Botlek- Vondelingenplaat
|
|
- Heidi Verlinden
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 VEILIGHEIDSCONTOUR Bestemmingsplan Botlek- Vondelingenplaat
2
3 ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) rondom het industrieterrein Botlek-Vondelingenplaat. Aanleiding In de nota Risico s in balans' heeft de provincie Zuid-Holland in 2006 aangegeven dat het Haven Industrieel Complex wordt aangewezen als concentratiegebied voor bedrijven met activiteiten met gevaarlijke stoffen. Deze aanwijzing is opnieuw vastgelegd in het provinciale Beleidsplan externe veiligheid (2010) en vervolgens in de Beleidsvisie Duurzaamheid en Milieu , welke gekoppeld is aan de provinciale Structuurvisie (vastgesteld 2012). In de provinciale structuurvisie zijn de zeehavengebieden in de Rotterdamse regio aangewezen als concentratiegebied voor de hogere milieucategoriebedrijven 1. In de strategienota Sturen op veiligheid in stad en haven uit 2008 sluit de gemeente Rotterdam aan op het provinciaal beleid om ruimte voor risicovolle bedrijven te concentreren op de kavels in Maasvlakte (1 en 2), Europoort en Botlek-Vondelingenplaat. Voor het aspect externe veiligheid bestaat behoefte aan meer gebiedsgericht beheer. Het huidige wettelijke instrumentarium op grond van het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) maakt dit mogelijk met het instrument van de veiligheidscontour. Instrument veiligheidscontour De essentie van een veiligheidscontour is dat binnen de veiligheidscontour ruimte wordt gereserveerd voor risicovolle activiteiten. Buiten de veiligheidscontour is dan ruimte voor bestaande, geplande en nieuwe (kwetsbare) ontwikkelingen. Op deze manier wordt voorkomen dat ruimtelijke initiatieven onbedoeld doorkruist worden door bedrijfsuitbreidingen en/of vestigingen van risicovolle activiteiten en vice versa. Het instrument veiligheidscontour houdt meer concreet in dat alleen op de veiligheidscontour wordt getoetst of aan de grenswaarden voor het plaatsgebonden risico voor inrichtingen wordt voldaan. Binnen de contour wordt niet meer getoetst. Binnen een veiligheidscontour mogen geen kwetsbare objecten aanwezig of geprojecteerd zijn, tenzij deze functioneel gebonden zijn aan het gebied waarvoor de veiligheidscontour is vastgesteld of de daarbinnen gelegen Bevi-inrichtingen. Voor aanwezige of geprojecteerde beperkt kwetsbare objecten wordt deze eis van functionele binding niet gesteld. Voordat de contour kan worden vastgesteld, zal in het bestemmingsplan Botlek- Vondelingenplaat worden geborgd dat geen nieuwe kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten zonder functionele binding binnen de contour mogelijk worden gemaakt. In de bestemmingsplannen buiten Botlek-Vondelingen wordt de vestiging van deze objecten niet mogelijk gemaakt. Door de aanwezigheid van een veiligheidscontour is het mogelijk om het gebied optimaal te benutten. Het garandeert dat het plaatsgebonden risico van inrichtingen wordt begrensd door de veiligheidscontour, terwijl de vestiging en uitbreiding van risico veroorzakende bedrijven niet wordt belemmerd door kwetsbare haven- en industriegebonden functies binnen de contour. Uitgangspunt bij de voorgestelde ligging van de contouren is dat er geen onnodige beperking wordt gelegd op de ontwikkelmogelijkheden voor zowel de industrie in de haven als de stedelijke bebouwing in de omliggende deel- en regiogemeenten. De voorgestelde contour beperkt de voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen van de omliggende (deel)gemeenten niet. 1 Pagina 67, Provinciale structuurvisie
4 Voor de ontwikkeling van de bedrijven in het havengebied betekent dit, in vergelijking met de huidige situatie, een beperking van de uitbreidingsmogelijkheden. In de huidige situatie kunnen de plaatsgebonden risicocontouren van de bedrijven tot aan het eerste kwetsbare object in de omgeving liggen, hetgeen op de meeste locaties een grotere afstand is dan de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour. In de huidige situatie is dus sprake van het wie het eerst komt,... -principe. Hierdoor staat de continuïteit van het haven- en industriegebied én de ontwikkelingen in de omgeving onder druk. Functionele binding De veiligheidscontour is zodanig vastgesteld dat binnen deze veiligheidscontour naast Beviinrichtingen uitsluitend kwetsbare objecten aanwezig of geprojecteerd zijn, voor zover deze een functionele binding hebben met een risicovolle inrichting, of met het gebied waarvoor de veiligheidscontour wordt vastgesteld. Zoals hierboven gezegd, geldt bij de beperkt kwetsbare objecten de voorwaarde van functionele binding uitsluitend in nieuwe situaties; dus bij vestiging na vaststelling van de veiligheidscontour. Om dit voor de toekomst te borgen is deze voorwaarde van functionele binding vastgelegd in de planregels van het bestemmingsplan Botlek-Vondelingenplaat 2. Voor het bestemmingsplangebied Botlek-Vondelingenplaat is aan deze definitie de volgende uitwerking gegeven: Functioneel gebonden object: Object, passend binnen de bestemming, dat in hoofdzaak dient of gebruikt wordt voor (i) het bedrijfsmatig op- of overslaan en/of transporteren van goederen en grondstoffen en/of (ii) het bedrijfsmatig uitwisselen of leveren van goederen, grondstoffen, diensten, personeel of bedrijfsmiddelen met of aan inrichtingen, objecten of activiteiten die zijn gelegen of worden verricht in het deel van het havengebied waarvoor een veiligheidscontour is vastgesteld. Ligging veiligheidscontour De veiligheidscontour is een beleidsmatige begrenzing van de plaatsgebonden risico s van individuele inrichtingen en wordt op kaartbeeld weergegeven als een gebiedscontour. Kwetsbare objecten Vaststelling van de veiligheidscontour dient zodanig te geschieden, dat binnen die contour geen kwetsbare objecten aanwezig of geprojecteerd zijn (dat wil zeggen: mogelijk zijn op basis van het vigerende bestemmingsplan), tenzij deze objecten een functionele binding hebben met het haven- en industriegebied waarvoor de contour wordt vastgesteld. In het voorstel voor de ligging van de veiligheidscontour is rekening gehouden met de bestaande en geprojecteerd kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. In de Stadvisie 2030 en de Havenvisie 2030 zijn geen ruimtelijke ontwikkelingen met betrekking tot kantoor en woningbouw in de nabije omgeving van Botlek-Vondelingenplaat benoemd die conflicteren met de ligging van de veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat. Bij het onderzoeken van de ligging van de veiligheidscontour is ook rekening gehouden met nieuwe ruimtelijke initiatieven en geprojecteerde kwetsbare objecten in bestemmingplannen van de deel- en omliggende gemeenten. 2 Artikel 10, tweede lid, onder b, Bevi 2
5 Risicovolle inrichtingen Op het industrieterrein Botlek-Vondelingenplaat is sprake van een sterk aan elkaar gelieerde industrie. Hier is een aantal ontwikkelingen gaande die wijzen op een intensiever gebruik van het gebied in de toekomst met een toenemende behoefte aan ruimte voor risicovolle activiteiten. Deze ontwikkelingen hebben met name betrekking op de chemische industrie en de bio-based industrie. Het intensiveren en efficiënter gebruik van al uitgegeven terrein moet op de korte termijn de groei opvangen. De dichtheid van installaties in het gebied zal hierdoor toenemen waardoor meer installaties en bedrijven in het gebied komen met een risicocontour, ook op plaatsen waar dat nu nog niet het geval is. De benodigde ontwikkelruimte vanuit de bedrijven is allereerst bepaald door de ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren. De veiligheidscontouren moeten namelijk minimaal ruimte bieden aan de huidige risico s (wettelijke verplichting). Vervolgens zijn op basis van kentallen de risicocontouren bepaald van de deelsegmenten die ruimtelijk mogelijk gemaakt worden op de verander- en ontwikkellocaties. Ten slotte is rekening gehouden met de hiervoor genoemde gewenste intensivering bij de bestaande bedrijven en met mogelijke toekomstige wijzigingen in de rekenmethodiek en/of rekenregels voor het bepalen van de risicocontouren. In het verleden is gebleken dat met name dit soort wijzigingen kunnen leiden tot veranderingen in de ligging van de risicocontouren zonder dat hier een wijziging aan activiteit van het betreffende bedrijf aan ten grondslag ligt. De veiligheidscontour die voorgesteld wordt, betreft de balans tussen de benodigde toekomstige ontwikkelruimte voor bedrijven in het haven- en industriegebied en de benodigde ontwikkelruimte voor kwetsbare objecten bij de omliggende (deel)gemeenten. Om deze reden is daar waar mogelijk de veiligheidscontour op de gemeentegrens van Rotterdam gelegd. Alleen wanneer dit de ontwikkelruimte voor het haven- en industriegebied te zeer beperkt, is een ligging over de gemeentegrens voorgesteld. Een ligging over de gemeentegrens van Rotterdam wordt voorgesteld bij de gemeenten Vlaardingen (noordoever van de Nieuwe Maas), Schiedam (noordoever van de Nieuwe Maas), Spijkenisse, Bernisse en een deel van de gemeente Brielle (ligging op de zuidoever van het voedingskanaal zuidelijk van het Hartelkanaal en tot het eerste kwetsbare object ter hoogte van Zwartewaal). Onderbouwing lokaal: Hieronder wordt de onderbouwing gegeven van de ligging van de veiligheidscontour in de omliggende (deel)gemeenten. Onderbouwing voor de ligging bij Vlaardingen Beschrijving De veiligheidscontour ligt op de noordoever van de Nieuwe Maas. Bestemmingen en ontwikkelingen De bestemmingen van de gronden in de gemeente Vlaardingen die gelegen zijn binnen de veiligheidscontour voorzien niet in de vestiging van (beperkt) kwetsbare objecten en er zijn geen 3
6 bestaande kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. De woningbouwplannen van de gemeente Vlaardingen hebben betrekking op gronden gelegen buiten de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. Figuur 1: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Vlaardingen In de huidige situatie liggen plaatsgebonden risicocontouren van bedrijven al net over de gemeentegrens, die midden op de rivier ligt. De veiligheidscontour dient deze contouren te respecteren. Daarnaast is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte voor de bedrijven binnen de veiligheidscontour te hebben. In de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is dit meegenomen. Onderbouwing voor de ligging bij Schiedam Beschrijving De veiligheidscontour ligt op de noordoever van de Nieuwe Maas en steekt vervolgens de rivier over richting de Madroelhaven. Bestemmingen en ontwikkelingen De bestemmingen van de gronden in de gemeente Schiedam die gelegen zijn in de veiligheidscontour voorzien niet in de vestiging van (beperkt) kwetsbare objecten en er zijn geen kwetsbare objecten aanwezig binnen de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. 4
7 Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. Figuur 2: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Schiedam In de huidige situatie liggen de bestaande plaatsgebonden risicocontouren van de bedrijven op ruime afstand van Schiedam. De maximale plaatsgebonden risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties reiken tot de noordoever van de Nieuwe Maas. Zoals eerder toegelicht is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte binnen de veiligheidscontour te hebben. In de voorgestelde ligging is dit meegenomen. Onderbouwing voor de ligging bij Pernis Beschrijving De veiligheidscontour ligt om de Madroelhaven heen en volgt vervolgens de metrolijn en de A4 zuidwaarts richting Hoogvliet. Bestemmingen en ontwikkelingen Dit deel van de veiligheidscontour is gelegen binnen de gemeentegrenzen van Rotterdam. De bestemmingen op de gronden gelegen binnen de veiligheidscontour laten bestaande beperkt kwetsbare objecten toe én laten (beperkt) kwetsbare objecten met functionele binding toe. Op gronden gelegen buiten de veiligheidscontour zijn plannen voor woningbouw. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 5
8 Figuur 3: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Pernis In de huidige situatie liggen de plaatsgebonden risicocontouren van bedrijven al nabij Pernis. De veiligheidscontour dient deze contouren te respecteren. Daarnaast is het wenselijk om voor deze bedrijven een beperkte reservering als risicoruimte' binnen de veiligheidscontour te hebben. Onderbouwing voor de ligging bij Hoogvliet Beschrijving Ter hoogte van Hoogvliet ligt de veiligheidscontour ten zuiden van de rijksweg A15. Vervolgens buigt de veiligheidscontour ter hoogte van de Botlektunnel af naar het zuiden door de Groene Gordel van Hoogvliet. Daarbij is rekening gehouden met (beperkt) kwetsbare objecten zoals de speeltuin/wijkcentrum de Heerlijkheid. Bestemmingen en ontwikkelingen Dit deel van de veiligheidscontour is gelegen binnen de gemeentegrenzen van Rotterdam. De bestemmingen van de gronden die zijn gelegen binnen de veiligheidscontour voorzien niet in de realisatie van kwetsbare objecten en er zijn geen kwetsbare objecten aanwezig binnen de veiligheidscontour. In de directe omgeving worden ook geen ontwikkelingen verwacht die zouden leiden tot ligging van kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 6
9 Figuur 4: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Hoogvliet In de huidige situatie liggen de plaatsgebonden risicocontouren van bedrijven op enige afstand van Hoogvliet. De veiligheidscontour dient deze contouren te respecteren. Daarnaast is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte binnen de veiligheidscontour te hebben. In de voorgestelde ligging is dit meegenomen. Onderbouwing voor de ligging bij Spijkenisse Beschrijving De veiligheidscontour ligt op de zuidoever van het voedingskanaal, ten zuiden van het Hartelkanaal. Bestemmingen en ontwikkelingen De bestemmingen van de gronden van Spijkenisse die zijn gelegen binnen de veiligheidscontour voorzien niet in de realisatie van (beperkt) kwetsbare objecten en er zijn geen kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour aanwezig. In de directe omgeving worden door Spijkenisse ook geen ontwikkelingen verwacht die zouden leiden tot ligging van kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 7
10 Figuur 5: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Spijkenisse In de huidige situatie liggen de plaatsgebonden risicocontouren op ruime afstand van Spijkenisse. De maximale plaatsgebonden risicocontouren van de dichtstbijzijnde verander- en ontwikkellocaties liggen eveneens op relatief grote afstand van Spijkenisse. Zoals eerder toegelicht is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte binnen de veiligheidscontour te hebben. Dit is meegenomen in de voorgestelde ligging. Onderbouwing voor de ligging bij Bernisse Beschrijving De veiligheidscontour ligt op de zuidoever van het voedingskanaal, ten zuiden van het Hartelkanaal. Bestemmingen en ontwikkelingen De bestemmingen van de gronden in de gemeente Bernisse die zijn gelegen binnen de veiligheidscontour voorzien niet in de realisatie van (beperkt) kwetsbare objecten en er zijn geen kwetsbare objecten aanwezig binnen de veiligheidscontour. In de directe omgeving worden door Bernisse ook geen ontwikkelingen verwacht die zouden leiden tot ligging van kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 8
11 Figuur 6: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Bernisse In de huidige situatie liggen de bestaande plaatsgebonden risicocontouren van de bedrijven op ruime afstand van de gemeente Bernisse. De maximale plaatsgebonden risicocontouren van de veranderen ontwikkellocaties reiken tot de gemeentegrens, welke gelegen is op de zuidoever van het Hartelkanaal. Op het distripark Botlek vinden in de huidige situatie op kleine schaal activiteiten met gevaarlijke stoffen plaats. In het recente verleden was er echter een distributiebedrijf gevestigd met een plaatsgebonden risicocontour die over de gemeentegrens lag. Dit bedrijf heeft de activiteiten met gevaarlijke stoffen in 2010 beëindigd. Het is wenselijk het distripark in de toekomst beschikbaar te houden voor nieuwe activiteiten met gevaarlijke stoffen. In de voorgestelde ligging is dit meegenomen. Onderbouwing veiligheidscontour t.h.v. Brielle Beschrijving De veiligheidscontour voor Botlek/Vondelingenplaat ligt op het grondgebied van Brielle op de zuidoever van het voedingskanaal, ten zuiden van het Hartelkanaal. De veiligheidscontour volgt deze oever tot de noordwestzijde van Zwartewaal. Vervolgens volgt de veiligheidscontour de gemeentegrens van Rotterdam, welke is gelegen op de zuidoever van het Hartelkanaal. De veiligheidscontour voor Europoort sluit qua ligging aan op deze contour. Bestemmingen en ontwikkelingen De bestemmingen van de gronden in de gemeente Brielle die zijn gelegen binnen de veiligheidscontour voorzien niet in de realisatie van (beperkt) kwetsbare objecten en er zijn geen kwetsbare objecten aanwezig binnen de veiligheidscontour. In de directe omgeving worden door Brielle ook geen ontwikkelingen verwacht die zouden leiden tot ligging van kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekeningen worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 9
12 Figuur 7: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Brielle (Zwartewaal) In de huidige situatie liggen de bestaande plaatsgebonden risicocontouren van de bedrijven in de Botlek op relatief korte afstand van de gemeente Brielle. De maximale plaatsgebonden risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties reiken tot aan Zwartewaal Zoals eerder toegelicht is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte binnen de veiligheidscontour te hebben. In de voorgestelde ligging is dit meegenomen. Onderbouwing voor de ligging bij Rozenburg Beschrijving Aan de zuid- en oostzijde van Rozenburg ligt de veiligheidscontour op de deelgemeentegrens. Ten noordoosten van Rozenburg steekt de veiligheidscontour de Nieuwe Maas over richting Vlaardingen. Bestemmingen en ontwikkelingen Dit deel van de veiligheidscontour is gelegen binnen de gemeentegrenzen van Rotterdam. De bestemmingen op de gronden gelegen binnen de veiligheidscontour laten bestaande beperkt kwetsbare objecten toe én laten (beperkt) kwetsbare objecten met functionele binding toe. Aan de zuidzijde van Rozenburg op gronden gelegen buiten de veiligheidscontour zijn bouwplannen. De voorgestelde ligging van de veiligheidscontour houdt rekening met deze plannen. Motivering In de algemene onderbouwing is toegelicht hoe tot de voorgestelde ligging van de veiligheidscontour is gekomen. De ligging van de huidige plaatsgebonden risicocontouren en ontwikkelruimte voor verander- en ontwikkellocaties spelen daarbij een rol. Op onderstaande tekening worden de huidige risicoruimte (gele vlek), de huidige plaatsgebonden risicocontouren (oranje vlek), de maximale risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties (rode lijnen) en de ligging van de veiligheidscontour (zwarte lijn) weergegeven. 10
13 Figuur 8: Ligging veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat ter hoogte van Rozenburg In de huidige situatie liggen de bestaande plaatsgebonden risicocontouren van de bedrijven op enige afstand van de deelgemeente Rozenburg. De maximale plaatsgebonden risicocontouren van de verander- en ontwikkellocaties worden begrensd door de veiligheidscontour. Zoals eerder toegelicht is het wenselijk om een beperkte reservering als risicoruimte binnen de veiligheidscontour te hebben. In de voorgestelde ligging is dit meegenomen. Beperking groepsrisico De veiligheidscontour is de begrenzing van het plaatsgebonden risico van inrichtingen en heeft geen betrekking op het groepsrisico. Zoals hierboven vermeld, kunnen functioneel gebonden kwetsbare objecten zich vestigen binnen de veiligheidscontour. Kwetsbare objecten worden ook gekenmerkt door het grotere aantal personen dat er in verblijft. Hierdoor kunnen meer personen binnen risicocontouren van de Bevi-inrichtingen werkzaam zijn en worden, zij mogelijk aan grotere risico s blootgesteld dan in een situatie zonder veiligheidscontour. Om de consequenties van deze ontwikkeling in beeld te krijgen, is een verkenning gedaan naar de mogelijkheden om het aantal personen in het gebied waarvoor de veiligheidscontour gaat gelden te beperken. De beperking van het aantal personen moet primair gericht zijn op personen die niet noodzakelijk in het gebied aanwezig hoeven te zijn. Door het toepassen van de functionele binding wordt hieraan voldaan. Daarnaast worden in het kader van de verantwoording groepsrisico maatregelen voorgesteld. Deze maatregelen zullen, afhankelijk van de aard, in het bestemmingsplan worden opgenomen of op een andere wijze worden geborgd. Betrokken partijen vaststelling veiligheidscontour Het bevoegd gezag tot omgevingsvergunningverlening op grond van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht ('Wabo') (provincie Zuid-Holland en gemeente Rotterdam) stelt de veiligheidscontour vast in overeenstemming met het betreffende bevoegd gezag voor de ruimtelijke ordening 3. Omdat delen van de veiligheidscontour zijn gelegen op het grondgebied van gemeenten rond het havengebied is voor het vaststellen van de veiligheidscontour overeenstemming nodig met deze aangrenzende gemeenten. Het betreft hier de gemeenten Vlaardingen, Schiedam, Spijkenisse, Bernisse en Brielle. 3 Artikel 14, eerste lid, Bevi 11
14 Bij de totstandkoming van de veiligheidscontour zijn voorts de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond, DCMR Milieudienst Rijnmond en het Havenbedrijf Rotterdam betrokken. Het concept van de veiligheidscontour is, voorafgaande aan de voorbereidingsprocedure, in het vooroverleg ten behoeve van het bestemmingsplan Botlek-Vondelingenplaat met alle betrokken partijen besproken. Vanwege de samenhang met dit bestemmingsplan, is het besluit parallel aan de vaststelling van het bestemmingsplan voorbereid. Voorbereidingsprocedure Op de voorbereiding van een besluit tot vaststelling van de veiligheidscontour is de uniforme voorbereidingsprocedure conform afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing 4. Het ontwerp van dit besluit heeft gedurende 6 weken ter inzage gelegen (van [datum] tot en met [datum]) bij de provincie Zuid-Holland en de gemeenten Rotterdam, [overige locaties]. Belanghebbenden konden tot en met [datum] schriftelijk of mondeling hun zienswijze kenbaar maken. Het voornemen om dit besluit te nemen is bekend gemaakt in de plaatselijke huis-aan-huis bladen. Voor de mogelijkheid van het indienen van zienswijzen wijzen wij op de betreffende tekst in de bijgevoegde kennisgeving. Zienswijzen PM Wijzigingen ten opzichte van het ontwerpbesluit PM Instemming bevoegd gezag ruimtelijke ordening PM Gelet op het bovenstaande en artikel 14 van het Bevi, besluiten het college van gedeputeerde staten van Zuid Holland en het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam als volgt: Besluit Rondom het industrieterrein Botlek-Vondelingenplaat, gelegen in de gemeente Rotterdam, een veiligheidscontour vast te stellen, zoals hieronder is weergegeven. 4 Artikel 14, vijfde lid, Bevi 12
15 Kaart veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat (genummerd: AM-DM-GIS 3094_bv_vc_mrr v5) Beroep Belanghebbenden die zienswijzen hebben ingediend tegen het ontwerpbesluit en belanghebbenden aan wie redelijkerwijs niet kan worden verweten geen zienswijzen te hebben ingediend tegen het ontwerpbesluit kunnen binnen zes weken na [datum publicatie] tegen het besluit beroep instellen bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Het beroep moet worden ingediend bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA Den Haag. Indien tegen het besluit beroep wordt ingesteld kan overeenkomstig het bepaalde in artikel 36 van de Wet op de Raad van State en artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht een verzoek tot het treffen van een voorlopige voorziening worden ingediend. Dit verzoek moet worden gericht aan de voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA Den Haag. 13
16 Inwerkingtreding besluit Het besluit tot vaststelling van de veiligheidscontour rondom het industrieterrein Botlek- Vondelingenplaat treedt in werking met ingang van de dag waarop de termijn voor het indienen van een beroepschrift afloopt. Indien gedurende die termijn bij de bevoegde rechter een verzoek om voorlopige voorziening is gedaan, treedt het besluit niet in werking voordat op dat verzoek is beslist. Aldus vastgesteld op [datum] Gedeputeerde staten van Zuid Holland, secretaris, voorzitter, Aldus vastgesteld op [datum] College van burgemeester en wethouders van Rotterdam, secretaris, burgemeester, 14
17 Juridische toelichting Relevante wettelijke bepalingen Het Bevi heeft betrekking op externe veiligheid bij inrichtingen. Daaronder wordt verstaan de kans om buiten een inrichting te overlijden als rechtstreeks gevolg van een ongewoon voorval binnen die inrichting, waarbij een gevaarlijke stof betrokken is 5. Het Bevi heeft alleen betrekking op inrichtingen met een bijzondere kans op een dergelijk ongeval, de zogenaamde Bevi-inrichtingen 6. Deze zijn omschreven in artikel 2 van het Bevi. Plaatsgebonden risico Op grond van het Bevi wordt een onderscheid gemaakt tussen twee soorten van risico s, het plaatsgebonden en het groepsrisico. Het vaststellen van een veiligheidscontour is een besluit dat betrekking heeft op het plaatsgebonden risico. Daaronder wordt verstaan het risico op een plaats buiten een inrichting, uitgedrukt als de kans per jaar, dat een persoon die onafgebroken en onbeschermd op die plaats zou verblijven, overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongewoon voorval binnen die inrichting waarbij een gevaarlijke stof of gevaarlijke afvalstof betrokken is 7. Voor het plaatsgebonden risico gelden normen in de vorm van grens- en richtwaarden 8. De grenswaarden hebben betrekking op de zogenaamde kwetsbare objecten. Kwetsbare objecten zijn onder andere woningen, grote kantoren en gebouwen zoals ziekenhuizen, scholen en kinderdagverblijven 9. De richtwaarden hebben betrekking op de zogenaamde beperkt kwetsbare objecten. Beperkt kwetsbare objecten zijn onder meer verspreid liggende woningen en kleine kantoorgebouwen 10. De grenswaarden voor het plaatsgebonden risico met betrekking tot kwetsbare objecten moeten in acht worden genomen in het kader van een beslissing om een omgevingsvergunning voor een Beviinrichting dan wel bij een beslissing op grond van de Wet ruimtelijke ordening omtrent de toelating van kwetsbare objecten 11. Groepsrisico Voor het groepsrisico gelden geen wettelijk normen, maar wordt gebruik gemaakt van een oriëntatiewaarde. Het groepsrisico geeft inzicht in de kans dat een groep personen dodelijk wordt getroffen als gevolg van een incident met gevaarlijke stoffen. De verantwoording over het groepsrisico wordt in het bestemmingsplan Botlek-Vondelingenplaat en in de vergunningen van de Beviinrichtingen die in dat gebied liggen gedaan. Daarbij is het Provinciaal Externe Veiligheidsbeleid en het Rotterdams Groepsrisicobeleid het uitgangspunt. In het MER ten behoeve van het bestemmingsplan Botlek-Vondelingenplaat is gebleken dat er geen direct verband bestaat tussen de hoogte van het groepsrisico en de ligging van de veiligheidscontour. Veiligheidscontour In artikel 14 van het Bevi is voorzien in de mogelijkheid voor bepaalde categorieën van Beviinrichtingen of voor een gebied waarin dergelijke inrichtingen liggen een zogenaamde veiligheidscontour vast te stellen. 12 Het vaststellen van een veiligheidscontour leidt er toe dat op de 5 Artikel 1, eerste lid, onder d, Bevi. 6 Artikel 2, eerste lid, onder a tot en met h, Bevi 7 Artikel 1, eerstel lid, onder o, Bevi. 8 Artikel 6, 7 en 8, Bevi. 9 Artikel 1, eerste lid, onder l, Bevi. 10 Artikel 1, eerste lid, onder b, Bevi. 11 Artikelen 4 en 5, Bevi. 12 Stb. 2004, 250, p
18 veiligheidscontour wordt getoetst of aan de grenswaarden voor het plaatsgebonden risico voor inrichtingen wordt voldaan. Op het tijdstip van vaststelling van de veiligheidscontour mag, op grond van de geldende omgevingsvergunning 13 voor de desbetreffende Bevi-inrichtingen, het plaatsgebonden risico op de veiligheidscontour ten hoogste 10-6 per jaar bedragen 14. In een situatie zonder veiligheidscontour wordt de groei van plaatsgebonden risicocontouren als gevolg van een toename of intensivering van risicovolle activiteiten alleen begrensd door bestaande of mogelijk te realiseren kwetsbare objecten, zoals woningen of grote kantoren. De berekening van het plaatsgebonden risico dient te worden uitgevoerd volgens de Regeling externe veiligheid inrichtingen (Revi) en de Wijzigingsregeling externe veiligheid inrichtingen 15. Als de veiligheidscontour eenmaal is vastgesteld dienen de plaatsgebonden risicocontouren (10-6 per jaar) van de Bevi-inrichtingen bij oprichting of uitbreiding uitsluitend getoetst te worden aan deze veiligheidscontour. Er hoeft niet getoetst te worden aan de (geprojecteerde) aanwezigheid van bestaande en nieuwe kwetsbare of nieuwe beperkt kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour, mits bij deze objecten sprake is van een functionele binding. Bij een beslissing op een aanvraag om een omgevingsvergunning moet worden voldaan aan de grenswaarde van 10-6 per jaar van het plaatsgevonden risico op de veiligheidscontour. 16 Daarnaast is de bouw of vestiging van zogenaamde kwetsbare en beperkte kwetsbare objecten zonder functionele binding 17 binnen de veiligheidscontour (in het kader van onder meer de vaststelling van een bestemmingsplan of een buitenplanse afwijking van het bestemmingsplan 18 ) niet toegelaten. 19 Voor de bestaande situatie geldt dat beperkt kwetsbare objecten aanwezig mogen blijven, ook wanneer zij geen functionele binding hebben met een Bevi-inrichting of het gebied waarvoor de veiligheidscontour is vastgesteld. Wanneer meerdere veiligheidscontouren elkaar overlappen, mogen de beperkt kwetsbare of kwetsbare objecten in dat overlappende deel aanwezig blijven als zij functioneel gebonden zijn aan één van beide veiligheidscontouren. 20 Besluit externe veiligheid buisleidingen De risico s van buisleidingen die zijn gelegen binnen de veiligheidscontour worden op grond van het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) niet getoetst aan kwetsbare objecten binnen de veiligheidscontour, maar aan het eerste kwetsbare object buiten de veiligheidscontour. Het plaatsgebonden risico van een buisleiding wordt in tegenstelling tot de inrichtingen niet begrensd door de veiligheidscontour Artikel 2.1, eerste lid, aanhef en onder e, Wabo 14 Artikel 14, eerste lid, Bevi 15 Artikel 14, tweede lid, Bevi 16 Artikel 10, tweede lid, onder a, jo. artikel 4, eerste en derde lid, jo. artikel 6 en 7, Bevi. 17 Artikel 14, vierde lid, Bevi 18 Artikel 5, eerstel lid, Bevi jo. artikel 3.1 Wet ruimtelijke ordening of artikel 2.12, eerste lid, onder a, onder 3, Wabo. 19 Artikel 10, tweede lid, onder b, Bevi. 20 Artikel 14, vierde lid, Bevi 21 Artikel 16, Bevb 16
19 Postadres Postbus AD Rotterdam Directie Risico- en Crisisbeheersing Bezoekadres Wilhelminakade 947 Rotterdam Telefoon Telefax Ons kenmerk Betreft Voorbereiding besluit vaststelling Veiligheidscontour Havengebied: Veiligheidsadvies 3807/322 Datum 21 februari 2013 Behandeld door P. van Veen Burgemeester en Wethouders van Rotterdam namens deze: R. Voskuilen, Clusterdirecteur Stadsontwikkeling namens deze: mw. drs. M.J. Schotman, hoofd afdeling Vergunningen. Postbus AN ROTTERDAM Geacht College, Op 21 december 2012 heeft mevrouw I. Dorsman namens de gemeente Rotterdam en Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, ten behoeve van de voorbereiding van het besluit om een drietal veiligheidscontouren vast te stellen rond de bestemmingsplangebieden Botlek/Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1 en 2, aan de Veiligheidsregio Rotterdam- Rijnmond (VRR) ) verzocht een advies uit te brengen. Uit de vooroverleggen die door de afdeling Stadsontwikkeling van de gemeente Rotterdam in het kader van de bestemmingsplanprocedure worden gevoerd met de regio- en deelgemeenten rond het havengebied blijkt dat er vragen bestaan over de relatie tussen de ligging van de veiligheidscontour en het groepsrisico in die gemeenten. Door gemeenten wordt gevreesd dat het groepsrisico voor de omliggende gemeenten toeneemt als gevolg van een ruimere ligging van de veiligheidscontour. Door vaststelling van een veiligheidscontour zal de huidige situatie met betrekking tot externe veiligheid gelijk blijven en niet verslechteren. Voor een groot deel van de huidige inrichtingen in het havengebied zal dit niet leiden tot wijziging of schaalvergroting van activiteiten. Daardoor zullen de huidige invloedsgebieden, bepalend voor de hoogte van het groepsrisico (GR), niet wijzigen als gevolg van een veiligheidscontour. De hoogte van het groepsrisico wordt in de huidige situatie, evenals voor toekomstige ontwikkelingen voornamelijk veroorzaakt door toxische scenario s. Het pakket aan geadviseerde maatregelen ten behoeve van zelfredzaamheid en hulpverlening zal daardoor niet veranderen. Wanneer er echter geen veiligheidscontour wordt vastgesteld blijft de mogelijkheid bestaan dat bedrijven in het havengebied met hun PR 10-6 contour over een gemeentegrens komt zolang er binnen de 10-6 contour geen kwetsbaar objecten aanwezig zijn. Het invloedsgebied en de hoogte van het GR zou hierdoor toe kunnen nemen. Door een veiligheidscontour wordt aan die mogelijkheid een beperking opgelegd. De ligging van de veiligheidscontour wordt daarmee bepalend voor wat mogelijk is qua activiteit en situering van een inrichting. Deze factoren hebben echter ook invloed op de omvang van het invloedsgebied en daarmee de hoogte van het groepsrisico. Bij nieuwe inrichtingen en/of wijziging van activiteiten dient naast de toetsing aan de veiligheidscontour altijd het groepsrisico verantwoord te worden. De afdeling Industriële Veiligheid van de VRR dient in het kader van artikel 12 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) door het bevoegd gezag om advies gevraagd te worden.
20 Om de effecten naar de omgeving te beperken is het daarom wenselijk om de afdeling Industriële Veiligheid in een vroeg stadium te betrekken bij voorziene activiteiten en/of inrichtingen binnen het havengebied. De afdeling Industriële Veiligheid kan dan in overleg met de DCMR Milieudienst Rijnmond en het Havenbedrijf N.V. mogelijke bron- en effectreducerende maatregelen (op basis van o.a. het BBT en ALARA-principe) in beschouwing nemen. Geconcludeerd kan worden dat zonder veiligheidscontour bedrijven in het havengebied meer ruimte krijgen om activiteiten te ontplooien die nadelige effecten kunnen hebben voor omliggende gemeenten. Door een veiligheidscontour vast te stellen wordt deze ruimte voor bedrijven beperkt. Het invloedsgebied van een inrichtingen en/of activiteit binnen een inrichting kan door een ruimere ligging van de veiligheidscontour nog wel gevolgen hebben voor de hoogte van het groepsrisico. Om de hoogte van het groepsrisico en de effecten naar de omliggende gemeenten zo veel mogelijk te beperken is een vroegtijdige betrokkenheid van de VRR wenselijk. Dit geldt voor zowel in het kader van een omgevingsvergunning (milieu) als voor ruimtelijke plannen in de omliggende gemeenten. Voor vragen of nadere toelichting over Wm / Bevi inrichtingen kunt u contact opnemen met de heer M. de Beus, Industriële veiligheid van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond. Voor WABO verzoeken en besluiten in het kader van de Ruimtelijk Ordening kunt u contact opnemen met de heer P. van Veen, afdeling Risicobeheersing van de Veiligheidsregio Rotterdam- Rijnmond. Met vriendelijke groet, het Bestuur van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond, namens deze, Mw. drs. A.C. Trijselaar mpa, Directeur Risico- en Crisisbeheersing. Kopie: Ambtenaar Rampenbestrijding, Directie Veiligheid, Bestuursdienst Rotterdam Gedeputeerde Staten, Provincie Zuid-Holland Dhr. A.P. Groeneweg, Bureauhoofd Ruimtelijke Ontwikkeling, DCMR Dhr. W. Kooijman, Bureauhoofd Bureau Veiligheid, DCMR Dhr. E.J. de Bruin, Hoofd Industriële Veiligheid Regionale Brandweer Rotterdam- Rijnmond
Europoort en Landtong
VEILIGHEIDSCONTOUR Bestemmingsplan Europoort en Landtong ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Europoort en Landtong Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour
Nadere informatieONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat
ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe
Nadere informatieBESLUIT tot vaststelling van de Veillgheidscontour Botlek-Vondelingenplaat
BESLUIT tot vaststelling van de Veillgheidscontour Botlek-Vondelingenplaat Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe veiligheid
Nadere informatieMaasvlakte 1 en Maasvlakte 2
VEILIGHEIDSCONTOUR Bestemmingsplan Maasvlakte 1 en Maasvlakte 2 ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Maasvlakte 1 en Maasvlakte 2 Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van
Nadere informatieBESLUIT tot vaststelling van de Veiliglieidscontour Europoort en Landtong
BESLUIT tot vaststelling van de Veiliglieidscontour Europoort en Landtong Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe veiligheid
Nadere informatieONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Waalhaven
ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Waalhaven Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen
Nadere informatieBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Maasvlakte 1 en Maasvlakte 2
BESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Maasvlakte 1 en Maasvlakte 2 Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit externe
Nadere informatieONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard
ONTWERPBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit
Nadere informatieAangepaste ligging veiligheidscontour. Onderbouwing lokaal:
ONTWERPBESLUIT tot herziening van de Veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard ter hoogte van de locatie Abel Tasmanstraat 41 te Albrandswaard. Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling
Nadere informatieBESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard
BESLUIT tot vaststelling van de Veiligheidscontour Eemhaven en Distripark Albrandswaard Inleiding Dit besluit betreft de vaststelling van een veiligheidscontour op grond van artikel 14 van het Besluit
Nadere informatieVervolg Na de ter inzage legging kan het college tot besluitvorming overgaan, waarover wij u ook informeren.
Raadsinformatiebrief Uw brief van: - Ons kenmerk: 1038503 Uw kenmerk: - Contact: Dhr. S. van Schagen Bijlage(n): - Doorkiesnummer: 1804 E-mailadres: s.v.schagen@albrandswaard.nl Datum: 8 december 2015
Nadere informatieOp de voordracht van Onze Minister van Infrastructuur en Milieu, van nr. IenM/BSK-2012/ Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken;
Besluit van houdende milieukwaliteitseisen voor externe veiligheid in verband met het vervoer van gevaarlijke stoffen over transportroutes (Besluit externe veiligheid transportroutes) Op de voordracht
Nadere informatieBESLUITtotvaststellingvandeVeiligheidscontourWaalhaven
BESLUITtotvaststellingvandeVeiligheidscontourWaalhaven Inleiding Ditbesluitbetreftdevaststellingvaneenveiligheidscontouropgrondvanartikel14vanhetBesluit externeveiligheidinrichtingen (Bevi)rondomhethavengebiedWaalhaven.VoordeEemhavenen
Nadere informatieVeiligheidscontour/ Externe veiligheid Westvoorne
6 november 2013 Veiligheidscontour/ Externe veiligheid Westvoorne Irma Dorsman Stedelijke Ontwikkeling Rotterdam 8-11-2013 Inhoud presentatie externe veiligheid Kader havenbestemmingsplannen Doel veiligheidscontouren
Nadere informatieVeiligheidscontouren Haven Rotterdam
Veiligheidscontouren Haven Rotterdam Dilemma s en uitdagingen Alan Dirks - Martijn Huijskes Relevant - 5 november 2013 Externe veiligheid Haven Rotterdam Veel risicobronnen: BRZO, Bevi, PGS.. Zee- en binnenvaart
Nadere informatieVerantwoording groepsrisico
Verantwoording groepsrisico Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c Status: Definitief Datum: 4 juli 2017 Kenmerk Omgevingsdienst Midden-Holland: 2017112780 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding...
Nadere informatieDatum Documentnummer Project Auteur 25 mei L.C. Luijendijk
Notitie Aan Gemeente Schiedam, t.a.v. Bas Hovens Kopie aan Datum Documentnummer Project Auteur 25 mei 2015 21933243 L.C. Luijendijk Onderwerp Externe veiligheid Harga Midden Inleiding De gemeente Schiedam
Nadere informatieExterne veiligheidsparagraaf. Bestemmingsplan Skoatterwald
Externe veiligheidsparagraaf Bestemmingsplan Skoatterwald Toetsingskader Externe veiligheid gaat om het beperken van de kans op en het effect van een ernstig ongeval voor de omgeving door: - het gebruik,
Nadere informatieOntwerp besluit. Aan XL Wind B.V. t.a.v. de heer W. Meerkerk Overslingeland 24-II 4225 NK Noordeloos
Ontwerp besluit Aan XL Wind B.V. t.a.v. de heer W. Meerkerk Overslingeland 24-II 4225 NK Noordeloos Bezoekadres: Wilhelminakade 179 3072 AP ROTTERDAM Postadres: Postbus 6575 3002 AN ROTTERDAM Website:
Nadere informatieVeiligheidscontour Botlek Vondelingenplaat Rotterdam
Veiligheidscontour Botlek Vondelingenplaat Rotterdam Veiligheidscontour Botlek- Vondelingenplaat Datum : Maart 2010 DMS-nr: 21032912 DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843 3100 AV Schiedam Telefoon (010)
Nadere informatieUw aanvraag betreft de activiteit handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening.
Bezoekadres: : Wilhelminakade 179 3072 AP ROTTERDAM Postadres: Postbus 6575 3002 AN ROTTERDAM ONTWERPBESLUIT Website: www.rotterdam.nl E-mail: bwt-vergunningen@rotterdam.nl Aan Rijkswaterstaat t.a.v. de
Nadere informatiememo betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728)
memo aan: van: Green Real Estate BV Bas Hermsen c.c.: datum: 12 juni 2015 betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728) 1. Aanleiding De ontwikkeling in het plangebied voorziet
Nadere informatieRisicoberekeningen spoor Den Bosch Stationskwartier Locatie F
Risicoberekeningen spoor Den Bosch Stationskwartier Locatie F Heijmans Vastgoed b.v. Maart 2012 Concept Risicoberekeningen spoor Den Bosch Stationskwartier Locatie F dossier : BA8595 registratienummer
Nadere informatie: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Omgevingsplan Laak 2B en Velden1F. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen. : de heer R. Polman
Externe Veiligheid Omgevingsplan Laak 2B en Velden1F Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen Adviseur : Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : Z-AD-2017-0411 Aantal pagina s : 9 exclusief
Nadere informatieAanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd
Aanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd. 24-01-2014. Ten noord-westen van de beoogde locatie voor de short stay appartementen
Nadere informatieNotitie. Betreft : Berekening plaatsgebonden risico en groepsrisico hogedruk aardgasleiding t.b.v. bestemmingsplan Landgoed Heideburgh te Rucphen
Notitie Aan : BVR Projectontwikkeling B.V. en Langendijk B.V. Van : ir. S. Valk en ir. drs. D. Lobregt (Royal Haskoning) Datum : 29 november 2011 Kopie : L.J.A. Rombouts MSc, ing. E.M. Reurslag en J.J.H.
Nadere informatieExterne veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor. DWI-locatie, Polderweg 1 te Amsterdam
Externe veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor DWI-locatie, Polderweg 1 te Amsterdam Externe veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor DWI-locatie, Polderweg
Nadere informatieBESCHIKKING VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND
Middelburg, 3 mei 2006 Nummer: RMW0605090 Afdeling: Milieuhygiëne BESCHIKKING VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND Arrow Terminals B.V. is in bezit van een aantal vergunningen ingevolge de Wet milieubeheer.
Nadere informatieVeiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond
IP Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond Postadres Postbus 9154 3007 AD Rotterdam Directie Risico- en Crisisbeheersing Bezoekadres Telefoon Telefax E-Mail Ons kenmerk Betreft Datum Behandeld door Wilhelminakade
Nadere informatie8 juli 2014 Mevrouw B. Bartelds mei 2013 Projectomgevingsvergunning
8 juli 2014 Mevrouw B. Bartelds 2013-0068 0595 42 1140 2 mei 2013 Projectomgevingsvergunning (Adres) (Aanhef), Burgemeester en wethouders hebben op 2 mei 2013 een aanvraag voor een omgevingsvergunning
Nadere informatieECLI:NL:RVS:2017:2213
ECLI:NL:RVS:2017:2213 Instantie Raad van State Datum uitspraak 16-08-2017 Datum publicatie 16-08-2017 Zaaknummer Formele relaties Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie 201605181/1/A1 Eerste
Nadere informatieGemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 01/11/ /III IIII IIIII IIII IIIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIII IIII 116.
Gemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 01/11/2016 1111/III IIII IIIII IIII IIIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIII IIII 116.40743 i\ff\1 DCMR milieudienst Rijnrncnd Gemeente Lansinqerland T.a.v. de
Nadere informatieExterne veiligheid en 20 woningen Noordwolderweg te Bedum
Steunpunt externe veiligheid Groningen Externe veiligheid en 20 woningen Noordwolderweg te Bedum Opdrachtgever: Gemeente Bedum Dhr. S. Bergsma Opgesteld door: P. van Lennep Steunpunt externe veiligheid
Nadere informatieNotitie. : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld. Datum : 1 juni 2015 : Externe veiligheid. 1 Inleiding
Notitie Project Projectnummer : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld : 15-170 EV Betreft : Externe veiligheid Behandeld door : Patricia Coenen 1 Inleiding Plangroep Heggen verzorgd de gedeeltelijke herbestemming
Nadere informatiePZH dd Artikel 2.2 van de Wet ruimtelijke ordening
BESLUIT VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZUID-HOLLAND VAN 16 DECEMBER 2014, PZH- PZH- 2014-485413763, HOUDENDE EEN BELEIDSREGEL WAARIN INVULLING WORDT GEGEVEN AAN HET INZETTEN VAN BEVOEGDHEDEN OP BASIS VAN
Nadere informatieDatum : 24 januari : Frederik Stouten. : Marcel Scherrenburg. Betreft : Paragraaf externe veiligheid BP Valburg Zuid.
Datum : 24 januari 2018 Aan Van : Frederik Stouten : Marcel Scherrenburg Betreft : Paragraaf externe veiligheid BP Valburg Zuid. Inleiding Het beleid voor externe veiligheid is gericht op het beperken
Nadere informatie1 Artikel 2.2 van de Wet ruimtelijke ordening
BESLUIT VAN PROVINCIALE STATEN VAN ZUID-HOLLAND VAN 28 JANUARI 2014, PZH-2014-485413763, HOUDENDE EEN BELEIDSREGEL OVER DE WIJZE VAN INVULLING VAN DE GROEPSRISICOVERANTWOORDING IN EXTERNE VEILIGHEID WETGEVING
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2008 158 Besluit van 29 april 2008, houdende vaststelling van een algemene maatregel van bestuur als bedoeld in artikel 108, eerste lid, van de Wet
Nadere informatieBesluit van Provinciale Staten
Besluit van Provinciale Staten Vergaderdatum Maart 2015 Nummer 6773 Onderwerp Beleidsregel groepsrisicoverantwoording in inpassingsplannen 1 Besluit Provinciale Staten van Zuid-Holland, Gelet op artikel
Nadere informatieAdvies Externe Veiligheid inzake bestemmingsplan Uitbreiding Feanwâlden De Bosk te Feanwâlden
Advies Externe Veiligheid inzake bestemmingsplan Uitbreiding Feanwâlden De Bosk te Feanwâlden Algemeen toetsingskader Externe veiligheid gaat om het beperken van de kans op en het effect van een ernstig
Nadere informatieVoorstel EV Ruimtelijke onderbouwing Harderweide deelplan 2
Aan: Pascal Lunshof p.lunshof@odnv.nl Van: I.E. Riegman i.riegman@ovij.nl Voorstel EV Ruimtelijke onderbouwing Harderweide deelplan 2 Externe veiligheid 1 van 4 Uw kenmerk - Het beleid voor externe veiligheid
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel
Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel projectnr. 201716 revisie 00 november 2009 Auteur ing. S. M. O. Krutzen Opdrachtgever Gemeente Capelle aan den IJssel Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Postbus
Nadere informatieOmgevingsvergunning Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) Enkweg (kad. Voorst K 337) in Voorst
Kennisgeving Burgemeester en wethouders van Voorst maken het volgende bekend: Omgevingsvergunning Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) Enkweg (kad. Voorst K 337) in Voorst Met ingang van 18 augustus
Nadere informatieBesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Lloydkwartier
Besluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Lloydkwartier Kenmerk 21826618 1. Aanleiding ln verband met het bestemmingsplan Lloydkwartier dienen hogere waarden te worden vastgesteld voor woningen
Nadere informatieRisico-inventarisatie Uitbreidingslocatie Golfbaan Wageningen
Risico-inventarisatie Uitbreidingslocatie Golfbaan Wageningen Onderdeel: Externe Veiligheid Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 18 juli 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Leeswijzer... 5
Nadere informatieRapportnummer: 2012/Polyplus/01
UMEO milieuadvies Wilhelminastraat 98 7462 CJ Rijssen Project: QRA Polyplus, Assen Opdrachtgever: Gemeente Assen Rapportnummer: 2012/Polyplus/01 Status: definitief Auteur: ing. H. Hiltjesdam Telefoon:
Nadere informatieDorpsweg 24 e.o. Zijderveld EXTERNE VEILIGHEID Van den Heuvel ontwikkeling & beheer BV definitief
EXTERNE VEILIGHEID Van den Heuvel ontwikkeling & beheer BV definitief Opdrachtgever : Van den Heuvel ontwikkeling & beheer BV. Projectnummer : 2009380 Status : definitief Rapport : DAB Akkoord : DWD Datum
Nadere informatieOntwerpbesluit Omgevingsvergunning
Ontwerpbesluit Omgevingsvergunning Poststuknummer: DA00103914 Burgemeester en wethouders hebben op 6 september 2018 een aanvraag omgevingsvergunning ontvangen en in behandeling genomen voor het bouwen
Nadere informatie12 mei L.C. Luijendijk
Notitie Aan Gemeente Schiedam, t.a.v. B. Hovens Kopie aan Datum Documentnummer Project Auteur 12 mei 2014 21773363 L.C. Luijendijk Onderwerp Externe veiligheid Sportplaza Inleiding De gemeente Schiedam
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello
Notitie Contactpersoon Maaike Teunissen Datum 20 juni 2012 Kenmerk N004-4638202MTU-evp-V01-NL Quickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello 1 Inleiding 1.1 Achtergrond en doel van het
Nadere informatie11 juni L.C. Luijendijk. Onderwerp Verantwoording groepsrisico bestemmingsplannen Bergweg Zuid e.o. en Boterdorp Zuidwest/Oosthoeck
Notitie Aan Gemeente Lansingerland, Afdeling RO t.a.v. M. Loos Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Kopie aan Datum Documentnummer Project Auteur 11 juni 2012 21339313 L.C. Luijendijk Onderwerp Verantwoording
Nadere informatie31 mei 2012 B. Bartelds (0595) juli 2011 Project-
31 mei 2012 B. Bartelds 2011-0175 (0595)421073 23 juli 2011 Project- Diversen omgevingsvergunning (naam) (adres) (naam), Burgemeester en wethouders hebben op 23 juli 2011 een aanvraag voor een omgevingsvergunning
Nadere informatieBijlage 3 Externe veiligheid
Bijlage 3 Externe veiligheid Buitengebied Oostflakkee 117 Notitie Aan : Van : ing. M.M.H.M. Braun Datum : 9 juli 2012 Kopie : Onze referentie : 9X0652C0/N00001/903870/Rott HASKONING NEDERLAND B.V. RUIMTE
Nadere informatiememo betreft: Quickscan externe veiligheid, Westzijde , Zaandam, ons kenmerk
memo aan: van: c.c.: Bouwfonds Ontwikkeling t.a.v. de heer S. van Vessem Bas Hermsen Jurian Heerink datum: 16 december 2014 betreft: Quickscan externe veiligheid, Westzijde 124-132, Zaandam, ons kenmerk
Nadere informatieONTWERP-OMGEVINGSVERGUNNING
Hof van Tholen 2 4691 DZ Tholen Postbus 51 4690 AB Tholen telefoon: 140166 telefax: (0166) 66 35 53 e-mail: gemeente@tholen.nl website: www.tholen.nl bank: BNG 28.50.08.315 iban: NL14BNGH0285008315 bic:
Nadere informatieNotitie. Onderzoek externe veiligheid Lelystad bestemmingsplan Stadsrandgebied. 1 Inleiding
Notitie Contactpersoon Dennis Ruumpol Datum 25 april 2012 Onderzoek externe veiligheid Lelystad bestemmingsplan Stadsrandgebied 1 Inleiding In 2009 heeft Tauw voor drie afzonderlijke bestemmingsplannen
Nadere informatieDCMR milieudienst. wmmm. Rijnmond
AANTEKENEN Transportbedrijf Nic. Van der Spek B.V. T.a.v. de heer P. van der Spek Industrieweg 15 2651 BC BERKEL EN RODENRIJS m DCMR milieudienst Parallelweg 1 Postbus 843 Rijnmond 31 OOAV Schiedam T 010-246
Nadere informatieOntwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Hoek van Holland Zuidwest
P/a DCMR Milieudienst Rijnmond Bezoekadres: Parallelweg 1 3112 NA Schiedam Postadres: Postbus 843 3100 AV Schiedam Website: www.dcmr.nl E-mail: info@dcmr.nl Contactpersoon: - Afdeling: Account en Omgeving
Nadere informatieHerziening QRA. Hogedruk aardgastransportleiding A-510. Externe Veiligheid. Gemeente Leusden. september 2011 definitief
Herziening QRA Hogedruk aardgastransportleiding A-510 Externe Veiligheid Gemeente Leusden september 2011 definitief Herziening QRA Hogedruk aardgastransportleiding A-510 Externe Veiligheid dossier : BA6559-101-100
Nadere informatieVeiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat
Veiligheidscontour Botlek-Vondelingenplaat Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen artikel 14 Uitwerking functionele binding Marloes van Kemenade Leo Noordam 17 november 2009 Industriegebied Botlek-Vondelingenplaat
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 16 maart 2012 20112539-03 C. Land
Notitie 20112539-03 Verantwoordingsparagraaf Externe Veiligheid Polanenpark Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 16 maart 2012 20112539-03 C. Land 1 Inleiding In opdracht van Van Riezen & partners
Nadere informatieWij hebben op 15 oktober 2014 een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen van
OMGEVINGSVERGUNNING (b ~1Y...1>... Gemeente '1\..'1" ~ Emmen ~ Wij hebben op 15 oktober 2014 een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen van 2 dubbele woningen en 1 vrijstaande
Nadere informatiePagina 1/6 T
m.hoeve@hhnk.nl Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Mevrouw M. Hoeve Postbus 250 1700 AG HEERHUGOWAARD Verzenddatum 10/09/2016 Ons kenmerk Uw kenmerk Uw brief van Onderwerp Omgevingsvergunning Contact
Nadere informatieOp 22 mei 2017 hebben wij uw aanvraag ontvangen voor werkzaamheden aan nabij Scheurweg 89, 3198NG EUROPOORT ROTTERDAM.
Bezoekadres: : Wilhelminakade 179 3072 AP ROTTERDAM Postadres: Postbus 6575 3002 AN ROTTERDAM Website: www.rotterdam.nl E-mail: bwt-vergunningen@rotterdam.nl Havenbedrijf Rotterdam NV T.a.v. de heer G.J.M.J.
Nadere informatieExterne Veiligheid. Bedrijventerrein Laarberg. Kwantitatieve risicoberekening aardgastransportleidingen. december 2013 concept
Externe Veiligheid Bedrijventerrein Laarberg Kwantitatieve risicoberekening aardgastransportleidingen december 2013 concept Externe Veiligheid Bedrijventerrein Laarberg Kwantitatieve risicoberekening aardgastransportleidingen
Nadere informatieExterne Veiligheid. Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Externe Veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein Opdrachtgever: Aldi Roermond BV Dhr. O. Lebon Postbus 1335 6040 KH Roermond Betreft: Projectnummer: Externe veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Nadere informatieVeiligheidscontour. Europoort Rotterdam
Veiligheidscontour Europoort Rotterdam Veiligheidscontour Europoort Rotterdam Input voor MER Europoort Auteur :Aad Loendersloot Documentnummer :21090579 versie 4 Afdeling :Gemeenten en MKB Datum :9 februari
Nadere informatieOmgevingsvergunning. De omgevingsvergunning wordt verleend overeenkomstig de bij dit besluit behorende en als zodanig gewaarmerkte documenten.
Omgevingsvergunning Poststuknummer: DA00110064 Burgemeester en wethouders hebben op 6 september 2018 een aanvraag omgevingsvergunning ontvangen en in behandeling genomen voor het bouwen van 207 woningen
Nadere informatieWij hebben op 31 december 2014 een aanvraag voor een omgevignsvergunning ontvangen voor het bouwen van een woning.
OMGEVINGSVERGUNNING ~ ~1),. Gemeente ~'1" ~ Emmen ~ Wij hebben op 31 december 2014 een aanvraag voor een omgevignsvergunning ontvangen voor het bouwen van een woning. De aanvraag gaat over-zijtak OZ 117
Nadere informatieDe aanvraag gaat over Schietbaanweg 8, kadastraal bekend gemeente Emmen, sectie T, nummer 178 en is bij ons geregistreerd onder zaak
I (b "b.1yt.."d... Gemeente ~'1" ~ Emmen ~ OMGEVINGSVERGUNNING Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Emmen heeft op een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen
Nadere informatie(ontwerp) Omgevingsvergunning Zaaknummer
(ontwerp) Omgevingsvergunning Zaaknummer 1231015 1. Inleiding Op 11 juli 2018 hebben wij uw aanvraag om een eerste fase omgevingsvergunning ontvangen voor het vestigen van een McDonalds restaurant op het
Nadere informatieBestemmingsplan Kern Roosteren. Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico
Adviseurs externe veiligheid en risicoanalisten Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Bestemmingsplan Kern Roosteren Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico Project : 122179 Datum : 16
Nadere informatie: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Omgevingsplan De Geer. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen
RUD Utrecht Externe Veiligheid Omgevingsplan De Geer Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen Adviseur : RUD Utrecht Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : Z-AD-2017-0324 Aantal pagina
Nadere informatieNotitie. : Ruimtelijke onderbouwing, Kantoor Containerterminal Prinses Amaliahaven Beschouwing externe veiligheid. Inleiding
Notitie Aan : J. Jannink (Royal Haskoning) Van : L. Rombouts (Royal Haskoning) Datum : 1 juni 2011 Kopie : - Onze referentie : 9W7876.01/N0001_EV/versie 0/Nijm Betreft : Ruimtelijke onderbouwing, Kantoor
Nadere informatieNotitie 1. Inleiding
Notitie Datum: 14 juli 2015 Project: Nauernasche Vaartdijk 50 Westzaan Uw kenmerk: - Locatie: Westzaan Ons kenmerk: V073260aa.00001.cvg Betreft: Externe Veiligheid, vervoer gevaarlijke Versie: 01_001 stoffen
Nadere informatieNuon Windpark Wieringermeer B.V. Mevrouw M.S. Deimel Hoekenrode BR AMSTERDAM. Geachte mevrouw Deimel,
Verzenddatum Nuon Windpark Wieringermeer B.V. Mevrouw M.S. Deimel Hoekenrode 8 1102 BR AMSTERDAM Ons kenmerk Uw kenmerk Uw brief van Onderwerp Omgevingsvergunning Contact 1/7 Geachte mevrouw Deimel, Op
Nadere informatieVerantwoording van het groepsrisico
Verantwoording van het groepsrisico B1.1. Beleidskader Op basis van het artikel 13 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) en de Circulaire Risiconormering Vervoer van Gevaarlijke Stoffen
Nadere informatieHerstructurering Biedermeier Mariaberg te Maastricht Quickscan externe veiligheid. Datum 19 december 2012 Referentie 20122015-04
Herstructurering Biedermeier Mariaberg te Maastricht Quickscan externe veiligheid Datum 19 december 2012 Referentie 20122015-04 Referentie 20122015-04 Rapporttitel Herstructurering Biedermeier Mariaberg
Nadere informatieONTWERP. OMGEVINGSVERGUNNING Dorpsstraat 20 in Lattrop-Breklenkamp
ONTWERP OMGEVINGSVERGUNNING Dorpsstraat 20 in Lattrop-Breklenkamp Zaaknummer : WABO-2017-1420) OLO nummer : 3326517 Documentnummer : Burgemeester en wethouders van Dinkelland beschikken op de aanvraag
Nadere informatieVeiligheidsregio Rotterdam-Rijnmc
Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmc Gemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 17/11/2011 Postadres Postbus 9154 3007 AD Rotterdam Portefeuille Risico- en Crisisbeheersing 111.52040 Bezoekadres Telefoon
Nadere informatieBestuurlijke samenvatting Beleidsnota Externe veiligheid
Bestuurlijke samenvatting Beleidsnota Externe veiligheid Hoe eerder hoe beter Externe veiligheid is voor velen een abstract en technisch begrip. Met deze samenvatting wordt op een toegankelijke wijze inzicht
Nadere informatieExterne veiligheidsrisico's
29 juni 2012 Dossiernummer Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen bestemmingsplan IJburg 29-06-2012 S.M. Musch Cruquiusweg 5 Postbus 922 1019 AT Amsterdam 1000 AX Amsterdam 020-254 38 26
Nadere informatieMemo. Inleiding. Beleidskader
Memo datum 13 maart 2013 aan Hester van Griensven Croonen Adviseurs van Roel Kouwen Antea Group kopie Jeroen Eskens Antea Group project Bestemmingsplan Gezondheidscentrum Labouréstraat, Beek projectnummer
Nadere informatieOMGEVINGSVERGUNNING (Nummer: W12/003578
OMGEVINGSVERGUNNING (Nummer: W12/003578 Aanvraag Op 30 maart 2012 is een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het oprichten van een woning (vervangende bouw), kadastraal bekend gemeente
Nadere informatieOntwerp/Besluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Lloydkwartier
Ontwerp/Besluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Lloydkwartier Kenmerk 21657652 1. Aanleiding In verband met het bestemmingsplan Lloydkwartier dienen hogere waarden te worden vastgesteld
Nadere informatieNotitie beoordeling externe veiligheid ten behoeve van bestemmingsplan Zuidelijke Stadsrand
Notitie beoordeling externe veiligheid ten behoeve van bestemmingsplan Zuidelijke Stadsrand Inleiding Gemeente Harderwijk heeft de Omgevingsdienst Noord Veluwe (ODNV) gevraagd om advies op het gebied van
Nadere informatieOnderzoek Externe Veiligheid
Onderzoek Externe Veiligheid Voetbalvereniging Noordscheschut Gemeente Hoogeveen RUD Drenthe Team advies Henk Zwiers 27 januari 2015 Tel.: 06-11617942 Versie: definitief Advies externe veiligheid Voetbalvereniging
Nadere informatie1.1 Externe veiligheid Beoordelingskader
1.1 Externe veiligheid 1.1.1 Beoordelingskader Beleid Externe veiligheid heeft betrekking op de risico s voor de omgeving bij het gebruik, de productie, opslag en het vervoer van gevaarlijke stoffen. De
Nadere informatieWaterdunen. Verantwoording groepsrisico; nieuwe locatie hotel. Auteur: A.S. Veger MSc. Opdrachtgever Provincie Zeeland Postbus AD Middelburg
projectnr. 200080 revisie 00 12 augustus 2009 Auteur: A.S. Veger MSc. Opdrachtgever Provincie Zeeland Postbus 165 4330 AD Middelburg datum vrijgave beschrijving revisie 00 goedkeuring vrijgave 12-08-2009
Nadere informatieAanwijzing art. 3.8, lid 6, Wro, bestemmingsplan Bedrijventerrein Nijverhei 2009
De gemeenteraad van Rucphen Postbus 9 4715 ZG RUCPHEN Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Telefoon (073) 681 28 12 Fax (073) 614 11 15 info@brabant.nl www.brabant.nl Bank ING 67.45.60.043
Nadere informatieRisico-inventarisatie Boekels Ven
Risico-inventarisatie Boekels Ven Onderdeel: Externe Veiligheid Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 18 februari 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Leeswijzer... 5 2 Begrippenkader externe
Nadere informatieCONCEPT-OMGEVINGSVERGUNNING
CONCEPT-OMGEVINGSVERGUNNING Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Emmen heeft op 10 november 2011 een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen van een bouwwerk
Nadere informatieOntwerpbesluit Veiligheidscontour (industrie)gebied Dow, Mosselbanken en Logistiek Park gelegen in de gemeente Terneuzen
Ontwerpbesluit Veiligheidscontour (industrie)gebied Dow, Mosselbanken en Logistiek Park gelegen in de gemeente Terneuzen Inleiding Het industrieterrein Dow, Mosselbanken en Logistiek Park is een havenindustriegebied
Nadere informatieGEMEENTE AMSTERDAM Het college van burgemeester en wethouders. Weigering Omgevingsvergunning
Bezoekadres Oranje-Vrijstaatplein 2 1093 NG Amsterdam Postbus 94801 1090 GV Amsterdam Telefoon 14 020 www.oost.amsterdam.nl Retouradres: Postbus 94801, 1090GV Amsterdam Eco Boats Amsterdam t.a.v. de heer
Nadere informatieQUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID
MEMO Dossier : BC5930-102-105 Project : bestemmingsplan Cruiquiusgebied Amsterdam Betreft : quickscan externe veiligheid Ons kenmerk : MD-AF20131715/ISEE Datum : 13 december 2013 Status : definitief Classificatie
Nadere informatieWateringse Veld Noord. Locatie Zonnepit-Populier-Steijnhof-Leyhof Quickscan externe veiligheid
Wateringse Veld Noord Locatie Zonnepit-Populier-Steijnhof-Leyhof concept revisie 01 9 november 2015 SEQ Part \r0 \h ColofonInhoud Kop 1 Bijlage Wateringse Veld Noord: Zonnepit-Populier- Steijnhof-Leyhof
Nadere informatieRisicoberekeningen Schoutenstraat te Barneveld. Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld
Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld Projectnr: Bar201328 versie 1.1 1 Projectlocatie: Schoutenstraat te Barneveld Opdrachtgever: Omgevingsdienst de Vallei Postbus 9024 6710 HM Ede Projectnr. en
Nadere informatieONTWERP-BESLUIT TOT WIJZIGING VOORSCHRIFTEN OMGEVINGSVERGUNNING GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND
ONTWERP-BESLUIT TOT WIJZIGING VOORSCHRIFTEN OMGEVINGSVERGUNNING GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND Aan: Lijnco Green Energy B.V. Postbus 1 4540 AA Sluiskil Middelburg, datum invullen Kenmerk: Afdeling: Onderwerp:
Nadere informatieBestemmingsplan 1e partiële herziening BP Oosteindsepolder en Warmoeziersweg (caravanstalling Oosteindseweg 155b)
Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP Oosteindsepolder en Warmoeziersweg (caravanstalling Oosteindseweg 155b) 29 juli 2014 ontwerp Gemeente Lansingerland Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP
Nadere informatieGemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 11/04/2012
ONS KENMERK / ONDERWERP 999803 / Watertoets Meerpolder-Klapwijkse Pier Gemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 11/04/2012 112.17942 Hoogheemraadschap van Aan het College van Burgemeester en Wethouders
Nadere informatie