Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 JANUARI 2014 NR. 03

Transcriptie

1 Berichten aan Zeevarenden + OOSTENDE 30 JANUARI 2014 NR. 03

2

3 1 >03/061 KANAAL VAN GENT NAAR TERNEUZEN: ZEESCHEPEN DIE AFMEREN, VERTREKKEN EN/OF KEREN BIJ YARA BaZ /018D vervalt. Gelet op artikel 38, lid 2 van het Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen; Gelet op artikel 5.1 van de Havenbeheersverordening Zeeland Seaports Voor zeeschepen die afmeren, vertrekken of keren bij Yara Sluiskil, gelden de volgende voorschriften: A. De maximaal toegestane diepgang voor schepen bij Yara Sluiskil is 12,20m. B. Schepen > 190m mogen niet keren op de Axelse Vlakte indien er op Yara Alpha een IMO-2 gastanker ligt afgemeerd. C. Schepen die bij vertrek een verwachte diepgang hebben van > 10,00m dienen te keren bij aankomst. D. De maximale scheepslengte bij keren bedraagt: 205 meter bij een diepgang tussen 9,50m en 10,00m 210 meter bij een diepgang tussen 9,00m en 9,50m 225 meter bij een diepgang minder dan 9,00m Van deze lengte dient de breedte van een eventueel afgemeerd schip op Yara Alpha afgetrokken te worden. E. Gebruik van sleepboten: IMO-2 schepen dienen bij aankomst of keren gebruik te maken van ten minste één (1) sleepboot. IMO-2 schepen <130 meter mogen vertrekken zonder sleepboothulp mits ze stuurboord gemeerd liggen. Er dient gebruik te worden gemaakt van het sleepmateriaal van de sleepboten. F. Indien een schip Ammoniak overslaat aan de kade van Yara Sluiskil dan: Zal de Verkeerscentrale Terneuzen dit op marifoonkanaal 11 bekend maken aan de scheepvaart. Dient de scheepvaart in verband met de veiligheid, zijn vaarsnelheid zoveel als nodig en / of mogelijk is aan te passen. Nadere inlichtingen kunnen verkregen worden bij de Verkeerscentrale Terneuzen op marifoonkanaal 11 of via telefoonnummer Bass 042/10 komt hierbij te vervallen. Deze bekendmaking zal in de Staatscourant worden geplaatst. _(Bron: GNA: Bass Vlissingen d.d. 17/01/2014) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

4 2 >03/062 ADDENDUM AAN DE PUBLICATIE BAZ 1/2014 ARTIKEL 17A (NEDERLANDSE VERSIE) De tabellen op blz. 154 en 155 van de publicatie Berichten aan Zeevarenden nr. 1/2014 art. 17A (Nederlandse versie) moeten gelezen worden zoals aangeduid in de bijlage. _(Bron: Vlaamse Hydrografie d.d. 20/01/2014)

5 3 BELGIE >03/063 (T) NIEUWPOORT - ZEEWAARTSE SCHIETOEFENINGEN BaZ /043 (T) vervalt. Gedurende de periode van 17/02/2014 tot en met 28/02/2014 worden er door de artillerie schietoefeningen uitgevoerd in de kleine en midden sector. Datum Dag Begin- en eind uur Sector 17 februari maandag M 18 februari dinsdag M 18 februari woensdag M 20 februari donderdag M 21 februari vrijdag M 24 februari maandag K 25 februari dinsdag K 26 februari woensdag K 27 februari donderdag K 28 februari vrijdag K _(Bron: Defensie Nieuwpoort - Bn Aie d.d. 11/12/2013) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

6 4 >03/064 DYCK ROUTE - KWINTEBANK - GOLFMEETBOEI KWINTEBANK (Cf. BaZ /045). De golfmeetboei Kwintebank met opschrift akust31 in positie 51 21,00 N ,35 E heeft als Belgisch lichtnummer en geen internationaal nummer. _(Belg. kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474) - Belg. LL) _(Bron: Vlaamse Hydrografie d.d. 20/01/2014) >03/065 NADERING WESTERSCHELDE - VAARGEUL 1 - WISSELING GOLFMEETBOEI AKKAERT ZUID De golfmeetboei Akkaert Zuid met opschrift akust28 is vervangen door de golfmeetboei met opschrift akust37 in dezelfde positie: 51 24,97 N ,13 E. (Belg. LL ) _(Belg. kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474) - Belg. LL) _(Bron: Vlaamse Hydrografie d.d. 27/01/2014) >03/066 ZEEBRUGGE HAVEN - P. VANDAMMESLUIS - NIEUWE IN- EN UITVAARTLICHTEN OPERATIONEEL BaZ /199 (T) vervalt. De nieuwe in- en uitvaartlichten van de P. Vandammesluis zijn operationeel. Ze bestaan uit een groen of rood licht aan beide zijden van de ingang van de sluis voor zowel in- als uitvaart. _(Belg. kaarten: D11, 101 (INT 1474), 104/11) _(Bron: MBZ d.d. 27/01/2014)

7 5 >03/067 (T) BENEDEN ZEESCHELDE - NOORDZEETERMINAL - UITDIEPINGSWERKZAAMHEDEN Aan de Zuidzijde van de Noordzeeterminal zullen over een lengte van ongeveer 400 m uitdiepingswerkzaamheden worden uitgevoerd door het bedrijf Dredging International N.V. Deze werkzaamheden zullen plaatsvinden vanaf 3 februari 2014 en zullen ongeveer 3 à 4 weken in beslag nemen, dan wel korter of langer als gevolg van onvoorziene omstandigheden. Gebruik zal worden gemaakt van de emmerbaggermolen Adriatico, die in positie wordt gehouden met enerzijds kabels vastgemaakt aan de wal en anderzijds met uitgezette ankers. De werkzone (inclusief uitgezette ankers) is tot 200m uit de wal. Ter afbakening van deze zone zullen drie gele lichtboeien, voorzien van radarreflector, worden uitgelegd op de lijn 200m uit de wal in de posities: AP1: 51 21,118 N ,121 E AP2: 51 21,069 N ,317 E AP3: 51 21,020 N ,513 E De emmerbaggermolen Adriatico zal: - Te allen tijde uitluisteren op de voorgeschreven VHF-kanalen zoals bepaald in de marifoonblokindeling VTS-Scheldegebied. - De lichten en dagmerken tonen zoals voorgeschreven in het Scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde. - De positie van zijn dwars uitgezette werkankers in de rivier aangeven door gele lichtboeien, voorzien van radarreflector. Voor de gehele duur der werken gelden de volgende voorschriften: - Verboden vaargebied: alle scheepvaart is verboden in het gebied tussen de wal en de evenwijdige lijn op 100m afstand van de wal. - Beperkt vaargebied: in het gebied begrensd door de evenwijdige lijnen op 100m en 200m afstand van de wal, mogen enkel binnenschepen en zeeschepen met een diepgang tot maximaal 40dm varen. - Alle scheepvaart dient de werkzone voorzichtig te passeren. - Het Politiereglement van de Beneden-Zeeschelde en het Scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde (in het bijzonder art. 6: veilige vaart) blijven onverminderd van kracht. _(Belg. kaarten: 103, 104/05, 106 (INT1478)) _(Bron: Vlissingen: Bass nr d.d. 24/01/2014) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

8 6 >03/068 (T) BENEDEN ZEESCHELDE - NOORDZEETERMINAL - MEERVERBOD Wegens de 3de fase van de baggerwerkzaamheden is er een meerverbod aan de Noordzeeterminal aan kaai S van meerpaal 44 tot meerpaal 61. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van een caisson, d.i. een stalen constructie die tegen de muur wordt geplaatst zodat duikers de herstelling +/- vrij van stroming kunnen uitvoeren. De werken starten op woensdag 29 januari 2014 en duren tot en met dinsdag 29 juli 2014, langer of korter in tijdsduur in functie van de vordering van de werken. Alleen schepen en vlottende tuigen van de aannemer zijn tijdens de werken toegestaan af te meren in de zone, mits toestemming SVM (VHF kanaal 63). Er zullen voldoende meerverbodsborden op de kaaimuur geplaatst worden, voorzien van een duidelijke verlichting om de scheepvaart te verwittigen van het meerverbod. Het gebruik van de caisson voor de duikwerkzaamheden zal extra verlicht worden om de positie ervan aan te duiden voor de scheepvaart. Tijdens deze duikwerkzaamheden dient de scheepvaart rekening te houden met hun vaart om golfslag te voorkomen. _(Belg. kaarten: 103, 104/05, 106 (INT1478)) _(Bron: Haven van Antwerpen: Nautisch Persbericht 14/022 d.d. 24/01/2014)

9 7 NEDERLAND >03/069 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart ( op het rechte stuk ), over een afstand van 1000 meter, blijft van kracht. De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast. Details: groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groene horizontale rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso.4s. rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontale rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso.4s. kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord. Alleen zal in afwijking daarvan in de periode 16 t/m 29 januari 2014 aan de rode kant op locatie km 4.75, km 4.95 en km 5.15 een proef worden uitgevoerd met amberkleurige LED-verlichting. Tijdens deze proefname zal op genoemde locaties de rode horizontale rond schijnende LED-verlichting worden gedoofd. Tevens zal de traditionele amberkleurige verlichting op km 5.25 worden gedoofd. _(Belg. kaarten: 105/07, 105/08) _(Bron: Vlissingen: Bass nr d.d. 17/01/2014) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

10 8 >03/070 (T) WESTERSCHELDE - EVERINGEN - GEUL VAN BAARLAND - BETONNINGSWIJZIGING De volgende betonningswijziging is uitgevoerd: Verleggen naar nieuwe posities: E ,414 N ,370 E E10 met IsoR.4s 51 22,085 N ,200 E (Belg.LL nr ) E12 met QR 51 22,090 N ,605 E (Belg.LL nr ) E ,176 N ,154 E E ,893 N ,180 E E ,899 N ,654 E Verwijderen: Licht van boei E11 (vorig Belg. LL nr. 0632). Aanpassen: Vorm van boei E11 naar spar. Aanbrengen: Licht met karakter QG op ton E13 (nieuw Belg. LL nr ) _(Belg. kaarten: 103, 104/09 - Belg. LL) _(Bron: Vlissingen: Bass nr d.d. 07/01/2014; NLHO baz 52(T)/14 d.d. 16/01/2014) >03/071 WESTERSCHELDE - ZUIDERGAT - BETONNINGSWIJZIGING - KAART- EN LICHTENLIJSTVERBETERING De volgende betonning is verlegd: FZ 2 naar positie 51 25,562 N ,144 E (Belg. LL nr. 0791) FZ 4 naar positie 51 25,301 N ,488 E FZ 6 naar positie 51 24,623 N ,612 E _(Belg. kaarten: 103, 104/08 - Belg. LL) _(Bron: Vlissingen: Bass nr d.d. 07/01/2014; NLHO baz 53/14 d.d. 16/01/2014)

11 9 >03/072 WESTERSCHELDE - SCHAAR VAN VALKENISSE - BETONNINGSWIJZIGING - KAART- EN LICHTENLIJSTVERBETERING De volgende betonningswijziging is uitgevoerd: Verleggen naar nieuwe posities: SVV ,663 N ,751 E SVV ,738 N ,925 E SVV 13 met LFl G 51 22,478 N ,105 E (Belg. LL nr ) SVV 14 met LFl R 51 22,574 N ,266 E (Belg. LL nr ) SVV 15 met VQ(3)5s 51 22,374 N ,453 E (Belg. LL nr ) SVV 16 met QR 51 22,499 N ,527 E (Belg. LL nr ) Hernoemen de boeien in de volgende posities: 48B 51 22,801 N ,853 E wordt 50 (Belg. LL nr. 0826) ,584 N ,421 E wordt 52 (Belg. LL nr. 0832) ,479 N ,252 E wordt ,331 N ,032 E wordt 56 (Belg. LL nr. 0846) ,268 N ,089 E wordt 58 (Belg. LL nr. 0847) Schrappen: 58 in positie 51 22,33 N ,64 E Schrappen: Belgische LL nrs.: 0818 (oude 48B) en 0836 (oude 54). _(Belg. kaarten: 103, 104/07 en 106 (INT1478) - Belg. LL) _(Bron: Vlissingen: Bass nr d.d. 09/01/2014; NLHO baz 56/14 d.d. 16/01/2014) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

12 10 MARITIME SAFETY INFORMATION (MSI) Van kracht op 30/01/2014 (WGS84) > 13/583 NADERING WESTERSCHELDE - VAARWATER SCHEUR Lichtboei WBk-N in positie 51 23,87 N ,29 E: licht onbetrouwbaar. > 14/035 IMO ROUTE - WESTHINDER Lichtboei KBk in positie 51 21,02 N ,83 E: Ra inactief. > 14/038 KUST ROUTE - DE PANNE-OOSTENDE Lichtboei Zinker in positie 51 13,30 N ,96 E is gedoofd. > 14/044 IMO ROUTE - WESTHINDER Lichtboei AN in positie 51 23,45 N ,92 E is op drift. Scheepvaart wordt verzocht bij waarneming positie te melden aan kustwacht Oostende.

13 11 NOTA S Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 30 januari 2014 Nr. 03

14 12 NOTA S

15 Samengesteld door: afdeling Kust - Vlaamse Hydrografie Administratief Centrum (1 ste verdieping) Vrijhavenstraat Oostende Uitgegeven door: Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken Brussel 2014 Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken Prijs: Abonnementsprijs nr nr. 26: 30 euro per jaar (referentie: BaZ2014/AL) Abonnementsprijs nr nr. 26: 15 euro per jaar (referentie: BaZ2014) Prijs BaZ nr. 01: 15 euro (referentie: BaZ2014/1) Over te schrijven met de gepaste referentie op rekeningnummer IBAN: BE , BIC: GKCCBEBB, op naam van: Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken E.V. Flanders Hydraulics Berchemlei Borgerhout Peilingen zijn ware richtingen vanuit zee gerekend voor lichtsectoren. Lengten t.o.v. Greenwich. Overname van gegevens uit deze uitgave is alleen toegestaan met volledige bronvermelding: afdeling Kust - Vlaamse Hydrografie Ontwerp: Goekint Graphics nv Fotografie: afdeling Kust BERICHTEN AAN ZEEVARENDEN OOSTENDE 30 JANUARI 2014 NR. 03

16 Berichten aan Zeevarenden Nr