Inventarisatie abri s, type Mercury Euro, in de gemeente Binnenmaas. Bij abri s van het type Mercury Euro worden de glaspanelen door middel van zes glasklemmen bevestigd aan de staanders. De glasklem wordt met één enkele bout aan de staander bevestigd. In de staander is een gat geboord, waarna er schroefdraad in is getapt. Door de manier van inklemmen van het glas, materiaal gebruik staanders en vandalisme is er op zeer veel plaatsen een verhoogd risico op het spontaan uit de abri vallen van de glaspanelen. De ruiten dienen minimaal op de vier hoekpunten stevig aan de staander bevestigd te zitten om een solide bevestiging, van het glaspaneel tussen de staanders, te waarborgen. In onze controle blijkt dat circa de helft van de glaspanelen niet volgens de minimale eisen is bevestigd. 1
De aanwezig zitelementen voldoen niet meer aan de eisen, die worden gesteld aan het gebruik door reizigers. Bijvoorbeeld veroorzaakt door ernstige roestvorming en vandalisme (brandstichting) Sommige abri s zijn moeilijk te onderhouden door de manier van plaatsing van het object (voorbeeld geen tegelrand rondom de abri), scheefstand van de abri (moeilijk plaatsen van glaspanelen) of het aanwezig zijn van obstakels (achterzijde abri niet kunnen wassen). 2
Op veel plaatsen zijn de constructiedelen beschadigd. Dit varieert van krassen en/of beschadigd lakwerk tot deuken. Te grote beschadigingen aan de staanders kan leiden tot verzwakking van de dragende constructie. Veel daken zijn door vandalisme of ouderdom zodanig beschadigd, dat er tijdens regen onvoldoende bescherming wordt geboden aan reizigers. 3
Bij meerdere abri s zijn de staanders niet goed meer te verankeren aan de betonplaat en het dak. Hierdoor kunnen staanders verschuiven. In een enkel geval hebben wij de complete staander al moeten demonteren, omdat deze uit de abri dreigde te vallen. Reden hiervoor is dat het gebruikte bevestigingsmateriaal aan het doorroesten is, zodat deze de benodigde trekbelasting niet meer aankunnen. 4
In nieuwe abri s wordt veelal gebruik gemaakt van de polycarbonaat of aluminium dakplaten. Deze hebben als voordeel dat de slagvastheid meer dan 20 keer zo groot is als de daken, die in de Mercury Euro abri s zijn gebruikt. Mede hierdoor is het percentage beschadigde dakconstructies door vandalisme, in de gemeente Binnenmaas het hoogste ten opzichte van de 3500 abri s in ons onderhoudsbestand. In verband met faillissement van de leverancier en de ouderdom van dit type abri, zijn veel onderdelen niet meer te verkrijgen. Schadeherstel van de dakconstructie is niet meer mogelijk. 5
Voor een goede reclame-exploitatie is het noodzakelijk dat de posters, gedurende een langere periode, netjes in de reclamevitrines hangen. Belangrijk is dat deze kreukvrij worden ingehangen, geen last krijgen van vocht en dat de verlichting in de reclamevitrine brandt. In de reclamevitrines, zoals deze ingebouwd zijn in de Mercury Euro s, is het voor ons niet mogelijk om te voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen van Gripp. In nieuwe reclamevitrines wordt gebruik gemaakt van een aan de bovenzijde scharnierende deur en kan de poster aan de bovenzijde worden ingeklemd. Dit heeft als voordeel dat de poster aan de onderzijde loshangt en minder tot geen last krijgt van kreukels door bijvoorbeeld condens. Tevens biedt de deur voldoende bescherming tegen regen en een betere bescherming tegen wind. In de Mercury Euro s moeten de posters vanaf de zijkant in de bak worden geschoven. Dit heeft als nadeel, dat de papieren poster blootgesteld wordt aan wind en regen en hierdoor bijna nooit door ons kreukvrij kunnen worden ingehangen. De reclamevitrines worden afgesloten door middel van een losse afdekstrip. Het nadeel is dat vocht vrijwel ongehinderd de reclamevitrine binnen kan dringen. Het vocht trekt in de papierenposter en de poster kreukt en/of scheurt kapot. De posters worden door ons iedere week gewisseld. De afdekstrips worden dus ook iedere week een keer los- en weer vastgeschroefd. Deze strips worden aan de reclamevitrine vastgeschroefd door middel van plaatschroeven, die in een dunne plaat worden geschroefd. De gaten lubberen uit, waardoor de afdekstrips los komen te zitten. Vaak worden deze dan losgebroken en weggegooid, waarna de posters worden weggenomen. 6
Advies: Op 26-11-2009 hebben wij besloten om de Mercury Euro abri (PK-329709) aan de Gerrit de Voslaan te demonteren. Deze abri was in zo n slechte staat, dat het niet meer verantwoord was om deze nog langer te laten staan. Gezien de huidige technische staat van onderhoud, het veelvuldig voorkomende vandalisme en onze laatste inventarisatieronde lijkt het ons verstandig om binnen 6 maanden alle abri s van dit type te verwijderen en indien gewenst te vervangen voor nieuwe abri s. Uit ervaring weten wij, dat in goede technische staat verkerende en netjes onderhouden abri s, de sociale veiligheid bevorderen en dat er bij deze objecten veel minder vandalisme wordt gepleegd. Naast een opwaardering van het straatbeeld heeft een nieuwe abri voordelen voor de reizigers, zoals een beter zitcomfort, betere bescherming tegen weersinvloeden en een goede en betrouwbare verlichting. 7