Energielabels voor personenauto's,
|
|
- Monique van Wijk
- 4 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Indicator 21 september 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De verkopen van nieuwe personenauto's met een energielabel A zijn de afgelopen jaren sterk gegroeid. In 2011 had bijna 50 procent van alle nieuwe auto's een A-label. Het marktaandeel van A- labels is daarmee in vier jaar tijd bijna vertienvoudigd. Dit is enerzijds het gevolg van de toegenomen vraag naar zuinige auto's, onder andere door de vergroening van de Nederlandse autobelastingen. Anderzijds is het aanbod van auto's met een A-label sterk toegenomen doordat de rekenregels voor het toekennen van een energielabel de afgelopen jaren zijn versoepeld, terwijl nieuwe auto's gemiddeld steeds zuiniger zijn geworden. Download figuur [2] Download data (xls) [3] Verkopen van A- en B-labels nemen verder toe in 2011 De verkopen van nieuwe personenauto's met een energielabel A zijn in 2011 toegenomen tot zo'n 275 duizend. In 2007 werden nog maar 29 duizend auto's met een A-label verkocht in Nederland, zo blijkt uit de figuur hierboven. De verkopen van auto's met een B-label zijn eveneens gegroeid: van 85 duizend in 2007 tot 175 duizend in Het marktaandeel van relatief zuinige personenauto's met een energielabel A of B lag in 2011 op 81 procent, terwijl dat in 2007 nog zo'n 23 procent was. Het marktaandeel van de relatief onzuinige labels D tot en met G is juist flink afgenomen in de afgelopen jaren. Pagina 1 van 7
2 Aanbod van zuinige auto's neemt sterk toe in afgelopen jaren De sterke groei van het marktaandeel van A- en B-labels in de nieuwverkopen is mede het gevolg van het sterk toegenomen aanbod van zuinige auto's met een groen energielabel. De figuur hieronder geeft het aandeel van de energielabels in het totale aanbod van nieuwe auto's. Uit de figuur blijkt dat het aandeel van auto's met een A-label in de eerste jaren na introductie van het label in 2001 klein was. Slechts één procent van alle modellen had in die jaren een A-label. Het aandeel van B-labels in het autoaanbod varieerde tussen de 5 en 10 procent. Sinds 2008 is het aanbod van zuinige automodellen met een groen energielabel snel gegroeid: in 2009 en 2010 had al 5 procent van het aanbod een A-label en in 2011 was dit zelfs 12 procent. Ook het aantal modellen met een B-label nam toe naar 17 procent in 2009 en 2010 tot 22 procent in Het aantal automodellen met A- of B-label is daarmee in vier jaar tijd verdrievoudigd. De sterke groei van het autoaanbod met een groen energielabel is het gevolg van een combinatie van twee factoren. Aan de ene kant hebben autofabrikanten de afgelopen jaren steeds zuinigere automodellen op de markt gebracht als gevolg van nieuwe Europese normen voor de CO 2 -uitstoot van nieuwe auto's. Aan de andere kant zijn de rekenregels op basis waarvan de labels worden vastgesteld de afgelopen jaren versoepeld, waardoor nieuwe automodellen sneller dan voorheen een A- of B-label krijgen. De sterke groei van het autoaanbod met een groen energielabel heeft al met al geleid tot een evenwichtiger verdeling van de energielabels in het nieuwe autoaanbod, zoals te zien is in de figuur. De autokoper heeft kortom echt wat te kiezen. Download figuur [4] Download data (xls) [5] Pagina 2 van 7
3 Vraag naar zuinige auto's groeit sterk door vergroening autobelastingen De vraag naar zuinige auto's met een groen energielabel is de afgelopen jaren ook flink toegenomen. In de figuur hieronder is het marktaandeel weergegeven van de energielabels in de verkopen van nieuwe auto's in Nederland. De figuur laat zien dat het marktaandeel van met name de A-labels in de eerste jaren na introductie van de labels nog minimaal was. De afgelopen jaren is het marktaandeel echter snel gegroeid. In 2011 had één op de twee nieuwe auto's een A-label. Ook het marktaandeel van de B-labels is fors gegroeid in de afgelopen jaren, waardoor het gezamenlijke marktaandeel van A- en B-labels in 2011 boven de 80 procent lag. Download figuur [6] Download data (xls) [7] De sterke groei van de vraag naar zuinige auto's met een groen energielabel is mede het gevolg van de vergroening van de Nederlandse autobelastingen. Deze vergroening is in 2006 ingezet met een bonus-malus regeling in de aanschafbelasting (de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen, BPM): voor auto's met een energielabel A of B gold een korting op de BPM, terwijl voor auto's met een label D tot en met G een toeslag moest worden betaald. Aanvankelijk was het effect van deze regeling nog beperkt, zo blijkt uit onderzoek van het PBL (Kieboom en Geurs 2009). Door de relatief lage toeslag op onzuinige auto's (in verhouding tot de aanschafprijs van die auto's) werd de aankoop van deze auto's nauwelijks ontmoedigd. De kortingen voor zuinige auto's met energielabel A en B hadden wel effect op de autokeuze, maar dit effect werd beperkt door het geringe aanbod: alleen in het kleinste autosegment had de consument een ruime keuze uit auto's met A- of B-label. Dit blijkt ook uit de twee figuren hierboven: het aanbod van A- en B-labels was in 2006 nog relatief klein en de verkopen van zuinige labels zijn in 2006 en 2007 niet of nauwelijks toegenomen ten opzichte van de jaren daarvoor. Pagina 3 van 7
4 Om het effect van de regeling te vergroten zijn de bonus- en malusbedragen in 2008 verhoogd, zie ook de figuur hieronder. Tevens is dat jaar een extra toeslag op de BPM ingevoerd voor zeer onzuinige auto's, ook wel de 'slurptax' genoemd. Deze toeslag was weliswaar niet direct gekoppeld aan het energielabel, maar heeft er wel toe geleid dat de verkopen van auto's met een onzuinig label fors zijn afgenomen. Ten slotte zijn de rekenregels voor het toekennen van de energielabels in 2008 versoepeld, wat ertoe heeft geleid dat het aanbod van nieuwe auto's met een A- of B-label is toegenomen. Door de combinatie van het toegenomen aanbod en de sterkere fiscale stimulering zijn de verkopen van A- en B-labels flink gegroeid: in 2009 had maar liefst 65% van alle nieuwe auto's een A- of B-label. Download figuur [8] Begin 2010 is de bonus-malus regeling op basis van het energielabel weer afgeschaft. In plaats daarvan wordt de BPM stapsgewijs omgebouwd naar een volledig CO 2 -afhankelijke belasting. Voorheen was de hoogte van de BPM nog grotendeels afhankelijk van de prijs van de auto, waardoor er voor de autokoper geen directe prikkel was om een zuinige auto te kopen met een lage CO 2 -uitstoot. Als de ombouw van de BPM in 2013 is afgerond, is de hoogte van de aanschafbelasting enkel nog afhankelijk van de CO 2 -uitstoot: hoe lager de uitstoot, hoe lager de BPM. Als eerste stap van de BPM-ombouw is in 2010 een BPM-vrijstelling ingevoerd voor zeer zuinige auto's. Dit zijn auto's met een CO 2 -uitstoot van maximaal 95 g/km (dieselauto's) of 110 g/km (andere auto's). Voor deze auto's geld sinds 2010 ook een vrijstelling van de wegenbelasting (MRB). Door deze belastingvrijstellingen zijn de verkopen van zeer zuinige auto's de afgelopen twee jaar flink gestegen. Dit heeft sterk bijgedragen aan de verdere groei van het marktaandeel van auto's met A- en B-label: alle vrijgestelde auto's hebben namelijk een A- of B-label. [indicator=nl0134] Nederland hanteert relatief systeem van energielabels voor personenauto's Het Nederlandse energielabel voor personenauto's komt voort uit een Europese richtlijn waarin is bepaald dat autokopers in de showroom beter moeten worden geïnformeerd over het brandstofverbruik van het autoaanbod. Dit moet onder andere gebeuren via een label voor nieuwe Pagina 4 van 7
5 auto's met daarop het brandstofverbruik van de auto's. Dit label moet duidelijk weergegeven worden op het autoaanbod in de showrooms. De richtlijn (1999/94/EG) maakt deel uit van de strategie van de EU om de CO 2 -uitstoot van personenauto's terug te dringen. De EU-lidstaten mogen zelf bepalen hoe ze het label vormgeven. Nederland heeft ervoor gekozen om niet alleen het brandstofverbruik weer te geven op het label, maar ook een indeling in energieklassen in te voeren, zoals ook wordt gebruikt voor elektronische apparatuur. Het Nederlandse energielabelsysteem voor personenauto's kent 7 energieklassen, variërend van A tot G. De toekenning van het energielabel is voor 75 procent gebaseerd op de CO 2 -uitstoot van de auto in vergelijking met de uitstoot van auto's van dezelfde grootte. Er wordt vooral gekeken of een auto relatief veel of juist weinig CO 2 uitstoot in vergelijking met auto's van soortgelijke omvang. Als gevolg van dit relatieve systeem, kan een grote auto een zuiniger label krijgen dan een kleine auto, ook al is het brandstofverbruik van de kleine auto in absolute zin lager. De autokoper kan hierdoor op basis van de labels binnen iedere grootteklasse zien welke auto's relatief zuinig zijn en welke niet. De absolute zuinigheid van een auto (in vergelijking met alle andere auto's) telt voor 25 procent mee in de vergelijking, zodat het voor grote auto's wel moeilijker is een zuinig label te krijgen dan voor kleine auto's. Het aanbod van auto's met een zuinig label (A, B of C) is hierdoor groter in de kleinere autoklassen. Tot 2008 werden de energielabels voor personenauto's jaarlijks opnieuw berekend. De gemiddelde nieuwe auto is de afgelopen jaren namelijk steeds zuiniger geworden. Door de labels ieder jaar opnieuw vast te stellen wordt voorkomen dat na verloop van tijd alle auto's in het aanbod een groen label hebben, zoals bijvoorbeeld het geval was bij koelkasten. In 2008 en 2009 is de indeling in energieklassen echter niet aangescherpt, maar is dezelfde indeling gebruikt als in Als gevolg daarvan kregen in die jaren steeds meer auto's een A- of B-label, zoals ook blijkt uit de figuur hierboven. In 2010 zijn de voorwaarden voor toekenning van de energielabels weer aangescherpt. De wijze waarop dit is gedaan is iets versoepeld ten opzichte van hoe dit voorheen gebeurde. De verdeling van de labels in het autoaanbod bleef daardoor ongeveer gelijk aan die in Ook is besloten dat de indeling in labels voortaan iedere twee jaar wordt herzien in plaats van jaarlijks. De tijdspanne van een jaar bleek erg kort voor de autosector om in te spelen op de nieuwe rekenregels. De rekenregels voor de energielabels waren in 2011 dus gelijk aan die in 2010, waardoor het aanbod van zuinige labels weer is toegenomen. Begin 2012 zijn de rekenregels weer aangescherpt. Introductie energielabel voor autobanden Naast het energielabel voor nieuwe auto's zijn EU-lidstaten vanaf november 2012 verplicht om ook een label in te voeren voor nieuwe autobanden. Deze verplichting komt voort uit Europese regelgeving waarover in 2009 overeenstemming is bereikt binnen de EU. Het label geeft informatie over drie belangrijke eigenschappen van de band: het energieverbruik, de grip op nat wegdek en het geluidsniveau van de band. Doel is om consumenten te helpen bij het kiezen van efficiënte, stille en veilige banden. Referenties Kieboom, S.F. en K.T. Geurs (2009). Energielabels en autotypekeuze - Effect van het energielabel op de aanschaf van nieuwe personenauto's door consumenten [9]. Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), Bilthoven RDW (2012). Brandstofverbruiksboekje [10]. RDW, Zoetermeer Pagina 5 van 7
6 Relevante informatie [11] Milieucentraal. Schoon en zuinig op weg [12]. Milieu-informatie voor consumenten. Rijksoverheid. Label voor autobanden [13]. Technische toelichting Naam van het gegeven Energielabels voor personenauto's Omschrijving Marktaandeel van nieuwe personenauto's in Nederland met verdeling naar energielabel Verantwoordelijk instituut Planbureau voor de Leefomgeving Berekeningswijze Gegevens afkomstig van RDW Geografisch verdeling Nederland Verschijningsfrequentie jaarlijks Referentie van deze webpagina CBS, PBL, RIVM, WUR (2012). [14] (indicator 0537, versie 05, 21 september 2012 ). Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), Den Haag; PBL Planbureau voor de Leefomgeving, Den Haag; RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, Bilthoven; en Wageningen University and Research, Wageningen. Bron-URL: Links [1] [2] [3] Pagina 6 van 7
7 [4] [5] [6] [7] [8] [9] enautoosdoorconsumenten.html [10] RDW/Brochures en folders/brandstofverbruiksboekje 2012.pdf [11] [12] [13] [14] Pagina 7 van 7
Energielabels voor personenauto's,
Indicator 20 augustus 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De verkopen van nieuwe personenauto's
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 19 december 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De verkopen van nieuwe auto's
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 17 februari 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Onder nieuw verkochte auto's
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 21 december 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Onder nieuw verkochte auto's
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 28 november 2008 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het marktaandeel van relatief
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 28 april 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel auto's met het zuinigste
Nadere informatieCO2-emissie per voertuigkilometer van nieuwe personenauto's,
CO2-emissie per voertuigkilometer van nieuwe personenauto's, 1998-2009 Indicator 8 juni 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieAantal auto's per provincie,
Indicator 23 september 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal personenauto's
Nadere informatieHuishoudens,
Indicator 24 januari 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De relatief sterkste groei van
Nadere informatieAantal motorvoertuigen,
Indicator 16 oktober 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal motorvoertuigen is
Nadere informatieEnergielabels voor huishoudelijke apparaten,
Indicator 28 oktober 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Bij witgoed en CV-ketels is
Nadere informatieBiologische voedingsmiddelen,
Indicator 4 februari 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het marktaandeel van biologische
Nadere informatieEnergielabels van woningen,
Indicator 30 april 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Per 1 april 2014 waren bijna 2,5
Nadere informatieBruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,
Indicator 2 november 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Uit voorlopige cijfers blijkt
Nadere informatieRijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,
Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur, 2000-2012 Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieEnergielabels voor huishoudelijke apparaten, verlichting en verwarmingssystemen,
Energielabels voor huishoudelijke apparaten, verlichting en verwarmingssystemen, 2000-2014 Indicator 23 februari 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie
Nadere informatieAantal motorvoertuigen,
Indicator 4 september 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal motorvoertuigen
Nadere informatieBedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven ( )
Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven (1980-2009) Indicator 13 augustus 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieBundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,
Indicator 20 september 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel woningen en inwoners
Nadere informatieEnergieverbruik door verkeer en vervoer,
Indicator 29 maart 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het toegenomen wegverkeer is de
Nadere informatieEnergieverbruik door verkeer en vervoer,
Indicator 25 maart 2019 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het toegenomen wegverkeer is de
Nadere informatieEnergieverbruik door verkeer en vervoer,
Indicator 7 september 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het toegenomen wegverkeer is
Nadere informatieSloop en export van motorvoertuigen,
Indicator 15 april 2019 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het jaarlijks aantal motorvoertuigen
Nadere informatieBruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,
Indicator 26 februari 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Uit voorlopige cijfers over
Nadere informatieVoor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,
Indicator 30 augustus 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal auto's dat jaarlijks
Nadere informatieVliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,
Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens, 1997-2014 Indicator 19 oktober 2015 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieEnergielabels voor huishoudelijke apparaten, verlichting en verwarmingssystemen,
Energielabels voor huishoudelijke apparaten, verlichting en verwarmingssystemen, 2000-2016 Indicator 13 april 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie
Nadere informatieWoningen en nieuwbouwwoningen per gemeente en provincie,
Woningen en nieuwbouwwoningen per gemeente en provincie, 2000-2008 Indicator 20 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieBiologische voedingsmiddelen,
Indicator 19 januari 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het marktaandeel van biologische
Nadere informatieGescheiden ingezameld afval van huishoudens,
Indicator 22 augustus 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Na 2000 is de fractie gescheiden
Nadere informatieVoor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,
Indicator 5 april 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het jaarlijks aantal motorvoertuigen
Nadere informatieVerbruik van duurzame energie,
Indicator 21 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel duurzaam in het binnenlandse
Nadere informatieBevolkingsomvang en aantal huishoudens,
Indicator 2 mei 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Per 1 januari 2018 telde Nederlandse
Nadere informatieWoningvoorraad, investeringen en nieuwbouwwoningen,
Woningvoorraad, investeringen en nieuwbouwwoningen, 1995-2016 Indicator 10 oktober 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt
Nadere informatieBevolkingsomvang en aantal huishoudens,
Indicator 4 juli 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Per 1 januari 2017 bedraagt de Nederlandse
Nadere informatieBodemgebruik in Nederland,
Indicator 1 oktober 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken Sinds 1979 zijn de oppervlakten
Nadere informatieBanen per gemeente,
Indicator 18 oktober 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2009 bevindt ongeveer 15
Nadere informatieBundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,
Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel woningen en inwoners
Nadere informatieBelangstelling voor maatschappelijke problemen,
Indicator 3 december 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De belangstelling van stemgerechtigden
Nadere informatieHernieuwbare elektriciteit,
Indicator 3 september 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2009 is de productie van
Nadere informatieComposteer- en vergistingsinstallaties voor gft-afval,
Composteer- en vergistingsinstallaties voor gft-afval, 1989-2015 Indicator 1 juni 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt
Nadere informatieBundeling werken in nationale bundelingsgebieden,
Bundeling werken in nationale bundelingsgebieden, 2000 2008 Indicator 20 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u
Nadere informatieHernieuwbare elektriciteit,
Indicator 10 januari 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2009 is de productie van
Nadere informatieInwoners en huishoudens per gemeente, provincie en in de Randstad,
Inwoners en huishoudens per gemeente, provincie en in de Randstad, 2000-2006 Indicator 8 december 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieEnergieverbruik per sector,
Indicator 29 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2013 is het energieverbruik
Nadere informatieVerbruik van hernieuwbare energie,
Indicator 20 december 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel hernieuwbare energie
Nadere informatieDuurzame elektriciteit,
Indicator 2 maart 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2009 is de productie van duurzame
Nadere informatieHernieuwbare elektriciteit,
Indicator 15 maart 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2010 is de productie van hernieuwbare
Nadere informatieAfstand tot huisartsenpraktijk, 2015
Indicator 29 april 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Nederlanders woonden in 2015 op
Nadere informatieFietsgebruik,
Indicator 7 september 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal fietskilometers
Nadere informatieVerbruik van hernieuwbare energie voor vervoer,
Indicator 22 augustus 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het verbruik van hernieuwbare
Nadere informatieEmissies van broeikasgassen door de land- en tuinbouw,
Emissies van broeikasgassen door de land- en tuinbouw, 1990-2009 Indicator 19 oktober 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieInfrastructuur, 2015 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (
Indicator 13 oktober 2015 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De infrastructuur ligt ongelijk
Nadere informatieBalans van tropisch hout en houtproducten voor Nederland,
Balans van tropisch hout en houtproducten voor Nederland, 1988-2011 Indicator 6 februari 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieVerkoopprijs woningen, 2013
Indicator 29 augustus 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De prijzen van bestaande koopwoningen
Nadere informatieBedrijfsvestigingen en werkzame personen naar locatietype,
Bedrijfsvestigingen en werkzame personen naar locatietype, 2002-2008 Indicator 20 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieOpbrengst van belastingen op een milieugrondslag,
Indicator 1 oktober 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De opbrengst van belastingen
Nadere informatieWoningen, Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (
Indicator 19 december 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Op 1 januari 2012 waren er
Nadere informatieRijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,
Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur, 2000-2014 Indicator 7 september 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieHernieuwbare elektriciteit,
Indicator 9 april 2015 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2014 (voorlopige cijfers) bedroeg
Nadere informatieHernieuwbare elektriciteit,
Indicator 20 december 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2010 is de productie van
Nadere informatieFlora van open moerassen,
Indicator 18 november 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In de Nederlandse moerassen
Nadere informatieWindturbines in de groene ruimte
Indicator 20 september 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal windturbines is
Nadere informatieVliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,
Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens, 1997-2017 Indicator 24 oktober 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieFietsgebruik,
Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Tussen 2000 en 2016 nam het
Nadere informatieNederlanders wonen op gemiddeld 0,9 kilometer van een huisartsenpraktijk (2008)
Nederlanders wonen op gemiddeld 0,9 kilometer van een huisartsenpraktijk (2008) Indicator 15 april 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieRijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,
Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur, 2000-2016 Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieAfstand tot treinstations, 2012
Indicator 20 maart 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Nederlanders woonden in 2012 op
Nadere informatieEmissies naar lucht door huishoudens,
Indicator 1 mei 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De emissies van kooldioxide, stikstofoxiden
Nadere informatieVerkoopprijs woningen, 2010
Indicator 30 augustus 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De gemiddelde verkoopprijs
Nadere informatieAfstand tot treinstations, 2015
Indicator 29 april 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Nederlanders woonden in 2015 op
Nadere informatieWoningvoorraad naar eigendom,
Indicator 15 juli 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Op 1 januari 2013 waren er 7,4
Nadere informatieAfstand tot voortgezet onderwijs, 2011
Indicator 20 augustus 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Nederlanders wonen op gemiddeld
Nadere informatieVliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,
Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens, 1997-2016 Indicator 17 mei 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieEcologische kwaliteit oppervlaktewater, 2009
Indicator 2 maart 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De ecologische kwaliteit van het
Nadere informatieBevolkingsgroei,
Indicator 17 december 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In de afgelopen vijf jaar (periode
Nadere informatieEmissies naar lucht door huishoudens,
Indicator 25 maart 2019 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De emissies van kooldioxide (CO
Nadere informatieEmissies naar lucht door de energievoorziening,
Indicator 29 april 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De emissies van een aantal belangrijke
Nadere informatieGescheiden ingezameld afval van huishoudens,
Indicator 24 juli 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De fractie gescheiden ingezameld
Nadere informatieOverschrijding kritische stikstofdepositie op natuur, 2009
Indicator 8 april 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Circa 60 procent van het areaal
Nadere informatieVerzurende stoffen: emissies per beleidssector (NEC),
Verzurende stoffen: emissies per beleidssector (NEC), 1990-2009 Indicator 26 mei 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt
Nadere informatieInfrastructuur, 2012 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (
Indicator 2 november 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De infrastructuur ligt ongelijk
Nadere informatieBouwen in natuurgebieden in de Ecologische Hoofdstructuur,
Bouwen in natuurgebieden in de Ecologische Hoofdstructuur, 2000-2012 Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieBelangstelling voor maatschappelijke problemen,
Indicator 2 december 2011 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De belangstelling van kiesgerechtigden
Nadere informatieVliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,
Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens, 1997-2015 Indicator 7 september 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieEmissies naar lucht door de industrie,
Indicator 25 maart 2019 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De industrie levert voor alle
Nadere informatieWindvermogen in Nederland,
Indicator 15 juli 2008 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In 2007 is het windvermogen toegenomen
Nadere informatieAanbod en verbruik van elektriciteit,
Indicator 27 augustus 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het totale elektriciteitsverbruik
Nadere informatieWoningvoorraad naar type in stad en ommeland,
Indicator 8 december 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het beleid van de Nota Ruimte
Nadere informatieBroeikasgasemissies in Nederland,
Indicator 8 september 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De totale uitstoot van broeikasgassen
Nadere informatieDetailhandelsstructuur binnensteden en winkelcentra,
Detailhandelsstructuur binnensteden en winkelcentra, 2004-2006 Indicator 8 december 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieBeschikbaarheid hoofdinfrastructuur,
Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De beschikbaarheid van het
Nadere informatieBedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven,
Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven, 2000-2015 Indicator 5 december 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieDichtheid wonen, werken en detailhandel in stedelijke centra,
Dichtheid wonen, werken en detailhandel in stedelijke centra, 2000-2008 Indicator 20 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieAantalsontwikkeling van amfibieën
Indicator 1 juli 2008 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In de periode voor 1997 is door
Nadere informatieTarieven van enkele milieuheffingen, belastingen op een milieugrondslag en recyclings- en beheersbijdragen,
Tarieven van enkele milieuheffingen, belastingen op een milieugrondslag en recyclings- en beheersbijdragen, 2013-2017 Indicator 26 april 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator.
Nadere informatieBeschermde stads- en dorpsgezichten en wederopbouwgebieden,
Beschermde stads- en dorpsgezichten en wederopbouwgebieden, 1965-2013 Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieBarrières en versnippering van de Ecologische Hoofdstructuur,
Barrières en versnippering van de Ecologische Hoofdstructuur, 2005-2011 Indicator 16 april 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieWatergebruik in de land- en tuinbouw,
Indicator 5 februari 2019 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het watergebruik was in 2015
Nadere informatie