AUTOMATISCH SYSTEEM 550 & 550 MPD

Transcriptie

1 NEDERLANDS AUTOMATISCH SYSTEEM 550 & 550 MPD Deze aanwijzingen zijn geldig voor de volgende modellen: 550 I Slave Het automatische systeem 550 maakt het mogelijk kanteldeuren met tegengewichten van garages bij woonhuizen te automatiseren. Het systeem bestaat uit een elektromechanische aandrijving, elektronische besturingsapparatuur met verlichting en een beschermkap die zijn ondergebracht in één behuizing, die met de nodige accessoires aan het paneel van de kanteldeur dient te worden bevestigd. Het onomkeerbare systeem waarborgt de mechanische blokkering van de deur wanneer de motor niet in werking is, en het is dus niet nodig een slot te installeren. Handmatige ontgrendeling zorgt ervoor dat de deur ook kan worden gemanoeuvreerd in het geval van een stroomuitval of als het systeem niet werkt. De beveiliging tegen inklemming wordt gegarandeerd door een instelbaar elektronisch apparaat. Met het automatische systeem 550 kunnen ook twee aandrijvingen (550 I Slave) op dezelfde deur worden aangebrac ht. Het automatische systeem 550 is ontworpen en gebouwd voor controle van toegang door voertuigen. Elk ander gebruik dient te worden vermeden. 1. BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN TAB. 1 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN AANDRIJVING 550 MODEL 550 Voeding 230VAC 50Hz Opgenomen vermogen (W) 360 Max. koppel (Nm) 300 Hoeksnelheid ( /sec) 12 Gebruiksfrequentie (cycli/uur) 15 (zonder eindschakelaar) 25 (met eindschakelaar Omgevingstemperatuur C Gewicht motorvertraging 13 (kg) Beschermingsgraad IP 31 IP 44 (met bouwpakket) Max. deurbreedte (m) 3 (1 aandrijving) 4 (2 aandrijvingen) Max. deurhoogte (m) 2.7 (1 aandrijving) 3 (2 aandrijvingen) Max. deurgewicht (kg/m2) 10 Koppeling elektronisch Apparatuur 550MPD Ruimtebeslag zie fig. 2 motorvertraging LxHxD (mm) Technische gegevens elektromotor Toerental/min 1400 Vertragingsverhouding 1 : 700 Thermische beveiliging 140 C wikkeling Vermogen (W) 350 Stroomopname (A) 1.5 Condensator 8µF Voeding 230VAC - 50Hz 2. AFMETINGEN 1 Kap 2 OPEN-schakelaar 3 Elektronische apparatuur 550MPD 4 Houder van apparatuur 5 Railprofiel 6 Draaias 7 Ontgrendeling 8 Motorvertragingsgroep 9 Ontgrendelsleutel 1

2 3. ELEKTRISCHE AANSLUITMOGELIJKHEDEN (standaard installatie) 3 met enkel, niet-uitslaand paneel met horizontale rails 1 Aandrijving 550 I met apparatuur 550MPD 2 Aandrijving 550 Slave 3 Waarschuwingslamp 4 Radio-ontvanger 5 Sleutelschakelaar 6 Fotocellen 7 Veiligheidslijst De kabeldoorsneden zijn uitgedrukt in mm2 4. INSTALLATIE VAN HET AUTOMATISCHE SYSTEEM 4.1. VOORBEREIDENDE CONTROLES Met het oog op de veiligheid en voor de juiste werking van het automatische systeem moet worden nagegaan of aan de volgende eisen wordt voldaan: De constructie van de deur moet geschikt zijn voor automatisering. In het bijzonder moet worden nagegaan of de afmetingen van de deur in overeenstemming zijn aan de maten die worden aangegeven onder de technische gegevens, en of de deur zelf voldoende stevig is. Controleer de werking van de lagers en de verbindingen van de deur. Controleer of de deur geen wrijving heeft; maak hem eventueel schoon en olie de geleiders met een siliconensmeermiddel. Gebruik geen vet. Controleer of de deur goed gebalanceerd is. Verwijder de mechanische sluitingen van de deur, zodat de gesloten deur wordt geblokkeerd door het automatische systeem. Controleer of er een goede aarding aanwezig is voor de aansluiting van de motorvertraging. De aandrijving 550 automatiseert verschillende types kanteldeuren met tegengewichten. Op fig. 4 ziet u de meest voorkomende types: 1 met enkel, uitslaand paneel 2 met geleed, uitslaand paneel 4.2. PLAATSING TELESCOPISCHE ARMEN De ruimte tussen de bestaande balanceerarm en het hang- en sluitwerk (maat S1 op fig. 5) dient minstens 15 mm te bedragen om rotatie van de rechte telescopische armen mogelijk te maken. Is dat niet het geval, gebruik dan kromme telescopische armen waarmee overlappende installatie met bestaande balanceerarmen mogelijk is; ga hierbij na of de ruimte tussen het paneel van de kanteldeur en het hang- en sluitwerk minstens 20 mm is (maat S2 op fig. 5) PLAATSING AANDRIJVING/RAILPROFIEL Gebruik, volgens de maten van Tab. 1, een aandrijving (550I) in het midden van de deur zoals op fig. 6, of twee aandrijvingen (een 550 I en een 550 Slave) aan de zijkanten van de deur zoals op fig. 7. De aandrijving is geschikt voor installatie van een motorvertragingsgroep, zodat de draaias op twee verschillende hoogten kan zitten (zie hoofdstuk 6). De volgende instructies zijn geldig voor beide montagemogelijkheden, ook als ze verwijzen naar de installatie van de aandrijving met de motorvertragingsgroep zoals die vanuit de fabriek wordt geleverd MONTAGESEQUENS De installatie begint met gesloten kanteldeur en ontgrendelde aandrijving (zie hoofdstuk 7). 1) Definieer de positie van de as van de aandrijving als volgt: kanteldeur met enkel, uitslaand paneel (Fig. 8) Bij gesloten kanteldeur moet de draaias van de as van de aandrijving ongeveer 10 cm lager zitten dan de draaias van de deur. Het aansluitpunt van 2

3 de telescopische armen moet zo dicht mogelijk bij het bevestigingspunt van de armen van de deur zitten. (Fig. 9) De draaias van de as van de aandrijving moet, bij gesloten kanteldeur, ongeveer 10 cm lager zitten dan de draaias van de scharnieren van de deur (ref. A). Het aansluitpunt van de telescopische armen moet zo dicht mogelijk bij het bevestigingspu nt van de scharnieren van de deur zitten (ref. B). kanteldeur met horizontale rails (Fig. 10) De draaias van de as van de aandrijving moet samenvallen met de middellijn tussen de twee lagers. Het aansluitpunt van de telescopische armen moet zo dicht mogelijk bij het verbindingspunt van de bovenste en de verticale geleider zitten. 2) Zet het railprofiel op de verstevigingen van het kantelpaneel met geschikte schroeven verticaal vast aan de deurconstruc tie; het is raadzaam inzetstukken met schroefdraad te gebruiken. - Plaats het railprofiel zo dat het gedeelte waarop de E is gestanst (die aangeeft waar de kaart zich komt te bevinden) naar boven gericht is. - Het railprofiel heeft een serie gaten van Ø 8 mm waardoor het na vastzetting mogelijk is om de aandrijving op verschillende hoogten te plaatsen. Controleer of de bevestigingspositie van de rail montage van de aandrijving mogelijk maakt met de as in de eerder bepaalde positie. Als er twee aandrijvingen op dezelfde deur worden geïnstalleerd, moeten beide assen op dezelfde hoogte uitgelijnd zijn. 3) Bevestig de aandrijving aan het railprofiel met behulp van de bijgeleverde schroeven, zoals op fig ) Las de bovenste bevestigingsbeugels van de telescopische armen, waarbij voor de plaatsing de aanwijzingen in acht genomen moeten worden die betrekking hebben op het type kanteldeur. Als er kromme armen met overlappende installatie zijn geplaatst, kunnen de beugels rechtstreeks op de al bestaande armen van de deur worden gelast. Zet de hulzen van de telescopische armen vast aan de beugels met behulp van de bijgeleverde pennen en schroeven, zoals op fig ) Steek de transmissieslangen helemaal op de as en snijd hen op maat af zoals op fig. 6 en 7. - Als er eindschakelaars (optie) worden gebruikt, moeten eerst de nokken worden aangebracht zoals op fig ) Monteer de beugels op de transmissieslangen en zet hen met schroeven vast aan het deurpaneel, waarbij de juiste uitlijning aangehouden wordt. 7) Span de koploze schroeven op de bussen van de transmissieslangen. 8) Breng de kanteldeur in geopende positie en pas de lengte van de telescopische armen als volgt aan: rechte armen (Fig. 12) Simuleer de positie van de telescopische arm zoals aangegeven op afbeelding 12. Snijd de huls af op het punt A en de arm op het punt B. A B C D E F G H I L M Railprofiel Bevestigingsbeugel van de telescopische armen Transmissieslang Nok eindschakelaar Beugel van de transmissieslang Spanschroef Huls van de rechte arm Rechte arm Huls van de kromme arm Kromme arm Ontgrendelsleutel 3

4 kromme armen (Fig. 13) Simuleer de positie van de telescopische arm zoals aangegeven op afbeelding 13. Snijd de huls af op het punt A en de arm op het punt B. - Laat een speling van ongeveer 1 cm in de buurt van de aanslagpunten. 9) Verbind de arm met de transmissieslang en las hen stevig vast REGELING VAN DE TEGENGEWICHTEN Na de mechanische installatie moet de balancering van de kanteldeur worden gecontroleerd, die kan variëren naar gelang het gewicht van de aandrijving en de accessoires; pas de tegengewichten indien nodig aan. Men heeft een optimale balancering als de deur in evenwicht blijft wanneer hij in tussenpositie (45 ) is met ontgrendelde aandrijving. Controleer verder of de openende en sluitende beweging, als de deur met de hand wordt verplaatst, lineair is en geen schokken of onregelmatigheden vertoont. 5. INBEDRIJFSTELLING 5.1. AANSLUITING VAN DE ELEKTRONISCHE KAART - Alvorens werkzaamheden op de kaart te verrichten (verbindingen, programmering, onderhoud) moet altijd eerst de elektrische voeding worden weggenomen. Let op: bij het afkoppelen van klemmenbord J2 kan hoogspanning aanwezig zijn. Volg de punten 10, 11, 12, 13,14 van de ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN op. Bereid de kanalen voor volgens de aanwijzingen van fig. 3 en maak de elektrische aansluitingen van de elektronische apparatuur 550 MPD met de gekozen accessoires. Scheid de voedingskabels van de bedienings- en veiligheidskabels (sleutelschakelaar, ontvanger, fotocellen enz.). Om elektrische storingen te vermijden dienen aparte hulzen te worden gebruikt APPARATUUR 550MPD De apparatuur 550 MPD (die te vinden is in de verpakking van de 550 I) is in staat beide aandrijvingen te besturen als er een dubbele aandrijving wordt geïnstalleerd. De 550 Slave heeft in plaats van de apparatuur een elektronische interfacekaart waarop ook de verlichting is gemonteerd. TAB. 2 BEDRIJFSPARAMETERS 550MPD Logica automatisch/halfautomatisch Pauzetijd programmeerbaar van 0 tot 4 min. (default 2 min.) Werktijd programmeerbaar van 0 tot 59 sec. (default 20 sec.) Max. koppelmoment Ja/nee Fail safe Ja/nee Voorknipperfunctie programmeerbaar van 0 tot 10 sec. (default 0 sec.) Elektronische koppeling programmeerbaar op 8 niveaus Wijze van ingrijpen 4 types werking eindschakelaar Tijdsschakeling verlichting programmeerbaar van 0 tot 4 min. (default 30 sec.) Wijze van ingrijpen veiligheden 3 types werking Voeding 230VAC - 50Hz Max. opgenomen vermogen 12VA Max. belasting motoren 800W Voeding accessoires 24Vdc Max. belasting accessoires 300mA Omgevingstemperatuur - 20 C + 55 C Veiligheidszekeringen circuit net/accessoires Snelkoppeling - voor decodeerkaarten of ontvangers RP - Klemmenborden uittrekbaar Ingangen op klemmenbord Open / Stop / Veiligheden bij sluiting Veiligheden bij opening / Eindschakelaar opening Eindschakelaar sluiting Uitgangen op klemmenbord waarschuwingslamp 230VAC - 60W motor externe verlichting 230VAC voeding accessoires 24Vdc Max. belasting ingebouwde 25W verlichting Max. belasting externe 250W verlichting LAY-OUT KAART 550MPD TAB. 4 COMPONENTEN KAART 550MP F1 Zekering F1 5x20 5A/250V (circuit voedingsnet) F2 Zekering F2 5x20 500mA/250V (accessoires) TF1 Transformator LP1 Verlichting 25W 220V E14 DL Display J9 Klemmenbord ingang voeding 230VAC J2 Klemmenbord uitgang motor, waarschuwingslamp en ext. verlichting J3 J4 Klemmenbord laagspanning ingangen/accessoires Snelkoppeling decodeerkaarten/ontvangers RP P1 Drukknop voor programmering "+" P2 Drukknop voor programmering "-" P3 Drukknop voor programmering "F" TAB. 3 HARDWARE EIGENSCHAPPEN 550MPD 4

5 ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN 5.2. BESCHRIJVING KLEMMENBORD J1 (hoogspanning) Klemmenbord voor de voeding 230V~ 50Hz (L= Fase N=Nul). Sluit de aarde van de elektrische installatie en de aardingskabel van de aandrijving aan op klem PE KLEMMENBORD J2 (hoogspanning) Klemmenbord 230V~ voor aansluiting van: Motor: op de klemmen OP en CL moeten de motorfasen (zwarte en bruine kabel) worden aangesloten, terwijl op de klem COM de gemeenschappelijke (blauwe kabel) moet worden aangesloten. De condensator moet parallel aan de fasen worden aangesloten. Waarschuwingslamp: verbind tussen de klemmen 15 en 16 een waarschuwingslamp met een max. vermogen van 600 W. Verlichting: verbind een lamp tussen de klemmen 14 en 16 van de 550 Slave of een externe verlichting met een vermogen van max. 250 W KLEMMENBORD J3 (laagspanning) 1 = Gemeenschappelijke van de ingangen/negatief voeding accessoires 2 = Gemeenschappelijke van de ingangen/negatief voeding accessoires 3 = = Positief voeding accessoires 24Vdc (+) De max. belasting van de accessoires bedraagt 300 ma. Voor de berekening van de stroomopnamen, zie de instructies voor de afzonderlijke accessoires. 4 = FSW TX = Negatief voeding fotocelzenders De gescheiden verbinding van de negatieve van de zenders maakt het mogelijk de Failsafe controle op de fotocellen te gebruiken, waardoor het veiligheidsniveau van de installatie toeneemt. 5 = FCA = Contact eindschakelaar opening (rustcontact) De eindschakelaar van de opening (optie) bestaat uit een microdrukknop die, als hij door de nok wordt ingedrukt wanneer de deur de geopende positie bereikt, de beweging onmiddellijk of na 3 sec. (afhankelijk van de programmering) laat stoppen. 6 = FCC = Contact eindschakelaar opening (rustcontact) De eindschakelaar van de sluiting (optie) bestaat uit een microdrukknop die, als hij wordt ingedrukt door de nok wanneer de deur de gesloten positie bereikt, de beweging onmiddellijk of na 3 sec. (afhankelijk van de programmering) laat stoppen. - Als er geen eindschakelaars worden aangesloten, moeten een brug worden gemaakt tussen "FCC" en "FCA" en de Gemeenschappelijke van de ingangen. 7 = FSW OP = Contact veiligheden bij opening (rustcontact) Met veiligheden worden alle voorzieningen bedoeld (fotocellen, veiligheidslijsten, ) met rustcontact, die ingrijpen als er zich een obstakel in het door hen beschermde gebied bevindt, door de openende beweging van de deur te stoppen of om te keren (zie hoofdstuk Geavanceerde programmering). Zij hebben tijdens de sluitingsfase. Als de veiligheden bij de opening worden ingeschakeld wanneer de deur gesloten is, onderdrukken zij alle Open-impulsen. Om meerdere veiligheidsvoorzieningen te installeren, moeten de rustcontacten in serie worden aangesloten. - Als er geen veiligheidsvoorzieningen voor de opening worden aangesloten, moet een brug worden gemaakt tussen "FSW OP" en de Gemeenschappelijke van de ingangen. 8 = FSW CL = Contact veiligheden bij sluiting (rustcontact) Met veiligheden worden alle voorzieningen bedoeld (fotocellen, veiligheidslijsten, ) met rustcontact, die ingrijpen als er zich een obstakel in het door hen beschermde gebied bevindt, door de sluitende beweging van de deur om te keren. Zij hebben tijdens de openingsfase, behalve bij de functie Ad (zie hoofdstuk Geavanceerde programmering). Als de veiligheden bij de sluiting worden ingeschakeld wanneer de deur open is, onderdrukken zij alle Open-impulsen. Om meerdere veiligheidsvoorzieningen te installeren, moeten de rustcontacten in serie worden aangesloten. - Als er geen veiligheidsvoorzieningen voor de sluiting worden aangesloten, moet een brug worden gemaakt tussen "FSW CL en de Gemeenschappelijke van de ingangen. 9 = STOP = STOP-commando (rustcontact) 5

6 Hiermee wordt een willekeurige voorziening (b.v. sleutelschakelaar) aangegeven die bij opening van een contact de beweging van de deur laat stoppen. Om meerdere stopvoorzieningen te installeren, moeten de rustcontacten in serie worden aangesloten. - Als er geen stopvoorzieningen worden gebruikt, moet een brug worden gemaakt tussen STOP en de Gemeenschappelijke van de ingangen. 10 = OPEN = OPEN-commando (arbeidscontact) Hiermee worden alle inrichtingen (sleutelschakelaar, detector, ) aangegeven die door het sluiten van een contact de deur een impuls voor opening (of sluiting) geven. Om meerdere Open-voorzieningen te installeren, moeten de arbeidscontacten parallel worden aangesloten CONNECTOR J4 (laagspanning) De connector J4 wordt gebruikt voor snelle aansluiting van de kaarten MINIDEC, DECODER, ONTVANGERS RP Deze wordt aangebracht door de accessoirekaarten zo te plaatsen dat hun componentenzijde naar de binnenzijde van de kaart 550MPD is gericht. Plaatsing en verwijdering mogen pas plaatsvinden nadat de spanning is weggenomen SIGNALERINGSLEDS Op de kaart is een tweecijferig display aanwezig dat, wanneer het niet in de mode PROGRAMMERING is, wordt gebruikt om de status van de ingangen aan te geven. Op fig. 16 wordt de exacte correspondentie tussen de horizontale segmenten (die we van nu af aan Led s zullen noemen) van het display en de ingangen aangegeven. aangekomen bij de laatste functie zult u de programmering verlaten als u opnieuw op F drukt, en hervat het display de weergave van de status van de ingangen. In de volgende tabel wordt de sequens van functies gegeven die kunnen worden opgeroepen bij de BASISPROGRAMMERING: BASISPROGRAMMERING Display Functie Default BEDRIJFSLOGICA S: = Automatisch (zie tab. 5 e) = Halfautomatisch WERKTIJD: Instelbaar van tot sec. PAUZETIJD: heeft alleen effect als de automatisch logica is geselecteerd. Regelbaar van 0 tot 59 seconden in stappen van een seconde. Vervolgens verandert de weergave in minuten en tienden van seconden (gescheiden door een punt) en wordt de tijd geregeld in stappen van 10 seconden, tot de maximumwaarde van minuten. B.v.: als het display aangeeft, correspondeert de pauzetijd met 2 min. en 50 sec. ELEKTRONISCHE KOPPELING: beperkt de maximale duwkracht van de aandrijving Regelbaar van minimale kracht In de onderstaande tabel wordt de status van de Led s gegeven in relatie tot de status van de ingangen. Let erop dat: LED BRANDT = contact gesloten LED UIT = contact geopend TAB. 3 STATUS VAN DE LEDS LED AAN UIT OPEN commando voor opening actief commando voor opening non-actief STOP stop-commando non-actief stop-commando actief FSW OP veiligheden bij opening gedeactiveerd veiligheden bij opening geactiveerd FSW CL veiligheden bij sluiting gedeactiveerd veiligheden bij sluiting geactiveerd FCA eindschakelaar opening vrij eindschakelaar opening bezet FCC eindschakelaar sluiting vrij eindschakelaar sluiting bezet 5.3. PROGRAMMERING Om de werking van het automatische systeem te programmeren moet de mode PROGRAMMERING worden opgeroepen. De programmering bestaat uit twee delen: BASISPROGRAMMERING en GEAVANCEERDE PROGRAMMERING BASISPROGRAMMERING De BASISPROGRAMMERING wordt opgeroepen met de drukknop F. door hem in te drukken (en ingedrukt te houden) laat het display de naam van de eerste functie zien. als de knop wordt losgelaten, verschijnt de waarde van de functie op het display; deze kan worden gewijzigd met de toetsen + en -. door opnieuw op F te drukken (en ingedrukt te houden) laat het display de naam van de volgende functie zien, enz. tot maximale kracht) Verlaten van de programmering en terugkeer naar weergave van de status van de ingangen GEAVANCEERDE PROGRAMMERING Om toegang te krijgen tot de GEAVANCEERDE PROGRAMMERING moet op de knop F worden gedrukt, en terwijl hij ingedrukt gehouden wordt, op de knop +: als de knop + wordt losgelaten, verschijnt de naam van de eerste functie op het display. als ook de knop F wordt losgelaten, verschijnt de waarde van de functie op het display; deze kan worden gewijzigd met de toetsen + en -. door op de toets F te drukken (en hem ingedrukt te houden) verschijnt de naam van de volgende functie; als hij wordt losgelaten verschijnt de waarde die kan worden gewijzigd met de toetsen + en -. aangekomen bij de laatste functie zult u de programmering verlaten als u opnieuw op F drukt, en hervat het display de weergave van de status van de ingangen. In de volgende tabel wordt de sequens van functies gegeven die kunnen worden opgeroepen bij de GEAVANCEERDE PROGRAMMERING: GEAVANCEERDE PROGRAMMERING Display Functie Default VERLICHTING: Stelt de tijd in gedurende welke de verlichti ng zal branden. Regelbaar van tot seconden in stappen van een seconde. Vervolgens verandert de weergave in minuten en tienden van seconden (gescheiden door een punt) en wordt de tijd geregeld in stappen van 10 seconden, tot de maximumwaarde van minuten. 6

7 B.v.: als het display aangeeft, correspondeert de brandtijd met 2 min. en 50 sec. MAX. KOPPELMOMENT: = Actief = Uitgeschakeld Display Functie Default FAIL SAFE (controle werking veiligheden): = Actief = Uitgeschakeld VOORKNIPPERFUNCTIE van de waarschuwingslamp: Regelbaar van tot seconden in stappen van een seconde. WIJZE VAN INGRIJPEN EINDSCHAKELAAR: stelt de werking van de motor in wanneer de eindschakelaars (optie) worden bereikt: = stopt onmiddellijk = stopt na een verlangzaming van 3 sec. = stopt na 3 sec. op volle snelheid = stopt na een verlangzaming van 2 sec. + 1 sec. slag bij sluiting WIJZE VAN INGRIJPEN VEILIGHEDEN: stelt de werking van de motor in op het moment dat de veiligheden worden geactiveerd = FSWOP blokkeert de openende beweging die, bij deactivering, verder opengaat. FSWCL keert de sluitende beweging om = als de kanteldeur gesloten, geopend of vergrendeld is en FSWCL is geactiveerd, wordt door de Open-impuls de waarschuwingslamp geactiveerd en begint de beweging alleen als FSWCL(1) gedeactiveerd wordt (ADMAP-functie). Tijdens de beweging keert FSWOP om en blokkeert FSWCL en keert de beweging om bij de deactivering (1). = FSWOP keert de openende beweging om, FSWCL keert de sluitende beweging om. (1) als de voorknipperfunctie is geselecteerd, begint de beweging na de voorknippertijd. Verlaten van de programmering en terugkeer naar weergave van de status van de ingangen. TAB. 5 LOGICA A (Automatisch) IMPULSEN STATUS DEUR GESLOTE N GEOPEND in PAUZE AAN HET SLUITEN AAN HET OPENEN GEBLOKK EERD OPEN STOP VEILIGHEDEN SLUITING opent en sluit na de pauzetijd (1) begint de pauzetijd opnieuw te tellen keert de beweging om (onderdrukt opening) blokkeert de telling van de pauzetijd weer opnieuw blokkeert (behalve Adfunctie) keert de beweging om VEILIGHEDEN OPENING (onderdrukt opening) blokkeert zie Programmering sluit (1) TAB. 6 LOGICA E (Halfautoma tisch) IMPULSEN STATUS DEUR OPEN STOP VEILIGHEDEN SLUITING GESLOTEN opent (1) (onderdrukt (behalve Adfunctie) opening) OPEN sluit (1) AAN HET SLUITEN AAN HET OPENEN GEBLOKKE ERD keert de beweging om blokkeert (behalve Adfunctie) keert de beweging om VEILIGHEDEN OPENING (onderdrukt opening) blokkeert blokkeert zie Programmering sluit (1) (1) als de voorknipperfunctie is geselecteerd, begint de beweging na de voorknippertijd TEST VAN HET AUTOMATISCHE SYSTEEM Opmerkingen over de werking: De kaart 550MPD voert vóór elke start een elektronische controle uit (waarvoor het nodig is dat de motor aangesloten is). Als men probeert de kaart te laten werken zonder of met een te geringe belasting van de motor, wordt er geen spanning op de motoruitgang geleverd. De verlichting wordt geactiveerd bij de start van de motor en blijft vanaf het einde van de beweging nog gedurende de geprogrammeerde tijd branden CONTROLE VAN DE DRAAIRICHTING 1) Neem de voeding naar de installatie weg. 2) Open de deur met de hand tot halverwege. 3) Blokkeer de aandrijving (zie hoofdstuk 8) 4) Herstel de voedingsspanning. 5) Stuur een openingsimpuls (OPEN) en controleer of de motor een opening van de deur bestuurt. Als er een sluiting plaatsvindt, moeten de fasen van de elektromotor op het klemmenbord van de kaart worden verwisseld (bruine en zwarte kabel) Bij toepassing met twee aandrijvingen dient aan de klemmen "COM,OP,CL" van de kaart 550 MPD van de kaart 550 Slave dezelfde kleur kabels toegewezen te worden, en als het nodig is de fasen te verwisselen, moet dat voor beide motoren worden gedaan INSTELLING VAN DE WERKTIJD Selecteer in Basisprogrammering een werktijd waarmee de elektromotor enkele seconden gevoed kan blijven na aankomst van de deur bij de mechanische aanslagen. Deze regeling vormt ook de maximum tijd voor het bereiken van de eindschakelaars (opties) INSTELLING VAN DE PAUZETIJD Als de Automatische logica wordt gebruikt, kan de pauzetijd worden geregeld in de Basisprogrammering REGELING VAN DE ELEKTRONISCHE KOPPELING (BEVEILIG ING TEGEN INKLEMMING) De apparatuur 550 MPD heeft een elektronisch regelsysteem van het motorkoppel dat (afhankelijk van de regeling zelf) de duwkracht van de deur beperkt als er een obstakel aanwezig is. Wanneer het obstakel verwijderd is zet de deur de beweging voort totdat de eindschakelaar wordt bereikt of tot aan het einde van de werktijd. De regeling dient te worden verricht in de 7

8 Basisprogrammering. Het wordt geadviseerd de elektronische koppeling af te stellen in overeenstemming met de geldende normen REGELING VAN DE EINDSCHAKELAARS (OPTIE) Open de deur tot het gewenst punt; regel de nok totdat de micro-drukknop FCA wordt geactiveerd (fig. 11). Sluit de deur; regel de nok totdat de micro-drukknop FCC wordt geactiveerd (fig. 11). Span de schroeven op de nokken MONTAGE VAN DE KAP Verbind het kabeltje OPEN met de knop op de kap van de aandrijving. Zet de kap vast met de vier schroeven aan de zijkanten. Druk de 2 plastic doppen in de uitsparingen in de zijkant van de kap die niet worden gebruikt door de as van de aandrijving. Druk de plastic dop op de niet-gebruikte frontale uitsparing in de kap, via welke toegang verkregen wordt tot het vergrendelsysteem. 6. MONTAGE MOTORVERTRAGINGSGROEP Al naar gelang de eisen is het mogelijk de motorvertragingsgroep op twee manieren te monteren: met de draaias boven (Fig. 17) De kaarthouder wordt aan de motorvertraging bevestigd met 4 schroeven waarmee de moeren op de desbetreffende geleiders worden vastgezet. met de draaias beneden (Fig. 18) De kaarthouder wordt met 4 schroeven vastgezet aan het kapje van de elektromotor. De kap is geschikt voor beide toepassingen (let erop dat de ontgrendeling op verschillende plaatsen komt); bovendien zitten er ter hoogte van de transparante plafonnière twee lipjes waarin de voedingskabel dient te worden vastgezet (fig. 19). Op de fig wordt ook de aanbevolen plaats aangegeven voor doorgang en bevestiging van de kabels in de kaarthouder. 7. HANDBEDIENDE WERKING De aandrijving 550 is uitgerust met een ontgrendeling voor noodgevallen, die van binnenuit kan worden bediend; op verzoek is het mogelijk een slot aan te brengen op het paneel waarmee de ontgrendeling van buitenaf kan worden aangedreven. LEGENDA KABELS 1 Waarschuwingslamp 2 Externe verlichting 3 OPEN-knop op kap 4 Laagspanningsaansluitingen 5 Motor 550 Slave 6 Voeding 230V~ 7 Motor 550 I Als het nodig is de deur met de hand aan te drijven doordat de elektrische voeding ontbreekt of omdat het automatische systeem niet goed werkt, moet het ontgrendelmechanisme als volgt worden gebruikt: - van binnenuit (Fig. 20) Steek de bijgeleverde inbussleutel in en draai hem ongeveer een halve slag met de klok mee, tot de aanslag. Let op: afhankelijk van het type installatie kan de ontgrendeling zich op de rechterzijde (A) of de linkerzijde (B) bevinden. - van buitenaf (Fig. 21) 1) Open het beschermdeurtje en steek de sleutel erin. 2) Draai hem tegen de klok in tot de aanslag en trek het slot naar buiten. 3) Steek de bijgeleverde inbussleutel erin en draai hem ongeveer een halve slag tegen de klok in, tot de aanslag. 8. HERVATTING VAN DE NORMALE WERKING Om te voorkomen dat een onopzettelijke impuls de deur tijdens de manoeuvre kan aandrijven, moet de voeding naar de installatie worden weggenomen alvorens de aandrijving weer te blokkeren. - van binnenuit (Fig. 20) Steek de bijgeleverde inbussleutel erin en draai hem ongeveer een halve slag tegen de klok in, tot de aanslag. Let op: afhankelijk van het type installatie kan de ontgrendeling zich op de rechterzijde (A) of de linkerzijde (B) bevinden. DEBLOKKEREN BLOKKEREN DEBLOKKEREN 8

9 - van buitenaf (Fig. 21) 1) Steek de bijgeleverde inbussleutel in en draai hem ongeveer een halve slag met de klok mee, tot de aanslag. 2) Trek de inbussleutel naar buiten en duw het slot naar binnen. 3) Draai de sleutel met de klok mee totdat hij naar buiten kan worden gehaald; doe het beschermdeurtje dicht. DEBLOKKEREN BLOKKEREN 9. ONDERHOUD Verricht de volgende werkzaamheden minstens eenmaal per zes maanden: Controle van de juiste regeling van het motorkoppel. Controle van de rollen en glijrails van de deur; eventueel schoonmaken en smeren. Controle van de werking van het ontgrendelsysteem. Controle van de werking van de veiligheidsvoorzieningen. 10. REPARATIES Voor eventuele reparaties dient u contact op te nemen met erkende reparatiecentra. 9

10 AUTOMATISCH SYSTEEM 550 Lees deze instructies aandachtig door alvorens het product te gebruiken en bewaar hen voor eventueel gebruik in de toekomst. ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Als de automatische systemen 550 correct geïnstalleerd en gebruikt worden, garanderen ze een hoge veiligheidsgraad. Enkele eenvoudige gedragsnormen kunnen verder ongewenste ongemakken vermijden: - Ga beslist nooit onder de kanteldeur staan. -Sta het niet toe dat kinderen, volwassenen of voorwerpen zich in de buurt van het automatische systeem bevinden, vooral tijdens de werking. - Houd de radio-afstandsbediening of alle andere impulsgevers die de deur kunnen aandrijven buiten bereik van kinderen. - Sta het kinderen niet toe met het automatische systeem te spelen. - Houd de beweging van de deur niet opzettelijk tegen. - Voorkom dat takken of struiken de beweging van de deur kunnen hinderen. - Houd de lichtsignaleringssystemen efficiënt en goed zichtbaar. - Probeer de deur niet met de hand te bewegen als deze niet eerst ontgrendeld is. - Bij storingen moet de deur worden ontgrendeld om binnen te kunnen en moet een technische ingreep door gekwalificeerd personeel worden afgewacht. - Nadat de handbediende werking is ingesteld, moet de elektrische voeding naar het systeem worden weggenomen alvorens de normale werking te hervatten. - Voer geen wijzigingen uit op componenten die deel uitmaken van het automatische systeem. - Doe geen pogingen tot reparatie of andere directe ingrepen, en wendt u zich uitsluitend tot gekwalificeerd personeel van FAAC. - Laat de werking van het automatische systeem, de veiligheidsvoorzieningen en de aarding minstens eenmaal per half jaar controleren door gekwalificeerd personeel. Gids voor de gebruiker slot aan te brengen op het paneel waarmee de ontgrendeling van buitenaf kan worden aangedreven. Als het nodig is de deur met de hand aan te drijven doordat de elektrische voeding ontbreekt of omdat het automatische systeem niet goed werkt, moet het ontgrendelmechanisme als volgt worden gebruikt: - van binnenuit (Fig. 1) Steek de bijgeleverde inbussleutel in en draai hem ongeveer een halve slag met de klok mee, tot de aanslag. Let op: afhankelijk van het type installatie kan de ontgrendeling zich op de rechterzijde (A) of de linkerzijde (B) bevinden. - van buitenaf (Fig. 2) 1) Open het beschermdeurtje en steek de sleutel erin. 2) Draai hem tegen de klok in tot de aanslag en trek het slot naar buiten. 3) Steek de bijgeleverde inbussleutel erin en draai hem ongeveer een halve slag tegen de klok in, tot de aanslag. BLOKKEREN DEBLOKKEREN BESCHRIJVING Het automatische systeem 550 is ideaal voor het automatiseren van kanteldeuren met tegengewichten van garages bij woonhuizen. Het systeem bestaat uit een elektromechanische aandrijving, elektronische besturingsapparatuur, verlichting en een beschermkap die zijn ondergebracht in één behuizing, die met de nodige accessoires op het paneel van de kanteldeur dient te worden bevestigd. Het onomkeerbare systeem waarborgt de mechanische blokkering van de deur wanneer de motor niet in werking is, en het is dus niet nodig een slot te installeren. Handmatige ontgrendeling zorgt ervoor dat de deur ook kan worden gemanoeuvreerd in het geval van een stroomuitval of als het systeem niet werkt. De beveiliging tegen inklemming wordt gegarandeerd door een instelbaar elektronisch apparaat. Met het automatische systeem 550 kunnen ook twee aandrijvingen (550 I Slave) op dezelfde deur worden aangebracht. De deur is gewoonlijk gesloten; wanneer de elektronische unit een commando tot opening ontvangt via de radio-afstandsbediening of een willekeurige andere impulsgever, drijft hij de elektromotor aan die de deur in geopende positie draait en zodoende toegang biedt. Als de automatische werking is ingesteld, gaat de deur uit zichzelf weer dicht na de ingestelde pauzetijd. Als de halfautomatische werking is ingesteld, moet een tweede impuls worden gegeven om de deur weer te sluiten. Een impuls voor opening die gegeven wordt tijdens de openingsfase veroorzaakt altijd stopzetting van de beweging. Een impuls voor opening die gegeven wordt tijdens de sluitingsfase veroorzaakt omkering van de beweging. Een stopimpuls (indien aanwezig) laat de beweging altijd stoppen. Voor het gedetailleerde gedrag van de deur in de verschillende bedrijfslogica s, vraag de installatietechnicus. Bij automatische systemen kunnen veiligheidsvoorzieningen (fotocellen) aanwezig zijn die hersluiting van de deur verhinderen wanneer er zich een obstakel in het door hun beschermde gebied bevindt. De automatische systemen beschikken standaard over een beveiliging tegen inklemming, die het door de deur overgebrachte koppel beperkt. Handmatige opening is alleen mogelijk via het desbetreffende ontgrendelsysteem. De lichtsignalering geeft aan welke beweging de deur aan het maken is. De verlichting wordt geactiveerd vanaf de start van de motor en houdt aan tot ongeveer 90 seconden nadat de motor is uitgeschakeld. DEBLOKKEREN BLOKKEREN HERVATTING VAN DE NORMALE WERKING Om te voorkomen dat een onopzettelijke impuls de deur tijdens de manoeuvre kan aandrijven, moet de voeding naar de installatie worden weggenomen alvorens de aandrijving weer te blokkeren. - van binnenuit (Fig. 1) Steek de bijgeleverde inbussleutel erin en draai hem ongeveer een halve slag tegen de klok in, tot de aanslag. Let op: afhankelijk van het type installatie kan de ontgrendeling zich op de rechterzijde (A) of de linkerzijde (B) bevinden. - van buitenaf (Fig. 2) 1) Steek de bijgeleverde inbussleutel in en draai hem ongeveer een halve slag met de klok mee, tot de aanslag. 2) Trek de inbussleutel naar buiten en duw het slot naar binnen. 3) Draai de sleutel met de klok mee totdat hij naar buiten kan worden gehaald; doe het beschermdeurtje dicht. HANDBEDIENDE WERKING De aandrijving 550 is uitgerust met een ontgrendeling voor noodgevallen, die van binnenuit kan worden bediend; op verzoek is het mogelijk een 10