15 juni 2014 Lelystad. R o u t e b o e k

Transcriptie

1 Zondag Maarsbergen 15 juni 2014 Lelystad R o u t e b o e k

2 Den Haag, juni Beste mensen, Geweldig om op zo'n mooie locatie te mogen starten en hier onze 116e verjaardag te vieren. Geen kroonjaar maar toch iets om trots op te zijn. We zijn dan ook van plan er een traditie van te maken. Volgend jaar zullen we dus een KNAC 117 Toer hebben. Het is alweer de tweede rally van het jaar en ook in het najaar zullen we elkaar weer bij een tocht kunnen begroeten. De KNAC bloeit dan ook met meer evenementen en cursussen dan we in lange tijd gehad hebben. Niet alleen de hoeveelheid evenementen neemt toe, ze worden ook steeds leuker. Leuker omdat meer KNAC-ledenactief meedoen en leuker omdat we steeds nieuwe en uitdagende zaken zoeken en, vaak mede door uw inbreng, ook vinden. Zo voert de tocht van vandaag niet alleen langs dit prachtige landgoed met zijn bijzondere autogeschiedenis, ook zullen we vandaag over de kombaan in Lelystad rijden en op een fantastisch eventfinishen! Een uitdagende rally dus waar ook onderweg al veel te genieten zal zijn. We zijn er trots op dat we iemand die de Tulpenrallyeniet alleen vaak gereden heeft, maar ook heeft uitgezet, hebben kunnen strikken om u een prachtige toertocht te kunnen geven. Een geweldige en vooral ook veilige dag toegewenst! Robert S. Croll Voorzitter KNAC

3 Legenda1 : (1 millimeter = 50 meter)

4 Reglement KNAC 116 Toer 1. Bol-Pijl a. Het bol-pijl systeem wordt sinds jaar en dag gebruikt in rally s. Het is de bedoeling dat u aangekomen op de wegsituatie die hoort bij de afstand (vet aangegeven in km en cursief in mijlen) de langste route rijdt van de bol naar de pijl. Daarbij geldt dat de wegen van een bol-pijlsituatie slechts eenmaal bereden mogen worden en dat de route niet gekruist mag worden. b. Verharde wegen zijn in de bol-pijlsituaties aangegeven als ononderbroken lijnen, onverharde wegen als onderbroken lijnen (stippellijnen). c. De situaties zijn niet op schaal getekend en gestileerd weergegeven (wat wil zeggen dat het schuin of bochtig lopen van wegen niet exact zo getekend hoeft te zijn). d. In de schetsjes kunnen verkeerslichten, verkeersborden, bruggen, viaducten e.d. zijn aangegeven, maar dat hoeft niet altijd zo te zijn. e. Inritten naar huizen, bedrijven, boerderijen en weilanden, zichtbaar doodlopende wegen, wegen die verboden zijn in te rijden en wegen die zijn voorzien van een verkeersbord aanduidende doodlopende weg mogen niet worden bereden. f. In de situatieschetsen zijn alle wegen die op de situatie uitkomen getekend. Wegen die niet bereden mogen worden hoeven niet in de schets te zijn opgenomen. g. Zolang u een bol-pijl opdracht nog niet kunt uitvoeren volgt u de doorgaande weg. Lijkt misschien moeilijk, maar valt in de praktijk reuze mee. In verreweg de meeste gevallen is er slechts één mogelijkheid om de route te rijden. Hieronder een voorbeeld: nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd: 45 minuten) 1 Verlaat het parkeerterrein ter hoogte van de uitgang met de verkeersborden en ga (gedwongen) rechtsaf TIP: zet hier de (dag)teller op 0! 2 0,200 0,200 rechtdoor de Stellingweg in 0,124 0, ,700 0,900 richting Amsterdam 0,435 0,559 U gaat vanaf de parkeerplaats gedwongen rechts (en zet de (dag)teller op 0!). Opdracht 2 voert u uit door na 200 meter (de afstanden zijn uitgedrukt in km, vandaar 0,200) bij verkeerslichten een viersprong over te steken (en rijdt daardoor de Stellingweg in). Weer 700 meter verder (in totaal dus na 900 meter) gaat u op de viersprong/voorrangskruising naar rechts (dat is een langere route dan de route over de onverharde weg binnendoor) in de richting van Amsterdam. Om het samen goed te doen in de auto is het belangrijk dat de navigator de juiste informatie geeft aan de bestuurder. Lees daarom als navigator éérst de afstand naar het volgende punt (want dat moet de bestuurder direct weten als de vorige opdracht is uitgevoerd!) en zeg dan wat er moet gebeuren. Dus: nadat u het parkeerterrein verlaten hebt: over 200 meter bij verkeerslichten viersprong oversteken (of rechtdoor) de

5 Reglement KNAC 116 Toer Stellingweg in. En zodra u dat gedaan hebt: over 700 meter (of: op 900 meter totaal) op de voorrangskruising rechts richting Amsterdam. NB: De kilometerteller van de uitzetter is vast niet precies gelijk geijkt met die van u. Dus niet teveel aandacht schenken aan de totaalafstand. De tussenafstand is belangrijker! Routevragen Tussen de bol-pijl opdrachten vind u enkele routevragen. De antwoorden kunnen gevonden worden door in het routegedeelte tussen de bol-pijl opdrachten waar de routevraag staat goed om je heen te kijken (soms moet u er even de auto voor uit), of het zijn vragen waarvan het antwoord te beredeneren is. Let goed op, er zit soms (of beter: regelmatig) een dubbele bodem in de vragen Een helemaal goed antwoord levert 10 punten op, een half goed antwoord 5 punten en alle andere antwoorden leveren niets op. Schrijf het antwoord op de routevragen in het bij de letter van de vraag behorende vak van de controlekaart! 2. Kaartlezen - Algemeen a. Er mag uitsluitend gebruik gemaakt worden van wegen die voorkomen op het door de organisatie verstrekte kaartmateriaal (kaartwegen). b. Voor rotondes die niet op de kaart voorkomen geldt altijd dat de werkelijke situatie geacht wordt overeen te komen met de kaartsituatie. c. Kaarttekens en kaartteksten onderbreken een kaartweg niet. Door de organisatie op de kaart aangebrachte gegevens (tekstvakken, rondjes met pijlnummers, etc.) onderbreken een weg wel. Dus door op de kaart aangebrachte zaken onderbroken weggedeelten niet in de route opnemen! d. (Doorgetrokken) bermlijnen onderbreken de aansluiting tussen kaartwegen. Bermlijnen zijn de lijnen die de buitenste begrenzing van een kaartweg aangeven. e. Wanneer uit kaarttekens blijkt dat twee wegen elkaar op ongelijk niveau kruisen, dan worden die wegen geacht doorlopend te zijn zonder aansluiting op elkaar te hebben. f. In de route mogen niet opgenomen worden: 1. fietspaden, op de kaart aangegeven met de tekst fietspad (of rijwielpad) en/of middels een fietssymbool 2. voetbruggen, op de kaart aangegeven met het voetbrugsymbool 3. pontveren, voetpaden en kaartwegen in ontwerp of aanleg (kenbaar aan gestippelde bermlijnen) 4. weggedeelten voorzien van een blokkeringsstip of -kruis. g. Wegen die afgesloten zijn door bijvoorbeeld een hek of slagboom en wegen waarin een verkeersbord is geplaatst aanduidende een inrijverbod voor personenauto's, een bordje Wandelgebied, een bord Verboden Toegang, Verboden Toegang voor Onbevoegden dan wel een bord met een aanduiding van gelijke strekking, mogen niet worden bereden. h. Een deelnemer is geen bestemmingsverkeer' of 'vergunninghouder'. i. Wegen waarbij aan het begin een verkeersbord aanduidende doodlopende weg staat mogen worden ingereden als de situatie op kaart daartoe aanleiding geeft. j. Keren op de route is niet toegestaan. k. Bij onvoorziene wegafsluitingen (bijv. bij een ongeval) dient u via een vrije route de voorgenomen route zo kort mogelijk na de onderbreking te hervatten.

6 Reglement KNAC 116 Toer 2.1 Kaartlezen - Ingetekende Lijn a. De op de kaart ingetekende lijn dient in de aangegeven richting (pijltjes naast de lijn) van begin tot eind zo nauwkeurig mogelijk te worden bereden. Onder elk deel van de ingetekende lijn ligt een weg. b. Kleine uitwasjes aan de ingetekende lijn worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. Voorbeeld Ingetekende Lijn: d e c b a Bij a parallelweg op en via b en c weer terug op de oranje weg. Via d en e op de parallelweg van de rode weg gaan rijden. 2.2 Kaartlezen - Pijlen kortste route a. Van het startpunt naar de eerste pijl en tussen de pijlen onderling dient u een aaneengesloten route te construeren en te rijden, waarbij de op de kaart staande pijlen in nummervolgorde in de route zijn opgenomen. Onder elke pijl ligt een weg. b. Op weg naar een pijl dient steeds de kortste route te worden geconstrueerd via kaartwegen. c. De pijlen dienen als ze aan de beurt zijn in hun geheel in de richting van het pijlteken in de route te worden opgenomen en moeten zo nauwkeurig mogelijk worden bereden. Kleine uitwasjes aan de pijlen worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. d. Pijlen mogen slechts eenmaal bereden worden. Pijlen die niet aan de beurt zijn mogen dus niet bereden of gekruist worden. Een pijl die niet aan de beurt is blokkeert dus de eronder liggende weg. e. Niet door een pijl bedekte wegen/weggedeelten mogen zo nodig meerdere malen en in beide richtingen worden bereden. Voorbeeld Pijlen kortste route: d 3 c 2 1 a b Rijd pijl 1, vervolgens via a en b naar pijl 2, dan via wegen c en d naar pijl 3. Let op: via de rode weg, want daar begint pijl 3!

7 Reglement KNAC 116 Toer 3. Controles a. Om te kunnen controleren of u de juiste route gereden hebt, zijn langs de route zgn. routecontroles geplaatst. Die zijn er in 2 verschijningsvormen: 1. een oranje bord met daarop een zwarte letter. Zodra u zo n bord langs uw route aantreft noteert u de letter in het eerstvolgende vrije vakje in het blok Routecontroles van de controlekaart 2. een bord met een afbeelding van een stempel met daarbij een stempel en stempelkussen. Zodra u dit aantreft langs uw route stopt u en plaatst u een stempelafdruk in het eerstvolgende vrije vakje in het blok Routecontroles van de controlekaart A b. Er zijn geen tijdcontroles opgenomen in de route. In het routeboek vind u de lengtes van de trajecten en de tijd die u er geacht wordt ongeveer over te doen (richttijden). Op de controlekaart staan op basis van de richttijden de tijden vermeld waarop u ongeveer geacht wordt telkens een traject afgerond te hebben. c. Zorg ervoor dat u niet meer dan een half uur gaat achterlopen op het tijdschema, anders mist u de lunch en/of wordt de controlekaart niet meer meegenomen in de (straf)puntenberekening. Komt u in tijdnood, overweeg dan een stuk van de route af te snijden om zo weer binnen uw tijdschema te komen. d. Routecontroles staan meestal langs de juiste route, maar kunnen ook langs een foute route staan. Controles langs de goede route leveren 7 punten op, controles langs een foute route leveren geen punten op. e. U ontvangt de controlekaart van het ochtendgedeelte op uw starttijd s ochtends, de controlekaart voor het middaggedeelte ontvangt u op uw starttijd na de lunch. De starttijden staan vermeld op de startlijst nabij de starttafel. 4. Tot slot a. Voor alle duidelijkheid: u bent een gewone weggebruiker en u dient zich net als alle anderen gewoon aan de verkeersregels te houden. Het is geenszins de bedoeling dat er gescheurd of geraced gaat worden! b. Winnaar van de KNAC 116 Toer is de equipe die na afloop de meeste punten behaald blijkt te hebben. Tweede de equipe met de op één na meeste punten, etc. De prijsuitreiking vind tegen uur plaats in restaurant Bataviahaven in Lelystad. Belangrijke telefoonnummers Ongeval 112 Pech onderweg Rien Schouw Organisatievragen, (af)meldingen Peter Eloy-Staal Routetechnische vragen Joep Wanders

8 Start Richttijd: 45 minuten Richttijd: 50 minuten schaal 1 : Afstand: 29,2 km Routeopdracht: neem de pijlen in nummervolgorde in de route op. Rijd de pijlen zo nauwkeurig mogelijk van begin tot eind en kies op weg naar een pijl steeds de kortste route over kaartwegen. Pijlen mogen alléén bereden worden als ze aan de beurt zijn, in alle andere gevallen blokkeren ze de route. Routeopdracht: volg de ingetekende lijn van Start tot Einde IL zo nauwkeurig mogelijk in de richting van de zo hier en daar naast de lijn geplaatste pijltjes. Afstand: 26,2 km Traject 2 Pijlen Kortste Route Traject 1 Ingetekende Lijn KNAC 116 Toer Einde IL Ga op pijl 1 over naar Kaart-2 Kaart-1 1

9 1 Afstand: 29,2 km 2 Richttijd: 50 minuten Routeopdracht: neem de pijlen in nummervolgorde in de route op. Rijd de pijlen zo nauwkeurig mogelijk van begin tot eind en kies op weg naar een pijl steeds de kortste route over kaartwegen. Pijlen mogen alléén bereden worden als ze aan de beurt zijn, in alle andere gevallen blokkeren ze de route. Traject 2 Pijlen Kortste Route 3 KNAC 116 Toer schaal 1 : Kaart-2 Vervolg de route vanaf de punt van pijl 10 met bol-pijl

10 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 3: 75 min.) 1 Voer deze bol-pijl opdracht uit vanaf de punt van pijl 10. TIP: zet hier de dagteller/tripmaster op 0! 2 0,450 0,450 0,280 0,280 Harskamperweg 1,000 1,450 3 richting Kootwijk 0,622 0,901 6,050 7,500 4 richting Assel 3,760 4,661 4,100 11,600 5 links het spoor over 2,548 7,209 7,700 19,300 6 Valkenberglaan 4,786 11,995 0,250 19, e Beukenlaan 0,155 12,150 0,300 19,850 8 Wildernislaan 0,186 12,337 0,450 20,300 9 Vonderlaan 0,280 12, ,550 20,850 0,342 12,958 Traject 3

11 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 3: 75 min.) 11 0,550 21,400 0,342 13,300 richting Zwolle (voorsorteren, Zwolseweg) 12 3,900 25,300 2,424 15,724 Elburgerweg (voorsorteren) 1,400 26, Berenbergh 0,870 16,594 1,900 28, Elspeterweg 1,181 17,775 0,200 28, Gortelseweg 0,124 17, ,900 30,700 1,181 19,080 Wildweg A Routevraag Op de situatie waarop u opdracht 17 uitvoert staat een straatnaambord met 2 straatnamen. Welke meisjesnaam kunt u maken van de 5 letters die meer dan eenmaal voorkomen op het straatnaambord? 17 2,400 33,100 1,492 20, ,500 35,600 1,554 22,126 Woesterweg 19 1,000 36,600 0,622 22,747 Langeweg Traject 3

12 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 3: 75 min.) 20 1,400 38,000 0,870 23,617 1,800 39, richting Zwolle 1,119 24, ,600 40,400 0,373 25,109 richting Zwolle 0,400 40, richting Elburg 0,249 25,357 2,300 43, Ingang Golden Tulip Hotel Epe 1,429 26,787 B Routevraag In het eerste schrikkeljaar in het bestaan van de (K)NAC werd samen met 12 andere autoclubs (de voorloper van) de FIA opgericht. Hoeveel jaar geleden vierde de FIA het honderdjarig bestaan? Auto parkeren en controlekaart binnen inleveren. In het hotel, nabij de starttafel, hangt een startlijst voor het middaggedeelte van de KNAC 116 Toer. Op uw starttijd kunt u de controlekaart voor het middaggedeelte ophalen bij de starttafel. Voor nu: een smakelijke lunch! Traject 3

13 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 4: 30 min.) 1 Verlaat het parkeerterrein van Golden Tulip en voer deze bol-pijl opdracht uit door links te gaan op de asfaltweg. TIP: zet hier de dagteller/tripmaster op 0! 2 2,800 2,800 1,740 1,740 richting Elburg 3,500 6,300 3 N309 richting Epe 2,175 3,915 2,600 8,900 4 richting Nunspeet 1,616 5, ,350 13,250 2,704 8,235 hek 1,400 14,650 6 richting camping De Scheepsbel 0,870 9,105 C Routevraag Wat is de som der cijfers van de som der rode cijfers op de verkeerspaddestoel bij het straatnaambord KLATERWEG? 3,950 18,600 7 Bovenweg 2,455 11,560 0,200 18,800 8 Glindeweg (Start IL traject 5) 0,124 11,684 Vervolg de route met traject 5, Ingetekende Lijn (zie volgende blad). Traject 4

14 Richttijd: 45 minuten Einde IL Vervolg de route vanaf Einde IL met bol-pijl (zie volgende blad) Afstand: 24,4 km Routeopdracht: volg de ingetekende lijn van Start IL tot Einde IL zo nauwkeurig mogelijk in de richting van de zo hier en daar naast de lijn geplaatste pijltjes. Traject 5 Ingetekende Lijn schaal 1 : KNAC 116 Toer Start IL Kaart-3

15 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 6: 10 min.) 1 Voer deze bol-pijl opdracht uit door links te gaan op de einde weg achter Einde IL (Lorenzstraat). TIP: zet hier de dagteller/tripmaster op 0! 2 0,100 0,100 0,062 0,062 richting Lelystad 3 0,700 0,800 0,435 0,497 0,150 0,950 4 richting Lelystad (N302, voorsorteren) 0,093 0,590 2,550 3,500 5 Harderdijk 1,585 2, ,450 3,950 0,280 2,455 2,850 6,800 7 richting Lelystad 1,771 4, ,700 8,500 1,057 5,283 Mosselweg (voet pijl 1 traject 7) Vervolg de route met traject 7, Pijlen Kortste Route (zie volgende blad). Traject 6

16 schaal 1 : Afstand: 30,5 km Richttijd: 40 minuten 2 1 Kaart-4 KNAC 116 Toer Routeopdracht: neem de pijlen in nummervolgorde in de route op. Rijd de pijlen zo nauwkeurig mogelijk van begin tot eind en kies op weg naar een pijl steeds de kortste route over kaartwegen. Pijlen mogen alléén bereden worden als ze aan de beurt zijn, in alle andere gevallen blokkeren ze de route. Traject 7 Pijlen Kortste Route 4 Vervolg de route vanaf de punt van pijl 4 met de Driving Test (pijl IN, zie volgende blad)

17 Driving Test KombaanRDW 2 Kies een rijbaan! UIT 1 Finish Driving Test Kies een rijbaan! 3 IN = pylon Start Driving Test De start van de Driving Test op de KombaanRDW bevindtzichaanhet begin van pijl1. U wordtdaardoor de startofficial op de baantoegelaten. Volgpijl1 en maaknade pylonendie U naarrechts drijven eenkeuswelkerijbaanu neemt in de eerste bocht. De linkerbaan is het meest spectaculair! Datzelfdedoetu nade pylonenlangspijl2. Uitde tweedebochtbegintu napijl3 aaneenslalom, waarbiju de eerste pylon links houdt, de tweede rechts, de derde links, enz. totdat u door de aaneengesloten reeks linksstaande pylonennaarrechts gedreven wordten de finish bereikt. Eenjuistuitgevoerdeslalom levert10 puntenop. Overhandig de controlekaart aan de finishofficial. Die stempelt de controlekaart af en geeft aan wanneer u de baan kuntoversteken. VervolgdaarnavanafpijlUIT de route met bol-pijl(zievolgendeblad).

18 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie (Richttijd voor traject 8: 20 min.) 1 hek Voer deze bol-pijl opdracht uit ter hoogte van pijl UIT van de Driving Test Kombaan RDW (= bij de uitgang) TIP: zet hier de dagteller/tripmaster op 0! 2 1,050 1,050 Eendenweg 0,653 0,653 2,300 3,350 3 N302 richting Emmeloord 1,429 2,082 5,400 8,750 4 richting Enkhuizen 3,356 5,438 0,450 9,200 5 richting Enkhuizen 0,280 5, ,800 10,000 0,497 6, ,900 10,900 0,559 6,774 0,550 11,450 8 richting Enkhuizen 0,342 7,116 1,600 13,050 9 richting Enkhuizen 0,994 8,111 1,550 14, richting Enkhuizen 0,963 9,074 Traject 8

19 KNAC 116 Toer nr tussenafstand totaalafstand Situatie Informatie 0,650 15, richting Enkhuizen 0,404 9,478 0,650 15, richting Enkhuizen 0,404 9,882 0,400 16, richting Batavia Stad (voor vrachtverkeer) 0,249 10,131 0,200 16, Oostvaardersdijk 0,124 10, ,500 17,000 0,311 10,566 voor deelnemers aan de KNAC 116 Toer is inrijden hier toegestaan!! D Routevraag U rijdt langs het tussen 1985 en 1995 herbouwde VOC-schip Batavia. De oorspronkelijke Batavia dateert van Wat is de overeenkomst tussen de Batavia en de Titanic? 16 0,250 17,250 0,155 10,721 Ca. 150 meter na deze situatie krijgt u aanwijzingen van de official(s) waar u precies kunt parkeren. Het is NIET toege-staan op eigen gelegenheid een parkeerplaats te zoeken! De finishlocatie van de KNAC 116 Toer bevindt zich zo'n 150 meter verderop aan uw rechterhand (restaurant Bataviahaven op het havenhoofd). Daar levert u de controlekaart van het middaggedeelte in en kunt u een hapje/drankje genieten. De prijsuitreiking is tegen uur. Traject 8