S-Klasse Limousine
De S-Klasse. Vision accomplished. Investeren in belangrijke projecten, en daarbij in luxe zwelgen. s Ochtends een goede start van de dag op het asfalt maken, en s avonds op de rode loper parkeren. De zon vanuit de bestuurders stoel zien opkomen, en s avonds ontspannen vanuit de ligstoel achter zien ondergaan. Bij de S-Klasse worden werk en lifestyle op hoog niveau met elkaar verenigd. De gebruikte materialen, de perfecte afwerking en de exclusieve uitstraling voldoen dan ook ruimschoots aan de eisen die aan een interieur voor een dergelijke auto worden gesteld. Bovendien behoort het tot het DNA van een S-Klasse om technologische innovaties te introduceren die nog nooit eerder in een auto zijn toegepast. Het uiterst intelligente onderstel, de nieuwe lichttechnologie en 360 -sensoren nemen de directe omgeving sneller op dan ooit tevoren. U ziet, voelt en merkt het steeds: de S-Klasse wijst de weg naar de toekomst. Een toekomst die zich kenmerkt door autonoom autorijden.
De gepresenteerde modellen: 2 Mercedes-Benz S 500 Diamantzilver metallic Uitrustingsline AMG Line, multispaaks lichtmetalen AMG-velgen, bekleding in nappaleder Exclusief porselein/zwart, sierdelen in designo mirtehout sunburst bruin glanzend 12 Mercedes-Benz S 300 h Magnetietzwart metallic Zeven-driedubbelspaaks lichtmetalen velgen, exclusiefpakket, bekleding in nappaleder Exclusief zijdebeige/espressobruin, sierdelen in designo mirtehout sunburst bruin glanzend 18 Mercedes-Benz S 500 e Magnetietzwart metallic Zeven-driedubbelspaaks lichtmetalen velgen, exclusiefpakket, bekleding in nappaleder Exclusief zijdebeige/espressobruin, sierdelen in designo mirtehout sunburst bruin glanzend 24 Mercedes-AMG S 63 Diamantzilver metallic Tienspaaks lichtmetalen AMG-velgen, bekleding in nappaleder Exclusief zwart, sierdelen in AMG-carbon/pianolak zwart 28 Mercedes-Maybach S 600 Magnetietzwart metallic Gesmede velgen, bekleding in nappaleder Exclusief zijdebeige/ espressobruin, sierdelen in designo mirtehout sunburst bruin glanzend 40 Mercedes me. 44 Service. Aandrijving en onderstel. 48 Diesel- en benzinemotoren 50 S 300 h en S 400 h 51 S 500 e 52 Transmissies 53 Onderstel Veiligheid. 54 Integraal veiligheidsconcept Comfort. 58 Assistentiesystemen 59 Multimediasystemen 60 Stoelen 61 Verlichting en airconditioning Modeluitvoeringen. 62 S 600 63 S 600 Guard Mercedes-AMG. 64 Mercedes-AMG S 63 70 Mercedes-AMG S 65 72 AMG Performance Studio 74 Mercedes-Maybach S-Klasse. Uitrustingen. 78 AMG Line 80 AMG Line Plus 81 Exclusiefpakket 82 Standaarduitrusting 83 Opties 84 Bekledingen en sierdelen 89 designo 92 Velgen 93 Mercedes-AMG velgen 94 Originele accessoires Feiten & kleuren. 96 Afmetingen 96 Lakken 97 Technische gegevens De afbeeldingen en omschrijvingen kunnen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen.
2 De eerste ster die ook in de ochtendzon straalt. De zon laat de grijze sluier boven het wegdek verdwijnen. De contouren van de weg tekenen zich scherp af. De grille met ster op de motorkap geeft al aan dat er een nieuwe dag is aangebroken voor de S-Klasse.
Overzicht 3
4
U bent al in de toekomst aanbeland voordat u ook maar een meter hebt gereden. 5
6 De kortste verbinding tussen twee afspraken. Het kantoor wacht een belofte met een aangename ondertoon. De S-Klasse is namelijk een oase om in te werken. Met een klimaat zo fris als aan zee of in het bos. Schadelijke stoffen blijven buiten, terwijl ionisatie de lucht verrijkt met actieve zuurstof. Kortom, u ademt vrijheid. Zelfs wanneer u zich op dat moment tussen de wolkenkrabbers bevindt, op weg van de ene afspraak naar de andere.
7
8
U beleeft een moment van gelukzaligheid. Onder het genot van een perfecte auto. Intens licht zorgt ervoor dat de sierdelen goed tot hun recht komen. Contrastrijke materialen voegen zich samen tot een harmonieus geheel. Het exclusieve design schittert door perfecte functionaliteit en liefde voor detail. Uw blik zweeft door het royale interieur. U laat uw handen nog even over het luxueuze leder glijden voordat u uitstapt in de wetenschap dat een perfecte dag begint met een perfecte auto. 9
10
Revoluties worden tegenwoordig in een executive-stoel geboren.
12
13 De S-Klasse laat u helemaal vrij, maar nooit alleen. Met uw handen op het stuurwiel ligt de visie van autonoom autorijden binnen handbereik. De S-Klasse houdt de omgeving met behulp van camera- en sensortechniek nauwlettender in de gaten dan ooit tevoren. Het intelligente onderstel verwerkt de vergaarde informatie tot een algoritme. Met als resultaat meer veiligheid, comfort en dynamiek.
14
15
16
De beste deals komen niet op de beurs tot stand. 17
18
19 Aangedreven door benzine. En stroom. En oneindig veel innovaties. De PLUG-IN HYBRID-technologie in de S 500 e verenigt een systeemvermogen van 325 kw met een acceleratie van 5,2 seconden van 0 tot 100 km/h en een gecombineerd verbruik van 2,8 liter per 100 kilometer. Dankzij het intelligente samenspel van een verbrandings- en een elektromotor bereikt deze luxe limousine verbruikswaarden die tot voor een paar jaar geleden nauwelijks voor mogelijk werden gehouden. En dat allemaal zonder dat daarbij werd bezuinigd op de voor dit segment typerende aandrijvingskracht.
20
21 Comfortabel. Zoals u dat van een S-Klasse mag verwachten. Met behulp van twee afzonderlijke schakelaars in de middenconsole kunnen de bedrijfs- en rijstanden van de S 500 e worden ingesteld. En om ervoor te zorgen dat ook het klimaat aan boord niets te wensen overlaat, is het interieur al op de gewenste temperatuur voordat u bent ingestapt.
22 Ware grootsheid kenmerkt zich door bescheidenheid: 2,8 liter/100 kilometer.* * Brandstofverbruik, gecombineerd.
23
24
Carrièreboost. 25
26
Drie speciale letters vormen de kroon op de S-Klasse: AMG. Oftewel de snelste manier om voorop te rijden. High-performance technologie die in de autosport zijn sporen heeft verdiend, wordt gekoppeld aan een uitgekiende lichte constructie. Het resultaat daarvan is de Mercedes-AMG S 63 een weergaloze combinatie van een luxe limousine en een supersportwagen. Wat geldt voor de technologie, geldt ook voor de materialen: alleen het beste is goed genoeg. Carbon is daar een goed voorbeeld van, materiaal dat vanwege zijn lichte gewicht en onbuigzaamheid al jaren thuis is in Formule 1-races. Uiterst nauwkeurig en met de hand verwerkt, verleent dit materiaal het interieur van de Mercedes-AMG S 63 exclusieve sportiviteit. 27
28 The essence of luxury. De Mercedes-Maybach S-Klasse.
Het leven biedt oneindig veel mogelijkheden. U gaat elke dag weer voor het hoogst haalbare. Nu is het moment gekomen dat u van autorijden kunt genieten op het hoogste niveau van exclusiviteit. In een luxe limousine met een legendarische naam. Maak kennis met een ambiance waarin u onvergetelijke momenten kunt beleven: de Mercedes-Maybach S-Klasse. 29
30
U hebt een afspraak met een unieke rijervaring. 31 In de Mercedes-Maybach S-Klasse betekent luxe veel meer dan alleen tijdloos design, verfijnd leder en onovertroffen comfort. Deze toplimousine staat geheel in het teken van een van de belangrijkste doelen van een businessplan: topprestaties leveren. De Mercedes-Maybach S-Klasse is dan ook het perfecte bewijs dat u uw werk uitstekend weet te combineren met de aangename kanten van het leven. Dát is immers de ware definitie van luxe.
32
33 Mercedes-Benz Intelligent Drive. Vooruitkijken en vooruitdenken. U hoeft alleen maar uw handen op het stuurwiel te leggen om met al uw zintuigen connected te zijn. Geavanceerde sensoren in en buiten de auto kijken steeds met u mee, trekken hun conclusies en kunnen vervolgens razendsnel reageren om zo mogelijke ongevallen te voorkomen. Dat allemaal dankzij radarsensoren, een stereocamera, krachtige processoren en technische assistentiesystemen. En niet te vergeten jarenlang onderzoek. Daarmee heeft Mercedes-Benz opnieuw een mijlpaal bereikt voor meer veiligheid en comfort in het verkeer. Wat zal de toekomst brengen? Hoe meer onderzoek wij verrichten, des te meer perspectieven zich openen. Zo gaat dat met een visie. Eens in de zoveel tijd moet er nu eenmaal een nieuwe komen. Voor de toekomst.
34 Een magisch onderstel.
35 Hoe noem je iets dat baanbrekend is? Iets dat alle conventionele opvattingen volledig op z n kop zet? In de wetenschap dat er na een uitdaging altijd weer een nieuwe komt? Is dat revolutionair? Of innovatief? Of visionair? Wij noemen het MAGIC BODY CONTROL. Deze ondersteltechnologie stelt zich vooraf op de conditie van het wegdek in. Je zou kunnen zeggen dat het systeem de slechte eigenschappen van het wegdek peilt. De blik vooruit wordt tot stand gebracht met behulp van een achter de voorruit geïntegreerde stereocamera die vanuit twee verschillende perspectieven de omgeving observeert. De daaruit vergaarde, enorme hoeveelheid gegevens wordt doorgestuurd naar de regeleenheid van het onderstel en verder verwerkt in realtime. Met een nauwkeurigheid van 1 tot 2 millimeter bij een snelheid van 120 km/h en 25 beelden per seconde. Het onderstel regelt vervolgens de hoeveelheid olie die in de afzonderlijk regelbare veerpoten vereist is. Op deze manier kunnen oneffenheden in het wegdek grotendeels worden gladgestreken. En dat tot een snelheid van 130 km/h. Zelfs wanneer u door een bocht rijdt, weet het systeem precies wat er voor u ligt.
36 Wanneer u in de S-Klasse onderweg bent, is het bereiken van uw bestemming slechts bijzaak. Niet alleen voor u, maar ook voor onze engineers. Voor hen is het doel van een rit namelijk ervoor te zorgen dat u zich volledig thuis voelt. Op een stoel die koelt of verwarmt en zacht meegeeft. Net zolang tot u volledig ontspannen en uitgestrekt op de achterbank opnieuw ontdekt wat royaal inhoudt. Alles kan perfect op uw postuur worden ingesteld, voor de juiste ondersteuning van uw benen en rug. Uit zes verschillende massageprogramma s kunt u steeds vijftien weldadige minuten kiezen welverdiende ontspanning voor dat wat u achter de rug hebt of juist stimulerend voor dat wat u nog te doen hebt. Op een exclusieve werkplek die alles biedt om in alle rust uw werk te doen. Intuïtief bedient u de discrete technologie, die er uitsluitend op gericht is u comfort te bieden. Wanneer u de volgende keer uitstapt, stapt u niet alleen uit een auto, maar uit een ruimte die wij speciaal voor u hebben ontworpen de S-Klasse.
First Class Business Class.
38 Verlichting was nog nooit zo innovatief.
39 We laten niets na om een ware revolutie in de automobielindustrie te ontketenen en de eerste te zijn die nieuwe technologieën op de markt brengt. Vanuit dat perspectief hebben we ook de verlichting onder de loep genomen, net zolang totdat het zo efficiënt en intelligent was dat het goed was voor de S-Klasse. Met led-lichttechnologie voor de koplampen wordt niet alleen het wegdek beter verlicht, maar is ook de lichttemperatuur aangenamer en wordt er bovendien energie bespaard in vergelijking met conventionele koplampen. De verlichting van een S-Klasse moet echter nog meer presteren. Bijvoorbeeld interacties aangaan met de aanwezige sensoren en assistentiesystemen als de optionele grootlichtassistent plus. Het resultaat: wanneer een tegenligger of voorligger wordt herkend, wordt het grootlicht van de led-koplampen gedimd. Wanneer u stilstaat voor, bijvoorbeeld, een stoplicht, wordt ook het remlicht automatisch gedimd om te voorkomen dat het achteropkomend verkeer wordt verblind. Kortom, de in totaal meer dan 190 single-chip led-diodes zorgen voor nog meer comfort en veiligheid in het verkeer. Licht kan immers zoveel meer dan alleen maar licht geven. Zeker in een Mercedes-Benz.
40 Bij onze volgende grote innovatie staat u volledig in het middelpunt. We willen u op www.mercedes.me met nieuwe services, producten en belevenissen enthousiasmeren, inspireren en verrassen. Maar u kunt ons ook komen bezoeken in onze Mercedes me Stores in steden als Hamburg, Milaan, Tokio en Hongkong.
Mercedes me 41
42 Mercedes me. Welkom in uw wereld van Mercedes-Benz. U stelt nieuwe vragen en Mercedes-Benz geeft u een antwoord: Mercedes me. Uw persoonlijke toegang tot de fascinerende wereld van Mercedes-Benz. Met innovatieve, geïndividualiseerde mobiliteits-, connectiviteits-, service- en financieringsoplossingen, en een merkbeleving die voortdurend wordt uitgebreid. Innovatief, eenvoudig en actueel: www.mercedes.me. Stap in met uw smartphone, tablet of pc. En samen zullen we de toekomst vormgeven. Overal en altijd. Mercedes connect me betekent feitelijk dat u en uw auto elektronisch met elkaar zijn verbonden. In de praktijk houdt dit nog veel meer in: uw auto wordt deel van uw persoonlijke belevingswereld. Voor meer comfort. En voor het goede gevoel dat u ook onderweg altijd verbonden bent. Onder Mercedes connect me vallen standaardservices, waarmee wij u bij pech of bij een ongeval ondersteuning bieden, en Remote Online-services waarmee u voertuiginstellingen op uw smartphone kunt regelen.
Mercedes me 43 Mercedes finance me biedt u diverse lease- en financierings mogelijkheden voor de auto van uw dromen. Mercedes-Benz Financial Services helpt u graag bij uw keuze voor de optimale lease- of financieringsoplossing en de verzekering die het beste bij uw past. Met onze leaseproducten rijdt u altijd in de nieuwste modellen en geniet u van maximale flexibiliteit. U betaalt namelijk niet voor de aanschaf maar voor het gebruik en profiteert zo van aantrekkelijke maandelijkse tarieven. Met onze financieringsmogelijkheden betaalt u uw nieuwe Mercedes-Benz op de manier die bij uw persoonlijke financiële planning past. Hierbij worden de aanbetaling en de contractduur, en dus de maandelijkse kosten, samen met u bepaald. Daarnaast beschermen onze individuele verzekeringen niet alleen uw auto, maar sparen ook uw portemonnee. Mercedes inspire me is uw toegang tot een fascinerende merkbeleving en een inspirerende dialoog. Om ervoor te zorgen dat we altijd de beste oplossingen kunnen bieden, delen we onze ideeën met u en willen we graag weten wat uw wensen zijn. Hiervoor bieden we bijvoorbeeld een community en ook aanbiedingen en belevenissen op het gebied van events, reizen en lifestyle, die verder gaan dan de klassieke voertuigthema s. Mercedes move me biedt toegang tot de intelligente mobiliteitsoplossing moovel: in deze mobiliteits-app zijn de aanbiedingen van verschillende mobiliteitsaanbieders gebundeld, zodat u altijd optimaal van A naar B onderweg bent. car2go is niet alleen pionier maar ook wereldwijd marktleider op het gebied van free-floating carsharing; car2go black staat voor carsharing via de smartphone met Mercedes-Benz voertuigen. En met de mytaxi-app kunt u een taxi bestellen, zien wanneer de taxi er is en op eenvoudige wijze betalen. Mercedes assist me biedt u de mogelijkheid snel en eenvoudig online een onderhoudsafspraak te maken bij de Mercedes-Benz dealer. Ook kunt u online het onderhoudsboekje raadplegen en zien welk onderhoud er aan uw auto is uitgevoerd. Het onderhoudsbericht is al één dag na een onderhoudsbeurt online beschikbaar. Naast het actuele onderhoudsbericht kunt u ook de volledige onderhoudsgeschiedenis en de onderhoudsintervallen van uw auto bekijken en afdrukken.
44
Service 45 Onze service past perfect bij uw Mercedes-Benz. U krijgt meer dan een auto. U krijgt iets onbetaalbaars, namelijk Mercedes-Benz als exclusieve partner. Voor u betekent dit zekerheid en onafhankelijkheid, zodat u zich nergens zorgen over hoeft te maken. Met andere woorden: het goede gevoel een Mercedes-Benz te rijden. Het beste voor uw Mercedes-Benz. Niemand kent uw auto beter dan onze ervaren specialisten in de Mercedes-Benz werkplaatsen. Het uitgebreide serviceaanbod en de hoge kwaliteit zorgen ervoor dat uw auto in topconditie blijft. Daarom vertrouwen wij op beproefde Mercedes-Benz originele onderdelen en speciaal gereedschap. Het beste voor u. Met de Mercedes-Benz servicecontracten gaat u zorgeloos op weg. Hiermee weet u altijd welke onderhoudswerkzaamheden er binnenkort en op de lange termijn gepland zijn. En dankzij de vaste maandelijkse kosten weet u precies waar u aan toe bent. Bovendien bent u optimaal tegen extra werkplaatskosten gedekt. Het beste voor uw mobiliteit. Met Mercedes-Benz Mobilo 1 wordt u in heel Europa snel en vakkundig geholpen bij pech onderweg, een ongeval, een klein probleem of vandalisme. Hiermee hebt u recht op pechhulp, een vervangend voertuig, wegslepen of een hotelover nachting. De mobiliteitsgarantie is twee jaar vanaf de eerste kenteken registratie geldig en kan worden steeds vernieuwd tot maximaal dertig jaar. Wanneer u hulp nodig hebt, bereikt u ons in heel Europa op het gratis telefoon nummer 00800 1 777 7777 2. m Kom meer te weten Meer informatie over de Mercedes-Benz servicecontracten vindt u op www.mercedes-benz.nl of bij uw Mercedes-Benz dealer. Uw Mercedes-Benz dealer stelt graag een persoonlijke offerte voor u op. 1 Conform de voorwaarden van de Mercedes-Benz servicecontracten. Mobilo kan na elke onderhoudsbeurt bij een Mercedes-Benz dealer worden vernieuwd tot maximaal dertig jaar. 2 Vanuit het buitenland kunnen roamingkosten door uw provider in rekening worden gebracht.
46 Wat zou de autosport zijn zonder Mercedes-Benz? Het eerste voertuig dat een autorace won, werd aangedreven door een Daimler motor. De eerste Mercedes was een racewagen: de legendarische Zilverpijl een legende. Onze betrokkenheid bij sportevenementen kent een lange traditie. Autosport is onlosmakelijk verbonden met ons merk en alle voertuigen waarop een ster prijkt. Beleef onze unieke geschiedenis als de dag van gisteren in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. m Lees meer In het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart vindt u bijna 130 jaar legendarische automobielgeschiedenis op één enkele plek. Op een totale oppervlakte van 16500 m 2 worden meer dan 1500 stukken tentoongesteld, waaronder unieke stukken als de oudste nog behouden Mercedes uit 1902 en de legendarische vleugeldeur. Meer informatie vindt u op www.mercedes-benz.com/museum
Service 47 Wat zou Mercedes-Benz zijn zonder de autosport? Op 3 juni 1934 werd de mythe van de Zilverpijlen geboren tijdens de Internationale Eifelrennen op de Nürburgring. Het Zilverpijl -fabrieksteam MERCEDES AMG PETRONAS zette deze roemrijke traditie voort tijdens het Formule 1-seizoen van 2014. De inzet werd bekroond met een indrukwekkende dubbele zege: het wereldkampioenschap en de constructeurstitel. Maar niet alleen op het circuit was het team succesvol: elke afgelegde meter droeg bij aan de ontwikkeling van de hybride technologie voor de serieproductie. m Lees meer Beleef de fascinerende Formule 1 multimediaal. http://www.facebook.com/mercedesamgf1 http://twitter.com/mercedesamgf1 http://www.youtube.com/user/mercedesamgpetronas http://plus.google.com/+mercedesamgf1/posts http://instagram.com/mercedesamgf1# http://www.mercedesamgf1.com MERCEDES AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid, seizoen 2015.
48 Diesel- en benzinemotoren. Onovertroffen rijprestaties bestaan tegenwoordig alleen dankzij efficiënte technologie. Bij de Mercedes-Benz diesel- en benzinemotoren wordt dan ook gewicht gespaard en de brandstof exact gedoseerd. Op deze manier worden verantwoordelijkheid en prestatievermogen met elkaar gecombineerd, zonder dat dit ten koste gaat van rijplezier. V6-motor. De S 350 d heeft een verbruik van slechts 5,5 l/100 km, levert een vermogen van 190 kw (258 pk) en een maximumkoppel van 620 Nm. De CO 2 -emissie bedraagt 159 146 g/km. Bij de benzinemotoren verbruikt de S 400 4MATIC 8,4 l/100 km bij een vermogen van 245 kw (333 pk) en een maximumkoppel van 480 Nm. V8-motor. Deze benzinemotor beschikt over een vermogen van 335 kw (455 pk) en staat daarmee garant voor een rustige motorloop, rijplezier en milieubewustzijn. Dankzij de twinturbo heeft de S 500 enorme krachtreserves, waarmee u in slechts 4,8 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De motor produceert daarbij een imponerend diep geluid en toch blijft het brandstofverbruik opmerkelijk laag voor een motor die dergelijke indrukwekkende prestaties levert. V12-motor. De krachtigste motor van het motorenprogramma is een V12-biturbomotor met een spontane krachtsontplooiing en een geringe emissie: de motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en beschikt over het ECO start-stopsysteem. Zo zorgt de V12 voor een uiterst laag verbruik bij grootse prestaties: bij een toerental lager dan 2000 t/min wordt al een koppel van 830 Nm bereikt. Met een vermogen van 390 kw (530 pk) accelereert u van 0 naar 100 km/h in slechts 4,6 seconden. S 350 d S 500 S 600 800 700 620 Nm 190 kw 250 200 700 650 700 Nm 335 kw 350 300 1000 800 830 Nm 390 kw 450 400 600 150 600 250 600 350 500 100 550 200 400 300 400 50 500 150 200 250 0 1500 3000 4500 0 2000 4000 6000 0 2500 5000 7500 Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) De zescilinder dieselmotor verenigt hoge prestaties en een laag verbruik. De achtcilinder benzinemotor is krachtig, stil en efficiënt. De twaalfcilinder benzinemotor: grote krachtsontplooiing, maximale efficiëntie.
Aandrijving en onderstel 49
50 S 300 h en S 400 h. De efficiënte en milieuvriendelijke hybride aandrijvingen bestaan uit een verbrandingsmotor en een elektromotor. Deze motorcombinatie wordt geregeld door intelligente vermogenselektronica. Wanneer er wordt afgeremd, functioneert de elektromotor als dynamo en wordt er stroom aan de lithium-ion-accu geleverd. Een motor voor het luxe segment moet milieubewust, comfortabel en dynamisch tegelijk zijn. Bij de S 300 h combineert Mercedes-Benz de 2,2-liter viercilinder dieselmotor met een vermogen van 150 + 20 kw (204 + 27 pk) met een krachtige hybride module. Hiermee wordt een gecombineerd verbruik vanaf 4,2 l/100 km bereikt. Deze waarden worden ook gerealiseerd door efficiëntiemaatregelen als een intelligente lichtgewicht constructie, banden met een lage rolweerstand en een c w -waarde van 0,23. In de S 400 h is naast de geoptimaliseerde zescilinder benzinemotor een hybride module ingebouwd, die compact, licht en krachtig is en door een lithium-ion-accu met hoge capaciteit wordt aangedreven. Het geheel levert een vermogen van 225 + 20 kw (306 + 27 pk). In combinatie met de hybride module wordt een verbruik vanaf 5,8 l/100 km bereikt. De S 300 h en S 400 h voldoen uiteraard nu al aan de emissienorm Euro 6. 4 3 2 1 5 6 7 8 1 Geoptimaliseerde viercilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 2,2 liter (S 300 h) of zescilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 3,5 liter (S 400 h). 2 De compacte hybride module is tussen de verbrandingsmotor en de automatische transmissie ingebouwd. 3 De sterke lithium-ion-accu kenmerkt zich door een hoge energiedichtheid bij compacte afmetingen en een laag gewicht. 4 De vermogenselektronica zorgt ervoor dat de verbrandings- en elektromotor intelligent en efficiënt samenwerken. 5 De zeventraps automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS zorgt ervoor dat u kunt accelereren zonder onderbreking van de trekkracht. U merkt vrijwel niets van de werking van de transmissie. 6 Recuperatief remsysteem: bij het remmen fungeert de elektromotor als dynamo en wekt daarbij stroom op voor de lithium-ion-accu. 7 Banden met een lagere rolweerstand voor comfortabel én zuinig rijden. 8 Op de indicatie voor het hybride systeem worden de energiestroom en de elektrische lading van de accu permanent weergegeven.
Aandrijving en onderstel 51 S 500 e. Met een verbruik van slechts 2,8 liter brandstof per 100 kilometer en een CO 2 -uitstoot van 65 gram per kilometer creëert deze luxe limousine met PLUG-IN HYBRID-technologie nieuwe maatstaven. De 85 kw elektromotor met extern oplaadbare accu zorgt ervoor dat er circa 33 kilometer volledig elektrisch kan worden gereden. Met de S 500 e heeft Mercedes-Benz een nóg efficiënter motorsysteem weten te ontwikkelen dan de huidige hybride modules. Dit kan worden toegeschreven aan een lithium-ion-accu met een aanzienlijk hoger vermogen, die niet alleen kan worden opgeladen door teruggewonnen energie, maar ook met behulp van externe stroombronnen. Met een capaciteit van 8,7 kwh kan de accu de 85 kw elektromotor circa 30 kilometer aandrijven op een topsnelheid van 140 km/h. Op deze manier kan de aandrijving van de 3,0-liter V6-turbomotor met een koppel van 480 Nm op gedeelten van een traject door de elektromotor worden overgenomen. Een anticiperend energiemanagementsysteem zorgt er daarbij voor dat de energie van beide motoren volledig wordt benut. Het innovatieve gaspedaal geeft door middel van lichte tegendruk aan wanneer de verbrandingsmotor wordt ingeschakeld. Op deze manier wordt voorkomen dat de verbrandingsmotor onnodig wordt gestart. Al met al leidt deze intelligente combinatie van een verbrandingsen een elektromotor tot een uiterst laag brandstofverbruik van slechts 2,8 l/100 km. Uiteraard profiteert niet alleen u daarvan, maar komt deze innovatie ook het milieu ten goede. De CO 2 -emissie van deze S-Klasse met een systeemvermogen van 325 kw bedraagt dan ook slechts 65 gram CO 2 /km. De S-Klasse komt daarmee zelfs onder de emissiewaarden van een micro car!
52 Transmissies. De qua verbruik en werking geoptimaliseerde zeventraps automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS en de innovatieve negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC kenmerken zich door hoge efficiëntie, vrijwel onmerkbare schakelmomenten, een dynamisch reactievermogen en een laag geluidsniveau. 7G-TRONIC PLUS. De zeventraps automatische transmissie staat garant voor comfort, rijplezier en efficiëntie. De zeven vooruitversnellingen zorgen voor een brede overbrenging met lage sprongen in het toerental tussen de afzonderlijke versnellingen. Hierdoor kan de transmissie niet alleen snel reageren maar wordt er ook op brandstof bespaard en soepel geschakeld. Omdat met de 7G-TRONIC PLUS afzonderlijke versnellingen kunnen worden over geslagen, kunt u heel snel terugschakelen voor korte, snelle tussensprints. Met de rijprogramma s Economy, Sport en Manual kunt u kiezen uit een scala van zuinig tot dynamisch schakelen. In de modus Manual kunnen sportieve bestuurders net zoals in de autosport zelf schakelen met behulp van de DIRECT SELECT-stuurschakelpaddles. AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (standaard bij de Mercedes-AMG S 65) en AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps sporttransmissie (standaard bij de Mercedes-AMG S 63/4MATIC). Met zeven vooruitversnellingen en drie rijprogramma s kan met deze op de 7G-TRONIC PLUS gebaseerde transmissie zowel sportief als brandstofbesparend worden gereden. Dankzij de automatische tussengasfunctie neemt niet alleen de emotionele rijbeleving toe maar ook de rijveiligheid. 9G-TRONIC (standaard bij de S 350 d/4matic, S 500/ 4MATIC en Mercedes-Maybach S 500). De eerste negentraps automatische transmissie met hydro dynamische koppelomvormer in het premiumsegment ter wereld combineert efficiëntie met comfort en dynamiek op ongekende wijze. Dankzij de efficiëntie van de transmissie zijn het verbruik en de emissies gemiddeld met 6,5 % afge nomen ten opzichte van de 7G-TRONIC PLUS. Door de kleinere toerentalsprongen tussen de afzonder lijke versnellingen kan er sneller worden geschakeld, waardoor nóg meer spontaniteit en dynamiek ontstaat. Tegelijkertijd overtuigt 9G-TRONIC met soepele, nauwelijks waarneembare schakelmomenten. DIRECT SELECT. De DIRECT SELECT-schakeling omvat de DIRECT SELECT-keuzehendel aan de stuurkolom, waarmee tussen P, R, N en D kan worden gewisseld. Bovendien kan met de DIRECT SELECT-stuurschakelpaddles ook met de hand worden geschakeld. DIRECT SELECT-keuzehendel aan de stuurkolom. Met de extra stuurschakelpaddles kan de bestuurder ook handmatig op- en terugschakelen.
Aandrijving en onderstel 53 Onderstel. De S-Klasse is standaard uitgerust met het doorontwikkelde AIRMATIC-onderstel van de jongste generatie. Als optie is ook de innovatieve MAGIC BODY CONTROL leverbaar, een technologische mijlpaal die zijn première in de S-Klasse beleeft. AIRMATIC (standaard). De luchtvering AIRMATIC met traploze dempingsregeling past de kracht van de demping bij elk afzonderlijk wiel aan de rijsituatie en de gesteldheid van het wegdek aan. De geïntegreerde niveauregeling rondom zorgt ook bij een volgeladen auto voor een praktisch gelijkblijvende bodemspeling en daarmee voor nog meer stabiliteit en comfort. MAGIC BODY CONTROL (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600). Dit op rijdynamiek gerichte onderstel stelt zich in op de staat van het wegdek, nog voor de wielen de oneffenheden raken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de combinatie van de actieve vering van het onderstel en de ROAD SURFACE SCAN. Hierbij wordt met behulp van een stereocamera de feitelijke conditie van het wegdek voor de auto nauwkeu - rig opgenomen. Uit de vergaarde informatie berekent het systeem in fracties van een seconde de beste strategie om de demping van elk afzonderlijk wiel vroegtijdig af te stemmen op de waar genomen oneffenheden in het wegdek. Zijwindassistent (standaard). Bij sterke zijwind in vlagen bestaat het gevaar dat de rijstabiliteit wordt ondermijnd. In een dergelijk geval zorgt de zijwindassistent ervoor dat de bestuurder in het juiste spoor blijft. Met behulp van ESP -sensoren worden automatisch remingrepen uitgevoerd om de koers te corrigeren. Hierbij worden de remingrepen op de afzonderlijke wielen uitgevoerd die naar de wind toe zijn gericht. De daarbij ontstane draaiing om de verticale as het zogeheten gieren werkt tegen de kracht van de windvlagen in, waardoor de rijstabiliteit minder wordt beïnvloed. Op deze manier draagt de zijwindassistent bij aan een veilig gevoel van de bestuurder en kunnen schrikreacties bij plotselinge windvlagen worden voorkomen. Het semi-actieve luchtveringssysteem AIRMATIC met traploze dempingsregeling verenigt een hoog verings- en afrolcomfort met een uitstekende rijdynamiek.
54 Integraal veiligheidsconcept. Onze visie is rijden zonder ongevallen. Met ons integrale veiligheidsconcept komen we een stuk dichter bij dit doel met behulp van een allesomvattende filosofie die de weg vrijmaakt voor nieuwe technologische synergie als Mercedes-Benz Intelligent Drive. Hierbij zijn comfort en veiligheid onlosmakelijk met elkaar verbonden. Als uitvinder van de auto voelen we ons in hoge mate verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid. Om die reden hebben we een integraal veiligheidsconcept ontwikkeld, waarbij beschermingsmaatregelen voor actieve en passieve veiligheid naadloos met elkaar zijn verbonden. Deze allesomvattende filosofie is in vier fasen ingedeeld, waarbij oplossingen voor de veiligheid worden geboden voor elke situatie. Daartoe behoren systemen voor veilig rijden en systemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van mogelijk gevaar lijke situaties door vroegtijdig hiervoor te waarschuwen en hulp te bieden. Ons consequent doorontwikkelde PRE-SAFE -systeem wordt in gevaarlijke situaties geactiveerd en kan preventieve maatregelen uitvoeren om de inzittenden te beschermen. Wanneer ondanks alle preventieve maatregelen een ongeval onvermijdelijk is, zorgen andere technologieën voor de nodige bescherming. Ook voor na een ongeval hebben we oplossingen bedacht waarmee erger kan worden voorkomen en bovendien snel hulp kan worden geboden aan de inzittenden. Veilig rijden: rijassistentiepakket plus (optie, standaard bij de Mercedes-AMG S 63, Mercedes-AMG S 65, S 600 en Mercedes-Maybach S 600). Het pakket omvat uiteenlopende veiligheids- en assistentiesystemen zoals DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot, PRE-SAFE - rem, Brake Assist System BAS PLUS met kruispuntassistent, actieve dodehoekassistent, actievespoorassistent en PRE-SAFE PLUS. Deze technologieën maken deel uit van Mercedes-Benz Intelligent Drive en zorgen ervoor dat de bestuurder ontspannener kan autorijden door onder andere het risico op mogelijke ongevallen te voorkomen en de nodige bescherming te bieden voor zowel de inzittenden als de overige verkeersdeelnemers. DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot zorgt ervoor dat de bestuurder een veilige afstand tot de voorligger kan aanhouden en bovendien in het midden van de rijstrook blijft rijden. Op deze manier zorgt het systeem ervoor dat er zowel op lange trajecten als in files ontspannen kan worden gereden. Het Brake Assist System BAS PLUS met kruispuntassistent en de PRE-SAFE -rem kunnen vooral Op de volgende pagina s wordt een selectie van deze technologieën voor de fasen veilig rijden, bij gevaar, bij een ongeval en na een ongeval gepresenteerd. DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot ontlast de bestuurder zowel op lange trajecten als in stilstaand verkeer.
Veiligheid 55 in het stadsverkeer het risico op ongevallen op kruisingen en kop-staartbotsingen verminderen, alsmede aanrijdingen met voetgangers. De actieve spoorassistent en actieve dodehoekassistent bieden de nodige ondersteuning wanneer de bestuurder onbedoeld (zonder richting aan te geven) van rijstrook wisselt en daarbij dan mogelijk botsingsgevaar met andere voertuigen optreedt. Met behulp van eenzijdige remingrepen wordt getracht de auto terug te leiden naar de rijstrook die zojuist werd verlaten. Veilig rijden: nachtzichtassistent plus (optie). De verkeersdichtheid s nachts bedraagt slechts 20 % van die van overdag, maar s nachts vindt wel 40 % van alle dodelijke ongevallen plaats. Met behulp van de nachtzichtassistent plus kan de bestuurder in het donker eerder personen of dieren waarnemen, die duidelijk zichtbaar in het multifunctionele display van het combi-instrument worden weergegeven. Een absolute wereldprimeur hierbij is de combinatie van twee infraroodcamera s, die zowel voor een nauwkeurige beeld- als warmtebeeldweergave met een hoge resolutie zorgen. Met de spotlightfunctie kunnen voetgangers met vier korte, opeenvolgende lichtsignalen worden gewaarschuwd dat zij mogelijk gevaar lopen. Het beeld van de nachtzichtassistent plus wordt standaard automatisch ingeschakeld wanneer zich een riskante situatie voordoet. De actieve dodehoekassistent bewaakt de dode hoek rechts en links naast het voertuig. De actieve spoorassistent kan corrigerend optreden wanneer een rijstrook onbedoeld wordt verlaten. De nachtzichtassistent plus zorgt ervoor dat voetgangers zichtbaar zijn voor de bestuurder, zodat deze in het donker eerder op mogelijk gevaar kan reageren.
56 Bij gevaar: preventief beschermingssysteem voor de inzittenden PRE-SAFE (standaard). Het preventieve beschermingssysteem voor de inzittenden kan kritieke rijsituaties vroegtijdig herkennen en preventief veiligheidssystemen activeren. Daartoe analyseert PRE-SAFE permanent de gegevens van systemen als ESP en BAS, en kan zo bijvoorbeeld sterk onder- of overstuur, of een noodstop registreren. Wanneer een kritieke situatie wordt herkend, kunnen in fracties van een seconde de veiligheidsgordels op de voorstoelen worden aangespannen en de zijruiten worden gesloten, zodat bij een eventuele botsing volledige bescherming is gewaarborgd. Bij gevaar: PRE-SAFE PLUS (onderdeel van het optionele rijassistentiepakket plus). Deze uitbreiding van het PRE-SAFE -systeem kan bij een dreigende kop-staartbotsing tijdens stilstand extra voorzorgsmaatregelen nemen om de inzittenden te beschermen. Hiertoe wordt bijvoorbeeld het achteropkomend verkeer gewaarschuwd door de achterlichten snel te laten knipperen of de remmen van de auto vast te zetten als de bestuurder stil wenst te blijven staan. Bij gevaar: BAS PLUS met kruispuntassistent (onderdeel van het optionele rijassistentiepakket plus). Het anticiperende Brake Assist System BAS PLUS stelt de benodigde remdruk ter beschikking om een botsing te voorkomen of de ernst van het ongeval te verminderen. Indien nodig wordt tot stilstand afgeremd. BAS PLUS kan ook op kruispunten ondersteunend ingrijpen. Bovendien kan het systeem voetgangers voor de auto herkennen en indien nodig de remdruk verhogen om een aanrijding te voorkomen. Bij gevaar: PRE-SAFE -rem met voetgangersherkenning (onderdeel van het optionele rijassistentiesysteem plus). De PRE-SAFE -rem ondersteunt de bestuurder door te waarschuwen voor voorliggers of stilstaande obstakels die mogelijk gevaar kunnen opleveren. Het doel is het vermijden van gevaarlijke situaties die niet door de bestuurder worden opgemerkt. De informatie over de omgeving wordt door de PRE-SAFE -rem verkregen uit de in de auto aanwezige lange- en korteafstandssensoren. In combinatie met een stereocamera kunnen bovendien voetgangers door het systeem worden herkend. Hierdoor kunnen tot een snelheid van 50 km/h ook aanrijdingen met personen worden voorkomen. Het preventieve beschermingssysteem voor inzittenden PRE-SAFE helpt gevolgschade bij een ongeval te verminderen.
Veiligheid 57 Bij een ongeval: PRE-SAFE impuls (standaard). Bij een frontale botsing worden de bestuurder en de voorpassagier blootgesteld aan hoge belastingen. PRE-SAFE impuls trekt bij een frontale botsing al in een vroeg stadium de veiligheidsgordels op de voorstoelen aan. De bestuurder en voorpassagier worden hierdoor tegen de botsingsrichting in geaccelereerd en dieper de stoel ingetrokken. Wanneer de belasting zijn hoogtepunt heeft bereikt, worden de aangetrokken veiligheidsgordels weer geleidelijk ontspannen. Door de anticiperende acceleratie en gordelkrachtbegrenzing worden de inzittenden tijdelijk losgekoppeld van het ongeval. Op deze manier kan PRE-SAFE impuls het risico op letsel aanzienlijk verminderen. PRE-SAFE impuls: in de eerste fase van een frontale botsing kunnen de gordels van de bestuurder en voorpassagier tegen de botsingsrichting in bewegen. Bij een ongeval: airbags (standaard). De S-Klasse beschikt standaard over acht airbags. Voor de bestuurder en voorpassagier zijn er, naast de airbags, ook side- en windowbags aanwezig. Bovendien zijn sidebags achter en optionele beltbags in de buitenste achterzitplaatsen geïntegreerd. Bij een ongeval: beltbags (optie). De in de gordelband geïntegreerde airbag op de buitenste achterzitplaatsen kan bij een ongeval de belasting op de bortskas verlichten. Wanneer een ongeval onvermijdelijk is, wordt de gordel van de beltbag opgeblazen tot drie keer zijn oorspronkelijke grootte. Op deze manier worden de krachten die op de borstkas worden uitgeoefend over een groter oppervlak verdeeld, waardoor de feitelijke belasting afneemt. De in totaal acht standaard airbags kunnen u en de overige inzittenden bij een ongeval beschermen. Na een ongeval: Mercedes-Benz noodoproepsysteem 1. Dit systeem kan automatisch een noodoproep verzenden via een telefoon die op de systemen van de auto is aangesloten, zodra de gordels/airbags een ongeval registreren. Hiervoor is geen mobiele telefoon nodig. De noodoproep kan zowel automatisch als met de hand worden uitgevoerd en wordt naar het Mercedes-Benz noodoproepnummer verstuurd, dat in de meeste Europese landen bereikbaar is. Het systeem brengt een spraakverbinding tot stand met de Mercedes-Benz noodoproepcentrale en geeft daarbij tevens de locatiegegevens van de auto door voor het uitvoeren van reddings-, bergings- of afsleepmaatregelen. Maatregelen na een ongeval. Om gevolgschade te verminderen en om ervoor te zorgen dat de inzittenden hulp kan worden geboden, zijn verdere maatregelen ontwikkeld. Daartoe behoren het automatisch afzetten van de motor, het activeren van de noodknipperlichtinstallatie en de noodverlichting in het interieur. Ook wordt de centrale vergrendeling automatisch geopend, terwijl speciale voegen tussen de portieren en spatschermen ervoor zorgen dat de portieren gemakkelijker kunnen worden geopend bij een frontale botsing. Verder heeft Mercedes-Benz een handleiding voor hulpdiensten samengesteld, die van onze website www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden kan worden gedownload. Zoals u ziet is er bij Mercedes-Benz over veiligheid uitgebreid nagedacht. 1 Deze service staat gedurende de volledige levenscyclus van het voertuig ter beschikking. Overzicht beschikbare landen: www.mercedes-benz.com/connect_ecall
58 Assistentiesystemen. De S-Klasse is in staat om de directe omgeving in zich op te nemen. Met behulp van korte- en langeafstandssensoren, een stereo- en infraroodcamera en ultrasoonsensoren wordt een blik rondom de auto gerealiseerd. De vergaarde gegevens worden aan elkaar gekoppeld ten behoeve van veilig en ontspannen autorijden. Parkeerpakket met achteruitrijcamera (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600) en 360 -camera (optie, standaard bij de Mercedes-Maybach S 600). Omvat de actieve parkeerassistent met PARKTRONIC en achteruitrijcamera. Met de actieve parkeerassistent met PARKTRONIC en achteruit rijcamera wordt zowel het zoeken naar een parkeerplaats als het in- en uitparkeren aanzienlijk eenvoudiger. Indien gewenst kan de parkeer assistent de auto automatisch inparkeren en neemt daarbij het sturen en remmen over. Met de optionele 360 -camera wordt via vier aan elkaar gekoppelde camera s de directe omgeving rondom de auto in volgelvluchtperspectief weergegeven. led-intelligent Light System een belangrijke bijdrage aan veilig rijden. Stereocamera (onderdeel van rijassistentiepakket plus). Met de camera worden bewegende objecten en voetgangers voor de auto ruimtelijk opgenomen. Daarbij wordt ook het vervolgtraject van deze objecten en voetgangers berekend. Met behulp van intelligente algoritmes wordt de vergaarde informatie geanalyseerd, waardoor niet alleen een breed overzicht ontstaat van tegemoetkomend, vooruitrijdend of overstekend verkeer, maar ook van voetgangers, verkeersborden en andere verkeerstekens. Head-up display (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600). Vanaf nu hebt u niet alleen uw doel voor ogen maar ook alle overige gegevens die onderweg van belang zijn: op het head-up display worden namelijk ook de snelheid, snelheidsbegrenzingen en navigatie-instructies in het zicht weergegeven. Een speciale lichtsensor zorgt ervoor dat het display onder alle lichtomstandigheden goed afleesbaar is. De hoogte van het beeld kan hierbij individueel worden afgesteld. Bovendien kan ook individueel worden ingesteld welke informatie wordt weergegeven. Led-Intelligent Light System (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600). Voor optimaal zicht op provinciale en snelwegen, bij het afslaan en in bochten past het dimlicht van het led-intelligent Light System zich automatisch aan de weers-, licht- en rijomstandigheden aan. De adaptieve grootlichtassistent plus zorgt ervoor dat het wegdek continu breed wordt verlicht, zonder tegen- en voorliggers te verblinden. Bovendien wordt het grootlicht gedimd wanneer sterk reflecterende verkeersborden worden waargenomen. Op deze manier levert het De stereocamera neemt de situatie voor de auto permanent op en analyseert de gegevens. Op het head-up display wordt belangrijke informatie direct in het zicht weergegeven.
Comfort 59 Multimediasystemen. Bent u op weg naar uw werk of bent u onderweg aan het werk? In de S-Klasse is rekening gehouden met alle mogelijke wensen met betrekking tot multimedia. COMAND Online (standaard). Het bedienings- en aanduidingssysteem biedt navigatie, telefoon, audio, video, internet op een 31,2 cm mediadisplay met eenvoudige en intuïtieve bediening, evenals snelle navigatie vanaf de harde schijf met een realistische topografische kaartweergave. Met een geschikte mobiele telefoon kan tijdens stilstand op het internet worden gesurft, terwijl tijdens de rit Mercedes-Benz apps kunnen worden gebruikt. Dankzij de WiFi-hotspot kunnen ook uw notebook of tablet in het netwerk worden opgenomen. Voor entertainment staan een dvd-speler, radio, een harde schijf met 10 GB opslagcapa citeit voor video- en audiobestanden en diverse aansluitingen voor externe apparatuur ter beschikking. Dankzij de spraakversterking in het interieur (niet voor de Mercedes-Maybach) leverbaar in combinatie met de Burmester surround sound systems kunnen de inzittenden voor en achter uitstekend met elkaar communiceren. Near Field Communication NFC (standaard). Hiermee wordt de uitwisseling van gegevens tussen mobiele telefoon en telematica nog eenvoudiger en comfortabeler. Bij dit systeem hoeft de smartphone alleen nog maar tegen de plek met het NFC-logo in de headunit te worden gehouden. SPLITVIEW (optie). Op het mediadisplay van COMAND Online kan de voorpassagier van een kristalheldere weergave van een film genieten, terwijl de bestuurder gelijktijdig de aanwijzingen op het navigatiescherm volgt. Dit wordt mogelijk gemaakt door SPLITVIEW, waarbij op hetzelfde display twee verschillende items kunnen worden weergegeven. Burmester high-end 3D surround sound system (optie, standaard bij de Mercedes-AMG S 65). Vierentwintig luidsprekers en vierentwintig versterkerkanalen met 1540 watt vermogen zorgen samen met exclusief voor de S-Klasse ontwikkelde technologie voor ongeëvenaard audiogenot. De combinatie van analoge en digitale elementen levert een expressief, ruimtelijk en fascinerend geluid op. Individueel entertainment achter (optie). Films op dvd, internet, videogames, muziek met individueel entertainment achter zijn de passagiers achterin volledig vrij om hun eigen vermaak samen te stellen. Hierbij zorgen twee 25,4 cm displays en hoofdtelefoons voor briljante beeld- en geluidskwaliteit. Touchpad (optie, standaard vanaf de S 500 of S 500 e bij de verlengde uitvoering en Mercedes-Maybach S-Klasse). Met het touchpad kunnen de telematicafuncties met één of twee vingers worden bediend. Bovendien kunnen letters, cijfers en speciale tekens in natuurlijk handschrift worden ingevoerd. Naast COMAND Online en LINGUATRONIC kunnen met de drie touchtoetsen achter het bedieningspaneel eveneens opdrachten worden ingevoerd. Universeel telefoniepakket (optie). Via een universele aansluiting in de middenarmsteun kunnen mobiele telefoons comfortabel op het handsfreesysteem in de auto worden aangesloten. Hiervoor hoeft de mobiele telefoon alleen maar in de bijgeleverde universele houder te worden geplaatst. Comfortabele integratie van smartphones in het handsfreesysteem.
60 Stoelen. Zitten in de S-Klasse is niet alleen comfortabel, maar kan er ook voor zorgen dat u fit blijft. Naast stoelventilatie/-verwarming en meer dan zestig verschillende instellingen voor onder meer de stoelen en stuurkolom, is er ook een massagefunctie en een speciaal kussen voor de achterpassagiers. ENERGIZING-massagefunctie (optie, onderdeel van het zitcomfortpakket voor de bestuurder en voorpassagier, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600). Deze functie omvat zes verschillende programma s, waaronder twee hot relaxingmassageprogramma s die ontspannen, stimuleren of mobiliseren (losmaken) en zowel voor de voor- als achterzitplaatsen beschikbaar zijn. De intensiteit van de programma s kan worden ingesteld als sterk of matig. De snelheid en werking variëren per programma, net zoals de tijdsduur van 12 tot 15 minuten. Stoelventilatie/-verwarming voor en achter (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes-Maybach S 600). Dankzij de actieve ventilatie kunnen de zittingen en rugleuningen op hete dagen snel worden afgekoeld tot een aangename temperatuur. Op koude dagen zorgt de stoelverwarming voor weldadige warmte. De stoelventilatie en stoelverwarming kunnen onafhankelijk van elkaar in drie verschillende standen worden ingeschakeld. Warmtecomfortpakket (optie). Op koude dagen zorgt het warmtecomfortpakket snel voor behaaglijke warmte. Hierbij worden niet alleen de stoelen verwarmd, maar ook de middenarmsteun voor en de armleuningen in de portieren. In combinatie met elektrisch verstelbare achterzitplaatsen wordt ook de middenarmsteun achter verwarmd. De bestuurder, voorpassagier en passagiers op de buitenste achterzitplaatsen kunnen met een druk op de knop kiezen uit drie verschillende verwarmings standen. Met behulp van COMAND Online kan worden ingesteld welke oppervlakken dienen te worden verwarmd. Extra highlight: het verwarmde stuurwiel. First Class achtercompartiment (optie). Met de doorlopende businessconsole verandert het achtercompartiment in een mobiel kantoor met twee afzonderlijke stoelen. Elk met twee usb-aansluitingen, 12V-aansluiting, verwarmde/ gekoelde bekerhouder en optionele uitrustingen als een klaptafel. Zo kunt u reizen en werken tegelijk. Executive-stoel (optie, standaard aan de bestuurders- en voorpassagierszijde bij de Mercedes-Maybach S-Klasse). Met de executive-stoelen kunnen de achterpassagiers ook op lange trajecten volledig ontspannen. Deze stoel kan met een enkele druk op de knop in een comfortabele ligstand worden gezet, met ondersteuning voor de benen en een voetensteun. Chauffeurspakket (optie, standaard bij de S 600, S 65 AMG en Mercedes-Maybach S-Klasse). De voor passagiersstoel kan elektrisch tot 77 mm naar voren worden geschoven. Op deze manier wordt het reizen voor de passagier die daarachter zit aanzienlijk relaxter. De grotere beenruimte maakt een comfortabele rusthouding mogelijk. Hiervoor is bovendien een elektrisch uitschuifbare voetensteun aanwezig. Uitstekend zitcomfort op de buitenste achterzitplaatsen.
Comfort 61 Verlichting en airconditioning. Perfectie houdt ook in dat er aandacht is geschonken aan de luchtkwaliteit in het interieur. Het AIR BALANCE-pakket reinigt en ioniseert de lucht en kan deze ook parfumeren met vier verschillende geuren. Naar wens kan samen met de sfeerverlichting een ontspannen of juist opwindende atmosfeer in de S-Klasse worden gerealiseerd. Sfeerverlichting V8 (standaard, optie voor de S 300 h, S 350 d/4matic en S 400 h). Het aangename, indirecte licht zorgt voor een unieke ambiance in het interieur. Om het licht op uw wensen af te kunnen stemmen, zijn er zeven lichtkleuren en vijf dimstanden mogelijk. AIR BALANCE-pakket (optie, standaard bij de S 600, Mercedes-AMG S 65 en Mercedes Maybach S 600). Met dit pakket kan het interieur worden geparfumeerd. Hiervoor kan uit vier geuren worden gekozen. Daarnaast kan de luchtkwaliteit in het interieur worden verbeterd door de zuurstof te ioniseren en de buitenlucht te filteren. Automatische airconditioning THERMOTRONIC (standaard). Dankzij twee klimaatzones en drie luchtstroominstellingen kunnen de inzittenden het klimaat individueel instellen. De bestuurder en voorpassagier kunnen onafhankelijk van elkaar de temperatuur en ventilatie regelen. De temperatuur van de voorste beenruimtes kan afzonderlijk in vijf standen worden ingesteld. Een fijnstof/actieve-koolstoffilter zorgt ervoor dat stof, roetdeeltjes en pollen niet in het interieur doordringen, terwijl ook onaangename geuren en schadelijke stoffen worden gefilterd. Sfeerverlichting voor de juiste stemming.