Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal gebruiksjaar 2018 Datum: 29 november 2018 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
INLEIDING Ten behoeve van de Commissie Regionaal Overleg Rotterdam The Hague Airport (CRO RTHA) wordt door de DCMR ieder kwartaal een rapportage opgesteld die inzicht biedt in de meldingen die worden veroorzaakt door het gebruik van de luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Er wordt verslag gedaan over meldingen die mondeling (telefonisch) dan wel schriftelijk of via internet zijn ingediend over geluidoverlast. Er worden zeer beperkt meldingen over geurhinder (stank) ontvangen. Gezien deze omvang wordt hierover alleen in het jaarrapport gerapporteerd. In deze rapportage wordt kort verslag gedaan over de belangrijkste feiten van het vierde kwartaal van 2018. Een uitgebreide analyse vindt 1x per jaar plaats in het jaarrapport. SAMENVATTING Er zijn in het vierde kwartaal van het gebruiksjaar 2018 (periode augustus, september, oktober) totaal 13858 meldingen over de luchtvaart ontvangen door de meldkamer van de DCMR. Van dit totaal waren er 749 meldingen over overvliegers op weg naar of van andere luchthavens. Deze meldingen worden niet aan Rotterdam The Hague Airport toegerekend en zijn in deze rapportage, behoudens de overzichtstabel, buiten beschouwing gelaten. In het vierde kwartaal is het aantal meldingen ten opzichte van het overeenkomstige kwartaal in vorig gebruiksjaar met 150% toegenomen. Het aantal melders in dit kwartaal nam toe tot 659, een toename van 27% ten opzichte van vorig gebruiksjaar. De toename in het aantal meldingen wordt daarmee vooral veroorzaakt doordat melders vaker melden. Het percentage meldingen door frequente melders nam toe met 9%. Het totaal aantal meldingen in dit gebruiksjaar kan nog toenemen omdat de indieningsperiode voor de meldingen nog niet is verstreken. Door RTHA en DCMR is gezamenlijk een selectie van geanonimiseerde meldingen nader onderzocht. Het betreft meldingen van bewoners die per maand 1, 2 of maximaal 3 meldingen hebben ingediend. Van die selectie zijn vluchten onderzocht waarover meer dan 2 meldingen zijn ontvangen. Getracht is een verklaring te vinden voor de ervaren overlast en waar mogelijk sturingsinformatie te verkrijgen. Waar nodig is aan IL&T of LVNL om een toelichting verzocht. Het resultaat is vermeld in tabel 18. 2
TABELLEN Tabel 1: Baangebruik Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2018 4 e kwartaal 2017 Baan Aug. Sep. Okt. Kwartaal Aug. Sep. Okt. Kwartaal 06 902 1.376 1.301 3.579 1.568 1.185 724 3.477 24 3.986 3.615 3.525 11.126 3.365 3.440 3.498 10.303 Totaal 4.888 4.991 4.826 14.705 4.933 4.625 4.222 13.780 Bron: Rotterdam The Hague Airport Tabel 2: Aantal bewegingen van de grote en de kleine luchtvaart op Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2018 4 e kwartaal 2017 Categorie Aug. Sep. Okt. Kwartaal Aug. Sep. Okt. Kwartaal Grote luchtvaart 2.018 2.162 1.998 6.178 1.659 1.758 1.668 5.085 Kleine luchtvaart 2.870 2.829 2.828 8.527 3.274 2.867 2.554 8.695 Totaal 4.888 4.991 4.826 14.705 4.933 4.625 4.222 13.780 Bron: Rotterdam The Hague Airport Tabel 3: Gebruikers Rotterdam The Hague Airport onderverdeeld naar aandrijving 4 e kwartaal 2018 4 e kwartaal 2017 Aandrijving Aug. Sep. Okt. Kwartaal Aug. Sep. Okt. Kwartaal Heli 516 462 470 1.448 600 450 459 1.509 Jet 2.045 2.168 2.030 6.243 1.697 1.773 1.714 5.184 Prop 2.327 2.361 2.326 7.014 2.636 2.402 2.049 7.087 Totaal 4.888 4.991 4.826 14.705 4.933 4.625 4.222 13.780 Bron: Rotterdam The Hague Airport 3
Tabel 4: Overzicht ingediende geluidmeldingen over luchtvaart Getraceerd Niet getraceerd Periode Totaal Totaal Rotterdam Rotterdam Overvlieger Dag Nacht Algemeen Getraceerd Dag Nacht Aug. 5069 4962 4212 512 238 29 47 31 Sep. 3884 3826 3322 335 169 10 16 32 Okt. 4905 4793 3908 543 342 19 45 48 Totaal 13858 13581 11442 1390 749 58 108 111 Tabel 5: Verdeling van de geluidmeldingen over Rotterdam The Hague Airport per maand naar soort zoals opgegeven door de melder Soort Kwartaal Aug. Sep. Okt. Verkeersvliegtuig 11440 87% 4300 33% 3169 24% 3971 30% Onbekend 1215 9% 372 3% 410 3% 433 3% Sportvliegtuig 242 2% 87 1% 68 1% 87 1% Algemeen 111 1% 31 0% 32 0% 48 0% Helikopter 82 1% 33 0% 31 0% 18 0% Militair 12 0% 5 0% 4 0% 3 0% Zeppelin 7 0% 3 0% 1 0% 3 0% Totaal 13109 100% 4831 37% 3715 28% 4563 35% 4
Meldingen Tabel 6: De relatie tussen het aantal melders en de ingediende meldingen 100% 90% 80% 70% Percentage meldingen versus percentage melders 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Melders 5
Tabel 7: Meldingen per melder melders aantal totaal 1 87 87 282 1 282 1 89 89 104 2 208 1 92 92 50 3 150 2 101 202 42 4 168 1 104 104 24 5 120 1 109 109 23 6 138 1 125 125 10 7 70 1 135 135 7 8 56 1 153 153 10 9 90 1 155 155 8 10 80 1 157 157 5 11 55 1 183 183 6 12 72 1 200 200 4 13 52 1 243 243 1 14 14 1 249 249 2 15 30 1 373 373 2 16 32 1 389 389 3 17 51 1 432 432 7 18 126 1 523 523 5 20 100 1 653 653 7 21 147 1 790 790 3 22 66 1 876 876 1 24 24 1 1024 1024 1 25 25 1 1062 1062 2 26 52 1 1359 1359 1 27 27 659 totaal 13109 2 28 56 2 29 58 2 30 60 1 31 31 1 35 35 1 36 36 1 40 40 1 42 42 2 45 90 1 47 47 1 48 48 1 53 53 1 54 54 1 58 58 1 71 71 1 79 79 1 81 81 1 85 85 1 86 86 6
Tabel 8: De meldingsfrequentie 4e Kwartaal 2018 4e Kwartaal 2017 meldingsfrequentie % melders % meldingen % melders % meldingen 1 keer per kwartaal 43% 2% 58% 6% maximaal 1 keer per maand 66% 5% 77% 10% gemiddeld 1 keer per week of meer 14% 89% 10% 82% frequente melders 6% 81% 5% 72% Tabel 9: Aantal meldingen over Rotterdam The Hague Airport verdeeld per woonplaats Getraceerd Niet getraceerd Plaats Dag Nacht Dag Nacht Totaal Perc. BERGSCHENHOEK 4545 813 52 32 5442 42% ROTTERDAM 2479 156 31 23 2689 21% SCHIEDAM 1085 134 9 13 1241 9% BERKEL EN RODENRIJS 1094 48 23 5 1170 9% MOORDRECHT 653 46 4 13 716 5% MAASLAND 181 1 0 1 183 1% CAPELLE AAN DEN IJSSEL 168 1 5 2 176 1% NIEUWERKERK AD IJSSEL 133 2 2 4 141 1% VLAARDINGEN 96 31 2 8 137 1% SPIJKENISSE 118 4 1 2 125 1% Overigen 890 154 24 21 1089 8% Totaal 11442 1390 153 124 13109 100% *De algemene meldingen zijn op basis van tijdstip binnenkomst over de dag/nacht verdeeld Tabel 10: Aantal meldingen verdeeld per vliegtuig type Toestel Dag Nacht Totaal Percentage Boeing 737-700 4943 551 5494 42% Boeing 737-800 3456 335 3791 29% Embraer ERJ-190 746 42 788 6% Piaggio P-180 Avanti 250 39 289 2% Dassault Falcon 7X 113 60 173 1% Robin DR-400 Cadet 160 0 160 1% Airbus A320-200 156 0 156 1% Cessna 172 138 0 138 1% Embraer ERJ-170 111 0 111 1% Overigen/Onbekend 1522 487 2009 15% Totaal 11595 1514 13109 100% 7
Tabel 11: Overzicht van de specifieke meldingen in de nacht per maand en het aantal nachtvluchten Maand 4e Kwartaal 2018 4e Kwartaal 2017 Nacht Nacht Nacht meldingen vluchten meldingen Gem. aantal meldingen per vlucht Nacht vluchten Gem. aantal meldingen per vlucht Aug. 559 142 3,9 244 110 2,2 Sep. 351 119 2,9 324 108 3,0 Okt. 588 116 5,1 209 88 2,4 Totaal 1498 377 4,0 777 306 2,5 Bron aantal nachtvluchten: Website Rotterdam The Hague Airport (www.rotterdamthehagueairport.nl) Tabel 12: Overzicht van de geluid top 10 dagperiode Datum en tijd Toestel Geluidmeetpost Geluidniveau (Lmax) 2018-09-06 08:08:40 2018-08-31 17:24:34 2018-08-12 09:21:57 2018-10-01 11:26:47 2018-10-01 08:17:49 2018-08-04 17:02:35 2018-08-26 09:13:28 2018-09-04 14:27:59 2018-09-29 08:05:51 2018-08-13 08:06:22 landing/ start Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 91,2 Start 4 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,9 Start 4 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,6 Start 6 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,6 Start 3 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,3 Start 4 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,3 Start 4 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,3 Start 1 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,2 Start 2 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,1 Start 11 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 90,1 Start 6 Meldin -gen 8
Tabel 13: Overzicht van de geluid top 10 in de nacht landing/ start (3) Achterdijk 89,3 Circuit 1 (start) Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 85,9 Landing 12 Dassault Falcon 7X (5) Veldkersweg 84,2 Start 15 Dassault Falcon 900 (3) Achterdijk 83,5 Start 12 Dassault Falcon 7X (5) Veldkersweg 83,5 Start 18 Boeing 737-700 (5) Veldkersweg 83,4 Landing 10 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 83 Landing 6 Boeing 737-800 (2) Nachtegaallaan 82,9 Landing 2 Piaggio P-180 Avanti (2) Nachtegaallaan 82,8 Landing 7 Boeing 737-800 (5) Veldkersweg 82,4 Landing 6 Datum en tijd Toestel Geluidmeetpost Geluidniveau (Lmax) 2018-09-01 Airbus Helicopters EC- 03:08:31 135 2018-10-09 23:03:16 2018-10-21 01:02:18 2018-09-07 06:22:07 2018-10-01 06:25:04 2018-08-09 23:17:32 2018-09-11 23:26:14 2018-10-06 23:30:15 2018-10-01 00:55:12 2018-10-23 23:03:14 Meldingen Situering geluidmeetposten: (1): Kasteelweg, Schiedam (2): Nachtegaallaan, Schiedam (3): Achterdijk, Overschie (4): Vosmaerstraat, Berkel & Rodenrijs (5): Veldkersweg, Schiebroek (6): Pastoor Canniuslaan, Bergschenhoek 9
00-01 01-02 02-03 03-04 04-05 05-06 06-07 07-08 08-09 09-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 110 237 25 44 12 25 23 41 49 73 54 74 131 258 84 72 47 64 81 131 86 72 105 124 179 142 51 65 238 275 260 212 184 344 269 Meldingen 518 569 483 534 687 758 708 671 599 869 762 1527 2804 Meldingen Tabel 14: Meldingen over Rotterdam The Hague Airport per week 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Meldingen per week 182 222 89 158 57 129 92 110 89 158 70 70 77 799 1047 905 908 953 933 1018 979 782 793 871 664 634 11 309 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 Week nacht dag Tabel 15: Meldingen verdeeld over het etmaal 3000 Meldingen verdeeld over etmaal 2500 2000 1500 1000 500 0 uren van het etmaal Zonder frequente meldingen Meldingen 10
Meldingen Tabel 16: Overzicht van de ingediende meldingen in de periode 1998 2018* Meldingen per jaar 2158 13109 1013 2533 979 749 1611 2610 472 4427 4174 1604 2808 2722 420 600 2170 1987 1560 1295 1688 1123 795 666 541 527 963 1652 617 827 619 2499 1745 4271 1464 1093 2372 1519 845 973 421 1094 525 1291 2819 972 714 328 1164 363 2346 2175 1217 2168 2308 2501 1923 2037 1842 2434 4556 505 293 2116 1799 2403 2411 1772 1497 1352 2063 1094 2284 876 1305 2254 1381 1359 1330 1251 1208 1080 1021 814 1717 877 1599 1472 3143 14625 4876 5026 4496 3139 2358 Kwartaal 1 Kwartaal 2 Kwartaal Jaar 3 Kwartaal 4 Niet RTHA Anoniem * Vanaf medio 2018 worden de kwartalen van het gebruiksjaar weergegeven. Hierdoor zijn in de onderhavige grafiek de kwartalen in 2018 niet te vergelijken met de kwartalen van voorgaande jaren. Voor RTHA geldt als gebruiksjaar, de periode van 1 november in enig jaar tot en met 31 oktober van het daarop volgende jaar. 11
Aantal Tabel 17: Overzicht van het aantal melders in de periode 2001 2018* 3000 Aantal melders per jaar 2500 2000 1500 1000 500 0 357 400 1304 314 191 231 752 432 529 454 620 512 514 368 381 270 269 278 285 383 659 303 334 232 181 176 203 208 216 233 220 506 1025 419 161 445 502 419 167 410 364 409 395 381 474 261 567 347 451 394 288 426 419 378 412 343 298 320 300 280 252 187 269 331 180 178 182 245 247 260 261 250 200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018 Jaar Kwartaal 1 Kwartaal 2 Kwartaal 3 Kwartaal 4 * Vanaf medio 2018 worden de kwartalen van het gebruiksjaar weergegeven. Hierdoor zijn in de onderhavige grafiek de kwartalen in 2018 niet te vergelijken met de kwartalen van voorgaande jaren. Voor RTHA geldt als gebruiksjaar, de periode van 1 november in enig jaar tot en met 31 oktober van het daarop volgende jaar. Tabel 18: Gezamenlijk onderzoek selectie van geanonimiseerde meldingen door DCMR en RTHA Nr. Type vlucht, tijdstip uitvoering 1 Voortijdig van route afgeweken (op hoogte < 1000 m) 2 Nachtvluchten (23:00-07:00) Aantal Opmerkingen, mogelijke verklaring Voorvallen 24 22 stuks zijn te herleiden door interferentie met Schiphol verkeer. De overige 2 zijn ter beoordeling aan IL&T voorgelegd 21 12 uitgevoerd door businessjets hiervan waren 2 t.b.v. medische inzet, 2 maal een P180, 6 maal een B737/8 en 1 maal een E190 13 allen zijn B737/8 waarvan 8 zijn te herleiden door interferentie met Schiphol verkeer 3 Vroege ochtend (07:00-08:00) 4 Afwijkende typen - 5 Piaggio P180 3 6 Positievlucht 2 Waarvan 1 in de nachtperiode 7 Niet veel voorkomende route - * Een aantal voorvallen is ter beoordeling aan IL&T voorgelegd 12
BIJLAGE 1
15