SGL4500 schuifsystemen Hoog geïsoleerd schuifdeursysteem met strak design Referentiemerk: Sapa Building System Artline ALGEMENE BESCHRIJVING Thermisch geïsoleerd schuifdeursysteem met een kaderdiepte van 125mm (duorail) en 190 mm (trirail).. De buitenkader kan volledig in de ruwbouwconstructie ingewerkt worden en is en daardoor aan het zicht onttrokken. De in de vloer geïntegreerde onderkader garandeert een drempelloze toegang. De aanzichtbreedte van de middensdoorsnede is 26 mm/ 38 mm.. De schuifdeur heeft bijgevolg een minimaal en strak aspect. De ingewerkte kaderprofielen optimaliseren de lichtinval en bieden de mogelijkheid om grote schuifdeuren te bouwen, met een lichtinval tot 98% De speciaal ontwikkelde meerpuntssluiting en quatrowielen garanderen soepel en duurzaam gebruik. Het systeem biedt een brede waaier aan mogelijkheden. Combinaties van schuif- en vaste elementen op 2 en 3 rails zorgen voor optimale toegankelijkheid en zicht. Een 90 hoekoplossing zonder vaste hoekstijl behoort eveneens tot de mogelijkheden. De geavanceerde weerbestendigheids- en thermische prestaties beantwoorden aan specifieke behoeften op het gebied van intern comfort en energiebesparing. De veiligheid word gegarandeerd door de combinatie van aan het zicht onttrokken kaders, meerpuntssloten en veiligheidsglas. Het systeem voldoet aan de geldende internationale normen en kan met dubbel-, driedubbelveiligheidsglas worden uitgevoerd. Toepassingen: Geschikt voor transparante gebouwen in de residentiële of utiliteitssector (NBN B-25-002-1 2008). PERFORMANTIES Thermische isolatie EN ISO 10077-2 U w <1,44 W/m²K met glas U g = 1,1 W/m²K (Afmetingen element 4000 x 2500 mm) Luchtdoorlatendheid EN 12207 klasse 4 600 Pa Waterdichtheid EN 12208 E750 750 Pa Windweerstand EN 12210 1200Pa, sec. /C3 2000 Pa
Profielen: TECHNISCHE GEGEVENS De aluminium profielen zijn geëxtrudeerd uit de legering AIMgSi 0,5 6060 F22 volgens NBN EN 573-3, toleranties volgens NBN EN 12020 en beschikken over een ISO 9001-certificaat De profielen bestaan uit twee aluminium halfschalen die door de systeemleverancier zelf machinaal worden geassembleerd. De thermische onderbreking gebeurt door middel van doorlopende isolatiestrippen uit polyamide 6.6, min. 25% glasvezelversterkt en voorzien van PE-lijmstrippen. Het systeem moet over volgende kwaliteitscertificaten beschikken: - een Qualicoat- of Qualanod-attest, afhankelijk van de gekozen oppervlaktebehandeling - CE-markering conform de "Bouwproducten Richtlijn" voor ramen en deuren. De systeemleverancier stelt in samenspraak met een Notified Body de verklaring voor het ITTgebruik en de berekeningen met betrekking tot de prestaties, ter beschikking. De productie en productiecontrole, van de elementen, vallen onder de verantwoordelijkheid van de aannemer, eventueel gecertificeerd door een derde. - Een systeemgarantie bestaande uit: Een 10-jarige garantie op het aluminium ( legering ), op het lakwerk, op de isolatie en op de functionaliteit. Een 5-jarige garantie op de bewegende delen. Kopijen van deze certificaten en testverslagen moeten, op aanvraag van de architect, onmiddellijk kunnen voorgelegd worden De thermisch onderbroken aluminium profielen hebben een bouwdiepte van 125 mm (duorail) of 190 mm (trirail) voor de kaderprofielen. Het vleugelprofiel heeft een bouwdiepte van 47 mm. In gesloten toestand blijft de vleugel voor 12 mm zichtbaar.. De structurele profielwanden hebben een nominale dikte van 1,6 tot 1,8 mm. De versterkingsprofielen hebben een wanddikte tot 5 mm. De beglazing, met een dikte van 28-30 of 40-42mm wordt met een neutrale siliconenkit geplaatst in een U-vormig kunststof beglazingsprofiel. Het beglazingsprofiel is zodanig bewerkt dat de verluchting van de glassponning gewaarborgd is.
De schuiframen bieden volgende configuraties: - Duorail kaderprofielen: o Vast / schuif o Schuif / schuif o Vast/ schuif / vast o Schuif / vast / schuif - of tot 6 actieve vleugelelementen bij trirail kaderprofielen. - Actieve (schuif) of passieve (vaste) vleugels kunnen naar believen aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. Oppervlaktebehandeling: Tot de beschikbare afwerkingen behoren anodiseren en poedercoating met polyester of een combinatie van beiden. De drempelprofielen worden evenwel steeds geanodiseerd. De profielen krijgen een oppervlaktebehandeling conform de Qaulicoat / qualanod richtlijnen. Kleuren: - geanodiseerd 20 micron - standaard (code) - of zwart ( code) - of brons (code) - of goud (code) -Polyesterpoedercoating in RAL-kleur:... met een van volgende afwerkingen: - mat (30% onder een hoek van 60 ) - of satijnglans (70% onder een hoek van 60 ) - of glanzend (90% onder een hoek van 60 ) Thermische isolatie : Voor de thermische isolatie zorgen isolatiestrips van polyamide 6.6, met minimaal 25% glasvezelversterking en zelfklevende strips van polyethyleen. De isolatiestrips in het buitenkader zijn 20 mm breed, voor de vleugelprofielen zijn ze 30 mm breed. Als optie is een U-vormig beglazingsprofiel van polyamide 6.6, met minimaal 25% glasvezelversterking verkrijgbaar, voor het plaatsen van glas van 42 mm. De thermische onderbreking in de middennaad bestaat uit twee doorlopende polyamide haakprofielen, twee dubbele borstels met fin-seal en twee EPDM dichtingen. Deze combinatie waarborgt een duurzaam weerdichte middennaad. Verbindingen : Buitenkader: De hoekverbindingen tussen de profielen worden gevormd door de in verstek gezaagde aluminium profielen met schroefhoeken te bevestigen. Iedere hoekverbinding is voorzien van minimum twee aluminium hoeken en minimum 2 zelfopspannende egalisatiehoeken uit inox Het verbinden van de verstekken is mogelijk dankzij de geëxtrudeerde aluminium hoeken die in de binnen- en buitenkamers van de profielen zitten. Na het verzagen en frezen van de profielen worden de snedes ontbraamd en ontdaan van zaagresten. De zaagsnede en ponsingen worden behandeld met een
anticorrosief product. Vooraleer de hoekverbindingen geplaatst worden, worden de profielkamers geïnjecteerd met een polyurethaanlijm. Vleugels: De hoekverbindingen tussen de in verstek gezaagde profielen worden met twee aluminium nivellerende vulstukken gerealiseerd. Dichtingen : De schuifdeuren zijn voorzien van: - 2 dubbele borstels met fin-seal tussen de kader en de vleugels - De thermische onderbreking in de middennaad bestaat uit twee doorlopende polyamide haakprofielen, twee dubbele borstels met fin-seal en twee EPDM dichtingen maken de middennaad duurzaam weerdicht - 1 centrale vulplug aan de bovenkant, voorzien van ph-neutraal dichtingmiddel en borstelafdichtingen met fin-seal. - 1 centrale vulplug aan de onderkant, voorzien van EPDM dichtingmiddel. De EPDM dichtingen voldoen aan de norm NBN-EN 12365. Drainage en verluchting : De drainage van het buitenkader verloopt via de profielkamers. De uiteinden daarvan worden met afdichtingen in PE-schuim en een ph-neutraal dichtingmiddel afgedicht. Minimumafmetingen van de drainagegaten: 50 mm² minimale opening, d.w.z. drainagegaten met een diameter van 8 mm of 4 x 20 mm. Minimum aantal drainagegaten : minimaal 3 voor een raam met een oppervlakte van minder dan 3 m² en 1 extra opening per bijkomende m². Een afstand van 150 mm tot het verstek wordt aanbevolen. De drainage van het systeem verloopt via 2 niveaus. Het water aan de binnenzijde van het dorpelprofiel wordt via een gegoten drainagestuk uit pvc, dat zich onder het dorpelprofiel bevindt, afgevoerd. Het water aan de buitenzijde wordt rechtstreeks in de geextrudeerde afvoergoot geleid. Al het water wordt aan de buitenzijde op een gecontroleerde manier gedraineerd. De vleugels worden via de polyamidestrips verlucht dmv openingen met een diameter van 12 mm die om de 500 mm worden geplaatst. De verluchtingsopeningen worden verspringend met een minimumafstand van 50 mm geplaatst.
Materiaal: Loopwagens De loopwagens hebben volgende kenmerken: - 4 wielen per loopwagen - wieldiameter 30 mm - inox as met stofvrije naaldlagers - behuizing in geëxtrudeerd aluminium - de loopwielen kunnen een gewicht tot 250 kg per vleugel dragen - borstels zorgen ervoor dat de rail bij elke beweging schoongemaakt wordt - synthetische wielen produceren minder geluid en voorkomen corrosie - voorzien van verende EPDM-buffer Handgrepen De vleugels worden bediend via een strakke aluminium handgreep die over de volledige raamhoogte loopt. Een discreet aluminium krukmechanisme activeert de slotplaat in de vleugels. Vergrendelingsmechanisme Een doorlopende sluitplaat van roestvrij staal die in het vleugelprofiel geïntegreerd is, zorgt voor een hoge inbraakveiligheid. De roestvrij stalen sluithaken worden onzichtbaar in het buitenkader gemonteerd. Alle schroeven zijn van roestvrij staal. Beglazing : In het systeem kunnen beglazingen met een dikte van 28-30 mm en 40-42mm worden ingebouwd. De glastoleranties moeten nauwgezet aan de specificaties in de handleiding van de systeemleverancier beantwoorden qua dikte, haaksheid, randafwerking. De beglazing wordt met een neutrale siliconenkit geplaatst in een U-vormig kunststof beglazingsprofiel. Het beglazingsprofiel is zodanig bewerkt dat de verluchting van de glassponning gewaarborgd is. Als optie is een U-vormig beglazingsprofiel van polyamide 6.6, met minimaal 25% glasvezelversterking verkrijgbaar, voor het plaatsen van glas tot 42 mm.
Installatie en montage : Bij inbouw moet de bouwconstructie voorzien zijn van een inbouwsponning van 70 mm diep waarin de kaderprofielen worden geplaatst. Onderaan dient het afgewerkt vloerniveau 150 mm hoger te liggen dan de pas van de inbouwsponning. De ramen en deuren zijn perfect loodrecht en waterpas geplaatst. De bevestiging van het buitenschrijnwerk aan de ruwbouw wordt uitgevoerd zodanig dat zettingen van het gebouw geen invloed hebben op het aluminium buitenschrijnwerk. De verankering van het aluminium buitenschrijnwerk gebeurt met aangepaste ankerstukken uit aluminium of gegalvaniseerd staal. Om een koudeoverdracht tussen de muren en de ramen te vermijden worden deze ankerstukken bevestigd achter de isolatie in de binnenmuur. De dichtheid tussen de ruwbouw en de aluminium constructie wordt verwezenlijkt door gebruik te maken van een voegdichtingsband en een elastische kitvoeg met neutrale ph. Een geïsoleerde laag (zoals een EPDM slabbe) moet direct contact tussen het aluminium en de andere metalen vermijden. Het aantal bevestigingen en de plaatsing ervan dient te gebeuren op een manier dat de belasting van de ramen wordt overgedragen aan de dragende ruwbouw. Bij plaatsing van de ramen worden volgende bevestigingen voorzien : Zowel in de hoogte als in de breedte langs beide raamzijden moeten er steeds minimum 2 bevestigingen staan met een maximum afstand van 200mm tot de hoek en t.o.v. een tussenstijl. De bevestigingsafstand onderling bedraagt maximum 700mm. Op de plaats van de sluiting wordt een bijkomende bevestiging geplaatst om eventuele vervorming tijdens het sluiten tegen te gaan. De aansluiting tussen de thermische onderbreking in het aluminium buitenschrijnwerk en de thermische isolatie in de bouwconstructie dient nauwkeurig en overal perfect aansluitend te geschieden. 1. Aansluiting dient te worden gerealiseerd d.m.v. rotswol of een elastisch blijvende PURschuim 2. Deze aansluiting dient te worden voorzien door de plaatser van het aluminium buitenschrijnwerk. Dichtheid tussen het raamwerk en de structuur : Deze wordt gewaarborgd dmv : - ofwel een geschikte, vooraf samengeperste PE-zwelband - ofwel elastisch blijvende kitvoeg met cellenbandrugvulling. De kleur van de kitvoeg wordt door de architect bepaald.
Doorsneden :