4 CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN Paaldraagvermogen drukpalen Paaldraagvermogen trekpalen... 12

Transcriptie

1

2 Inhoudsopgave 1 INLEIDING Algemeen Projectlocatie Doel van dit document Leeswijzer UITGANGSPUNTEN Documenten Programmatuur Ontwerpgegevens Grondopbouw en parameterset Algemeen Grondwaterstanden Globale bouwfasering BEREKENINGEN PAALDRAAGVERMOGEN Inleiding Drukpalen Resultaten draagkrachtberekening drukpalen Fundex-palen Trekpalen GEWI trekankers Resultaten berekening trekdraagvermogen GEWI trekankers CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN Paaldraagvermogen drukpalen Paaldraagvermogen trekpalen Lijst van Figuren Figuur 1 Projectlocatie (bron: Bing Maps)...2 Figuur 2 Overzicht bouwkuip...5 Lijst van Tabellen Tabel 1: Fundex-paal met groutinjectie, ø380mm / ø450mm, draagvermogen in [kn]...8 Tabel 2: Fundex-paal met groutinjectie, ø460mm / ø560mm, draagvermogen in [kn]...9 Tabel 3: Fundex-paal met groutinjectie, ø540mm / ø670mm, draagvermogen in [kn]...9 Tabel 4: GEWI trekanker, ankerstang Ø63,5mm, groutlichaam Ø200mm Tabel 5: GEWI trekanker, ankerstang Ø63,5mm, groutlichaam Ø220mm Lijst van Bijlagen Bijlage 1 Uitgevoerd grondonderzoek Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 1 Formulier RA-01-v2.1

3 1 Inleiding 1.1 Algemeen In opdracht van Van Rossum Raadgevende Ingenieurs BV voert CRUX Engineering BV het geotechnisch ontwerp uit voor het project Pieter de Hoochstraat te Amsterdam. Dit rapport behandelt het ontwerp van de paalfundering ten behoeve van de 2-laags ondergrondse parkeerkelder en de daarbovenop beoogde nieuwbouw van een appartementencomplex. In de huidige situatie is op het perceel waar de nieuwbouw zal plaatsvinden reeds een bestaande belending met kelder aanwezig. Deze belending zal worden gesloopt tot onderzijde fundering waarbij de bestaande houten palen achterblijven in de ondergrond. 1.2 Projectlocatie De locatie van de beoogde nieuwbouw is in Figuur 1 aangegeven door middel van een rode contour. De projectlocatie wordt aan de Noordzijde begrenst door de Pieter de Hoochstraat nr. 11 (paars). Aan de zuidzijde grenst de projectlocatie aan de Hobbemakade (blauw). Aan de oostzijde is men voornemens om in de gracht de Boerenweteringgarage (geel) te realiseren. Het betreft een 2- laags ondergrondse parkeergarage onder de bestaande gracht. Figuur 1: Projectlocatie (bron: Bing Maps) Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 2 Formulier RA-01-v2.1

4 1.3 Doel van dit document In dit rapport wordt ingegaan op het definitief ontwerp van de volgende onderdelen: 1) Berekening drukpalen 2) Berekening trekpalen De berekeningen zijn uitgevoerd voor Fundex-palen en GEWI-palen. Het trekdraagvermogen van de Fundex-palen is vooralsnog niet doorgerekend in afwachting van een concreet palenplan. In een volgende versie van deze rapportage zal dit onderdeel worden toegevoegd. De 2-laags parkeerkelder wordt aangelegd binnen een door damwanden omsloten bouwkuip. 1.4 Leeswijzer De onderstaande onderdelen worden in deze rapportage behandeld. Hoofdstuk 2: Beschrijving uitgangspunten. Hoofdstuk 3: Funderingsadvies Hoofdstuk 4: Conclusies en aanbevelingen. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 3 Formulier RA-01-v2.1

5 2 Uitgangspunten 2.1 Documenten De volgende documenten zijn gehanteerd bij het opstellen van dit rapport: [1] INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau; Rapportage Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam; documentnummer 06P RG-01; grondonderzoek 1 ste fase uitgevoerd: sonderingen 1, 4, 5, 8 en 9; d.d [2] MVSA Architects; Tekeningnummers t/m ; status: tussenstand; projectnummer: 13893; d.d [3] MVSA Architects; Tekening constructie kelder-1; status: concept; d.d [4] MVSA Architects; Tekening constructie kelder-2; status: concept; d.d [5] Van Rossum Raadgevende Ingenieurs; Tekening Kelder -1; tekeningnummer V0-K1-01; status: concept; d.d [6] Van Rossum Raadgevende Ingenieurs; Tekening Kelder -2; tekeningnummer V0-K2-01; status: concept; d.d [7] Van Rossum Raadgevende Ingenieurs; inclusief We-transfer link, van Dhr. J. Spierdijk aan Dhr. M. Prumpeler; verzonden d.d om 16:29u. [8] Van Rossum Raadgevende Ingenieurs; van Dhr. M. Prumpeler aan Dhr. M.A. op de Kelder; verzonden d.d om 15:24u; betreffende maximale paalbelasting (druk). [9] Van Rossum Raadgevende Ingenieurs; van Dhr. M. Prumpeler aan Dhr. M.A. op de Kelder; verzonden d.d om 15:24u; betreffende maximale paalbelasting (trek).+ [10] Loots Grondwatertechniek; Rapportage Bemalingsadvies + geohydrologisch onderzoek, Parkeerkelder Pieter de Hoochstraat; kenmerk: B.1; versie: 1.0; status: concept; d.d CRUX staat niet in voor de juistheid en/of volledigheid van de door derden verstrekte informatie en gegevens. 2.2 Programmatuur De berekening van het druken trekdraagvermogen van de funderingspalen is uitgevoerd met D- Foundations Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 4 Formulier RA-01-v2.1

6 2.3 Ontwerpgegevens In figuur 2 is de contour van de bouwkuip, locatie van de poeren (VO-tekening) en de afstand tot de naastgelegen belendingen gepresenteerd Belending afstand tot bouwkuip ca. 1,0m Poer Liftput Belending afstand tot bouwkuip ca. 1,3m Figuur 2: Overzicht bouwkuip Voor de bepaling van het maximale integrale ontgravingsniveau is uitgegaan van de volgende uitgangspunten: PEIL = NAP +0,825m B.k. keldervloer -2 = PEIL 6,250m = NAP -5,425m Vloerdikte 0,40m Grondverbetering 0,50m Maximaal integraal ontgravingsniveau NAP -5,425 0,4 0,5 = NAP -6,325m 2.4 Grondopbouw en parameterset Algemeen Op de locatie is voorafgaand aan het ontwerp de 1 ste fase van het grondonderzoek uitgevoerd, dit onderzoek heeft bestaan uit 5 sonderingen. Deze zijn samen met de locatie tekening bijgevoegd in Bijlage 1. Na sloop van de bestaande belending zal de 2 de fase van het grondonderzoek worden uitgevoerd en komen nog een viertal sonderingen beschikbaar. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 5 Formulier RA-01-v2.1

7 De bodem ter plaatse kan op basis van het reeds uitgevoerde grondonderzoek als karakteristieke Amsterdamse bodemopbouw worden beschouwd, de in de analyse aangehouden opbouw is gegeven in onderstaande tabel. Grondtype Ophooglaag, zand Bovenkant grondlaag [m t.o.v. NAP] Variabel, gemiddeld +0,5m Hollandveen -3,0 Oude zeeklei -4,8 Wadzand zand -6,2 Hydrobia klei -9,7 Basisveen -12,2 Eerste Zandlaag -12,5 Alleröd -14,0 Tweede Zandlaag -15,9 2.5 Grondwaterstanden Onderstaande grondwaterstanden zijn in de berekeningen gehanteerd: - Freatische grondwaterstand: NAP -0,3m - Stijghoogte in de Wadzandlaag NAP -0,3m - Stijghoogte in de Eerste Zandlaag (en lagen daaronder) NAP -2,1m 2.6 Globale bouwfasering De funderingspalen worden geïnstalleerd vanaf maaiveld of vanuit een beperkt ontgraven bouwkuip. Om afkapverlies van de palen te voorkomen kan een combinatie-paal worden toegepast waarbij de Fundex-paal wordt voorzien van een prefab-kern met bovenzijde op ontgravingsniveau. Boven de prefab-kern moet de casing van de Fundex-paal worden gevuld met bentoniet om te voorkomen dat de boorgaten instorten wat kan leiden tot additionele grondvervormingen. De fasering van de bouwkuip is als volgt: 1. Damwanden aanbrengen ten behoeve van de bouwkuip; 2. Ontgraven tot NAP-0,5m (freatische grondwaterstand in bouwkuip = NAP-1,0m); 3. Stempelraam aanbrengen op NAP 0,0m en ontgraven tot NAP -4,0 m (grondwaterstand - 4,0m; ontlasten stijghoogte Wadzandlaag binnen gesloten damwandkuip); 4. Stempelraam aanbrengen op NAP -3,5m en ontgraven tot NAP -6,35 m (grondwaterstand - 6,5m; verlagen stijghoogte 1 ste zandlaag binnen gesloten damwandkuip tot NAP -3,35m); 5. Aanbrengen keldervloer -2 en verwijderen stempel NAP -3,5m; 6. Aanbrengen keldervloer -1 en verwijderen stempel NAP 0,0m; Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 6 Formulier RA-01-v2.1

8 3 Berekeningen paaldraagvermogen 3.1 Inleiding In dit hoofdstuk zijn de uitgangspunten en resultaten van de draagkrachtberekeningen voor de druken trekpalen gegeven. Als drukpaal zijn Fundex-palen met groutinjectie (in de grond gevormde, grondverdringende betonpaal, vervaardigd met behulp van een schroevend ingebrachte, stalen hulpbuis) beschouwd. Als trekpaal zijn GEWI trekankers beschouwd. 3.2 Drukpalen De volgende paaltypes zijn beschouwd: Fundex-palen met groutinjectie o Paalschacht ø380mm / puntdiameter ø450mm o Paalschacht ø460mm / puntdiameter ø560mm o Paalschacht ø540mm / puntdiameter ø670mm o In de berekening is aangehouden dat in de zandlagen een groutomhulling wordt gerealiseerd met dezelfde diameter als de boorpuntdiameter. De drukbelasting op de drukpalen is door de constructeur opgegeven op 2000 kn (rekenwaarde). Voor de berekening van de veerstijfheid is uitgegaan van een aanname van de representatieve waarde van de paalbelasting (70% van de rekenwaarde). De volgende paalfactoren zijn in de berekening gebruikt: Fundex-palen met groutinjectie: o Paalklassefactor paalpunt α p = 0,9; o Paalklassefactor paalschacht α s = 0,009; o Paalvoetvormfactor β = 1,0; o Factor invloed vorm dwarsdoorsnede paalvoet s = 1,0 Voor de berekening van het drukdraagvermogen zijn verder conform NEN de volgende factoren gebruikt: o Factor welke de uitgebreidheid van het beschouwde grondonderzoek in rekening brengt: = 1,28 en = 1,03 (niet-stijf bouwwerk: 5 sonderingen), indien de sonderingen als gevolg van te grote afwijking in het berekende draagvermogen niet gegroepeerd kunnen worden is gerekend met = 1,39 en = 1,39 (niet-stijf bouwwerk: 1 sondering). o Partiële factor grondeigenschappen b en s = 1,2. Positieve schachtwrijving is in rekening gebracht vanaf bovenzijde Eerste Zandlaag. Negatieve kleefbelasting is niet in rekening gebracht tussen paalkop en de Eerste Zandlaag i.v.m. de ontgraving ten behoeve van aanleg van de kelder. Reductie conusweerstand ten gevolge van ontgraven. Het ontgravingsniveau is aangehouden op NAP 6,0m. De ontgravingsreductie is bepaald volgens de methode NEN. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 7 Formulier RA-01-v2.1

9 3.3 Resultaten draagkrachtberekening drukpalen Fundex-palen In Tabel 1, Tabel 2 en Tabel 3 is het berekende drukdraagvermogen per individuele sondering en paalpuntniveau gepresenteerd voor de beschouwde Fundex-palen. De met groen omringde dikgedrukte waarden voldoen aan de minimaal op te nemen paalbelasting van 2000 kn (rekenwaarde). De berekende waarden zijn gepresenteerd per sondering, gezien de variatie in de draagkrachtige zandlaag is het niet mogelijk de sonderingen te combineren. Na het uitvoeren van het aanvullende grondonderzoek (2 de fase) kan dit nogmaals worden beschouwd. Tabel 1: Fundex-paal met groutinjectie, ø380mm / ø450mm, draagvermogen in [kn] PPN Sondering ξ 3 = 1,39 ξ 4 = 1,39 K v1;tot min ν [MN/m] -17, % % 44-18, % % 94-19, % % , % % , % % , % % , % % , % % 121 Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 8 Formulier RA-01-v2.1

10 Tabel 2: Fundex-paal met groutinjectie, ø460mm / ø560mm, draagvermogen in [kn] PPN Sondering ξ 3 = 1,39 ξ 4 = 1,39 K v1;tot min ν [MN/m] -17, % % , % % , % % , % % , % % , % % , % % , % % 198 Tabel 3: Fundex-paal met groutinjectie, ø540mm / ø670mm, draagvermogen in [kn] PPN Sondering ξ 3 = 1,39 ξ 4 = 1,39 K v1;tot min ν [MN/m] -17, % % , % % , % % , % % , % % , % % , % % , % % 285 Uit Tabel 3 blijkt dat een Fundex-paal met groutinjectie ø380mm / ø450mm niet voldoende draagvermogen kan mobiliseren. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 9 Formulier RA-01-v2.1

11 Voor een Fundex-paal ø460mm / ø560mm wordt op paalpuntniveau NAP -19,5m voor alle sonderingen voldaan met uitzondering vansondering 4. Wel loopt het draagvermogen voor sondering 1 en 12 sterk terug bij een dieper paalpuntniveau. Voor een goed advies bij deze paalafmeting is meer grondonderzoek nodig zodat de gebieden waar het draagvermogen van de palen terugloopt beter in beeld zijn. Voor een Fundex-paal ø540mm / ø670mm wordt vanaf paalpuntniveau NAP -19,0m voldaan ten aanzien van het benodigde draagvermogen. Vooralsnog wordt geadviseerd deze paaldiameter toe te passen. 3.4 Trekpalen GEWI trekankers Voor de berekening van het trekdraagvermogen van de GEWI trekankers onder de betonvloer in de bouwkuip zijn de volgende uitgangspunten aangehouden. De volgende paaltypes zijn beschouwd: GEWI trekankers o GEWI ankerstaaf ø63,5mm / Groutlichaam Ø200mm o GEWI ankerstaaf ø63,5mm / Groutlichaam Ø220mm De trekbelasting op de GEWI trekankers onder de betonvloer is door de constructeur opgegeven op 500 kn (rekenwaarde). De berekening van de GEWI trekankers wordt uitgevoerd op basis van de CUR236 Partiële factoren: o ξ 3 = factor op de gemiddelde waarde van de uit de resultaten van grondproeven berekende draagkracht uitgaande van een niet-stijf bouwwerk, 1,28 o ξ 4 = factor op de minimumwaarde van de uit de resultaten van grondproeven berekende draagkracht uitgaande van een niet-stijf bouwwerk, 1,03 o γ st (trek) = 1,35 voor de GEWI trekankers Reductie conusweerstand door ontgraven. Het ontgravingsniveau is aangehouden op NAP 6,0m. De ontgravingsreductie is bepaald volgens de methode NEN. Paalfactoren GEWI trekankers: o α t=0,017 (verwachtingswaarde) o Bij toepassing van de verwachtingswaarde moeten, conform CUR 236, de volgende proeven worden uitgevoerd: - De verhoogde α t-factor moet voorafgaand aan het UO met behulp van minimaal 3 bezwijkproeven te worden aangetoond. Dit mogen geen productiepalen zijn, het gaat om verloren testpalen waarbij het testveld zo dicht mogelijk bij het te installeren palenveld moet worden geplaatst. - In het werk moet vervolgens op minimaal 3% (met een minimum van 3) van de productiepalen, verspreid over de bouwlocatie een geschiktheidsproef worden uitgevoerd (ten behoeve van aantonen trekdraagvermogen). - In het werk moet op minimaal 3% (met een minimum van 3) van de overige productiepalen verspreid over de bouwlocatie een controleproef worden uitgevoerd (ten behoeve van aantonen veerstijfheid). - Alle productiepalen moeten worden onderworpen aan uitvoeringscontrole conform hoofdstuk 9 van CUR 236. Lengte-effect (factor f3) = 0,95. De veerstijfheden zijn bepaald conform de procedure omschreven in CUR236, voor de representatieve waarde van de trekbelasting is 70% van de rekenwaarde aangehouden. Conform de CUR 236 zijn de conusweerstanden gemaximaliseerd op 20 MPa. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 10 Formulier RA-01-v2.1

12 Factor die de invloed van het wisselen van belastingen weergeeft, γ m;var;qc,: o 1,25 Paalstramien, hart-op-hart 3,0m x 3,0m 3.5 Resultaten berekening trekdraagvermogen GEWI trekankers In Tabel 4 en Tabel 5 is het berekende trekdraagvermogen per individuele sondering en paalpuntniveau gepresenteerd. De met groen omringde dikgedrukte waarden voldoen aan de minimaal op te nemen trekbelasting van 500 kn (rekenwaarde). Het maatgevende trekdraagvermogen is gepresenteerd voor de middenpaal van een paalgroep van 9 palen met een paalstramien h.o.h. 3,0 x 3,0 meter. Tabel 4: GEWI trekanker, ankerstang Ø63,5mm, groutlichaam Ø200mm PPN Sondering k v;rep min ν ξ [kn/m] -17, % ξ 4 = 1, % ξ 4 = 1, , % ξ 4 = 1, % ξ 4 = 1, , % ξ 4 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, Tabel 5: GEWI trekanker, ankerstang Ø63,5mm, groutlichaam Ø220mm PPN Sondering k v;rep min ν ξ [kn/m] -17, % ξ 4 = 1, % ξ 4 = 1, , % ξ 4 = 1, % ξ 4 = 1, , % ξ 4 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, , % ξ 3 = 1, % ξ 3 = 1, Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 11 Formulier RA-01-v2.1

13 4 Conclusies en aanbevelingen 4.1 Paaldraagvermogen drukpalen De opgegeven paalbelasting van 2000 kn zijn niet opneembaar voor de Fundex-paal met groutinjectie, ø380mm / ø450mm Voor een Fundex-paal ø460mm / ø560mm wordt op paalpuntniveau NAP -19,5m voor alle sonderingen voldaan met uitzondering van sondering 4. Wel loopt het draagvermogen voor sondering 1 en 12 sterk terug bij een dieper paalpuntniveau. Voor een goed advies bij deze paalafmeting is meer grondonderzoek nodig zodat de gebieden waar het draagvermogen van de palen terugloopt beter in beeld zijn. Voor een Fundex-paal ø540mm / ø670mm wordt vanaf paalpuntniveau NAP -19,0m voldaan ten aanzien van het benodigde draagvermogen. Vooralsnog wordt geadviseerd deze paaldiameter toe te passen. 4.2 Paaldraagvermogen trekpalen De keldervloer moet worden verankerd middels trekankers bestaande uit GEWI trekankers met een diameter van 200mm of 220mm en een hart op hart afstand van 3,0m. Voor de GEWI trekankers ø 200mm is een puntniveau van minimaal NAP-24,0m bepaald. GEWI trekankers ø 220mm is een paalpuntniveau van minimaal NAP-23,0m bepaald. De aan te houden puntniveaus voor de trekpalen dienen door de constructeur bepaald te worden op basis van de aanwezige trekbelasting op de palen. Omdat voor de GEWI trekankers is gerekend met de verwachtingswaarde voor de te ontwikkelen schachtwrijving (α t) moeten, conform CUR 236, de volgende proeven worden uitgevoerd: De verhoogde α t-factor moet voorafgaand aan het UO met behulp van minimaal 3 bezwijkproeven te worden aangetoond. Dit mogen geen productiepalen zijn, het gaat om verloren testpalen waarbij het testveld zo dicht mogelijk bij het te installen palenveld moet worden geplaatst. In het werk moet vervolgens op minimaal 3% (met een minimum van 3) van de productiepalen, verspreid over de bouwlocatie een geschiktheidsproef worden uitgevoerd (ten behoeve van aantonen trekdraagvermogen). In het werk moet op minimaal 3% (met een minimum van 3) van de overige productiepalen verspreid over de bouwlocatie een controleproef worden uitgevoerd (ten behoeve van aantonen veerstijfheid). Alle productiepalen moeten worden onderworpen aan uitvoeringscontrole conform hoofdstuk 9 van CUR 236. Documentnummer: RA15342b1 Projectnummer: Project: Funderingsadvies Pieter de Hoochstraat, Amsterdam Afdrukdatum: laags ondergrondse parkeerkelder Pagina: 12 Formulier RA-01-v2.1

14 Bijlage 1 Uitgevoerd grondonderzoek Bijlagen bij RA15342b1 1

15 Geotechniek - Milieutechniek

16

17 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING ONDERZOEK SONDERINGEN BORING INMETING EN WATERPASSING FOTO S... 1 BIJLAGEN: A) Situatietekening en foto s B) Waterpasstaat C) Sondeergrafieken D) (Voor-)Boorstaten E) Verklaring codering VERZENDLIJST Per Crux Engineering B.V. te Amsterdam t.a.v. de heer J. Bouma bouma@cruxbv.nl INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

18 Blz. 1 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam 1. INLEIDING Ten behoeve van het project Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam is door ons bureau op verzoek van Crux Engineering B.V. uit Amsterdam een geotechnisch onderzoek verricht. Voorliggend rapport bevat een beschrijving en de resultaten van het onderzoek. 2. ONDERZOEK 2.1 Sonderingen Er zijn 5 sonderingen gemaakt met een elektrische conus conform NEN-EN-ISO Bij de sonderingen is naast de conusweerstand tevens de plaatselijke wrijving gemeten en geregistreerd. De relatie tussen conusweerstand en plaatselijke wrijving, het wrijvingsgetal, geeft een indicatie van de verschillende grondsoorten onder het grondwaterniveau. De sonderingen zijn uitgevoerd door een sondeertruck. De ondergrond is ter plaatse van 4 sonderingen voorgeboord in verband met de mogelijke aanwezigheid van kabels en/of leidingen; de aangetroffen grondslag is geclassificeerd en weergegeven in een voorboorstaat. Hiervoor wordt verwezen naar bijlage D. Voor de grafieken van de sonderingen wordt verwezen naar bijlage C; de locatie van de sondeerpunten is aangegeven op de situatietekening SIT-01, toegevoegd onder bijlage A. Voor een verklaring van de op de tekening gebruikte tekens wordt verwezen naar de Verklaring Codering die onder bijlage E aan dit rapport is toegevoegd. Opmerking De sonderingen DKM-02, DKM-03, DKM-06 t/m DKM-08, DKM-10 en DKM-11 worden in een tweede fase (na sloop bestaande bebouwing) uitgevoerd. 2.2 Boring Er is een boring uitgevoerd. In het boorgat is naar de grondwaterstand gepeild. Voor het profiel van de boring wordt verwezen naar bijlage D; de locatie van het boorpunt is aangegeven op de situatietekening SIT-01, toegevoegd onder bijlage A. Voor een verklaring van de op de tekening en de boorprofielen gebruikte tekens wordt verwezen naar de Verklaring Codering die onder bijlage E aan dit rapport is toegevoegd. 2.3 Inmeting en waterpassing Met behulp van een GNSS meetsysteem zijn de locaties van de onderzoekspunten uitgezet in RD-coördinaten en is de hoogte van het maaiveld ter plaatse van ieder onderzoekspunt bepaald ten opzichte van NAP. De gemeten hoogte is gecontroleerd aan de hand van een NAP-referentieniveau in de omgeving van het werk. Voor de omschrijving van het referentiepunt en voor de resultaten van de inmeting en waterpassing wordt verwezen naar de inmeet- en waterpasstaat bijlage B. 2.4 Foto s Tijdens de uitvoering van het veldwerk zijn enkele foto s gemaakt. Voor de foto s en een tekening waarop met pijlen is aangegeven vanuit welke positie en in welke richting de foto s zijn gemaakt wordt verwezen naar bijlage A. INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

19 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Bijlage A INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

20

21 FOT-01 Opdracht : 06P Project : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam 1. Sondeerlocatie DKM Sondeerlocatie DKM Sleuf bij sondeerlocatie DKM Sleuf bij sondeerlocatie DKM Sondeerlocatie DKM Sleuf bij sondeerlocatie DKM-12 INPIJN-BLOKPOEL ingenieursbureau Mercuriusweg v TA WADDINXVEEN T: F: E: west@inpijn-blokpoel.com

22 FOT-02 Opdracht : 06P Project : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam 7. Sondeerlocatie DKM-12 INPIJN-BLOKPOEL ingenieursbureau Mercuriusweg v TA WADDINXVEEN T: F: E: west@inpijn-blokpoel.com

23 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Bijlage B INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

24 WPS-01 Opdracht : 06P Project : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam WATERPASSTAAT Meetmethode : Uitgezet en gewaterpast middels dgps Datum meting : 12 oktober 2015 Hoogte (Z) t.o.v. : NAP Meetpunten x-coördinaat y-coördinaat z-coördinaat (hoogte) [m] [m] [m t.o.v. NAP] DKM ,61 DKM-04 / vbdkm ,68 DKM-05 / vbdkm ,38 DKM-09 / vbdkm ,37 DKM-12 / vbdkm ,73 B ,73 Grondwaterstand vbdkm-04 ( ) Grondwaterstand vbdkm-05 ( ) Grondwaterstand vbdkm-09 ( ) Grondwaterstand vbdkm-12 ( ) Grondwaterstand B-01 ( ) -0,22-0,52-0,63-0,12-0,17 Put ,44 Put ,49 Weg ,76 Water 1 (gracht, ) ,40 Let op: Deze waterpasstaat dient om inzicht te geven in de hoogteligging en locaties van de meet- en onderzoekspunten ten opzichte van een referentiepunt. De resultaten dienen niet voor andere doeleinden te worden gebruikt. INPIJN-BLOKPOEL ingenieursbureau T v F Mercuriusweg 18 E west@inpijn-blokpoel.com 2741 TA WADDINXVEEN

25 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Bijlage C INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

26 Opdracht: Project: 06P Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam 0 Conusweerstand (MPa) MAAIVELD = 0.61 m tov NAP Diepte in meters tov NAP Plaatselijke wrijving (MPa) Wrijvingsgetal (%) Sondering volgens NEN-EN-ISO klasse 3 Conusoppervlak 10 cm 2 Datum: Uitvoerder:FCR X: Y: Pagina: 1/2 Sondering DKM-1 INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau

28 Opdracht: Project: 06P Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam 0 Conusweerstand (MPa) MAAIVELD = 0.68 m tov NAP 1 0 voorgeboord 2.0 m NAP Diepte in meters tov Plaatselijke wrijving (MPa) Wrijvingsgetal (%) Sondering volgens NEN-EN-ISO klasse 3 Conusoppervlak 10 cm 2 Datum: Uitvoerder:FCR X: Y: Pagina: 1/2 Sondering DKM-4 INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau

36 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Bijlage D INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

37 Opdracht: 06P Project: Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Boring: vbdkm-04 Uitvoering op: Voorboring: DKM-04 Uitvoering door: FCR Boring volgens NEN 5119 Classificatie volgen NEN 5104 Maaiveldhoogte: 0.68 m t.o.v. N.A.P. Grondwaterstand: 90 cm - maaiveld 0,00-1,00 0,00 0,05 1,00 1,80 2,00 Tegel Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, bruingeel Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, zwak schelphoudend, blauwgrijs Klei, zwak siltig, sterk veenhoudend, donkerbruin Boring: vbdkm-05 Uitvoering op: Voorboring: DKM-05 Uitvoering door: FCR Boring volgens NEN 5119 Classificatie volgen NEN 5104 Maaiveldhoogte: 0.38 m t.o.v. N.A.P. Grondwaterstand: 90 cm - maaiveld 0,00-1,00 0,00 0,08 0,70 1,00 Klinkers Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, neutraalgeel Zand, matig grof, zwak siltig, geelbruin Zand, matig grof, zwak siltig, blauwgrijs 2,00 INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau

38 Opdracht: 06P Project: Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Boring: vbdkm-09 Uitvoering op: Voorboring: DKM-09 Uitvoering door: FCR Boring volgens NEN 5119 Classificatie volgen NEN 5104 Maaiveldhoogte: 0.37 m t.o.v. N.A.P. Grondwaterstand: 100 cm - maaiveld 0,00-1,00 0,00 0,08 0,70 1,00 Klinkers Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, neutraalgeel Zand, matig grof, zwak siltig, geelbruin Zand, matig grof, zwak siltig, blauwgrijs 2,00 Boring: vbdkm-12 Uitvoering op: Voorboring: DKM-12 Uitvoering door: FCR Boring volgens NEN 5119 Classificatie volgen NEN 5104 Maaiveldhoogte: 0.73 m t.o.v. N.A.P. Grondwaterstand: 85 cm - maaiveld 0,00 0,00 0,05 1,00 Tegel Zand, matig grof, zwak siltig, matig puinhoudend, bruingeel Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, donkergrijs -1,00 2,00 INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau

39 Opdracht: 06P Project: Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Boring: B-01 Uitvoering op: Boring nabij: DKM-12 Uitvoering door: FCR Boring volgens NEN 5119 Classificatie volgen NEN 5104 Maaiveldhoogte: 0.73 m t.o.v. N.A.P. Grondwaterstand: 90 cm - maaiveld 0,00 0,00 0,05 1,00 Tegel Zand, matig grof, zwak siltig, matig puinhoudend, bruingeel Zand, matig grof, zwak siltig, zwak puinhoudend, donkergrijs -1,00-2,00 2,00 2,50 3,00 Zand, matig grof, zwak siltig, zwak schelphoudend, blauwgrijs Klei, zwak siltig, matig veenhoudend, beigebruin INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau

40 Opdracht Document Project : 06P : 06P RG-01 : Nieuwbouw parkeerkelder aan de Pieter de Hoochstraat te Amsterdam Bijlage E INPIJN-BLOKPOEL Ingenieursbureau Mercuriusweg TA WADDINXVEEN T F E west@inpijn-blokpoel.com

41

42 ADVISERING GEOTECHNIEK Paalfundering Fundering op staal Bouwputontwerp Bemaling Grondkerende constructie Taludstabiliteit Bouwrijp maken terrein Grondbalans Drainage Afkoppelen en infiltreren Geo-hydrologische studie VELDWERK Sonderen Boren Pompproeven Peilbuizen Landmeetkundig werk Nauwkeurigheidswaterpassing DGPS-metingen Inmeten palenplan Trillingsmeting Geluidsmeting Akoestische paalcontrole Geo-monitoring Toezicht heiwerk Funderingsrenovatie Schade expertise Pijpleidingen Gestuurde boringen Trillingsanalyse Geluidsanalyse Heibegeleiding Toezicht bouwputten LABORATORIUM Classificatie proeven Mechanische eigenschappen Chemische analyse MILIEU-ONDERZOEK Verkennend-, nader- en saneringsonderzoek Advisering Projectbegeleiding Akoestisch onderzoek Partijkeuringen besluit bodemkwaliteit (Bbk) Ingenieursbureau Inpijn-Blokpoel West B.V. Mercuriusweg 18 Tevens vestigingen: 2741 TA Waddinxveen Son, Hoofddorp en Groningen telefoon (0182) telefax (0182) V GM C HECKLIST A ANNEMERS Op de opdrachten voor het uitvoeren en rapporteren van technische werkzaamheden, zijn van toepassing de A.L.U.W Deze zijn gedeponeerd ter Griffie van de Arrondissementsrechtbank te s-hertogenbosch. Voor adviesopdrachten geldt de D.N.R Inschrijving Handelsregister K.v.K.nummer