Opgelet: u kan slechts praktijkexamens afleggen tijdens de geldigheidsduur van het theorie-examen (3 jaar).

Transcriptie

1 Bent u geslaagd voor het theorie-examen? Het examen omvat 50 vragen. Elke vraag is 1 punt waard. Om te slagen moet u minimum 41 punten op 50 behalen. Het theorie-examen blijft 3 jaar geldig. Dan kan u kiezen uit volgende rijopleidingen... De minimumleeftijd voor het behalen van een rijbewijs categorie D-D1 is 21 jaar. Cat. D-D1 Indien u de erkende rijschool kiest De meest doeltreffende methode bestaat erin het praktijkonderricht te volgen in een erkende rijschool. Deze lessen worden inderdaad gegeven door gebrevetteerde beroepsinstructeurs, die bekwaam zijn u de gepaste opleiding en raad te geven. Als voorbereiding op het praktijkexamen geeft de erkende rijschool een minimum van 8 uur praktijkonderricht. U kan uw praktijkexamen afleggen in het examencentrum van uw keuze. Indien u de scholing volgt onder dekking van een voorlopig rijbewijs model 3 Deze scholingswijze kan alleen gevolgd worden door de kandidaten die niet vervallen zijn van het recht tot sturen of die hersteld zijn in het recht tot sturen. Met het behoorlijk ingevuld formulier "Aanvraag om een voorlopig rijbewijs" en tegen voorlegging van uw huidig rijbewijs dat geldig verklaard is voor ten minste de categorie B van de motorvoertuigen en van een geldig genees kundig attest, dient u bij het gemeentebestuur een voorlopig rijbewijs af te halen. Een bedrag van 9 zal u aangerekend worden (contanten, overschrijving, bancontact,...) door uw gemeentebestuur. Het voorlopig rijbewijs mag in geen geval geplastifieerd worden, aangezien bepaalde vakken van het document nog moeten kunnen worden aangevuld. Opgepast: De aanvraag om een voorlopig rijbewijs laat niet toe te rijden. U moet houder en drager zijn van een voorlopig rijbewijs. Het is 12 maanden geldig en kan in geen geval verlengd worden.u kan slechts een nieuw voorlopig rijbewijs voor dezelfde categorie van voertuigen bekomen na een verloop van 3 jaar. U moet vergezeld zijn van een begeleider, die vermeld staat op uw voorlopig rijbewijs. Er mogen twee begeleiders voorzien worden. U mag buiten één van uw begeleiders slechts één enkele passagier vervoeren, m.a.w. maximum 2 personen, ofwel 1 begeleider + 1 passagier ofwel 2 begeleiders. U kan uw praktijkexamen afleggen in het examencentrum van uw keuze. Opgelet: u kan slechts praktijkexamens afleggen tijdens de geldigheidsduur van het theorie-examen (3 jaar). MEER INLICHTINGEN OVER HET PRAKTIJKEXAMEN OP DE VOLGENDE BLADZIJDEN. LEES ZE AANDACHTIG. Raadpleeg eveneens onze website op DOC. 135 U mag niet rijden in het buitenland onder dekking van een voorlopig rijbewijs. Hou er rekening mee dat de geldigheid van uw voorlopig rijbewijs beperkt is! (12 maanden) Het kan in geen geval verlengd worden. U kan slechts een nieuw voorlopig rijbewijs voor dezelfde categorie van voertuigen bekomen na een verloop van 3 jaar. (Uitzondering: opheffing vermelding automatisch of code 78 ). Maak tijdig een afspraak voor het praktijkexamen (tenminste 6 weken op voorhand).

2 Tijdens uw opleiding Uw begeleider moet aan de volgende voorwaarden voldoen : - moet minimum 27 jaar oud zijn; - moet ingeschreven zijn in België en houder en drager zijn van een identiteitsdocument, afgegeven in België; - moet sedert ten minste 6 jaar houder en drager zijn van een Belgisch rijbewijs of een rijbewijs uitgereikt door een Lidstaat van de Europese Unie of van de Europese Economische ruimte en geldig voor de categorie D of D1; - mag niet vervallen zijn of geweest zijn van het recht tot sturen binnen de 3 jaar vóór de afgifte van het voorlopig rijbewijs en moet voldaan hebben aan de onderzoeken die hem eventueel door de rechter zijn opgelegd.; - mag, behalve voor dezelfde kandidaat, niet op een ander voorlopig rijbewijs of op een andere leervergunning als begeleider vermeld geweest zijn binnen het jaar vóór de afgifte van het voorlopig rijbewijs; - Dit verbod geldt niet: - ten aanzien van zijn eigen kinderen of pleegkinderen of die van zijn echtgenoot; - wanneer de begeleider en de kandidaat ingeschreven zijn bij de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid als personeelsleden van dezelfde onderneming die haar bestuurders zelf opleidt; - wanneer de begeleider en de kandidaat een medewerking verlenen aan een brandweerdienst; Het praktijkexamen Examenvoertuig, documenten en afspraak maken De minimumleeftijd voor het bekomen van een rijbewijs categorie D of D1 is 21 jaar. Nochtans kan het rijbewijs categorie D1 bekomen worden door de kandidaat vanaf 18 jaar die in het bezit is van een Getuigschrift van Vakbekwaamheid. Afspraak maken Voor het afleggen van het praktijkexamen dient u voorafgaandelijk een afspraak te maken. U kan hieromtrent inlichtingen inwinnen bij het examencentrum. Het examencentrum mag de voorafbetaling van de retributie vragen vooraleer de afspraak vast te leggen. In uw eigen belang wordt u verzocht TIJDIG en ten minste 6 weken op voorhand een afspraak te maken voor het praktijkexamen. Houd er rekening mee dat afspraken voor eventuele herkansingen van het praktijkexamen mogelijk moeten blijven binnen de geldigheid van uw voorlopig rijbewijs. Indien op de afgesproken dag de weersomstandigheden slecht zijn (mist of sneeuwval die de zichtbaarheid tot minder dan 100 m verminderen) of de wegen niet berijdbaar zijn (sneeuw, ijzel), neem dan, voor u thuis vertrekt, contact op met het examencentrum. Voor te leggen documenten op het ogenblik van het examen: Opgelet : fotokopieën worden niet aanvaard. Indien u de scholing volgt onder dekking van een voorlopig rijbewijs model 3 - uw geldig identiteitsdocument; - het geldig rijbewijs van de begeleider; - het geldig identiteitsdocument van de begeleider; - het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarmee u zich aanmeldt; - het groene nog geldige keuringsbewijs van de autokeuring en de technische fiche of het identificatierapport; - het verzekeringsbewijs "Burgerlijke Aansprakelijkheid" van het voertuig (groene kaart - Internationaal verzekeringsbewijs); - het Belgisch of Europees rijbewijs waarvan u houder bent ten minste geldig voor cat. B of voor een gelijkwaardige categorie; - het bewijs dat de retributie betaald werd; - het geldig voorlopig rijbewijs (uitgereikt sedert meer dan één maand); u moet voor het theorie-examen geslaagd zijn sinds minder dan 3 jaar. De niet-professionele begeleider moet aanwezig zijn en zal tijdens de proef op de openbare weg in het voertuig plaatsnemen. Zo verneemt u of de praktijkexamens al dan niet volledig doorgaan en kunnen de nodige maatregelen genomen worden. Wanneer uw voertuig technisch en/of administratief niet in orde is, zal u voor een volgende afspraak een toeslag aangerekend worden. Wanneer u zich niet heeft aangemeld voor het praktijkexamen waarvoor u bent ingeschreven en het examencentrum niet heeft verwittigd ten minste twee werkdagen voor de dag van het examen, de zaterdag niet inbegrepen, zal u voor een volgende afspraak een toeslag aangerekend worden. In geval van overmacht kan de toelating tot terugbetaling van de toeslag verleend worden door de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - City Atrium - Vooruitgangstraat Brussel. U kan slechts een nieuw voorlopig rijbewijs voor dezelfde categorie van voertuigen bekomen na een verloop van 3 jaar. Nochtans kan de kandidaat, die reeds houder is van een rijbewijs met de vermelding "automatisch" of "code 78", d.w.z. beperkt tot het besturen van motorvoertuigen met automatische schakeling, onmiddellijk een tweede voorlopig rijbewijs bekomen geldig voor dezelfde categorie van voertuigen met handbediende schakeling. Het eerste praktijkexamen kan ten vroegste plaatshebben één maand na de datum van afgifte van het voorlopig rijbewijs. Zorg ervoor dat de geldigheidsduur van het voorlopig rijbewijs niet wordt overschreden. Na tweemaal niet slagen voor het praktijkexamen, moet u minimum vier uur praktijkonderricht volgen in een erkende rijschool. Het voertuig van de erkende rijschool is verplicht vanaf het derde examen. U kan verder scholing volgen onder dekking van uw geldig voorlopig rijbewijs. Het praktijkexamen Cat.D-D1

3 Wij kunnen het belang van de keuze van begeleider niet genoeg benadrukken. Deze persoon, die van u een goede en veilige bestuurder zal maken, dient naast een uitstekende kennis van het verkeersreglement ook over een ruime rijervaring te beschikken. Een goede meester vormt een goede leerling; een ernstige opleiding geeft u maximum waarborgen voor een succesvol resultaat. U mag veranderen van begeleider tijdens de stageperiode voor zover de wijziging vermeld wordt op het voorlopig rijbewijs door uw gemeentebestuur. Tijdens de stage moet de kandidaat: - houder zijn van een geldig identiteitsdocument, afgegeven in België en houder zijn van een geldig voorlopig rijbewijs; Het examenvoertuig Op vrijdag, zaterdag, zondag, op de vooravond van wettelijke feestdagen en op wettelijke feestdagen zelf is het u niet toegestaan het voertuig te besturen van 22 uur tot 6 uur s anderendaags. Dit verbod is niet van toepassing op de kandidaat die de leeftijd van 24 jaar bereikt heeft. Het voertuig - Het reglementair L-kenteken moet achteraan op het voertuig zijn aangebracht. - Het voertuig moet uitgerust zijn met een rechtse buitenspiegel voor de begeleider. Opleiding A. Voertuigen voor de eerste maal ingeschreven vóór 05/09/2005 Voor het examen rijbewijs categorie D1 legt u uw praktijkexamen af aan boord van een voertuig bestemd voor personenvervoer met meer dan 8 zitplaatsen doch niet meer dan 16. De plaats van de bestuurder niet meegerekend. De werkelijke breedte van het voertuig mag 2,55m niet overschrijden. Het voertuig moet uitgerust zijn met een tachograaf in goede staat van werking. Het voertuig moet een snelheid van ten minste 80 km/u bereiken op een horizontale weg. Voor het examen rijbewijs categorie D legt u uw praktijkexamen af aan boord van een voertuig bestemd voor personenvervoer met meer dan 8 zitplaatsen, de plaats van de bestuurder niet meegerekend. De lengte van het voertuig moet minimum 10 meter zijn. De werkelijke breedte van het voertuig mag 2,55m niet overschrijden. Het voertuig moet een snelheid van ten minste 80 km/u bereiken op een horizontale weg en moet uitgerust zijn met een tachograaf. Indien u beroep heeft gedaan op een erkende rijschool - uw geldig identiteitsdocument; - het Belgisch of Europees rijbewijs waarvan u houder bent ten minste geldig voor de categorie B of voor een gelijkwaardige categorie; - getuigschrift van praktijkonderricht afgegeven door een erkende rijschool; - het bewijs dat de retributie betaald werd; - het formulier "Aanvraag om een rijbewijs" waarop het attest van welslagen of van vrijstelling voor het theorie-examen is aangebracht; - een geldig geneeskundig attest of uw geldig rijbewijs waarvoor reeds een geneeskundig attest voorgelegd werd; - u moet voor het theorie-examen geslaagd zijn sinds minder dan 3 jaar. Documenten B. Voertuigen voor de eerste maal ingeschreven na 04/09/2005 De kandidaat voor het rijbewijs geldig voor de subcategorie D1 legt het praktijkexamen af met een voertuig behorend tot de subcategorie D1, met een MTM van ten minste kg en een lengte van ten minste 5 m en dat op een horizontale weg een snelheid van ten minste 80 km/u bereikt. Het voertuig moet uitgerust zijn met ABS en een tachograaf. De kandidaat voor het rijbewijs geldig voor de categorie D legt het praktijkexamen af met een voertuig behorend tot de categorie D, dat ten minste 10 m lang en ten minste 2,40 m breed is en op een horizontale weg een snelheid van ten minste 80 km/u bereikt. Het voertuig moet uitgerust zijn met ABS en met een tachograaf. C. Algemene voorwaarden Het examenvoertuig categorie D en D1 moet uitgerust zijn met rechtse buitenspiegels. (één voor de kandidaat en één voor de begeleider). Het examenvoertuig moet achteraan uitgerust zijn met het reglementaire L-kenteken. Het examenvoertuig moet uitgerust zijn met een tachograaf in goede staat van werking, zelfs al is het voertuig niet onderworpen aan deze verplichting. Het installatieplaatje van de tachograaf moet een goedkeuringsdatum dragen van een erkende firma van minder dan zes jaar oud. Opgepast: op het keuringsbewijs hoeft niet noodzakelijk te staan dat de tachograaf gekeurd werd. U moet kunnen aantonen waar het installatieplaatje zich op het voertuig bevindt en indien het voertuig uitgerust is met een analoge tachograaf dient u een lege schijf mee te hebben op het examen. Het examen mag niet afgenomen worden met een voertuig met handelaarsplaat, proefrittenplaat of transitplaat. De transitplaten van Shape en NAVO zijn wel toegelaten. Buitenlandse nummerplaten zijn in sommige gevallen wel toegelaten. Indien u praktijkexamen wenst af te leggen met dergelijk voertuig, gelieve dan het examencentrum hiervan op de hoogte te brengen bij het maken van de afspraak voor het praktijkexamen. Parkeerhulpsystemen, camera s en prisma s bedoeld om de kandidaten te helpen bij de manoeuvres zijn toegelaten. De hulpsystemen moeten wezenlijk deel uitmaken van het voertuig. Opgelet: Om toegelaten te worden tot het praktijkexamen moet het voertuig TECHNISCH en ADMINISTRATIEF in orde zijn. Het examenvoertuig moet de uitvoering van de manoeuvres toelaten volgens de afmetingen vermeld in het schema. *MTM = maximaal toegelaten massa.

4 Hoe verloopt het examen? Tijdens het praktijkexamen zal worden nagegaan of u werkelijk uw voertuig beheerst en of u het verkeersreglement in de praktijk toepast. Tijdens de beoordeling van het examen zal de examinator in het bijzonder aandacht schenken aan een respectvolle houding tegenover het materieel en in overeenstemming voor een goede uitoefening van het beroep. Tijdens het praktijkexamen moeten draagbare telefoons uitgezet worden. PRIVÉ-TERREIN Daarna voert u, op het privé-terrein, vier basismanoeuvres uit: 1. Voorafgaande controles: a. voorzorgen alvorens in en uit het voertuig te stappen b. noodzakelijke controles c. bijkomende controles d. instellingen. 2. In rechte lijn achteruit rijden 3. Achteruit in een garage rijden 4. Opstellen tegen stoep De buitenachteruitkijkspiegels moeten in hun normale gebruiksstand behouden blijven. Ze mogen dus niet dichtgeklapt worden. Om toegelaten te worden tot de proef op de openbare weg moet u geslaagd zijn voor de proef op het privé-terrein. Het slagen voor de proef op privé terrein blijft 1 jaar geldig. OPENBARE WEG Na een geslaagd examen op het privé-terrein wordt u tot het examen op de openbare weg toegelaten waar de examinator uw rijvaardigheid in het verkeer zal beoordelen. Vooraleer te vertrekken voor het examen op de openbare weg, zal u de schijf invullen, in de tachograaf plaatsen en deze correct instellen. Op het einde van het examen op de openbare weg zal u de schijf uit de tachograaf nemen en verder invullen. Ook zal de examinator enkele vragen stellen over het gebruik van de tachograaf. De examinator geeft aanduidingen omtrent de te volgen weg. Zolang hij niets zegt, volgt u de rijbaan waarop u zich bevindt. Wanneer u van richting moet veranderen, naar links of naar rechts, zal de examinator dit tijdig melden op de volgende wijze : "aan het volgende kruispunt links afslaan (rechts afslaan)". De examinator zal u nooit in een valstrik lokken. Uw instructeur of uw begeleider mag in geen geval aanduidingen of richtlijnen geven. Indien hij tijdens de proef tussenkomt, is de examinator verplicht het examen stop te zetten. Tevens mag hij, op straffe van stopzetting van het examen, de aanduidingen van de examinator niet herhalen of er commentaar bij geven. Tijdens de proef mag u, om uw zichtbaarheid (voor u, achter u of opzij) te verbeteren, steeds op reglementaire wijze stoppen en bijvoorbeeld de ruiten proper maken of de achteruitkijkspiegels beter richten. Teneinde u vertrouwd te maken met het examengebeuren, zal de examinator geen rekening houden met de lichte fouten die u zou kunnen maken tijdens het begin van het examen. Indien u niet voldoende deelneemt aan het verkeer, kan de examinator uw examen niet beoordelen. BELANGRIJKE PUNTEN. Bedient u uw voertuig, uw tachograaf correct?. Rijdt u defensief?. Gebruik van de lichten, enz.... Neemt u op de weg de juiste plaats in met uw voertuig? Zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan, doorlopende strepen, voorsorteringspijlen, enz.... Neemt u de bochten zoals het hoort? Aangepaste snelheid, neemt u de bochten niet te breed? Is uw techniek goed?. Houdt u rekening met de lengte van uw voertuig?. Inhalen en kruisen van andere voertuigen. Doet u dit correct? Neemt u afstand? Maakt u uw voornemens tijdig kenbaar? Neemt u tijdig uw plaats terug naar rechts in? enz.... Richtingsverandering. Denkt u eraan alle nodige voorzorgen te nemen, uit te wijken zoals vereist zonder de andere weggebruikers te hinderen, het kruispunt vrij te maken wanneer dat vereist is?. Past u de voorrangsregels toe? Voorrang verlenen zo vereist, maar niet onnodig, gedrag tegenover trams, enz.... Gehoorzaamt u nauwkeurig aan de verkeerslichten en aan de bevelen van bevoegde personen? Rood licht, oranje licht, groene pijl, oranje knipperlicht, enz.... Hoe past u uw snelheid aan? Heeft u inzicht in het verkeer? Aanpassen van de snelheid aan de verkeersomstandigheden, naleven van de snelheidsbeperkingen, naderen van een hindernis, enz.... Hoe gedraagt u zich tegenover de andere weggebruikers? Voorzichtigheid tegenover voetgangers en kinderen, gedrag tegenover de prioritaire voertuigen, enz.... Zuinig en milieuvriendelijk rijden.

5 Gedetailleerde beschrijving van het manoeuvre Voorafgaande controles A. Situatie De kandidaat start met de voorafgaande controles. Het gaat hier om een goede gewoonte die elke bestuurder moet aannemen: kennis maken met het voertuig en de voorafgaande controles uitvoeren alvorens te starten. Men zal beginnen met aan de kandidaat te vragen zijn voertuig op het privéterrein op te stellen en zijn zitplaats volledig naar achteren te verschuiven en zijn achteruitkijkspiegel te ontregelen. Vervolgens zal men de kandidaat in een situatie plaatsen door te melden dat het om het einde van de werkdag gaat en dat hij het voertuig moet verlaten zoals hij dit zou doen nadat hij het voertuig op het terrein van de firma opgesteld heeft. Daar zal de examinator beoordelen hoe de kandidaat zijn voertuig verlaat en of hij de nodige voorzorgen neemt. Daarna stelt men de kandidaat in een tegenovergestelde situatie: het begin van de werkdag. Men vraagt de kandidaat met het voertuig te vertrekken en de nodige controles uit te voeren. De kandidaat moet de uit te voeren controles kennen alvorens met een voertuig te vertrekken. De kandidaat voert de controles in een willekeurige volgorde uit. De examinator gaat eerst en vooral na of de kandidaat geen controle vergeet en kijkt daarna of deze correct uitgevoerd worden. Vervolgens begeleidt de examinator de kandidaat door punt per punt de bijkomende controles te vragen. B. Gevraagde punten 1. Voorzorgen alvorens in en uit het voertuig te stappen De examinator vraagt aan de kandidaat om het voertuig stop te zetten zoals op de openbare weg en om het voertuig te verlaten door de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen. Men verwacht van de kandidaat: - dat hij de handrem optrekt alvorens het voertuig te verlaten - dat hij de versnellingsbak in neutrale stand plaatst, indien er een luchtlek is en de versnellingsbak stond niet in neutraal, kan men om te starten de versnellingen inderdaad niet meer schakelen zonder abnormaal kracht uit te oefenen op de versnellingsbak - dat hij de motor stillegt - nagaat of de deur voor de passagiers goed gesloten is evenals de noodluiken - dat hij kijkt alvorens het voertuig te verlaten - het voertuig correct verlaten:. door gebruik te maken van het handvat - dat hij de deur op slot doet. Daarna vraagt de examinator aan de kandidaat om opnieuw plaats te nemen in het voertuig. Men verwacht van de kandidaat: - dat hij correct in het voertuig stapt, met het aangezicht naar het voertuig gericht en door gebruik te maken van de handvaten - dat hij de deur goed sluit. 2. Noodzakelijke controles De kandidaat moet de controles uit onderstaande lijst van buiten kennen en deze kunnen uitvoeren. Deze elementen worden verondersteld gekend te zijn door de kandidaat. Deze lijst staat ter uwer beschikking op de website ( Enerzijds zal de examinator nagaan of alle controles uitgevoerd worden en anderzijds of deze correct uitgevoerd worden. Men verwacht van de kandidaat dat hij bij elk punt vermeld wat hij nakijkt: - vloeistoffen - banden - algemene staat: vensters - voorruit en ruitenwissers - koets- of plaatwerk - nooduitgangen brandblussers. In het voertuig stappen - Lichten (starten van de motor) Vloeistoffen: 1. De kandidaat gaat het niveaupeil na: a. van de koelvloeistof b. van de motorolie c. van het product van de ruitenwissers. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de motorkap opent en dat hij per vloeistof de goede plaats aanduidt. 3. Het product van de ruitenwissers bevindt zich niet altijd onder de motorkap, bovendien is er niet altijd een niveaumeter aanwezig. De kandidaat moet enkel in staat zijn om aan te tonen waar het reservoir zich bevindt, zodat hij indien nodig weet waar hij moet bijvullen. 4. Indien het voertuig uitgerust is met elektrische meters, verwacht men van de kandidaat dat hij elk gevraagd element kan aanduiden. In dit geval zal het openen van de motorkap niet vereist worden. 5. Er zal geen enkele bijkomende vraag gesteld worden. Staat van de banden: 1. De kandidaat gaat de staat van één van de achterwielen van het voertuig na. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de slijtage van de hoofdgroeven van de banden nagaat. Hier moet hij aantonen dat hij de groeven bekijkt en dat hij nagaat of ze nog voldoende diep zijn. 3. Men verwacht van de kandidaat dat hij nagaat of hij geen lekke band heeft. Dit is een visuele controle behalve bij de dubbele banden; daar moet met de voet een stamp of met een hamer een slag gegeven worden op de band. Deze controle dient op de twee banden uitgevoerd te worden. Sommige voertuigen zijn uitgerust met een elektronisch verklikkerlichtje dat aangeeft wanneer de bandenspanning onvoldoende is. Dit verklikkerlichtje kunnen aantonen wordt gelijkgesteld met deze controle. Algemene staat: 1. De vensters: a. de kandidaat controleert zijn ruiten b. men verwacht van de kandidaat dat hij visueel nagaat of zijn ruiten geen barst of ster vertonen c. men verwacht van de kandidaat eveneens dat hij de netheid van zijn ruiten nagaat 2. De voorruit en de ruitenwissers: a. de kandidaat controleert zijn voorruit b. men verwacht van de kandidaat dat hij visueel nagaat of zijn voorruit geen barst of ster vertoont c. men verwacht eveneens van de kandidaat dat hij de netheid van zijn ruiten nagaat d. men verwacht van de kandidaat dat hij de goede staat van zijn ruitenwissers nagaat 3. Koets- en plaatwerk: a. de kandidaat stapt rond het voertuig en kijkt het koetswerk na b. men verwacht van de kandidaat dat hij nagaat of er geen deel van het koetswerk beschadigd is. 4. Nooduitgangen: a. de kandidaat gaat de nooduitgangen na (deuren - dak - vensters) b. men verwacht van de kandidaat dat hij nagaat of de nooduitgangen goed zijn aangeduid, dat deze niet zijn afgesloten en dat ze toegankelijk zijn. 5. Brandblussers: a. de kandidaat gaat alle brandblussers na b. men verwacht van de kandidaat dat hij aantoont waar alle verplichte brandblussers zich bevinden:. M.T.M kg: 1 brandblusser van 2 kg kg < M.T.M kg: 2 brandblussers van 2 kg. M.T.M. > kg: 2 brandblussers van 3 kg

6 Eenmaal alle externe controles uitgevoerd zal de examinator aan de kandidaat vragen om opnieuw in het voertuig te stappen, de examinator zal beoordelen hoe hij dit doet en nagaan of hij de nodige voorzorgsmaatregelen neemt. Vervolgens vraagt de examinator aan de kandidaat om een correcte zithouding aan te nemen en om de noodzakelijke instellingen uit te voeren. De kandidaat beschikt over maximum 15 minuten voor het uitvoeren van dit manoeuvre. c. indien het voertuig niet uitgerust is met de reglementaire brandblussers of indien deze niet meer geldig zijn zal het examen op de openbare weg niet kunnen doorgaan omwille van technische redenen. De lichten: 1. Deze controle moet plaatsvinden met de examinator. De kandidaat zet zijn lichten aan en vraagt aan de examinator om de controle van de lichten na te gaan. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de goede werking van de volgende lichten nagaat: a. stoplicht b. dimlichten c. groot lichten d. mistlicht. De hierboven vermelde controles mogen in een willekeurige volgorde uitgevoerd worden. Indien de kandidaat andere controles uitvoert dan vermeld in de lijst, zal dit nooit als fout beschouwd worden. 3. Bijkomende controles De kandidaat zal alle bijkomende controles uitvoeren op duidelijke vraag van de examinator. Hij herneemt punt per punt alle elementen van de lijst en vraagt aan de kandidaat om de vermelde controles uit te voeren. De examinator is niet verplicht om de volgorde van de lijst te volgen, maar kan deze aanpassen in functie van het voertuig en van de situatie. Men verwacht van de kandidaat dat hij bij elk punt vermeld wat hij nakijkt: - de richtingaanwijzers - het geluidstoestel - eerste hulp materiaal - de ruitenwissers en de sproeikoppen - controle en gebruik van het dashboard: de toerenteller - de snelheidsmeter - de luchtdrukmeter - de verlichte verklikkerlichtjes - de vier richtingaanwijzers - de ontwaseming - controle van de luchtdruk - testen van de remmen. Uit het voertuig stappen - Staat van de reflectoren (van de nummerplaat) - de wielmoeren - de spatborden - de luchttanks - de ophanging. De richtingaanwijzers 1. Deze controle moet met de examinator plaatsvinden. De examinator vraagt aan de kandidaat om zijn richtingaanwijzers aan te zetten en gaat voor- en achteraan hun goede werking na. Het geluidstoestel: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om het geluidstoestel te doen werken. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij het geluidstoestel kan doen werken.

7

8 Gedetailleerde beschrijving van het manoeuvre Voorafgaande controles (vervolg) Algemene staat (vervolg): De ruitenwissers en de sproeikoppen: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om de ruitenwissers na te gaan. 2. Men vraagt aan de kandidaat de ruitenwissers en de sproeikoppen te gebruiken en na te gaan of de ruitenwissers niet beschadigd zijn en dat het product komende uit de sproeikoppen tot op de voorruit komt (verstopte sproeikoppen). Controle en gebruik van het dashboard: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om met zijn eigen woorden te vertellen wat er op het dashboard verschijnt. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij volgende elementen kan aanduiden: a. de toerenteller b. de snelheidsmeter c. de luchtdrukmeter d. de verlichte verklikkerlichtjes e. de 4 richtingaanwijzers f. de ontwaseming. Luchtdruk: 1. De examinator vraagt de kandidaat aan te duiden hoe hij de luchtdruk nakijkt. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de motor doet draaien (indien dit nog niet het geval is) en dat hij nagaat of de tanks zich vullen of reeds gevuld zijn. Test van de remmen: 1. De examinator vraagt de kandidaat om een remtest uit te voeren. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij aan een lage snelheid rijdt om vervolgens hard te remmen om zodoende te kunnen nagaan of het voertuig reageert. De examinator vraagt de kandidaat om het voertuig te verlaten De reflectoren: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om de reflectoren na te kijken. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de toer van zijn voertuig doet en dat hij aanduidt waar de reflectoren (achteraan en zijdelings) zich bevinden en dat hij telkens kijkt of zij niet beschadigd zijn. 3. Indien het voertuig niet is uitgerust met reglementaire reflectoren, zal het examen op de openbare weg niet plaatsvinden omwille van technische redenen. De wielmoeren: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat hoe hij nagaat of de wielmoeren van een wiel correct zijn aangespannen en hoe hij deze zou aanspannen na het vervangen van een wiel. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de wielmoeren van een wiel aanduidt. 3. Men verwacht van de kandidaat dat hij ons toont in welke volgorde hij de wielmoeren aanspant in de vorm van een kruis. De kandidaat moet uiteraard niet alle wielmoeren aanspannen. De spatborden: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om zijn spatborden na te gaan. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij de toer van het voertuig doet en dat hij visueel nagaat of de spatborden aanwezig zijn en niet beschadigd zijn. 3. Sommige voertuigen van de categorie D zijn niet uitgerust met spatborden gezien de wielen volledig omgeven worden door het koetswerk. 4. Indien het voertuig niet uitgerust is met de reglementaire spatborden, zal het examen op de openbare weg niet kunnen doorgaan omwille van technische redenen. De luchttanks: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat aan te duiden waar de luchttanks zich bevinden. 2. Men verwacht van de kandidaat dat hij kan aanduiden waar de luchttanks zich bevinden. 3. De examinator vraagt aan de kandidaat om van één van de luchttanks het condenswater af te laten. 4. Men verwacht van de kandidaat dat hij het ventiel voor het aflaten van het condenswater opent tot er enkel lucht uit de tanks komt. 5. In sommige gevallen bestaat er een systeem dat alle ontwateringskleppen met elkaar verbindt en waar men eenmaal hoeft aan te trekken om alle ontwateringskleppen samen te openen. 6. Bij bepaalde autocars komt het koetswerk zodanig laag dat de luchttanks enkel zichtbaar zijn door zich op de grond te leggen. In dergelijk geval zal deze controle niet uitgevoerd worden. De ophanging: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om de ophanging na te gaan. 2. Niet alle voertuigen zijn met hetzelfde ophangingssysteem uitgerust: er bestaat: a. de luchtvering: men verwacht van de kandidaat dat hij nagaat of de veerbalgen niet beschadigd zijn en goed opgepompt zijn (rijstand) b. de bladvering: men verwacht van de kandidaat dat hij nagaat of de bladen niet gebroken zijn. 3. Deze controle bestaat uit een gewone visuele controle. Men verwacht van de kandidaat dat hij in de richting van de kussens ofwel van de veerbalgen kijkt, indien zij zichtbaar zijn 4. Bij bepaalde autocars komt het koetswerk zodanig laag dat de ophanging enkel zichtbaar is door zich op de grond te leggen. In dergelijk geval zal deze controle niet uitgevoerd worden. 4. Instellingen De examinator vraagt aan de kandidaat een correcte zithouding aan te nemen en om de nodige instellingen uit te voeren. De kandidaat mag op elk moment de nodige instellingen uitvoeren. De zitplaats regelen om een correcte zithouding te bekomen: De examinator vraagt aan de kandidaat om een zithouding aan te nemen door het nodige te onderzoeken. 1. Men verwacht van de kandidaat dat hij zijn zitplaats zowel in de hoogte (indien nodig), in verhouding met de afstand tot de pedalen, als ter hoogte van de rugleuning instelt. 2. De kandidaat moet zijn knieën voor de stuurkolom kunnen plaatsen indien nodig, moeten de hoogte en de diepte van het stuur aangepast worden. 3. De kandidaat moet het koppelingspedaal kunnen indrukken zonder zijn been te strekken. 4. Hij moet het gaspedaal kunnen indrukken waarbij de hiel op de grond blijft. 5. De kandidaat moet de armen lichtjes gebogen hebben op 9u15, 9u15 is in feite de ideale houding voor een goede hantering van het stuur. 6. De kandidaat moet zijn stuur kunnen draaien zonder dat zijn lichaam uit de rugleuning komt, om dit te kunnen doen moet hij eventueel de helling van de rugleuning of de stuurkolom aanpassen. De examinator zal uiteraard letten op de lichaamsbouw van de kandidaat en hij zal zijn eisen aanpassen indien de kandidaat te klein of te struis is om de hieronder vermelde controles uit te voeren. Afstellen van de achteruitkijkspiegels: 1. De examinator vraagt aan de kandidaat om zijn achteruitkijkspiegels correct in te stellen. 2. Voor het instellen van sommige achteruitkijkspiegels is er een sleutel nodig. De kandidaat zal het nodige gereedschap moeten hebben voor het correct afstellen. Indien dit niet het geval is zal het examen stopgezet worden omwille van technische redenen. De veiligheidsgordels instellen: 1. Wanneer de examinator aan de kandidaat vraagt om zich in de juiste zithouding te plaatsen, zal hij aan de kandidaat eveneens vragen om de veiligheidsgordel aan te doen. 2. De examinator zal nagaan of deze correct geplaatst is. 3. Indien het gaat om een oude veiligheidsgordel zonder oprolmechanisme, zal de examinator nagaan of de lengte goed ingesteld is. De hoofdsteunen afstellen: De examinator vraagt aan de kandidaat om zich in de juiste zithouding te plaatsen, hij zal erop letten of de hoofdsteun goed ingesteld is.

9 Uitslag van het praktijkexamen U BENT GESLAAGD VOOR HET Praktijkexamen De examinator geeft u een "Aanvraag om een rijbewijs". Met dit document gaat u bij uw gemeentebestuur uw rijbewijs afhalen. Een bedrag van 11 zal u aangerekend worden (contanten, overschrijving, bancontact,...). Gelieve vooraf contact op te nemen met uw gemeentebestuur. Tevens moeten 2 pasfoto s afgegeven worden. Opgepast: De aanvraag om een rijbewijs laat niet toe te rijden. U moet houder en drager zijn van een rijbewijs. De aanvraag om een rijbewijs moet binnen de 3 jaar na het geslaagd praktijkexamen ingediend worden. Zoniet moet u opnieuw scholing volgen en slagen voor een nieuw theorie- en praktijkexamen. GELDIGHEID RIJBEWIJS Indien het voertuig waarmee u voor het praktijkexamen slaagde uitgerust was met een automatische schakeling zal de geldigheid van uw rijbewijs beperkt worden tot het besturen van gelijkaardige voertuigen door de vermelding "code 78". Bij het slagen voor één van de twee proeven met een voertuig uitgerust met een automatische schakeling, wordt het volledig examen geacht afgelegd te zijn met dit type voertuig. Worden eveneens beschouwd als voertuigen met automatische schakeling de voertuigen met een elektrische motor en voertuigen die uitgerust zijn met een koppeling die functioneert zonder dat de bestuurder hoeft in te grijpen, meer bepaald de voertuigen met een half-automatische schakeling. Indien u de opheffing van deze vermelding wenst te bekomen "code 78" moet u een nieuw praktijkexamen afleggen met een voertuig uitgerust met een handbediende schakeling na bijkomende praktijklessen (min. 2 u) in een erkende rijschool of onder dekking van een voorlopig rijbewijs. U BENT NIET GESLAAGD VOOR HET Praktijkexamen Wanneer u uitgesteld bent voor het praktijkexamen mag u zich niet aanbieden voor een nieuw examen, de dag zelf van het uitstel. N.B.: Wanneer u niet geslaagd bent voor het examengedeelte op de openbare weg zal het examengedeelte op het privé-terrein, waarvoor u geslaagd bent, niet meer herbegonnen moeten worden, indien u een nieuwe praktijk examen aflegt met een voertuig van dezelfde categorie, binnen een termijn van maximum 1 jaar, die ingaat de dag waarop u voor het examengedeelte op het privé-terrein bent geslaagd en indien uw geslaagd theorie-examen op dat ogenblik nog geldig is (minder dan 3 jaar oud). INDIEN ER ZICH PROBLEMEN ZOUDEN VOORDOEN Indien u klachten hebt, wendt u zich onmiddellijk tot de hoofdexaminator. Dit is de eenvoudigste en snelste methode omdat u zich ter plaatse bevindt en het geschil onmiddellijk kan worden behandeld. Zo u niet tevreden bent met het gegeven gevolg, wendt u zich zonder verwijl tot de directie van de instelling waarvan het examencentrum afhangt (het liefst per telefoon). Een geschil kan tenslotte ook steeds aanhangig worden gemaakt bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - City Atrium - Vooruitgangstraat Brussel. Bovendien zijn in elk centrum speciale brievenbussen voorzien, waarin u zowel klachten als suggesties kan deponeren. De inhoud van deze brievenbussen wordt regelmatig nagezien om passende regelingen te kunnen treffen. VERHAALPROCEDURE Op te merken valt dat u na tweemaal niet slagen voor het praktijkexamen tegen de genomen beslissing in beroep mag gaan door binnen 15 dagen na het examen een aangetekend verzoekschrift te richten aan de Voorzitter van de Beroepscommissie, Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer City Atrium Vooruitgangstraat Brussel. Voor hogervermeld verzoekschrift dient, via overschrijving op het rekeningnummer , een bedrag van 12,50 betaald te worden met de vermelding: Beroepscommissie, naam, voornaam en geboortedatum. Het verzoekschrift moet de naam, voornaam en de geboortedatum van de kandidaat vermelden alsmede het examencentrum waar het examen werd afgenomen en de datum ervan. Het moet door de kandidaat ondertekend worden. Het verzoekschrift moet met reden omkleed zijn door feiten die alleen betrekking hebben op de personen en omstandigheden van plaats, tijd en procedure waaronder het examen werd afgelegd. "Goed rijden betekent ook aan de anderen denken!" Besluit Slechts nadat u zich goed voorbereid heeft, zal u met vertrouwen aan de examens kunnen beginnen. Dit zelfvertrouwen tesamen met uw kennis en ondervinding, zal u toelaten te slagen voor de examens, wat wij u dan ook toewensen. GOEDE REIS EN BLIJF VOORZICHTIG! Nog één raad voor het examen: ontspan u de avond voordien, ga niet te laat naar bed en neem geen kalmeer- noch slaapmiddelen. En vooral: drink geen alcohol om u moed te geven. De gegevens vermeld in deze brochure kunnen onderhevig zijn aan de wijzigingen in de reglementering. Om de laatste versie in te kijken: raadpleeg onze website op

10 Symbolen Boordstenen BOORDSTENEN bakens D D1Manoeuvres Alle manoeuvres moeten uitgevoerd worden met de achteruitkijkspiegels in normale gebruiksstand. De overbouw van het voertuig mag bij het manoeuvreren de straatbegrenzing overschrijden. Het manoeuvre is beëindigd als het voertuig zich op de eindpositie bevindt. Het aanbrengen van speciale tekens om het parkeren te vereenvoudigen is verboden. (*) één rij bakens mag vervangen worden door een boordsteen of een witte lijn (**) opgepast: spiegels geplaatst boven de hoogte van de bakens worden niet mee-gerekend voor het bepalen van de tussen-afstand van de bakens (hoogte van de bakens bij de ingang ± 1.20 m) 1. Voorafgaande controles Zie gedetailleerde beschrijving van het manoeuvre Voorafgaande controles. WITTE LIJN verhoogde baken 2. In rechte lijn achteruit rijden Maximale duur van het manoeuvre: 3 minuten (vanaf 2 minuten en 30 seconden komt de tijd in aanmerking 1 voor een beoordeling) 10 m 2 3 Breedte doorgang: breedte van het voertuig, achteruitkijkspiegels inbegrepen (**) + 50 cm Aanvang 1 Tussenfase 2-3 eindpositie 3 De beginopstelling van het voertuig kan links of rechts van de smalle doorgang zijn. Plaats uw voertuig voor deze smalle gang. Rijd achterwaarts door deze doorgang zonder de bakens te raken (*). Indien u afwijkt in de doorgang, mag u opnieuw vooruitrijden om de juiste richting terug te vinden. Eenmaal herbeginnen wordt niet als fout aangerekend. Het manoeuvre is beëindigd, wanneer het voertuig zich op de eindpositie bevindt. 3. Achteruit in een garage rijden Maximale duur van het manoeuvre: 3 minuten en 30 seconden (vanaf 3 minuten komt de tijd in aanmerking voor een beoordeling) Rijd het voertuig achteruit in deze garage en rijd er vooruit in de andere richting terug uit. Het manoeuvre moet vooruitrijdend aangevangen worden. Bij het manoeuvreren mag u de begrenzing niet overschrijden. U moet het voertuig volledig in de garage opstellen. Wanneer u het voertuig volledig in de garage hebt opgesteld, geef dan een teken (claxon...). Rijd het voertuig uit de garage in de tegen-overgestelde richting. Het manoeuvre is beëindigd, wanneer het voertuig zich op de eindpositie bevindt. 3 2 m Breedte straat: voertuigen tot 7 m = 7 m voertuigen meer dan 7 m = lengte van het voertuig Breedte garage: breedte van het voertuig, achteruitkijkspiegels inbegrepen (**) + 10% van zijn lengte met een minimum van 70 cm Diepte garage: lengte voertuig + 60 cm Copyright GOCA. Elke, zelfs gedeeltelijke, reproductie van deze publicatie, onder welke vorm ook, inbegrepen fotokopie, fotografie, microfilm, magneetband of elk ander elektronisch middel, is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toelating van GOCA. Verantwoordelijke uitgever: vzw GOCA, Technologiestraat 21-25, 1082 BRUSSEL 4. Opstellen tegen stoep Maximale duur van het manoeuvre: 2 minuten (vanaf 1 minuut en 30 seconden komt de tijd in aanmerking voor een beoordeling) Deze bakens stellen geparkeerde voertuigen voor in een straat van 7 m breed. In de daartussen gelegen ruimte moet u uw voertuig opstellen tegen de stoep teneinde reizigers te laten in- en uitstappen. Dit manoeuvre (zowel in- als uitrijden) moet in één beweging gebeuren. 2 m Breedte opstelruimte = 2 meter Lengte opstelruimte cat. D = lengte voertuig x 2.5 Lengte opstelruimte cat. D1 = wielbasis x m } wielbasis