35 NUMMERING VAN DE TREINEN

[ 1 ] BVTDeel III 35 NUMMERING VAN DE TREINEN 1. REIZIGERSTREINEN 1.1 Internationale dienst De nummering dient conform te zijn aan de UIC fiche 4191 OR. In de internationale dienst worden onpare nummers toegekend aan één rijrichting en pare nummers aan de tegenovergestelde rijrichting. Sommige internationale treinen worden echter genummerd zoals de binnenlandse treinen. In principe is het toegekende nummer gemeenschappelijk voor alle netten die door de trein worden bereden. Modus 1 Reeks Categorie Verantwoordelijk bureau LT 10 19 ICE Brussel Frankfurt ITN.121 LT 20 99 EuroCity Trein (EC) ITN.121 LT 200 399 Treinen van de regelmatige dienst (INT) ITN.121 LT 1000 1499 Seizoenstreinen Treinen met begeleide auto s ITN.121 LT 9000 9999 Hogesnelheidstreinen (HST) ITN.121 ITN.123 10000 10999 Ontdubbelingstreinen ITN.123 LT 13000 13999 Chartertreinen ITN.121 ITN.123 18500 18999 Extra treinen, niet HST ITN.123 1 LT = lange termijn, = korte termijn, = real time Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

1.2 Binnenlandse dienst [ 2 ] BVTDeel III De specifieke nummerreeksen onderscheiden de verschillende treintypes van de binnenlandse dienst. Modus Reeks Categorie Verantwoordelijk bureau LT 100 149 LT 400 999 IC, IR en L treinen ITN.121 LT 1500 6599 IC, IR, CR, L en P treinen ITN.121 LT 6600 6999 ICT treinen (Toeristentreinen) ITN.121 LT 7000 8999 P treinen (Piekuurtreinen) ITN.121 LT 14000 14499 Chartertreinen ITN.121 LT 15000 15099 Personeelstreinen ITN.121 17200 17899 Extratreinen IN.241 18000 18499 Extratreinen ITN.123 LT 19200 19249 Grensoverschrijdende SNCFtreinen ITN.121 LT 19700 19999 Grensoverschrijdende SNCFtreinen ITN.121 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 3 ] BVTDeel III 1.3 Vervangingstreinen en autobussen bij werken, incidenten en ongevallen. Modus Reeks Categorie Verantwoordelijk bureau 11xxx Busrit in vervanging van een deel van het treintraject; de 3 laatste cijfers = 3 laatste cijfers van het treinnummer. IN.213 IN.3X1 (*) IN.241 12xxx Ander deel van de trein in aansluiting met de vervangingsbus of met de aangepaste trein; de 3 laatste cijfers = 3 laatste cijfers van het treinnummer. IN.213 IN.3X1 (*) IN.241 (*) X : C= Gent; E= Antwerpen; H= Namur; J= Mons. Voorbeeld: De dienstregeling voorziet dat trein 7808 op spoor A van station K rijdt richting station N en in omgekeerde richting rijdt trein 7838 op spoor B. Ten gevolge een versperring van beide sporen tussen de stations L en M, word een busdienst georganiseerd tussen deze twee stations. Het vervolg van deze rit tussen M en N spoor A en L en K spoor B wordt per trein verzekerd. Bijzonder geval: Het grensoverschrijdende deel van de trein richting buitenland behoudt zijn oorspronkelijke nummer. Het andere deel krijgt nummer 12xxx. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 4 ] BVTDeel III 2. GOEDERENTREINEN 2.1 Internationale dienst De nummering moet conform zijn met de UICfiche 4192 O. De nationale infrastructuurbeheerders (IB), verantwoordelijk voor de toekenning van de treinnummers, zijn: RFF (Frankrijk), ÖBB Netz (Oostenrijk), SBB/CFF (Zwitserland), VPE (Hongarije) et DB Netz (Duitsland). Deze IB beschikken over een eigen contingent nummers, die zij toekennen aan de verbindingen die hun zijn toegewezen. Voor de verbindingen die hun net niet aandoen, kunnen zij andere IB belasten met de nummering. Er wordt een onderscheid gemaakt in de contingenten nummers die verbindingen van minstens vier landen betreffen. De eerste worden genummerd met specifieke nummerreeksen die slechts één keer gebruikt worden voor gans Europa en voor de tweede kunnen de treinnummers meerdere keren toegekend worden. De analytische ontleding laat het herkennen toe van: Het internationale karakter aangeduid met het cijfer van de tienduizendtallen; Het type van verbinding met het cijfer van de duizendtallen; Het type goederenverkeer eveneens met het cijfer van de duizendtallen; De geografische spreiding van bi en trilaterale verbindingen met het cijfer van de honderdtallen; De rijrichting van de trein de toekenning van een paar of onpaar nummer. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 5 ] BVTDeel III De onderstaande tabel bevat in grote lijnen de analytische ontleding van de nummering (er zijn uitzonderingen). Voor de treinen die minstens 4 netten doorkruisen is de prioritaire IB voor de toekenning van het treinnummer aangeduid. LT LT LT Gecombineerd vervoer Verspreid vervoer Gesloten treinen MAX. 3 LANDEN 41000 tot 43999 44000 tot 45999 47000 tot 49999 40000 tot 40999 46000 tot 46299 46300 tot 46999 RFF Prioriteit 1 40300 tot 40499 46000 tot 46099 46350 tot 46499 MIN. 4 LANDEN ÖBB Netz Prioriteit 2 40500 tot 40699 46150 tot 46199 46650 tot 46799 CFF/SBB Prioriteit 3 40000 tot 40299 46100 tot 46149 46500 tot 46649 VPE Prioriteit 4 40700 tot 40949 46200 tot 46249 46800 tot 46999 DB Netz Prioriteit 5 40950 tot 40999 46250 tot 46299 46300 tot 46349 Verantwoordelijk bureau ITN.121 ITN.121 ITN.121 De nummers worden toegekend volgens de zelfde procedure als beschreven onder hierna. Opmerking: Bij gebrek aan internationaal nummer wordt aan sommige treinen uit het buitenland met een Belgisch bestemmingsstation een binnenlands treinnummer toegekend bij vertrek van het inritsgrensstation. ITN.123 IN.213 De afdeling IN.24 beschikt over een quota reservenummers toegewezen door de IB verantwoordelijk voor de nummering van de internationale goederentreinen. IN.241 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 6 ] BVTDeel III Hierna vindt u de verantwoordelijke IB voor de toekenning van deze internationale treinnummers voor goederenvervoer over het net van INFRABEL. Treinen die in maximum drie landen rijden. IB verantwoordelijk voor toekenning Land Derde cijfer nummer. CFF/SBB (Zwitserland) België Duitsland Zwitserland 0 RFF (Frankrijk) België Frankrijk Spanje 1 Frankrijk België Duitsland 2 België Frankrijk Zwitserland 2 België Luxemburg Frankrijk 2 België Frankrijk Duitsland 2 België Frankrijk Italië 3 België Frankrijk GrootBrittannië (Engeland, Schotland, Wales) 4 België Nederland 6 België Luxemburg 7 (1) België Frankrijk 8 Nederland België Frankrijk 8 Nederland België Luxemburg 8 DB Netz (Duitsland ) België Nederland Duitsland 5 België Duitsland Denemarken 5 België Duitsland 5 België Duitsland Zweden 5 België Luxemburg Duitsland 5 Luxemburg België Duitsland 5 ÖBB Netz (Oostenrijk) België Duitsland Oostenrijk 9 België Duitsland Tsjechië 9 België Duitsland Polen 9 (1) Voor gecombineerd vervoer wordt het cijfer 5 ook gebruikt. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

Treinen die in minimum vier landen rijden. De nummers worden door volgende IB toegekend: [ 7 ] BVTDeel III Nummers toegekend door RFF voor volgende relaties: Nederland België Luxemburg Frankrijk België Luxemburg Frankrijk Italië België Luxemburg Frankrijk Zwitserland Duitsland België Frankrijk GrootBrittannië Nummers toegekend door DB Netz voor volgende relaties: België Duitsland Denemarken Zwitserland België Nederland Duitsland Denemarken Zwitserland Nummers toegekend door CFF/SBB voor volgende relaties: België Duitsland Zwitserland Italië Nummers toegekend door ÖBB Netz voor volgende relaties: België Duitsland Oostenrijk Hongarije Het laatste cijfer, paar of onpaar, is toegekend in functie van de rijrichting van de trein en de doorkruiste landen rekening houdend met de UICfiche. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 8 ] BVTDeel III Voor bi of trilaterale verbindingen die Frankrijk niet aanbelangen, heeft Réseau Ferré de France (RFF) volgende reeksen gedelegeerd aan Infrabel en aan de Administration des Chemins de Fer (ACF = Luxemburg). IB coördinator Verbindingen Gecombineerd Verantwoordelijk Verspreid vervoer Gesloten treinen vervoer bureau LT 41600 tot 41679 44600 tot 44669 47600 tot 47659 ITN.121 41690 tot 41698 44670 tot 44698 47660 tot 47698 ITN.123 IN.213 IN. 241 LT 42600 tot 42679 45600 tot 45679 48600 tot 48679 ITN.121 ITN.123 België INFRABEL Nederland 42690 tot 42698 45690 tot 45698 48680 tot 48698 IN.213 IN. 241 LT 43600 tot 43699 49600 tot 49679 ITN.121 49690 tot 49698 ITN.123 IN.213 IN. 241 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 9 ] BVTDeel III LT 42500 tot 42569 44700 tot 44769 47730 tot 47779 49700 tot 49779 ITN.121 ACF België Luxemburg 42570 tot 42599 44770 tot 44799 47780 tot 47799 49780 tot 49799 ITN.123 IN.213 IN.241 LT ACF Luxemburg België Nederland 43870 tot 43899 45870 tot 45899 48870 tot 48899 ITN.121 ITN.123 IN.213 IN.241 Voor verbindingen BelgiëDuitsland heeft «Regionalbereich West» van DB Netz Duisburg volgende reeksen vastgelegd voor extra goederentreinen. IB coördinator Verbindingen Reeksen Verantwoordelijk bureau DB Netz België Duitsland België Duitsland en verder 48536 tot 48549 47510 tot 47519 49690 tot 49699 46316 tot 46319 ITN.123 IN.213 IN.241 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 10 ] BVTDeel III 2.2 Binnenlandse dienst 2.2.1 Algemene nummering Modus Positie van de cijfers 1 ste 2 de 3 de 4 de en 5 de Verantwoordelijk bureau LT 6 0 ITN.121 6 1 GBIN van bestemming 00 99 ITN.123 6 5 IN.241 3 de cijfer = GBIN van bestemming 1 = Brussel 2 = Antwerpen Antwerpen Haven 3 = Hasselt Leuven 4 = Liège 6 = Namur Arlon 7 = Charleroi 8 = Mons 9 = Kortrijk Gent Brugge Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 11 ] BVTDeel III 2.2.2 Specifieke nummering voor NMBS Logistics 2.2.2.1 Gesloten treinen 4 de en 5 de cijfers 1 ste 2 de 3 de LT (3xx ) (2xx ) (2xx ) Producten Production Areas (PA) LT = 3 (ITN.121) / = 2 (ITN.123) / = 2 (IN.241) PA van herkomst PA van bestemming of 8 voor RÖBEL treinen 00 09 00 04 05 09 Kolen, Cokes, Erts, Betonproducten 10 19 10 14 15 19 20 29 20 24 25 29 Auto industrie Kalk, Zand, Kaolien, Cement, Dolomiet, Ballast, Stenen 30 39 30 34 35 39 Chemie, Petroleum producten 40 49 40 44 45 49 50 59 50 54 55 59 Metaal, Röbel 60 69 60 64 65 69 Graan, Hout & Papier 70 79 70 74 75 79 Allerlei 80 89 80 84 85 89 90 99 90 94 95 99 Gecombineerd vervoer 1 : KUST 2 : ANTWERPEN 3 : LIMBURG 4 : LIEGE 6 : ARDENNE 7 : HAINAUT 9 : GENT 5 00 99 00 49 50 99 Vloeibaar gietijzer Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 12 ] BVTDeel III 2.2.2.2 Treinen verspreid vervoer 1 ste 2 de 3 de 4 de en 5 de cijfer Production Areas (PA) Rechtstreekse treinen 5 PA van herkomst Lokale treinen 7 Betrokken PA PA van bestemming = 2 (ITN.123) LT = 3 (ITN.121) LT = 00 19 (ITN.121) = 20 39 (ITN.123) TR = 40 59 (IN.241) 60 99 = Reserve (0099) 1 : KUST 2 : ANTWERPEN 3 : LIMBURG 4 : LIEGE 6 : ARDENNE 7 : HAINAUT 9 : GENT = 9 (IN.241) 2.2.2.3 Reeksen Antwerpen 1 ste 2 de 3 de, 4 de en 5 de cijfer 7 0, 5, 8 Toegekend door PA Antwerpen (000 999) Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 13 ] BVTDeel III 3. TECHNISCHE TREINEN EN ZELFSTANDIGE LOSSE RITTEN Technische treinen We onderscheiden 3 categorieën technische treinen: Hulptreinen (hersporingstreinen, motorrijtuig bovenleidingen, enz ); Werktreinen (op sporen in dienst of buiten dienst); Technische treinen, andere dan hulp of werktreinen (onkruidverdelging, meetrijtuigen spoor of bovenleiding, proefritten of ritten voor het inrijden van nieuw materieel, ). Vanuit verkeersoogpunt zijn technische treinen van het type «goederen» of van het type «reizigers». Grensoverschrijdende losse ritten Ten gevolge van de gebruikte nummeringssystemen op andere netten, en ten gevolge van de indienstname van de GSMR alsook de technische onmogelijkheid om lettercombinaties te incoderen voor grensoverschrijdende losse ritten van het type reizigers en goederen, worden deze puur numeriek genummerd en niet meer alfanumeriek. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

3.1 Type reizigers 3.1.1 Internationale dienst [ 14 ] BVTDeel III Modus Nummering Categorie Verantwoordelijk bureau 16500 16599 Technische extratreinen ITN.123 LT 19000 19099 Losse rit HST met RFF (Frankrijk) ITN.121 19100 19199 Losse rit HST met RFF (Frankrijk) ITN.123 IN.241 Voorbehouden 19250 19399 Losse rit met RFF (Frankrijk) LT 19400 19460 Losse rit met ACF (Luxemburg) ITN.121 19461 19480 Losse rit met ACF (Luxemburg) ITN.123 19481 19499 Losse rit met ACF (Luxemburg) IN.241 LT 19500 19599 Losse rit met RFF (Frankrijk) ITN.121 ITN.123 I N.241 LT 19600 19649 Losse rit met PRORAIL (Nederland) of DB Netz (Duitsland) ITN.121 19650 19679 Losse rit met PRORAIL (Nederland) of DB Netz (Duitsland) ITN.123 19680 19699 Losse rit met PRORAIL (Nederland ) of DB Netz (Duitsland) IN.241 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 15 ] BVTDeel III 3.1.2 Binnenlandse dienst Modus Nummering Categorie Verantwoordelijk bureau 14500 14899 Technische extratreinen ITN.123 14900 14999 Zelfstandige losse ritten ITN.123 LT 15100 15999 Zelfstandige losse ritten ITN.121 16000 16499 Technische extratreinen opgenomen in een bulletin te bewaren IN.213 16600 16899 Technische extratreinen IN.213 16900 16999 Zelfstandige losse ritten IN.213 17000 17199 Technische extratreinen IN.241 17900 17999 Zelfstandige losse ritten IN.241 Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 16 ] BVTDeel III 3.2 Type goederen 3.2.1 Internationale dienst Modus Nummering Categorie Verantwoordelijk bureau ITN.123 IN.213 38000 38099 Losse rit via andere grenspunten dan MontSaintMartin met RFF (Frankrijk) IN.241 LT 38550 38649 Losse rit via andere grenspunten dan MontSaintMartin met RFF (Frankrijk) ITN.121 LT 38750 38799 Losse ritten via MontSaintMartin met RFF (Frankrijk) ITN.121 ITN.123 IN.213 38800 38849 Losse ritten via MontSaintMartin met RFF (Frankrijk) IN.241 LT 38850 38999 Losse ritten tussen RFF en INFRABEL maar via ACF ITN.121 ITN.123 IN.213 39000 39349 Losse ritten tussen RFF en INFRABEL maar via ACF IN.241 LT ITN.121 ITN.123 83400 83649 Losse ritten met PRORAIL (Nederland) IN.213 83650 83699 Voorbehouden PRORAIL LT 83700 83750 Losse ritten met ACF (Luxemburg) ITN.121 83751 83775 Losse ritten met ACF (Luxemburg) ITN.123 IN.213 83776 83799 Losse ritten met ACF (Luxemburg) IN.241 83800 83999 Losse ritten met PRORAIL (Nederland) IN.241 LT ITN.121 ITN.123 89030 89099 Losse ritten «COBRA» met DB Netz (Duitsland) IN.213 IN.241 LT 89100 89179 Losse ritten behalve «COBRA» met DB Netz (Duitsland) Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11 ITN.121 ITN.123 IN.213

3.2.2 Binnenlandse dienst [ 17 ] BVTDeel III Modus Plaats van de cijfers Nr. Categorie Verantwoordelijk bureau Plaats 1 ste cijfer 9 Technische treinen Zelfstandige losse ritten 0 Hulptrein (**) IN.241 1 Werktrein IN.213 + IN.3X1 (*) LT 2 Technische trein of losse rit ITN.121 2 de 3 Technische trein of losse rit ITN.123 cijfer 4 + 5 + 6 Technische trein of losse rit IN.213+ IN.3X1 (*) 7 Technische trein of losse rit IN.241 8 Technische trein of losse rit GBIN 9 Tijdelijke nummers EBP GBIN 3 de cijfer (1) 1 Trein met vertrek vanuit GBIN Brussel 2 Trein met vertrek vanuit GBIN Antwerpen Haven, Antwerpen 3 Trein met vertrek vanuit GBIN Hasselt en Leuven 4 Trein met vertrek vanuit GBIN Liège 5 Trein met vertrek vanuit GBIN Antwerpen Haven, Antwerpen 6 Trein met vertrek vanuit GBIN Namur en Arlon 7 Trein met vertrek vanuit GBIN Charleroi 8 Trein met vertrek vanuit GBIN Mons 9 Trein met vertrek vanuit GBIN Gent, Brugge en Kortrijk LT 4 de en 5 de cijfer 0 99 (1) Niet van toepassing voor tijdelijke EBP nummers (*) X : C= Gent; E= Antwerpen; H= Namur; J= Mons. (**) Uitzondering: De nummerreeks met betrekking tot de hulptreinen is van toepassing voor zowel SO met hoofdactiviteit reizigers als goederen. Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11

[ 18 ] BVTDeel III Uitgegeven met de omzendbrief 05 ITN/11