Audi Q7/Q7 V12 TDI quattro

Transcriptie

1 Standaarduitrusting 12-volt aansluitingen 94 Aandrijfslipregeling ASR 103 Aansteker en asbakken 94 Accu-energiemanagement 102 Achterbank (tweede zitrij) 88 Achterruitverwarming 86 Audi Service 106 Audi singleframe grille 87 Automatische airconditioning 91 Bagage-ogen 92 Bagagerolhoes 93 Bagageruimte 93 Bagagevloer 92 Bandenreparatieset 81 Bekerhouders 92 Bestuurdersinformatiesysteem 96 Binnenspiegel 84 Blanke sierlijsten 86 Bodembescherming 87 Boordgereedschap en krik 81 Buitenspiegels 84 Bumpers 87 Carrosserie 101 Comfortmiddenarmsteun voorin 89 Contactslot 85 Contrasterende lakkleur 67, 86 Cruise control 99 Dakrailing 87 Dashboard 94 Dashboardkastje 91 Decoratielijsten 76, 77 Diefstalalarm 85 Doorlaadopening 93 Dynamisch onderstel 100 EHBO-set 103 Elektrische raambediening 94 Elektronisch sperdifferentieel EDS 103 Elektronisch stabiliseringsprogramma ESP 103 Energieterugwinning 104 Flankbescherming 101 Flessenhouders 92 Fullsize airbags 101 Gevarendriehoek 103 Gordelhoogteverstelling 103 Hemelbekleding 75 Hoofdairbagsysteem 102 Hoofdsteunen 89 Instaplijsten met aluminium segmenten 94 Instrumentenpaneel 102 Integraal hoofdsteunsysteem 102 Interieurverlichting 83 Kindersloten 101 Kledinghaakjes 92 Koplampreinigingsinstallatie 83 Lakkleuren 66, 67 LED-achterlichten 83 Licht-/regensensor 83 Middenarmsteun achterin 89 Middenconsole 94 Mistlampen 83 MMI radio 95 Motor-/type-aanduiding 87 Multifunctioneel lederen stuurwiel 90 Opbergnet 91 Opbergvak 92 Opbergvakken 91 Parkeerhulp achter 99 Parkeerrem 101 Plafondhandgrepen 94 Portierpanelen 94 quattro 104 Radiografische afstandsbediening 85 Reflectoren in de portieren 83 Remsysteem 101 Ruitenwissers 86 servotronic 103 Startblokkering 85 Start-stopsysteem 104 Stoffen bekledingen 67 tiptronic 103 Transmissiehendelknop leder 91 Uitlaatsierstukken 87 Veiligheidsgordels 102 Veiligheidsstuurkolom 102 Velgen/banden Vloermatten voor- en achterin 94 Vloertapijt velours 94 Voorruit 86 Voorstoelen 70 Waarschuwings- en controlelampjes 103 Warmtewerend glas 85 Xenon plus koplampen 82 Zijairbags voorin 101 Zonnekleppen 86 Pon s Automobielhandel B.V. Leusden Geldig vanaf oktober 2010 Printed in Germany 033/ De in deze brochure afgebeelde en beschreven modellen zijn voor een deel uitgerust met tegen meerprijs leverbare meeruitvoeringen. De gegevens over leveringsprogramma, uiterlijk, prestaties, afmetingen en gewichten, brandstofverbruik en bedrijfskosten komen overeen met de beschikbare gegevens op het moment van ter perse gaan van deze brochure. Afwijkingen in kleuren en vormen van de afbeeldingen, vergissingen en drukfouten voorbehouden. De informatie over uitrusting en technische gegevens heeft betrekking op auto s voor de Nederlandse markt. Wijzigingen voorbehouden. Zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van AUDI AG is nadruk van deze brochure of delen ervan verboden. Het papier van deze brochure is vervaardigd van chloorvrij gebleekte cellulose. Audi / V12 TDI quattro Audi / V12 TDI quattro Audi Voorsprong door techniek

2 Filosofie 04/05 quattro 06/07 Rijdynamiek 08/11 Design 12/15 Motor 16/21 Veiligheid 22/27 Interieur 28/37 V12 TDI quattro Historie 42/43 Motor 44/45 Rijplezier 46/47 Design 48/51 Interieur 52/53 Audi exclusive concept 54/55 Uitrusting Audi exclusive 56/57 Audi exclusive line 58/59 S line 60/63 Styleguides 64/65 Lakkleuren 66/67 Stoelen/stoelbekledingen 68/70 Uitrustingspakketten, designuitvoeringen 71/74 Hemelbekledingen, decoratielijsten 75/77 Velgen/banden 78/81 Verlichting en spiegels 82/84 Exterieur 84/87 Interieur 88/94 Infotainment 95/98 Assistentiesystemen 98/99 Techniek 100/104 Audi Service 106/106 Audi Originele Accessoires 107/109 Technische gegevens 110/112 Afmetingen 113/113 Technische gegevens V12 TDI quattro 114/114 Afmetingen V12 TDI quattro 115/115 Audi efficiency, Audi configurator, Audi tv 116/117 Tot nu toe hebben we quattro voor onze auto s gemaakt 02/03 Instappen

3 Met de Audi hebben we een auto voor quattro gemaakt Waarom kun je in een personenauto niet over de rijcapaciteiten van een vierwielaandrijver beschikken? Dat vroegen Audi-technici zich af toen ze in de sneeuw en op ijs de terreinauto Iltis testten. Al snel ontstond het idee om permanente vierwielaandrijving voor personenauto s te ontwikkelen. quattro was geboren. Het was het begin van een succesverhaal. Dat duurt nog steeds voort, getuige de Audi. We nodigen u graag uit om nader kennis te maken met dit fascinerende model met quattro-aandrijving. De Audi. From the creator of quattro. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 04/05 Filosofie

4 30 jaar quattro De Audi gebruikt zijn kracht op een slimme manier. Dat is waar quattro in het spel komt. Dit systeem verdeelt de aandrijfkrachten variabel over de vooren achteras. Precies zoals dat in een specifieke situatie het beste is. Hierdoor heeft de auto in het terrein en op asfalt een uitstekende grip en volgt hij moeiteloos uw stuurcommando s op. Met name op bochtige trajecten bewijst quattro zijn grote toegevoegde waarde. Elektronische sperdifferentiëlen verdelen de aandrijfkrachten over de wielen met de meeste grip. Zo worden die krachten optimaal benut, zelfs als een wiel doorslipt of van de grond komt. Het hart van de quattro -aandrijving is het zelfsperrende middendifferentieel. Sneller dan elektronische regeltechniek verdeelt dit mechanische sperdifferentieel de aandrijfkrachten over voor- en achteras. Het elektronische stabiliseringsprogramma ondersteunt quattro in de Audi. Dit ESP van de nieuwste generatie is in de Audi uitgebreid met een inschakelbare offroadfunctie. Zodoende kan ESP in het terrein voor nog meer grip en betere remprestaties zorgen en zo voor extra rijplezier. De ESP-afstemming is afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit resulteert bijvoorbeeld in betere remprestaties op een steenslagweg of in het zand. Een ander voorbeeld: u rijdt met lage snelheid bergaf, de offroadfunctie van ESP is ingeschakeld en een wiel verliest grip. Dan wordt automatisch hill descent control ingeschakeld. Dit helpt om de snelheid onder controle te houden, waardoor u rustig kunt blijven sturen en de auto de gewenste koers volgt. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 06/07 quattro

5 Met de optionele luchtvering adaptive air suspension (standaard op de 4.2 TDI quattro en V12) kan de Audi nog meer aan. Deze vering regelt per wiel de demping, waardoor de carrosserie minder bewegingen maakt. Bovendien reduceert adaptive air suspension in bochten, tijdens remmen en accelereren kantel- en duikbewegingen van de carrosserie. U rijdt comfortabeler en de auto volgt nauwkeurig uw aanwijzingen op. Met adaptive air suspension beschikt de Audi over een variabele bodemspeling. Dat is ideaal in het terrein en een pre op de weg, waar de Audi uitblinkt door zijn sportieve rijeigenschappen en goede veercomfort. Demping en carrosseriehoogte zijn variabel instelbaar. In vijf stappen beïnvloedt u de demperwerking en de wagenhoogte en daarmee ook de rijdynamiek. Het werkt via MMI en de instellingen heten automatic, comfort, dynamic, offroad en lift. In de stand comfort staan het rij- en veercomfort centraal. Kiest u voor dynamic, dan profiteert de rijdynamiek daarvan. In beide standen verlaagt de adaptieve luchtvering automatisch en snelheidsafhankelijk de carrosseriehoogte en past de demping hierop aan. Het lagere zwaartepunt op hogere snelheden verbetert de rijstabiliteit. Offroad betekent dat de auto 25 mm hoger op de wielen komt te staan. In deze stand kunt u maximaal 100 km/h rijden. In echt moeilijk begaanbaar terrein komt de stand lift van pas. De bodemspeling wordt dan namelijk met 60 mm vergroot, waardoor de auto makkelijker over allerlei obstakels klimt. Tot slot is bij adaptive air suspension ook nog een klassieke niveauregeling inbegrepen. Deze houdt de carrosseriehoogte constant, onafhankelijk van de belading. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 08/09 Rijdynamiek

6 Het platte en dankzij aluminium componenten lichte onderstel met dubbele draagarmen is op cruciale punten verstevigd. De vlakke onderstelconstructie draagt bij aan een lager zwaartepunt. In combinatie met de forse wielbasis en de grote spoorbreedte zorgt dit voor veel stuurprecisie, een hoge koersvastheid en meer comfort. Kortom: voor aangename rijeigenschappen. Ook de standaard servotronic stuurinrichting zorgt ervoor dat u met plezier in de Audi rijdt. De servotronic reageert snel op stuurbewegingen en geeft veel feedback over wat er onder de wielen gebeurt. De bekrachtiging is snelheidsafhankelijk. Dit betekent dat sturen op lagere snelheden aangenaam licht gaat, wat handig is tijdens inparkeren en andere manoeuvres waarbij het op centimeters aankomt. Op hogere snelheid neemt de weerstand toe. Hierdoor is het voor u gemakkelijker om de auto te besturen en volgt deze eenvoudiger zijn opgelegde koers. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. quattro permanente vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkrachten afhankelijk van de situatie en asymmetrisch-dynamisch over alle wielen. 10/11 Rijdynamiek

7 Het design van de Audi geldt als vooruitstrevend. Dat is immers traditie bij Audi 12/13 Design

8 De Audi is een indrukwekkende auto. Hij oogt bijzonder krachtig, maar heeft ook een sportieve uitstraling. De Audi-designers hebben een elegante SUV getekend met een vloeiende lijnvoering. Het totaalbeeld mag er zijn en de Audi valt dan ook op in het SUV-segment. De dynamische lijn van het dak en de hoge taillelijn, de overgang van het bovenste naar het onderste deel van de carrosserie, hebben iets weg van een coupé. De gespierde voorzijde met de karakteristieke Audi singleframe grille geeft een zelfbewuste uitstraling. Bovendien straalt de Audi ook al in stilstand snelheid uit. Dat komt mede door de V-vorm die te zien is op de motorkap en door het design van de Xenon plus koplampen met led-dagrijverlichting. De naar verhouding forse dorpels en de grote bodemspeling benadrukken de aanwezigheid van vierwielaandrijving. De grote wielen vestigen de aandacht op de power van deze auto. Naar wens is de Audi ook te bestellen met in carrosseriekleur gespoten bumpers en dorpellijsten, extra fraaie portierhendels en een rondomlopende sierlijst in aluminiumkleur. Ook aan de achterzijde imponeert de Audi. De achterklep is nog net een beetje aan de zijkant te zien. Schuin van achteren is een S-vormige achterklepnaad zichtbaar, daar waar de klepopening langs de achterruit om de achterlichten heenloopt. De karakteristieke led-achterlichten zijn volledig in de achterklep geïntegreerd. Het zijn zulke details die voor een dynamisch beeld zorgen. Tot slot de forse achterbumper: deze past goed bij de robuuste en krachtige uitstraling die een SUV als de Audi hoort te hebben. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 14/15 Design

9 Op het circuit etaleren onze motoren hun dominante kracht en betrouwbaarheid. Op de weg is dat niet anders Uithoudingsvermogen en betrouwbaarheid in combinatie met snelheid. Waar anders kun je deze kwaliteiten beter aantonen dan in de 24-Uursrace van Le Mans. Na een handvol eclatante overwinningen met de R8 debuteerde Audi in 2006 zegevierend met de R10, de sensationele diesel met TDI-technologie. Ook in 2007, 2008 en 2010 won Audi met de R10 TDI en R15 TDI de Franse klassieker. In de Audi ervaart u deze energieke kracht op de weg. 16/17 Motor

10 Ook wat de krachtbronnen betreft, is de Audi toonaangevend. Dankzij de in de autosport succesvol beproefde TFSI - en TDI-technologie ontwikkelt de Audi zijn forse kracht over bijna het gehele toerenbereik. Hierdoor komt de auto ook in ruig terrein uitstekend voor de dag. Om het brandstofverbruik en de CO 2 -uitstoot te reduceren, beschikken alle zes- en achtcilinders over een systeem om energie terug te winnen. Daarmee is, afhankelijk van de motor, de CO 2 -emissie duidelijk te verminderen. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 18/19 Motor

11 De Audi biedt u keuze uit diverse krachtbronnen: een 3.0 TDI quattro met 150 of 176 kw, een 4.2 TDI quattro en de krachtige TFSI -motoren. De 3.0 TDI quattro met 176 kw is er ook als TDI clean diesel quattro. Alle motoren voldoen aan de Euro 5-emissienorm en de TDI clean diesel quattro zelfs aan de Euro 6-norm die pas vanaf 2014 in werking treedt. De zes- en achtcilinders beschikken over een recuperatiesysteem. Tijdens remmen en uitrollen wordt bewegingsenergie omgezet in elektrische energie en opgeslagen in de accu. Tijdens accelereren krijgen stroomverbruikers hun elektriciteit uit de accu, waardoor de dynamo minder hard hoeft te werken. Dat is efficiënter en bespaart, met name in stadsverkeer, tot wel drie procent brandstof. De 3.0 TDI quattro met 150 kw of 176 kw heeft bovendien een start-stopsysteem dat een extra bijdrage levert aan brandstofbesparing en CO₂-reductie. De werking is eenvoudig: als de auto stilstaat en het rempedaal is ingedrukt, slaat de motor af. Zodra de voet van het rempedaal gaat, slaat de motor weer aan. Afhankelijk van de rijstijl is daarmee in stadsverkeer een beduidende besparing mogelijk. De Audi als 3.0 TDI clean diesel quattro heeft behalve de standaard katalysator en het roetfilter ook een stikstofoxidekatalysator met AdBlue ¹-tank. AdBlue is een biologisch afbreekbare toevoeging die in minimale dosering wordt ingespoten voor de stikstofoxidekatalysator. In combinatie met andere innovaties, zoals de commonrail-technologie (2.000 bar inspuitdruk) en efficiënte uitlaatgasrecirculatie, wordt de stikstofoxide-uitstoot tot wel 90% verminderd. De Audi is er ook met de gewillig toeren makende V6 TFSI met 200 kw of 245 kw. De directe benzine-inspuiting en compressor vormen een ideaal paar, omdat de brandstof rechtstreeks in de verbrandingsruimten verdampt en aan de binnenstromende lucht warmte wordt onttrokken. Dit verhoogt de compressie en verbetert de prestaties en de efficiency. Bovendien is er een duidelijke reductie van de CO₂-uitstoot. In de TFSI-technologie is motorinhoud vervangen door druklading. Met andere woorden: we combineren zuinigheid met vlijt. De volledig nieuw ontwikkelde achttraps tiptronic in de zes- en achtcilinders helpt om het vermogen van de Audi zo goed mogelijk bij de wielen te krijgen. Grootste pluspunt van de elektronisch geregelde achttraps tiptronic is de brede spatiëring van de transmissie, waardoor onder andere het geluidsniveau zeer laag blijft. In combinatie met de in zijn geheel verbeterde aandrijflijn is het brandstofverbruik met de nieuwe bak zo n vijf procent lager dan voorheen. De acht versnellingen zijn niet alleen gunstig voor het verbruik, maar dragen ook bij aan het rijcomfort. De automaat heeft een zeer efficiënte oliepomp en in de V6 TDI warmt het koelwater van de motor na een koude start de versnellingsbakolie sneller op, waardoor de tiptronic nog beter zijn werk kan doen. Welke motor ook uw voorkeur heeft, de Audi overtuigt u elke rit opnieuw met zijn kwaliteiten. De 3.0 TDI is een dieselmotor van de nieuwste generatie. De zeer efficiënte krachtbron is relatief zuinig, heeft een beperkte uitstoot en presteert zeer goed. De 4.2 TDI quattro met 250 kw is eveneens een zeer efficiënte en krachtige dieselvariant. Het koppel van 800 Nm en de rustige draaikarakteristiek van de V8 maken zowel op korte afstand als tijdens lange reizen indruk. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. ¹ Geregistreerd handelsmerk van het Verband der Automobilindustrie e.v. (VDA). Het start-stopsysteem helpt brandstof te besparen. Het is op elk moment met een druk op de knop uit te schakelen. De 3.0 TDI clean diesel quattro heeft een stikstofoxidekatalysator met AdBlue -tank. In combinatie met de commonrailtechniek en efficiënte uitlaatgasrecirculatie wordt de stikstofoxide-uitstoot tot wel 90% verminderd. AdBlue is een biologisch afbreekbaar additief, dat in minimale hoeveelheden wordt ingespoten voor de stikstofoxidekatalysator. 20/21 Motor De nieuwe 3.0 TFSI combineert directe inspuiting met een compressor, wat gunstig is voor het vermogen, de dynamiek en het verbruik.

12 Onze autosportervaring heeft ons geleerd welke krachten op een auto inwerken. En hoe je die beheerst Grote sprongen over onoverzichtelijke heuvels, snel van rijrichting veranderen, goed gecontroleerd door scherpe bochten driften en nauwkeurig sturen op zeer hoge snelheden. Mede op basis van de kennis en ervaringen van onze autosportteams zijn de veiligheidstechnieken in onze auto s ontwikkeld. 22/23 Veiligheid

13 Het kan iedere automobilist overkomen: plotseling is de weg geblokkeerd. U moet bliksemsnel reageren: gas loslaten, remmen, uitwijken en ook het overige verkeer in de gaten houden. Het elektronische stabiliseringsprogramma ESP helpt u de auto op koers te houden, zodat u de macht over het stuur niet verliest. ESP koppelt de functies van ABS, ASR, EDS en EBV aan elkaar met als doel de Audi op koers te houden en u volledige controle over de auto te geven. De aandrijfslipregeling ASR grijpt in als de wielen dreigen door te slippen, bijvoorbeeld tijdens accelereren. Het motorvermogen wordt zo gedoseerd dat de wielen voldoende grip hebben. Het elektronische sperdifferentieel EDS remt automatisch een op gladde of natte ondergrond doorslippend wiel af en zorgt zo eveneens voor een goede tractie. Het ESP van de Audi is voorzien van twee aantrekkelijke extra veiligheidssystemen: aanhangerstabilisering en een antikoprolfunctie. De aanhangerstabilisering (alleen aanwezig in combinatie met een optionele Audi-trekhaak) vermindert de pendelneigingen van een caravan of aanhanger bij uitwijkmanoeuvres, spoorvorming of sterke zijwind. Het antikoprolsysteem grijpt in als de auto een grenswaarde overschrijdt die tot kantelen kan leiden. En dat bij een aanhangergewicht van maximaal 3,5 ton. Zien en gezien worden, ook dat is een kwestie van veiligheid. Standaard Xenon plus koplampen, led-dagrijverlichting, led-richtingaanwijzers in de voorbumper en buitenspiegels en led-achterlichten bieden hiertoe de beste voorwaarden. U kunt tevens kiezen voor adaptive light met dynamische en statische bochtverlichting en snelwegverlichting. Zo krijgt u letterlijk een vooruitziende blik. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 24/25 Veiligheid

14 Het elektronische stabiliseringsprogramma ESP zorgt niet alleen voor behoud van de rijstabiliteit, maar bewaakt ook de remmen. Zo wordt een waterfilm op de remschijven, die erop komt als u door de regen rijdt, regelmatig verwijderd. Deze droogfunctie verbetert bij nat weer de remwerking aanmerkelijk. Verder herkent de hydraulische remassistent van ESP het begin van een noodstop. Ook al trapt u het rempedaal zelf niet fors genoeg in, de remassistent bouwt meteen de volledige remdruk op. Tijdens de noodstop zorgt het antiblokkeersysteem ABS ervoor dat de wielen niet blokkeren en dat uw auto bestuurbaar blijft. Zelfs de stroomlijn van de Audi helpt bij het remmen, omdat de lucht die onder de auto doorstroomt via kanalen langs de remschijven wordt geleid, waardoor deze kunnen koelen. Voor de 3.0 TFSI quattro (245 kw) en 4.2 TDI quattro is optioneel een remsysteem beschikbaar met 20-inch schijven van met koolstofvezel versterkt keramisch materiaal. Deze remmen zijn krachtiger en slijtbestendiger. Het veiligheidsconcept van de Audi kent ook passieve systemen, zoals de sterke en stabiele kooiconstructie. De standaard airbags voor bestuurder en voorpassagier komen bij een aanrijding binnen zo n veertig milliseconden in actie. Het zijn tweetraps airbags, wat betekent dat de werking afhankelijk is van de botskracht. Eveneens standaard zijn zijairbags voorin en het hoofdairbagsysteem. Het hoofdairbagsysteem werkt van de eerste tot en met de optionele derde zitrij. De airbags ontvouwen zich voor de zijramen. Zijairbags voor de tweede zitrij zijn tegen meerprijs leverbaar. Om u te waarschuwen als u onbedoeld uw rijstrook dreigt te verlaten, komt de als extra leverbare Audi lane assist van pas. Door het stuurwiel licht te laten trillen, attendeert dit assistentiesysteem u op het overschrijden van de middenstreep. Bij het wisselen van rijstrook kunt u profijt hebben van de eveneens optionele inhaalassistent Audi side assist. Deze houdt de ruimte schuin achter de auto in de gaten en wijst u met een signaal in de buitenspiegel erop dat zich een voertuig op de naastgelegen rijstrook bevindt. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. De afbeelding is bedoeld ter illustratie en toont niet de werkelijke situatie, maar een momentopname van de airbagwerking. 26/27 Veiligheid

15 Weet u zeker dat u wilt instappen in de Audi? Misschien wilt u er dan nooit meer uit De Audi beschikt over een zeer ruim interieur. De cockpit is geheel op de bestuurder georiënteerd, functioneel ingericht en strak afgewerkt, met een hoge middenconsole voor een gemakkelijke bediening. Het interieur is elegant en rustgevend, mede door de hoogwaardige materialen en aandacht voor details, zoals de chroomkleurige panelen en decoratielijsten. De luxueuze uitstraling past uitstekend bij een SUV in dit marktsegment. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 28/29 Interieur

16 Instappen en u direct prettig voelen. Daarvoor zorgen bijvoorbeeld de optionele comfortstoelen met geperforeerd leder, actieve ventilatie voorin en stoelverwarming. Het luxueus uitgeruste interieur laat nauwelijks iets te wensen over. De combinatie van elegante vormen en exclusieve materialen maakt dat meteen duidelijk. Ook de led-ambienteverlichting van de middenconsole draagt bij aan de aangename sfeer. Het optionele lichtpakket versterkt het prettige vooruitzicht om in de Audi te mogen rijden. De waarschuwingslampjes in de portieren, instapverlichting en ambienteverlichting in de portieren zijn niet alleen sfeervol, maar helpen ook om in het donker gemakkelijker in te stappen. Multifunctionele functies hoeven niet gecompliceerd te zijn. Hierin speelt de Multi Media Interface (MMI) van Audi een belangrijke rol. Via dit centrale bedieningssysteem van de jongste generatie hebt u toegang tot belangrijke autofuncties en informatie. MMI navigatie plus (optie) biedt u een radio met dubbele tuner, dvd-speler en twee SDHC-kaartlezers. Met de kaartweergave op het 7-inch hogeresolutie display is de routebegeleiding optimaal. De navigatiegegevens staan op de harddisk, waarop u ook muziek kunt opslaan. Onderdeel van MMI navigatie plus is spraakbediening van de basisfuncties van navigatie, adresboek en, indien aanwezig, telefoon. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 30/31 Interieur

17 Met de optionele comfortsleutel hoeft u de autosleutel alleen bij u te dragen. Zodra u de portierhendels of de achterklepgreep aanraakt, gaan de sloten open. Ook bij het inparkeren is uw Audi u graag van dienst. De parkeersensoren achter waarschuwen met geluidsignalen voor obstakels achter de auto. De optionele parkeerhulp plus geeft nog meer overzicht, want deze houdt ook de ruimte voor de auto in de gaten. Dat gebeurt niet alleen akoestisch, maar ook op het MMI-scherm. Topuitvoering is de parkeerhulp plus met achteruitrijcamera. Het beeld op het MMI-scherm bevat ook geleidingsen hulplijnen. Zo worden parkeren en het aankoppelen van een aanhanger bijzonder gemakkelijk gemaakt. De Audi heeft een zeer ruim interieur. Een topklasse audiosysteem past daar uitstekend in. U kunt kiezen uit twee hoogwaardige installaties. BOSE Surround Sound is optimaal afgestemd op het interieur van de. Storende omgevingsgeluiden worden automatisch herkend en gecompenseerd. Bovendien past de volumeregeling zich automatisch aan het geluidsniveau aan. Het resultaat: altijd optimaal luistergenot. Bij het inschakelen van het Bang & Olufsen Advanced Sound System komen twee akoestische lenzen uit het dashboard omhoog. Dankzij de nauwkeurig bepaalde horizontale afstelling is op elke zitplaats het geluid tot in de kleinste details goed te horen. Met meer dan watt uit veertien luidsprekers is de geluidsbeleving van absolute topklasse. Beide geluidsinstallaties in combinatie met MMI navigatie plus en de daarin geïntegreerde dvd-speler geven ook 5.1 Surround Sound weer. Voor visuele accenten zorgen decoratielijsten in de tint zijdematzwart, in aluminium Trigon of van houtfineer. Voor de stoelen kunt u kiezen uit stoffen en lederen bekledingen. Zo volgt u uw eigen smaak. Onder het rijden houdt de automatische airconditioning permanent de temperatuur en luchtkwaliteit in de gaten. Als optie is ook een automatische airconditioning met vier zones leverbaar, zodat ook de passagiers op de tweede en eventueel derde zitrij hun eigen klimaatbeheersing kunnen instellen. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 32/33 Interieur

18 Het interieurconcept van de Audi kent maximaal 27 configuratiemogelijkheden. Hij biedt standaard plaats aan vijf inzittenden. De auto beschikt dan over twee voorstoelen en een achterbank (tweede zitrij). Tegen meerprijs is een extra achterbank leverbaar (derde zitrij), waardoor zeven inzittenden meekunnen. Als u voor een derde zitrij kiest, kunt u ook de tweede zitrij laten vervangen door twee comfortstoelen met ertussenin een grote middenconsole. Dan kunnen er zes inzittenden in de Audi. In combinatie met een derde zitrij is de tweede zitrij voorzien van een comfortinstapfunctie, zodat passagiers gemakkelijker helemaal achterin kunnen in- en uitstappen. Voor een ongehinderde blik op de lucht is het optionele glazen panoramadak een aanrader. Dit elektrisch bedienbare driedelige glazen dak reikt tot aan de derde zitrij. Dankzij de goede stroomlijn is het geluidsniveau met geopend dak heel aangenaam. De op pagina 33 getoonde hoofdsteunen voorin zijn alleen verkrijgbaar in combinatie met het Rear Seat Entertainment systeem. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 34/35 Interieur

19 De Audi biedt perspectieven als u veel bagage wenst mee te nemen. De inhoud van de bagageruimte bedraagt achter de tweede zitrij maar liefst 775 liter. Achter de derde zitrij past nog altijd 330 liter bagage. De grootste ruimte ontstaat als u de banken neerklapt en van de Audi een tweezitter maakt: dan kan er zelfs liter mee. Ook uniek in zijn segment is de brede inlaadopening van 1,22 meter. Dit betekent dat u bijvoorbeeld vier golftassen dwars achter de tweede zitrij kunt leggen. In de leuning van de tweede zitrij, achter de neerklapbare middenarmsteun, zit standaard een doorlaadopening. Handig om bijvoorbeeld snowboards, ski s of andere lange voorwerpen mee te nemen. De optionele luchtvering adaptive air suspension, die met een druk op de knop de achterzijde van de auto laat zakken, en de optionele elektrische achterklep met programmeerbare openingshoek ondersteunen u bij het in- en uitladen. De Audi-ontwerpers hebben ook gedacht aan plaats voor kleine dingen: in diverse opbergvakken, in de lade onder de voorpassagiersstoel en in de portiervakken. Bovendien zijn er flessen- en bekerhouders en een apart brillenvakje. Voor natte of vuile spullen komt de ruimte onder de bagagevloer van pas. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 36/37 Interieur

20 Het beste hebben we tot het laatste bewaard: maak eens een proefrit in de Audi of Audi V12 TDI quattro De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder. Details over de Audi V12 TDI quattro staan op pagina 40 en verder. 38/39 Uitstappen

21

22 fig.01 Natuurwet N o 1 Alle organismen hebben gemeenschappelijke voorouders Even terug naar In de legendarische 24 Uren van Le Mans won voor het eerst een raceauto met dieselmotor. Het was de Audi R10 TDI, die zijn succes in 2007 en 2008 herhaalde. In 2010 won de Audi R15 TDI. Met deze race-ervaringen hebben wij de Audi V12 TDI quattro ontworpen. Zie het als de evolutie van een op zichzelf al baanbrekende auto. De Audi V12 TDI quattro heeft de krachtigste dieselmotor in zijn segment onder de imposante motorkap. Zijn doel is eenvoudig te verwoorden: overal de beste in zijn. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina /43 Historie V12 TDI quattro

23 fig. 02 Vermogen in kw Natuurwet N o 2 Sterke soorten ontwikkelen zich verder Al in 1989 presenteerde Audi de eerste in serie geproduceerde auto met TDI-techniek. Sindsdien Koppel in Nm is continu gewerkt aan de verfijning ervan. De climax van deze ontwikkeling is terug te vinden in de Audi V12 TDI quattro. De Audi V12 TDI quattro bereikt zijn maximum koppel van Nm al bij toeren en pas boven de toeren neemt dit geleidelijk af. U hoeft dus maar een beetje gas te geven om over uitmuntende kracht te beschikken. Het is verbazingwekkend hoe soeverein deze grote prestatiegerichte Vermogen Koppel Toerental in min 1 SUV met deze motor rijdt. Schijnbaar achteloos doet hij wat u wilt en de V12 TDI reageert daarbij verrassend snel op uw input. Krachtig en relatief zuinig. De Audi V12 TDI quattro neemt genoegen met gemiddeld 11,3 liter per 100 km. De eerste V12-dieselmotor ter wereld in een productiemodel. Het is een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van dieselpower. Met de 6-liter TDI-motor laat Audi opnieuw zien waar Voorsprong Samengebalde kracht: de dieselmotor is slechts 684 mm lang. U mag dit gerust compact noemen. Mede daardoor zijn wij in staat door techniek voor staat. om deze unieke krachtbron in een productie-auto te plaatsen. Een motorinhoud van 6 liter is meer dan ooit tevoren in een Audi. Dat biedt perspectief! Dankzij 368 kw versnelt de Audi V12 TDI quattro in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/h. De V12-motor heeft een cilinderafstand van 90 mm. De blokhoek is slechts 60, waardoor de massakrachten geringer zijn dan bij een grotere afstand tussen de cilinderbanken. Verder ontstaan er zo minder trillingen. Deze krachtbron draait dan ook ongekend rustig. Dankzij de piëzo-injectoren is het aantal inspuitingen per arbeidsslag zeer exact te regelen, tot wel vijf per keer. Voorafgaand aan de hoofdinspuiting kan met voorinspuitingen het verbrandingsproces geleidelijker en daarmee ook stiller verlopen. Dat scheelt met name bij deellast. Piëzo-injectoren spuiten de brandstof onder een druk van maximaal bar in de verbrandingsruimtes. Hierdoor wordt deze zeer fijn verneveld, wat gunstig is voor het verbrandingsproces. De stalen krukas is gelegeerd met chroom-molybdeen en de zuigers zijn van aluminium. De onderhoudsvrije distributiekettingen draaien ruimtebesparend aan de achterzijde van de motor. De krukasbehuizing is van hightech materiaal gemaakt, dat op een gepatenteerde manier is gegoten. De voordelen zijn niet gering: In de Audi V12 TDI quattro kunt u met 250 km/h over de Duitse Autobahn rijden, waarna de elektronische begrenzer ingrijpt. een stevigere constructie, minder kans op metaalmoeheid en ook nog eens een lager gewicht dan de gebruikelijke constructies. 44/45 Motor V12 TDI quattro De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 114.

24 fig.03 Natuurwet N o 3 Doorzetters en volhouders gaan hun eigen weg Op normale wegen kan iedereen rijden. Wie de gebaande paden durft te verlaten, bewijst daarmee een krachtige inborst te hebben. Het equivalent daarvan in de Audi V12 quattro is de aandrijving. De quattro permanente vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkrachten asymmetrisch-dynamisch over de wielen. U profiteert op asfalt en in het terrein van een zeer goede tractie. Met de standaard adaptive air suspension, onze geavanceerde luchtvering, kunt u kiezen voor een comfortabele of sportieve demping. Voeg daar nog de forse wielbasis en het relatief lage zwaartepunt aan toe en het is duidelijk dat de Audi V12 TDI quattro exact stuurt en gemakkelijk beheersbaar is, ook als u sportieve aspiraties hebt. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina /47 Rijplezier V12 TDI quattro

25 fig.04 Natuurwet N o 4 Superioriteit is ook te zien Door de bredere spatborden oogt de Audi V12 TDI quattro dominant en potent. De auto is goed te herkennen aan de Xenon plus koplampen en led-dagrijverlichting. Een lust voor het oog aan de achterkant zijn de ovale uitlaatsierstukken, led-achterlichten en de voor deze uitvoering specifieke achterbumper. Mooie details maken de Audi V12 TDI quattro helemaal compleet. De spiegelbehuizingen en dakrailing in mat aluminium zijn onderscheidend, net zoals de roestvrijstalen bodemplaatbescherming in de voor- en achterbumper. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina /49 Design V12 TDI quattro

26 fig.04 De verchroomde singleframe grille blinkt als de zon erop schijnt. Door de spaken van de optionele 21-inch velgen zijn de standaard 20-inch met koolstofvezel versterkte keramische remschijven goed te zien. Deze zijn licht en slijtvast en werken zeer goed, ook als ze het zwaar te verduren krijgen. Via de grote, glanzend zwarte luchtinlaten in de voorbumper bereikt veel koellucht de krachtige motor. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina /51 Design V12 TDI quattro

27 fig.05 Natuurwet N o 5 Karakter blijkt ook uit de innerlijke waarden Een blik binnenin de Audi V12 TDI quattro. Het scherm van de standaard MMI navigatie plus zit bovenaan de middenconsole en toont u veel belangrijke informatie. Het multifunctionele driespaaks lederen sportstuur is voorzien van chroomkleurige schakelpaddels. Het interieur heeft een sportief karakter, maar wel met stijl. Deze auto leent zich ook goed voor ontspannen rijden. De standaard elektrisch verstelbare sportstoelen zijn bekleed met leder Verano. U kunt ook kiezen voor tweekleurig leder fijnnappa. De sportstoelen geven excellente steun, ook als u enthousiast een bochtenrijke route neemt. Verder vallen het koolstofvezel op de middenconsole en het dashboard op, evenals de aluminiumkleurige pedalen. Een aanrader is de volledige lederuitrusting, waarmee u onder andere een met leder bekleed dashboard krijgt. Wat dit aangaat is de Audi V12 TDI quattro een goede representant van ons merk: hoogwaardige kwaliteit, sportieve genen en precies aan uw smaak aan te passen. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina /53 Interieur V12 TDI quattro

28 54/55 Audi exclusive concept Audi V12 TDI quattro Audi exclusive concept De keuze voor een Audi is een logische voor de liefhebbers van helder design, hoogstaande techniek en sportiviteit. Voor iedereen die belangstelling heeft voor een Audi V12 TDI quattro en waarde hecht aan een unieke versie, biedt Audi exclusive alles wat u maar wensen kunt. De Audi exclusive concept in Ipanemabruin metallic is een goed voorbeeld. Met een bijzonder interieur en exterieur is een exclusieve auto gecreëerd. Informeer bij uw Audi-dealer naar de beschikbaarheid van deze gelimiteerde oplage en naar het veelzijdige aanbod van Audi exclusive. Een exclusief genoegen in gelimiteerde oplage. Tot de bijzondere uitrusting van de Audi exclusive concept behoort alabasterwitte en kastanjebruine leder fijnnappa bekleding met contrasterende stiksels en biezen. Veel ruimte en een individuele uitstraling. Op de bagagevloer en de achterkant van de achterbankleuningen is Amerikaans notenhout met ingelegde stroken van gerookt eikenhout aangebracht. De zijkanten van de bagageruimte zijn bekleed met alabasterwit leder. Een elegant interieur. De kastanjebruine transmissiehendelmanchet is voorzien van alabasterwitte stiksels. De decoratielijsten zijn van Amerikaans notenhout met gerookt eikenhout. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 114.

29 56 Audi exclusive Audi exclusive: u weet zelf het beste wat uw smaak is Audi verkoopt jaarlijks wereldwijd honderdduizenden auto s. Van de uwe echter maar één. Hoe dat kan? Dankzij dochteronderneming quattro GmbH, die uw Audi uniek maakt met opties van Audi exclusive. Overweeg een lakkleur die u altijd al op uw auto wilde, verfijnd leder, hoogwaardig alcantara en de fraaiste soorten houtfineer en andere materialen. Hierdoor krijgt uw Audi een eigen stijl. De afwerking is vanzelfsprekend van zeer hoog niveau. Vraag uw Audi-dealer om meer informatie of bezoek de Individual-studio in het Audi Forum Neckarsulm. Designuitvoering Audi exclusive leder plus met sportstoelen met bicolor bekleding zwart/havannabruin, met stiksels in de kleur van de middenbanen. Verder is deze auto voorzien van de Audi exclusive volledige lederuitrusting.

30 58 Audi exclusive line Bicolor stoelbekledingen Decoratielijsten Audi exclusive line Bicolor leder fijnnappa bekleding (zijwangen zwart, middenbanen zandbeige, zilver of cognacbruin). Optie: sportstoelen voorin Decoratielijsten van mat geborsteld aluminium. Optie: donkerbruin tamohout of zwarte pianolak Leder fijnnappa zandbeige/zwart Geborsteld mat aluminium Stoelzijwangen, hoofdsteunen, stuurwielkrans en transmissiehendelmanchet met stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen Deel van de portierpanelen in de kleur van de stoelmiddenbanen Multifunctioneel vierspaaks lederen stuurwiel met stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen. Zwart interieur (inclusief zwarte aanbouwdelen) Hemelbekleding van zwarte stof Vloermatten met biezen in de kleur van de stoelmiddenbanen Met leder beklede comfortmiddenarmsteun Audi exclusive instaplijsten Optie: multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur met schakelpaddels en stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen Leder fijnnappa zilver/zwart Zwarte pianolak Leder fijnnappa cognacbruin/zwart Donkerbruin tamohout Bicolor leder fijnnappa bekleding zwart/zandbeige, met stiksels in de kleur van de middenbanen. Standaarduitrusting Meeruitvoering Transmissiehendelmanchet met gekleurde stiksels. Decoratielijsten van donkerbruin tamohout.

31 60 S line Sportief, zelfverzekerd, stijlvol: S line S line exterieur Door in een Audi te rijden maakt u duidelijk dat u van sportieve auto s houdt. Met de S line uitvoeringen versterkt u de dynamische uitstraling van uw Audi. De uitrusting bestaat uit items die het fraaie design benadrukken, het interieur een sportief tintje geven en de wegligging aanpassen. Kies ook voor extra sportiviteit, met de S line uitvoeringen van quattro GmbH. Bumpers, luchtroosters in de voorbumper, portierlijsten en diffusorgedeelte in de achterbumper in een sportief design Onderste bumperdelen en portierlijsten in carrosseriekleur. Platinagrijs gelakt middenstuk onderin de voorbumper en platinagrijs gelakt diffusorgedeelte in de achterbumper LED-richtingaanwijzers voor Koplampreinigingsinstallatie Instaplijsten met S line aanduiding S line aanduiding op de voorspatborden (niet op de 3.0 TFSI quattro met 245 kw) Verchroomde uitlaatsierstukken (zescilinders) Voorbumper met sportief luchtroosterdesign en led-richtingaanwijzers. Het diffusorgedeelte en de uitlaatsierstukken (zescilinders) dragen bij aan de sportieve uitstraling. S line alleen leverbaar voor de zes- en achtcilinders. De verbruiks- en emissiewaarden staan op pagina 110 en verder.

32 62 S line Stoelbekledingen Decoratielijsten S line Ergonomisch: sportstoelen voorin met alcantara/lederen bekleding met zilverkleurige stiksels en S line reliëflogo. Decoratielijsten van geborsteld mat aluminium. Alcantara/leder zwart Leder Verano zwart Aluminium mat geborsteld Zwarte pianolak Gegoten lichtmetalen velgen in 5-spaak design, maat 9 J x 20, banden 275/45 R 20. Optie: gegoten lichtmetalen velgen in 10-spaak design of 20-spaak design, tweedelig, maat 10 J x 20, banden 295/40 R 20. Gesmede lichtmetalen velgen in 7-dubbelspaak design of gegoten lichtmetalen velgen in 5-segmentspaak design, maat 10 J x 21, banden 295/35 R 21 S line sportonderstel van quattro GmbH, met dynamischere afstelling en 10 mm verlaagd (onder de 4.2 TDI quattro zit S line adaptive air suspension) Optie: S line adaptive air suspension van quattro GmbH. Hiermee kunt u het onderstel instellen van sportief tot comfortabel. Ten opzichte van de adaptive air suspension is de laagste stand in de S line uitvoering 20 mm lager S line aanduiding op de voorspatborden (niet op de 3.0 TFSI quattro met 245 kw) Instaplijsten met S line aanduiding Zwart interieur, dashboard en hemelbekleding, met zilverkleurige of zwarte stiksels op de alcantara/ lederen bekleding, het lederen sportstuur, de transmissiehendelmanchet en vloermatten S line decoratielijsten van geborsteld mat aluminium. Optie: zwarte pianolak of gevlamd grijs berkenhout of Audi exclusive carbon Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen Elektrisch verstelbare sportstoelen voorin met elektrisch verstelbare lendensteunen Keuze uit de volgende stoelbekledingen, stuurwielen en lakkleuren: Stoelbekleding alcantara/leder of leder Verano, altijd in het zwart. Met S line reliëflogo op de leuningen van de voorstoelen S line multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur met of zonder schakelpaddels, zwart leder, S line logo. Goed om te weten: Audi lane assist is er alleen in combinatie met een vierspaaks stuurwiel zonder S line logo Alle lakkleuren en de speciale kleuren Mugelloblauw pareleffect en Daytonagrijs pareleffect Gevlamd grijs berkenhout Extra lakkleuropties Audi exclusive carbon Mugelloblauw pareleffect Daytonagrijs pareleffect Gripvast: S line multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur. Sportief: transmissiehendelknop met geperforeerd zwart leder. Dynamisch: gegoten lichtmetalen velgen in 5-spaak design. Standaarduitrusting Meeruitvoering

33 64 Styleguides Audi Audi in teakbruin metallic (carrosserie volledig in lakkleur) met aluminiumkleurige exterieuraccenten en gegoten lichtmetalen velgen in 5-arm V-design. Designuitvoering leder plus, standaard stoelen met savannabeige leder Verano, tamohout donkerbruine decoratielijsten, multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur. Audi in orcazwart metallic (carrosserie volledig in lakkleur) met aluminiumkleurige exterieuraccenten en gegoten lichtmetalen velgen in 5-arm structuur design. Designuitvoering sport, sportstoelen met zwart alcantara/leder, aluminium Trigon decoratielijsten, multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur.

34 66 Lakkleuren Lakkleuren Contrastkleuren Standaard stoelen Nachtzwart Teakbruin metallic Kobaltblauw metallic Lavagrijs pareleffect Daytonagrijs pareleffect Platinagrijs mat Stof Cosmo zwart Leder Cricket zwart Ibiswit Condorgrijs metallic Grafietgrijs metallic Granaatrood pareleffect Audi exclusive individuele lakkleuren. Van quattro GmbH Soulzwart mat Stof Cosmo lichtgrijs Leder Cricket parabruin IJszilver metallic Bahiabeige metallic Orcazwart metallic Mugelloblauw pareleffect Leder Cricket savannebeige Standaarduitrusting Meeruitvoering Alleen voor de V12 Alleen voor de V12 TDI quattro

35 68 Stoelen/stoelbekledingen Standaard stoelen Sportstoelen Sportstoelen Leder Cricket kardamombeige Leder Verano zwart Leder Verano kardamombeige Alcantara/leder zwart Leder Verano zwart Leder Verano kardamombeige Leder Cricket lichtgrijs Leder Verano parabruin Leder Verano lichtgrijs Alcantara/leder lichtgrijs Leder Verano parabruin Leder Verano lichtgrijs Leder Verano savannebeige Audi exclusive lederen bekledingen. Van quattro GmbH Leder Verano savannebeige Audi exclusive lederen bekledingen. Van quattro GmbH Standaarduitrusting Meeruitvoering Alleen voor de V12 Alleen voor de V12 TDI quattro

36 70 Stoelen/stoelbekledingen, uitrustingspakketten en designuitvoeringen Voorstoelen Met handmatige verstelling van lengterichting, rugleuning, zithoogte, hoofdsteunen en gordelhoogte. In de V12 elektrische verstelling van lengterichting, zithoogte en rugleuning Leder Verano Hoofdsteunen, stoelzijwangen en stoelmiddenbanen bekleed met leder Verano. Comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Deel van portierpanelen bekleed met alcantara. Leverbaar in combinatie met standaard en sportstoelen. In de te bestellen via de designuitvoering leder plus Sportstoelen voorin Met forsere zijwangen voor extra zijdelingse steun in bochten. Lengterichting, zithoogte, zithoek en rugleuning elektrisch instelbaar. Bovenbeensteun handmatig uittrekbaar. Elektrisch viervoudig instelbare lendensteunen. Naar keuze met geheugenfunctie. In de alleen leverbaar met alcantara/leder of leder Verano, te bestellen via de designuitvoeringen Sport en leder plus Audi exclusive leder fijnnappa, leder Valcona en alcantara/lederen bekleding Hoofdsteunen, stoelzijwangen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder fijnnappa of leder Valcona. Stoelmiddenbanen en deel van portierpanelen bekleed met leder of alcantara. Alcantara/leder alleen voor sportstoelen, leder Valcona alleen voor comfortstoelen. Te bestellen via de Audi exclusive designuitvoeringen Comfortstoelen voorin met klimaatregeling Exclusief stoeltype met extra grote zijwangen en zachte vering, voor nog meer comfort. Actief geventileerd en verwarmbaar. Geperforeerd leder op de geventileerde zitgedeeltes van de voorstoelen en op de niet-geventileerde buitenste zitplaatsen achterin. In de alleen leverbaar in combinatie met leder, stoelverwarming, elektrisch verstelbare voorstoelen en het opbergpakket Alcantara/lederen bekleding Hoofdsteunen, stoelzijwangen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Stoelmiddenbanen en deel van portierpanelen bekleed met alcantara. Alleen leverbaar in combinatie met sportstoelen, te bestellen via de designuitvoering Sport Leder Cricket Hoofdsteunen, zijwangen en middenbanen bekleed met leder Cricket. Comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Deel van portierpanelen bekleed met alcantara. Alleen met standaard stoelen, te bestellen via de designuitvoering leder Lederpakket Middenconsole voorin (in 4+2-persoonsuitvoering ook achterin), portierarmsteunen en -grepen bekleed met leder fijnnappa met bijpassende siernaad. In de alleen leverbaar in combinatie met lederen of alcantara/lederen bekleding Lederpakket Advanced Schakelconsole, portierranden, overkapping instrumentenpaneel, middenconsole voorin (in 4+2-persoonsuitvoering ook achterin) en portierarmsteunen/-grepen bekleed met leder fijnnappa met sierstiksels in een afwijkende kleur. In dit pakket zitten ook alcantara hemelbekleding met sierstiksels in een afwijkende kleur, met alcantara beklede zonnekleppen en mechanische zonweringen voor de achterruit en voor de portierramen achterin. In de alleen leverbaar in combinatie met lederen of alcantara/lederen bekleding. In combinatie met S line en Audi exclusive line zijn de stiksels in de standaard kleur. Ook in de V12 zijn in combinatie met Audi exclusive line de stiksels in de standaard kleur. Standaarduitrusting Meeruitvoering Alleen voor de V12 Alleen voor de V12 TDI quattro

37 72 Uitrustingspakketten en designuitvoeringen Audi exclusive lederpakket Middenconsole voorin (in 4+2-persoonsuitvoering ook achterin) en portierarmsteunen/-grepen bekleed met leder fijnnappa met sierstiksels. In de alleen leverbaar in combinatie met lederen of alcantara/lederen bekleding. Van quattro GmbH Designuitvoering Basis met standaard stoelen Decoratielijsten wortelnotenhout natuur, olijvenhout beige, Tamo donkerbruin of aluminium Trigon. Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Velours vloertapijt en vloermatten, naar keuze vloertapijt type Fresco, aangepast aan de interieurkleur Audi exclusive lederpakket Advanced Schakelconsole, portierranden, overkapping instrumentenpaneel, middenconsole voorin (in 4+2-persoons uitvoering ook achterin) en portierarmsteunen/-grepen bekleed met Audi exclusive leder. Keuze uit de kleuren kastanjebruin, zadelbruin, havanna bruin, jetgrijs, karmijnrood, classicrood, nachtblauw, IJslandgroen en rookblauw. Stikselkleur naar keuze. Van quattro GmbH Audi exclusive siernaden ton sur ton Alleen leverbaar in combinatie met het lederpakket Advanced. Van quattro GmbH Designuitvoering leder met standaard stoelen Stoelbekleding leder Cricket. Comfortmiddenarmsteun met leder bekleed. Alcantara op de portierpanelen. Decoratielijsten naar keuze wortelnotenhout natuur, olijvenhout beige, Tamo donkerbruin of aluminium Trigon. Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Velours vloertapijt en vloermatten, naar keuze vloertapijt type Fresco, aangepast aan de interieurkleur Designuitvoering Sport met sportstoelen voorin Elektrisch verstelbare voorstoelen met alcantara/lederen bekleding. Comfortmiddenarmsteun met leder bekleed. Alcantara op de portierpanelen. Decoratielijsten (: zijdemat zwart, V12: carbon) naar keuze wortelnotenhout natuur, olijvenhout beige, Tamo donkerbruin of aluminium Trigon. Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Velours vloertapijt en vloermatten, naar keuze Fresco vloertapijt, aangepast aan de interieurkleur Designuitvoering leder plus met standaard stoelen Stoelbekleding leder Verano. Comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Alcantara op de portierpanelen. Decoratielijsten (: zijdemat zwart, V12: carbon) naar keuze wortelnotenhout natuur, olijvenhout beige, Tamo donkerbruin of aluminium Trigon. Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Velours vloertapijt en vloermatten, naar keuze vloertapijt type Fresco, aangepast aan de interieurkleur. De V12 heeft bovendien elektrisch verstelbare voorstoelen Standaarduitrusting Meeruitvoering Alleen voor de V12 Alleen voor de V12 TDI quattro

38 74 Uitrustingspakketten en designuitvoeringen, hemelbekledingen Designuitvoering leder plus met sportstoelen voorin Designuitvoering Audi exclusive leder plus met standaard stoelen Stoffen hemelbekleding Alcantara hemelbekleding Elektrisch verstelbare voorstoelen met leder Verano bekleding. Comfortmiddenarmsteun bekleed Leder fijnnappa stoelbekleding inclusief met leder beklede rugleuningen, portiergrepen en met leder. Alcantara op de portierpanelen. Decoratielijsten (: zijdemat zwart, V12: carbon) -armsteunen, portierpanelen en comfortmiddenarmsteun. Velours vloertapijt en vloermatten. Hemelbekleding naar keuze wortelnotenhout natuur, olijvenhout beige, Tamo donkerbruin of aluminium Trigon. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Van quattro GmbH en aanbouwdelen afgestemd op de interieurkleur Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Velours vloertapijt en vloermatten, naar keuze vloertapijt type Fresco, aangepast aan de interieurkleur Designuitvoering Audi exclusive leder plus met sportstoelen Leder fijnnappa stoelbekleding inclusief met leder beklede rugleuningen, portiergrepen en -armsteunen, portierpanelen en comfortmiddenarmsteun. Velours vloertapijt en vloermatten. Elektrisch verstelbare sportstoelen voorin met elektrisch instelbare lendensteunen. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Van quattro GmbH Stof zwart Alcantara lichtgrijs Hemelbekleding en aanbouwdelen zwart Designuitvoering Audi exclusive leder met standaard stoelen Designuitvoering Audi exclusive leder plus met comfortstoelen met klimaatregeling Leder fijnnappa stoelbekleding. Velours vloertapijt en vloermatten. Portierpanelen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Van quattro GmbH Leder Valcona stoelbekleding inclusief met leder beklede rugleuningen, portiergrepen en -armsteunen, portierpanelen en comfortmiddenarmsteun. Velours vloertapijt en vloermatten. Aluminiumkleurige randen om de ventilatieroosters. Van quattro GmbH Alcantara hemelbekleding met gekleurde stiksels Met alcantara beklede aanbouwdelen. Inclusief dubbele zonnekleppen in de interieurkleur Designuitvoering Audi exclusive leder met sportstoelen Audi exclusive line uitrustingspakket Leder fijnnappa stoelbekleding. Velours vloertapijt en vloermatten. Portierpanelen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Elektrisch verstelbare sportstoelen voorin met elektrisch instelbare lendensteunen. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Zwart interieur (inclusief zwarte aanbouwdelen). Zwarte stoffen hemelbekleding. Leder fijnnappa stoelbekleding (zijwangen zwart, middenbanen zandbeige, zilverkleurig of cognacbruin). Deel van portierpanelen in de kleur van de stoelmiddenbanen. Decoratielijsten mat geborsteld aluminium, Alcantara linnenbeige Audi exclusive zwarte alcantara hemelbekleding met lichtgrijze stiksels Met alcantara beklede aanbouwdelen. Inclusief dubbele zonnekleppen. Van quattro GmbH Van quattro GmbH naar keuze in donkerbruin tamohout of zwarte pianolak. V12: decoratielijsten van carbon, naar keuze in donkerbruin tamohout, zwarte pianolak of mat geborsteld aluminium. Vloermatten afge- Designuitvoering Audi exclusive leder met comfortstoelen met klimaatregeling biesd in de kleur van de stoelmiddenbanen. Met leder beklede comfortmiddenarmsteun. Multifuncti- Leder Valcona stoelbekleding. Velours vloertapijt en vloermatten. Portierpanelen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Elektrisch verstelbare comfortstoelen voorin, geventileerd en verwarmbaar. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Van quattro GmbH oneel vierspaaks lederen stuurwiel. Optie: multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur met stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen. V12: multifunctioneel driespaaks lederen sportstuur. Optie: multifunctioneel vierspaaks lederen stuurwiel met schakelpaddels en stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen. Stoelzijwangen, hoofdsteunen, stuurwiel en transmissiehendelmanchet met Audi exclusive zwarte alcantara hemelbekleding met gekleurde stiksels Met alcantara beklede aanbouwdelen. Inclusief dubbele zonnekleppen. Kleur van het stiksel naar keuze. Van quattro GmbH stiksels in de kleur van de stoelmiddenbanen. Audi exclusive instaplijsten Designuitvoering Audi exclusive alcantara/leder zwart met sportstoelen Alcantara/leder stoelbekleding (alcantara in kleur naar keuze, leder zwart). Velours vloertapijt en vloermatten. Portierpanelen en comfortmiddenarmsteun bekleed met leder. Elektrisch verstelbare sportstoelen voorin met elektrisch instelbare lendensteunen. Ventilatieroosters met aluminiumkleurige randen. Van quattro GmbH Audi exclusive alcantara zwart. Van quattro GmbH Standaarduitrusting Meeruitvoering Alleen voor de V12 Alleen voor de V12 TDI quattro