EEN DWARSDOORSNEDE VAN CHINA

Transcriptie

1 EEN DWARSDOORSNEDE VAN CHINA Dagschema en reisbeschrijving Dag 1 Aankomst Jinghong Transfer van het vliegveld naar het hotel. Dag 2 Jinghong Mengla, bus Een rit van enkele uren naar Mengla. In de middag vanuit Mengla door de rubberplantages naar de grens met Laos, en bezoek aan het Xishuangbanna Tropisch Regenwoud Park. Dag 3 Mengla Jiangcheng, bus Tocht door een regio met veel etnische Dai. In de middag gelegenheid om het stadje Jiangcheng te verkennen. Dag 4 Jiangcheng Yuanyang, bus Bergrit naar Yuanyang, bekend om zijn rijstterrassen. Dag 5 Yuanyang, vrije dag Je kunt een mooie wandeling door de rijstvelden maken, of een minibusje huren om naar de plaatsen te gaan met de beste uitzichten over de rijstterrassen. Of je kunt in het levendige stadje blijven waar je veel nog traditioneel geklede etnische Yi en Hani treft. Dag 6 Yuanyang Qujing, bus Een boeiende volledige reisdag. We stappen diverse keren over. Dag 7 Qujing Guiyang, trein We nemen voor het eerst de trein, die er een uur of zes over doet. Guiyang is de hoofdstad van provincie Guizhou. Dag 8 Guiyang Huaihua, HSL Met de hogesnelheidstrein naar Huaihua, plaats aan de rivier de Wushui, waar je je middag vrij kunt besteden en je je in het gewone Chinese straatleven kunt mengen.

2 Dag 9 Huaihua Changde, bus Een busrit die de dag goeddeels vult. Dag 10 Changde Jingzhou, bus We kruisen de Yangtse, de ongeschreven grens tussen Zuid en Noord China. Dag 11 Jingzhou, vrije dag Een dag waarop het antieke China centraal staat. Ik laat je graag het uitstekende historische museum van Jingzhou zien met o.a. een meer dan jaar oude mummie. De 10 kilometer lange stadsmuur kun je in zijn geheel op een huurfiets volgen. Een bezoek aan de archeologische opgravingen van Xiongjiazhong is ook mogelijk. Een uitzonderlijke en lugubere vondst bij deze tombes zijn de paardenrijtuigen uit de 4 e eeuw v. Chr. en de skeletten van de paarden die, zegt men, levend begraven werden. Dag 12 Jingzhou Nanyang, bus We zijn nu in het diepste hart van China. Je bent er als buitenlander zo zeldzaam dat mensen in Nanyang op straat soms verbaasd stil blijven staan als ze je zien. Dag 13 Nanyang Nanjiecun, bus Rit door achtergebleven deel van China. Kolengruis en maïsvelden domineren het land, moderniseringen laten hier nog op zich wachten. s Middags bekijken we Nanjiecun dat zich afficheert als China s laatst resterende commune. Het Mao standbeeld op het centrale plein wordt geflankeerd door portretten van geestverwanten Marx en Engels, Lenin en Stalin, en op de gebouwen zijn slogans over gemeenschapszin aangebracht, niet toevallig in het rood. Dag 14 Nanjiecun Baoding, bus en HSL We steken de Gele Rivier over, die andere enorme Chinese rivier. Hij mag dan korter zijn dan de Yangtse, hij is wel de bakermat van de Chinese beschaving. Overnachtingsplaats Baoding is exemplarisch voor de tegenstellingen en ontwikkelingen in het China van nu. Het

3 was in 2014 China s meest luchtvervuilde stad. Tegelijk is hier het hoofdkwartier van Yingli Solar, de toonaangevendste producent van zonnepanelen, en worden er rotorbladen voor windmolens gemaakt. Dag 15 Baoding - Beijing, HSL; vrije middag Al in de ochtend komen we aan. Al naar gelang je interesses en een eventueel eerder bezoek aan Beijing kun je je plannen voor vandaag en morgen maken. Ook tijdens een vrij kort bezoek krijg je al een fascinerend beeld van deze metropool, je kunt bijvoorbeeld de keizerlijke Verboden Stad en het Tian anmen Plein bezoeken, én wat van de spectaculaire moderne architectuur zien, én je tijdens een wandeling door de traditionele hutong wijken opeens in een kalm dorp wanen, én de Lama Tempel met zijn Tibetaanse trekken zien. Ik vind het leuk je te vergezellen, maar als je liever op jezelf de stad in gaat kan dat natuurlijk ook. Dag 16 Beijing, vrije dag Programma naar keuze. Dag 17 Beijing Chifeng, trein Naar Binnen-Mongolië nu, het is met tien uur de langste treinrit van de reis. Dag 18 Chifeng Bairin Zuoqi, bus Dieper Binnen-Mongolië en China s droge noorden in. In Bairin Zuoqi is deze middag of morgenochtend nog gelegenheid het plaatselijke museum te bezoeken, gewijd aan de noordelijke Liao dynastie die in deze regio zijn hoofdstad had. Dag 19 Bairin Zuoqi Tongliao, bus Na een aantal dagen vooral noordwaarts gereisd te hebben buigen we weer naar het oosten. Dag 20 Tongliao Harbin, trein Na vroeg vertrek zijn we bijtijds in de middag in Harbin, hoofdstad van Heilongjiang, China s meest noordoostelijke provincie. Dag 21 Harbin, vrije dag De Russische Sint Sophia Kerk is het gezicht van Harbin. Je kunt ook het schokkende museum bezoeken dat gewijd is aan de medische experimenten die de Japanners in WOII uitvoer-

4 den op krijgsgevangenen en burgers. Voorts is Harbin een etnisch museum rijk, gelegen op het terrein van de Confucius Tempel. Dag 22 Harbin - Heihe, trein en bus Na een lange laatste etappe van ruim 600 kilometer bereiken we Heihe, het eindpunt van de reis. Dag 23 Heihe, vrije dag Aan de grens met Rusland en Siberië, gevormd door de rivier die de Russen de Amoer noemen en de Chinezen de Heilongjiang (letterlijk: Zwarte Draak Rivier), heb je een laatste dag om rustig terug te kijken op de fascinerende dwarsdoorsnede van China van de afgelopen weken. Dag 24 Vertrek Heihe Transfer van het hotel naar de luchthaven. Reistempo en vrije dagen Onderweg zijn door China is een doel op zich van deze reis. En om het hele enorme China te doorkruisen is het noodzakelijk een behoorlijk tempo aan te houden. Maar we jagen onszelf niet over de kop. Om de 4 of 5 dagen is er een vrije dag ingelast, om de kans te hebben rustig aan te doen en eens een dag niet te moeten in- en uitpakken. Regelmatig komen we ook al vroeg aan op een halteplaats, en rest er nog een deel van de dag om rustig iets te bezichtigen of een overnachtingsplaats te verkennen. De locatie van de vrije dagen is zorgvuldig gekozen: Yuanyang, Jingzhou, Beijing en Harbin belichten elk een karakteristiek aspect van China. Vervoer en reistijden Deze reis is letterlijk en figuurlijk een dwarsdoorsnede van China. Door China reizen is zowel het doel van deze trip, als een middel om het land te leren kennen. We kiezen voor een combinatie van de traditionele Chinese treinen, moderne hogesnelheidstreinen en openbare bussen. Het snel groeiende HSL-netwerk is een knap staaltje van China s vooruitgang. Deze treinen zijn comfortabel, efficiënt en schoon, en natuurlijk snel. We maken hierin gebruik van gereserveerde plaatsen in de tweede klasse. De kortste rit is 2 uur, de langste 4. In de traditionele treinen reizen we per hard sleeper, hoewel we alleen overdag reizen. Je hebt daarin altijd voldoende ruimte omdat in deze slaapwagons geen passagiers worden toegelaten die geen gereserveerde plaats hebben.

5 De hard sleepers zijn vaak levendig, de mensen lopen er meer heen en weer dan in de HSL s, op weg naar de restauratie of de voor Chinezen essentiële theewatervoorziening, en vaak tref je er Chinese medepassagiers die een praatje met je willen maken. Deze ritten duren tussen de 6 en 10 uur. We nemen verschillende typen openbare bussen. In het begin van de reis zijn het meestal degelijke eenvoudige kleine bussen die plaats bieden aan ongeveer 20 mensen. Deze zijn zeer geschikt voor het bergachtige terrein. Verderop in de reis tref je meestal touringcar-achtige modellen voor 35 of meer personen. Ze zijn redelijk comfortabel, al kan de beenruimte wisselen. Er wordt nadrukkelijk aandacht besteed aan de veiligheid en op sommige punten is China daarin Nederland voorbij gestreefd. Bus 20 van Goes naar Hulst rijdt met 100 km/u over de snelweg zonder dat er veiligheidsgordels zijn en terwijl er passagiers in het gangpad staan: zaken die in China verboden zijn. De reisduur van onze bus etappes is minder nauwkeurig te voorspellen dan die van de treintrajecten, maar in het dagschema is telkens aangegeven of je aan het eind van de dag aankomt of al vroeger. Hotels We verblijven in schone hotels. Je kamer heeft altijd een eigen douche en toilet; en bijna altijd wifi. De hotels zijn gunstig gelegen. Seizoenen De reis kan het hele jaar door gemaakt worden. In het midden van China is het in de winter wel koud; en in het noordoosten bitter koud, daar is min 20 graden geen uitzondering, maar het voordeel is dat je je reis dan samen kunt laten vallen met Harbins beroemde Ice Lantern Festival met zijn kleurige ijssculpturen. Voorbehoud China is een land van grote veranderingen. Er wordt veel gebouwd en gerenoveerd, en het land investeert veel in zijn infrastructuur. Door werkzaamheden aan weg of spoor, wijziging in dienstregelingen of andere onvoorziene omstandigheden kan het voorkomen dat we op een traject voor ander vervoer moeten kiezen dan in het dagschema is aangegeven. Ik reken in dat geval op je begrip en flexibiliteit. Ik ga uiteraard zelf mee als reisleider. Als ik door overmacht verhinderd ben zoek ik een vervanger. Ook in dat geval reken ik op je begrip.