Kemper en Van Twist Diesel B.V.

Transcriptie

1 BRANDSTOFFILTRATIE

2

3 Kemper en Van Twist Diesel B.V. De historie van het familiebedrijf Kemper en Van Twist (KVT) gaat terug tot In dit jaar werd een transportbedrijf gestart. Door de industriële revolutie en de komst van de auto werd er in 1906 een automobielbedrijf gestart. Vanaf 1930 werd gestart met het importeren van dieselmotoren voor divers gebruik. Door de brede inzet en kennis van motoren werd KVT in 1936 officieel aangesteld als eerste Perkins Engines Distributeur buiten de UK, en is daarmee de oudste Perkins Distributeur ter wereld. Niet veel later werd gestart met de bouw van generatoren. In 1991 werd het importeurschap van generatorfabrikant FG Wilson verworven. Hiermee werd de basis gelegd voor het huidige bedrijf. Door de jaren heen is KVT doorgegroeid en hebben we ons ontwikkeld als betrouwbare partner. Een deel van de medewerkers werkt bij dochteronderneming Hunter N.V. in Hoboken, Antwerpen. Deze is importeur voor België en Luxemburg en daarmee zijn we actief in de gehele Benelux. In ons moderne bedrijfspand in Dordrecht beschikken wij onder andere over een hoogwaardige revisiewerkplaats met geavanceerde testfaciliteiten voor industriële diesel en gasmotoren of complete generatorsets. Kwaliteit Om de kwaliteit van onder andere onze Arbo- en milieuomstandigheden te bewaken en te verbeteren wordt onze organisatie continue gemonitord. Kemper en van Twist is dan ook gecertificeerd volgens o.a.: ISO 9001 en ISO VCA** Onderdelen Wij kunnen te allen tijde voorzien in uw onderdelenbehoefte, uiteraard staan hierbij kwaliteit en een snelle levering voorop. Kemper en Van Twist levert u niet alleen producten van verschillende topmerken, wij ondersteunen u ook door middel van het leveren van originele onderdelen en ruilcomponenten voor de hoofdproducten. Mits op voorraad wordt rechtstreeks aan u geleverd, binnen 1 à 2 dagen vanuit ons magazijn te Dordrecht of rechtstreeks vanuit de fabriek. Daarnaast zijn wij een erkend leerbedrijf. Wij hanteren de leveringsvoorwaarden van de Vereniging Importeurs Verbrandingsmotoren (VIV), welke u op aanvraag kosteloos worden opgestuurd.

4 Introductie Het WASP Fuel Polishing Systeem is de juiste manier om de brandstofkwaliteit blijvend te garanderen. Door het recirculerende proces wordt al het aanwezige water, slib en andere verontreiniging continue verwijderd, en voorkomt het beschadigingen aan het brandstofsysteem van uw dieselmotor. Sinds januari 2008 heeft de Europese Unie het verplicht gesteld een bepaald percentage biodiesel aan de gewone dieselolie toe te voegen. Per 2011 is zelfs een bijmenging van 7% verplicht door de Europese Commissie. Dit veroorzaakt steeds meer problemen met motoren. De biodieseltoevoeging leidt namelijk tot toename van bacteriële groei in de brandstoftanks, wat weer leidt tot verstopte filters, verstopte injectoren en in het ergste geval leidt het tot schade en uitval van de motor. Water Water is de voedingsbodem voor bacteriën en is dus absoluut ongewenst in de dieseltank. Daarnaast kan water roest en cavitatie veroorzaken in o.a. de brandstofpomp, verstuivers en leidingen. Helaas is door de altijd aanwezige ventilatie van de brandstoftank dit proces niet tegen te gaan.

5 Bacteriën Met water in de brandstoftank is het wachten op bacteriegroei. Verstopte filters en motoruitval zijn het gevolg, zeker nu ook de zwavelgehaltes omlaag zijn gebracht. Het is bekend dat het slib naar de bodem van de tank zakt. Veel ontwerpers van tanks hebben hier al rekening mee gehouden door de brandstoftoevoerbuis naar de motor hoger in de tank te plaatsen. Op deze manier kan er op de bodem van de tank een laag slib ontstaan, zonder dat het directe gevolgen heeft voor de brandstoftoevoer. Dit is een goede tijdelijke oplossing, maar de laag slib zal alleen maar groter worden en de brandstof zal geïnfecteerd raken. De oplossing Dé oplossing voor deze brandstofproblemen is het WASP Fuel Polishing Systeem. Kort gezegd filtert dit systeem het water en de vervuiling uit de dieselbrandstof. Het verwijderen van dieselbacteriën, water en vuil zorgt voor een langere levensduur van uw installatie. Hoe werkt het? Zelfpompend systeem, parallel aangesloten op motorbrandstofsysteem Eigen in- en uitgaande aansluiting Alarmering bij verstoppingen Na een volledig filterproces is het water voor 99% verwijdert en alle andere (bacteriële) vervuiling is tot 2 micron uit de brandstof gefilterd.

6 Kemper en Van Twist Diesel B.V. Keerweer 62 P.O. Box 3300 AD Dordrecht Tel. +31 (0) Fax +31 (0) Het filterproces Stap 1: Brandstofconditionering Bacteriën worden geneutraliseerd en deeltjes worden verwijderd. m how it works diagram Kemper en Van Twist Diesel B.V. The Pure Fuel System how it works diagram Keerweer 62 P.O. Box 3300 AD Dordrecht Tel. +31 (0) Fax +31 (0) [email protected] Fuel conditioning Bacterial neutralisation Ferrous particle removal Visual inspection of fuel Stap 2: Eerste filtering Stap 3 : Tweede filtering Brandstof wordt The Pure primair Fuel gefilterd, System how it works In diagram deze fase wordt het overige vrije waarin eerst water, slib en andere water èn het geëmulgeerde water deeltjes Fuel centrifugaal conditioning verwijdert worden. verwijderd en worden vervuiling en Vervolgens Bacterial neutralisation gaat de brandstof door een bacteriën tot Circular 2 micron motion, Centrifuge, (optioneel vane and tot 0,5 Ferrous particle removal gravity separation and element filter waar Visual inspection tot 10 of micron fuel gefilterd wordt. mu) uitgefilterd. filtration Primary fuel cleaning Centrifugal removal of water, sludge and particulate Vane separation of denser particles 10 micron pleated hydrophobic media filter Circular motion, Centrifuge, vane and gravity separation and element filtration Primary fuel cleaning Optimisation, depth Centrifugal filtration, removal of water, sludge and Coalescence and particulate final clean Vane separation of denser particles In out treatment Free and emulsified 10 water micron removal pleated hydrophobic media filter 2 micron fuel cleaning Circular motion, Centrifuge, vane and gravity separation and element filtration Primary fuel cleaning Centrifugal removal of water, sludge and particulate Vane separation of denser particles 10 micron pleated hydrophobic media filter Optimisation, depth filtration, Coalescence and final clean In out treatment Free and emulsified water removal 2 micron fuel cleaning Landelijke service dekking De specialisten van onze serviceafdeling stellen onze producten in bedrijf, voeren onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit en verhelpen storingen aan uw noodstroominstallatie (eventueel in combinatie met een KIWA gecertificeerd WASP systeem). Niet alleen in Nederland, maar over de gehele wereld staat ons team van monteurs 24 uur, 7 dagen per week voor u klaar. Onze servicetechnici zijn opgeleid volgens fabrieksstandaarden in onze eigen trainingsfaciliteiten door onze eigen gecertificeerde Product Trainers. Alle service medewerkers zijn niet alleen technisch opgeleid, maar volgen ook tal van andere opleidingen, zoals VCA en andere veiligheidopleidingen. Hierdoor zijn wij in staat alle voorkomende industriële dieselmtoren en noodstroomaggregaten adequaat preventief en correctief te onderhouden, al of niet op basis van een onderhoudscontract.

7 De systemen: Partnumber Mounting Power Flowrate L/min Micron finest Removal W-FPS-008-W-12vdc Wall 12VDC Free & emulsified water Polymer W-FPS-008-W-24vdc Wall 24VDC Free & emulsified water Polymer W-FPS-014-W-12vdc Wall 12VDC Free & emulsified water Polymer W-FPS-014-W-24vdc Wall 24V Free & emulsified water Polymer W-FPS-026-W-12vdc* Wall 12VDC Free & emulsified water Polymer W-FPS-026-W-24vdc* Wall 24VDC Free & emulsified water Polymer Base AC Main systems W-FPS-010-W-220Vac Wall 220VAC Free & emulsified water Polymer W-FPS-010-W-220Vac ENCL 220VAC Free & emulsified water Polymer W-FPS-010-P-220Vac Portable 220VAC Free & emulsified water Polymer W-FPS-026-W-026Vac Wall 220VAC Free & emulsified water Stainless W-FPS-026-W-026Vac ENC 220VAC Free & emulsified water Stainless W-FPS-026-P-026VAC Portable 220VAC Free & emulsified water Stainless W-FPS-040-W-220Vac Wall 220VAC Free & emulsified water Stainless W-FPS-060-W-220Vac Wall 220VAC Free & emulsified water Stainless W-FPS-060-W-220Vac ENC 220VAC Free & emulsified water Stainless Onderhoud Desgewenst kan Kemper en Van Twist uw noodstroominstallatie periodiek onderhouden. In een onderhouds-contract wordt preventief onderhoud en storingsopvolging 24/7 vastgelegd. Ons team van Service Coördinatoren zorgen voor een optimale planning en dragen zorg voor een correcte opvolging van storingsmeldingen met uiteraard de daarbij behorende eventuele vervolgacties. Of het nu een Perkins of een FG Wilson installatie is, of een noodstroom Installatie van een andere fabrikant, wij zorgen dat de installatie goed blijft functioneren. Eventuele reparaties en correctief onderhoud worden u altijd vooraf aangeboden, waardoor u niet voor onverwachte kosten komt te staan. Meer info

8 Kemper en Van Twist Diesel B.V. staat voor kwaliteit en 100% betrouwbaarheid. Dit is onze missie voor onze klanten en geldt ook voor onze mensen en voor ons als samenwerkers. Samen realiseren wij altijd de juiste oplossing. Constante ontwikkeling en beheerste groei van ons als professionals waarborgt onze continuïteit. Wij nemen persoonlijk onze verantwoordelijkheid voor de kwaliteit van onze producten en dienstverlening. Wij bieden tailor-made oplossingen en leveren high value producten en services waar wij 100% achter staan! Het belang van onze klanten staat centraal in ons denken en doen. Wij zijn afhankelijk van onze klanten en zij niet van ons. Kemper en Van Twist Diesel B.V. Keerweer KA Dordrecht Postbus AD Dordrecht Tel. +31 (0) Fax. +31 (0) Naast producten voor de nautische branche, leveren wij oplossingen voor de industrie, energiesystemen en noodstroomaggregaten. Tevens kunt u bij ons terecht voor aftersales en services.