Verslag restauratie Batavus conforte

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Verslag restauratie Batavus conforte"

Siebe de Kooker
9 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Verslag restauratie Batavus conforte Op kwam ik deze Batavus tegen op marktplaats Na wat s hebben uitgewisseld kon ik s avonds komen kijken Dus ik s avonds naar Breda Eenmaal daar aangekomen word ik hartelijk ontvangen En daar staat hij boven op een schap helemaal onder stof Ook zit er geen blok onder maar deze zit er wel los bij in een doos Voor de rest is hij compleet Ik ben meteen verkocht en koop de bromfiets Eenmaal thuis aangekomen laat ik vol trots mijn nieuwe aanwinst zien Na wat poetswerk komt er een redelijk mooie Batavus voor de dag Nu moet het blokje er nog onder maar deze licht in onderdelen in een doos Het zijn eigenlijk 2 blokken een g49 en een v49 dit is een mooie klus voor het jlo museum 0p gaan we naar het jlo museum eens kijken wat we er van kunnen maken Na wat speurwerk door de clemens kunnen we er nog een goed blok van maken Ik stel hem voor om de oude cilinder weer terug te zetten en als er weer geld is er een hl cilinder er op te plaatsen Op kan ik het blokje ophalen hij loop weer als een treintje maar dat is clemens van het jlo museum wel toevertrouwd

2 Nadat we het blokje onder de bromfiets hebben geplaatst kunnen we er een testrit mee maken Hij loopt mooi stil Nu kan ik eindelijk rijden maar er zit nog geen kenteken op de bromfiets dus we moeten de bromfiets nog laten keuren Op ben ik naar de rdw in Arnhem geweest om de Batavus te voorzien van een kenteken 4 dagen geleden een afspraak gemaakt en nu al aan de beurt dit ging aardig snel Dus ik naar de rdw eenmaal daar aangekomen heb ik mijn bromfiets uitgeladen Nu even de papier handel in orden maken dit duurt even Na een tijdje wachten ben ik aan de beurt, de bromfiets wordt nu volledig nagekeken Er word gekeken of de spaken goed vastzitten of de verlichting het doet en of er nergens speling zit Daar na op de rollerbank dit mocht ik zelf doen ik zet de Batavus erop en begin te schakelen 1 dan naar de 2 en dan de 3 Vol spanning kijk ik naar de pc waar de snelheid op kom te staan ik kijk en dit is bijna niet te geloven Hij geeft 37 km aan terwijl de bromfiets tussen de loopt De keuring zit er op ja natuurlijk is de bromfiets goedgekeurd Nu hebben we een batavus waar we mee de weg op mogen Maar er blijft toch iets kriebelen je raad het al de Batavus weer terug brengen in de staat zoals hij er vroeger uitzag toen hij de winkel uit kwam Op begon ik met de restauratie nadat we de bromfiets uit elkaar hebben gehaald zien we dat de restauratie echt nodig was de spatborden zijn slecht en het frame ziet er ook niet al te best uit

3 Ik besluit om alles naar een ontlakker te brengen zodat het coat bedrijf niet zo hard hoeft te stralen nadat dit gebeurt, is kan het naar de spuiter Deze heeft de lak al in gescand en de kleur laten maken Dit duurt ongeveer 3 maanden voordat ik de spullen terug heb maar het is de moeite waard om zolang er op te wachten het ziet er gelikt uit alles is er op gespoten zelfs de biezen op de tank en kettingkast dit is echt vakwerk

4 het verchroom werk heb ik naar vaasen gebracht naar galviron daar is alles verchroomt dit bedrijf geeft van te voren de prijs op dat is wel zo prettig In de tijd dat alles word verchroomd en gespoten kan ik opzoek naar nieuwe onderdelen Op de beurs in Barneveld is het raak daar kom ik mooie nieuwe tank emblemen tegen en nieuwe letters conforte dit is heel zeldzaam spul dus ik koop dit meteen Nu moet ik nog een geel bordje hebben maar daar is niet aan te komen volgens de kenners totdat er een op marktplaats staat ja dit maakt de bromfiets wel af dus ik moet dit bortje hebben na wat onderhandeld te hebben heb ik het bortje in mijn bezit nu nog het rubber van de voetrem deze vind ik bij mijn in de buurt

5 Nu kunnen we hem eindelijk opbouwen ik begin altijd met de wielen dit vind ik persoonlijk een van de leukste dingen nadat de wielen klaar zijn beginnen we met de bromfiets Ik begin met de voorvork en bouw zo langzaam de bromfiets op Dit moet uiterst voorzichtig gedaan worden zodat we geen beschadigingen krijgen Het meeste werk is altijd de kabels maar als dat is gebeurd dan zie je de bromfiets met stappen vooruitgaan En dan is de grote dag het starten van de bromfiets Ik zet de trapper naar boven en ik trap en wat denk je hij loopt in een keer (een hoeraatje voor het jlo museum ) nu nog wat kleine dingen zoals het afstellen van de motor

6 Dan kunnen we eindelijk een testrit maken hij loopt boven verwachting hij loopt zeer stil en trekt als de brandweer De topsnelheid weten we nog niet omdat we de bromfiets nog moeten inrijden De bromfiets is klaar het is echt een plaatje geworden Ik ben er zeer trots op hij is iegelijk mooier geworden dan ik me zelf had voorgesteld Volgend jaar ga ik er een batavus toertocht mee rijden zodat iedereen hem kan bewonderen Meer over dit verslag kun je vinden op m.v.g. paul thomassen

Vergelijkbare documenten

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG A.B.J. Bauhuis. 15-1-2010 In Oktober 2008 kocht ik mijn Fordson New Major met bouwjaar December 1955 in het Duitse Sogöl kort bij Lingen in het Emsland. De major was