Navio Electronische besturingssystemen

Transcriptie

1 MD-can besturingscomputer Het is moeilijk om in de bestaande PLC techniek een PLC te vinden die magneten van kleppen rechstreeks kan aansturen. Daarom heeft Hydrosta een eigen besturingscomputer ontwikkeld. De zogenaamde MD-can modulen worden, naar gelang de benodigde I/O s, modulair opgebouwd. MD-can werkt met het zogenaamde Can-bus protocol. Can-bus is een dataoverdracht systeem, welke in de auto-industrie is goedgekeurd. Het spreekt dus voor zich dat het een betrouwbaar protocol is. Op de foto zien we van rechts naar links: MD-can Base: Dit is de moederprint van de PLC. Hier bevindt zich onder andere de Can-bus driver en twee RS-232 poorten. MD-can Asup: Een gestabiliseerde 10 voedingsspanning voor joysticks en dergelijke voor het kalibreren van joysticks is een vaste voedingsspanning nodig, wanneer die niet mag verlopen. MD-can Ain/Di: Deze module heeft 6 analoge ingangen, die zowel 0-10 Volt als 4-20mA signalen kan lezen. Verder heeft deze module nog 4 digitale ingangen, die ingangsspanningen van Volt kunnen lezen. MD-can Aout/Di: Analoge output module voor het genereren van 4-20mA en 0-10 Volt signalen. Ook deze module bevat, net zoals de MD-can Ain/Di 4 digitale ingangen. MD-can Dout: Dit is een digitale output module, waarmee we rechtstreeks een magneet proportioneel kunnen aansturen. Ook is het mogelijk om lichten te dimmen of relais aan te sturen. MD-can FullBridge: Voor het aansturen van servo motoren gebruiken we een FullBridge. Deze kan de potentialen op de servomotor omdraaien, zodat de motor beide kanten op kan draaien. Een toepassingsvoorbeeld is een actuator op een brandstofmotor. MD-can Di: Een module die 8 digitale ingangen heeft voor het inlezen van Volt signalen. 57

2 Navio610 Besturingscomputer Voor eenvoudige regelingen is de Navio610 een uitstekend alternatief ten opzichte van de MD-can serie. Met behulp van een Windows programma en een laptop met RS232-poort kunt u de regeling eenvoudig configureren. Ook is het mogelijk om met behulp van de knoppen en het display de configuratie in stappen te doorlopen. De Navio610 heeft 4 digitale en 3 analoge ingangen en er kunnen 3 ventielen worden aangestuurd. Bijzonder aan de Navio610 is, dat de regelkarakteristiek kan worden aangepast. Niet lineaire kleppen kunnen op die manier lineair worden geprogrammeerd. Ook een boeg- of hekschroef regelkarakteristiek kan eenvoudig worden aangepast. Belangrijkste instellingen: Analoge ingangen kalibreren (automatisch of handmatig); Toleranties van analoge ingangen Koppelen van analoge/can-parameters aan PWM uitgangen; Koppelen van digitale functies aan PWM uitgangen; Opkom- en afvalvertragingen van PWM uitgangen; Uitgang karakteristiek van PWM uitgangen. Met de Navio610 zijn duizend en één mogelijkheden te verzinnen. De Navio610 is uitermate geschikt voor wegafhankelijke stuurinstallaties of boeg/hek schroef bediening, maar de Navio610 kan ook de verlichting van uw schip dimmen of de snelheid van uw lopende band regelen. Ook kunnen meerdere Navio610 s gekoppeld worden voor gegevensoverdracht. 58

3 Navio Of het nu om een automatische piloot, stabilizers of motormanagement gaat, met de Navio lijn kunt u de besturing van uw schip compleet maken. Alle Navio producten zijn doormiddel van het Can-bus systeem aan elkaar te koppelen. Hiervoor worden connectoren gebruikt, wat de installatie vereenvoudigd. De complete Navio-lijn is waterdicht. De verschillende dashboard componenten zijn allemaal volgens één lijn ontworpen. Alle knoppen en displays lichten blauw op in het donker. Navio 120 De Navio 120 is een dashboard paneel om de S14 joystick in te bouwen. Voorzien van geïntegreerde hold knop. Ideaal voor proportionele boegschroef bediening. Navio 122 De Navio 122 is de dubbele uitvoering van de Navio 120. Ideaal voor proportionele boeg- en hekschroef bedieningen. Navio150 De stuurknop uit de Navio150 serie is een wegafhankelijke stuurknop speciaal ontwikkeld voor het manoeuvreren met een roer. Op deze knop is een schaalverdeling van 2x35 graden gegraveerd. De knop is van massief grijs geanodiseerd aluminium. Op verzoek kunnen wij deze ook zwart anodiseren. Navio151 Deze stuurknop is speciaal ontwikkeld voor manoeuvreren met een Hy-Prop. De schaalverdeling is dan ook 2x90 graden. De knop is van massief zwart geanodiseerd aluminium. Op verzoek is deze ook in het grijs te verkrijgen. Navio 155 Deze stuuknop heeft dezelfde specificaties als de Navio 151, alleen is deze stuurknop voorzien van een handel. Eveneens verkrijgbaar in grijs geanodiseerde uitvoering. Navio202 De Navio202 is een complete stuurhandel met diverse functies en visualisering mogelijkheden. De Navio202 wordt alleen toegepast in combinatie met een auto- en giropiloot. Deze stuurmodes zijn met de toetsen te selecteren. Visualisering van de roerstand d.m.v. LED verlichting. In het LC-display kunnen o.a. kompaskoers, diepte en snelheid worden weergegeven. 59

4 Navio260 Voor het aansturen van een brandstofmotor en elektrische koppeling passen wij de Navio260 gashandel toe. In combinatie met een hydraulisch gestuurde koppeling kan in trolling mode worden gevaren. De Can-bus verzorgt de communicatie, een vierdraads verbinding is dus genoeg. De stand van de gashandel wordt contactloos gemeten, hierdoor is de kans op mechanische defecten klein. Nog geen afbeelding beschikbaar Navio262 Identiek aan de navio260, maar dan met dubbele handel voor de aansturing van 2 diesels. Navio301 Meetwaarden als diepte, snelheid, koers enz. kunnen op grafische wijze in dit scherm worden gevisualiseerd. Verder kunnen autopiloot, motormanagement functies e.d. worden bediend via de 6 toetsen. Het scherm is 5.7 groot en monochroom. De toetsen en LCD lichten blauw op. Navio304 De Navio 304 is een afstandbediening. Het scherm is gebaseerd op de Navio 301. Voorzien van stuurknop zoals de Navio 202 en gashandel. Tevens voorzien van S14 joystick voor de bediening van de boegschroef. Navio310 Een 10 scherm welke gebaseerd is op computertechniek. Zowel Windows als Linux gebaseerde softwarepakketten kunnen worden geïnstalleerd. De Navio310 kan direct communiceren met alle andere Navio producten. Een speciaal op Linux gebaseerd softwarepakket kan bijvoorbeeld uw motorgegevens visualiseren. Met 8 knoppen kunnen allerlei functies worden bediend. Navio315 Dit is het grotere broertje van de Navo310. Dit scherm is 15 en bevat 12 functietoetsen aan de zijkant. Ook hier geven de toetsen een blauwe lichtgloed af, zodat deze goed zijn te zien in het donker. Navio 610 Digitale PWM versterker RS232/CAN 10-30V Navio 750 Multi controlbox 60

5 Navio800 Elektronisch kompas via de Can-bus. Ook heeft dit kompas de mogelijkheid om GPS data door te geven. Dit kompas maakt het mogelijk om op autopiloot te varen. De autopiloot is over het algemeen een open water piloot. Een rivierpiloot maakt gebruik van de Navio820, oftewel een girosensor. Navio820 Een girosensor meet de hoekverdraaiing per tijdseenheid van het schip. Door het roer tegen de hoekverdraaiing in te regelen, kunnen we de verdraaiing minimaal houden. Dit betekent dus dat het schip zonder enige ingreep kaarsrecht door een rivier kan worden gestuurd. Navio850 Voor het meten van diepte, snelheid en watertemperatuur passen we een NMEA2000 sensor van Airmar toe. Het voordeel van NMEA2000 is, dat deze rechtstreeks op ons bussysteem kan worden gekoppeld. De gegevens kunnen dan op eenvoudige wijze op één van onze displays worden weergegeven. Navio871 De roerstand wordt gemeten door de Navio871. Dit is een robuust apparaat met een degelijke lagering. De behuizing is van geanodiseerd aluminium. Navio920 Voor het aansturen van de brandstofmotor passen wij een roterende servomotor toe. Deze actuator is te leveren voor zowel een 12 als een 24 Volt systeem. De Navio920 kan vrijwel op elke brandstof motor worden gemonteerd. De volle slag kan binnen ¼ seconde worden afgelegd. Dus ook het elektronische gasgeven geeft u een direct gevoel. Met de Navio920 kunt u tevens lichte roerinstallaties aandrijven. 61