Staco4u. 2 Innoveren door te luisteren naar de markt. 4 Veilig graan malen dankzij SP-roosters

Transcriptie

1 Staco4u Maart Innoveren door te luisteren naar de markt 4 Veilig graan malen dankzij SP-roosters 6 Indrukwekkende reconstructie van het London Bridge station ROOSTERTECHNOLOGIE

2 2 Staco4u Innoveren door te luisteren naar de markt 2 Veilig graan malen dankzij SP-roosters 4 Indrukwekkende reconstructie van het London Bridge station 6 Innoveren door te luisteren naar de markt Speelse uitstraling voor Hoekse Lijn met ROM-roosters 8

3 Innovatie update Als u dit leest, ligt 2017 alweer even achter ons. De balans is opgemaakt, de nodige controles uitgevoerd en met enige trots Maar het is nooit vanzelfsprekend dat de opdrachten, die nu eenmaal nodig zijn om de fabrieken te laten draaien, binnenkomen. En ook daarvoor gaan we de markt op. We willen nog beter inzicht in de beweegredenen om roosters te gebruiken, en weten welke 3 melden wij dat alle Staco-vestigingen met Om mee te kunnen spelen aan de top moet andere afwegingen architecten, aannemers een positief resultaat hebben bijgedragen er continu geïnnoveerd worden. Voortdurend en constructeurs maken. Daarom gaan we aan de groepsresultaten. En ook macro- stellen wij onszelf vragen die ons scherp in gesprek met partijen in de gehele keten, economisch gaat het goed. Op het nieuws houden. Hoe kunnen we onze klanten zodat we voor iedere klant een haarscherpe horen we alleen maar positieve geluiden en ontzorgen? Hoe reduceren we faalkosten in de propositie kunnen neerleggen. Luc gaat alhoewel de beurzen een correctie melden keten? Hoe kunnen we duurzaam produceren? de komende tijd samen met een aantal zit de economie in de lift, we consumeren En zo kan ik er nog wel een aantal noemen. knappe koppen op zoek naar andere vormen, weer volop. Je zou bijna denken dat het niet materialen of productiemethoden. Want: op kan! Om antwoorden te vinden op deze vragen is stilstand is achteruitgang. het essentieel dat we goed luisteren naar onze En we leggen de lat hoog: Staco heeft de klanten. Daarom organiseren we sessies met Met deze ontwikkelingen in het achterhoofd ambitie om in 2018 sneller dan de markt een aantal van onze internationale klanten, om staan we ook voor 2018 achter onze visie: te groeien. Als het gaat om lichte en sterke te kijken hoe we onze systemen beter op elkaar Staco, dé voorkeur voor ieder uitdagend panelen met een open structuur, wij willen kunnen laten aansluiten. Het is goed om te rooster- of façade project. dé voorkeursleverancier zijn bij uitdagende horen hoe zij aankijken tegen onze innovatie- projecten in de bouw en industrie in Europa. initiatieven, en of er iets ontbreekt in hun Met vriendelijke groet, optiek. Want van een kritische houding kun je als bedrijf het meest leren. Edwin Zijlstra algemeen directeur Daarnaast hebben we in september Luc Habets Staco Holding B.V. aangetrokken als business development manager. Na een intensieve kennismaking met medewerkers, producten en onze markten is zijn opdracht om Staco verder te laten ontwikkelen en groeien. Hij houdt zich bezig met verschillende vragen: hoe kunnen we de voorkeur voor onze producten vergroten? Waarin willen we uitblinken ten opzichte van onze concurrent? In welke deelmarkten willen we actief zijn en in welke niet?

4 Nieuwe projecten 4 Veilig graan malen dankzij SP-roosters Een van de grootste producenten van tarwebloem in Zuidoost Polen, waarvan de maaltradities vele decennia teruggaan, verplaatst zijn activiteiten van Krakau naar Niepołomice. In de Speciale Economische Zone werd op een terrein van 4 ha een productie-installatie voor een Poolse graanfabriek (Polskie Zakłady Zbożowe) gebouwd. Tijdens de bouw werd er een molen met kantoorgebouw en technische voorzieningen, een toegangsweg, parkeerplaatsen en een technische infrastructuur aangelegd. Het betreft een geheel nieuw molencomplex, van de graanontvangst tot de silo s en van het molengebouw tot de verpakking van het eindproduct. Naast de productie van gemalen granen is het ook de bedoeling om activiteiten zoals onderzoek en technische analysediensten onder te brengen. De geschatte kosten van de volledige investering bedragen 12 miljoen Euro. In de eerste fase van de investering werd een nieuwe productielijn gelanceerd, die 400 ton graan per dag kan verwerken en daarnaast werd een van de bestaande lijnen in Krakau met een capaciteit van 200 ton per dag verplaatst. De dagproductie van de fabriek is dus in totaal ongeveer 600 ton. Staco Polska is gevraagd om meer dan 1000 m 2 gedruklaste roosters van het type SP te produceren en bleek de juiste partner te zijn voor het leveren van de roosters voor het hele project. Er is gekozen voor SP roosters vanwege hun duurzaamheid, stabiliteit en belastbaarheid. Geconstateerd werd dat er dankzij de getordeerde vulstaven een uitstekende slipvastheid op de technische platformen in de molen, op de silo s en in de productiegebouwen en magazijnen gewaarborgd is. De gedruklaste Staco roosters zijn ook gebruikt als kanaalafdekking. Daarnaast heeft Staco Polska de traptreden geleverd en een platform voor de opslagloods. Gebruikte Staco-producten: m 2 gedruklaste roosters type SP, maaswijdte 34x38 mm, draagstaaf 40x3 mm, thermisch verzinkt m 2 gedruklaste roosters type SP en gelaste traptreden, maaswijdte 34x38 mm, draagstaaf 30x2 mm, 30x3 mm, 50x3 mm, thermisch verzinkt - Locatie: Niepołomice (bij Krakau) De huidige locatie zal Polskie Zakłady Zbożowe in staat stellen zich verder te ontwikkelen. In de oude vestigingsplaats was het om logistieke redenen onmogelijk om de silo s voor meel en graan uit te breiden. Omdat het bedrijf van oudsher een band heeft met Krakau, werd besloten om daar één productielijn met een maalcapaciteit van 300 ton per dag te handhaven. Staco Polska is ervan overtuigd, dat de Staco roosters de komende decennia in het nieuwe molencomplex een mooie bijdrage zullen leveren aan de meelproductie.

5 5

6 Nieuwe projecten 6 Indrukwekkende reconstructie van het London Bridge station

7 Recentelijk is het herontwikkelingsproject van het London Bridge Station afgerond. Doel van dit project, dat 5 jaar in beslag nam en 1 miljard pond heeft gekost, was het aanpassen van het station zodat er een modern vervoersknooppunt ontstond. Dankzij de herontwikkeling zijn de verbindingen en diensten van het openbaar vervoer in Londen aanzienlijk verbeterd. Hiervoor werd het aantal perrons uitgebreid inclusief een grote centrale hal, zodat passagiers vanaf één centraal punt alle perrons kunnen bereiken. van contrasterende GRP-anti-slipprofielen. Voor de treden aan de bovenkant van de trap en bij het bordes was een zwart GRP-profiel vereist, de andere traptreden kregen een geel GRP-profiel. Door dit onderscheid wordt voldaan aan de regelgeving die zwarte profielen voor de eerste en laatste trede van de trap verplicht stelt. Voor het maken van de bordessen van de trappen is gebruik gemaakt van AP 2-30/CMA-platen. Ook de traptreden en bordesroosters werden vóór de installatie volledig in elkaar gezet en thermisch verzinkt. 7 London Bridge Station is het op drie na drukste treinstation in Engeland met ca. 56 miljoen passagiers die jaarlijks gebruikmaken van deze perrons. Verwacht wordt dat in 2019 meer dan 96 miljoen passagiers per jaar dit station passeren. Staco Gratings UK heeft samengewerkt met diverse aannemers voor de levering van RR 2-20/33x55-persroosters voor de perrons en AP 2-30/VMA-traptreden met GRP-anti-slipprofiel voor de stalen vluchttrappen aan het einde van alle 15 perrons. Staco Gratings UK is trots en vereerd dat zij de roosteroplossingen heeft mogen leveren voor dit historische en prestigieuze treinstation. Staco Gratings UK leverde in totaal bijna 1000 m² persroosters, 200 m² bordessen en meer dan 500 traptreden die achter elkaar gelegd meer dan 1 km bestrijken. Bij ons bezoek aan het station, gaf een van de medewerkers aan dat een bijkomend voordeel van het gebruik van roosters was, dat er geen afval in de onderdoorgang van de perrons terechtkomt. Het RR 2-20/33x55-persrooster is te vinden in elk perron van het London Bridge Station. Deze roosters zijn voorzien van een 20x3 mm omranding. Zoals te zien is op de foto s, waren er diverse uitsparingen nodig om de roosters in de betreffende structuren te plaatsen. Deze roosters zijn als één geheel gemaakt en thermisch verzinkt voordat ze geplaatst werden. Een van de belangrijkste vereisten bij het ontwerp van de AP 2-30/VMA-traptreden was het verwerken Als u binnenkort het London Bridge Station inloopt, let dan eens op onze roosters langs het perron. Mocht u meer willen weten over dit project, ons volledige assortiment of de door ons aangeboden producten, neem dan contact op via telefoonnummer of stuur een naar info@stacogratings.co.uk. Volg Staco Gratings UK op LinkedIn en YouTube, waar onder andere video s van dit project zijn terug te vinden.

8 Nieuwe projecten 8 Speelse uitstraling voor Hoekse Lijn met ROM-roosters In de vorige editie van de Staco4u vertelden we u al over het project Hoekse Lijn: het spoortracé tussen Schiedam en Hoek van Holland, dat wordt omgebouwd naar een metrolijn. In 2017 is Mobilis gestart met de ombouw en renovatie van zeven stations en de nieuwbouw van station Steendijkpolder in Maassluis. Naar verwachting wordt de Hoekse Lijn in het voorjaar van 2018 in gebruik genomen. Voor dit project heeft Staco, in opdracht van Jos van den Bersselaar Constructie uit Udenhout, m 2 stalen roosters type ROM geleverd voor de transparante wanden. Deze roosterwanden hebben een maaswijdte die van onderen naar boven toe steeds groter wordt. Verder zijn deze wanden uitgevoerd met ronde in plaats van platte vulstaven, wat een speels effect geeft. Behalve de transparante wanden heeft Staco Nederland voor de hellingbanen m 2 vlonderroosters type RV met Cumaru hout geleverd. Aan de zijkanten van deze roosters bevinden zich stalen kartonnageroosters van het type RK, die dienst doen als doorvalbeveiliging. Wilt u meer informatie over dit project? Kijk dan op onze website onderdeel van