FLEXIGUM AD Mec FR

Transcriptie

1 FLEXIGUM AD Mec FR Vliegvuurbestendig dakdichtingsmembraan, bestaande uit een wapening van gestabiliseerd niet geweven polyestermat, bedekt met elastomeerbitumen (SBS). AFWERKING bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste naturel donker grijze leislag met 8 cm brede PPwegbrandfolie op de overlap. onderzijde voorzien van een gladde zwarte PEwegbrandfolie hoofdzakelijk als niet beschermd volledig gelast membraan in een vliegvuurbestendig SBS dakbedekkingssysteem. wapening: gestabiliseerde niet geweven polyester van 250 g/m² bedekkingsmassa: elastomeerbitumen, bestaande uit ± 88% bitumen en ± 12% styreen butadien styreen (SBS) CERTIFICERINGEN ISO 9001: 2000&2008 Quality and management assurance program certified from Bureau Veritas Certification. CE Certificering door INTRON Certification. Doorlopend BCCA productcertificaat. HULPCOMPONENTEN: TECHNISCHE KENMERKEN (waarden van de ATG) treksterkte (EN ) o lengte: 1000 N/50mm ± 20 % o breedte: 900 N/50mm ± 20 % rek bij breuk (EN ) o lengte: 50 % ± 15 % abs. o breedte: 55 % ± 15 % abs. dimensionele stabiliteit (EN ): 0.4 % koude buigbaarheid (EN 1109): 15 C nagelscheurweerstand (EN ): 150 N/50mm afdruiptemperatuur (EN 1110): 100 C brandweerstand (EN ): Broof(t1) doorlopende technische goedkeuring BUtgb ATG 1631 dikte: 5 mm op de overlap lengte: 5 m breedte: 1 m gemiddeld gewicht: 36 kg/rol Vlamlasmethode overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: IKOpro bitumen primers, vloeibare waterdichting voor details, waterdichte producten voor kelders en funderingen, koudlijmen, enz. IKOfix: mechanische bevestigingsmiddelen voor alle type ondergronden. IKO Enertherm: thermische isolatieplaten uit polyisocianuraat. IKO Solar: photovoltaïsche zonnepanelen voor productie van electriciteit. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /11/2010 TF Flexigum 5 mm 250gr AD Mec FR-nl.doc - lva -1/1

2 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Fax FLEXIGUM Combi FR CARRARA Flexigum Combi FR Carrara is een witte hitte reflecterende bitumen dakbaan, met luchtzuiverende en CO 2 reducerende eigenschappen. Flexigum Combi FR Carrara koelt de gebouwen en draagt bij tot de reductie van secundair fijn stof. De productie van Flexigum Combi FR Carrara gebeurt met 100% groene stroom en de grondstoffen bevatten gerecycleerde kunststof materialen. Flexigum Combi FR Carrara behaalt, conform aan de Europese brandnorm EN deel 5, klasse Broof(t1)(t2) en (t3) en beschermt hierdoor reëel tegen vliegvuur. Met Flexigum Combi FR Carrara vermindert men aanzienlijk de ecologische voetafdruk. De bovenzijde van Flexigum Combi FR Carrara is afgewerkt met een witte hoogreflecterend natuurlijke minerale afwerking, met een SRI (Solar Reflectance Index) van 73 en een emissiviteit van 90%, wat resulteert in een daling van de temperatuur aan de oppervlakte van de dakbedekking van meer dan 30 C. De minerale afwerking is gecoat met anataas Titaniumdioxide (TiO2). Onder invloed van UV licht werkt TiO2 als een katalysator en zet het stikstofoxiden (Nox) en zwaveloxiden (SOx) om in milieu neutrale stoffen. Bedekkingsmassa : hoogwaardige polymeer gemodificeerde bitumen, welke voor een deel samengesteld is uit een mix van gerecycleerde kunststof. Voor de vliegvuurbestendigheid is Flexigum Combi FR Carrara voorzien van expandeerbare grafietkristallen die fabrieksmatig op de polyestercomposiet drager worden aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumencoating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatie eigenschappen gegarandeerd blijven. Wapening : een hoogwaardige gestabiliseerde niet geweven polyester/glasdraden composietwapening met een massa van 180 g/m2 deels bestaande uit gerecycleerde kunststof. De onderzijde van Flexigum Combi FR Carrara is afgewerkt met een gladde zwarte wegbrandfolie welke afgelijnd is aan de zijkanten van de rol. CERTIFICERINGEN De ATAB productie en verkoop hebben de strenge ISO 9001 en ISO certificeringen bekomen en er wordt op regel matige basis geaudit door onafhankelijke keuringsinstituten met internationale bekendheid. EN Zowel voor 1 laags als 2 laagse totaal hechtende dakafdichtingssystemen aangebracht volgens de vlamlasmethode. Tevens voor platte daken die moeten voldoen aan de brandnorm conform het KB van en aan Europese vliegvuurbestendig heidsklassen bepaald in de beschikking 2001/671/EG van de Europese Commissie, aan de Belgische brandreglementering van het KB van en aan het Nederlandse bouwbesluit, paragraaf 2.85, met NEN TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden volgens EN 13707) - treksterkte (EN ) o lengte: 700 N/50 mm o breedte: 450 N/50 mm - rek bij breuk(en ) o lengte: 30 % o breedte: 40 % - koude buigbaarheid (EN 1109) : 15 C - dimensiestabiliteit (EN ) : 0,3 % - Brandwerende toplaag conform aan de 3 Europese vliegvuurklassen volgens EN : Broof(t1), Broof(t2) en Broof(t3). - Doorlopende technische goedkeuring BUtgb ATG 1631 Dikte op de NB Lengte Breedte gemiddeld rolgewicht 4 mm 7.5 m 1 m ± 43 kg overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Gewapende bitumenbanen voor dakafdichtingen. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /06/2013 TF Flexigum Combi 4 FR Carrara 7.5m-nl.doc - lva -1/1

3 FLEXIGUM Combi FR Brandwerend dakdichtingsmembraan, bestaande uit een composietwapening, bedekt met elastomeer-bitumen. - De bovenzijde van het dakmembraan is afgewerkt met mechanisch ingewalste natuurlijke leislag met excellente hechting. AR = groengrijze leislag AD = donkergrijze leislag - De optimale laszekerheid wordt verwezenlijkt door een wegbrandfolie op de lasnaad (80 mm), alsook op de coatingmassa aan de onderzijde. - De wegbrandfolie is nauwkeurig afgelijnd op de randen van het dakmembraan. Hoofdzakelijk als toplaag in 1- of 2-laagse waterdichtingssystemen. Wapening: composietwapening van 180 g/m2 Bedekkingsmassa:elastomeerbitumen, bestaande uit ± 88 % bitumen en ± 12 % styreenbutadieen styreen (SBS) TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden volgens EN 13707) - treksterkte (EN ) lengte: 800 N breedte: 550 N - rek bij breuk (EN ) lengte : 35 % breedte: 45 % - dimensionele stabiliteit (EN ): 0.3 % - koude buigbaarheid (EN 1109): -20 C - nagelscheurweerstand (EN ): 150 N - afdruiptemperatuur (EN 1110): 110 C - vliegvuurbestendig conform EN 13501: klasse Broof(t1) - doorlopende technische goedkeuring BUtgb - ATG 1631 dikte: lengte: breedte: gewicht /rol: 4 mm 7,5 m 1,0 m 42,75 kg Volledig gelast op geschikte ondergrond. Dit bouwproduct komt overeen met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL-4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer Certificaatnumber: 0958-CPD-DK010 24/10/2007 TF Flexigum Combi FR-nl.doc - lva -1/1

4 POLYGUM 4 mm Dakdichtingsmembraan, bestaande uit een wapening van niet-geweven polyester, bedekt met plastomeerbitumen. SOORTEN EN AFWERKING Polygum T Mec 4: - bovenzijde afgestrooid met kwartsmineraal - onderzijde voorzien van een wegbrandfolie Polygum 4 AR Mec: - bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste leislag met groen-grijze kleur - onderzijde voorzien van een wegbrandfolie Polygum 4 AD Mec: - bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste leislag met donkergrijze kleur - onderzijde voorzien van een wegbrandfolie Hoofdzakelijk als toplaag in meerlaags systeem TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden) - treksterkte (EN ) o lengte : 700 N o breedte : 450 N - rek bij breuk (EN ) o lengte : 30 % o breedte : 40 % - temperatuurbestendigheid (EN 1110) : 140 C - koude buigbaarheid (EN 1109) : - 8 C - dimensiestabiliteit (EN ) : 0,4 % - ponsweerstand op beton (EN 12730) : L20 - ponsweerstand op EPS (EN 12730) : L20 - dynamische pons op EPS 100 (EN 12730): I20 - doorlopende technische goedkeuring met certificaat BUtgb - ATG Avis Technique CSTB N 5/ dikte : 4 mm lengte : 7.5 m breedte : 1 m gemiddeld gewicht per rol: Polygum 4 T Mec: 36 kg Polygum 4 AR Mec: 42 kg Polygum 4 AD Mec: 44 kg : Vlamlasmethode Wapening: niet-geweven polyester 180 g/m² Bedekkingsmassa: plastomeerbitumen, bestaande uit ± 70 % bitumen en ± 30 % atactisch polypropyleen (APP) overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL-4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer Certificaatnumber: 0958-CPD-DK010 10/15/2010 TF POLYGUM 4 mm-nl.doc - lva -1/1

5 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Fax Polygum Carrara is een witte reflecterende ECO bitumen dakbaan, met luchtzuiverende en CO 2 reducerende eigenschappen. Polygum Carrara koelt de gebouwen en draagt bij tot de reductie van secundair fijn stof. Polygum Carrara is voor een substantieel aandeel samengesteld uit een mix van gerecycleerde grondstoffen, waaronder geregenereerd bitumen van ingezamelde dakbedekking en productierestanten, polyesters en polymeren. Polygum Carrara behaalt, conform aan de Europese brandnorm EN deel 5, klasse Broof(t1)(t2) en (t3) en beschermt hierdoor reëel tegen vliegvuur. Polygum heeft een bewezen levensduur van meer dan 30 jaar. De duurzaamheid wordt uitvoerig beschreven en gedocumenteerd aan de hand van referentieprojecten, beschreven in de studie van BDA opdracht nr 08 B De productie van Polygum Carrara gebeurt met 100% groene stroom. Met Polygum Carrara vermindert men aanzienlijk de ecologische voetafdruk. De bovenzijde van Polygum Carrara is afgewerkt met een witte hoogreflecterend natuurlijke minerale afwerking, met een SRI (Solar Reflectance Index) van 73 en een emissiviteit van 90%, wat resulteert in een daling van de temperatuur aan de oppervlakte van de dakbedekking van meer dan 30 C. De minerale afwerking is gecoat met anataas Titaniumdioxide (TiO2). Onder invloed van UV licht werkt TiO2 als een katalysator en zet het stikstofoxiden (Nox) en zwaveloxiden (SOx) om in milieu neutrale stoffen. Bedekkingsmassa : hoogwaardige polymeer gemodificeerde bitumen, welke voor een substantieel aandeel samengesteld is uit een mix van gerecycleerde grondstoffen, waaronder geregenereerd bitumen van ingezamelde dakbedekking en productierestanten, polyesters en polymeren. Voor de vliegvuurbestendigheid is Polygum Carrara voorzien van expandeerbare grafietkristallen die fabrieksmatig op de polyestercomposiet drager worden aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumencoating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatieeigenschappen gegarandeerd blijven. Wapening : een hoogwaardige gestabiliseerde niet geweven polyester/glasdraden composietwapening met een massa van 220 g/m2 bestaande uit 100 % gerecycleerde kunststof. De onderzijde van Polygum Carrara is afgewerkt met een bedrukte wegbrandfolie welke afgelijnd is aan de zijkanten van de rol. EN Zowel voor 1 laags als 2 laagse totaal hechtende dakafdichtingssystemen aangebracht volgens de vlamlasmethode. Tevens voor platte daken die moeten voldoen aan de brandnorm conform het KB van en aan Europese vliegvuurbestendig heidsklassen bepaald in de beschikking 2001/671/EG van de Europese Commissie, aan de Belgische brandreglementering van het KB van en aan het Nederlandse bouwbesluit, paragraaf 2.85, met NEN TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden volgens EN 13707) - treksterkte (EN ) o lengte: 700 N/50 mm o breedte: 600 N/50 mm - rek bij breuk(en ) o lengte: 25 % o breedte: 35 % - Nagelscheurweerstand (EN ) o lengte: 160 N/50 mm o breedte: 160 N/50 mm - koude buigbaarheid (EN 1109) : 15 C - dimensiestabiliteit (EN ) : 0,3 % - Brandwerende toplaag conform aan de 3 Europese vliegvuurklassen volgens EN : Broof(t1), Broof(t2) en Broof(t3). CERTIFICERINGEN De ATAB productie en verkoop hebben de strenge ISO 9001 en ISO certificeringen bekomen en er wordt op regel matige basis geaudit door onafhankelijke keuringsinstituten met internationale bekendheid. Dikte op de NB Lengte Breedte gemiddeld rolgewicht 3.8 mm 7.5 m 1 m ± 41 kg overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Gewapende bitumenbanen voor dakafdichtingen. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /06/2013 TF POLYGUM Carrara 7.5m NL.doc - lva -1/1

6 POLYGUM Combi FR d Herbouvillekaai Vliegvuurbestendig dakdichtingsmembraan, bestaande uit een polyester composietwapening, bedekt met plastomeerbitumen. De speciale wapening garandeert een hoge dimensiestabiliteit waardoor deze dakrol bijzonder geschikt is voor een 1 laags systeem volgens de vlamlasmethode. BRL CODE 470K24/14 SOORTEN Polygum AR Mec 4 Combi FR : Polygum AD Mec 4 Combi FR : Polygum AW Mec 4 Combi FR : Polygum T Mec 4 Combi FR : bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste groen grijze leislag onderzijde voorzien van een wegbrandfolie bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste donker grijze leislag onderzijde voorzien van een wegbrandfolie bovenzijde voorzien van mechanisch ingewalste witte leislag onderzijde voorzien van een wegbrandfolie bovenzijde voorzien van wit gecalibreerd schelpvrij zand onderzijde voorzien van een wegbrandfolie Hoofdzakelijk als 1 laags bitumineus dakdichtingssysteem volgens de vlamlasmethode voor platte daken die moeten voldoen aan de brandnorm conform het KB van en NEN Wapening: inlage polyestercomposiet van 180 g/m² Bedekkingsmassa: plastomeerbitumen, bestaande uit ± 70 % bitumen en ± 30 % atactisch polypropyleen (APP) TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden) treksterkte (EN ) lengte: 700 N/50 mm breedte: 450 N/50 mm rek bij breuk(en ) lengte: 30 % breedte: 40 % Nagelscheurweerstand (EN ) lengte: 100 N/50 mm breedte: 150 N/50 mm temp.bestendigheid(en 1110): 140 C koude buigbaarheid (EN 1109): 15 C dimensiestabiliteit (EN ): < 0,3 % doorlopende technische goedkeuring met certificaat BUtgb ATG Vliegvuurbestendig volgens de systeemnorm , klasse B roof (t1) lambda waarde (EN 12524): 0,23 W/mK dikte : 4 mm lengte : 7.5 m breedte : 1 m oppervlakte : 7.5 m² gemiddeld rolgewicht kg met LSL: 42.5 kg gemiddeld rolgewicht kg T Mec: 35.8 kg Vlamlasmethode of los geplaatst met ballast. overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /09/12 TF POLYGUM Combi FR-nl.doc - lva -1/1

7 polygum prevent QUADRA B roof (t1-t4) Brandwerend dakdichtingsmembraan, bestaande uit een wapening van polyester-composiet en tevens voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen, bedekt met plastomeerbitumen; en daarenboven uitgerust met een ingebouwde dampdrukontspanner. De wapening onderscheidt zich, naast de hoge mechanische waarden, door een uitzonderlijke dimensiestabiliteit en delaminatieweerstand, en is opgebouwd uit 3 lagen. 1. Trevira Spunbond polyestervezels. 2. Een rooster van glasvezeldraden in de lengterichting, en extra versterkte polyesterdraden in de breedterichting. 3. Trevira Spunbond polyestervezels. Deze 3 structurele elementen zijn tot 1 stabiel geheel verbonden d.m.v. mechanische bevestiging en chemische binding. De expandeerbare grafietkristallen worden fabrieks-matig op de polyestercomposietdrager aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager én de bitumencoating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun performantie-eigenschappen gegarandeerd blijven. De ingebouwde dampdrukontspanner aan de onderzijde van de dakbaan wordt gerealiseerd door een supplementair aangebrachte ruitvormig geprofileerde coatinglaag bestaande uit licht thermisch aktiveerbaar zelfklevend plastomeerbitumen. Het hechtoppervlak aan de ondergrond bedraagt ca. 40 %, zodat de ideale verhouding tussen windweerstand en dampdruk-ontspanning wordt bewerkstelligd. De optimale dampdrukontspanning wordt gerealiseerd door de brede, diagonaalvormige kanaalstruktuur, welke is voorzien van een warmtebestendige minerale anti-kleef afwerking. De lasstrip aan de onderzijde van de dakbaan is extra voorzien van een laag, licht thermisch aktiveerbaar, zelfklevend plastomeerbitumen. De lasstrip aan de bovenzijde van de dakbaan is voorzien van een wegbrandfolie. De homogene APP-structuur van de naadverbinding die tot stand wordt gebracht door lassen met de zachte vlam van de asfaltbrander of door thermisch lassen heeft, zowel initieel als na veroudering, een hoge en constante weerstand tegen afpelen afschuifkrachten. De bovenzijde van het membraan is afgewerkt met mechanisch ingewalste leislag met excellente hechting en een film van 10 cm breedte als neutrale band. De onderzijde van de dakbaan is voorzien van een wegbrandfolie, nauwkeuring afgelijnd op de randen van de rol. AFWERKING BOVENAAN Hoofdzakelijk bij renovatie als brandwerende toplaag conform aan de 4 Europese klassen volgens EN13501 deel 5 wanneer getest volgens ENV 1187: - B roof (t1) (afgeleid van DIN 4102 Teil 7), - B roof (t2) (afgeleid van Scandinavische NT Fire 006) - B roof (t3) (afgeleid van Franse T30/1norm) - B roof (t4) (afgeleid van British Standard BS 476-3:2004, fire rating FAA, strengste categorie). wapening: polyester composietinlage 180 g/m² met rooster van glasvezeldraden in de lengterichting en versterkte polyester-filamenten in de breedterichting, voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen. bedekkingsmassa: plastomeerbitumen, bestaande uit ± 70 % bitumen en ± 30 % atactisch polypropyleen (APP) TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden conform EN productnormen) - treksterkte lengte: 900 N breedte: 650 N - rek bij breuk lengte: 40 % breedte: 50 % - koude buigbaarheid: - 18 C - dimensionele stabiliteit 0,2 % - dichtheid na 24 uur waterdruk 200 kpa - vliegvuurbestendig conform EN 13501: klasse Broof(t1)(t2)(t3)(t4) na test volgens ENV Goedkeuringen: ATG 2323 // CTG 411 Dikte tussen de ruiten op NB lengte breedte gemiddeld gewicht per rol 4 mm 6 m 1 m 30 à 35 kg Thermisch activeren van de APP-noppen aan de onderzijde d.m.v. de zachte vlam van de asfaltbrander. Polygum prevent Quadra 4 AR: art groen-grijze leislag. Polygum prevent Quadra 4 Blanc : art (in 7,5m) - wit gekleurde leislag. Polygum prevent Quadra 4 AD: art donker-grijze leislag. Polygum prevent Quadra 4 T: art betalkte bovenzijde. overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL-4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer Certificaatnumber: 0958-CPD-DK010 4/28/2010 TF Polygum prevent QUADRA Broof(t1-t4) 6m-nl.doc - lva -1/1

8 polygum prevent Turbo 180 Brandwerend dakdichtingsmembraan, bestaande uit een trilaminaat polyester composietinlage en tevens voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen, bedekt met plastomeer bitumen. De wapening onderscheidt zich, naast de hoge mechanische waarden, door een uitzonderlijke dimensiestabiliteit en delaminatieweerstand, en is opgebouwd uit 3 lagen. 1. Trevira Spunbond polyestervezels. 2. Een rooster van glasvezeldraden in de lengterichting, en extra versterkte polyesterdraden in de breedterichting. 3. Trevira Spunbond polyestervezels. Deze 3 structurele elementen zijn tot 1 stabiel geheel verbonden d.m.v. mechanische bevestiging en chemische binding. De expandeerbare grafietkristallen worden fabrieksmatig op de polyestercomposietdrager aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumencoating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatie eigenschappen gegarandeerd blijven. De bovenzijde van het dakmembraan is afgewerkt met mechanisch ingewalste leislag met excellente hechting of met talk. De onderzijde wordt afgewerkt met een bedrukte geprofileerde wegbrandfolie TURBO = sneller vlamlassen : De optimale laszekerheid wordt verwezenlijkt door een 8 cm brede wegbrandfolie op de lasnaad aan de bovenzijde en door de cirkelvormig geprofileerde onderzijde, eveneens afgewerkt met een wegbrandfolie, die het vlamcontactoppervlak op de coatingsmassa met minimaal 10 % verhoogt. AFWERKING BOVENAAN Polygum prevent Turbo GR mec: art zwart granulaat (sparkling black) Polygum prevent Turbo AR Mec: art groen grijze leislag. Polygum prevent Turbo AD Mec: art donker grijze leislag. Polygum prevent Turbo T Mec: art grijze talkafstrooiing (kale rol) Zowel voor 1 laags als 2 laagse totaal hechtende dakafdichtingssystemen aangebracht volgens de vlamlasmethode. Tevens voor platte daken die moeten voldoen aan de brandnorm conform het KB van en aan Europese vliegvuurbestendigheids klassen bepaald in de beschikking 2001/671/EG van de Europese Commissie, aan de Belgische brandreglementering van het KB van en aan het Nederlandse bouwbesluit met NEN Wapening : polyester/glas composiet opgebouwd uit 3 lagen met een massa van 180g/m² - Bedekkingsmassa : plastomeerbitumen, bestaande uit ± 70 % bitumen en ± 30 % polymeer. TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden volgens EN 13707) - treksterkte (EN ) : lengte : 700 N breedte : 450 N - rek bij breuk (EN ) : lengte : 30 % breedte : 40 % - temperatuurbestendigheid (EN 1110) : 140 C - koude buigbaarheid (EN 1109) : 15 C - dimensiestabiliteit (EN ) : 0,3 % - nagelscheurweerstand (EN 12310): 150 N - doorlopende technische goedkeuring met certificaat BUtgb ATG 1337 // KOMO CTG Brandwerende toplaag conform aan de 3 Europese vliegvuurklassen volgens EN : Broof(t1)( DIN 4102 Teil 7), Broof(t2) (Scandinavische NORDTEST NT Fire 006)en Broof(t3) (Franse T30/1). dikte lengte breedte gemiddeld rolgewicht Vlamlasmethode Leislag Granulaat Talk 4 mm 7.5 m 1 m 43 kg 44,6 kg 37 kg overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /28/2013 TF POLYGUM prevent Turbo mmx7,5m-nl.doc - lva -1/1

9 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Fax polygum prevent TURBO 250 B roof (t1 t4) Performant brandwerend en wortelwerend dakdichtingsmembraan, bestaande uit een prevent trilaminaat polyester composietinlage voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen, bedekt met hoogwaardige tri polymeer bitumen. De wapening van > 250 g/m² onderscheidt zich, naast de hoge mechanische waarden, door een uitzonderlijke dimensiestabiliteit en delaminatieweerstand, en is opgebouwd uit 3 lagen. wapening: polyester composietinlage > 250 g/m² met rooster van glasvezeldraden in de lengterichting en versterkte polyesterfilamenten in de breedterichting, voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen. Bedekkingsmassa: hoogwaardig tri polymeerbitumen TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden conform EN productnormen) 1. Trevira Spunbond polyestervezels. 2. Een rooster van glasvezeldraden in de lengterichting, en extra versterkte polyesterdraden in de breedterichting. 3. Trevira Spunbond polyestervezels. Deze 3 structurele elementen zijn tot 1 stabiel geheel verbonden d.m.v. mechanische bevestiging en chemische binding. De expandeerbare grafietkristallen worden fabrieksmatig op de polyester composietdrager aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumen coating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatie eigenschappen gegarandeerd blijven. De bovenzijde van het dakmembraan is afgewerkt met mechanisch ingewalst antraciet granulaat met excellente hechting. De optimale laszekerheid van de naden wordt verwezenlijkt door een wegbrandfolie op de lasnaad. De cirkelvormig geprofileerde onderzijde is voorzien van een controle HDPE Polygum Roof Engineering wegbrandfolie die het vlamcontact oppervlak op de coatingmassa met minimaal 10 % verhoogt. De wegbrandfolie is nauwkeurig afgelijnd op de randen van het dakmembraan. treksterkte lengte: 1350 N breedte: 1000 N rek bij breuk lengte: 45 % breedte: 45 % plasticiteitvenster: 165 C koude buigbaarheid: tot 25 C dimensionele stabiliteit 0,2 % dichtheid na 24 uur waterdruk 400 kpa statische indringing L25 scheurweerstand 300 N vliegvuurbestendig conform EN 13501: klasse Broof(t1)(t2)(t3)(t4) na test volgens ENV Goedkeuringen: ATG 2323 // CTG 411 // Avis Technique 5/ dikte lengte breedte gemiddeld gewicht per rol 4 mm 7.5 m 1 m 45 kg Vlamlasmethode met volledige hechting in combinatie met Hi Tec onderlaag. Vliegvuurbestendige toplaag conform aan de 4 Europese klassen volgens EN13501 deel 5 wanneer getest volgens ENV 1187: - B roof (t1) (afgeleid van DIN 4102 Teil 7), - B roof (t2) (afgeleid van Scandinavische NT Fire 006) - B roof (t3) (afgeleid van Franse T30/1norm) - B roof (t4) (afgeleid van British Standard BS 476 3:2004, fire rating FAA, strengste categorie). Wortelwerende toplaag volgens FLL keuring: dit membraan is getest in het Duitse gespecialiseerde instituut voor tuinbouwontwikkeling FLL Forschungsgesellschaft Landschaftsentwicklung Landschaftsbau e.v. in Geisenheim gedurende een periode van 4 jaar en heeft de strengste testen weerstaan. overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Gewapende bitumenbanen voor dakafdichtingen. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /30/2012 TF Polygum prevent Turbo 250 Broof(t1-t4) 7,5m nl.doc - lva -1/1

10 polygum prevent TURBO 250 AW B roof (t1-t4) Performant brandwerend dakdichtingsmembraan, bestaande uit een prevent trilaminaat polyestercomposietinlage voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen, bedekt met hoogwaardige tri-polymeer bitumen en afgewerkt met witte leislag. De wapening van > 250 g/m² onderscheidt zich, naast de hoge mechanische waarden, door een uitzonderlijke dimensiestabiliteit en delaminatieweerstand, en is opgebouwd uit 3 lagen. 1. Trevira Spunbond polyestervezels. 2. Een rooster van glasvezeldraden in de lengterichting, en extra versterkte polyesterdraden in de breedterichting. 3. Trevira Spunbond polyestervezels. Deze 3 structurele elementen zijn tot 1 stabiel geheel verbonden d.m.v. mechanische bevestiging en chemische binding. De expandeerbare grafietkristallen worden fabrieksmatig op de polyester composietdrager aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumen coating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatieeigenschappen gegarandeerd blijven. - wapening: polyester composietinlage > 250 g/m² met rooster van glasvezeldraden in de lengterichting en versterkte polyesterfilamenten in de breedterichting, voorzien van een laag expandeerbare natuurlijke grafietkristallen. - Bedekkingsmassa: hoogwaardig tri-polymeerbitumen TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden conform EN productnormen) - treksterkte lengte: 1350 N breedte: 1000 N - rek bij breuk lengte: 45 % breedte: 45 % - plasticiteitvenster: 165 C - koude buigbaarheid: tot - 25 C - dimensionele stabiliteit 0,2 % - dichtheid na 24 uur waterdruk 400 kpa - statische indringing L25 - scheurweerstand 300 N - vliegvuurbestendig conform EN 13501: klasse Broof(t1)(t2)(t3)(t4) na test volgens ENV Goedkeuringen: ATG 2323 // CTG 411 // Avis Technique 5/ De bovenzijde van het dakmembraan is afgewerkt met mechanisch ingewalste WITTE leislag met excellente hechting. De optimale laszekerheid van de naden wordt verwezenlijkt door een wegbrandfolie op de lasnaad. De cirkelvormig geprofileerde onderzijde is voorzien van een controle-hdpe-polygum-roof-engineeringwegbrandfolie die het vlamcontact-oppervlak op de coatingmassa met minimaal 10 % verhoogt. De wegbrandfolie is nauwkeurig afgelijnd op de randen van het dakmembraan. Dikte op de overlap lengte breedte gemiddeld gewicht per rol 4 mm 7.5 m 1 m 42,4 kg Vlamlasmethode met volledige hechting in combinatie met Hi-Tec onderlaag. Vliegvuurbestendige toplaag conform aan de 4 Europese klassen volgens EN13501 deel 5 wanneer getest volgens ENV 1187: - B roof (t1) (afgeleid van DIN 4102 Teil 7), - B roof (t2) (afgeleid van Scandinavische NT Fire 006) - B roof (t3) (afgeleid van Franse T30/1norm) - B roof (t4) (afgeleid van British Standard BS 476-3:2004, fire rating FAA, strengste categorie). overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL-4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer Certificaatnumber: 0958-CPD-DK010 8/11/2010 TF Polygum prevent Turbo 250 Witte leislag Broof(t1-t4) 7,5m nl.doc - lva -1/1

11 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Fax POLYGUM QUADRA 4 T Dakdichtingsmembraan, bestaande uit een wapening van polyester composiet, bedekt met plastomeerbitumen en voorzien van een ingebouwde dampdrukontspanner. De wapening onderscheidt zich, naast de hoge mechanische waarden, door een uitzonderlijke dimensiestabiliteit en delaminatieweerstand, en is opgebouwd uit 3 lagen: 1. De bovenzijde wordt gevormd door Trevira Spunbond polyestervezels. 2. De kern bestaat uit een rooster van glasvezeldraden in de lengterichting, en extra versterkte polyesterdraden in de breedterichting. 3. De onderzijde wordt tevens gevormd door Trevira Spunbond polyestervezels. Deze 3 structurele elementen zijn tot 1 stabiel geheel verbonden d.m.v. mechanische bevestiging en chemische binding. De ingebouwde dampdrukontspanner aan de onderzijde van de dakbaan wordt gerealiseerd door een supplementair aangebrachte ruitvormig geprofileerde coatinglaag bestaande uit licht thermisch activeerbaar zelfklevend plastomeerbitumen. Het hechtoppervlak aan de ondergrond bedraagt ca. 40 %, zodat de ideale verhouding tussen windweerstand en dampdrukontspanning wordt bewerkstelligd. De optimale dampdrukontspanning wordt gerealiseerd door de brede, diagonaalvormige kanaalstructuur, welke is voorzien van een warmtebestendige minerale antikleef afwerking. Hoofdzakelijk als dampdrukverdelende toplaag bij renovatie, éénlaags systeem wapening: polyester composietinlage 180 g/m² met rooster van glasvezeldraden in de lengterichting en versterkte polyesterfilamenten in de breedterichting. bedekkingsmassa: plastomeerbitumen, bestaande uit ± 70 % bitumen en ± 30 % atactisch polypropyleen (APP) TECHNISCHE KENMERKEN (vlgs EN 13707) treksterkte (EUtgb) lengte : 900 N breedte : 650 N rek bij breuk (EUtgb) lengte : 40 % breedte : 50 % temperatuurbestendigheid (EUtgb) : > 140 C koude buigbaarheid (EUtgb) : 18 C Dimensionele stabiliteit (EUtgb) : 0,2 % Vliegvuurbestendigheid (EN ): Froof technische goedkeuring met certificaat BUtgb ATG 2323 KOMO attest met productcertificaat: CTG 411. dikte : 4 mm lengte : 7,5 m breedte : 1 m Gewicht per rol : 38 kg De lasstrip aan de onderzijde van de dakbaan is extra voorzien van een laag, licht thermisch activeerbaar, zelfklevend plastomeerbitumen. De lasstrip aan de bovenzijde van de dakbaan is voorzien van een wegbrandfolie. De homogene APP structuur van de naadverbinding die tot stand wordt gebracht door lassen met de zachte vlam van de asfaltbrander of door thermisch lassen heeft, zowel initieel als na veroudering, een hoge en constante weerstand tegen afpel en afschuifkrachten. De bovenzijde van het membraan is afgewerkt met wit kwartsmineraal. De onderzijde van de dakbaan is voorzien van een wegbrandfolie, nauwkeurig afgelijnd op de randen van de rol. Thermisch activeren van de APP noppen aan de onderzijde d.m.v. de zachte vlam van de asfaltbrander. overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /12/2013 TF Polygum Quadra 4 T nl.doc - lva -1/1

12 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Fax TURBO ROCK APP 3 mm x 10 m Dakdichtingsmembraan bestaande uit een nietgeweven polyestermat, bedekt met een plastomeerbitumen (APP). Het dakmembraan, specifiek ontworpen als onderlaag voor Polygum prevent Turbo 180/250, onderscheidt zich door volgende structurele elementen en afwerkingen : een polyesterinlage met hoge mechanische waarden die o.a. een probleemloze mechanische bevestiging mogelijk maakt. een speciaal geselecteerd coatingbitumen met grote soepelheid ook bij lage temperaturen en een optimale vloeibaarheid. een bovenzijde afwerking met wegbrandfolie en Turbo profiel dat resulteert in een > 10% verhoogd vlamcontact en een perfecte verkleving op de ondergrond met het Turbo profiel aan de onderzijde van de toplaag. een onderzijde afwerking met kwartsmineraal en een wegbrandfolie op de lasnaad. Door de wegbrandfolie op de lasnaad komt een snelle en veilige naadverbinding tot stand. Onderlaag, hoofdzakelijk voor het systeem Turbo Rock Polygum PrevENt Turbo 180/250. Dampscherm tot en met binnenklimaatklasse III. - wapening: niet geweven polyester 170 g/m² - bedekkingsmassa: APP bitumen mechanisch bevestigd vlamlasmethode losliggend geplaatst met ballast Steeds moeten de naden volledig gelast worden. TECHNISCHE KENMERKEN (gemeten waarden) - trekstrekte (EN ) o lengte: 500 N o breedte: 450 N - rek bij breuk (EN ) o lengte: 25 % o breedte: 25 % - nagelweerstand L en D: 100 N - vrije krimp (EN ): 0,5 % Technische goedkeuring met certificaat: ATG 1337 (Polygum Turbo) en ATG 2323 (Polygum Turbo Hi Tec) WARMTE EIGENSCHAPPEN (gemeten waarden) - Afdruiptemperatuur (EN 1110): 120 C - Plooitemperatuur (EN 1109): 5 C dikte : 3 mm ± 5% lengte : 10 m breedte : 1 m gewicht : ± 41 kg/rol overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /21/2012 TF Turbo Rock APP 3mm 10m nl.doc - lva -1/1

13 TURBO ROCK APP 4 mm 10 m PC Dakdichtingsmembraan bestaande uit een nietgeweven polyestermat, bedekt met een plastomeerbitumen (APP). Het dakmembraan, specifiek ontworpen als onderlaag voor Polygum Turbo Hi-Tec, onderscheidt zich door volgende structurele elementen en afwerkingen: - een polyesterinlage met hoge mechanische waarden die o.a. een probleemloze mechanische bevestiging mogelijk maakt. - een speciaal geselecteerd coatingbitumen met grote soepelheid ook bij lage temperaturen en een optimale vloeibaarheid. - een bovenzijde afwerking met wegbrandfolie en Turbo-profiel dat resulteert in een > 10% verhoogd vlamcontact en een perfecte verkleving op de ondergrond met het Turbo-profiel aan de onderzijde van de toplaag. - een onderzijde afwerking met kwartsmineraal en een wegbrandfolie op de lasnaad. Het kwartsmineraal laat, naast het kleven met warme bitumen, zowel het vlamlassen, mechanische bevestiging als het losleggen met ballast toe. Door de wegbrandfolie op de lasnaad komt een snelle en veilige naadverbinding tot stand. Onderlaag, hoofdzakelijk voor het systeem Turbo Rock - Polygum PrevENt Turbo Hi-Tec. Dampscherm tot en met binnenklimaatklasse III. - wapening: niet-geweven polyester 180 g/m² - bedekkingsmassa: APP bitumen - bitumengehalte: 2300 g/m² TECHNISCHE KENMERKEN (limiet waarden) - trekstrekte (EN ) o lengte: 440 N (-20 %) o breedte: 440 N (-20 %) - rek bij breuk (EN ) o lengte: 30 % (± 15 % abs.) o breedte: 30 % (± 15 % abs.) - nagelweerstand L en D: 100 N - vrije krimp (EN ): 0,6 % TECHNISCHE KENMERKEN (gemeten waarden) - trekstrekte (EN ) o lengte: 800 N o breedte: 550 N - rek bij breuk (EN ) o lengte: 45 % o breedte: 45 % WARMTE EIGENSCHAPPEN (limiet waarden) - Afdruiptemperatuur (EN 1110): 120 C - Plooitemperatuur (EN 1109): -5 C - dikte : 4 mm ± 5% - lengte : 10 m - breedte : 1 m - gewicht : ± 49 kg/rol - mechanisch bevestigd - vlamlasmethode - losliggend geplaatst met ballast Steeds moeten de naden volledig gelast worden. 2/03/06 TF Turbo Rock APP 10m 4mm nl.doc - lva -1/1

14 TURBO STICK COMBI Dakdichtingsmembraan, bestaande uit een composietwapening, op basis van een rooster van glasdraden en een glasvlies, aan de bovenzijde bedekt met soepel coatingbitumen en aan de onderzijde bedekt met zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen. - De composietdrager op basis van een rooster van glasdraden en een glasvlies heeft hoge mechanische waarden en is uitermate dimensioneel stabiel. De drager bezorgt aan het dakdichtingspakket een vliegvuurweerstand conform EN klasse Broof(t1). - De bovenzijde is bedekt met soepel coatingbitumen. - De onderzijde is bedekt met zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen die een onmiddellijke en hoge kleefkracht aan de ondergrond garandeert. - De bovenzijde is afgewerkt met een wegbrandfolie en een zelfklevende overlap van 8 cm breedte met wegtrekfolie. - De onderzijde is afgewerkt met een wegtrekbare gesiliconiseerde folie over de volledige breedte van de baan. EN Zelfklevende onderlaag in een 2-laags dakdichtingssysteem. Geplaatst op naakt EPS doorstaat het dakdichtingssysteem TURBO STICK COMBI als eerste laag en Polygum Turbo Hi- Tec 4 AR Mec als toplaag de strenge Duitse vliegvuurtest DIN 4102/7. - wapening : composietwapening van 140 g/m², samengesteld uit een rooster van glasdraden en een glasvlies. - bedekkingsmassa : o o bovenzijde : soepel coatingbitumen. onderzijde : zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen. TURBO STICK COMBI wordt aangewend als eerste laag in een 2-laags dakdichtingssysteem. De ondergrond dient egaal, droog, zuiver, vet- en stofvrij te zijn. Alle niet-geïsoleerde ondergronden dienen voorgesmeerd te worden met IKOpro SA Primer; naakte EPS platen uiteraard niet. De eerste dakbaan wordt ontrold en uitgelijnd, en vervolgens opnieuw opgerold tot ca. de helft van de baanlengte. De wegtrekfolie in de breedte richting doorsnijden en in 1 arbeidsgang de folie naar boven toe wegtrekken terwijl men de baan ontrolt. De zelfklevende onderzijde komt zodoende in contact met de ondergrond en kleeft onmiddellijk. Dezelfde procedure herhalen voor het andere eind van de rol. De volgende dakbaan TURBO STICK COMBI wordt op dezelfde wijze geplaatst met een zelfklevende overlap van 8 cm. Aandrukken met een halfharde aandrukrol. Zodoende wordt onmiddellijk een waterdichte langsnaad gecreëerd. De kopse naden met een overlap van minimaal 10 cm plaatsen en eveneens goed aandrukken. De toplaag Polygum Turbo Hi-Tec 4 AR Mec wordt met de zachte vlam van de asfaltbrander volledig gelast op TURBO STICK COMBI. Verwerkingstemperatuur 10 C. In geval van plaatsing tijdens een koude periode dient het materiaal vóór de plaatsing minstens 12 uur gestockeerd worden in een omgevingstemperatuur van 10 C. STOCKAGE Paletten niet op elkaar stapelen Binnen stockeren, ideaal in duistere ruimte; direct zonlicht vermijden Rollen zo snel mogelijk na productie te verwerken Houdbaarheid: afhankelijk van de omstandigheden; ideaal in donkere ruimte bij 10 tot 20 C tot maximum 6 maanden. - dikte : 2,8 mm - lengte : 10 m - breedte : 1 m - gewicht rol: 31,3 kg TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden) Treksterkte: (E.U.t.g.b.) lengte: 1250 N breedte : 1200 N Rek bij breuk (E.U.t.g.b.) lengte: 3 % breedte : 4 % Trekmodulus lengte: 590 N / % rek Koude buig zelfklevende laag: - 25 C Vrije krimp: 0,1% overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Venusstraat 2, NL-4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer Certificaatnumber: 0958-CPD-DK010 12/01/2009 TF Turbo Stick Combi nl.doc - lva -1/1

15 TURBO STICK PES d Herbouvillekaai Antwerpen 2 Belgium Tel Fax Dakdichtingsmembraan en dampscherm, bestaande uit een polyesterwapening, aan de bovenzijde bedekt met soepel coatingbitumen, aan de onderzijde bedekt met zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen. - De polyesterwapening heeft hoge mechanische waarden en is doortrapvast, wat de beloopbaarheid op metalen plooiplaten vergemakkelijkt. - De bovenzijde is bedekt met soepel coatingbitumen. - De onderzijde is bedekt met zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen die een onmiddellijke en hoge kleefkracht aan de ondergrond garandeert. - De bovenzijde is afgewerkt met kwartsmineraal en een wegtrekbare gesiliconiseerde folie van 8 cm ter hoogte van de langsnaad. Deze garandeert een snelle en zekere dichting. - De onderzijde is afgewerkt met een wegtrekbare gesiliconiseerde folie. Zelfklevende dampremmer op steeldeck, doortrapvast of op volle ondergronden op voorwaarde dat deze droog, stof en vetvrij zijn. TURBO STICK PES is inzetbaar als dampremmer voor dakconstructies van gebouwen tot en met een binnenklimaatklasse III. TURBO STICK PES kan tevens worden aangewend als zelfklevende eerste laag in een 2 laags dakdichtingssysteem. wapening : gestabiliseerde polyesterwapening van 160 g/m². bovenzijde : soepel coatingbitumen. onderzijde : zelfklevend gemodificeerd SBS bitumen. TECHNISCHE KENMERKEN (vlgs EN en EN 13970) Treksterkte: lengte: 700 N breedte : 450 N Rek bij breuk lengte: 35 % breedte : 35 % Trekmodulus lengte: 100 N / % rek Koude buig zelfklevende laag: 25 C Vrije krimp: 0,5 % Dampdiffusieweerstandsgetal EN m : µ d Lambda waarde EN ,23 W/mK Waterdichtheid EN 1928/B 200 kpa - dikte : 2,5 mm - lengte : 15 m - breedte : 1,08 m - gewicht : ± 44.2 kg/rl STOCKAGE Paletten niet op elkaar stapelen Binnen stockeren, ideaal in duistere ruimte; direct zonlicht vermijden Rollen zo snel mogelijk na productie te verwerken Houdbaarheid: afhankelijk van de omstandigheden; ideaal in donkere ruimte bij 10 à 20 C tot maximum 6 maanden. TURBO STICK PES wordt aangewend als dampremmer of eerste laag in een 2 laags dakdichtingssysteem. De ondergrond dient egaal, droog, zuiver, vet en stofvrij te zijn. Alle ondergronden, met uitzondering van gelakte metalen plooiplaten, dienen voorgesmeerd te worden met IKOpro SA Primer. In geval van plaatsing op metalen plooiplaten wordt de baan geplaatst in de cannelurerichting, zodanig dat de langsnaad op de rug van het steeldeck wordt gepositioneerd en goed kan worden aangedrukt. De eerste dakbaan wordt ontrold en uitgelijnd, en vervolgens opnieuw opgerold tot ca. de helft van de baanlengte. De wegtrekfolie in de breedte richting doorsnijden en in 1 arbeidsgang de folie naar boven toe wegtrekken terwijl men de baan ontrolt. De zelfklevende onderzijde komt zodoende in contact met de ondergrond en kleeft onmiddellijk. Dezelfde procedure herhalen voor het andere eind van de rol. De volgende dakbaan TURBO STICK PES wordt op dezelfde wijze geplaatst met een overlap van 8 cm. Alvorens deze definitief te ontrollen, wordt de wegtrekfolie op de lasnaad van de vorige baan verwijderd. Aandrukken met een halfharde aandrukrol. De kopse naden over een breedte van minimum 10 cm dichten met de zachte vlam. Indien TURBO STICK PES wordt ingezet als dampremmer, wordt de isolatie op deze baan volledig gekleefd met warme bitumen of met IKOpro PU Daklijm. Ook mechanisch bevestigde isolatie is hierop toegestaan. Toegestane isolatietypen volgens bevestigingswijze: - Warm gegoten bitumen: beloopbare minerale wol (MW) of cellenglas (CG), PUR, PIR, EPB. - PU Daklijm: MW, EPS, PUR, PIR - Mechanisch bevestigd: PUR, PIR, EPS, EPB, MW Indien TURBO STICK PES wordt ingezet als eerste zelfklevende waterdichte laag, wordt de toplaag Polygum Turbo hierop gelast. Verwerkingstemperatuur 10 C. In geval van plaatsing tijdens een koude periode dient het materiaal vóór de plaatsing minstens 12 uur gestockeerd worden in een omgevingstemperatuur van 10 C. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /30/2012 TF Turbo Stick PES 15x1.08m nl.doc - lva -1/1

16 2020 Antwerpen 2 Belgium Tel Quadra Polygum Carrara Quadra is een dampdrukverdelende witte reflecterende ECO bitumen dakbaan, met luchtzuiverende en CO 2 reducerende eigenschappen. Polygum Carrara Quadra koelt de gebouwen en draagt bij tot de reductie van secundair fijn stof. Polygum Carrara Quadra is voor een substantieel aandeel samengesteld uit een mix van gerecycleerde grondstoffen, waaronder geregenereerd bitumen van ingezamelde dakbedekking en productierestanten, polyesters en polymeren. Polygum Carrara Quadra behaalt, conform aan de Europese brandnorm EN deel 5, klasse Broof(t1)(t2) en (t3) en beschermt hierdoor reëel tegen vliegvuur. Polygum heeft een bewezen levensduur van meer dan 30 jaar. De duurzaamheid wordt uitvoerig beschreven en gedocumenteerd aan de hand van referentieprojecten, beschreven in de studie van BDA opdracht nr 08 B De productie van Polygum Carrara Quadra gebeurt met 100% groene stroom. Met Polygum Carrara Quadra vermindert men aanzienlijk de ecologische voetafdruk. De bovenzijde van Polygum Carrara Quadra is afgewerkt met een witte hoogreflecterend natuurlijke minerale afwerking, met een SRI (Solar Reflectance Index) van 73 en een emissiviteit van 90%, wat resulteert in een daling van de temperatuur aan de oppervlakte van de dakbedekking van meer dan 30 C. De minerale afwerking is gecoat met anataas Titaniumdioxide (TiO2). Onder invloed van UV licht werkt TiO2 als een katalysator en zet het stikstofoxiden (Nox) en zwaveloxiden (SOx) om in milieu neutrale stoffen. Bedekkingsmassa : hoogwaardige polymeer gemodificeerde bitumen, welke voor een substantieel aandeel samengesteld is uit een mix van gerecycleerde grondstoffen, waaronder geregenereerd bitumen van oude dakbedekking en productierestanten, polyesters en polymeren. Voor de vliegvuurbestendigheid is Polygum Carrara Quadra voorzien van expandeerbare grafietkristallen die fabrieksmatig op de polyestercomposiet drager worden aangebracht, zodat zowel de polyesterdrager als de bitumencoating niet onderhevig zijn aan modificatie en hun prestatie eigenschappen gegarandeerd blijven. Wapening : een hoogwaardige gestabiliseerde niet geweven polyester/glasdraden composietwapening met een massa van 220 g/m2 bestaande uit 100 % gerecycleerde kunststof. De ingebouwde dampdrukontspanner aan de onderzijde van het membraan wordt gerealiseerd door een supplementair aangebracht ruitvormig geprofileerde coatinglaag bestaande uit licht thermisch activeerbaar zelfklevend gemodificeerde bitumen. Het hechtoppervlak aan de ondergrond bedraagt ca. 40%, zodat de ideale verhouding tussen windweerstand en dampdrukontspanning wordt bewerkstelligd. De optimale dampdrukontspanning wordt gerealiseerd door de brede, diagonaalvormige kanaalstructuur voorzien van een warmtebestendige minerale anti kleef afwerking. De lasnaad aan de onderzijde is extra voorzien van een laag, licht thermisch activeerbaar, zelfklevend gemodificeerde bitumen. EN Voor renovatie bestaande daken met 1 laags partieel hechtende dakafdichtingssystemen aangebracht volgens de vlamlasmethode. Tevens voor platte daken die moeten voldoen aan de brandnorm conform het KB van en aan Europese vliegvuurbestendigheidsklassen bepaald in de beschikking 2001/671/EG van de Europese Commissie, aan de Belgische brandreglementering van het KB van en aan het Nederlandse bouwbesluit, paragraaf 2.85, met NEN TECHNISCHE KENMERKEN (gemiddelde waarden volgens EN 13707) - treksterkte (EN ) o lengte: 700 N/50 mm o breedte: 600 N/50 mm - rek bij breuk(en ) o lengte: 25 % o breedte: 35 % - Nagelscheurweerstand (EN ): 160 N/50 mm - koude buigbaarheid (EN 1109) : 15 C - dimensiestabiliteit (EN ) : 0,3 % - Brandwerende toplaag conform aan de 3 Europese vliegvuurklassen volgens EN : Broof(t1), Broof(t2) en Broof(t3). CERTIFICERINGEN De ATAB productie en verkoop hebben de strenge ISO 9001 en ISO certificeringen bekomen en er wordt op regelmatige basis geaudit door onafhankelijke keuringsinstituten met internationale bekendheid. Dikte op de NB lengte breedte gemiddeld rolgewicht 3.8 mm 6 m 1 m ± 39,8 kg overeenkomt met de voorzieningen van volgende Europese Richtlijn(en) als men de installatie ervan uitvoert volgens de systeemrichtlijnen en plaatsingsregels in de documentatie: Gewapende bitumenbanen voor dakafdichtingen. Venusstraat 2, NL 4100 AG Culemborg, geregistreerd onder registratie nummer /06/2013 TF POLYGUM Carrara Quadra 6m nl.doc - lva -1/1