G11 OPPERUCHTRMEN NDERE FOTO G11.1 E- VOOR KIPRMEN 1.4.217 Waregemstraat 5-987 Zulte - Belgium - T. +32 9 388 88 81 - F. +32 9 388 88 21 - commercial@sobinco.com - www.sobinco.com
E- VOOR KIPRMEN INDEING 1. lgemeen... G11.1.3 1.1. Doelgroep documentatie G11.1.3 1.2. Doelmatig gebruik G11.1.3 2. lgemene technische kenmerken... G11.1.4 3. Toepassingsgebied... G11.1.4 4. Motor... G11.1.7 5. Basisset nr. 5145... G11.1.9 6. Horizontale sluitingen... G11.1.9 7. Verticale sluitingen... G11.1.1 8. Bepaling kunststof tringels... G11.1.11 8.1. Vleugelhoogte Fh < 12 mm G11.1.11 8.2. Vleugelhoogte Fh > 12 mm G11.1.12 9. Plaatsbepaling kaderdeel schaar en sluitstukken... G11.1.13 1. Montagevolgorde... G11.1.14 1.1. Overzicht G11.1.14 1.2. Sluitstukken G11.1.14 1.3. Benodigd materiaal G11.1.14 11. Uitfrezingen... G11.1.15 12. Montage motor... G11.1.16 12.1. Montage kabel in het vleugelprofiel G11.1.16 12.2. Geleiding kabel in het vleugelprofiel G11.1.16 12.3. Montage motor in het vleugelprofiel G11.1.18 13. Montage centrale sluiting... G11.1.19 13.1. Vleugelhoogte Fh < 12 mm G11.1.19 13.2. Vleugelhoogte Fh > 12 mm G11.1.21 14. Testen en aansluiten van de motor... G11.1.24 15. Montage van de glaslat... G11.1.25 16. Montage van de scharnieren... G11.1.26 17. Montage kabel in het kaderprofiel... G11.1.26 17.1. Bewerking kaderprofiel G11.1.26 17.2. Montage kabel G11.1.27 17.3. Plaatsen van de kabel achter de glaslat G11.1.28 18. Koppelen van kader aan vleugel... G11.1.29 19. Borgen kaderdeel... G11.1.3 2. Besteltabel... G11.1.31 21. lgemene informatie en glastabel... G11.1.31 G11.1.2
E- VOOR KIPRMEN 1. lgemeen 1.1. Doelgroep documentatie Dit document is bedoeld voor een erkende constructeur met de nodige kennis voor het vervaardigen van ramen met hang- en sluitwerk. In tegenstelling tot normaal hang- en sluitwerk gaat het hier om een elektrische aandrijving. De aansluiting, onderhoudswerkzaamheden, wijzigingen aan de opbouw en ingebruikname van het element dient eveneens door een bevoegd en bekwaam persoon uitgevoerd te worden, met de nodige kennis van elektrische installaties. Om een veilige en duurzame werking te bekomen verwijzen wij naar de montagehandleiding die met het product meegeleverd wordt. ees dan ook aandachtig deze handleiding, neem deze in acht en respecteer de voorschriften en de montagevolgorde. Dit document is tevens voor de eindgebruiker om het systeem te onderhouden en te controleren op de goede werking. Deze handleiding moet voor later gebruik en onderhoud bewaard worden. Bij oplevering van het raamelement moet dit document overhandigd worden aan de bouwheer! 1.2. Doelmatig gebruik De ramen moeten voldoen aan het toepassingsbereik, omschreven in deze cataloog. Dit systeem mag enkel ingebouwd worden in voldoende stevige aluminiumprofielen, voorzien van een waterdichting op het volledige element. Deze aandrijving is uitsluitend geschikt voor elektrisch naar binnen kippende ramen met scharnieren aan de onderzijde, bedoeld voor ventilatie. Enkel Sobinco beslag mag worden ingebouwd. Enkel hang- en sluitwerk van Sobinco is aangewezen om dit element op te bouwen. Deze aandrijving kan bij een omgevingstemperatuur van tot 65 C ingezet worden. lvorens de aandrijving te installeren, moet de installateur controleren of het temperatuurbereik van de motor geschikt is voor de omgeving waarin hij geplaatst wordt. In vochtige ruimtes mag enkel de aandrijving op 24V DC toegepast worden. Hou rekening met de technische gegevens van de motor welke u in dit document kan terugvinden. Gezien de aangeleverde elementen deel uitmaken van een niet voltooide machine dient men volgende aanwijzingen in acht te nemen: -- Neem de correcte aansluiting, het minimale en maximale vermogen en de installatie-aanwijzingen in acht. -- Voor alle onderhoudswerkzaamheden of wijzigingen aan de opbouw moeten alle polen van de netspanning en van de accu s losgekoppeld worden. Bij werkzaamheden moet de installatie tegen onbedoeld inschakelen beveiligd worden. Elektrische besturingen moeten stroomloos zijn, voordat u delen gaat verwijderen of aanbrengen. -- Neem bij montage en bediening steeds de veiligheidsvoorschriften in acht. De ramen sluiten elektrisch. Neem geen raamelementen vast tijdens de werking of het testen van het raamelement. Het schaarmechanisme bevat scherpe onderdelen die gevaarlijk zijn voor klemming van handen en vingers! -- Het raam sluit automatisch. Bij het sluiten en openen stopt de aandrijving door de eindschakelaar. De betreffende drukkracht vindt u in de technische gegevens. De drukkracht is echter in ieder geval voldoende om uw vingers ernstig te verwonden. Bij de montage en bediening niet in de raamsponning en in de lopende aandrijving grijpen! Kneuzings- en knelgevaar! De kneuzing- en knelpunten tussen de raamvleugels en kozijnen, lichtkoepels en opstand moeten tot een hoogte van 2,5 m beveiligd zijn door voorzieningen die, als ze door een persoon aangeraakt of onderbroken worden, de beweging tot stilstand brengen. -- Het niet-voltooide raamelement mag niet vrijgegeven worden voordat het afgewerkte raamelement, waarin de aandrijving zal worden ingebouwd, een verklaring van overeenstemming met de bepalingen van de machinerichtlijn 26/42/EG heeft. Zo zullen er, afhankelijk van de toepassing, bijkomende beschermingsmaatregelen noodzakelijk zijn, indien de scharnierpunten tussen vleugel en kader zich op minder dan 2,5 m hoogte bevinden. De constructeur is verantwoordelijk voor het in acht nemen van deze montagevoorschriften en het opleveren van het afgewerkte raamelement conform de machinerichtlijn. -- Het zou ons in het kader van deze handleiding te ver leiden, als we alle geldende bepalingen en richtlijnen hier zouden opsommen. G11.1.3
E- VOOR KIPRMEN 2. lgemene technische kenmerken Volledig verdektliggend opperluchtsysteem voor kipramen met bediening via een ingebouwde geruisloze motor. lles wordt verdekt ingebouwd in de vleugel met eurogroef waardoor een zeer esthetisch geheel bekomen wordt. Elektrische kipramen hebben als hoofddoel de ruimte op een natuurlijke wijze te ventileren. E-Invisitop met motoraandrijving biedt de mogelijkheid de opperluchtramen elektrisch te bedienen. Dezelfde kunststof sluitlatten van het Chrono systeem worden gekoppeld aan de hoekoverbrengingen en aan de schaar, en zijn standaard voorzien van sluitnokken die voor hoge of brede ramen een bijkomende middensluiting vormen om voldoende wind- en waterdichtheid te bekomen. De kipramen kunnen zowel met zichtbare scharnieren als met Invision Pro en Invision Go scharnieren voorzien worden. Voor de scharnieren, verwijzen wij naar hoofdstuk E11.14. lle onderdelen van de opperluchtsluiting zijn vervaardigd uit niet-roestende materialen. De schaar is eenvoudig ontkoppelbaar om het systeem te monteren en om de ramen aan de buitenzijde te kunnen reinigen: --knop, tegen de veerdruk in, verschuiven -- arm naar beneden doen om te ontkoppelen Gekoppelde stand Ontkoppelde stand 3. Toepassingsgebied Elektrisch bediende kipramen moeten binnen bepaalde vleugelafmetingen blijven en mogen eveneens geen vleugelgewicht hebben boven de 8 kg. fhankelijk van de afmetingen zal men een verticale en/of horizontale sluiting nodig hebben. Profielafmetingen voor centrale sluiting De centrale sluiting (niet van toepassing voor motor) is bruikbaar voor profielen met een kadergroef van 14/18 mm en kadergroef van 1/14 mm. Kadergroef 14/18 mm Kadergroef 1/14 mm 14 ±.5 1 ±.5 B 18 ±.5 14 ±.5 G11.1.4
E- VOOR KIPRMEN lgemene inbouwvoorwaarden motor: G 4 H K 25 X G = inbouwdiepte H = afstand tot thermische onderbreking K = afstand midden groef = te bepalen afstand midden motor, afhankelijk van het profiel X = minimale wanddikte max. 1 OPGEET: Thermische brug niet onderbreken. G 4 mm 16 mm K - 2,5 mm K + 2,5 mm X 3 mm H - 13 mm Bevestigingsvlak voor motor moet vlak zijn. OPGEET: Nauwkeurige afwerking noodzakelijk! Toepassingsbereik raam: Centrale sluiting: --vleugelbreedte Fb: 8-24 mm --vleugelhoogte Fh: 4-7 mm (profielafhankelijk!) --vleugelhoogte Fh: 7-24 mm --vleugelgewicht: max. 8 kg --opening: ±17 mm Fb = 8-24 mm Fh = 4-24 mm Scharnieren: --Chrono zichtbare scharnieren: -- vleugelbreedte Fb < 24 mm --vleugelhoogte Fh < 24 mm --Chrono Invision Go verdektliggende scharnieren: -- vleugelbreedte Fb < 18 mm --vleugelhoogte Fh < 18 mm --Chrono Invision Pro verdektliggende scharnieren: -- vleugelbreedte Fb < 24 mm --vleugelhoogte Fh < 24 mm G11.1.5
E- VOOR KIPRMEN Minimale vleugelhoogte: De minimale vleugelhoogte is afhankelijk van het design van de profielen. De draaicirkel wordt bepaald bij gebruik van de scharnieren nr. 2614-75. In de zone met benodigde vrije ruimte is rekening gehouden met een speling van 1 mm. Zone met benodigde vrije ruimte voor de E-Invisitop schaar. Bij verdraaiing van de vleugel, mag er geen detail of onderdeel van de vleugel in een zone van 9.8 mm onder de kadergroef komen. G11.1.6
E- VOOR KIPRMEN 4. Motor lgemene kenmerken Compacte, volledig verdektliggende motor met geruisloze werking die ingebouwd wordt in de profielbuis. Plug & Play principe. ansluiting via de connector. Eenvoudige montage en demontage. Verkrijgbaar in 2 versies: 24V DC en 23V C. Eenvoudige bediening via ompolen spanning. Bedienbaar vanop afstand. fmetingen: Motor Spanning engte Gaten K 55 24V DC 39 mm 374 mm 56 23V C 484 mm 468 mm Positie koppeltap Koers Montage in de profielbuis onder de vleugelgroef. --Frezen in de glaslat bij kleine profielen. --Motor ligt aan de binnenzijde vleugel. Montage met 2 bevestigingsschroeven en speciale aantrekmoer. Regelbereik Om profiel-afhankelijke variaties op te vangen. Zijdelingse regeling +/-1,5 mm (door bevestiging) --midden motor midden tringelgroef Regelbaarheid koppeling +/-3 mm --afhankelijk van profiel G11.1.7
6 E- VOOR KIPRMEN Set motor 1. Motor nr. 55 (24V DC) of motor nr. 56 (23V C). 2. Trekontlasting kabel 3. Mini-kabelgoot 4. Kabeldoorvoer 5. Koppeltap 6. Bevestigingsschroef 1 5 7 2 3 4 2x 6x 5x Kabelafscherming en bevestiging 8 7. Rivet 8. PUR kabel met connector De motor wordt geleverd in open stand. 8 6 PUR kabel met connector Bevestiging en koppeling Motoraandrijving Technische eigenschappen Voeding 55 (24V DC) 56 (23V C) Externe voeding 24V/,7 noodzakelijk - In de motorbehuizing - Met ingebouwde C-DC omvormer Nominale spanning 24V DC SEV 23V C Restspanning 1% - Maximale stroomopname,9,15 Stroomopname (bij nominale kracht),7,8 Opstartstroom,9 - Nominale kracht 65 N Slag (instelbaar) 56 mm ooptijd voor 56 mm ~ ± 25 s Inschakelduur: 6s aan/ 6s uit Relatieve inschakelduur (ID) 5% Omgevingstemperatuur tot +65 C Geluidsniveau p 7 db () Beschermingsgraad IP 2 Elektrische uitschakeling via eindschakelaar in de eindposities, geïntegreerde elektronische overbelastingsuitschakeling ansluitklem 1, mm 2 1, mm 2 fmetingen (mm) 39x25x4 49x25x4 Behuizing: aluminium evensduur (cycli open/dicht) 15 engte kabel max. 2 m G11.1.8
E- VOOR KIPRMEN 5. Basisset nr. 5145 Vleugelbreedte Fb = 8-24 mm Vleugelhoogte Fh = 4-24 mm Basisset nr. 5145 1 515-5 koppeltringel motor 1 51-55-3 vleugeldeel schaar 1 514-55-1 kaderdeel schaar 2 ø4.2x16 Din754P schroef 6. Horizontale sluitingen Vleugelbreedte Fb = 8-14 mm Vleugelhoogte Fh = 4-12 mm Sluiting nr. 514-31 2 51-7 tringel met sluittap 2 314-8 sluitstuk Vleugelbreedte Fb = 14-24 mm Vleugelhoogte Fh = 4-12 mm en Vleugelbreedte Fb = 12-24 mm Vleugelhoogte Fh = 12-24 mm Sluitstuk nr. 314-8 1 314-8 sluitstuk Fb>18 mm Fh<12 mm Fb>14 mm en Fh>12 mm Fb>12 mm Bij ramen met een vleugelbreedte van 121 (141)-18 mm wordt 1 bijkomend sluitstuk nr. 314-8 geplaatst. Bij ramen met een vleugelbreedte van 181-24 mm worden 2 bijkomende sluitstukken nr. 314-8 geplaatst. G11.1.9
E- VOOR KIPRMEN 7. Verticale sluitingen Vleugelhoogte (Fh) = 121-18 mm Sluiting nr. 514-3 1 51-5 hoekoverbrenging 1 51-51 hoekoverbrenging 2 314-8 sluitstuk + 2x Sluitstuk nr. 314-8 Bij ramen met vleugelhoogte van 121-18 mm worden een sluiting nr. 514-3 en 2 bijkomende sluitstukken nr. 314-8 geplaatst. Vleugelhoogte (Fh) = 181-24 mm 2x Sluitstuk nr. 314-8 Bij ramen met vleugelhoogte van 181-24 mm worden 2 bijkomende sluitstukken nr. 314-8 geplaatst. G11.1.1
E- VOOR KIPRMEN 8. Bepaling kunststof tringels Het systeem bestaat uit kunststof tringels met verschillende lengtes: 35-1, 35-15,.... Het regelbereik per tringel is 5 mm. Belangrijk: de tringels monteren in de volgorde zoals opgegeven in de tabellen. 8.1. Vleugelhoogte Fh < 12 mm Motor nr. 55 of nr. 56 Schaarset nr. 5145 Motor nr. 55 of nr. 56 Schaarset nr. 5145 G11.1.11
E- VOOR KIPRMEN 8.2. Vleugelhoogte Fh > 12 mm Motor nr. 55 of nr. 56 Schaarset nr. 5145 G11.1.12
E- VOOR KIPRMEN 9. Plaatsbepaling kaderdeel schaar en sluitstukken Vleugelhoogte Fh < 12 mm (Fb/2)-183 R C C 25 max. 2Nm Kaderdeel borgen na controle werking Vleugelhoogte Fh > 12 mm G11.1.13
E- VOOR KIPRMEN 1. Montagevolgorde 1.1. Overzicht In bovenstaand voorbeeld worden de Chrono Invision Pro scharnieren gebruikt. De zichtbare Chrono en de verdektliggende Chrono Invision Go scharnieren kunnen ook toegepast worden. 1.2. Sluitstukken Sluitstukken Fb<12 & Fh<18 14-15 - 16-17 Fb=12-18 & Fh<18 14-15 - 16-17 - 2 Fb=18-24 & Fh<18 14-15 - 16-17 - 2-21 Fb<12 & Fh=18-24 14-15 - 16-17 - 18-19 Fb=12-18 & Fh=18-24 14-15 - 16-17 - 18-19 - 2 Fb=18-24 & Fh=18-24 14-15 - 16-17 - 18-19 - 2-21 1.3. Benodigd materiaal 2,5 4 T15 T25 G11.1.14
E- VOOR KIPRMEN 11. Uitfrezingen Uitsparing glaslatzijde Uitfrezing voor trekontlasting C - C C - C C C 285 +1 26 +,5 C C 285 +1 26 +,5 +1 274 (B) +1 259 (B) +1 165 () +1 18 () +1 259 R4x4 (B) K +1 165 () +1 18 () +1 274 (B) Ø1 R4x4 +,5 () K Ø1 Ø1 +,5 +,5 (B) () Ø1 +,5 (B) kiezen in functie van profieltype Midden vleugel - B 8 +,5 246,75 +,2 -,2 K +,2 -,2 22,75 (B) +,2 126,75 -,2 () +,5 C - C C Uitsparing tringelgroefzijde 285 +1 6 +2 138 +1-1 +1 274 (B) +1 259 (B) R4x4 - B D - D Ø7 +,1 8,6 +,1 B - B -13 8 +,5 246,75 +,2 -,2 +1 165 () +,2 -,2 +1 22,75 18 (B) () +,2 126,75 -,2 () G-4 285 +1 6 +2 165 () 138 +1-1 min. 1,5 () = 55 (24V DC) (B) = 56 (23V C) C 8 +,5 26 +,5 246,75 +,2 -,2 D D +,2 -,2 22,75 (B) +,2 126,75 -,2 () +1 259 (B) +1 K Uitsparing glaslat D D - D B Ø1 +,5 () Ø1 +,5 (B) 6 +2 138 +1-1 -13 G-4 285 +1 +1 165 () +1 259 (B) Ø7 +,1 8,6 +,1 D min. 1,5 G11.1.15
E- VOOR KIPRMEN 12. Montage motor 12.1. Montage kabel in het vleugelprofiel 1. Montage aan motorzijde min. 2 Ø1 Boorgat voor kabel in lijn met het kader 2. Montage aan de onderzijde van de vleugel B C B C 12.2. Geleiding kabel in het vleugelprofiel 1. Klik de kabeltulen vast 2. Montage van de kabelgoten Ø5 25-5 mm Ontvet het profiel grondig voor het aanbrengen van de zelfklevende kabelgoten G11.1.16
25 +1 G11.1 E- VOOR KIPRMEN Zelfklevende kabelbakjes 1 3. Monteer de kabelstrapjes D Ø5 D Monteer kabelstrap als trekontlasting 4. Plaats de kabel in de kabelgoot E F E 5. Snij het overtollige van de kabelstrap af fsnijden van kabelstrap 1-1 1 25 G11.1.17
E- VOOR KIPRMEN 12.3. Montage motor in het vleugelprofiel 1. Monteren van de motor T25 55-1 max. 8Nm Ø7 Eurogroef 2x Markering loodrecht op de groef 2. Rivet moet vlak liggen met profiel B B,3 mm mm 2x Vlakliggend G11.1.18
E- VOOR KIPRMEN 13. Montage centrale sluiting 13.1. Vleugelhoogte Fh < 12 mm Toepassingbereik: --Vleugelbreedte Fb = 8-24 mm --Vleugelhoogte Fh = 4-7 mm (profielafhankelijk, op aanvraag) --Vleugelhoogte Fh = 7-24 mm -- Vleugelgewicht = max. 8 kg 1. Inschuiven van tringels en schaar in de vleugelgroef Eurogroef openen 4,5 4,5 Respecteer de volgorde van de tringels! 514-31 5145 514-31 1 2 3 4 5 6 2 Fb 35-... 35-... 35-... 81-9 5 Fb 35-... 35-... 35-... 81-9 11 91-1 16 91-1 16 11-11 16 11-11 2x11 111-12 2x11 111-12 11 16 121-13 16 11 121-13 2x16 131-14 2x16 131-14 365 141-15 365 141-15 365 151-16 365 151-16 365 11 161-17 11 365 161-17 365 16 171-18 16 365 171-18 365 2x11 181-19 16 11 365 181-19 365 11 16 191-2 2x16 365 191-2 365 2x16 21-21 365 21-21 365 211-22 2x365 211-22 2x365 221-23 11 2x365 221-23 2x365 11 231-24 16 2x365 231-24 2x365 16 2. Positioneren van de schaar Vergrendelen min. 55 mm G11.1.19
E- VOOR KIPRMEN 3. Controle van de positie Midden vleugel 298 = (Fb/2) - 13 C Uitlijning koppeltap 14 182 94 153 182 141 B Referentiepunt 4. Koppelen van motoraandrijving aan hang- en sluitwerk D T15 max. 6Nm D 5. Vastzetten van de schaar E 4 E G11.1.2
13.2. Vleugelhoogte Fh > 12 mm Toepassingbereik: --Vleugelbreedte Fb = 8-24 mm --Vleugelhoogte Fh = 12-24 mm -- Vleugelgewicht = max. 8 kg G11.1 E- VOOR KIPRMEN 1. Inschuiven van tringels, schaar en hoekoverbrengingen in de vleugelgroef Respecteer de volgorde van de tringels! 5145 Eurogroef openen 4,5 4,5 2 Fb 35-... 35-... 81-9 2 91-1 25 11-11 3 111-12 35 121-13 4 131-14 1 365 141-15 15 365 151-16 2 365 161-17 25 365 171-18 3 365 181-19 35 365 191-2 4 2x365 21-21 1 2x365 211-22 15 2x365 221-23 2 2x365 231-24 25 2x365 1 5 2 3 4 Fb 35-... 35-... 81-9 15 91-1 2 11-11 25 111-12 3 121-13 35 131-14 4 141-15 365 1 151-16 365 15 161-17 365 2 171-18 365 25 181-19 365 3 21-21 365 35 211-22 2x365 4 211-22 2x365 1 5 6 221-23 2x365 15 2. Positioneren van de schaar 231-24 2x365 2 Vergrendelen 3. Controle van de positie C B C Uitlijning koppeltap 94 14 153 Referentiepunt 182 182 141 B G11.1.21
E- VOOR KIPRMEN 4. Inschuiven van de hoekoverbrengingen min. 2 mm 8 7 7 514-3 Fh 35-... 121-18 2x365 181-23 3x365 Opgelet: 2 verschillende hoekoverbrengingen 514-3 9 1 231-24 4x365 9 Fh 35-... 121-18 2x365 181-23 3x365 231-24 4x365 5. Inklikken van clips D E E D 6. Koppelen van motoraandrijving aan hang- en sluitwerk F T15 max. 3Nm F G11.1.22
E- VOOR KIPRMEN 7. Vastzetten van de schaar G 4 G G11.1.23
E- VOOR KIPRMEN 14. Testen en aansluiten van de motor a. Motoraandrijving 24V DC b. Motoraandrijving 23V C 1 2 1 2 3 PE 1 2 3 4 1+ 2-1 2 1=+ 2=- 1=- 2=+ open dicht 3 N 1 PE 3 1 N 1 = zwart ( dicht) N = blauw (N) 3 = bruin ( open) PE=geel/groen 1 + 2-1 + 2 - PE 3 1 2 N PE 3 1 2 N of of 1 + 2-1 + 2 - PE N PE N 1 2 OPGEET: genummerde draden OPGEET: genummerde draden WRSCHUWING: Sluit de aandrijvingen of bedieningspunten nooit op 23V aan! Ze zijn voor 24V geschikt! nders bestaat levensgevaar! WRSCHUWING 23V C: Gevaar voor personen door elektrische stroom. Kan ernstige of dodelijke verwondingen of aanzienlijke materiële schade veroorzaken. Ontkoppel alle polen van het apparaat van de voedingsspanning, voordat u het opent, monteert of de opbouw wijzigt. lgemene reglementering REI voor 23V netaansluiting in acht nemen. G11.1.24
B-5 mm G11.1 E- VOOR KIPRMEN 15. Montage van de glaslat fmetingen glaslat B a Enkel a en b uitfrezen a+b b -5 mm et op! Scherpe hoeken breken. Geen bewerkingen c+d c d G11.1.25
E- VOOR KIPRMEN 16. Montage van de scharnieren Zie hoofdstuk E.11.14 Scharnieren. 17. Montage kabel in het kaderprofiel 17.1. Bewerking kaderprofiel Ø9.5 Ø9.5 Boring in lijn min. 2 G11.1.26
E- VOOR KIPRMEN 17.2. Montage kabel D D Kabel niet afknippen max. 3 meer dan 3 (montage en reinigen) max. Ø 6mm Kabel kan bewegen en is niet gespannen! De kabel begeleiden bij het monteren en sluiten van de vleugel (als opening groter is dan 3 ). G11.1.27
E- VOOR KIPRMEN 17.3. Plaatsen van de kabel achter de glaslat (Fb/2)-12 Fb Bij 56 vleugel aarden. Fh Enkel de meegeleverde kabel gebruiken! Bij 56 kader aarden ansluitdoos Max. kabellengte van 6 m tot aansluitdoos. G11.1.28
E- VOOR KIPRMEN 18. Koppelen van kader aan vleugel G11.1 G11.1.29
E- VOOR KIPRMEN 19. Borgen kaderdeel Na montage verboden te ontkoppelen G11.1.3
E- VOOR KIPRMEN 2. Besteltabel Fb = 8-12 Fb = 121-14 Fb = 141-18 Fb = 181-24 Fh = 4-7 Fh = 7-12 5145 + 55/56 + 514-31 5145 + 55/56 Fh = 121-18 + 514-3 + 2x 314-8 5145 + 55/56 Fh = 181-24 + 514-3 + 4x 314-8 + 35-... kunststof tringels 5145 + 55/56 + 514-31 5145 + 55/56 + 514-3 + 2x 314-8 5145 + 55/56 + 514-3 + 5x 314-8 OP NVRG 5145 + 55/56 + 514-31 + 314-8 5145 + 55/56 + 514-3 + 3x 314-8 5145 + 55/56 + 514-3 + 5x 314-8 5145 + 55/56 + 514-31 + 2x 314-8 5145 + 55/56 + 514-3 + 4x 314-8 5145 + 55/56 + 514-3 + 6x 314-8 De bepaling van het hang- en sluitwerk voor vleugelhoogtes van 4 tot 7 mm is profielafhankelijk en kan op aanvraag bekomen worden. 21. lgemene informatie en glastabel Het opperluchtsysteem E-Invisitop kan gebruikt worden voor ramen met afmetingen die binnen het bereik valt van het diagram onderaan de pagina. Vraag advies aan één van onze vertegenwoordigers wanneer de maten van uw ramen afwijken van het diagram. Het systeem is vervaardigd uit roestvrije materialen. Het hang- en sluitwerk mag niet geplaatst worden in ruimtes waar agressieve dampen in de lucht aanwezig zijn. Sobinco is niet aansprakelijk voor schade of slecht functioneren van het opperluchtsysteem E-Invisitop indien niet-sobinco onderdelen worden gebruikt. lle onderdelen dienen gemonteerd te worden volgens de voorschriften zoals omschreven in voorafgaande pagina s. De oppervlaktebehandeling van vleugel en kader dient te gebeuren vóór het monteren van het hang- en sluitwerk. Indien dit niet het geval is, kan dit leiden tot het slecht functioneren van het hang- en sluitwerk en vervalt de garantie. Het opspieën van het glas dient correct te gebeuren volgens de normen. Het raam en het hang- en sluitwerk moeten net gehouden worden. De algemene veiligheids- en onderhoudsvoorschriften staan in de montagehandleiding die bij het product meegeleverd wordt. Vleugelhoogte Fh Vleugelbreedte Fb Glasdikte zonder luchtspouw mm kg/m² 1 25 12 3 14 35 16 4 18 45 2 5 22 55 24 6 26 65 3 75 34 85 38 95 42 15 G11.1.31