Gebruik van de droogdokken van het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen Ingangsdatum: 1 januari 2015 Droogdok nr.... Verblijf van... tot en met... Vaartuig... Nationaliteit... Tonnenmaat netto... Bruto... Inschrijver... Ondergetekende... van het vaartuig... verklaart hierbij, dat zijn vaartuig beantwoordt aan de hieronder vermelde voorwaarden op het gebruik van de droogdokken van het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen om een droogdok in te varen en wenst dit te doen op..., alsook dat de hierna vermelde kenmerken en afmetingen van het vaartuig juist zijn. Grootste lengte... Grootste breedte... Breedte op de romp... Diepgang voor... Diepgang achter... Belast met... ton lading welke aan boord blijft en/of... ton ballast Gegevens die de afmetingen beïnvloeden... Naam en telefoon verantwoordelijk persoon (steeds bereikbaar tijdens de werken). Aard van de uit te voeren werken Een kopie van het ondertekend formulier + planning van de werken (zie artikel 12) dient steeds overgemaakt aan de milieucoördinator (E milieu@portofantwerp.com) van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en de manager van S/W/AWN (E dirk.vanvaerenbergh@portofantwerp.com). Wanneer de gebruiker anti-aangroeiverven wenst te gebruiken, dient een kopie van de veiligheidsfiche (s) van de beoogde verf/verven in bijlage bij dit formulier gevoegd te worden. De inschrijver verklaart hierbij de voorwaarden op het gebruik van de droogdokken van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en al de in de haven geldende verordeningen te kennen en er gevolg aan te geven. Antwerpen, (datum) De inschrijver,
Voorwaarden op het gebruik van de droogdokken van het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen Ingangsdatum: 1 januari 2015 Artikel 1. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen kan droogdokken ter beschikking stellen, maar de tussenkomst van het personeel van het Gemeentelijk Havenbedrijf beperkt zich tot toezicht en de bediening van de pompen. Alle overige taken moeten uitgevoerd worden door het personeel van de dokgebruiker. Op eigen risico kan gebruik gemaakt worden van de beschikbare schoren. Artikel 2. Voor het gebruik van de droogdokken en aansluiting op de elektrische voeding moet men zich inschrijven bij de bedrijfsleiding van het Algemeen Werkhuis Noord (AWN), Haven 18, Droogdokkenweg 4, 2030 Antwerpen. De inschrijver alleen is verantwoordelijk voor om het even welk risico, verbonden aan het verblijf in een droogdok, en verplicht tot het betalen van alle mogelijke schadeclaims. Het Havenbedrijf kan in bepaalde gevallen een permanente borgsom of een bankgarantie opleggen, waarvan het Havenbedrijf het bedrag bepaalt. Artikel 3. De verdeling van de droogdokken wordt bepaald door de bedrijfsleiding van het AWN. Een schip dat mits pompen niet vlot kan gehouden worden t.g.v. een ongeval of zware averij zal steeds voorrang hebben op al de andere inschrijvingen. Artikel 4. De bediening van de dokdeuren evenals het pompen en vullen van een droogdok kunnen slechts geschieden op gewone werkdagen en binnen de werkuren van het AWN (van 8u tot 15u30). Artikel 5. De vergoedingen voor het gebruik van de droogdokken zijn in 2015 vastgesteld op: Indokken en ontdokken van een vaartuig (leegpompen en vullen droogdok) droogdokken nrs. 4, 5, 6 en 10 : 689,00 EUR droogdokken nrs. 8 en 9 : 932,00 EUR verblijf in een droogdok : 244,00 EUR per kalenderdag De vergoedingen worden aangerekend per vaartuig. Hierbij worden de eerste en laatste verblijfsdag als één (1) kalenderdag aangerekend. De verblijfsduur gaat in vanaf het ogenblik dat in het droogdok voorbereidende werkzaamheden plaatsvinden (b.v. voor het aanpassen van de bedding) en loopt tot het droogdok (waaronder de droogdokbedding) en droogdokomgeving weer in zijn oorspronkelijke staat gebracht is tot voldoening van het Havenbedrijf. Door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen zullen extra vergoedingen worden aangerekend voor: de loonkosten voor hulp, verleend door personeel van het Gemeentelijk Havenbedrijf; de loonkosten van personeel van het Gemeentelijk Havenbedrijf voor werken buiten de werkuren van het AWN, dit in bijzondere omstandigheden zoals onder meer ingeval van een zware averij of ongeval waarbij een schip met pompen niet vlot kan gehouden worden; het gebruik van materieel en/of toestellen voor bijkomende verlichting en/of drijfkracht. de meterhuur en het stroomverbruik. Artikel 6. Indien voor een vaartuig een bijzondere bedding dient aangelegd of aanpassingen aan de bestaande bedding gewenst zijn zal dit gebeuren door de gebruiker op zijn verantwoordelijkheid en kosten, na akkoord van de bedrijfsleiding van AWN. De kosten voor het buitengewoon droogmaken van het dok hiervoor vallen ten laste van de gebruiker. Artikel 7. De bediening van de dokdeuren, evenals het in- en uithalen van een vaartuig, kan nooit gebeuren zonder de toelating van AWN. Hierbij dienen steeds de onderrichtingen van de bedrijfsleiding van AWN of zijn afgevaardigde te worden nageleefd.
Artikel 8. Het is verboden om: een niet gasvrij gemaakt vaartuig te dokken; bij het in- en uitvaren van een droogdok de voortstuwingsmachines te gebruiken zonder toelating; vaartuigen te laden of te lossen, aanzienlijk gewicht aan boord te verplaatsen, te bunkeren en water- en/of olietanks en ketels te vullen of te ledigen; de sanitaire inrichtingen aan boord te gebruiken tijdens het verblijf in een droogdok; Mobiele sanitaire inrichtingen dienen aan de wal voorzien door de gebruiker; een droogdok te beschadigen; in een droogdok gelijk welk afval, vetten of oliën van gelijk welke aard achter te laten, te storten en/of te verbranden; TBT-houdende antiaangroeiverven te gebruiken. Artikel 9. Verplichtingen en verantwoordelijkheden van de droogdokgebruiker: tijdens winterse weersomstandigheden dient het nodige gedaan om het droogdok veilig bruikbaar te maken en te houden; bij het in- en uithalen van een vaartuig, alsook voor het schoren en ontschoren, dient de gebruiker te beschikken over voldoende bekwaam personeel; beschadigingen aan materiaal /materieel van het Gemeentelijk Havenbedrijf dienen vermeden. Alle beschadigingen worden onmiddellijk hersteld door het Havenbedrijf, op kosten van de dokgebruiker; teneinde tijdens de werken bodemverontreiniging te voorkomen dienen alle aanwezige vloeibare producten op opvangbakken geplaatst; de in openlucht staande container die het gebruikte straalgrit bevat dient bij het beëindigen van elke dagtaak, adequaat afgedekt, bijvoorbeeld met een waterdicht zeil; vooraleer een vaartuig een droogdok verlaat, moet alle materiaal en verven uit en rond het droogdok worden weggeruimd; alvorens er water in het droogdok wordt gelaten om een vaartuig vlot te brengen dient het droogdok behoorlijk gereinigd. Hierbij dient rekening gehouden met de vigerende milieureglementering. In geen geval mag het gebruikte straalgrit in de verlieswaterkanalen worden weggespoten; bij straalwerken dient het te bewerken gedeelte volledig afgedekt of ingezeild, zodat geen stof- of andere hinder ontstaat voor de omgeving; tijdens de werken dienen alle waterafvoerkanalen van het droogdok afdoend afgeschermd door aangepaste filters zodat daarin geen straalgrit, verfresten of roestdeeltjes kunnen komen; het overhevelen van gevaarlijke vloeistoffen vanuit een vat, groter dan 20l, dient te gebeuren d.m.v. een vatenpomp; bij overheveling vanuit een kleiner recipiënt dienen verliezen door morsen voorkomen te worden, door gebruik te maken van b.v.. een trechter; de afvalcontainers worden verplicht opgesteld op een afgebakende zone, enkel bestemd voor de huurder van het droogdok, of, bij ontstentenis, worden voorzien van een duidelijk label dat aanduidt wie de container gebruikt; afval dient selectief ingezameld te worden, en dit volgens de inzamelregels die door de afval-ophaler gehanteerd worden; meer algemeen dient het door de droogdokgebruiker geproduceerde afval en afvalwater te worden verwijderd conform de geldende regelgeving; de droogdokgebruiker is verplicht elk schadegeval of elk incident zo spoedig als mogelijk te melden aan de milieucoördinator van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en de nodige voorzorgen te nemen om de gebeurlijke schade te beperken. Artikel 10. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen is niet verantwoordelijk voor: het breken van meertouwen of kabels tijdens het in- of uithalen van een vaartuig en de eventuele gevolgen ervan; beschadigingen aan romp, roer of schroef door gelijk welk voorwerp; vertraging bij het opvlotten van een vaartuig, wat hiervoor de oorzaak ook mag zijn; ongevallen of ontploffingen, veroorzaakt door het vaartuig; het niet tijdig ter beschikking stellen van een droogdok. Artikel 11. De gebruikers van de droogdokken dienen bij de uitvoering van werken alle toepasselijke regelgeving na te leven, in het bijzonder : het ARAB, d.i. het Algemeen Reglement voor de Arbeidsbescherming; het AREI, d.i. het Algemeen Reglement voor Elektrische Installaties; het Milieuvergunningsdecreet en Vlarem I en II; dit houdt onder meer, doch niet uitsluitend, in dat de droogdokgebruikers over een milieuvergunning dienen te beschikken voor alle vergunningsplichtige activiteiten die zij in en rond de droogdokken ontplooien en dat zij deze activiteiten overeenkomstig deze vergunning dienen uit te voeren;
het Materialendecreet het VLAREMA; dit houdt onder meer, doch niet uitsluitend, in dat de droogdokgebruikers de geproduceerde of beheerde afvalstoffen in en rond de droogdokken dienen te verwijderen conform de bepalingen van het Materialendecreet en het VLAREMA; Alle kosten en lasten die voortvloeien uit de naleving van hogervermelde reglementeringen, alsook alle kosten en gederfde inkomsten die het gevolg zijn van de niet-naleving ervan, zijn ten laste van de droogdokgebruikers. Artikel 12. Alvorens werken aan te vatten maakt gebruiker een planning van de werken, voor elke fase van de werkzaamheden afzonderlijk, over aan de milieudienst (E milieu@haven.antwerpen.be) met vermelding van: Aanvangsdatum straalwerken Vermoedelijke einddatum schilderwerken De nodige milieu-informatie zoals bepaald in de bijlage van het droogdokreglement. Deze planning dient 5 werkdagen voor de aanvang van de werken overgemaakt aan de milieudienst. De gebruiker verleent aan de milieucoördinator van het GHA, of aan de door hem aangeduide persoon, ten allen tijde toegang, om tijdens de werkzaamheden controle uit te oefenen op de toepassing van de milieubeschermende maatregelen. Artikel 13. Facturen met betrekking tot deze verordening moeten betaald worden uiterlijk op de opgegeven vervaldag. De vervaldag van de facturen zal berekend worden op basis van een betaaltermijn van 30 kalenderdagen. De facturen kunnen giraal betaald worden op een bankrekening van het Havenbedrijf of door het onderschrijven van een domiciliërings- of incasso-opdracht bij het Havenbedrijf. Er kan gevraagd worden om de gelden op voorhand giraal te storten op een bankrekening van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Het Havenbedrijf kan een permanente borgsom of een bankgarantie opleggen waarvan het Havenbedrijf het bedrag bepaalt. In voorliggend geval dient de bankgarantie uitgegeven te worden door een kredietinstelling die gemachtigd is haar diensten te verlenen in België overeenkomstig de geldende Belgische regelgeving en bevestigt dat de bank onder toezicht staat van de Autoriteit voor Financiële diensten en Markt (FSMA), de toezichthouder in België. Inlichtingen zijn te bekomen op het telefoonnummer +32 (0)3 205 21 07. Bij laattijdige betaling is van rechtswege en zonder ingebrekestelling intrest verschuldigd. De intrest wordt berekend op basis van de bijzondere wettelijke intrestvoet, zoals gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad. Kosten verbonden aan de omzetting van vreemde valuta in euro, evenals andere kosten zijn ten laste van de debiteur. De dienstverlening kan opgeschort worden bij het onbetaald blijven van facturen waarvan de vervaldatum overschreden is. Het directiecomité legt de concrete uitvoeringsmodaliteiten vast voor de toepassing van de intresten bij laattijdige betaling, waarbij op gemotiveerde basis beperkte afwijkingen mogelijk zijn van de strikte en letterlijke toepassing van bovenvernoemde regels. Bij betwisting zijn uitsluitend de rechtbanken van Antwerpen bevoegd. Alleen de Belgische wetgeving is toepasselijk."
!!"#$!" %#"!!" %#!!" %!#"!!" %!#!!"!!"""&'( '! ' $!" )*+!," -*+!,." /*0" 1*# "" 2*3# 4*, # #
$!$!$"% )* -* /*! 1*!&( 2*56&( 4*# 7*##& ( 8* 9*,: $ & $'$ $$!$ #$$$($"
) 5!&;<( %& ( &<#; "=( #&(!,#&(! " #$%$"%&