Risicoberekening hogedruk aardgasleidingen haven industrieel complex Rotterdam voor groepsrisicoverantwoording bestemmingsplannen Botlek-
|
|
|
- Lieven Mulder
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Risicoberekening hogedruk aardgasleidingen haven industrieel complex Rotterdam voor groepsrisicoverantwoording bestemmingsplannen Botlek- Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1 Rotterdam
2 Risicoberekening hogedruk aardgasleidingen haven industrieel complex Rotterdam voor groepsrisicoverantwoording bestemmingsplannen Botlek- Vondelingenplaat, Europoort, Maasvlakte 1 Rotterdam Kwaliteitstoets Autorisatie Naam Ester van Aalst Naam Functie Wim Kooijman Bureauhoofd Veiligheid Auteur (s) :Sjoerd Post Afdeling :Expertisecentrum Bureau :Veiligheid Documentnummer : Datum :31 mei van 68
3 Inhoud 1 Samenvatting Inleiding Conclusie FN curves Botlek Vondelingenplaat FN curves Europoort FN curves Maasvlakte van 68
4 1 Samenvatting De invloed van de ruimtelijke ontwikkelingsplannen in het Haven Industrieel Complex Rotterdam (HIC) op de hoogte van de groepsrisico s van de hogedrukaardgasleidingen is in dit rapport onderzocht en beschreven. De risicoberekeningen zijn uitgevoerd met het rekenprogramma CAROLA parameterbestand 1.2. Het zijn berekeningen van de huidige populatie situatie en de toekomstige situatie met de ruimtelijke ontwikkelingen uit het voorkeursalternatief (VKA) van de MER Botlek- Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1. 4 van 68
5 2 Inleiding De ruimtelijke ontwikkelingen in het Haven Industrieel Complex worden in drie bestemmingsplannen vastgelegd: Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1. In deze gebieden liggen diverse ondergrondse transportleidingen met externe veiligheidsrisico s. In de toelichting op de bestemmingsplannen zal het groepsrisico worden verantwoord conform het BEVB. Ten behoeve van deze groepsrisicoverantwoording is voor alle Gasunie hogedruk aardgasleidingen het groepsrisico berekend. Voor de aardgasleidingen die een groepsrisico boven 0,1 keer de oriëntatiewaarde hebben, is nader onderzoek gedaan naar dat groepsrisico. Per plangebied is voor de aardgasleiding met het hoogste groepsrisico een extra berekening gemaakt waarbij op de verander- of ontwikkellocatie van het MER Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1, de maximale populatiedichtheid met 24 personen per hectare is verhoogd. In dit rapport staan de resultaten van de uitgevoerde risicoberekeningen beschreven. 2.1 Populatiegegevens De hoogte van het groepsrisico wordt naast de risicovolle ondergrondse transportleidingen ook bepaald door de aanwezigheid van personen binnen het invloedsgebied. Voor de plangebieden Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1 in de Rotterdamse haven zijn de gegevens van de aanwezige populatie verzameld. In eerste instantie is de populatie van de drie plangebieden Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1 bepaald. Als huidige situatie is de peildatum gekozen. De populatie van de drie plangebieden is opgebouwd uit: 1 Populatiegegevens op specifieke locaties uit de landelijke Populator van het ministerie van I&M. 2 Populatiegegevens van de BRZO bedrijven op basis van hun eigen veiligheidsrapporten. 3 Populatiegegevens van bedrijfsterreinen door het Havenbedrijf Rotterdam verstrekte populatiedichtheden. In deze volgorde is ook de prioriteit aangegeven, van nauwkeurig en gedetailleerd naar een globale invulling. Verkeersdeelnemers (gebruikers openbare weg en aanwezigen op een perron) en gebruikers van openbare ruimten (zoals een park of plein) worden niet betrokken bij groepsrisicoberekening conform Bevb. 5 van 68
6 2.2 Toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen In de bestemmingsplannen zijn ontwikkellocaties en veranderlocaties aangewezen waarbinnen de functie mogelijk verandert. Van alle verschillende functies zijn de populatiedichtheden bepaald. Voor de toekomstige situatie is per ontwikkellocatie en veranderlocatie gekozen voor de functie met de hoogste personendichtheid. Dit is een worstcase benadering. Maasvlakte Europoort Botlek-Vondelingenplaat Figuur 1 Ontwikkel- en veranderlocaties (paars) in de drie bestemmingsplannen Het Havenbedrijf Rotterdam heeft per deelsegment een inschatting gemaakt van het gemiddelde aantal werknemers per hectare. Verrekening van ploegendiensten etc is niet inbegrepen en geeft een feitelijke overschatting. 6 van 68
7 Hoofdsegment Subsegment Deelsegment Aantal pers./ha Categorie 1 Ruwe olie en raffinage Raffinaderijen raf 8 2 Ruwe olie en raffinage Raffinaderijterminals rat 2 1 Chemie & biobased industrie Chemische industrie chi 11 2 Chemie & biobased industrie Bio based industrie bbi 12 2 Onafhankelijke tankopslag Minerale olieproducten otm 5 1 Onafhankelijke tankopslag Chemiche producten otc 6 1 Onafhankelijke tankopslag Plantaardige oliën plo 12 2 Droog massagoed IJzererts & kolen ij&k 5 1 Droog massagoed Schroot schroot 21 4 Droog massagoed Overig droog massagoed odm 5 1 Containers Deepsea dps 8 2 Breakbulk Roll on roll off roro 9 2 Service industrie Maritieme industrie min 26 4 Service industrie Maritiene dienstverlening mdv 24 4 GAS & power Gas bedrijven gas 6 1 GAS & power Power bedrijven pow 6 1 Breakbulk Overig stukgoed ovs 12 2 Containers Short sea shs 12 2 Containers Distributie bedrijven dis 6 1 GAS & power Utilities uti 6 1 Service industrie andere haven activiteiten Andere havengerelateerde bedrijven aha 12 2 Containers Empty depots emd 12 2 tabel 1 Overzicht segmenten industrieën Nadat voor alle deelsegmenten een kental bepaald is, is op basis van een overzicht van de deelsegmenten die in het VKA mogelijk gemaakt worden per verander-/ontwikkellocatie bepaald wat het worstcase deelsegment is. 1 De segmenten zijn in vier categorieën ingedeeld: categorie 1: max 6 pers/ha categorie 2: max 12 pers/ha categorie 3: max 18 pers/ha categorie 4: max 24 pers/ha Hierbij is rekening gehouden met een 50% toename door de aanwezigheid van contractors. De deelsegmenten waarvoor nog geen personendichtheid bekend was, is in een categorie ingedeeld 7 van 68
8 2.3 Uitgevoerde risicoberekeningen voor de ondergrondse transportleidingenn Van alle hogedruk aardgasleidingen in het plangebied Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1 zijn de groepsrisico s berekend met het programma CAROLA. Voor de populatiegegevens in de huidige situatie is gebruik gemaakt van de populatie die gebruikt is bij het onderzoek naar groepsrisico-knelpunten voor de Gasunie. In de bijlagen 1,2,en 3 zijn de groepsrisicocurves weergegeven van de hogedruk aardgasleidingen in resp. Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1. Botlek-Vondelingenplaat In het Botlek-Vondelingenplaatgebied zijn geen hogedruk aardgasleidingen aanwezig die een groepsrisico hebben boven de oriëntatiewaarde. In het Botlek-Vondelingenplaatgebied hebben twee leidingen een groepsrisico boven de 0,1 keer de orientatiewaarde (OW). Dat zijn leiding W en leiding W De hoogte van het groepsrisico van aardgasleiding W is 0,18 * OW en de hoogte van aardgasleidingleiding W is 0,23 * OW. Om de invloed van de extra populatie op de verander- of ontwikkellocaties te bepalen is extra populatie met een dichtheid van 24 personen per hectare binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgasleidingen op 5 meter van de leiding gemodelleerd. Het resultaat van deze extra populatie is niet terug te zien in de groepsrisico s van de hogedruk aardgasleidingen. Uit berekeningen met CAROLA is gebleken dat een populatie toename van 24 personen per hectare geen significante bijdrage aan het groepsrisico van de hogedruk aardgasleidingen in het Botlek-Vondelingenplaatgebied levert. 8 van 68
9 Europoort In het Europoortgebied zijn geen hogedruk aardgasleidingen aanwezig die een groepsrisico hebben boven de oriëntatiewaarde. Om de invloed van de extra populatie op de verander- of ontwikkellocaties te bepalen is extra populatie met een dichtheid van 24 personen per hectare binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgasleidingen op 5 meter van de leiding gemodelleerd. Het resultaat van deze extra populatie is niet terug te zien in de groepsrisico s van de hogedruk aardgasleidingen. Uit berekeningen met CAROLA is gebleken dat een populatie toename van 24 personen per hectare geen significante bijdrage aan het groepsrisico van de hogedruk aardgasleidingen in het Europoort-gebied levert. 9 van 68
10 Maasvlakte 1 In het Maasvlakte 1-gebied zijn geen hogedruk aardgasleidingen aanwezig die een groepsrisico hebben boven de oriëntatiewaarde. Om de invloed van de extra populatie op de verander- of ontwikkellocaties te bepalen is extra populatie met een dichtheid van 24 personen per hectare binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgasleidingen op 5 meter van de leiding gemodelleerd. Het resultaat van deze extra populatie is niet terug te zien in de groepsrisico s van de hogedruk aardgasleidingen. Uit berekeningen met CAROLA is gebleken dat een populatie toename van 24 personen per hectare geen significante bijdrage aan het groepsrisico van de hogedruk aardgasleidingen in het Maasvlakte 1-gebied levert. 10 van 68
11 3 Conclusie De hogedruk aardgasleidingen in de bestemmingsplangebieden Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1, hebben geen groepsrisico boven de oriëntatiewaarde. Om de invloed van de extra populatie op de verander- of ontwikkellocaties te bepalen is extra populatie met een dichtheid van 24 personen per hectare binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgasleidingen op 5 meter van de leiding gemodelleerd in het risicoberekeningprogramma CAROLA. De berekeningen zijn uitgevoerd voor hogedruk aardgasleidingen in Botlek- Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1. De extra populatie op de ontwikkel- of veranderlocaties uit het MER ten behoeve van de bestemmingsplannen Botlek-Vondelingenplaat, Europoort en Maasvlakte 1, hebben geen significante invloed op de hoogte van het groepsrisico van de hogedruk aardgasleidingen die een invloedsgebied hebben liggen over de plangebieden. De populatiedichtheden van de nieuwe ontwikkel- of veranderlocaties zijn te laag om een significante bijdrage te leveren aan het groepsrisico van de hogedruk aardgasleidingen. 11 van 68
12 4 FN curves Botlek Vondelingenplaat In dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) slechtste kilometer van het betreffende tracé. 4.1 Figuur 5.1 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.2 Figuur 5.2 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.3 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
13 4.4 Figuur 5.4 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.5 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.6 Figuur 5.6 FN curve voor A-517 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
14 4.7 Figuur 5.7 FN curve voor A-536 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.8 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.9 FN curve voor A-537 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
15 4.10 Figuur 5.10 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.11 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.12 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
16 4.13 Figuur 5.13 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.14 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.15 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
17 4.16 Figuur 5.16 FN curve voor A-559 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.17 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.18 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
18 4.19 Figuur 5.19 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.20 Figuur 5.20 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.21 Figuur 5.21 FN curve voor A-624 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
19 4.22 Figuur 5.22 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.23 Figuur 5.23 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.24 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 19 van 68
20 4.25 Figuur 5.25 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.26 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.27 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
21 4.28 Figuur 5.28 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.29 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.30 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 21 van 68
22 4.31 Figuur 5.31 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.32 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.33 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
23 4.34 Figuur 5.34 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.35 Figuur 5.35 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.36 Figuur 5.36 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 23 van 68
24 4.37 Figuur 5.37 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.38 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.39 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
25 4.40 Figuur 5.40 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.41 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.42 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
26 4.43 Figuur 5.43 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.44 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.45 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
27 4.46 Figuur 5.46 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.47 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.48 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
28 4.49 Figuur 5.49 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.50 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.51 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
29 4.52 Figuur 5.52 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.53 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.54 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
30 4.55 Figuur 5.55 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.56 Figuur 5.56 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.57 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
31 4.58 Figuur 5.58 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.59 Figuur 5.59 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.60 Figuur 5.60 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
32 4.61 Figuur 5.61 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.62 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.63 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
33 4.64 Figuur 5.64 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.65 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.66 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 33 van 68
34 4.67 Figuur 5.67 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.68 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.69 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
35 4.70 Figuur 5.70 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.71 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.72 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 35 van 68
36 4.73 Figuur 5.73 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 4.74 Figuur 5.74 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
37 5 FN curves Europoort In dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) slechtste kilometer van het betreffende tracé. 5.1 Figuur 5.1 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.2 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.3 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
38 5.4 Figuur 5.4 FN curve voor A-536 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.5 FN curve voor A-613 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.6 FN curve voor A-617 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
39 5.7 Figuur 5.7 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.8 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.9 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
40 5.10 Figuur 5.10 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.11 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.12 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
41 5.13 Figuur 5.13 FN curve voor A-624 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.14 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.15 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 41 van 68
42 5.16 Figuur 5.16 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.17 Figuur 5.17 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.18 Figuur 5.18 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 42 van 68
43 5.19 Figuur 5.19 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.20 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.21 Figuur 5.21 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 43 van 68
44 5.22 Figuur 5.22 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.23 Figuur 5.23 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.24 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
45 5.25 Figuur 5.25 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.26 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.27 Figuur 5.27 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
46 5.28 Figuur 5.28 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.29 Figuur 5.29 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.30 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
47 5.31 Figuur 5.31 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.32 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.33 Figuur 5.33 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 47 van 68
48 5.34 Figuur 5.34 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.35 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.36 Figuur 5.36 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
49 5.37 Figuur 5.37 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.38 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 5.39 Figuur 5.39 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
50 5.40 Figuur 5.40 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.41 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.42 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
51 5.43 Figuur 5.43 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.44 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.45 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 51 van 68
52 5.46 Figuur 5.46 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.47 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.48 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
53 5.49 Figuur 5.49 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.50 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.51 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
54 5.52 Figuur 5.52 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.53 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.54 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
55 5.55 Figuur 5.55 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.56 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.57 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
56 5.58 Figuur 5.58 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.59 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.60 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 56 van 68
57 5.61 Figuur 5.61 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.62 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.63 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
58 58 van 68
59 6 FN curves Maasvlakte In dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) slechtste kilometer van het betreffende tracé. 6.1 Figuur 5.1 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.2 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 6.3 Figuur 5.3 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 59 van 68
60 6.4 Figuur 5.4 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.5 FN curve voor A-536 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.6 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
61 6.7 Figuur 5.7 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.8 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.9 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 61 van 68
62 6.10 Figuur 5.10 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.11 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.12 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
63 6.13 Figuur 5.13 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer 6.14 Figuur 5.14 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.15 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
64 6.16 Figuur 5.16 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.17 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.18 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
65 6.19 Figuur 5.19 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.20 FN curve voor A van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.21 FN curve voor A-624 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
66 6.22 Figuur 5.22 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.23 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.24 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing van 68
67 6.25 Figuur 5.25 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing Figuur 5.26 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing en stationing Figuur 5.27 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
68 6.28 Figuur 5.28 FN curve voor W van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 0.00 en stationing van 68
Risicoberekening transport van vloeibare brandstoffen K1, K2 en K3 door ondergrondse buisleidingen in het havenindustrieel complex Rotterdam
Risicoberekening transport van vloeibare brandstoffen K1, K2 en K3 door ondergrondse buisleidingen in het havenindustrieel complex Rotterdam voor groepsrisicoverantwoording bestemmingsplannen Botlek- Vondelingenplaat,
Kwantitatieve risicoanalyse Bestemmingsplan Scheurkade - Prof. Gerbrandyweg
Kwantitatieve risicoanalyse Bestemmingsplan Scheurkade - Prof. Gerbrandyweg projectnr. 264654 140107 revisie 01 februari 2014 Adviesgroep SAVE Opdrachtgever Havenbedrijf Rotterdam N.V. Postbus 6622 3002
Zoetermeer. Innovatiefabriek. Kwantitatieve risicoanalyse. 090301.1778700 14-05-2013 concept. ir. R.A. Sips. ing. J. Lauf
Zoetermeer Innovatiefabriek Kwantitatieve risicoanalyse identificatie status projectnummer: datum: status: 090301.1778700 14-05-2013 concept opdrachtleider: ir. R.A. Sips auteur: ing. J. Lauf Adviesbureau
Kwantitatieve Risicoanalyse Hoogegeest Akersloot
Kwantitatieve Risicoanalyse Hoogegeest Akersloot Samenvatting In dit rapport is zowel een plaatsgebonden risicoberekening als een groepsrisicoberekening uitgevoerd. Dit is gedaan in het kader van de bouw
Kwantitatieve Risicoanalyse Zuivelhoeve toekomstige situatie. Door: Afdeling Beleid en Advies
Kwantitatieve Risicoanalyse Zuivelhoeve toekomstige situatie Door: Afdeling Beleid en Advies Samenvatting De Zuivelhoeve heeft het voornemen om haar activiteiten, die nu nog verspreidt over verschillende
Reimerswaal. Kwantitatieve risicoanalyse. Kwantitatieve risicoanalyse buisleidingen Gasunie t.b.v. bestemmingsplannen Kruiningen en Waarde 10-01-2012
Reimerswaal Kwantitatieve risicoanalyse Kwantitatieve risicoanalyse buisleidingen Gasunie t.b.v. bestemmingsplannen Kruiningen en Waarde identificatie planstatus projectnummer: datum: 0703.008776.00 0703.008772.00
Bijlage 5 - Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleidingen Papendrecht
Bijlage 5 - Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleidingen Papendrecht Kwantitatieve Risicoanalyse P101897 aardgastransportleidingen Papendrecht Door: Omgevingsdienst Zuid Holland - Zuid, M. Jongerius Inhoud
Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Template Synthon nieuw. Door: Mark Geurts, MARN
Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Template Synthon nieuw Door: Mark Geurts, MARN Samenvatting Risiconiveau buisleidingen Het plangebied ligt in de buurt van diverse hogedruk aardgastransportleiding.
Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne
Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne status datum: status: 19-01-2011 definitief Opdrachtgever: gemeente Westvoorne Opdrachtleider RBOI: mw. drs. J.P. Zevenbergen-Herweijer Samenvatting In dit
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola HO-Fort Hemeltje 18072011. Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 18 juli 2011
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola HO-Fort Hemeltje 18072011 Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 18 juli 2011 Samenvatting In het kader van het project de Nieuwe Hollandse Waterlinie
Reimerswaal. grootschalige bedrijventerreinen. kwantitatieve risicoanalyse 0703.008581.00 20-01-2012. ing. B. van Vliet.
Reimerswaal grootschalige bedrijventerreinen kwantitatieve risicoanalyse identificatie planstatus projectnummer: datum: 0703.008581.00 20-01-2012 projectleider: opdrachtgever: ing. J.A. van Broekhoven
Kapelle. QRA hogedruk aardgas buisleidingen. In opdracht van de provincie Zeeland
Kapelle QRA hogedruk aardgas buisleidingen In opdracht van de provincie Zeeland Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Kees Aarts Datum: 2012 Consequentieonderzoek Bevb, QRA Kapelle 2 Inhoudsopgave 1
Kwantitatieve Risicoanalyse GR Berekening Gasunieleiding A Door: A.J. Lindenbergh RUD Zeeland 30 maart 2018 Versie 1.1
Kwantitatieve Risicoanalyse GR Berekening Gasunieleiding A 530-06 Door: A.J. Lindenbergh RUD Zeeland 30 maart 2018 Versie 1.1 Samenvatting Ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van het bestemmingsplan
Hillegom. Ontwikkeling Pastoorslaan Hillegom. Kwalitatieve risicoanalyse. 25-10-2010 concept definitief 020104.14951.00. mw. mr. C.T.
Hillegom Ontwikkeling Pastoorslaan Hillegom Kwalitatieve risicoanalyse identificatie status datum: status: 25-10-2010 concept definitief projectnummer: 020104.14951.00 opdrachtleider: mw. mr. C.T. Ploeger
Kwantitatieve Risicoanalyse De Veldkamp
Kwantitatieve Risicoanalyse De Veldkamp 13 maart 2014 Gemeente Hengelo afdeling wijkzaken, beleid en advies B. Meijer Samenvatting Voor het bedrijventerrein De Veldkamp wordt een nieuw bestemmingsplan
QRA hogedruk aardgas buisleidingen
QRA hogedruk aardgas buisleidingen Gemeente Bergen op Zoom t.b.v. bestemmingsplan Theodorushaven Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Louis Jansen Datum: 12-11-2014 CAROLA Rekenpakket 1.0.0.52 Parameterbestand
Kwantitatieve Risicoanalyse Saaksum gemeente Zuidhorn
Kwantitatieve Risicoanalyse Saaksum gemeente Zuidhorn Door: W. Niessink Steunpunt Externe Veiligheid provincie Groningen Samenvatting Groepsrisicoberekening voor de hogedruk gasbuisleidingen van Gasunie
KWANTITATIEVE RISICOANALYSE Besluit externe veiligheid buisleidingen
KWANTITATIEVE RISICOANALYSE Besluit externe veiligheid buisleidingen Heizenschedijk 1 te Moergestel Gemeente Oisterwijk Opdrachtgever: Contactpersoon: BRO de heer J. Miellet Documentnummer: 20130525, C02
Carola risicoberekening Vakantieparken Woudstee en Dennenhoek te Harderwijk
Carola risicoberekening Vakantieparken Woudstee en Dennenhoek te Harderwijk Colofon Omgevingsdienst Noord Veluwe/Omgevinsdienst Veluwe IJssel/Omgevingsdienst Achterhoek 26 april 2018 Definitief Auteur:
Kwantitatieve risicoanalyses hogedrukaardgasleidingen Wassenaar
Kwantitatieve risicoanalyses hogedrukaardgasleidingen Wassenaar Rapport voor bestemmingsplannen Ammonslaantje-Maaldrift + Hofcamp door: G. Tweebeeke Bureau EV Haaglanden Juli 2012 Inhoud Samenvatting...
Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Waterwijk
Rapport Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N-533-20 bestemmingsplan Waterwijk Auteur: Gert-Jan vd Bovenkamp Almere, september 2015. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied
Kwantitatieve Risicoanalyse Leiding W te Zaanstad
Kwantitatieve Risicoanalyse Leiding W-570-01 te Zaanstad Datum: 04 juli 2012 Auteur: Şoray Kiliç Afdeling: Planologische kaders Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied... 4 2.2
Kwantitatieve Risicoanalyse Rodenrijse Zoom. (ruimtelijke onderbouwingen Bosplaatstraat en uitwerkingsplan Waddenweg 124 ev)
Kwantitatieve Risicoanalyse Rodenrijse Zoom (ruimtelijke onderbouwingen Bosplaatstraat en uitwerkingsplan Waddenweg 124 ev) Samenvatting In dit rapport is zowel een plaatsgebonden risicoberekening als
QRA hogedruk aardgas buisleidingen
Auteur: N. den Haan Collegiale toets: L. Jansen Datum: 20-7-2011 QRA hogedruk aardgas buisleidingen Gemeente Woensdrecht t.b.v. bestemmingsplanwijziging Huijbergseweg 140 (theetuin) 2 Inhoudsopgave 1 Algemene
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Hansweert
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Hansweert Samenvatting In dit rapport is zowel een plaatsgeboden risicoberekening als een groepsrisicoberekening uitgevoerd. Dit is gedaan in het kader van het
QRA hogedruk aardgas buisleidingen
QRA hogedruk aardgas buisleidingen Gemeente Heusden t.b.v. herziening bestemmingsplan Metal Valley Auteur: Niels den Haan Collegiale toets Datum:2-2-2017 CAROLA Rekenpakket 1.0.0.52 Parameterbestand 1.3
Risicoanalyse aardgastransportleiding
Risicoanalyse aardgastransportleiding Door: L. Smoors BügelHajema Adviseurs 18-2-2014 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 6 2.1 Interessegebied... 6 2.2 Relevante leidingen... 7 2.3... 8 3 Plaatsgebonden
Het College van burgemeester en wethouders van de gemeente Borne
Opdrachtgever: Contactpersoon: Het College van burgemeester en wethouders van de gemeente Borne mevrouw S. Jurriën Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267
Kwantitatieve Risicoanalyse gasleiding W-517-04 Voorofsche Zoom Boskoop
Kwantitatieve Risicoanalyse gasleiding W-517-04 Voorofsche Zoom Boskoop Door: Omgevingsdienst Midden-Holland, R. Wegerif 5 augustus 2014 Samenvatting Deze risicostudie is uitgevoerd om de risico s in beeld
Bijlage 3 Rapportage risicoanalyse buisleidingen
Bijlage 3 Rapportage risicoanalyse buisleidingen KWANTITATIEVE RISICOANALYSE Besluit externe veiligheid buisleidingen Gemeente Steenbergen Opdrachtgever: Contactpersoon: Gemeente Steenbergen Mevrouw M.
Carola risicoberekening 'Hoofdstraat 27 De Steeg
Carola risicoberekening 'Hoofdstraat 27 De Steeg Omgevingsdienst Regio Arnhem Colofon: Rapportnummer: 141108107-1 Plaats en datum: Arnhem, Versie: 01 Opdrachtgever Gemeente Rheden Postbus 9110 6994 ZJ
Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen
Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen HOOFDRAPPORT Versie mei 2013 Documenttitel : Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen Datum : mei 2013 Projectnummer : 9W8475 Referentie : R00001/900200 Opdrachtgever
Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Hannie Schaftpark en Fanny Blankers-Koenpark
Rapport Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N-533-20 bestemmingsplan Hannie Schaftpark en Fanny Blankers-Koenpark Auteur: Gert-Jan vd Bovenkamp Almere, oktober 2016. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens...
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan De Purmer. Door: Afdeling VTH, Team VBA, H.C.P.A. Deckers
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan De Purmer Door: Afdeling VTH, Team VBA, H.C.P.A. Deckers Inhoud 1 Inleiding... 4 2 Invoergegevens... 6 2.1 Interessegebied... 6 2.2 Relevante leidingen... 7
Kwantitatieve Risicoanalyse (Carola) Hogedruk aardgasleidingen gemeente Heusden
Kwantitatieve Risicoanalyse (Carola) Hogedruk aardgasleidingen gemeente Heusden Door: Theo Hurkens Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied... 4 2.2 Relevante leidingen... 5 2.3...
QRA hogedruk aardgas buisleiding
QRA hogedruk aardgas buisleiding Gemeente Rucphen t.b.v. bestemmingsplan Binnentuin Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Louis Jansen Datum: 18-2-2016 CAROLA Rekenpakket 1.0.0.52 Parameterbestand 1.3
Risicoberekening Hogedrukaardgasleidingen bestemmingsplan W4, Leiderdorp
Risicoberekening Hogedrukaardgasleidingen bestemmingsplan W4, [ Omgevingsdienst Samenvatting De gemeente is bezig met een nieuw bestemmingsplan W4 in. Het gaat hier hoofdzakelijk om een conserverend bestemmingsplan.
Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven & Noordeinde
Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven & Noordeinde Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven
Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Bestemmingsplan Noord-Oost Kanaalhavens
Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Bestemmingsplan Noord-Oost Kanaalhavens Door: Mark Geurts, Milieusamenwerking en Afvalverwerking Regio Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Samenvatting Deze rapportage
Kwantitatieve Risicoanalyse Externe veiligheidsberekening buisleiding Baarn. Door: R Polman
Kwantitatieve Risicoanalyse Externe veiligheidsberekening buisleiding Baarn Door: R Polman Samenvatting De Gasunie heeft per brief van mei 2011 aan de gemeente Baarn verzocht na te gaan of sprake is van
Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse ten behoeve van (ontwerp) bestemmingsplan Youri Egorovweg 2013 Auteur: G.J. van de Bovenkamp Almere, maart 2013.
Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse ten behoeve van (ontwerp) bestemmingsplan Youri Egorovweg 2013 Auteur: G.J. van de Bovenkamp Almere, maart 2013. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied...
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola-berekening voor Bestemmingsplan Anstelvallei, gemeente Kerkrade
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola-berekening voor Bestemmingsplan Anstelvallei, gemeente Kerkrade Door: Bram Kleijnen en Anita van Mulken Provincie Limburg 6 maart 2014 2014-01 Samenvatting In het kader
Kwantitatieve Risicoanalyse
Kwantitatieve Risicoanalyse Hogedruk aardgasleidingen: A-530 (N.V. Nederlandse Gasunie) A-614 (N.V. Nederlandse Gasunie) A-657 (N.V. Nederlandse Gasunie) Ten behoeve van ontwikkellocatie:buntven Inhoud
Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleiding Vecht en Zuilen. (toets t.b.v. inventarisatie Gasunie)
Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleiding Vecht en Zuilen (toets t.b.v. inventarisatie Gasunie) Opsteller rapportage: J. van Berkel Organisatie: Stadsontwikkeling gemeente Utrecht Adres: Postbus 8406
Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven & Noordeinde
Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven & Noordeinde Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding W-529 BP Kern Nieuwveen, Zevenhoven, Noordeinde
Gemeente Tiel, maart 2013 Projectnummer: 74300265. Kwantitatieve risicoberekening aardgastransportleiding Gemeente Tiel, ontwikkelingen Tiel - Oost
Gemeente Tiel, maart 2013 Projectnummer: 74300265 Kwantitatieve risicoberekening aardgastransportleiding Gemeente Tiel, ontwikkelingen Tiel - Oost Opdrachtgever Project Projectnummer : 74300265 Status
Kwantitatieve Risicoanalyse buisleiding N-533-20 Bestemmingsplan Gooisekant en de Uitgeverij
Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse buisleiding N-533-20 Bestemmingsplan Gooisekant en de Uitgeverij Auteur: Gert-Jan vd Bovenkamp Almere, augustus 2015. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1
Kwantitatieve Risicoanalyse Buisleiding Schuilenburg Amersfoort. Door: R. Polman
Kwantitatieve Risicoanalyse Buisleiding Schuilenburg Amersfoort Door: R. Polman Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 5 2.1 Interessegebied... 5 2.2 Relevante leidingen... 5 2.3 Populatie... 7 2.4
Externe veiligheidsrisico's
29 juni 2012 Dossiernummer Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen bestemmingsplan IJburg 29-06-2012 S.M. Musch Cruquiusweg 5 Postbus 922 1019 AT Amsterdam 1000 AX Amsterdam 020-254 38 26
Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Muziekwijk
Rapport Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N-533-20 bestemmingsplan Muziekwijk Auteur: Gert-Jan vd Bovenkamp Almere, Oktober 2015. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied
Tholen. QRA hogedruk aardgas buisleidingen. In opdracht van de provincie Zeeland
Tholen QRA hogedruk aardgas buisleidingen In opdracht van de provincie Zeeland Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Kees Aarts Datum: 2012 Consequentieonderzoek Bevb, QRA Tholen 2 Inhoudsopgave 1 ALGEMENE
Kwantitatieve Risicoanalyse Risicoberekening gastransportleiding N ten behoeve van actualisatie bestemmingsplan dorpskern van Staphorst
Kwantitatieve Risicoanalyse Risicoberekening gastransportleiding N550-41 ten behoeve van actualisatie bestemmingsplan dorpskern van Staphorst Door: G. Haandrikman Datum: 9 december 2015 Opgesteld door:
Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen
Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen DEELRAPPORT GEUR Documenttitel : Milieueffectrapport Havenbestemmingsplannen Deelrapport Geur Datum : mei 2013 Projectnummer : 9W8475 Referentie : R00001/900200
Risicoberekeningen Schoutenstraat te Barneveld. Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld
Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld Projectnr: Bar201328 versie 1.1 1 Projectlocatie: Schoutenstraat te Barneveld Opdrachtgever: Omgevingsdienst de Vallei Postbus 9024 6710 HM Ede Projectnr. en
Onderzoek externe veiligheid buisleidingen bestemmingsplan Morgenstond
Onderzoek externe veiligheid buisleidingen bestemmingsplan Morgenstond Onderzoek externe veiligheid buisleidingen bestemmingsplan Morgenstond Onderzoek naar de externe veiligheid hoge druk aardgasleidingen
Risicoberekening Hogedrukaardgasleiding W en W t.b.v. BP Driegatenbrug, Leiderdorp
Risicoberekening Hogedrukaardgasleiding W-515-03 en W-515-05 t.b.v. BP Driegatenbrug, Leiderdorp Beoordeling risico s ondergrondse hogedrukaardgasleidingen W-515-03 en W-515-05 In opdracht van: gemeente
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range Januari - Juni 2013-2014 Pagina: 1 Totale Goederenoverslag Hamburg 38.299 29.811 68.109 39.972 32.637 72.609 4.500 6,6 Bremerhaven 19.754 20.009 39.763
Kwantitatieve Risicoanalyse NAM Natgasleiding Spijkenisse. Door: Sjoerd Post DCMR Milieudienst Rijnmond
Kwantitatieve Risicoanalyse NAM Natgasleiding Spijkenisse Door: Sjoerd Post DCMR Milieudienst Rijnmond Samenvatting Van de NAM leiding in Spijkenisse is een risico analyse uitgevoerd met het programma
Kwantitatieve Risicoanalyse Wezep, van Pallandtlaan. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu
Kwantitatieve Risicoanalyse Wezep, van Pallandtlaan Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu Samenvatting Aan de Zuiderzeestraatweg in Wezep, gemeente Oldebroek, ligt een voormalige bedrijfslocatie, met daarachter
Kwantitatieve risicoanalyse aardgastransportleidingen Bestemmingsplan Blockhovepark
Kwantitatieve risicoanalyse aardgastransportleidingen Bestemmingsplan Blockhovepark Kwantitatieve risicoanalyse aardgastransportleidingen Bestemmingsplan Blockhovepark Inhoud Rapport 3 november 2011 Projectnummer
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal 2014-2015 Totale Goederenoverslag Hamburg 39.972 32.637 72.609 38.884 31.928 70.812-1.797-2,5 Bremerhaven 19.188 19.658 38.846 18.477 18.093
QRA hogedruk aardgas buisleidingen
QRA hogedruk aardgas buisleidingen Gemeente Bergen op Zoom Bestemmingsplan stationsgebied Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Kees Aarts Datum: 31-1-2012 CAROLA Rekenpakket 1.0.0.51 Parameterbestand
Kwantitatieve Risicoanalyse Evenemententerrein Reeuwijkse Hout
Kwantitatieve Risicoanalyse Evenemententerrein Reeuwijkse Hout Door: Omgevingsdienst Midden-Holland, R. Wegerif 24 december 2015 Samenvatting In verband met het bestemmingsplan Reeuwijkse Hout 2016 en
Externe veiligheidsrisico's
12 april 2012 Dossiernummer Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen bestemmingsplan Nieuwe Diep 12 april 2012 S.M. Musch Cruquiusweg 5 Postbus 922 1019 AT Amsterdam 1000 AX Amsterdam 020-254
Kwantitatieve Risicoanalyse Berekening sportweg 9 Doetinchem bestaande situatie. Door: Frans Geurts
Kwantitatieve Risicoanalyse Berekening sportweg 9 Doetinchem bestaande situatie Door: Frans Geurts Samenvatting Dit betreft een standaard gegenereerd rapport met het programma Carola. Het onderdeel Samenvatting
Kwantitatieve Risicoanalyse Thomashuis Parallelweg 58 De Krim. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu
Kwantitatieve Risicoanalyse Thomashuis Parallelweg 58 De Krim Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu Samenvatting Onderhavige kwantitatieve risicoanalyse is uitgevoerd ten behoeve van bestemmingsplan Buitengebied
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal
Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal 2014-2015 Totale Goederenoverslag Hamburg 81.123 64.549 145.673 77.155 60.669 137.824-7.849-5,4 Bremerhaven 38.701 39.559 78.260 37.009 36.438
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola Veenendaal-PR/GR-knelpunten Gasunie. Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 26 april 2012
Kwantitatieve Risicoanalyse Carola Veenendaal-PR/GR-knelpunten Gasunie Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 26 april 2012 Samenvatting Op 1 januari 2011 is het Besluit externe veiligheid
Opdrachtgever. AKC Bouwadviesbureau BV. Kerkstraat CB KERKDRIEL. d.d. 14 december 2011
Realisatie van drie wooneenheden aan de H.C. de Jonghweg te Rossum Bepaling plaatsgebonden risico en berekening en verantwoording groepsrisico hoge druk aardgastransportleiding Opdrachtgever AKC Bouwadviesbureau
Kwantitatieve risicoanalyse realisatie Kreekrijk te Krommenie
Kwantitatieve risicoanalyse realisatie Kreekrijk te Krommenie Externe Veiligheid QRA Hogedruktransportleidingen Gemeente Zaanstad Definitief In opdracht van: VBM Ontwikkeling Postbus 374 1800 AJ ALKMAAR
Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen
Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen Bestemmingsplan Petroleumhaven Externe veiligheidsrisico's hogedruk aardgasleidingen Bestemmingsplan Petroleumhaven 25-9-2013 Herikerbergweg 290 1101
Kwantitatieve Risicoanalyse BP Schellingwoude incl ontwikkelingen. Door: SnMusc
Kwantitatieve Risicoanalyse BP Schellingwoude incl ontwikkelingen Door: SnMusc Inhoud Samenvatting... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied... 4
Rho Adviseurs bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk,
BIJLAGE 5 Rho Adviseurs bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze
Kwantitatieve Risicoanalyse Nieuwe situatie Grift Noord 2
Kwantitatieve Risicoanalyse Nieuwe situatie Grift Noord 2 Mark Geurts Omgevingsdienst Regio Nijmegen 6-01-2015 Definitief Archief Z14.040289 Inhoud 1 Inleiding... 4 2 Invoergegevens... 5 2.1 Interessegebied...
Rapportage Buisleidingen. Buitengebied Gemert-Bakel
Rapportage Buisleidingen Buitengebied Gemert-Bakel Buitengebied Gemert-Bakel 5 Inleiding 6 Invoergegevens 7 Plaatsgebonden risico 8 Groepsrisico 9 Conclusie 10 Referenties Figuur 1 Weergave van de diverse
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Stadsbedrijvenpark. Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe K.F.J. Bertels
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Stadsbedrijvenpark Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe K.F.J. Bertels Def. 1 augustus 2011 Samenvatting Binnen het bestemmingsplan is er geen overschrijding
Kwantitatieve Risicoanalyse Knuvendijk 1. Door: Brenda Eekhof
Kwantitatieve Risicoanalyse Knuvendijk 1 Door: Brenda Eekhof Inhoud 1 Inleiding... 4 2 Invoergegevens... 5 2.1 Interessegebied... 5 2.2 Relevante leidingen... 5 2.3 Populatie... 7 3 Plaatsgebonden risico...10
Kwantitatieve Risicoanalyse Schuinesloot, Schuineslootweg 36. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu
Kwantitatieve Risicoanalyse Schuinesloot, Schuineslootweg 36 Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu Samenvatting Aan de Schuineslootweg 36 te Schuinesloot, gemeente Hardenberg, ligt een voormalige agrarische
Kwantitatieve Risicoanalyse Qra hogedruk aardgastransportleidingen Wezelseveldweg. Door: Chris Rodoe
Kwantitatieve Risicoanalyse Qra hogedruk aardgastransportleidingen Wezelseveldweg Door: Chris Rodoe Samenvatting Het bestemmingsplan Wezelseveldweg 1 ligt in het invloedsgebied van diverse hogedruk aardgastransportleidingen
Kwantitatieve Risicoanalyse aardgasleidingen Lage Weide
Kwantitatieve Risicoanalyse aardgasleidingen Lage Weide Opsteller rapportage: J. van Berkel Organisatie: Stadsontwikkeling gemeente Utrecht Adres: Postbus 8406 3503 RK Utrecht Rapport datum: 6 april 2011
Milieuonderzoeken Losplaatsweg Noordwijk te Noordwijk
Milieuonderzoeken Losplaatsweg Noordwijk te Noordwijk Onderzoek externe veiligheid gasleiding Opdrachtgever Thunnissen Ontwikkeling BV Contactpersoon de heer M. Goesten Kenmerk R073255aa.00001.cvg Versie
Kwantitatieve Risicoanalyse Werklandschap Groene Zoom
BIJLAGE 2 bij EV advies Werklandschap Groene Zoom Harderwijk Kwantitatieve Risicoanalyse Werklandschap Groene Zoom Door: Omgevingsdienst Veluwe IJssel T. Waanders DOS 2015 063019 2 december 2015 Inhoud
Reimerswaal. QRA hogedruk aardgas buisleidingen. Consequentieonderzoek Bevb Opdrachtgever: provincie Zeeland
Reimerswaal QRA hogedruk aardgas buisleidingen Consequentieonderzoek Bevb Opdrachtgever: provincie Zeeland Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: Kees Aarts Datum: April 2012 Consequentieonderzoek Bevb,
Kwantitatieve Risicoanalyse Reekstraat Wolfsbossingel Beuningen 7 woningen. Door: Mark Geurts, MARN
Kwantitatieve Risicoanalyse Reekstraat Wolfsbossingel Beuningen 7 woningen Door: Mark Geurts, MARN Samenvatting Betreft de beschrijving nulsituatie Pagina 2 van 42 Inhoud Samenvatting... 2 1 Inleiding...
Kwantitatieve Risicoanalyse Deelplan 26 Den Haag
Kwantitatieve Risicoanalyse Deelplan 26 Den Haag Inhoud 1 Inleiding...4 2 Invoergegevens...5 3 Presentatie rekenresultaten...6 4 Aardgastransportleiding A-517-10...7 4.1 Invloedsgebied A-517-10 van N.V.
Kwantitatieve Risicoanalyse aargastransportleiding Stadslandgoed Barnewinkel
Kwantitatieve Risicoanalyse aargastransportleiding Stadslandgoed Barnewinkel Projectbureau externe veiligheid regio Stedendriehoek Opgesteld door: Hansjurgen Heinen Gezien door: Liesbeth Spoelma Datum:
Kwantitatieve Risicoanalyse EV-berekeningen buisleidingen Stadsdeel Blerick Door: Rossenberg, PJM van
Kwantitatieve Risicoanalyse EV-berekeningen buisleidingen Stadsdeel Blerick 26-02-2011 Door: Rossenberg, PJM van Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied...4 2.2 Relevante leidingen...5
Kwantitatieve Risicoanalyse QRA Coevorderstraatweg. Door: Henk Zwiers
Kwantitatieve Risicoanalyse QRA Coevorderstraatweg Door: Henk Zwiers 27-01-2015 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 5 2.1 Interessegebied... 5 2.2 Relevante leidingen... 5 2.3 Populatie... 6 3
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan bedrijventerrein Noord en West. Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe
Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan bedrijventerrein Noord en West Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe Samenvatting Binnen het bestemmingsplan ligt één locatie niet buiten de 10-6 risicocontour.
Kwantitatieve Risicoanalyse BP Buitengebied Epe t.a.v. 4 buisleidingen
Kwantitatieve Risicoanalyse BP Buitengebied Epe t.a.v. 4 buisleidingen Door: Omgevingsdienst Veluwe IJssel T. Waanders DOS-2015-008718 5 november 2015 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1
Kwantitatieve Risicoanalyse QRA-Buisleidingen Combatcentrum (nieuwe situatie)
Kwantitatieve Risicoanalyse QRA-Buisleidingen Combatcentrum (nieuwe situatie) Door: Henk Zwiers 8 april 2015 RUD Drenthe Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 5 2.1 Interessegebied... 5 2.2 Relevante
Kwantitatieve Risicoanalyse Verantwoording groepsrisico, Kerkstraat/R. Koetsierstraat,Lemelerveld. Door: Gemeente Dalfsen, mei 2011
Kwantitatieve Risicoanalyse Verantwoording groepsrisico, Kerkstraat/R. Koetsierstraat,Lemelerveld Door: Gemeente Dalfsen, mei 2011 Inhoudsopgave 2. Inleiding... 4 3. Invoergegevens... 5 3.1 Interessegebied...
Kwantitatieve Risicoanalyse woningbouw Nieuweroord aan de Hoogeveensche vaart 185
Kwantitatieve Risicoanalyse woningbouw Nieuweroord aan de Hoogeveensche vaart 185 Door: Henk Zwiers Cluster R&B/Advies Gemeente Hoogeveen d.d. 13 april 2011 versie 01 Samenvatting Het gaat om een wijziging
Risicoberekening gasleiding Westervoort en Duiven Analyse tbv. toetsing aan het Bevb
Risicoberekening gasleiding Westervoort en Duiven Analyse tbv. toetsing aan het Bevb projectnr. 241309 revisie 00 juni 2011 Auteur Tom van der Linde Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever Milieusamenwerking
Kwantitatieve Risicoanalyse Externe veiligheidsberekening Amersfoort Oost. Door: R Polman
Kwantitatieve Risicoanalyse Externe veiligheidsberekening Amersfoort Oost Door: R Polman Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Interessegebied... 4 2.2 Relevante leidingen... 5 2.3 Invloedsgebied...
Kwantitatieve Risicoanalyse Bellertstraat 16
Kwantitatieve Risicoanalyse Bellertstraat 16 Door: Omgevingsdienst Veluwe IJssel T. Waanders DOS 2015 020690 27 mei 2015 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Invoergegevens... 4 2.1 Relevante leidingen... 4 2.2 Populatie...
QRA hogedruk aardgas buisleidingen
Auteur: Niels den Haan Collegiale toets: CVG Datum: 29-2-2011 QRA hogedruk aardgas buisleidingen Ten behoeve van bestemmingsplan buitengebied zuid Gemeente Bergen op zoom Inhoudsopgave 1 Algemene rapportgegevens
Kwantitatieve Risicoanalyse Berekening nieuwe situatie Laarberg/Zuidgang. Door: F. Th. Geurts
Kwantitatieve Risicoanalyse Berekening nieuwe situatie Laarberg/Zuidgang Door: F. Th. Geurts Samenvatting Dit betreft een standaard gegenereerd rapport met het programma Carola. Het onderdeel Samenvatting
Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 23 februari 2017
Opdrachtgever: Pouderoyen Contactpersoon: De heer L. van Berkel Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
Kwantitatieve Risicoanalyse Schutlandenweg, Hoogeveen. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu
Kwantitatieve Risicoanalyse Schutlandenweg, Hoogeveen Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu Samenvatting Initiatiefnemer is voornemens de voormalige kantoorlocatie van De Nederlandsche Bank aan de Schutlandenweg