CODE VAN GOEDE PRAKTIJK BIJ BULKLEVERINGEN RESPONSIBLE CARE

Transcriptie

1 BELGIAN ASSOCIATION OF CHEMICAL DISTRIBUTORS CODE VAN GOEDE PRAKTIJK BIJ BULKLEVERINGEN RESPONSIBLE CARE Opgesteld door de Commissie «Veiligheid, Gezondheid en Milieu» Inhoud : - Definities - Procedures - Vragenlijst Derde uitgave : 18/12/2007

2 DEFINITIES -BULKLEVERING Dit betekent het transfereren van een scheikundige vloeistof van een transporttank naar de overeenstemmende opslagtank van de klant, en dit bij middel van een losslang die de verbinding maakt tussen de transporttank en de desbetreffende vaste losleiding van de overeenstemmende opslagtank. -PRODUCTEN Het betreft hier scheikundige producten in bulk die gevaarlijke eigenschappen kunnen hebben zoals ontvlambaar bij oplosmiddelen, of corrosief bij zuren en basen. -TRANSPORTTANK Het betreft hier een tank, afneembaar of vast, bevestigd op een ADR-uitgerust voertuig, waarmede de bulkvloeistof wordt geleverd en gelost in de opslagtank van de klant. Het gaat hier dus niet over verpakkingen. -OPSLAGTANK Het betreft hier een vast geïnstalleerde tank, voorzien van de nodige door de betrokken wetgeving voorgeschreven veiligheidsuitrustingen (inkuiping, overvuldetectie, enz ) en voorzien van de wettelijk vereiste aanduidingen. -LOSPLAATS Dit is een welbepaalde zone, aangelegd volgens de wettelijke voorschriften, waar de vrachtwagen zich dient te plaatsen om te lossen. -LOSSLANG Een slang die de transporttank verbindt met de vaste losleiding. -VASTE LOSLEIDING Dit is een vast geïnstalleerde leiding die de opslagtank verbindt met de losplaats, voorzien van een aangepaste koppeling met vermelding van de productnaam en alle andere wettelijke opschriften. Deze vaste losleiding is zo geïnstalleerd dat de verbinding met de transporttank kan gemaakt worden met één losslang (6 meter lang) en op een veilige wijze (hoogte, bereikbaarheid) -KOPPELINGEN Dit zijn de aansluitstukken die gemonteerd zijn op beide uiteinden van de losslang, om aan de ene kant de transporttank aan te sluiten en aan de andere kant de vaste losleiding. -VERANTWOORDELIJKE OPERATOR Een persoon die met de installatie van de klant en in opdracht van de klant kan waarborgen dat het lossen veilig en korrekt kan verlopen. Deze functie kan nooit door de chauffeur zelf worden uitgeoefend. Code goede praktijk leveringen in bulk-versie 3 van 18/12/2007 Pag : 2 van 6

3 LOSPROCEDURES VOOR VLOEIBARE BULKPRODUCTEN De chauffeur meldt zich aan bij de portier/receptie van de klant, met bekendmaking van zijn firmanaam, het (de) te leveren product(en) en eventueel de referentie van de bestelling van de klant. De chauffeur overhandigt de verzendnota (en eventueel analysecertificaten) aan de portier/receptionist alsook een copie van het (de) weegbriefje(s). De chauffeur begeeft zich naar de aangeduide losplaats en volgt hierbij de veiligheidsvoorschriften die gelden bij de klant en die door de klant gecommuniceerd worden. Hij wacht daar op verdere instructies van de verantwoordelijke operator. Deze verantwoordelijke operator moet gedurende de losoperatie altijd aanwezig zijn op de losplaats. Hij controleert vóór het lossen of de volledige hoeveelheid wel degelijk in de opslagtank kan gelost worden. Slechts na akkoord van de verantwoordelijke operator wordt met het lossen gestart. De chauffeur ziet na of de installatie van de klant overeenstemt met de technische informatie op de verzendnota, zoniet noteert hij de afwijkingen op de verzendnota. Bij ernstige afwijkingen die de veiligheid in het gedrang kunnen brengen, contacteert hij zijn afdelingshoofd dispatching vóór het lossen. Bij lossing van solventen en/of zuren en basen in bulk gelden de volgende supplementaire regels : de chauffeur zorgt eerst voor zijn persoonlijke beschermingsmiddelen (zoals helm, bril en/of gelaatsscherm, aangepaste handschoenen en werkkledij, veiligheidsschoenen/laarzen) ; de chauffeur koppelt de losslang aan de transporttank en de verantwoordelijke operator koppelt de losslang aan de installatie van de klant ; deze dient degelijk geïdentificeerd te zijn ; de chauffeur en de verantwoordelijke operator kijken na of de verbinding tussen de transporttank en de vaste losleiding korrekt zijn ; in geval van ontvlambare producten moet de transporttank geaard worden vóór met het lossen kan begonnen worden. De vaste opslagtank en leidingen bij de klant moeten eveneens van een equipotentiaal verbinding met aarding voorzien zijn ; voor het lossen van zuren en basen wordt gebruik gemaakt van een koppeling voorzien van rechtse draad (bij voorkeur type KNZ). Een uitzondering hierop is de koppeling voor Natriumhypochloriet die om veiligheidsreden voorzien is van linkse draad, om te vermijden dat gevaarlijke vermenging van deze producten zich zou kunnen voordoen; Code goede praktijk leveringen in bulk-versie 3 van 18/12/2007 Pag : 3 van 6

4 het is ten zeerste aangeraden voor de veiligheid van de chauffeur en de verantwoordelijke operator, zich te vergewissen waar nooddouches voorzien zijn in de omgeving van de losplaats, evenals de noodstop van de installatie. Het lossen gebeurt : -of via graviteit -of via de pomp van de klant of van de vrachtwagen van de leverancier -of met de compressor van de vrachtwagen (alleen in geval van zuren/basen) De chauffeur blijft tijdens het lossen bij zijn vrachtwagen en de verantwoordelijke operator blijft bij de installatie van de klant. Indien het lossen gebeurt met de compressor zal de chauffeur op het einde van het lossen onmiddellijk de loskraan van de transporttank en van de persluchttoevoer afsluiten, en vervolgens langzaam de persluchtinhoud van de transporttank laten ontsnappen via de voorziene installatie van de klant. De resterende druk in de transporttank moet kunnen afgelaten worden alvorens men zich terug op de openbare weg begeeft. Vervolgens koppelt de chauffeur de losslang af van zijn transporttank en de verantwoordelijke operator van de vaste losleiding. De chauffeur voorziet de losslang van stoppen alvorens deze op te bergen. Bulkproducten mogen enkel gelost worden in opslagtanks; dus nooit in IBC s MULTIBOXEN, vaten, open bakken enz. Alle onregelmatigheden (weigering product, te weinig geleverd, niet alles kunnen lossen enz ) worden samen met de eventuele reden genoteerd op de verzendnota. Tevens zal de chauffeur contact nemen met zijn afdelingshoofd dispatching, alvorens te vertrekken bij de klant. De chauffeur laat de klant op de verzendnota aftekenen voor ontvangst, met vermelding van zijn naam. De klant ontvangt een exemplaar van de verzendnota. Alvorens de installaties van de klant te verlaten, zal de chauffeur op het «vervoerdocument voor de ledige, niet gereinigde tanks» de gegevens van de ledige tank of compartiment noteren in overeenstemming met de geldende ADR wetgeving. De chauffeur verlaat via de aangewezen weg de installaties van de klant. Code goede praktijk leveringen in bulk-versie 3 van 18/12/2007 Pag : 4 van 6

5 VRAGENLIJST Ter attentie van de Preventieadviseur en Veiligheidsadviseur RESPONSIBLE CARE ALVORENS DE EERSTE LEVERING IN BULK AAN TE VATTEN VERZOEKEN WIJ U OMWILLE VAN VEILIGHEIDSREDENEN DE ONDERSTAANDE VRAGENLIJST INGEVULD PER KERENDE TE WILLEN TERUGSTUREN. EEN EERSTE LEVERING IN BULK KAN SLECHTS GESCHIEDEN NADAT DE VOLLEDIGE INGEVULDE LIJST ONTVANGEN EN GOEDGEKEURD WERD. I. GEGEVENS KLANT Naam : Adres : Telefoon : FAX : Openingsuren : II. PRODUCT (vragenlijst per product in te vullen) III. INSTALLATIE (gebruik stippellijn om in te vullen of schrap wat niet van toepassing is) Opslagtank : Boven / Ondergronds - Binnen / Buiten Inhoud : liter JA Ingekuipt / dubbelwandig Inhoud vermeld -op tank -op aankoppeling Productnaam vermeld -op tank -op aankoppeling Gevaarsaanduiding/symbolen aanwezig NEEN Materiaal te specifiëren (inox ijzer eboniet PVC PE PP polyester) -tank : -leidingen : -kranen : -aankoppeling : Vulleiding -diameter : -lengte : Niveauverschil hoogste punt van de vulleiding tot op de begane grond : m Code goede praktijk leveringen in bulk-versie 3 van 18/12/2007 Pag : 5 van 6

6 Aankoppeling -type : -diameter : -identificatieplaat : JA NEEN Ontluchting -diameter : -voorzien van scrubber : JA NEEN Aarding voorzien (in geval van ontvlambare producten) JA NEEN -Datum van de laatste controle van de aarding : (weerstand kleiner dan 10 Ohm) Is er voor de veiligheid van het personeel in de onmiddellijke omgeving aanwezigheid van veiligheidsdouches JA NEEN aanwezigheid van oogwasser JA NEEN aanwezigheid van een waterslang JA NEEN blusapparaten of blussysteem JA NEEN IV. OMSTANDIGHEDEN Kan er geleverd worden met een oplegger? JA NEEN Is de losplaats goed bereikbaar? JA NEEN Afstand van de losplaats tot aan de vaste losleiding : m Is de opslagtank-inhoud, tijdens het lossen, steeds JA NEEN zichtbaar voor de chauffeur? Is er een overvulbeveiliging met alarm voorzien? JA NEEN Het lossen gebeurt via : de pomp van de klant JA NEEN graviteit JA NEEN de pomp of compressor van de leverancier JA NEEN Hoe moet de vrachtwagen ontluchten? Via de opslagtank JA NEEN Via een scrubber JA NEEN Naam Direct telnr Handtekening Verantwoordelijke receptie goederen Preventieadviseur Veiligheidsadviseur intern / extern Datum De antwoorden op de vragenlijst ontheffen de klant niet van zijn eventuele verantwoordelijkheden tijdens de losoperatie. De klant is ook verantwoordelijk voor de receptie van de vrachtwagen en het aankoppelen aan zijn installatie. Code goede praktijk leveringen in bulk-versie 3 van 18/12/2007 Pag : 6 van 6