WEDSTRIJBEPALINGEN. Oktoberraces 2016 Lustrum Editie. ORC ORC TwoHanded IRC ongemeten jachten onder SW handicap

Transcriptie

1 WEDSTRIJBEPALINGEN Oktoberraces 2016 Lustrum Editie ORC ORC TwoHanded IRC ongemeten jachten onder SW handicap Georganiseerd door Jachtclub Scheveningen Van 1 t/m 2 oktober 2016 op de rede van Scheveningen. [DP] [NP] [SP] geeft een regel aan waar een straf naar overtuiging en oordeel van de jury wordt opgelegd. geeft aan dat een overtreding van deze regel geen grond voor een protest door een boot is. geeft een regel aan waar het wedstrijdcomité zonder verhoor een standaard straf mag opleggen 1. DE REGELS 1.1. De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW) Boten moeten voldoen aan Offshore Special Regulations (OSR) categorie 4 monohulls Het is niet verplicht om tijdens de wedstrijden een trysail en/of stormfok aan boord te hebben. Dit wijzigt OSR Category De eerste zin van IRC Rule wordt vervangen door Het maximum aantal bemanningsleden dat aan boord mag zijn tijdens de wedstrijden is het aantal vermeld op het certificaat. Er is geen limiet aan het bemanningsgewicht Voor de TwoHanded klasse geldt dat het gebruik van een stuurautomaat of windvaanstuurinrichting is toegestaan. Dit wijzigt regel 52 RvW In geval van strijdigheid tussen talen zal de oorspronkelijke tekst voorrang hebben [NP][DP] Ieder persoon aan boord, die woonachtig is in Nederland, moet voorzien zijn van de vereiste licentie. 2. MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS EN LOKATIE VAN WEDSTRIJDKANTOOR 2.1. Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het officiële mededelingenbord in het wedstrijdkantoor en op De openingstijden en locaties van het wedstrijdkantoor zijn als volgt: Op vrijdag 30 september Het wedstrijdkantoor bevindt zich in het clubhuis t Spuigat, Kranenburgweg 160, Scheveningen en is geopend van tot Voorafgaande aan de wedstrijd(en) op elke wedstrijddag bevindt het wedstrijdkantoor zich in het clubhuis t Spuigat, Kranenburgweg 160, Scheveningen en is geopend vanaf uur, Na afloop van de wedstrijd(en) op elke wedstrijddag bevinden het mededelingenbord, het wedstrijdkantoor en de protestkamer zich in het havenkantoor aan de Hellingweg Deelnemende boten moeten zich registreren op het wedstrijdkantoor voor de aanvang van de eerste wedstrijd. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 1 van 11

2 3. AANVULLINGEN EN WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN 3.1. De verwachte locatie van het wedstrijdgebied en het startschip en het te varen baantype (zie WB 8.1) worden elke wedstrijddag vóór uur op het mededelingenbord en op bekend gemaakt, evenals iedere wijziging in deze bepalingen op de dag, dat zij van kracht wordt. Vlag L wordt daarbij niet gehesen en een geluidssein wordt niet gegeven. Dit wijzigt RvW Wedstrijdseinen De mededelingen zullen worden herhaald op VHF 72 vanaf het startschip als dat uit de haven is vertrokken, zoveel mogelijk op halve en hele uren en zoals bepaald in WB SEINEN OP DE WAL 4.1. Seinen op de wal worden niet gegeven. In plaats daarvan worden mededelingen gedaan in overeenstemming met WB PROGRAMMA VAN WEDSTRIJDEN 5.1. Registratie: Vrijdag 30 september van tot Zaterdag 1 oktober van 08:00 tot 09: Data van de wedstrijden en het aantal wedstrijden: Datum ORC IRC ORC TwoHanded Ongemeten jachten wedstrijden 3 wedstrijden 1 wedstrijd 1 wedstrijd wedstrijden 3 wedstrijden 1 wedstrijd 1 wedstrijd 5.3. De tijd voor het eerste waarschuwingssein iedere dag is uur Als er op een dag meer dan een wedstrijd wordt gevaren zal het waarschuwingssein voor iedere volgende wedstrijd zo spoedig mogelijk worden gegeven Voor de eerste wedstrijd van de dag en om boten te waarschuwen dat een wedstrijd of wedstrijdreeks spoedig zal beginnen, zal een oranje vlag worden getoond met één geluidssein vijf minuten voordat het waarschuwingssein wordt getoond Op de laatste dag van het evenement zal geen waarschuwingssein gegeven worden na uur. 6. KLASSENVLAGGEN Start-volgorde Klasse Klassenvlag Baantype (WB 8.1) 1 ORC1 / IRC1 internationale seinvlag O I 2 ORC2 / IRC2 internationale seinvlag E I 3 ORC3 / ORC4 internationale seinvlag G I 4 ORC TwoHanded internationale seinvlag R II 5 Ongemeten jachten internationale seinvlag Q II 6.1. [NP][DP] Tijdens de wedstrijden dient de klassenvlag duidelijk zichtbaar in het achterstag te worden gevoerd. De nationale vlag wordt dan niet gevoerd. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 2 van 11

3 7. WEDSTRIJDGEBIEDEN 7.1. Aanhangsel A toont de plaats van de wedstrijdgebieden. 8. BANEN 8.1. Er kunnen twee type banen worden gevaren: I Windward Leeward (W/L) II Coastal (middellange-afstand banen om vaste maritieme betonning en opblaasbare gelegde boeien) De te zeilen baantypen per klasse zijn als volgt: ORC1-4 en IRC: baantype I, Windward Leeward (W/L) banen (eventueel baantype II, Coastal als W/L door heersende omstandigheden niet mogelijk is) ORC TwoHanded & SW: baantype II, Coastals 8.2. BAANTYPE I: Windward Leeward baan Aanhangsel B toont vier mogelijk te varen banen en de volgorde waarin de merktekens moeten worden gerond of gepasseerd De te varen baan wordt aangegeven door het aan boord van het startschip tonen van een baannummer. Het baannummer bestaat uit een zwart cijfer op een geel bord voor het aantal ronden zoals aangegeven in Aanhangsel B. Het tonen van dit bord zal geschieden niet later dan het tonen van het voorbereidingssein van de desbetreffende startgroep. Dit wijzigt RvW Indien voor een startgroep het aantal ronden voor een wedstrijd wordt gewijzigd ten opzichte van het aantal ronden in de voorafgaande startgroep zal Tweede vervangwimpel' worden getoond vanaf het waarschuwingssein van de desbetreffende startgroep De lengte van het in-de-windse rak kan variëren en wordt aangegeven door het aan boord van het startschip tonen van een zwarte letter op een geel bord: Letter: D E F Afstand in zeemijl(en) is circa: 0,9 1,2 1,4 De benaderde ware peiling vanaf het startschip naar het bovenwindse merkteken wordt aangegeven door het aan boord van het startschip tonen van drie zwarte cijfers op gele borden Addendum B toont de volgorde waarin de baaninformatie voor baantype I zal worden getoond Via aanwijzing op het mededelingenbord en in overeenstemming met WB3 kan merkteken 1 voorzien worden van een z.g. spreiderboei 1a, een merkteken, dat op enige afstand aan bakboord van merkteken 1 ligt en ook aan bakboord moet worden gehouden Via aanwijzing op het mededelingenbord en in overeenstemming met WB3 kan merkteken 3 vervangen worden door een z.g. gate bestaande uit 3p en 3s waarbij boten komende vanuit de richting van het voorgaande merkteken tussen beide boeien doorvaren en één van beide ronden BAANTYPE II Coastal (middellange afstand banen om vaste maritieme betonning en opblaasbare gelegde boeien) Aanhangsel D bevat de baanbeschrijvingen van baantype II. De baanbeschrijving zal worden medegedeeld op VHF kanaal 72 om 20 en 10 minuten voordat de oranje vlag wordt getoond en zal tenslotte worden herhaald nadat de oranje vlag is getoond. 9. MERKTEKENS 9.1. Voor baantype I zijn de merktekens 1 (en 1a) en 3 (en 3p en 3s) ongenummerde gele opblaasbare boeien. Nieuwe merktekens, wanneer gebruikt in overeenstemming met WB 12 (Wijziging van de positie van het volgende merkteken), zullen ongenummerde oranje opblaasbare boeien zijn. Indien merkteken 1 (in verband met een vlotte voortgang van het wedstrijdprogramma) een oranje in plaats van een gele opblaasbare boei is, wordt dit aangegeven door het tonen van een rode vlag tegelijkertijd met het waarschuwingssein en tot het startsein. In dit geval is de kleur van een nieuw merkteken 1 als bedoeld in de vorige alinea geel. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 3 van 11

4 9.2. Voor baantype II is merkteken X een oranje opblaasbare boei en merkteken Y een gele opblaasbare boei De start- en finishmerktekens zijn een schip van het wedstrijdcomité en oranje opblaasbare boeien Een boot van het wedstrijdcomité die een baanverandering aangeeft is een merkteken zoals beschreven in bepaling RESERVE 11. DE START De wedstrijden worden gestart volgens RvW 26 met het waarschuwingssein 5 minuten vóór het startsein De startlijn zal liggen tussen een staak met een oranje vlag op het startschip aan het stuurboordeinde en de baanzijde van een ongenummerde oranje opblaasbare boei aan het bakboordeinde [NP][DP] Iedere boot moet voor het eerste waarschuwingssein van de wedstrijddag aan stuurboordzijde van het startschip op praaiafstand passeren om zeilnummer te laten registreren [NP][DP] Boten, waarvoor het waarschuwingssein nog niet is gegeven moeten het startgebied, zijnde het gebied op minder dan 75 meter rondom de startlijn vermijden en vrij blijven van alle boten waarvoor het waarschuwingssein is gegeven [SP] Een boot mag niet later starten dan 9 minuten na het startsein van zijn groep, anders volgt de score DNS zonder verhoor. Dit wijzigt RvW A [SP] Wanneer vlag U als voorbereidingssein is getoond, mag geen deel van de romp, bemanning of uitrusting van een boot zich bevinden in de driehoek die gevormd wordt door de uiteinden van de startlijn en het eerste merkteken, gedurende de laatste minuut voor zijn startsein. Wanneer een boot deze regel overtreedt en is geïdentificeerd, moet hij uitgesloten worden zonder verhoor, maar niet als de wedstrijd opnieuw wordt gestart of overgezeild. Dit wijzigt regel 26 RvW, wedstrijden starten, en A5. Wanneer vlag U als voor bereidingssein wordt gebruikt is regel 29.1 RvW, individuele terugroep, niet van toepassing. De score afkorting voor een vlag U straf is UFD. Dit wijzigt regel A11 RvW scoringafkortingen. 12. WIJZIGEN VAN HET VOLGENDE RAK VAN DE BAAN Om het volgende rak te wijzigen zal het wedstrijdcomité een nieuw merkteken leggen (of de finishlijn verplaatsen) en, zo snel als praktisch mogelijk is het oorspronkelijke merkteken verwijderen. Wanneer bij een volgende wijziging een nieuw merkteken wordt vervangen zal het worden vervangen door het oorspronkelijke merkteken Behalve bij een 'gate', moeten boten tussen het wedstrijdcomité vaartuig dat de wijziging van het volgende rak aangeeft en het dichtstbijzijnde merkteken doorvaren, het merkteken aan bakboord en het wedstrijdcomité vaartuig aan stuurboord houdend. Dit wijzigt regel 28.1 RvW Afkorten met seinvlag W Als een wedstrijdcomité vaartuig in de nabijheid van een merkteken dat moet worden gerond seinvlag W toont moet het merkteken worden gerond zoals aangegeven in de baanbeschrijvingen, gevolgd door: vaar direct naar de finishlijn en finish. Dit wijzigt regel 32. Als seinvlag W getoond wordt met één of meer klassenvlaggen geldt de wijziging alleen voor de betreffende klasse(n). 13. DE FINISH De finishlijn zal liggen tussen een staak met een blauwe vlag op het finishschip aan stuurboordzijde en de baanzijde van een ongenummerde opblaasbare oranje boei aan bakboordzijde. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 4 van 11

5 14. STRAFSYSTEEM Regel 44.1 is gewijzigd zodat de Twee-Rondenstraf is vervangen door de Eén-Rondestraf. 15. TIJDSLIMIET Baantype I Boten die niet finishen binnen 20 minuten nadat de eerste boot van haar klasse de baan heeft gevaren en gefinisht is, zullen de score DNF krijgen. Echter indien minder dan 50% van het aantal gestarte boten binnen deze tijdslimiet finisht wordt de limiet met 10 minuten verlengd. Indien minder dan 50% van de gestarte boten binnen de verlengde tijdslimiet finisht kan het wedstrijdcomité de wedstrijd afbreken. Dit wijzigt regel 32, 35 en A4 en A5. Deze bepaling geldt alleen voor baan type I (Winward-Leeward baan) Baantype I en II Boten, die op een wedstrijddag om uur niet zijn gefinisht, scoren DNF zonder verhoor. Dit wijzigt RvW 35, A4 en A PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdkantoor. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de protesttijdlimiet Voor ieder klasse is de protesttijdlimiet 90 minuten nadat de laatste boot in die klasse gefinisht is in de laatste wedstrijd van de dag, of nadat het wedstrijdcomité aangeeft dat er vandaag geen wedstrijden meer worden gevaren, welke van de twee het laatste is Mededelingen zullen worden getoond binnen 10 minuten na de protesttijdlimiet om deelnemers op de hoogte te brengen van verhoren waarin zij partij zijn of zijn genoemd als getuigen. Verhoren worden gehouden in het wedstrijdkantoor (havenkantoor, Hellingweg 98) Mededelingen over protesten door het wedstrijdcomité of het protestcomité zullen worden getoond om boten op de hoogte te brengen op grond van regel 61.1(b) RvW Overtreding van de bepalingen gemerkt met [NP] zullen geen grond voor een protest zijn door een boot. Dit wijzigt regel 60.1(a) RvW. Straffen voor deze overtredingen kunnen lager zijn dan uitsluiting als het protestcomité dat beslist Op de laatst geplande wedstrijddag moet een verzoek om heropening worden ingediend (a) binnen de protesttijdlimiet als de partij die het verzoek indient de vorige dag op de hoogte was van de beslissing; (b) niet later dan 30 minuten nadat de partij die het verzoek indient op de hoogte was gebracht van de beslissing op die dag. Dit wijzigt regel 66 RvW Op de laatste geplande wedstrijddag moet een verzoek om verhaal, gebaseerd op een beslissing van het protestcomité worden ingediend niet later dan 30 minuten nadat de beslissing is medegedeeld. Dit wijzigt regel 62.2 RvW Een verzoek om een schriftelijke beslissing moet worden ingediend binnen 1 uur nadat de beslissing mondeling is medegedeeld. Dit wijzigt regel 65.2 RvW Een verzoek tot correctie van een fout in de gepubliceerde resultaten moet binnen de protesttijdslimiet, of binnen 60 minuten na de publicatie als dit later is, worden ingeleverd. De protesttijdslimiet bij afwijzing van het verzoek is 60 minuten nadat de boot is geïnformeerd over de afwijzing. Dit wijzigt regel 62.2 RvW. 17. SCOREN De finishvolgorde voor de boten, is de finishvolgorde in de gecorrigeerde tijd. De gecorrigeerde tijd voor de ORC klassen (full crew, W/L baan) zal worden berekend volgens het Time on Time Triple Number System, met de inshore handicap. Bij een Coastal (zie WB 8.1) wordt de Time on Time Triple Number Offshore handicap toegepast. Beslissingen van Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 5 van 11

6 het wedstrijdcomité in verband met de toepassing van het triple number system vormen geen grond voor verhaal. Dit wijzigt regel 62.1a RVW. De gecorrigeerde tijd voor de ORC TwoHanded klasse zal worden berekend volgens het Double Handed Offshore Single Number of het Short Handed Offshore single number handicap, afhankelijk welke van toepassing is. De gecorrigeerde tijd voor de IRC klassen wordt berekend op basis van de TCC De gecorrigeerde tijd voor de ongemeten jachten zal worden berekend op basis van de SW factor uit het SW programma versie (2016) of op basis van een door het wedstrijdcomité vastgestelde SW factor als het programma geen uitsluitsel geeft. Beslissingen van het wedstrijdcomité over SW factoren vormen geen grond voor verhaal. Dit wijzigt regel 62.1a RVW De van toepassing zijnde Triple Number handicap zal op het startschip worden getoond bij het waarschuwingssein door een zwarte letter op een wit bord: Letter L voor gemiddelde windsterkte laag (minder of gelijk aan 9 knopen) Letter M voor gemiddelde windsterkte midden (tussen 9 en 14 knopen) Letter H voor gemiddelde windsterkte hoog (groter of gelijk aan 14 knopen) Blijkt de wind tijdens een race toch belangrijk veranderd te zijn dan kan het wedstrijdcomité de windrange wijzigen. In dat geval zal de nieuwe windrange getoond worden op het finishschip. Tegen de beslissing ten aanzien van de windrange door het wedstrijdcomité is geen verzoek om verhaal mogelijk. Dit wijzigt RvW Regel Appendix A2 RvW wordt als volgt gewijzigd: a) Wanneer minder dan vier wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal zijn van zijn wedstrijdscores. b) Wanneer 4, 5 of 6 wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal zijn van zijn wedstrijdscores met aftrek van de slechtste score. 18. [NP][DP] VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Boten die opgeven dienen dit zo spoedig mogelijk bij het wedstrijdcomité te melden op VHF kanaal Noodsituaties of Man Overboord dienen onmiddellijk gemeld te worden bij het wedstrijdcomité op VHF kanaal Het is niet toegestaan om met anker(s) op de boeg te varen. 19. [NP][DP] VERVANGING VAN BEMANNING OF UITRUSTING Vervanging van deelnemers zal niet worden toegestaan zonder voorafgaande schriftelijke goedkeuring van het wedstrijdcomité. 20. [NP][DP] UITRUSTING EN METING CONTROLES Een boot of uitrusting kan te allen tijde worden gecontroleerd op het voldoen aan de klassenvoorschriften, veiligheidsvoorschriften en wedstrijdbepalingen. Op het water kan een boot door een meter van het wedstrijdcomité worden opgedragen om onmiddellijk naar een aangewezen plaats voor inspectie te gaan. 21. OFFICIËLE BOTEN Officiële boten zullen kenbaar zijn aan een vlag met de letters RC. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 6 van 11

7 22. [NP][DP] HULPSCHEPEN Teamleiders, coaches en andere hulpkrachten moeten buiten de gebieden waar boten wedstrijdzeilen blijven, van het moment van het voorbereidingssein voor de eerste klasse totdat alle boten zijn gefinisht of het wedstrijdcomité het sein voor uitstel, algemene terugroep of afbreken geeft. 23. [NP][DP] BEPERKINGEN OP UIT HET WATER HALEN Boten mogen niet uit het water gehaald worden gedurende de wedstrijdserie behalve met en onderworpen aan de voorwaarden van de vooraf gegeven schriftelijke toestemming van het wedstrijdcomité. 24. RADIOCOMMUNICATIE Het wedstrijdcomité zal VHF kanaal 72 uitluisteren. Ook zullen mededelingen met betrekking tot de wedstrijd via kanaal 72 worden gedaan inclusief, indien mogelijk, de nummers en/of namen van de terug te roepen boten bij een individuele terugroep (RvW 29.1). Deze mededelingen zijn echter geen vervanging van de wedstrijdseinen en het nalaten van het doen van mededelingen is dan ook geen grond voor verhaal [NP][DP]De deelnemers dienen bij vertrek uit de haven, alsmede bij binnenkomst Verkeerscentrale Scheveningen uit te luisteren op VHF PRIJZEN Voor ieder klasse is tenminste één prijs beschikbaar. 26. AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijdserie. Zie regel 4 RvW: Besluit om wedstrijd te zeilen. De organiserende autoriteit, de wedstrijdcomité s, de sponsors en elke ander partij of persoon betrokken bij de organisatie van de Oktoberraces 2016 accepteren geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijdserie. 27. VERZEKERING Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van Euro per evenement of het equivalent daarvan. 28. OVERIGE INFORMATIE Voor overige informatie zie en via oktoberraces@jachtclubscheveningen.com. Aanhangsel A: De plaats van de wedstrijdgebieden Aanhangsel B: Baantype I Aanhangsel C: Volgorde baaninformatie baantype I Aanhangsel D: Baantype II Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 7 van 11

8 Aanhangsel A DE PLAATS VAN DE WEDSTRIJDGEBIEDEN ORC en IRC: Mogelijke wedstrijdgebieden voor de Windward Leeward banen (ORC en IRC): SCH Wedstrijdgebied Noord PSCH-A PSCH-B Drain B SCH Wedstrijdgebied Zuid Drain B Kns S1 ORC TwoHanded en ongemeten jachten: Het wedstrijdgebied voor de coastal banen is het kustgebied voor Scheveningen tot ongeveer 6 zeemijl van de haveningang. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 8 van 11

9 Aanhangsel B BAANTYPE I (SI 8.2) Merktekens moeten worden gerond over bakboord, behalve als een gate wordt gebruikt in plaats van merkteken 3. In dat geval moeten boten tussen de beide merktekens van de gate doorzeilen vanuit de richting van het voorgaande merkteken en één van beide ronden. In het laatste rak naar de finish is merkteken 3 geen merkteken van de baan. Start Baan nummer: Finish Start Finish Start Finish Start Finish Start -1- Finish WB 8.2.6: Via aanwijzing op het mededelingenbord en in overeenstemming met WB3 kan merkteken 1 voorzien worden van een z.g. spreiderboei 1a, een merkteken, dat op enige afstand aan bakboord van merkteken 1 ligt en ook aan bakboord moet worden gehouden. WB 8.2.7: Via aanwijzing op het mededelingenbord en in overeenstemming met WB3 kan merkteken 3 vervangen worden door een z.g. gate bestaand uit 3p en 3s waarbij boten komende vanuit de richting van het voorgaande merkteken tussen beide boeien doorvaren en één van beide ronden. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 9 van 11

10 Aanhangsel C Volgorde baaninformatie baantype I De volgorde waarin de baaninformatie voor baantype I ( zie: WB 8.2) zal worden getoond is als volgt: Triple Number Indicatie Aantal ronden Indicatie van de afstand naar merkteken 1 Benaderde ware peiling naar merkteken 1 M 3 E Wit bord / Zwarte letter Geel bord / Zwarte letters L= Low M=Medium H=High Wordt getoond vanaf het voorbereidingssein tot het startsein D = 0,9 NM E = 1,2 NM F = 1,4 NM Zie Noot Noot: Indien voor een startgroep het aantal ronden voor een wedstrijd wordt gewijzigd ten opzichte van het aantal ronden in de voorafgaande startgroep zal de Tweede vervangwimpel' waarschuwingssein van de desbetreffende startgroep. worden getoond vanaf het. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 10 van 11

11 Aanhangsel D Baantype II: Coastal (middellange afstand banen om vaste maritieme betonning en opblaasbare gelegde boeien) Start en finishlijn zijn dezelfde als die voor baantype I (WB addendum B, WB 9.3, 11.2 en 13.1) Afstand en peiling naar merkteken 1 worden op dezelfde wijze aangegeven als voor baantype I (WB en 8.2.4) Boten mogen na de start zolang zij wedstrijdzeilen niet door de start of de finishlijn varen anders dan met de bedoeling om te starten of te finishen (hindernis onder RvW 19). Indien de positie van merkteken 1 wordt gewijzigd in overeenstemming met WB 12.1 zal dit worden aangekondigd op VHF kanaal 72. Er zullen geen seinen worden getoond. Dit wijzigt RvW 33. De baanbeschrijving zal worden medegedeeld op VHF kanaal 72 om 20 en 10 minuten voordat de oranje vlag wordt getoond en zal tenslotte worden herhaald nadat de oranje is getoond. De posities van de merktekens die gebruikt kunnen worden zijn als volgt: Opblaasbare boeien (WB 9): Merkteken 1 en 3 zoals aangegeven in aanhangsel B en C en WB 9.1 en WB 8.6 en 8.7 Merkteken X (oranje) de positie zal worden medegedeeld op VHF kanaal 72 Merkteken Y (geel) de positie zal worden medegedeeld op VHF kanaal 72 Martieme betonning Drain E 52⁰06 71 N 004⁰14 44 O Drain W 52⁰06 93 N 004⁰13 97 O Houtrust 52⁰10 03 N 004⁰09 82 O Scheveningen Fairway 52⁰07 76 N 004⁰14 07 O PSCH-A 52⁰07 03 N 004⁰16 34 O PSCH-B 52⁰07 29 N 004⁰16 70 O NAM 22 52⁰12 85 N 004⁰18 30 O S1 52⁰05 55 N 004⁰13 82 O ZM-D 52⁰04 10 N 004⁰11 62 O ZM-C 52⁰03 85 N 004⁰10 63 O Indusbank N 52⁰02 90 N 004⁰03 60 O De posities van de maritieme betonning zijn indicatief. Voor de actuele posities dient een bijgewerkte zeekaart te worden geraadpleegd. Wedstrijdbepalingen Oktoberraces 2016 blz. 11 van 11