7yrc // SPEAR 30 Uf kader Belangrijkste gegevens: S)ql Lengte over alles geen opgave; gemeten 9,31m.;Dql Lengte romp opgegeven 9,15 m; gemeten 9, lom. S)ql Lengte waterlijn 7,49 m. -j)ql Breedte romp opgegeven 3,00 m; gemeten 2,91 m. o)ql Diepgang opgegeven 1,70 m; gemeten 1,80 m.;j)ql Waterverplaatsing van dit speciale model gewogen 5000 kg. S)ql Waterverplaatsing van serie schip ongeveer 4000 kg.a>ql Bal 1 astaandeel serieschip 1700 kg.3)ql Hoogte boven water met staande mast gemeten 12,89 m.o>ql Oppervlak grootzeil 20m*20*S)ql genua 32m*20*S>ql tok 20 m*20*öql Motor Volvo F'enta MD 7A twee cilinder diesel van 12 kw bij 3000 omw/min 5)ql Aantal slaapplaatsen 5.5>ql Stahoogte kajuit 1,82 m.o>ql Stahoogte kombuis 1,82 m. o)ql Stahoogte toilet 1,70 m.;-dql Ontwerp Spear design group.oiql Bouw Poly Famous, Ertveldweg 21, 5231 XA Den Bosch, telefoon <073) 425623. 5>ql Prijs vaarklaar casco met motor, twee cilinder Yanmar, ingelmineerde schotten, zeilpakket met mast, giek, grootzeil, fok en beslag 3gu 68.000, o)ql Aantal gebouwde schepen 6 S>ql UFtussen Technische gegevens S)ql Rompvorm rondspant. o>ql Roer vrijhangend spaderoer. S)ql Bouw romp enkelschalig met in de zijden een sandwichdeel van bal sahout. S>ql Kiel bevestigi ng polyester gevuld met lood.s)ql Bouw dek en opbouw dubbel schal i g met sandwich constructie 3>ql Verstijvingen en versterkingen wrangen en ïngelamineerde schotten. 5)ql Romp-verbinding dek valt op flens dek gekit en gebout.s)ql Gebruikte gel coat en harssql gel coat op basis van isophtaalzure hars. :j)ql Tuigage mastop met enkel topwant, enkel onderwant en babystag. ql Wandputtings i ngel ami neerd op huid.;ï)ql Mastondersteuning met stut op vlak.;ï)ql Ramen opgeschroefd kunststof. S)ql Uitlaat rubber met water injectie. ql Inhoud/materiaal polyester, 55 1 brandstof tank S)ql Inhoud/materiaal watertank 75 1, polytheen S)ql Uf tussen Ui trusti ng: S)ql De uitrusting van de testboot is niet standaard voor de werf. UFtek 1. 3>ql UFkaderWindsterkte 4-5 Beaufort, 6-10 m/s; golfhoogte 40 cm.sql 2
6-6,5 5-6 90*0* S)ql 180*0*5)ql UFkader Brootzeil plus genua*42* 52 m*20* S>ql UFtek 2. Toerental kajui t;dql 1250 1500 2000 2500 3000 Snelheid 2,5 3 3,5 4,5 6,5 62 65 67 69 74 in knopen 67 68 69 74 78 Gel uidsniveua in dba kuip 3ql 5>ql fflql 3>ql 5)ql /'*'«->/ *U F t e k e n i n g ".53q 1 Dikte van het laminaat gemeten onder dek/romp bevestiging; op de kimmen en op het vlak.s)ql 12,3 mm; 17,5 S)ql 12 mm; 17,5 S)ql 19,3 mm; 21,5 ql Tweede rij cijfers is de dikte van de casco's die Poly Famous nu bouwt. Met de Spear is het wonderlijk gelopen, een enthousiast ontwerper heeft zich sterk laten inspireren door de Pion, zie ook de Frieriship 30. Een werf zag iets in dit ontwerp en bouwde mallen. In deze mallen zijn een paar boten gebouwd. Na enkele jaren hee-ft het polyester bedrijf Poly Famous de mallen gekocht en op deze wer-f staan nu twee gedeeltelijk afgetimmerde casco's klaar. S)ql De boot waar wij mee voeren, was gebouwd en afgewerkt bij een andere wer-f.o)ql Over a-f t i mmer ingen en indeling geven we geen commentaar. De nieuwe boten die Poly Famous levert zijn zeilklare casco's met schotten die u zelf moet aftimmeren en af werken. 5>ql De zei 1 gei genschappen van de nieuwe schepen zullen niet veel afwijken van de boot waarin wij zei 1 den. S)ql UFtussen Ontwerp. S)ql De Spear 30 lijkt veel op de Pion. De rondspant romp is v-vormig. Bij de uitvoering met de diepe kiel- er is ook een versie met 1,30 m diepgang- steekt de kiel recht naar beneden. Het vrij hangende spaderoer met normaal balansgedeelte zit achter een kort e scheg. De lage opbouw loopt vloeiend over in het voorschip. Op voordek en gangboorden kun je goed lopen. *>ql UFtussen Bouw.S)ql We zullen alleen de bouw bespreken zoals we dat hebben gezien bij Poly Famous. o>ql De romp is enkel schalig gebouwd en heeft voor stijfheid en isolatie vanaf de waterlijn tot iets onder het dek een band met i ngel ami neerd balsahout. <Dql De polyesterkiel is gevuld met lood. Bij de overgang van kiel naar vlak. is het laminaat 26,5 mm dik. Het vlak krijgt zijn 3
stijfheid door wrangen. Voor de langs- en dwars verstevigingen zorgen ingelamineerde schotten. o>ql De romp wordt gebouwd in een deelbare mal, waardoor het mogelijk is om flens met dekronding in de mal te maken. Op deze flens is het dek vastgezet met polyurethaan kit en bouten met moeren. S)ql Bevestigingen voor de wantputtings worden aan de huid gelami neerd.sql Dek en opbouw zijn dubbel schalig. Door deze constructie ontstaat een sterk en stijf schip. Romp, dek en opbouw zijn netjes en strak gebouwd. S>ql UFtussen Indel i ng. ï)ql In de Spear 30 komen een aantal schotten met vaste plaatsen. Een schot met deur voor de voorpiek, waardoor in de piek twee kooien komen van 200 >; 150 cm. In de kajuit ontstaan zo twee langsbanken van 200 cm lang. De stuurboordkooi is te veranderen i n een dubbel bed. Achter de stuurboordkooi een kombuis en daarachter een toiletruimte. Het toilet is wat onhandig weggepropt naast de neergang en heeft weinig ruimte. Aan bakboord komt achter de kooi een hangkast, daarachter en kaartentafel en de hondekooi. Öql De kuip is groot genoeg voor zes personen, maar de afschuining van de kuiprand geeft weinig steun aan de rug. 5>ql UFtussen Veiligheid. S)ql Op dek is het anti slip matig. In voorpiek zit een polyester vluchtluik van 75 >: 45 cm. Ruimte voor een gasbun hebben we niet ontdekt. De kuip heeft vier loosgaten. UFtussen Tuigage en beslag. *>ql Het mast heeft een masttop tuigage met een enkel topwant, een enkel onderwant plus een babystag. Waarschijnljk krijgen de nieuwere versies een voor onderwant inplaats van de babystag. UFtussen Zeilen.5)ql De Spear 30 waarmee wij zeilden, wijkt af van de boten die nu gebouwd worden. Door bouw romp en bal 1 astpercentage zullen de zei 1 ei genschappen overeenkomen. 5)ql De Spear 30 zeilt goed. Het is een stijf schip dat goed door de golven gaat en geen paaltjes pikt. De koersvastheid is goed. Met uitgezeild grootzeil en genua liep het schip toch nog 37,5*0* aan de wind en was snel.5)ql UFtussen Varen op de motor. 3>ql Wat voor het zeilen geldt, gaat ook op voor het varen op de motor. De vaareigenschappen zijn gelijk. De Spear 30 vaart goed op de motor, zowel voor- als achteruit. UFtussen Uonclusie. ï)ql Dt= <3ni=>ar- y.o uia^k-mf=»p> w i i vnpren. weel- 4 on een aantal DLinten af.
van de boten die we in aanbouw zagen. De vaareigenschappen zullen hetzelfde blijven.5)ql de Spear 30 is een goed zeilend schip, waarvan het casco dat Polv Famous bouwt construtie-f goed in elkaar zit. De prijs van een vaarklaar casco met tuigage van S>gu 68.000,- is redelijk. UFtussen Commentaar bouwer. S)ql UFBijs Sl.Sql De Spear 30 is een aantrekkelijk schip om te zien. De grote console boven het schuif luik is hinderlijk. 5>ql 82. S)ql Indeling, doordat de plaats van schotten vast staat, is de speelruimte beperkt. 83. S>ql Ruime kuip, normaal wordt het schip geleverd met een helmstok. 84 5>ql Ondanks het wat oudere ontwerp ziet de Spear er ookonder modern uit. ewater 5 5>ql E>e korte scheg voor het balansroer qee-ft het schip extra sti j -f hei d. 5
Victoire 933.<Dql Ufkader Belangrijkste gegevens: S)ql Lengte over alles geen opgave; gemeten 9,47 m.sql Lengte romp opgegeven 9,33 m; gemeten 9,36 m.s)ql Lengte waterlijn 7,60 m. o)ql Breedte romp opgegeven 2,95 m; gemeten 2,99 m.s)ql Diepgang opgegeven 1,80 m; gemeten 1,95 m.s)ql Waterverplaatsing opgegeven 4400 kg; gewogen 5400 kg. o>ql Bal 1 astaandeel 1950 kq.s>ql Hoogte boven water met staande mast gemeten 13,05 m.s)ql Oppervlak grootzeil 17,8 m*2ö*s)ql genua 36,8 m*20#5)ql fok 13 m*20*s>ql Zeilen S.U. de Vries. 9ql Motor Yanmar 3 GM, drie cilinder dieselmotor van 20,1 kw, bij 3600 omw/min, met door-het-vl ak aandr i j vi ng. S)ql Aantal slaapplaatsen 6.S)ql Stahoogte kajuit 1,85 m.s)ql Stahoogte kombuis 1,85 m.s)ql Stahoogte toilet 1,65 m.s)ql Ontwerp D. Koopmans. ï'ql Bouw Jachtwerf Victoria, Madame Curiestraat 3, tele-foon (072) 150664. S>ql Prijs volgens ANWB standaard 5>gu 120.000?? S)ql Aantal gebouwde schepen?? a>ql UFtussen Technische gegevens S)ql Rompvorm rondspant. S)ql Roer naar beneden breed uitlopend roerblad met scheg. S>ql Bouw romp romp met vastgelijmde bi nnenschaal. S)ql Kiel bevestiging kiel valt in uitsparing, gebout met 10 bouten en moeren met vol gpl aten. ;ï)ql Bouw dek en opbouw sandwich constructie met bal sa kern? en bi nnenschaal. a)ql Verstijvingen en versterkingen wrangen in het vlak, strinqers in de zijden, en schotten. 'S) ql Romp-dekverbi ndi ng -flenzen, aan de binnenzijde af gel ami neerd. iï)ql Gebruikte gelcoat en hars geen informatie. 3>ql Tuigage masttop met enkel topwant en dubbele onderwanten. Wandputtings met trekstangen op ingelamineerde platen, puttings onderwant op het hoof dschot. 5>ql Mastondersteuni ng roestvast stalen pijp op vlak.s)ql Ramen in staalglas in aluminium profiel en.öql Uitlaat S)ql rubber uitlaat met water i n j ecti e. 3)ql Inhoud/materiaal brandstoftank? roestvast staal met pei 1 gl as. SJql Inhoud/materiaal watertank? twee gegalvaniseerde tanks. ql Uf tussen Ui trust ing. S)ql Gasinstallatie bun, koperen leiding en thermisch beveiligd toestel. ql Elektrische installatie hoofdschakelaar en bedieningspaneel met zeker ingen. 3)ql 6
Accu*40*s twee maal?ah.s)ql Dr i nkwatersysteem voetpompen.sql Lenssysteem dubbel werkende handpomp in kuip.sql UFtek 1. S>ql UFkaderWindsterkte 4-5 Beaufort, 6-10 m/s; golfhoogte 40 cm.s)ql 5,5-6 6,5-7 5,5-6 40*0* helling 25*0* o)ql 90*0* ï>ql 180*0*S)ql UFkader Grootzeil UFtek plus high aspect fok*42* 35 m*20* S>ql 2 T o e r e n t al k a j u i ts>ql 3 1250 'T 1500 2000 4 2500 5 3000 6 3800 6 Snel hei d 1 * -.5 5,8 5,9 66 68 70 76 79 82 in 68 69 73 75 80 80 1-'. n o p Geluidsniveau in dba kuip 5>ql S>ql 5>ql S)ql S>ql 5>ql UFkader Draai eirkeis over stuur- en bakboord 1,5 lengte. Stopweg gemeten van volgas vooruit naar volgas achteruit lenqte. 1,5 UFt eken ing 3.5ql Dikte van het laminaat gemeten onder dek/romp bevestiging; op de kimmen en op het vlak.5>ql 11 mm :ï>ql 13,7 mm i'ql 16,3 mm 5)ql Jachtwerf Victoria bouwt al heel lang de Victoire zeiljachten naar ontwerp van Dick Koopmans. De Victoire is het grootste en zwaarste schip in deze groeptest. UFtussen Untwerp. 5>ql Dick Koopmans zal zich niet snel laten verleiden om af te wijken van die rompvorm die hij ideaal vindt voor een toerschip. De vrij slanke romp met een matig vrijboord heeft een V-vormig onderwaterschip tot de kiel. De aangehangen geprofileerde schuin naar achter stekende kiel steekt diep. In de uitsparing van de stevige scheg draait een naar beneden breder uitlopend roerblad. Aan de hoekige getrapte opbouw is een Victoire van verre te herkennen. De kuip is ruim. Op dek en de gangboorden kun je goed uit de voeten. 7
UF'tussen Bouw.o>ql De kiel past in een uitsparing in de romp en zit vast met tien bouten en moeren. In het hele vlak zijn op korte afstand van elkaar hoqe wrangen ingelamineerd die de krachten van de kiel opnemen. In de lengte zien we drie stringers per zijde en i ngelami nee rde schotten. De romp is aan de binnenzijde nog versterkt met een vastgelijmde binnenschaal. De dwarsschotten zijn niet vastgelamineerd, maar vallen in sponningen van de bi nnenschaal. o>ql De dek/romp verbinding is afgelamineerd, Rondom heeft het schip een teak stootlijst met een roestvast stalen slijtstrip. Deze strip is bevestigd met te lange par kers die door de huid steken. Dek en opbouw bestaan uit een sandwich constructie bekleed met e en vastgelijmde binnenschaal. 5>ql Romp en dek stroken netjes en zijn goed gebouwd. UFtussen Techni ek. S)ql De driecilinder Vanmar dieselmotor met door-het-vlak aandrijving staat op een zware -fundatie. De motor is netje ingebouwd en goed bereikbaar, de geluidsisolatie van de motorkamer is effectief. De aanleg van de elektrische installatie met kabelgoten en ver bindingsdozen doet profeesioneel aan. Het CAV-fi1 ter/wateraf schei der in de brandstof 1 eiding is zeer goed bereikbaar. De roestvast stalen brandstoftank achter in de motorruimte heeft een peil glas. De waterlift in het uitlaatsysteem moet eigenlijk lager worden gemonteerd. De watergekoelde uitlaat heeft wel een beluchter. UFtussen Indeling S)ql De indeling van de Victoire 933 is klassiek. In de voorpiek een siaapdriehoek van 185 cm lang en 170 cm breed. Hierachter aan stuurboord een grote hangkast en daartegenover een toilet. Stahoogte in de voorpiek 1,65 m. In de kajuit de twee gebruikelijk la ngsbanken tegenover elkaar. Aan bakboord een bank die tot dubbele kooi van 200 >: 118 cm is om te bouwen. De bank aan stuurboord is 200 >; 77 cm. De kombuis aan stuurboord is ruim en goed bruikbaar. Ditzelfde kan ook worden gezegd van de kaartentafel. De hondekooi met de afmetingen 195 >; 70 cm is goed bruikbaar. De boot is afgetimmerd met teak multiple;; en teak lijstwerk. Het aftimmeren staat bij Victoire op een hoog peil. De stoffering is goed.sql Het interieur doe vertrouwd aan, in de zin van uitgeprobeerd, en dus ook geschikt in zeegang. <Dql In de ruime kuip kun je makkelijk met z'n zessen zitten in de haven. In het schip is voldoende bergruimte, onder de bakboord kuipbank is een enorme bergruimte. 8
UFtussen Vei 1 i gheid. S)ql Dek en qanqboorden zijn antislip door een redelijk antislip profiel in het polyester, Op het kajuitdak en in de kuip ligt teakhout. Rondom hee-ft het schip een dubbel draads reling met preek- en hekstoel. Het vluchtluik in de voorpiek is 50 >; 50 cm. De gasinstallatie kent geen manco's. Op alle huiddoorvoeren zijn a-fsluiters aangebracht. In de kajuit kun je je aan voldoende handgrepen vasthouden. Op het kajuitdak is een teakhouten handreling gemonteerd. S)ql UF-tussen Tuigage en beslaqsql De verjongde F'roctor mast heeft een stevig profiel. De mast wordt overeind gehouden door een enkel stel topwanten en dubbele onderwanten. De achterstag heeft een wiel spanner. Vrijwel alle terminals van de wanten zijn krom, dus niet goed gewal st. o)ql De vallen hebben een aangesplitste staaldraad voor 1oop. ql Net als vroeger moet je bij de mast zijn om de zeilen te hijsen of te strijken. De lieren hiertoe zitten aan de mast. De lijn voor de cunningham hole is niet ingeschoren, wil men daar gebruik van kunnen maken, dan hoort er S>aieo>aien lier bij te komen. De reef lijnen lopen door de giek en gaan via stoppers naar de lier. De neerhouder heeft een vertraging van 1 : 4, te weinig voor zo'n groot zeil, daarbij is de bevestiging aan de mastvoet te licht. E>e genuarai 1 met twee wagens valt in een uitsparing van het dek, uitstekend. In de kuip kun je de zeilen goed bedienen: voor de genuaschoten staan er twee zei fklemmende dubbel werkende lieren en voor de spinnaker twee kleinere lieren met stevige kl ampen. S)ql Het qrootzeil is qoed te trimmen door de lange rail met overloop UFtussen Zeilen.Sql De Victoire 933 is een goed en rustig zeilend schip. Het schip wendt redelijk snel met overstag gaan. Van golven heb je weinig last. Tijdens het zeilen zit je prima in de kuip. Door de lange helmstok, waardoor de stuurman lekker ver naar voren beschut kan zitten, is het dringen voor de anderen. Door de conventionele tuigage moet reven bij de mast gebeuren UFtussen Varen op de motor. S)ql Het schip stuurt voor- en achteruit goed. De koersvastheid uitstekend. Het geluidsniveau blijft binnen redelijke 9 is
f' grenzen. o>ql UFtussen Concl usi e. ;i)ql De Victoire 933 ie een beproefd en tijdloos ontwerp. Het schip zeilt goed en licht rustig op het roer. Het is zeker niet langzaam en vaart behoorlijk hoog aan de wind. Het gedrag in golven is erg goed. Inrichting en tuigage zijn conventioneel maar op een enkel punt na goed uitgevoerd en a-f gewerkt. o>ql De prijs v a n i is zeker niet teveel voor een dergelijk Y degelijk gebouwd schip. S)ql UFtussen Commentaar. o>ql UFBi js 1. isql Zei 1 end 2. S)ql interieur S)ql 3. 5>ql Kuip 5)ql 4 o)ql motor S)ql 5 Sql Onderwaterschi p 6 S)ql detail (als er ruimte voor is) 2,6 kolom 10 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)