VIERDE OPENBARE FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ARTIKEL 73A FW INZAKE HET FAILLISSEMENT VAN HARWAL MARINE B.V.

Transcriptie

1 VIERDE OPENBARE FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ARTIKEL 73A FW INZAKE HET FAILLISSEMENT VAN HARWAL MARINE B.V. Gegevens onderneming : de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid Harwal Marine B.V. handelend onder de namen Harwal Maritiem, Harwal Ship and Yacht Building en Harwal Charter, statutair gevestigd te Amsterdam, kantoorhoudende te (1601 EZ) Enkhuizen aan het Voorland 15. Faillissementsnummer : F 12/280 Datum uitspraak : 24 april 2012 Curator : mr. M.J. Guit, AMS Advocaten N.V. Postbus 69111, 1060 CD Amsterdam telefoon: , telefax: marco.guit@amsadvocaten.nl Rechtercommissaris : mr. C.P. Bleeker Activiteiten onderneming : Harwal Marine hield zich bezig met de bouw van sport en recreatievoertuigen en het uitvoeren van overige scheepswerkzaamheden. Omzetgegevens : Vooralsnog niet bekend. Personeel gemiddeld aantal : Per datum faillissement was er geen personeel meer in dienst. Datum verslag : 5 februari 2013 Verslagperiode : 8 november 2012 tot en met 4 februari 2013 Bestede uren in verslag periode : 14 uur Bestede uren totaal : 208 uur en 54 minuten Saldo faillissementsrekening : ,47 ALGEMENE INLEIDING De verslaglegging in dit faillissement is ingericht volgens de Recofa Richtlijnen voor faillissementen en surseances van betaling Authentiek zijn alleen verslagen die zijn geprint op briefpapier van AMS Advocaten te Amsterdam en die zijn voorzien van een handtekening van de curator. 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie Bestuurder van Harwal is de heer Jacques Haroutioun Ohanesian. Enig aandeelhouder van Harwal is Harwal Limited, gevestigd te Cyprus. 1.2 Winst en verlies Op basis van niet gepubliceerde (interne) , Balanstotaal Op basis ,64. 1/7

2 1.4 Lopende procedures Voor zover bekend lopen er geen procedures. 1.5 Verzekeringen Niet geconstateerd. 1.6 Huur De huurovereenkomst is naar ik begrijp al enige tijd geleden geëindigd. Omtrent de wijze van beëindiging heb ik nog de nodige vragen, evenals de wijze waarop de huurschuld is voldaan. Dit wordt mogelijk nog gecompliceerd doordat de Ontvanger bodembeslag heeft gelegd en de eigenaar van het gehuurde heeft gesteld dat de goederen aan hem in eigendom zijn overgedragen. Onlangs is komen vast te staan dat de Ontvanger rechtsgeldig bodembeslag heeft gelegd op deze goederen en de beslagen kleven. Ik ben in overleg met de Ontvanger hoe daarmee om te gaan. Ik zou immers op grond van onverplichte overdracht (en verrekening van de koopprijs met de huurschuld aan voornoemde eigenaar) de overdracht van de goederen kunnen vernietigen zodat de opbrengst via de boedel loopt, voor de Ontvanger maakt dat in dit geval niet uit aangezien zij alsdan ook via uitdeling betaalt krijgt. 1.7 Oorzaak faillissement Het faillissement is aangevraagd door de Ontvanger. De Belastingdienst heeft een boekenonderzoek gedaan en naar aanleiding daarvan een aantal aanslagen opgelegd. Nadien heeft Harwal Marine haar activiteiten beëindigd. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faillissement Het personeel is medio april 2011 ontslagen nadat een ontslagvergunning is verkregen. 2.2 Aantal in jaar voor faillissement Datum ontslagaanzegging Niet van toepassing. 3. Activa Onroerende zaken 3.1 Beschrijving Niet geconstateerd (zie 3.12 verslag). 3.2 Verkoopopbrengst 3.3 Hoogte Hypotheek 3.4 Boedelbijdrage 2/7

3 Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving De inventaris is naar ik begrijp overgedragen aan de verhuurder. Datzelfde geldt wellicht ook voor een schip dat eigendom van Harwal Marine was. De koopsom is naar ik begrijp verrekend met de huurschuld aan de verhuurder (zie ook achter 1.6). 3.6 Verkoopopbrengst 3.7 Boedelbijdrage 3.8 Bodemvoorrecht fiscus Verwezen wordt naar het derde Faillissementsverslag en naar 1.6 van dit verslag. De procedure tussen de Ontvanger en de verhuurder (eigenaar van het door Harwal genoemde pand) is geëindigd. Voorraden / onderhanden werk 3.9 Beschrijving Niet aangetroffen Verkoopopbrengst 3.11 Boedelbijdrage Andere activa 3.12 Beschrijving Uit het kadaster blijkt dat Harwal Marine eigenaar is van een tweetal schepen. Het gaat om een schip de schepen niet kunnen lokaliseren. Ik heb de schepen uiteindelijk kunnen achterhalen, deze bleken te zijn gelegen in Saal (Duitsland). De schepen vertegenwoordigen een aanzienlijke waarde. In eerste inst in de boedel vallen zodat beslaglegging niet nodig is. Voorts is getracht met een aanplakbiljet op de schepen het faillissement aan derden kenbaar te maken. Hiervoor is Daan Veilingen ingeschakeld. De havenmeester in Saal heeft (meermaals) geweigerd hieraan mee te werken. Uiteindelijk is er namens de boedel beslag op de schepen gelegd, waarvoor een Duitse advocaat is ingeschakeld. Nadien heeft zich een derde gemeld welke pretendeert eigenaar van de schepen te zijn, TSSC (BVI) Limited TSSC heeft in dat kader (onder meer) een afschrift overgelegd uit het scheepsregister op de British Virgin Islands, waaruit zou volgen dat zij al langere tijd rechthebbende is. De bestuurder van Harwal Marine heeft zich eveneens op het standpunt gesteld dat TSSC eigenaar van de schepen is. Het verlof van de Duitse rechter was dusdanig geformuleerd dat er tot sekwestratie over diende te worden gegaan. De kosten daarvan. In overleg met de havenmeester en TSSC is uiteindelijk 3/7

4 besloten de kosten beperkt te houden en overeengekomen dat voorlopig alleen instructies van TSSC en de boedel gezamenlijk door de havenmeester worden opgevolgd. Het beslag is thans komen te vervallen. De Elise is door TSSC verkocht, zodat ten aanzien van dit schip op korte termijn diende te worden bezien hoe om te gaan met de wederzijdse eigendomspretenties. Tussen de boedel en TSSC is veelvuldig gecorrespondeerd over de eigendomsvraag. De Ontvanger (als grootste crediteur) en de Rijksadvocaat zijn op de hoogte gehouden omtrent de eigendomsdiscussie. Uiteindelijk is besloten een schikking te treffen met TSSC. Ten aanzien van de Elise is overeengekomen dat de boedel afstand doet van haar gestelde. De Elise is nog niet doorgehaald in het kadaster omdat de kosten die daarmee gemoeid zijn nog niet door TSSC zijn voldaan, hetgeen wel de afspraak is. De Haigan kan mogelijk worden verkocht. Met TSSC is veel overleg geweest op welke wijze het schip kan worden verplaatst, teneinde de noodzakelijke reparaties uit te voeren. Met TSSC is uiteindelijk een vaststellingsovereenkomst gesloten welke uitsluitend ziet op de voorwaarden waaronder het schip mag worden verplaatst. Partijen streven er naar om een algehele regeling te treffen waarbij ook wordt onderzocht of een crediteurenakkoord mogelijk is. Met de bestuurder van Harwal en TSSC, althans haar gemachtigde, wordt vooralsnog in goed overleg naar een oplossing gezocht, hetzij door middel van een algeheel akkoord, hetzij door middel van een op zichzelf staande regeling voor de Haigan. De verwachting is dat enige regeling pas kan worden uitgevoerd bij verkoop van de Haigan. Commuter (genaamd; Como Trenta) Het is mij ook gebleken dat Harwal Marine rechten heeft, althans (eigendomsrechten) geldend kan maken op (tenminste) een derde schip, welk schip vermoedelijk in Nederland is gelegen. De heer Visser, althans zijn vennootschap Visser Compas B.V., pretendeert eigenaar van het schip te zijn. De door Visser Compas ingeschakelde advocaat heeft een accountantsverklaring opgesteld waaruit zou moeten volgen dat Visser Compas eigenares van het schip is. Het schip blijkt overigens een registergoed te zijn, hetgeen voorafgaand aan het eerste beslag niet kenbaar was. Dit beslag is daarmee niet rechtsgeldig gelegd. Gezien de vereisten om een scheepsbeslag te leggen diende is een nieuw verlof aangevraagd en verkregen. De deurwaarder heeft getracht daarmee beslag te leggen op het schip, maar dat bleek door Visser te zijn verplaatst zodat een beslag niet mogelijk is. Ik heb inmiddels gereageerd op de overgelegde accountantsverklaring. Een reactie is uitgebleven. Ik zal mij in de komende verslagperiode beraden over het al dan niet voeren van een procedure, hetgeen mede afhankelijk is van de vraag of er een algeheel akkoord aan crediteuren kan worden aangeboden Verkoopopbrengst (Elise) 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren Er zijn geen handelsdebiteuren aangetroffen. 4.2 Opbrengst 4.3 Boedelbijdrage 4/7

5 5. Bank / zekerheden 5.1 Vorderingen van bank(en) 271,65 inzake saldo tekort. 5.2 Leasecontracten 5.3 Beschrijving zekerheden Op een van de twee (onder 3.12 genoemde) schepen rust een recht van hypotheek ten gunste van Harwal Marine Ltd. De hypotheekhouder heeft aangegeven dat de vordering onder hypothecair verband (tenminste) , bedraagt. De rechtsgeldigheid van de hypotheek en de opgevoerde vordering is nog niet vastgesteld. Dat heeft er onder meer mee te maken dat de hypotheekhouder indirect ook bij TSSC is betrokken en een oplossing met TSSC waarschijnlijk de discussie met de hypotheekhouder overbodig maakt. 5.4 Separatistenpositie 5.5 Boedelbijdragen 5.6 Eigendomsvoorbehoud 5.7 Reclamerechten 5.8 Retentierechten 6. Doorstart/voortzetten Er is geen sprake van een doorstart of voortzetting van de onderneming. 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht 7.2 Depot jaarrekeningen De laatst gedeponeerde (niet getekende en vermoedelijk niet vastgestelde) jaarrekening is uit Goedkeuringsverklaring accountant 5/7

6 7.4 Stortingsverplichting. aandelen 7.5 Onbehoorlijk bestuur 7.6 Paulianeus handelen 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen Salaris curator; p.m. 8.2 Preferente vordering fiscus , ingediend, maar een aantal aanslagen is verlaagd nadat daar bezwaar tegen is gemaakt. 8.3 Preferente vordering UWV 8.4 Andere preferente crediteuren 8.5 Aantal concurrente crediteuren 6 (incl. vordering ING Bank) 8.6 Bedrag concurrente crediteuren ,31 (incl. vordering ING Bank) 8.7 Verwachte wijze van afwikkeling Vooralsnog onbekend. 9. Procedures 9.1 Naam wederpartij(en) Er is vooralsnog niet sprake van enige procedure. 9.2 Aard procedure 9.3 Stand procedure 6/7

7 10. Overig 10.1 Termijn afwikkeling faillissement Vooralsnog onbekend Plan van aanpak De komende verslagperiode zal worden gebruikt om te bezien of er ter zake het schip Haigan en de Commuter (Como Trenta) een oplossing kan worden gevonden, dan wel of daarvoor een procedure moet worden gestart. Datzelfde geldt voor de verkoop van de beslagen bodemzaken, althans vernietiging van de overdracht daarvan door Harwal aan de verhuurder. Daarnaast zal worden voortgegaan met het rechtmatigheidsonderzoek Indiening volgend verslag De verslagtermijn is verlengd naar zes maanden. Het volgende verslag wordt dan ook op 5 augustus Amsterdam, 5 februari 2013 M.J. Guit, curator 7/7