Industriële sec.onale poorten

Transcriptie

1 Industriële sec.onale poorten Merk: Harol of gelijkwaardig Levering en montage van dubbelwandige deur (getest volgens de EN- normen) Deurblad Dubbelwandige verzinkte stalen panelen, 610 mm of 500 mm hoog. Dikte 40 mm. Diffusiedichte stalen beplakng binnen en buiten, buitenplaat van het paneel horizontaal gelijnde profilering met stucco, binnenplaat van het paneel horizontaal gelijnde profilering zonder structuur (glad). Hoogte van de horizontale banen is 122 mm. DE ST3V PANELEN HEBBEN EEN VINGER KLEM BEVEILIGING aan de binnen- en buitenzijde Deurpanelen zijn standaard binnen en buiten voorzien van een kleur, vergelijkbaar met RAL Alleen de panelen zijn voorzien van deze kleur, de overige onderdelen zullen voornamelijk verzinkt of geanodiseerd zijn K- waarde van het paneel 0,604 W/m2K. GeluidsisolaKewaarde paneel = 26 db. Warmteweerstand paneel = 1,484 m2 K/W. Thermisch geïsoleerd. Vulling polyurethaan ( 100% CFK vrij ), PUR ontvlambaarheidsklasse B3 / DIN Dikte van de beplakng binnen en buiten is 0,50 mm. Het bandstaal ( koudgewalst bandstaal voor de bouw DIN 1623 deel 2 ) wordt geproduceerd volgens de DIN en ISO normering en tevens conform de kwaliteitsrichtlijnen ISO TS van de internakonale autoindustrie. Alle tolerankes volgens DIN EN Organische laklaag ST3V voor de buitenzijde. Corrosiebeschermingsklasse III volgens DIN Een smeltdompelbad voor het bandstaal om het staal dubbelzijdig te veredelen met 25 μm. Tevens een ingebrande laklaag op het veredelde staal op basis van polyvinyfluoride Dikte eerste coating 12/15 μm, Dikte tweede coating 25 μm, Dikte derde coating 38 μm (buitenzijde) De basis van het systeem is een zinklegering met een gehalte van 95% zink en 5% aluminium, ZA genoemd. ZA is ook bekend onder de gedeponeerde naam GALFAN (Groep ZA255) waarbij een laag van 255 g/m2 dubbelzijdig aangebracht wordt met een dikte van 20 μm. Daarmee wordt voldaan aan corrosiebeschermingsklasse I volgens DIN deel 8. Juist door het duplexsysteem (verzinking en coakng) worden de panelen van een opkmale corrosiebescherming voorzien. Organische laklaag ST3V voor de binnenzijde. Corrosiebeschermingsklasse II volgens DIN Een smeltdompelbad voor het bandstaal om het staal dubbelzijdig te veredelen met 12 μm. Tevens een ingebrande laklaag op het veredelde staal op basis van polyester. Dikte eerste coating 12/15 μm, Dikte tweede coating 25 μm, Dikte derde coating 38 μm (buitenzijde) Onderste deurpaneel voorzien van een dubbelkamerige rubber ter afdichkng naar de vloer, voorzien van een een dubbele lip voor een goede afsluikng aan de binnen en buiten zijde. Op de topsecke zit een rubberen afsluitprofiel dat de latei afdicht

2 Beslag: Alle beslagsystemen zoals hieronder vermeld worden voorzien van de benodigde veiligheidselementen die aangegeven worden in de europese regelgeving (CE ) Dat betekend tevens dat alle kabels binnendoor lopen. Ook zijn al deze elementen getest door de TÜV Beslagtype NPS (normaal beslag). De deuren zijn in balans door de torsie veren die boven de dagmaat beveskgd worden. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de staalkabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De panelen worden in deze deuren horizontaal geplaatst. De geleiderailsen van de deur bestaat uit 2 gedeelten. Het verkcale gedeelte : deze bestaat uit 2 profielen. Het VA 20 profiel word beveskgd op het montagevlak. Dit profiel is 2 mm dik omdat dit voor de stevigheid moet zorgen. Op dit profiel bevind zich de TR18, dit zijn de railsen waarin de loopwielen lopen, deze zijn 1.8 mm dik. Deze twee ( de VA20 en de TR18 ) zijn met elkaar verschroefd, zodat deze makkelijk te vervangen is. Ook bevind zich op de VA20 de zijafdichkng welke standaard 22 mm naar binnen staat. Het horizontale gedeelte bestaat ook uit de TR18, omdat de wielen hierin lopen. Aan de achterkant is dit profiel verstevigd met een CP18 profiel, wat tevens 1.8 mm dik is De verbinding tussen het horizontale en verkcale gedeelte gaat dmv een gepakenteerde Tromp verbinding. Hierdoor loopt de deur mooier en beter als een bocht en horizontale rails uit 2 stukken ( een koude verbinding ). Per deur word er 1 hoeklijn 40x40x3045 mm geleverd en alle deuren zijn voorzien van kogelgelagerde loopwielen. Testresultaten van de ST3V volgends EN , in het kader van CE markering: ( onderstaande waarden gelden voor een ingebouwde deur van 4 x 4 m ) Lucht afdichkng klasse 4 ( volgends EN ) Water afdichkng klasse 3 ( volgends EN ) WindbelasKng klasse 3 ( volgends EN ) Warmte isolake k = 1,15 W/m 2 K (voor een complete deur ) Bediening van een deur is standaard met een gevlochten koord en een verstelbare bodemkonsole Alterna.even ten opzichte van standaard: Beglazing:... VenKlaKeroosters:... Deurvergrendeling:. Beslagtypes:. Elektrische aandrijvingen:.

3 Beglazing: AR = Frame uit geëxtrudeerde aluminium kokerprofielen, in normale uitvoering met dubbele kunststofruiten, helder, 21 mm. Hoogte wordt aangepast aan elke deur. Standaard opkes voor de AR seckes 3 mm helder enkel kunststof ruit 21 mm helder dubbel geisoleerde kunststof ruit 3 mm helder krasvast polycarbonaat 21 mm helder krasvast geisoleerd polycarbonaat 4 mm helder veiligheids hardglas 4 mm parsol geknt veiligheids hardglas ( grijs ) 3 mm enkel parel design venster 21 mm dubbel parel design venster 3 mm enkel melk design venster 21 mm dubbel melk design venster Klikvensters Rechthoekig 680 x 373 mm Zwarte kunsstof klik frame Frame gevuld met geisoleerd acrylaat Ovaal 663 x 343 mm Zwarte kunsstof klik frame Frame gevuld met geisoleerd acrylaat Peephole 638 x 206 mm Zwarte kunststof frame Frame gevuld met geisoleerd acrylaat Rond ø 300 mm RVS frame geschroefd Frame gevuld met echt veiligheidsglas Ven.la.eroosters: Kunsstof venklake rooster, niet afsluitbaar, AfmeKng is 455 x 90 mm Standaard leverbaar in wit en zwart Lucht doorlaat 170 cm² Aluminium venklakerooster, wel afsluitbaar AfmeKng is 500 x 100 mm Afdekschuif voor venklakerooster aan de binnenzijde Voorzien van knop met touw, dus boven en onder te bedienen Lucht doorlaat 96 cm² doorlatend oppervlakte Deurvergrendeling: Schuifgrendel, alleen te bedienen vanaf de binennzijde Gemonteerd op het deurblad voor vergrendeling in de railsen Cylinderslot, te bedienen vanaf binnen en buitennzijde Buitenzijde alleen bedienbaar met sleutel Vergrendeld het deurblad in de railsen OpKl beveiliging, dit is een combinake met een kabelbreuk Een haak zorgt ervoor dat indien het deurblad opgekld word deze zichzelf vergrendeld

4 Dit is niet bedienbaar, werkt automaksch en kan alleen gecombineerd worden met motor of kepngtakel. Loopdeur: Naar buiten openend, uitvoering zoals de seckonaldeur, incl. speciale scharnieren die de onderlinge deurpanelen verbinden. Incl handvat aan beide zijden en een euro profiel cylinder 60 mm lang met de pal in het midden. Met deurdranger incl. openingsdemping. De omlopende omraming van de loopdeur bestaat uit aluminium profielen, geanodiseerd volgens DIN 17611, naturelkleurig gebeitst E6/EV1 (bij elektrische deurbediening met loopdeurbeveiligingscontact). Beslagtypes: Beslagtype NPS (normaal beslag). De deuren zijn in balans door de torsie veren die boven de dagmaat beveskgd worden. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen gaan onder een hoek van 90 naar binnen toe en standaard 3 oplopend. Beslagtype NPS DLV (normaal beslag daklijn volgend). De deuren zijn in balans door de torsie veren die boven de dagmaat beveskgd worden. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen volgende de hoek van het dak. Beslagtype LPS200 (laag systeem). De deuren zijn in balans door torsie veren. Deze ziken aan het einde van de horizontale rails voorgemonteerd op een kokersysteem. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. Deze kabels lopen over een omleidwiel naar het verenpakket achter op de horizontale rails. De veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De horizontale railsen gaan onder een hoek van 90 naar binnen toe en standaard 3 oplopend Beslagtype LPS200 DLV (laag systeem daklijnvolgend). De deuren zijn in balans door torsie veren. Deze ziken aan het einde van de horizontale rails voorgemonteerd op een kokersysteem. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. Deze kabels lopen over een omleidwiel naar het verenpakket achter op de horizontale rails. De veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De horizontale railsen volgende de hoek van het dak. Beslagtype HL (High Lir beslag). eerst een stuk verkcaal bewegen en dan pas horizontaal. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen gaan onder een hoek van 90 naar binnen toe en standaard 3 oplopend. Beslagtype HL DLV (High Lir beslag daklijnvolgend). eerst een stuk verkcaal bewegen en dan pas horizontaal. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur

5 vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen volgende de hoek van het dak. Beslagtype HL K (High Lir beslag op koker). eerst een stuk verkcaal bewegen en dan pas horizontaal. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De veren bevinden zich net boven de dagmaat op een koker. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen gaan onder een hoek van 90 naar binnen toe en standaard 3 oplopend. Beslagtype VL (VerKcal Lir beslag). zich compleet verkcaal bewegen. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. Er zijn geen horizontale railsen. Beslagtype VLK (VerKcal Lir beslag op koker). zich compleet verkcaal bewegen. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De veren bevinden zich net boven de dagmaat op een koker. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. Er zijn geen horizontale railsen. Beslagtype DOCK HL (High Lir beslag op voorgemonteerde koker). Dit systeem is speciaal ontwikkeld voor intensief gebruik bij bijv distribukecentra eerst een stuk verkcaal bewegen en dan pas horizontaal. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De veren bevinden zich net boven de dagmaat op een voorgemonteerde koker. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. De horizontale railsen gaan onder een hoek van 90 naar binnen toe en standaard 3 oplopend. Beslagtype DOCK VL (VerKcal Lir beslag op voorgemonteerde koker). Dit systeem is speciaal ontwikkeld voor intensief gebruik bij bijv distribukecentra zich compleet verkcaal bewegen. Deze veren zijn gepoedercoat in de kleur vergelijkbaar met RAL De veren bevinden zich net boven de dagmaat op een voorgemonteerde koker. Aan de zijkanten bevinden zich de kabeltrommels met de kabels die 6x overgedemensioneerd zijn. Er zijn geen horizontale railsen. Beveiligingen In Europe bestaan een aantal misverstanden over welke beveiligingen verplicht zijn in het kader van de Europese norm EN Volgende beveiligingen verplicht volgends de Europese norm: Veerbreukbeveiliging * Verplicht bij ALLE handbediende deuren (handbediend met touw en handbediend met kegngtakel) * NIET verplicht bij electrisch bediende deuren behalve als de electrische bediening ontkoppelbaar is, dus: * Electrisch bediend met noodslinger ( KU ) veerbreukbeveiliging NIET verplicht * Electrisch bediend met noodkegng ( KE )veerbreukbeveiliging NIET verplicht * Electrisch bediend met noodontkoppeling ( E ) veerbreukbeveiliging VERPLICHT Kabelbreukbeveiliging

6 Kabelbreukbeveiliging is NIET verplicht indien de kabels minimaal 6x overgedemensioneerd zijn. Bij ons zijn alle kabels minimaal 6x overgedemensioneerd en is een kabelbreukbeveiliging dus niet verplicht Slappe kabelbeveiliging Minimaal 1 slappe kabelbeveiliging is verplicht bij electrisch bediende deuren. Het is ten zeerste aanbevolen om 2 slappe kabelbeveiligingen te monteren Het kan zijn dat lokale of landelijke wetgeving andere normen hanteert. Het betrev dan echter niet de normen volgens de Europese EN richtlijn. Oppervlak: Standaard kleuren uit voorraad leverbaar: Coil coakng in de voorkeurkleur, vergelijkbaar met RAL 1021 Geel RAL 3000 Rood RAL 5010 Blauw RAL 6009 Groen RAL 7016 Grijs RAL 8014 Bruin RAL 9002 Cremewit RAL 9006 Zilver licht RAL 9007 Zilver donker RAL 9010 Helder wit Design Line Umbra Mirco profilering in RAL 9006 & 9010 Design Line Antra Antraciet met speciale gladde structuur Design Line Nature Zilver met een opvallende structuur Binnenzijde is alkjd RAL 9002 RAL 9002 panelen zijn verkrijgbaar in 500 & 610 mm hoog Alle andere panelen zoals hierboven genoemd alleen in 610 mm Elke andere kleur kan gespoten worden, zowel binnen als buitenzijde Aandrijvingen: M- TEC - SDL ( AS- motoren ) As motoren met zelfremmende precisie- wormoverbrenging, incl. motorrem en thermische beveiliging, 1 slappe kabelbeveiliging. Motor is voorzien van flens voor 1 as. Motor en besturing volledig voor bedraad aangeleverd aan de besturing, incl. voorbereide, stekkerklare kabels voor de slappe kabelbeveiligingschakelaar. Aansluitkabel met CEE- stekker IP54. Flensaandrijving - zijdelings aan de as beveskgd. (noodzakelijke zijdelingse aanslag auankelijk van het looprailbeslag ca 300 mm). Digitale

7 einduitschakeling en referenkepunkechniek In het deksel van de behuizing geïntegreerd bedieningspaneel open- stop- dicht met een service aanduiding dmv een rode led verlichkng. Stuurspanning: 24 Volt gelijkstroom, beveiligingsklasse: IP65. Montage van het bedieningspaneel aan aandrijvingszijde onmiddellijk naast de seckonaldeur Bedrijfsspanning; 400 Volt wisselstroom, 0.24 KW en 24 toeren per minuut. inschakelduur 60%, max. Deurmaten 18 m², beveiligingsklasse IP54. M- TEC - SD1 ( AS- motoren ) As motoren met zelfremmende precisie- wormoverbrenging, incl. motorrem en thermische beveiliging, 1 slappe kabelbeveiliging. Motor is voorzien van flens voor 1 as. Motor en besturing volledig voor bedraad aangeleverd aan de besturing, incl. voorbereide, stekkerklare kabels voor de slappe kabelbeveiligingschakelaar. Aansluitkabel met CEE- stekker IP54. Flensaandrijving - zijdelings aan de as beveskgd. (noodzakelijke zijdelingse aanslag auankelijk van het looprailbeslag ca 300 mm). Digitale einduitschakeling en referenkepunkechniek In het deksel van de behuizing geïntegreerd bedieningspaneel open- stop- dicht met een service aanduiding dmv een rode led verlichkng. Stuurspanning: 24 Volt gelijkstroom, beveiligingsklasse: IP65. Montage van het bedieningspaneel aan aandrijvingszijde onmiddellijk naast de seckonaldeur Bedrijfsspanning; 400 Volt wisselstroom, 0.37 KW en 24 toeren per minuut. inschakelduur 60%, max. Deurmaten 28 m², beveiligingsklasse IP54. M- TEC - SD2 ( AS- motoren ) As motoren met zelfremmende precisie- wormoverbrenging, incl. motorrem en thermische beveiliging, 1 slappe kabelbeveiliging. Motor is voorzien van flens voor 1¼ as. Motor en besturing volledig voor bedraad aangeleverd aan de besturing, incl. voorbereide, stekkerklare kabels voor de slappe kabelbeveiligingschakelaar. Aansluitkabel met CEE- stekker IP54. Flensaandrijving - zijdelings aan de as beveskgd. (noodzakelijke zijdelingse aanslag auankelijk van het looprailbeslag ca 300 mm). Digitale einduitschakeling en referenkepunkechniek In het deksel van de behuizing geïntegreerd bedieningspaneel open- stop- dicht met een service aanduiding dmv een rode led verlichkng. Stuurspanning: 24 Volt gelijkstroom, beveiligingsklasse: IP65. Montage van het bedieningspaneel aan aandrijvingszijde onmiddellijk naast de seckonaldeur Bedrijfsspanning; 400 Volt wisselstroom, 0.55 KW en 17 toeren per minuut. inschakelduur 60% max. deurmaten 40 m², beveiligingsklasse IP54. M- TEC - SD1 FU ( AS- motoren ) As motoren met zelfremmende precisie- wormoverbrenging, incl. motorrem en thermische beveiliging, 1 slappe kabelbeveiliging. De FU motoren zijn frequenke gestuurd met sor Stopp en start. Motor is voorzien van flens voor 1 as. Motor en besturing volledig voor bedraad aangeleverd aan de besturing, incl. voorbereide, stekkerklare kabels voor de slappe kabelbeveiligingschakelaar. Aansluitkabel met CEE- stekker IP54. Flensaandrijving - zijdelings aan de as beveskgd. (noodzakelijke zijdelingse aanslag auankelijk van het looprailbeslag ca 300 mm). Digitale einduitschakeling en referenkepunkechniek In het deksel van de behuizing geïntegreerd bedieningspaneel open- stop- dicht met een service aanduiding dmv een rode led verlichkng. Stuurspanning: 24 Volt gelijkstroom, beveiligingsklasse: IP65. Montage van

8 het bedieningspaneel aan aandrijvingszijde onmiddellijk naast de seckonaldeur Bedrijfsspanning: 220 Volt wisselstroom, 0.75 KW en 24 toeren per minuut. inschakelduur 60%, max. Deurmaten 28 m², beveiligingsklasse IP54. Opmerking: de FU aandrijving voldoet aan de eisen van DIN voor brandweerdeuren met een openingssnelheid van min. 0,25 m/s.