Onderzoek Externe Veiligheid

Transcriptie

1 Onderzoek Externe Veiligheid Kleidepot Druten Rijkswaterstaat december 2014

2 Onderzoek Externe Veiligheid Kleidepot Druten dossier : BD5667 registratienummer : MD-AF versie : 3 classificatie : Klant vertrouwelijk Rijkswaterstaat december 2014 HaskoningDHV Nederland B.V. Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van HaskoningDHV Nederland B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd. Het kwaliteitssysteem van HaskoningDHV Nederland B.V. is gecertificeerd volgens ISO 9001.

3 INHOUD BLAD 1 INLEIDING Aanleiding Vraagstelling en leeswijzer 2 2 EXTERNE VEILIGHEID: JURIDISCH EN BELEIDSMATIG KADER Wanneer is externe veiligheid relevant? Plaatsgebonden risico (PR) Grenswaarden, streefwaarden en richtwaarden Kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten Groepsrisico (GR) Oriëntatiewaarde en verantwoordingsplicht Verantwoordingsplicht groepsrisico 6 3 RISICOBRONNEN 8 4 TOETSING N Uitgangspunten toetsing N Plaatsgebonden risico, groepsrisico en verantwoording groepsrisico N Toetsing externe veiligheidsrisico s N322 ten aanzien van het kleidepot 12 5 CONCLUSIE 13 6 COLOFON 14 BIJLAGE 1: VUISTREGELS MD-AF

4 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Rijkswaterstaat wil een nieuw kleidepot realiseren ter vervanging van een reeds bestaand kleidepot. Het kleidepot is gelegen aan de Deestersteeg te Druten. Zie ook Figuur 1 voor de ligging van het kleidepot. Om het nieuwe kleidepot te kunnen realiseren dient het bestemmingsplan aangepast te worden. Bij het aanpassen van een bestemmingsplan dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening de externe veiligheidssituatie te worden onderzocht, aangezien het bestemmingsplan een beperkt kwetsbaar object (het kleidepot) mogelijk maakt. Hiervoor worden risicobronnen in de omgeving van het kleidepot in kaart gebracht en getoetst of vanwege het plaatsgebonden risico of groepsrisico van die risicobronnen het kleidepot gerealiseerd kan worden. Figuur 1: Ligging kleidepot. 1.2 Vraagstelling en leeswijzer Het doel van het onderzoek is inzicht geven in de externe veiligheidssituatie en te toetsen aan de eisen die worden gesteld aan de externe veiligheid bij het aanpassen/vaststellen van een bestemmingsplan. De hoofdvraag die in dit rapport beantwoord wordt is: Kan het kleidepot vanuit het oogpunt van externe veiligheid worden gerealiseerd en als dit niet zondermeer mogelijk is, welke maatregelen moeten genomen worden om ervoor te zorgen dat dit wel mogelijk is. MD-AF

5 De vraag wordt beantwoord door inzicht te geven in de relevante risicobronnen. Dit zijn risicobronnen die een invloedsgebied hebben over het bestemmingsplan. Vervolgens geven wij voor deze risicobronnen inzicht in de externe veiligheidssituatie door het plaatsgebonden risico en het groepsrisico te bepalen en dit te toetsen aan de eisen die aan vanwege externe veiligheid aan het bestemmingsplan voor het kleidepot worden gesteld. Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt een toelichting gegeven op het wettelijke en beleidsmatige kader. In hoofdstuk 3 worden de relevante risicobronnen geïnventariseerd die vervolgens in hoofdstuk 4 worden getoetst. In hoofdstuk 5 is de conclusie opgenomen waarin een antwoord wordt gegeven op de hoofdvraag van dit onderzoek. MD-AF

6 2 EXTERNE VEILIGHEID: JURIDISCH EN BELEIDSMATIG KADER Externe veiligheid heeft betrekking op de risico s voor de omgeving vanwege activiteiten met gevaarlijke stoffen. Onder activiteiten met gevaarlijke stoffen worden onder andere de opslag van gevaarlijke stoffen of het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg verstaan. Als gevolg van een incident bij die activiteiten met gevaarlijke stoffen kunnen mensen komen te overlijden. De risico s van dergelijke ongelukken worden uitgedrukt in de risicomaten plaatsgebonden risico en groepsrisico. Daarnaast bestaat er de plicht om het groepsrisico in bepaalde gevallen te verantwoorden. In dit hoofdstuk is hierop een toelichting gegeven. Omdat uit hoofdstuk 3 blijkt dat alleen het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg relevant is voor het kleidepot is hier het kader voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg opgenomen. Dit kader is gebaseerd op de Circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen. 2.1 Wanneer is externe veiligheid relevant? Externe veiligheid is relevant als het invloedsgebied van een risicobron over kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten valt. Het invloedsgebied is het gebied waar als gevolg van een incident bij een activiteit met gevaarlijke stoffen, dodelijke slachtoffers kunnen vallen. 1 In het geval van bijvoorbeeld een bestemmingsplan is externe veiligheid relevant als er binnen het bestemmingsplan een beperkt kwetsbaar object, zoals het kleidepot mogelijk wordt gemaakt en er in de omgeving van het kleidepot een risicobron aanwezig is met een invloedsgebied tot over het kleidepot. Het kleidepot is een beperkt kwetsbaar object omdat er laad- en losactiviteiten plaatsvinden waardoor er personen aanwezig zijn. 2.2 Plaatsgebonden risico (PR) Plaatsgebonden risico: Het risico op een plaats langs een transport-as voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, uitgedrukt als een kans per jaar dat een persoon die onafgebroken en onbeschermd op die plaats zou verblijven, overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongewoon voorval bij de transport-as, waarbij een gevaarlijke stof betrokken is. De bovengenoemde kans wordt uitgedrukt per jaar en wordt grafisch weergegeven met zogenaamde isorisicocontouren. De contouren verbinden die plaatsen waar de kans op overlijden hetzelfde is Grenswaarden, streefwaarden en richtwaarden Voor het transport van gevaarlijke stoffen geldt de 10-6 per jaar PR-contour voor nieuwe situaties voor kwetsbare objecten als grenswaarde en voor beperkt kwetsbare objecten als richtwaarde. De norm van 10-6 betekent dat de kans, dat iemand die voortdurend op een bepaalde plaats onbeschermd zou verblijven ten gevolge van enig ongewoon voorval binnen die activiteit om het leven komt, maximaal 1 op een miljoen mag bedragen. Dat geldt per jaar. Voor bestaande situaties geldt de 10-5 per jaar PRcontour als grenswaarde en de 10-6 per jaar PR-contour als een streefwaarde voor (beperkt) kwetsbare objecten. In de Circulaire RNVGS is voor grenswaarden en richtwaarden het volgende aangegeven: Een grenswaarde geeft de kwaliteit aan die op het in de maatregel aangegeven tijdstip ten minste moet zijn bereikt, en die, waar zij aanwezig is, ten minste moet worden instandgehouden. Een richtwaarde geeft de kwaliteit aan die op het in de maatregel aangegeven tijdstip zoveel mogelijk moet zijn bereikt, en die, waar zij aanwezig is, zoveel mogelijk moet worden instandgehouden. 1 Vaak is dit het gebied dat binnen de 1%-letaliteitscontour ligt. MD-AF

7 De term streefwaarde spreekt voor zich en wordt in de Circulaire RNVGS niet verder toegelicht. Dit komt erop neer dat grenswaarden bij de uitoefening van een aangewezen wettelijke bevoegdheid in acht moeten worden genomen, terwijl met richtwaarden zoveel mogelijk rekening moet worden gehouden. Het onderscheid tussen grenswaarden en richtwaarden wordt in deze circulaire aangehouden met betrekking tot kwetsbare objecten enerzijds en beperkt kwetsbare objecten anderzijds. Dit onderscheid heeft dus betrekking op de geadviseerde hardheid van de besluitvorming Kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten In de Circulaire RNVGS wordt onderscheid gemaakt tussen kwetsbare objecten en beperkt kwetsbare objecten. Kwetsbare objecten zijn objecten die of vanwege hun functie of vanwege de aanwezigheid van veel personen beschermd moeten worden. Beperkt kwetsbare objecten zijn objecten die vanwege de aard ervan iets minder bescherming nodig hebben dan kwetsbare objecten. Voor beide categorieën inrichtingen geldt dat het bevoegd gezag gemotiveerd objecten aan de lijst mag toevoegen. Objecten die niet onder één van beide categorieën kunnen worden ingedeeld, worden vanuit het oogpunt van externe veiligheid niet als kwetsbaar beschouwd. Een aantal voorbeelden wordt in tabel 1 genoemd. Tabel 1: Voorbeelden van kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten. Kwetsbare objecten Beperkt kwetsbare objecten Woningen Verspreid liggende woningen (2/ha) Ziekenhuizen, bejaarden- en verpleeghuizen e.d. Dienst- en bedrijfswoningen Scholen en dagopvang minderjarigen Kantoorgebouwen ( < 1500 m 2 ) Kantoorgebouwen en hotels ( > 1500 m 2 ) Hotels en restaurants ( < 1500 m 2 ) Winkelcentra ( > 1000 m 2 > 5 winkels ) Winkels Winkel met supermarkt ( > 2000 m2 ) Sport-, kampeer- en recreatieterreinen (< 50 personen) Kampeer- en verblijfsrecreatieterrein ( > 50 pers. ) Bedrijfsgebouwen Andere gebouwen met veel personen Equivalente objecten Objecten met hoge infrastructurele waarde 2.3 Groepsrisico (GR) Groepsrisico: De cumulatieve kansen per jaar dat een aantal personen (een groep met een bepaalde grootte) overlijdt als gevolg van hun aanwezigheid in het invloedsgebied van een transport-as als gevolg van een ongewoon voorval bij de transport-as, waarbij een gevaarlijke stof betrokken is. Het groepsrisico belicht een heel andere dimensie van de veiligheidsproblematiek. Met deze maat wordt de kans op overlijden van een grote groep mensen ten gevolge van een enkel ongeval berekend. In de normering van het GR is rekening gehouden met de maatschappelijke acceptatie/consequenties van dergelijke ongevallen. f (kans) FN-curve voor het groepsrisico Het groepsrisico wordt weergegeven in een grafiek, de zogenaamde fn-curve. Op de horizontale as is het aantal slachtoffers uitgezet (N), Op de verticale as is de kans (f) per jaar per kilometer route weergegeven. In afbeelding N (aantal slachtoffers) MD-AF

8 hiernaast is een voorbeeld van een fn-curve opgenomen. Bepalen ligging groepsrisico ten opzichte van de oriëntatiewaarde Omdat de fn-curve is weergegeven op een logaritmische schaal is het lastig in één oogopslag af te leiden of de curve dicht bij de oriëntatiewaarde van het GR ligt of niet. Daarom drukken we de benadering van de oriëntatiewaarde in één getal uit. Dit getal drukt uit of de oriëntatiewaarde wel (groter dan 1,0) of niet (kleiner dan 1,0) wordt overschreden en zegt niets over de kans op dit ongeval. Een getal boven de 1 wil zeggen dat het groepsrisico boven de oriëntatiewaarde ligt. Wanneer er bijvoorbeeld 2 staat, betekent het dat de ongevalsfrequentie een factor 2 hoger is dan de oriëntatiewaarde Oriëntatiewaarde en verantwoordingsplicht De normstelling van het groepsrisico heeft geen wettelijke status. Deze norm vormt een beleidsuitgangspunt en heeft de status van oriëntatiewaarde (OW). Het bevoegd gezag mag van deze waarde afwijken indien hiervoor gewichtige redenen zijn. Er is wel een voorwaarde. Bij een overschrijding van de oriëntatiewaarde en bij een toename van het groepsrisico (ook wanneer het groepsrisico in de toekomstige situatie onder de oriëntatiewaarde ligt) is er, conform de Circulaire RNVGS, een verantwoordingsplicht. De oriëntatiewaarde is afhankelijk van de grootte van de groep slachtoffers: naarmate de groep mogelijke slachtoffers groter wordt, moet de kans op zo n ongeval kleiner zijn. De lijn waarmee de oriëntatiewaarden wordt weergegeven met betrekking tot vervoer van gevaarlijke stoffen kan als volgt worden beschreven: De kans op een ongeval met 10 slachtoffers is maximaal 10-4 per jaar (eens in de jaar, per kilometer; De kans op een ongeval met 100 slachtoffers is maximaal 10-6 per jaar (eens in de miljoen jaar), per kilometer; De kans op een ongeval met 1000 slachtoffers is maximaal 10-8 per jaar (eens in de 100 miljoen jaar, per kilometer. 2.4 Verantwoordingsplicht groepsrisico Verantwoording van het groepsrisico is een onderdeel van het externe veiligheidsbeleid. Door middel van een verantwoordingsplicht wil de rijksoverheid overheden aanzetten tot nadenken over onder andere de omvang van het groepsrisico in relatie tot de veiligheid van een risicovolle situatie, de gevolgen voor de omgeving, de hulpverlening en de zelfredzaamheid van omwonenden. Op basis van de Circulaire RNVGS bestaat de eis voor verantwoording in die gevallen dat ten gevolge van een omgevingsbesluit of een vervoersbesluit het groepsrisico toeneemt ten opzichte van de autonome situatie of de oriëntatiewaarde van het groepsrisico overschrijdt. Een verandering kan optreden door uitbreiding/afname van risicovolle activiteiten en/of door een verandering van de personendichtheid. Volgens de Circulaire RNVGS moeten tenminste de volgende aspecten in de bestuurlijke afweging worden vermeld: Het aantal personen in het invloedsgebied; Het groepsrisico; De mogelijkheden tot risicovermindering; De mogelijke alternatieven; De mogelijkheden van bestrijdbaarheid; De mogelijkheden van zelfredzaamheid. MD-AF

9 Een belangrijk onderdeel van de verantwoordingsplicht is de adviestaak van de regionale brandweer (Paragraaf 4.3 Circulaire RNVGS). De rijksoverheid heeft (wettelijk) vastgesteld dat het bevoegd gezag het bestuur van de regionale brandweer in de gelegenheid dient te stellen advies uit te brengen over de mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp of zwaar ongeval en de zelfredzaamheid van personen in het invloedsgebied van de inrichting. MD-AF

10 3 RISICOBRONNEN In dit hoofdstuk zijn de risicobronnen in de omgeving van het kleidepot weergegeven, waarbij per risicobron is aangegeven of deze vanuit het oogpunt van externe veiligheid relevant is. Dit is het geval als het invloedsgebied 2 van de risicobron (deels) over het kleidepot ligt. Als dat het geval is, betekent dit dat als gevolg van een incident met activiteiten met gevaarlijke stoffen bij de betreffende risicobron, er dodelijke slachtoffers kunnen vallen bij het kleidepot. Nabij het kleidepot bevinden zich de volgende risicobronnen: 1. LPG-tankstation Driessen 2. Vervoer van gevaarlijke stoffen over de N Hogedruk aardgastransportleiding N KR 4. Hogedruk aardgastransportleiding N KR In Figuur 2 zijn deze risicobronnen weergegeven ten opzichte van het kleidepot [bron: d.d ] Figuur 2: Risicobronnen in de directe omgeving van het kleidepot. 2 Het invloedsgebied is het gebied waarin personen worden meegeteld voor de berekening van het groepsrisico. Over het algemeen komt dit overeen met het gebied tot aan de 1% letaliteitsgrens. MD-AF

11 1. LPG-tankstation Driessen Op ongeveer 450 meter van het kleidepot bevindt zich het LPG tankstation Driessen. Het LPGtankstation valt onder het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi). Op basis van de Regeling externe veiligheid inrichtingen (Revi) geldt voor LPG-tankstations een invloedsgebied van 150 meter. Aangezien het kleidepot zich op grotere afstand bevindt, is deze risicobron niet relevant voor het kleidepot. 2. Vervoer van gevaarlijke stoffen over de N322 Op circa 160 meter van het kleidepot bevindt zich de N322. Over de weg vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. Op basis van telgegevens 3 blijkt dat er brandbare en toxische stoffen over de weg worden vervoerd. Het invloedsgebied wordt bepaald door het vervoer van toxische vloeistoffen en bedraagt 880 meter. 4 Aangezien het invloedsgebied tot over het kleidepot reikt, is het vervoer van gevaarlijke stoffen over de N322 relevant vanuit het oogpunt van externe veiligheid. 3. Hogedruk aardgastransportleiding N KR Op ongeveer 800 meter van het kleidepot ligt de aardgastransportleiding N KR. Het is een leiding met een druk van 40 bar en een diameter van 12 inch. De leiding valt onder het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb). De inventarisatieafstand (invloedsgebied) van deze leiding reikt tot 140 meter van de leiding 5. Aangezien de inventarisatieafstand niet over het kleidepot reikt, is deze aardgastransportleiding niet relevant voor het kleidepot. 4. Hogedruk aardgastransportleiding N KR Op ongeveer 450 meter van het kleidepot ligt de aardgastransportleiding N KR. Het is een leiding met een druk van 40 bar en een diameter van 4 inch. De leiding valt onder het Bevb. De inventarisatieafstand van deze leiding reikt tot 45 meter van de leiding 6. Aangezien de inventarisatieafstand niet over het kleidepot reikt, is deze aardgastransportleiding niet relevant voor het kleidepot. 3 geraadpleegd op 14 december Handleiding Risicoanalyse Transport, versie 17 juni 2014 (HART); 5 Brief Gasunie eisen omgevingsdata in het kader van groepsrisicoberekeningen bij ruimtelijke ontwikkelingen revisie 4, Brief Gasunie eisen omgevingsdata in het kader van groepsrisicoberekeningen bij ruimtelijke ontwikkelingen revisie 4, MD-AF

12 4 TOETSING N322 Uit het vorige hoofdstuk blijkt dat een incident met gevaarlijke stoffen op de N322 mogelijk kan leiden tot slachtoffers bij het kleidepot. In dit hoofdstuk worden deze risico s inzichtelijk gemaakt door het plaatsgebonden risico en het groepsrisico te bepalen voor de N322 en te toetsen of deze risico s een belemmering vormen voor de realisatie van het kleidepot. 4.1 Uitgangspunten toetsing N322 De externe veiligheidssituatie wordt beoordeeld (getoetst) aan de hand van het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. Hierin kan inzicht verkregen worden door te toetsen aan de vuistregels die zijn opgenomen in de HART. In bijlage 1 zijn de vuistregels en relevante toetsingstabel opgenomen. Om gebruik te kunnen maken van deze vuistregels is voor de huidige situatie en toekomstige situatie (na realisatie kleidepot) de volgende informatie nodig: 1. De aard en de omvang van het vervoer van gevaarlijke stoffen; 2. Het type weg (snelweg, weg buiten de bebouwde kom of weg binnen de bebouwde kom); 3. Het aantal aanwezigen in de directe omgeving van de N322 (bevolkingsdichtheid); 4. De afstand tussen de bebouwing en de as van de weg. Met behulp van de bovenstaande informatie kan het plaatsgebonden risico en het groepsrisico worden beoordeeld, gebruikmakend van de rekenregels die in de HART zijn vastgelegd. De rekenregels zijn gestoeld op een modelmatige berekening, wat inhoudt dat het gaat om een zo goed mogelijke benadering van de daadwerkelijke risico s, gebaseerd op de bovengenoemde variabelen. Aard en omvang van vervoer gevaarlijke stoffen Op de website van Rijkswaterstaat zijn telgegevens weergegeven voor de intensiteit van het vervoer van gevaarlijke stoffen over Rijkswegen en een aantal provinciale wegen. Voor de N322 zijn ook telgegevens opgenomen. 7 Deze telgegevens zijn uit Gecorrigeerd voor de toename van het vervoer van gevaarlijke stoffen sinds , wordt uitgegaan van het hieronder weergegeven vervoer van gevaarlijke stoffen, weergegeven in wagens per jaar per stofcategorie. Deze aantallen gelden voor de huidige situatie en voor de toekomstige situatie (na realisatie van het kleidepot) Stofcategorie Wagens per jaar LF1: Brandbare vloeistof 1111 LF2: zeer brandbare vloeistof 1049 LT 1: zeer licht toxische vloeistof 17 LT2:licht toxische vloeistof 0 GF3: zeer brandbaar gas geraadpleegd op 14 december Het aantal wagens per jaar voor LF1 en LF2 is overeenkomstig Toekomstverkenning vervoer gevaarlijke stoffen over de weg, Adviesdienst Verkeer & Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, Rotterdam & Den Haag, mei 2007, verhoogd met 1% per jaar. Voor LT2 geldt een toename van 2,7% per jaar en voor GF3 0% per jaar. MD-AF

13 Type weg Voor het bepalen van de externe veiligheidssituatie is het van belang welk type weg het is, waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen een snelweg, een weg buiten de bebouwde kom en een weg binnen de bebouwde kom. De N322 is een weg buiten de bebouwde kom. Aanwezigheid in directe omgeving van de N322 Aan de hand van vuistregels uit de HART is een inschatting gemaakt van het groepsrisico. Hiervoor is de dichtheid van het aantal aanwezige personen per hectare van belang, binnen een gebied van 300 meter van de as van de weg. 9 Langs de N322 ter hoogte van het kleidepot is vrijwel geen bebouwing aanwezig. Er zijn hier en daar verspreid liggende boerderijen. De dichtheid zal hierdoor niet groter zijn dan 10 personen per hectare in de huidige situatie. In de toekomstige situatie wordt een kleidepot gerealiseerd op circa 160 meter van de as van de weg. Een aantal andere objecten bevindt zich tussen de 160 en 200 meter van de weg. Op basis van de beperkte bebouwing kan worden gesteld dat de maximale aanwezigheid van personen per hectare kleiner is dan 10 personen per hectare. In de toekomstige situatie zal dit niet boven de 10 personen per hectare komen, aangezien er slechts een beperkt aantal vrachtauto s tegelijkertijd aanwezig zullen zijn om te laden en te lossen. Afstand tussen de bebouwing en de weg Om een inschatting te maken van het groepsrisico wordt gebruik gemaakt van de tabellen die in de HART zijn opgenomen. Hiervoor zijn de gegevens onder ad 1, 2 en 3 nodig. Daarnaast zijn de afstand tot de weg en eenzijdige of tweezijdige bebouwing van invloed op het groepsrisico. Langs de N322 is aan beide zijden bebouwing aanwezig. Deze bevindt zich op minimaal 160 meter van de as van de weg. Door de realisatie van het kleidepot komt dit circa 20 meter dichter bij de weg te liggen. In de huidige situatie bedraagt dit circa 180 meter. 9 Met de as van de weg wordt hierbij bedoeld het midden tussen de buitenste kantlijnen. MD-AF

14 4.2 Plaatsgebonden risico, groepsrisico en verantwoording groepsrisico N322 Op basis van de hierboven beschreven uitgangspunten kan worden beoordeeld of de weg een 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour heeft en hoe hoog het groepsrisico is. Beoordeling vindt plaats overeenkomstig de in bijlage 1 opgenomen tabellen, overgenomen uit de HART. Plaatsgebonden risico Hieruit blijkt dat de N322 geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risico heeft. 10 Dit geldt voor de huidige situatie en voor de toekomstige situatie (na realisatie van het kleidepot), aangezien het kleidepot niet leidt tot een toename van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Groepsrisico Daarnaast blijkt uit toepassing van de vuistregels (zie bijlage 1) dat er in zowel de huidige als de toekomstige situatie geen sprake van een groepsrisico, aangezien de afstand tot de weg relatief groot is en het aantal aanwezigen per hectare maximaal 10 personen per hectare is. Verantwoording groepsrisico Op basis van de Circulaire RNVGS is een verantwoording van het groepsrisico niet aan de orde in het geval dat als gevolg van een ontwikkeling, hier het mogelijk maken van het kleidepot, het groepsrisico niet toeneemt. Omdat hier zowel in de huidige situatie als na realisatie van het kleidepot geen sprake is van groepsrisico, is een verantwoording groepsrisico niet nodig. 4.3 Toetsing externe veiligheidsrisico s N322 ten aanzien van het kleidepot De realisatie van het kleidepot wordt niet belemmerd vanuit het oogpunt van externe veiligheid als er geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour over het kleidepot ligt en er vanuit het groepsrisico geen andere belemmeringen naar voren komen (zoals bijvoorbeeld een toename van het groepsrisico of een overschrijding van de oriëntatiewaarde). Uit hoofdstuk 3 blijkt dat de N322 de enige risicobron is met een invloedsgebied over het kleidepot. Echter deze risicobron heeft geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour. Ook is er zowel in de huidige als na realisatie van het kleidepot geen sprake van een groepsrisico. Hieruit volgt dat er geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het kleidepot vanuit het oogpunt van externe veiligheid. 10 Dit volgt uit het feit dat over de N322 meer dan 500 wagens GT3 per jaar gaan, maar de uitkomst van de formule *(GF3+0.2*LF2+LT1+LT2+3*LT3+GT4+GT5) 0,33102 is, wat kleiner is dan 1. Uit de vuistregels blijkt dat als de uitkomst kleiner is dan 1, er geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour is. MD-AF

15 5 CONCLUSIE Bij het kleidepot vinden laad- en losactiviteiten plaats waardoor er personen aanwezig zijn. Het aantal personen is relatief laag, waardoor het kleidepot aangemerkt kan worden als een beperkt kwetsbare object. In het kader van een bestemmingsplanwijziging om het kleidepot mogelijk te maken is onderzocht of er belemmeringen zijn vanuit het oogpunt van externe veiligheid. De realisatie van het kleidepot wordt niet belemmerd vanuit het oogpunt van externe veiligheid als er geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour over het kleidepot ligt en er vanuit het groepsrisico geen andere belemmeringen naar voren komen, zoals een (grote) toename van het groepsrisico of een overschrijding van de oriëntatiewaarde. Uit hoofdstuk 3 blijkt dat de N322 de enige risicobron is met een invloedsgebied over het kleidepot. Echter deze risicobron heeft geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour. Ook is er zowel in de huidige als na realisatie van het kleidepot geen sprake van een groepsrisico. Hieruit volgt dat er geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het kleidepot vanuit het oogpunt van externe veiligheid. Aanvullende maatregelen zijn derhalve niet nodig. MD-AF

16

17 Laan 1914 nr EX Amersfoort Postbus BC Amersfoort T (088) F (088) E info@rhdhv.com W

18 BIJLAGE 1 Vuistregels Toetsing plaatsgebonden risico Toetsing groepsrisico Rijkswaterstaat/Onderzoek Externe Veiligheid bijlage 1 MD-AF Klant vertrouwelijk

19 Rijkswaterstaat/Onderzoek Externe Veiligheid bijlage 1 MD-AF Klant vertrouwelijk