Pagina: 1 van 10 Rapport EXTERN CO 2 -systeem Is rapport m.b.t.: Rapportage emissie inventaris (conform ISO 14064-1), CO 2 -footprint Plan van aanpak CO 2 -reductiedoelstellingen en maatregelen Rapportage vooruitgang CO 2 -reductiedoelstellingen Energie management actieplan (m.b.t. 3.B.2., conform NEN-ISO 50001 o.g.) Kwaliteitsmanagement plan (m.b.t. 4.A.2.) Organisatie: Internetsite: Opgesteld door: Geaccordeerd door: Beheer Familie van Ooijen B.V. Van Ooijen Railinfra B.V. M. van Ooijen & Zoon B.V. Dordtse Weg- en Waterbouw B.V. Van Ooijen Materieel B.V. Van Ooijen Onroerend Goed B.V. www.van-ooijen.nl www.dww.eu Patrick van Rossum, adviseur. www.rossumadvies.nl In overleg met Monique van Ooijen. Harmen Eijkelenboom, Algemeen directeur Rapportage conform norm(en) / eisen: CO 2 -Prestatieladder 2.2 (4 april 2014). ISO 14064-1 : 2012
Pagina: 2 van 10 Inhoudsopgave 1. Inleiding en verantwoording... 3 1.1. Verwijzingsmatrix ISO 14064-1 hoofdstuk 7.3.1 3 1.2. Energie management actieplan (conform NEN-ISO 50001) 3 1.3. Externe belanghebbenden, Projecten CO2-gerelateerd gunningvoordeel 3 2. CO 2 -inzicht... 4 2.1. Organisatorische grens 4 2.2. CO 2 -footprint, energiegegevens, CO 2 -emissiefactoren 4 2.3. Analyse CO 2 -footprint, Referentiejaar, Specificatie naar projecten 4 2.4. Energie audit verslag 5 2.5. Ketenanalyse, keteninitiatief 5 3. CO 2 -reductie... 6 3.1. Vooruitgang en realisatie CO 2 -reductiedoelstellingen 6 3.2. Plan van aanpak CO 2 -reductiedoelstellingen en -maatregelen 8 3.3. Kwantitatieve CO 2 -reductiedoelstellingen 9 3.4. Beleid en doelstellingen 9 3.5. Scope 3 CO 2 -reductiedoelstellingen en - maatregelen 10
Pagina: 3 van 10 1. Inleiding en verantwoording In dit rapport wordt het CO 2 -systeem van de organisatie, conform de koptekst, behandeld. Daarnaast zijn er andere rapportages die het CO 2 -systeem behandelen. Dit rapport is mede een hulpmiddel om aantoonbaar te maken hoe wordt voldaan aan de diverse eisen conform de normen/eisen die op het voorblad van dit rapport zijn vermeld. Meer informatie over de CO 2 -Prestatieladder is te vinden via: Handboek CO 2 -Prestatieladder via www.skao.nl. http://www.rossumadvies.nl/pagina/systemen-certificeringen/co2-prestatieladder.html 1.1. Verwijzingsmatrix ISO 14064-1 hoofdstuk 7.3.1 Dit rapport, en de CO 2 -footprint, is opgesteld conform de eisen uit ISO 14064-1. In onderstaande tabel is een verwijzing gemaakt van onderdelen in hoofdstuk 7.3.1 ISO 14064-1 en de hoofdstukken in het rapport. Hoofdstuk 7.3.1 ISO14064-1 Vermeld in dit rapport: a) Reporting organization Pagina 1 b) Person responsible Pagina 1 c) Reporting period Koptekst d) Organizational boundaries Hfst 2.1, pagina 1 e) Direct GHG emissions Hfst 2.3 f) Combustion of biomass Hfst 2.3 g) GHG removals Hfst 2.3 h) Exclusion of sources or sinks Hfst 2.3 i) Indirect GHG emissions Hfst 2.3 j) Base year Hfst 2.3 k) Changes or recalculatons Hfst 2.3 l) Methodologies Hfst 2.2 m) Changes to methodologies Hfst 2.3 n) Emission or removal factors used Hfst 2.2 o) Uncertainties Hfst 2.3 p) Statement in accordance with ISO 14064 Pagina 1, hfst 1 q) Statement GHG inventory verified Eventueel hfst 2.3 1.2. Energie management actieplan (conform NEN-ISO 50001) Uitgangspunt van het energiemanagement is de verbetercirkel: Plan, do, Check, Act. Dit uitgangspunt is verwerkt in deze en andere rapportage. Onderdelen van een energie management actieplan (conform NEN-ISO 50001) zijn verwerkt in deze rapportage. 1.3. Externe belanghebbenden, Projecten CO2-gerelateerd gunningvoordeel Onze organisatie wil haar werkzaamheden in de toekomst graag voortzetten/uitbreiden en ziet de CO 2 -Prestatieladder (met name een CO 2 -bewust certificaat) als een kans om zich in de markt te onderscheiden. Opdrachtgevers, voor de organisatie, m.b.t. mogelijk CO 2 -gunningsvoordeel zijn: ProRail, Gemeente, Provincie, Rijkswaterstaat. Projecten waarop CO 2 -gerelateerd gunningvoordeel verkregen is. Verkregen na d.d.: 16-03-2011. Project; opdrachtgever 212512 211512 Hellingbanen P&76; ProRail. 212527 212526 PVR markering-en regio Randstad Zuid; ProRail M.b.t. Lijst projecten CO2-gerelateerd gunningvoordeel zoals vermeld in interne rapport.
Pagina: 4 van 10 2. CO 2 -inzicht 2.1. Organisatorische grens De CO 2 -footprint heeft betrekking op de volgende bedrijven: B.V. s zie pagina 1. M.b.t. C- en/of A-aanbieders. De CO 2 -footprint is exclusief met name het volgende: OMAC, zoals vermeld bij referentiejaar (zie hfst 2.3). Beheer Familie van Ooijen B.V. Van Ooijen Railinfra B.V. M. van Ooijen & Zoon B.V. Dordtse Weg- en Waterbouw B.V. Van Ooijen Materieel B.V. Van Ooijen Onroerend Goed B.V. 2.2. CO 2 -footprint, energiegegevens, CO 2 -emissiefactoren De bronnen van de energiegegevens worden behandeld m.b.v. rapport INTERN CO 2 -systeem. De energiegegevens zijn verwerkt in de CO 2 -footprint. Afhankelijk van de doelstellingen bepalen in welke mate detail-energiegegevens nodig zijn. De CO 2 -footprint is opgesteld met behulp van: Een basisdocument van Van Rossum Advies. De CO 2 -footprint is te vinden op de internetsite van de organisatie. Een overzicht van de energiestromen van de organisatie en de bijbehorende CO 2 -uitstoot is met name in de CO 2 -footprint vermeld. De gebruikte CO 2 -emissiefactoren zijn met name gebaseerd op de CO 2 -Prestatieladder. Wijzigingen in methode t.o.v. eerdere methode: Bij het nieuwe CO 2 -systeem zijn een aantal documenten van Van Rossum Advies gebruikt. 2.3. Analyse CO 2 -footprint, Referentiejaar, Specificatie naar projecten De hoeveelheden CO 2 die zijn uitgestoten door de organisatie zijn te vinden in: Hoofdstuk 3.1 van dit rapport. CO 2 -footprint via de internetsite van de organisatie. De analyse van de CO 2 -footprint bevat minimaal het energieverbruik, trendanalyse, identificatie van grootste energieverbruikers. Eventuele opmerkingen: CO 2 -footprint: Analyse-informatie zie dit rapport m.b.v. rapport INTERN CO 2 -systeem. CO 2 -emissie biomassa: Organisatie verbrand zelf geen biomassa. Reductie/verwijdering GHG: Organisatie reduceert/verwijdert geen GHG s zelfstandig. Uitsluitingen GHG-bronnen: Koelvloeistoffen office airco s. Emissie-inventaris door een CI geverifieerd: Niet van toepassing. Het referentiejaar is te vinden in de CO 2 -footprint. Gegevens van het referentiejaar later aanpassen (zo ja, dan hierbij de oorzaak vermelden): Begin 2014 referentiejaar aangepast van 2011 naar 2013. Omdat OMAC vanaf 14 geen onderdeel meer uitmaakt van de boundary. Daarnaast zijn de CO 2 -getallen van 2013 beter te vergelijken met opvolgende jaren omdat vanaf 2013 de km-standen (naast de liters) worden bijgehouden.
Pagina: 5 van 10 Afwijkingen in het energieverbruik, plotselinge toe- of afnames: Zie CO 2 -footprint. Informatie indien nodig vermelden. Indien nodig de CO 2 -reductiedoelstellingen en maatregelen hier op af stemmen. Onzekerheden: Zie toelichting in hoofdstuk 3.1 van dit rapport. Wijzigingen t.o.v. eerdere gegevens CO 2 -footprint, herberekeningen: Niet van toepassing. Het aantal ton CO 2 per eenheid zijn een hulpmiddel bij het opstellen van doelen en de monitoring daarvan. Groottecategorie bedrijf, Specificatie naar projecten Groottecategorie conform CO 2-Prestatieladder Klein bedrijf: Totale CO₂-uitstoot van de kantoren en bedrijfsruimten bedraagt maximaal ( ) 500 ton per jaar, en de totale CO₂-uitstoot van alle bouw- plaatsen en productielocaties bedraagt maximaal ( ) 2.000 ton per jaar. 2.4. Energie audit verslag Organisatie Organisatie is klein bedrijf. Overhead: ca. 45 ton CO 2 in 2013. Betreft gebouwverwarming, electriciteit ingekocht. Projecten: ca. 175 ton CO 2 in 2013. Betreft zakelijk verkeer. Een energie audit verslag d.m.v.: Rapport INTERN CO 2 -systeem. Tijdens het opstellen van dit rapport (c.q. het opstellen van de CO 2 -footprint) zijn energieaspecten en -stromen geanalyseerd m.b.t. bronnen van energiegegevens. 2.5. Ketenanalyse, keteninitiatief De organisatie is aantoonbaar op de hoogte van sector- en/of keteninitiatieven op het gebied van CO2-reductie die in belangrijke mate verband houden met de projectenportefeuille. Dit wordt behandeld m.b.v. rapport INTERN CO 2 -systeem. Ketenanalyse is opgesteld en wordt behandeld m.b.v. rapport INTERN CO 2 -systeem.
Pagina: 6 van 10 3. CO 2 -reductie 3.1. Vooruitgang en realisatie CO 2 -reductiedoelstellingen Volgende betreft een samenvatting m.b.v. rapport intern. Scope 1 & 2 Onderwerp ton CO 2 13H1 ton CO 2 ton CO 2 %van totaal ton CO 2 %verschil %verschil 13H2 2013 (sc.1&2) 13 14H1 14H1 tov 13H1 14H1 tov 13H2 Gebouwverwarming aardgas1b1a 23,8 14,0 37,7 3,9 % 17,0-29 % Gebouwverwarming gasolie1b1g 36,5 9,2 45,7 4,7 % 29,3-20 % Vrachtauto/Arbeidsmiddelen 1b2V 105,1 95,5 200,7 20,7 % 80,0-24 % - 16 % Materieel/Arbeidsmiddelen 1b2M 169,3 213,9 383,2 39,5 % 152,5-10 % Zakelijk verkeer1v 104,8 161,4 266,2 27,4 % 165,9 + 58 % + 3 % Scope 1 totaal (directe emissies) 439,5 494,1 933,5 444,6 + 1 % Elektriciteit 2 e 18,6 18,9 37,4 3,9 % 18,7-0 % Scope 2 totaal (indirecte emissies) 18,6 18,9 37,4 18,7-0 % Scope 1 & 2 totaal 458,0 512,9 970,9 100,0 % 463,4 + 1 % Bovenstaande getallen (m.b.t. meer of minder ton CO 2) geven geen volledig beeld of er daadwerkelijk wel of niet gereduceerd wordt omdat dit afhankelijk is van kengetallen (m.b.t. aantal km s per periode), en omzet {..}. Zie volgende info. Scope 1 en 2: Vooruitgang/realisatie reductiedoelstellingen: Volgende betreft doelen voor 2014 (m.b.t. plan 12-02-2014/19-05-2014), tussentijdse resultaten (m.b.t. 14H1 (is 1 e helft 2014) t.o.v. 13H1 (is 1 e helft 2013)), en toelichting realisatie doelen. o Scope 1 & 2 totaal: Doel -1,3%. Tussenresultaat +1%. Doel halen relatief waarschijnlijk wel. Zie toelichting bij zakelijk verkeer. Vergelijkresultaat m.b.t. omzet nu nog niet te maken i.v.m. omzetgegevens begin volgend jaar. o Scope 1 totaal: Doel -1,3%. Tussenresultaat +1%. Zie toelichting scope 1 & 2. o Scope 2 totaal: Doel -1%. Tussenresultaat -0%. Zie toelichting bij elektriciteit. o Gebouwverwarming aardgas: Doel -1%. Tussenresultaat -29%. Doel halen waarschijnlijk wel. Gebouwverwarming gasolie: Doel -1%. Tussenresultaat -20%. Doel halen waarschijnlijk wel. Minder CO 2 aardgas/gasolie vermoedelijk mede door warmere winterperiode. o Vrachtauto: Doel -1%. Tussenresultaat -24% (14H1 tov 13H2 is -16%). Doel halen wel. Minder CO 2 (is liters). Daarnaast zijn er meer km s gereden in 14H1 t.o.v. 13H2; +15%. Werkelijk tussenresultaat mbt liters (is CO 2 ) in relatie met gereden km in 14H1 tov 13H2; -28%. o Materieel: Doel -1%. Tussenresultaat -10%. Doel halen waarschijnlijk wel. Zie toelichting bij zakelijk verkeer. o Zakelijk verkeer: Doel -2,2%. Tussenresultaat +58% (14H1 tov 13H2 is +2%). Doel halen relatief waarschijnlijk wel. Meer CO 2 (is liters). Daarnaast zijn er meer km s gereden in 14H1 t.o.v. 13H2; +25%. Relatief tussenresultaat mbt liters(is CO 2 ) in relatie met gereden km in 14H1 tov 13H2; ca -10%. Monitoring verbeterd, hoewel nog geen goed (half)jaarvergelijk (m.b.t. liters (is CO 2 ) in relatie met gereden km s i.v.m. nu alleen km s van twee verschillende half jaren (13H2 en 14H1). Vanaf feb 2014 actie genomen om te voorkomen dat gebruikers de liters materieel bij de liters zakelijk verkeer tanken. Na de 2 e helft 2014 is een beter halfjaarvergelijk te maken. M.b.t. toelichting in Handboek CO 2 -Prestatieladder (blz. 97) m.b.t. dat het bedrijf door onvoorziene omstandigheden zijn reductiedoelstellingen incidenteel niet heeft gehaald, en dit goed kan verklaren, en extra maatregelen neemt om een inhaalslag te maken. o Elektriciteit: Doel -1%. Tussenresultaat -0%. Doel relatief halen waarschijnlijk wel. Meer werkplekken/-ruimten in kantoorhuis Van Ooijen.
Pagina: 7 van 10 Scope 3: Vooruitgang/realisatie reductiedoelstellingen: Volgende betreft doelen voor 2014, tussentijdse resultaten, en toelichting realisatie doelen. Doelen voor 2014 (m.b.t. rapport extern 19-05-2014): Hellingbaan keerwanden: CO 2 -reductiedoelstelling: (1,53-1,25=) 0,28 ton CO 2 / hellingbaan. Is 22,4%. Conventioneel/bestaande werkwijze is 2 inzetten; 1,53ton CO 2. Nieuwe werkwijze is 1 inzet; 1,25ton CO 2. Maatregel(en): Aanbestedingen op het gebied van hellingbanen in de gaten houden. Indien een project met hellingbaanaanpassingen wordt aanbesteed, dan inschrijven. Indien een project is gegund, dan de CO 2 -reductiedoelstelling behalen. Bron: Vergelijk 14-04-2014 (wijz t.o.v. 27-2-14 op basis van 15-2-2012). Na de 1 e helft van 2014 meer scope 3 CO 2 -reductiedoelstellingen vaststellen. Omdat minimaal 1 doelstelling behandeld moet zijn en omdat de huidige doelstelling afhankelijk is of de opdrachtgever een project aanbesteed. Tussentijdse resultaten, en toelichting realisatie doelen: Nog geen volgend project hellingbanen. Wel is een keteninitiatief opgestart m.b.t. infrarood asfaltreparatie. Zie hoofdstuk 3.5 voor doelstellingen.
Pagina: 8 van 10 3.2. Plan van aanpak CO 2 -reductiedoelstellingen en -maatregelen Niet alle info, uit het interne rapport, is in dit externe rapport vermeld. I.v.m. eerst richten op beter beheersbare onderdelen. Dus niet alles tegelijk (iets half doen werkt niet ). Nr. ZAKELIJK AUTOVERKEER. M.b.t. vrachtauto, materieel AARDGAS Reductiedoelstelling- maatregel; kwalitatief/kwantitatief; {gewenste CO 2-reductie} absoluut getal of percentage; Reeds genomen en/of te plannen. ELEKTRICITEIT Actie-nemer Termijn actie Gereed 1 Zuinig(er) verbruik: 1a Tanken van brandstof apart registreren per onderdeel (vrachtwagen of Auto/Bus of Materieel). Voor beter inzicht en betere reductiemogelijkheden. Tanksysteem: Software aanpassen zodat met 1 tankpas meerdere materieelnummers ingevoerd kan worden. Pasjeslijst zonodig actualiseren. Instructie aan medewerkers m.b.v. toolbox. Voor het tanken van een onderdeel het bijpassende materieelnr invoeren. Indien 2 onderdelen tanken dan ook 2 materieelnr s invoeren. Niet 2 onderdelen (bijv. auto én materieel) op 1 materieelnr tanken. Controle m.b.v. administratie. Met name in maart én april 2014. Zonodig de betreffende medewerker aanspreken op verbetering. Directeur KAM-coörd. (Dir.) Projectl./Uitv. Administr. (KAM) Directeur Vanaf feb 2014 Feb 2014 Feb 2014 1 e helft 2014 Zonodig 1b Monitor brandstofverbruik. Liters diesel/benzine inventariseren. KAM-coördinator Administr. (KAM) Al, per half jaar. Jan. + Juli Km-stand inventariseren m.b.v. registratie door chauffeurs. KAM-coördinator 1jan. + 1juli KAM-coördinator Jan. + Juli Analyseren brandstofverbruik. Ptojectl./Uitv. Feb. + Aug Bespreken met chauffeurs/medewerkers m.b.v. overleg/toolbox. www.skao.nl/tips: mogelijke reductie 3 tot 5%. {Gewenste reductie bij organisatie 1 % van voormalig jaarverbruik } 1f Energiezuinige rijstijl; cursus Het Nieuwe Rijden. Later nog beoordelen. Nader te bepalen N. te bepalen 2 Inkoop: 2a Aanwezige materieel (vrachtauto s, auto s/bussen, materieel) inventariseren/actualiseren / analyseren m.b.t. brandstofverbruik en mogelijke maatregelen. T.b.v. beoordelen/vaststellen mogelijke maatregelen. KAM-coördinator Al, Zonodig. 2b Schone en zuinige personenauto s, bestelauto s, vrachtauto s Bij aanschaf van nieuwe voertuig kiezen voor een zuinige voertuig (en/of een zuinigere voertuig dan de huidige). Bijv. koop een voertuig met een laag c.q. lager brandstofverbruik. Vervanging eventueel planmatig. www.skao.nl/tips (goed.verv.) {Gewenste reductie bij organisatie 1,2 % van voormalig jaarverbruik } 3 Organisatie en planning: 3c A 1a A Beperken van voertuigkilometers door meer carpoolen of beter inplannen personeel en kleine transporten. Met name bij projecten op grote(re) afstand. Huidige situatie (blijven) inventariseren/analyseren m.b.v. verbruiksgegevens en mogelijke maatregelen. Analyse en mogelijke maatregelen (zonodig) gerichter aanpakken (afhankelijk van prioriteit c.q. grootste verbruikers). Voorkom onnodig verwarmen op vrije dagen. Verwarming uitdoen in ruimten waar niemand is. Voorkom onnodig gebruik airco. (Met betreffende personeel bespreken.) www.skao.nl/tips. {Gewenste reductie 1% in 2014, 1% in 2015, 2% 2016}. Huidige situatie (blijven) inventariseren/analyseren m.b.v. verbruiksgegevens en mogelijke maatregelen. Analyse en mogelijke maatregelen (zonodig) gerichter aanpakken (afhankelijk van prioriteit c.q. grootste verbruikers). Directeur (KAM) KAM-coördinator KAM-coördinator Gebouwgebruiker (KAMcoördinator) KAM-coördinator Al, Zonodig. Al, Zo mogelijk. Jaarlijks Bij gebruik (Jaarlijks) Jaarlijks E1 Verlichting uitdoen in ruimten waar niemand is. Gebouwgebruiker Bij gebruik Zet apparatuur buiten werktijd uit. (Met betreffende personeel bespreken.) (KAMcoördinator) (Jaarlijks) www.skao.nl/tips. {Gewenste reductie 1% in 2014, 1% in 2015, 2% 2016}. Doelstelling voor gebruik van alternatieve brandstoffen en/of gebruik van groene stroom (2.B.2): KAM-coörd. Jaarlijks Onderzoek naar Groene stroom op basis van Garanties van Oorsprong (Nederlandse Wind).
Pagina: 9 van 10 3.3. Kwantitatieve CO 2 -reductiedoelstellingen Kwantitatieve CO 2 -reductiedoelstellingen voor de organisatie: Jaardoelstellingen CO 2 -reductie, gerelateerd aan euro omzet, voor scope 1 & 2 totaal t.o.v. het referentiejaar 2013: 1,3 % in 2014. 2,7 % in 2015. 4,7 % in 2016. De kwantitatieve CO 2 -reductiedoelstellingen zijn gebaseerd op de CO 2 -footprint van het referentiejaar en de CO 2 -reductiemaatregelen. In de CO 2 -footprint zijn ook per onderwerp kwantitatieve CO 2 -reductiedoelstellingen vermeld. 3.4. Beleid en doelstellingen Beleid en doelstellingen CO 2 -, energiereductie: Zie internetsites van de organisatie (pagina 1). Meerjarendoelstelling CO 2 -reductie t.o.v. het referentiejaar: 4,7 % CO 2 -reductie, gerelateerd aan euro omzet, in 2016 ten opzichte van 2013. Maatregelen zijn gedocumenteerd m.b.v. een plan van aanpak en geïmplementeerd m.b.v. een communicatieplan.
Pagina: 10 van 10 3.5. Scope 3 CO 2 -reductiedoelstellingen en - maatregelen CO 2 -reductiedoelstelling scope 3: Infrarood asfaltreparatie: In de 2 e helft van 2014 voor infrarood asfaltreparatie een document opstellen m.b.t. doel en PVA c.q. maatregelen. Om aan de eisen te voldoen en mede als handvat voor het keteninitiatief. Dit is al opgestart. Doelen voor 2014 (m.b.t. rapport extern 19-05-2014): Hellingbaan keerwanden: CO 2 -reductiedoelstelling: (1,53-1,25=) 0,28 ton CO 2 / hellingbaan. Is 22,4%. Conventioneel/bestaande werkwijze is 2 inzetten; 1,53ton CO 2. Nieuwe werkwijze is 1 inzet; 1,25ton CO 2. Maatregel(en): Aanbestedingen op het gebied van hellingbanen in de gaten houden. Indien een project met hellingbaanaanpassingen wordt aanbesteed, dan inschrijven. Indien een project is gegund, dan de CO 2 -reductiedoelstelling behalen. Bron: Vergelijk 14-04-2014 (wijz t.o.v. 27-2-14 op basis van 15-2-2012). Na de 1 e helft van 2014 meer scope 3 CO 2 -reductiedoelstellingen vaststellen. Omdat minimaal 1 doelstelling behandeld moet zijn en omdat de huidige doelstelling afhankelijk is of de opdrachtgever een project aanbesteed.