STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

Transcriptie

1 STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

2 7. Park Classic-President Park Pro16-Pro Park Classic-President 9. Park President 13. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park President

3 15. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Classic-President Park Classic-President Park Pro16-Pro18 23.

4 27. Park President-Pro16-Pro Park President 28. Park Classic-President 32. Park Pro16-Pro Park Classic 33. Park Pro16-Pro Park Classic 34.

5 24. Park Classic 25. Park President 26. Park Pro16-Pro18

6 Park Classic 2. Park Classic Park President-Pro16 4. Park President-Pro Park Pro18 6. Park Pro

7 NL NEDERLANDS ALGEMEEN Dit symbool betekent WAARSCHUW- ING. Als u de instructies niet nauwkeurig volgt, kunt u verwondingen oplopen of kan dit tot materiële schade leiden. Voor u de machine in gebruik neemt, moet u deze gebruiksaanwijzing en de meegeleverde "VEILIGHEIDSVOOR- SCHRIFTEN" grondig doornemen. SYMBOLEN De volgende symbolen staan op de machine om u eraan te herinnern dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik vereist zijn. De symbolen betekenen: Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de machine eerst het instructieboek en de veiligheidsvoorschriften. Waarschuwing! Pas op voor het uitwerpen van voorwerpen. Houd omstanders op afstand. Waarschuwing! Draag altijd gehoorbeschermers. Waarschuwing! Deze machine is niet bedoeld voor rijden op de openbare weg. HENDELS Zie afb GEREEDSCHAPSLIFT (geldt niet voor Pro18) Hendel om frontgemonteerde accessoires omhoog in de transportstand te brengen. 2. BEDRIJFSREM Pedaal dat het remsysteem van de machine beïnvloedt. Twee posities: 1. Pedaal omhoog - bedrijfsrem niet geactiveerd. 2. Pedaal volledig ingedrukt - bedrijfsrem volledig geactiveerd. (President-Pro: vooraandrijving ontkoppeld). Classic: De motor is uitgerust met een automatische toerentalregeling, wat inhoudt dat het toerental van de motor stijgt wanneer hij belast wordt. Daarom moet de aandrijving ontkoppeld worden voor men de machine afremt. Druk zowel het rem- als het koppelpedaal in wanneer u de machine afremt of stopt. Rem nooit zonder te ontkoppelen. 3. PARKEERREM Vergrendeling die het rempedaal in de ingedrukte positie kan vergrendelen. Druk het pedaal volledig in. Duw de remvergrendeling opzij en laat daarna het rempedaal omhoog komen. De parkeerrem wordt uitgeschakeld door een lichte druk op het rempedaal. De vergrendeling met veerbelasting glijdt dan opzij. Zorg ervoor dat de parkeerrem uitgeschakeld is tijdens het rijden. 4. KOPPELING (Classic) Pedaal dat wordt gebruikt om de aandrijving van de mechanische versnellingsbak in en uit te schakelen. Er zijn twee posities: 1. Pedaal omhoog - vooraandrijving ingeschakeld. De machine beweegt wanneer er een versnelling ingeschakeld is. 2. Pedaal omlaag - vooraandrijving ontkoppeld, er kan geschakeld worden. N.B.! Regel de snelheid niet met behulp van de koppeling, door ze te laten slippen. Schakel in plaats daarvan in een geschikte versnelling zodat men de juiste snelheid krijgt. 5. AANDRIJFPEDAAL (President - Pro16 - Pro18) Pedaal dat de traploze transmissie beïnvloedt. 1. Duw het pedaal omlaag met het voorste gedeelte van de voet - de machine rijdt vooruit. 2. Het pedaal is onbelast - de machine staat stil. 3. Duw het pedaal omlaag met de

8 NEDERLANDS NL hiel - de machine rijdt achteruit. De snelheid wordt geregeld met het aandrijfpedaal. Hoe dieper het pedaal wordt ingedrukt, hoe sneller de machine rijdt. 6. ONTKOPPELINGSHENDEL (President - Pro16 - Pro18) Hendel om de traploze transmissie uit te schakelen. Hiermee kan men de machine manueel verplaatsen zonder de motor te gebruiken. (Opm. Op Pro16- Pro18 is de hendel aan de linkerkant geplaatst). Twee posities: 1. Hendel naar achter - transmissie ingeschakeld voor normaal gebruik. 2. Hendel naar voor - transmissie uitgeschakeld. De machine kan manueel verplaatst worden. De machine mag niet gedurende langere afstanden of met hoge snelheid gesleept worden. Anders kan de transmissie beschadigd worden. 7. KRACHTAFNEMER - IN (geldt niet voor Pro18) Hendel voor inschakelen van de krachtafnemer voor aandrijving van frontgemonteerde accessoires. Twee posities: 1. Hendel in de onderste positie - krachtafnemer uitgeschakeld. 2. Hendel in de bovenste positie - krachtafnemer ingeschakeld. De hendel wordt in deze positie vergrendeld als een persoon die meer dan 30 kg weegt, op het zitje gaat zitten. 8. KRACHTAFNEMER - UIT (geldt niet voor Pro18) Hendel met veerbelasting om de krachtafnemer uit te schakelen. Druk de knop in om de krachtafnemer uit te schakelen. 9. VERING VAN HET ZITJE Draaiknop voor traploos instellen van de vering van het zitje. Wordt aangepast aan het gewicht van de chauffeur. 1. Naar links draaien - de vering wordt zachter. 2. Naar rechts draaien - de vering wordt harder. Een te hard aangehaalde vering kan ertoe leiden dat de hendel voor het inschakelen van de krachtafnemer (7) niet in de bovenste positie vergrendeld kan worden. Opm. De boutverbindingen in de zittingvering mogen nooit zo strak worden aangehaald, dat de beweegbaarheid van de werking verloren gaat. 10. VERSNELLINGSPOOK (Classic) Pook om één van de vijf versnellingen vooruit ( ), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen. Het koppelingspedaal moet ingedrukt zijn tijdens het schakelen. N.B.! Zorg ervoor dat de machine volledig stilstaat voor u van de achteruit in zijn vooruit schakelt of omgekeerd. Als u niet meteen in een bepaalde versnelling kunt schakelen, laat het koppelingspedaal dan omhoog komen en druk het opnieuw in. Probeer opnieuw in de gewenste versnelling te schakelen. Forceer nooit bij het schakelen! 11. GAS-/CHOKEHENDEL Hendel om het toerental van de motor in te stellen en om de motor te choken bij koudestart. (Dit laatste geldt niet voor Pro16-Pro18 dat een afzonderlijke chokehendel heeft - zie punt 12). 1. Choke - voor het starten van een koude motor. De chokepositie bevindt zich bovenaan in de groef (geldt niet voor Pro16- Pro18). 2. Volgas - als men de machine gebruikt, moet men altijd vol gas geven. De volgaspositie bevindt zich cm van de bovenkant van de groef. 3. Stationair draaien. 12. CHOKEHENDEL (Pro16 - Pro18) Trekhendel om de motor te choken bij koude start.

9 NL NEDERLANDS 1. Hendel volledig uitgetrokken - smoorklep in de carburateur gesloten. Voor koudestart. 2. Hendel ingedrukt - smoorklep open. Voor starten met warme motor en tijdens het rijden. Rij nooit met uitgetrokken choke wanneer de motor warm is. 13. STARTSLEUTEL Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te starten en uit te schakelen. Drie posities: STOP 1. Stoppositie - de motor is kortgesloten. De sleutel kan verwijderd worden. 2. Rijpositie (zonder symbool) 3. Startpositie - de elektrische startmotor START wordt geactiveerd wanneer de sleutel in de startpositie met veerbelasting wordt gedraaid. Laat de sleutel terug naar de rijstand gaan wanneer de motor gestart is. In de plastic zak die o.a. deze gebruiksaanwijzing bevat, zit ook een reservesleutel. Bewaar die op een veilige plaats. 14. CRUISE-CONTROL (Pro16 - Pro18) Schakelaar om de cruise-control te activeren. De cruise-control werkt zo dat het aandrijfpedaal (5) in de gewenste stand vergrendeld kan worden. U moet uw rechtervoet niet gebruiken. 1. Duw het aandrijfpedaal naar beneden tot de gewenste snelheid wordt bereikt. Druk daarna op het achterste gedeelte van de schakelaar om de cruise-control te activeren. Het symbool brandt groen. 2. Schakel de cruise-control uit door op het voorste gedeelte van de schakelaar te drukken. 15. LICHTSCHAKELAAR (geldt niet voor Classic) Trekschakelaar voor halogeen koplamp. De koplamp werkt uitsluitend wanneer de motor draait, de accu wordt niet belast. Twee posities: 1. Schakelaar uitgetrokken - koplamp brandt. 2. Schakelaar ingeduwd - koplamp gedoofd. 16. KRACHTAFNEMER (Pro18) Schakelaar voor in- en uitschakelen van de elektromagnetische krachtafnemer 1. Druk op het onderste gedeelte van de schakelaar - de krachtafnemer wordt ingeschakeld. Het symbool licht groen op. 2. Druk op het bovenste gedeelte van de schakelaar - de krachtafnemer wordt uitgeschakeld. 17. TIJDMETER (Pro18) Geeft het aantal uren dat de machine in gebruik is aan. Werkt alleen als de motor draait. 18. GEREEDSCHAPSLIFT (Pro18) Schakelaar (rood symbool) voor de bediening van de voorop gemonteerde elektrische gereedschapslift. 1. Druk op het bovenste gedeelte van de schakelaar - het gereedschap zakt naar werkhoogte. 2. Druk op het onderste deel van de schakelaar - het gereedschap gaat omhoog naar transporthoogte. 19. MAAIHOOGTE - INSTELLING (Pro18) De machine is voorbereid voor het gebruik van een elektrische maaihoogte-instelling (als accessoire verkrijgbaar). Het contact voor de aansluiting is aan de rechterkant gemonteerd, vóór het voorwiel. De schakelaar (oranje symbool) wordt gebruikt voor het traploos verhogen of verlagen van de maaihoogte. 20. GRASHARK (Pro18) De machine is voorbereid voor het gebruik van een elektrische, in hoogte verstelbare grashark (als accessoire verkrijgbaar). Bedrading voor de aansluiting zit achterop de machine, onder de draadspoel. De schakelaar (blauw symbool) wordt gebruikt

10 NEDERLANDS NL voor het in hoogte verstellen van de grashark. GEBRUIK VAN DE MACHINE TOEPASSINGSGEBIEDEN - PARK Die maschine mag uitsluitend worden gebruikt bij de volgende werkzaamheden met de aangegeven originele STIGA-accessoires: 1. Grasmaaien Met maaiaggregaat (100B), (102M), (110S), / (121M) of frontklepelmaaier Vegen Met veegmachine of veegmachine met vangbak Voor de eerstgenoemde wordt stofbeschermer aanbevolen. 3. Sneeuwruimen Met sneeuwschuif of sneeuwfres Sneeuwkettingen en wielgewichten aanbevolen. 4. Gras en bladeren vegen Met een getrokken grasvangbak (30") of (42"). 5. Gras- en bladtransport Met transportkar (Standard) of (Maxi). 6. Mest strooien Met meststrooier Tevens te gebruiken voor het strooien van graszaad. 7. Zand strooien Met zandstrooier Tevens te gebruiken voor het strooien van zout. Sneuwkettingen en wielgewichten aanbevolen. 8. Onkruidbestrijding op grindpaden Met de voorop gemonteerde onkruidschoffel en de achterop gemonteerde hark Kanten snijden van gazons Met graskantensnijder Ontmossen Met frontklepelmaaier uitgerust met speciale ontmosas Het trekmechanisme mag worden belast met een verticale kracht van maximal 100 N. De duwkracht van getrokken accessoires mag, in het trekmechanisme, niet groter zijn dan 500 N. ALGEMEN Om te tanken en het oliepeil in de motor te controleren, moet u het motorluik verwijderen. Til het motorluik omhoog/achteruit (afb 34). Opm.: Om het oliepeil van Pro16-Pro18 te controleren, moet de hele motorkap verwijderd worden (afb 33). De machine mag uitsluitend worden gebruikt wanneer de motorkap is gemonteerd. Er bestaat anders risico op letsel door brand of beklemming. TANKVULLING Gebruik normaal benzine, indien voorradig loodvrij. Gebruik nooit tweetakt. N.B.! Vergeet niet dat benzine slecht kan worden, koop nooit meer benzine dan u binnen de 30 dagen gebruikt. Benzine is erg brandbaar. Bewaar de benzine in een speciaal daarvoor bestemde tank o.d. Vul alleen benzine bij in open lucht en rook niet tijdens het bijvullen. Vul benzine bij voor u de motor start. Verwijder nooit de vuldop of vul nooit benzine bij wanneer de motor draait of nog warm is. CONTROLEER HET OLIEPEIL VAN DE MOTOR Het carter is bij aflevering altijd met olie SAE 30 gevuld. Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlak oppervlak staan. De omgeving van de oliepeilstok schoonmaken. De oliepeilstok afvegen. Weer geheel neersteken en vastschroeven. Daarna losschroeven en optrekken. Het oliepeil aflezen. Olie bijvullen tot de FULL streep, als het oliepeil daar onder ligt (afb 7-8).

11 NL NEDERLANDS CONTROLEER HET OLIEPEIL VAN DE TRANSMISSIE (President - Pro16 - Pro18) De transmissie is af fabriek gevuld met olie SAE 20W-50. Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlak oppervlak staan. President: Schroef de oliepeilstok los (afb 9). Lees het oliepeil af. Het peil moet zich binnen de xx-aanduiding bevinden. Pro16-Pro18: Lees het oliepeil af op het reservoir (afb 10). Het peil moet tussen "MAX" en "MIN" liggen. Vul indien nodig meer olie bij. Gebruik SAE 20W- 50 olie. Het is erg belangrijk dat de olie die in de transmissie komt, schoon is. Er mogen geen vuildeeltjes in het systeem komen. Vuil kan de transmissie permanent beschadigen. VEILIGHEIDSSYSTEEM Deze machine is uitgerust met een veiligheidssysteem dat bestaat uit: - een stroomonderbreker op de drijfwerkkast (alleen Classic) - een stroomonderbreker bij het rempedaal - een stroomonderbreker in de stoelbevestiging - een stroomonderbreker bij de inschakelhendel van de krachtafnemer (alleen voor USA en Canada) Om de machine te starten moet: - de versnellingspook in de vrijloop staan (geldt voor de Classic) - het rempedaal zijn ingedrukt - de bestuurder op de stoel zitten - de inschakelhendel van de krachtafnemer zich in de onderste stand bevinden (= de krachtafnemer is uitgeschakeld) Voor ieder gebruik moet de werking van het veiligheidssysteem worden gecontroleerd! Controleer dit op de volgende wijze: - start de motor, ga op de stoel zitten, zet de versnellingspook in de eerste versnelling, til uw lichaam even op van de stoel - de motor moet stoppen (geldt voor de Classic) - start de motor, ga op de stoel zitten, druk het aandrijfpedaal in zodat de machine gaat bewegen, laat het aandrijfpedaal los - de machine moet stoppen (geldt voor de President) - start de motor, ga op de stoel zitten, druk het aandrijfpedaal in zodat de machine gaat bewegen, schakel de cruise control in, til uw lichaam even op van de stoel - de machine moet stoppen (geldt voor de Pro16 - Pro18) - start de motor, ga op de stoel zitten, druk het aandrijfpedaal in zodat de machine gaat bewegen, schakel de cruise control in, trap op het rempedaal - de machine moet stoppen (geldt voor de Pro16 - Pro18) - start de motor, ga op de stoel zitten, schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam even op van de stoel - de krachtafnemer moet worden uitgeschakeld (geldt voor alle machines) Als het veiligheidssysteem niet werkt, mag de machine niet worden gebruikt! Breng de machine voor controle naar een servicewerkplaats. STARTEN VAN DE MOTOR 1. Open de benzinekraan (afb 11). 2. Controleer dat de bougiekabel op zijn plaats zit. 3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld is. 4a. Classic: Zet de versnellingspook in de neutrale stand. 4b. President-Pro16-Pro18: Hou uw voet niet op het aandrijfpedaal. 5a. Classic-President: Koudestart - zet de gashendel in de chokestand. Warme start - zet de gashendel in volgas (1-1,5 cm onder de chokestand). 5b. Pro16-Pro18: Zet de gashendel in volgas. Koude start - trek de chokehendel volledig uit. Warme start - raak de chokehendel niet aan. 6. Duw het rempedaal volledig in. 7. Draai de startsleutel om en start de motor. 8a. Classic-President: Wanneer de motor gestart is, duw de gashendel dan geleidelijk naar volgas als u de choke gebruikt heeft.

12 NEDERLANDS NL 8b. Pro16-Pro18: Wanneer de motor gestart is, duw de chokehendel dan geleidelijk in als u de choke gebruikt heeft. 9. Belast bij een koude start de machine niet onmiddellijk na het starten maar laat de motor een paar minuten draaien. Dan wordt de olie opgewarmd. STOPPEN Zet de krachtaansluiting vrij. Trek de parkeerrem aan. Laat de motor 1-2 minuten stationnair lopen. De motor afzetten door de startsleutel om te draaien. Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk wanneer de machine op b.v. een aanhanger wordt vervoerd. Als u de machine onbeheerd achterlaat, moet u de bougiekabel losmaken van de bougie. Neem ook de sleutel uit het startslot. Na het maaien is de motor erg warm. Raak de geluiddemper, de cylinders of de koelribben niet aan. Anders kunt u brandwonden oplopen. Machines met katalysator: Tijdens het rijden wordt de katalysator erg heet. Nadat de motor is stopgezet, blijft de katalysator nog lange tijd warm. Let op brandgevaar: - parkeer niet in de buurt van brandbare voorwerpen. - dek de machine niet af voordat de katalysator is afgekoeld. RIJDEN Zorg er altijd voor dat er voldoende olie in de motor is bij het rijden van hellingen (oliepeil op FULL ). Wees voorzichtig op hellingen. Stop of start niet plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt. Rijd nooit dwars over een helling. Rijd van boven naar beneden en beneden naar boven. De machine mag, met daarop originele accessoires gemonteerd, op een helling met een hoek van maximaal 10 rijden, ongeacht de richting. Rijd langzamer op hellingen en bij het nemen van een bocht om te voorkomen dat de machine kantelt of dat u controle over de machine verliest. N.B.! Voor u een aanhanger gebruikt, moet u eerst contact opnemen met uw verzekeringsmaatschappij. N.B.! Deze machine is niet bedoeld voor rijden op de openbare weg. Draai het stuur niet volledig naar één kant wanneer u in de hoogste versnelling rijdt en vol gas geeft. Anders kan de machine kantelen. Houd handen en vingers uit de buurt van het midden en de zitconsole. Anders kunnen ze beklemd raken. Gebruik de machine nooit zonder motorkap. Als u de machine gebruikt - geef altijd vol gas. ONDERHOUD Voer nooit service uit aan de machine zonder eerst: - de motor uit te schakelen - de startsleutel uit het contact te halen - de bougiekabel los te koppelen van de bougie - de parkeerrem in te schakelen - de krachtafnemer te ontkoppelen SCHOONMAKEN Om brandgevaar te voorkomen: - houd de motor, geluiddemper, accu en brandstoftank vrij van gras, blad en olie. - controleer regelmatig of de machine olie en/of brandstof lekt. NB! Als u een hogedrukreiniger gebruikt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de transmissie. MOTOR-OLIE VERVERSEN Classic-President: Ververs de olie de eerste keer na 5 werkuren, en daarna om de 50 draaiuren of één keer per seizoen. Ververs de olie wanneer de motor warm is. Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklas SE, SF of SG).

13 NL NEDERLANDS Pro16-Pro18: Ververs de olie de eerste keer na 8 werkuren, en daarna om de 50 werkuren of één keer per maand. Ververs de olie wanneer de motor warm is. Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklas SE, SF of SG). Classic-President-Pro16-Pro18: Ververs de olie om de 25 werkuren of één per week wanneer de motor extra hard moet werken of bij hoge temperaturen moet werken. Na het maaien is de motorolie erg warm. Laat de motor daarom eerst een paar minuten afkoelen voor u de olie aftapt. 1. De olieaftapplug C losschroeven (afb 12-13). Laat de olie in een bak lopen. Zorg ervoor dat er geen olie op de V-riemen komt. 2. De olieplug weer monteren. 3. De oliepeilstok wegnemen en nieuwe olie vullen. Hoeveelheid olie: Classic - 1,4 liter President - 1,4 liter Pro16, Pro18-1,4 liter wanneer men het oliefilter niet vervangt. 1,7 liter wanneer men het oliefilter vervangt. Olietype zomer: SAE-30 (Ook SAE 10W-30 kan gebruikt worden. In dit laatste geval kan het olieverbruik echter iets hoger liggen en moet het oliepeil iets vaker gecontroleerd worden). Olietype winter: SAE 5W-30 (indien niet verkrijgbaar, neem dan SAE 10W-30). Geen toevoegsles bij de olie gebruiken. Niet te veel olie vullen. Dan kan de motor te warm worden. Het oliepeil na iedere keer bijvullen controleren. Het peil moet tot FULL reiken. TRANSMISSIE-OLIE VERVERSEN (President - Pro16 - Pro18) Ververs de olie de eerste keer na 50 uur rijden, daarna om de 250 uur of één keer per seizoen. Gebruik SAE 20W-50 olie van goede kwaliteit (serviceklas SE, SF of SG). Totale oliehoeveelheid: President - 1,6 liter Pro16, Pro18-3,3 liter N.B.! Vanwege de constructie van de transmissie loopt slechts 80% van de totale hoeveelheid uit de transmissie wanneer men de olie ververst. De resterende olie en de verse olie vermengen zich na het verversen met elkaar in de transmissie. Om die reden mag u niet te veel olie bijvullen tijdens het verversen. Controleer tijdens het vullen regelmatig het oliepeil. Het is erg belangrijk dat de olie die in de transmissie komt, schoon is. Er mogen geen vuildeeltjes in het systeem komen. Vuil kan de transmissie permanent beschadigen. President: 1. Schroef de olie-aftapplug D los. De plug zit rechts, vanaf de achterkant gezien (afb 14 en 25). Laat de olie in een emmer of iets dergelijks lopen. 2. Schroef de olie-aftapplug terug op zijn plaats. 3. Verwijder de oliepeilstok en vul verse olie bij. Pro16-Pro18: 1. Demonteer het deksel van het oliereservoir (afb 10). 2. Schroef de olie-aftapplug E los. De plug zit links, vanaf de achterkant gezien (afb 15 en 26). Laat de olie in een emmer of iets dergelijks lopen. 3. Schroef de olie-aftapplug terug op zijn plaats. 4. Maak slang F los van de onderkant van het oliereservoir (afb 16). 5. Om het olie verversen te vereenvoudigen wordt aanbevolen om bijvoorbeeld een pomp te gebruiken (figuur 16 toont de STIGA-pomp, onderdeelnr ). 6. Vul de pomp met olie. Steek vervolgens de nippel in slang F en druk de olie langzaam in de transmissie. 7. Sluit de slang aan op het oliereservoir. 8. Vul olie bij in het oliereservoir. ONTLUCHTEN (President - Pro16 - Pro18) Nadat u olie heeft bijgevuld, is het soms nodig om de transmissie te ontluchten. 1. Til het achterste gedeelte van de machine op zo-

14 NEDERLANDS NL dat de aandrijfwielen vrij komen van de grond. 2. Start de motor en laat hem stationair draaien. 3. Druk het aandrijfpedaal in, afwisselend voor en achter. 4. Wanneer de aandrijfwielen beginnen te draaien, moet u de machine terug neerzetten op de wielen. 5. Duw de machine naar achter terwijl u het voorste gedeelte van het aandrijfpedaal naar beneden drukt. Duw daarna de machine naar voor terwijl u het achterste gedeelte van het aandrijfpedaal naar beneden drukt. 6. Wanneer de machine in beweging komt, moet u vol gas geven. 7. Voer een paar keer een snelle start en stop uit tot de snelheid van de machine normaal is. Opm. U kunt al een eerste keer ontluchten wanneer u de olie bijvult. Draai terwijl u de olie bijvult, de poelie manueel rond. OLIEFILTER VERVANGEN (Pro16 - Pro18) Vervang het oliefilter om de 100 werkuren. Voor u het nieuwe filter vastschroeft moet de filterpakking ingeolied worden met motorolie. Schroef het filter G manueel vast tot de filterpakking de filterbevestiging raakt. Draai nog eens ¾ omwenteling vast (afb 13). Start en laat de motor 30 seconden draaien. Schakel de motor uit. Controleer het oliepeil. Vul olie bij indien de olie niet tot aan FULL komt op de peilstok. Start de motor en controleer hem op een eventueel olielek. SMERING De machine heeft vier smeernippels H die iedere 25 bedrijfsuren met universeel vet gesmeerd moeten worden (afb 17-18). Alle plastic lagers moeten een paar keer per seizoen gesmeerd worden met universeel vet. Smeer de stuurketting een paar keer per seizoen in met universeel vet. Als de stuurketting erg vuil is - demonteer de ketting, was ze en smeer ze opnieuw. De verbindingen van de spanarm moeten een paar keer per seizoen gesmeerd worden met motorolie. Laat een paar druppels motorolie aan beide zijden van de gasdraad lopen, twee maal per seizoen. Classic: De transaxel is bij aflevering van e fabriek met olie (SAE 80W-90) gevuld. Als hij niet geopend wordt (mag alleen maar door een vakman gedaan worden) hoeft men in de regel geen olie bij te vullen. ACCU Het zuurpeil regelmatig controleren. Het zuurpeil moet tussen UPPER en LOWER van de accu liggen. Gebruik uitsluitend gedestilleerd water (accuwater) om het zuurpeil te corrigeren. Het accuzuur is erg bijtend en kan huidverwondingen veroorzaken en uw kleren beschadigen. Draag rubber handschoenen en een beschermbril. Adem de dampen niet in. Houd de accu recht zodat het accuzuur niet op uw handen en kleren kan lopen. Als dit toch gebeurt moet u overvloedig met water spoelen. Als de polen van de accu geoxideert zijn, moeten ze schoongemaakt worden. De accupolen met een staalborstel schoonmaken en met vet insmeren. LUCHTFILTER Reinig het voorfilter I om de 3 maanden of om de 25 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toepassing is. Reinig het papierfilter J één keer per jaar of om de 100 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toepassing is (afb 19-20). NB! Reinig vaker indien de machine in stoffige omstandigheden moet werken. 1. Verwijder de beschermkap van de luchtfilter en de schuimplastic filter. 2. Reinig de schuimplastic filter in een vloeibaar afwasmiddel en water. Wring de filter uit tot deze droog is. Giet wat olie op de filter en wrijf de olie erin. 3. Draai de moer die de papieren filter vasthouden, los en verwijder ze. Haal de papieren filter eruit en maak het luchtfilthuis zorgvuldig schoon om vuil worden van de carburateur te voorkomen. 4. Maak de papieren filter als volgt schoon. Klop

15 NL NEDERLANDS deze licht tegen een glad oppervlak. Als de filter erg vuil is, dient deze te worden vervangen. 5. Monteer in omgekeerde volgorde. Bij het schoonmaken van de papieren filter mogen geen petroleum oplosmiddelen worden gebruikt. Deze oplosmiddelen vernielen de filter. Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van de papieren filter. De papieren filter mag niet worden ingeölied. KOELLUCHTINLAAT De motor is luchtgekoeld. Als het koelsysteem verstopt is gaat de motor kapot. tenminste één maal per jaar of iedere 100 draaiuren moet de motor schoongemaakt worden. Demonteer de ventilatorkap. Maak de koelflenzen van de cylinder, de ventilator en het draaiend rooster schoon (afb 21-22). Vaker schoonmaken als U droog gras maait. BOUGIE Een veroliede en verroete bougie met verbrandde electroden maakt het starten van de motor moeilijk. De bougie met een metaalborsteltje (niet zandstralen) schoonmaken en de afstand van de electroden weer op 0.75 mm afstellen. Vervang de bougie als de elektroden te erg verbrand zijn. Gebruik bougiebus AC en draaipen AD uit de accessoireszak om de bougie te vervangen. De motorfabrikant beveelt het volgende aan: Classic-President: Champion J19LM. Pro16-Pro18: Champion RC12YC CARBURATOR De carburator is bij levering juist ingesteld en moet normaal niet bijgeregeld worden. Als de carburator toch bijgeregeld moet worden, neem dan contact op met een servicepunt. KABEL VAN DE KRACHTAFNEMER BIJSTELLEN (geldt niet voor Pro18) Als de V-riem tussen de motorriemschijf en de centrumschijf slipt wanneer de krachtafnemer ingeschakeld is, kan de kabel van de krachtafnemer gespannen worden met de twee kabelstelschroeven K (afb 23). V - RIEMEN VERVANGEN De V-riemen kunnen vervangen worden terwijl de machine op de wielen rust. Opm. Om het vervangen van de riemen te illustreren, wordt de machine afgebeeld van onder gezien, liggend op zijn zij (afb 24-26). Gebruik altijd originele riemen. Die passen precies en gaan het langst mee. V-RIEM MOTOR - KRACHTAFNEMER Met krachtafnemer bedoelen we de dubbele poelie L die in het midden van de machine zit, en die gebruikt wordt om, via een afzonderlijke V-riem, het maai-aggregaat/accessoires aan te drijven. 1. Demonteer de V-riem die van de krachtafnemer naar het maai-aggregaat/accessoire gaat. 2. Schroef de spanrol M los. 3. Verwijder de V-riem uit de onderste groef N van de motorpoelie. 4. Verwijder de V-riem uit de bovenste groef van de krachtafnemer. 5. Vervang de V-riem en monteer alles weer in omgekeerde volgorde. V-RIEM MOTOR - TRANSMISSIE 1. Demonteer de V-riem tussen de motor en de krachtafnemer. Zie hierboven. 2a. Classic: Hou het linker pedaal (de koppeling) ingedrukt. 2b. President-Pro16-Pro18: Hou het linker pedaal (de rem) ingedrukt. 3. Classic: Maak de riemgeleidingen bij de poelie van de transmissie los en draai ze opzij. 4. Schroef de spanrol O los. 5. Demonteer de V-riem van de poelie van de transmissie. (Pro16-Pro18: trek de V-riem door de ventilator). 6. Verwijder de V-riem uit de bovenste groef N van de motorpoelie. 7. Vervang de V-riem en monteer alles in omgekeerde volgorde.

16 NEDERLANDS NL LIGGING VAN DE VERSNELLINGEN BIJSTELLEN (Classic) Als de ligging van de versnellingen niet klopt met de aanduidingen op het instrumentenpaneel kan de versnellingskabel afgesteld worden bij de kogelgewrichten P van de versnellingskabel (afb 24). KOPPELING BIJSTELLEN (Classic) De koppelingskabel moet zo afgesteld worden dat de koppelingspedaal ongeveer 10 mm speling heeft. De speling wordt afgesteld met de kabelafstelling Q op de koppelingskabel (afb 24). AANDRIJFPEDAAL BIJSTELLEN (President - Pro16 - Pro18) KABEL Wanneer de transmissie in de neutrale stand staat (machine staat stil) moet het aandrijfpedaal zo ingesteld zijn dat de afstand tussen het voorste gedeelte van het pedaal en de vloerplaat mm bedraagt en tussen het achterste gedeelte van het pedaal en de vloerplaat mm (afb 27). De positie van het aandrijfpedaal kan aan beide uiteinden van de kabel bijgesteld worden: 1. Maak de haakse verbinding R bij het aandrijfpedaal en/of bij de transmissie los (afb 25-26). 2. Stel de positie van het aandrijfpedaal bij door de haakse verbinding naar binnen of buiten toe op de kabel te schroeven. 3. Schroef daarna de haakse verbinding opnieuw vast bij het aandrijfpedaal/de transmissie. PEDAALAANSLAGEN Na het vervangen of het bijstellen van de kabel is het belangrijk dat de pedaalaanslagen correct ingesteld zijn. Anders kan de transmissie ernstig beschadigd worden. 1. Schroef de pedaalaanslag S volledig omlaag (afb 27). 2. Druk het voorste gedeelte van het aandrijfpedaal zover mogelijk naar beneden (= eindpositie van de transmissie). 3. Laat daarna de voorkant van het aandrijfpedaal ca. 5 mm omhoog komen. 4. Schroef de pedaalaanslag zover omhoog dat hij de onderkant van het pedaal raakt. 5. Haal de borgmoer van de pedaalaanslag aan. De voorwaartse beweging van het aandrijfpedaal mag niet beperkt worden door de eindpositie van de transmissie. Anders kunnen er ernstige beschadigingen ontstaan. 6. Stel daarna de pedaalaanslag bij onder het achterste gedeelte van het aandrijfpedaal. De achterwaartse beweging van het aandrijfpedaal moet ongeveer de helft van de voorwaartse beweging bedragen. AFSTELLEN VAN DE STUURKA- BELS (Classic - President) Na een paar uur lopen moeten de stuurkabels bijgesteld worden. Zet de machine in recht vooruit -positie. Span de stuurkabels aan door aan de moeren T te draaien. De schroefuiteinden van de stuurkabels moeten vastgehouden worden tijdens het bijstellen. Gebruik hiervoor een Engelse sleutel of iets dergelijks (afb 28). Stel beide kabels zo bij dat de afstand tussen de kabelwielen U en de ketting aan beide zijden even groot wordt. Stel bij tot er geen speling meer is. Als het bijstellen klaar is, draai dan in beide richtingen aan het stuur zover u kunt. Controleer of de ketting niet in de kabelwielen loopt en of de stuurkabels niet in de stuuraandrijving lopen. AFSTELLEN VAN DE STUURKET- TING (Pro16 - Pro18) De stuurketting dient om de 50 uur te worden afgesteld. Zet de machine in de stand recht vooruit. Span de stuurketting door de moeren T aan te draien (afb 33). Afstellen totdat elke speling is verdwenen. Span de stuurketting niet te strak. Daarmee wordt sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de stuurketting toeneemt. REMMEN BIJSTELLEN De rem mag niet zo hard bijgesteld worden dat hij tijdens het rijden ingeschakeld is wanneer het rempedaal onbelast is.

17 NL NEDERLANDS Classic: Stel de remkabel in bij de kabelinstellingen V zodat de remarm ca. 1 mm van de remaanslag ligt, wanneer het rempedaal niet ingedrukt is (afb 24 en 29-30). Maak de borgmoer los en schroef de stelmoer X (afb 30) op de gewenste hoogte. Haal de borgmoer aan. President: Stel de remkabel zo in dat er een speling van ca. 10 mm in het rempedaal is. De speling wordt ingesteld met behulp van de kabelinstellingen Y (afb 25 en 31). Controleer na het instellen dat de koppeling altijd geactiveerd wordt voor de rem. Indien dit niet het geval is, stel dan de afzonderlijke koppelingkabel W in (afb 25). Pro16-Pro18: Stel de gecombineerde rem/koppelingkabel zo in dat er een speling van ca. 10 mm in het rempedaal is. De speling wordt ingesteld met behulp van kabelinstellingen Y (afb 26). Zorg er bij het instellen voor dat de koppelingsfunctie van de kabel altijd geactiveerd wordt voor de remfunctie. Stel daarna de trommelrem in met behulp van de stelmoer Z (afb 32). EG - VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING Model: Park Type: P401 Artikelnr.: , , , , , , , Serienr.: Zie het machine Fabrikant: STIGA AB, Postbus 1006, S Tranås, Zweden Produkt: Gazonmaaier met verbrandingsmotor Dit produkt is in overeenstemming met: - Richtlijn Elektromagnetische Compatibiliteit 89/ 336/EEG - Machinerichtlijnen 89/392/EEG, 91/368/EEG en 93/44/EEG, met speciale verwijzingen naar Aanhangsel 1 van de Richtlijn t.a.v. wezenlijke gezondheids- en veiligheidsvoorschriften in verband met constructie en produktie. Plaats: Tranås, 1 januari 1998 Handtekening: Hoofd Produktie STIGA behoudt zich het recht voor om de produkten te wijzigen zonder voorafgaande waarschuwing.

18 Park Classic Park President Park Pro 16 Park Pro min min min min kw 9.3 kw 11.8 kw 13.2 kw 4.5 m/s m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 LWA 100B: 100 db(a) 102M: 99 db(a) 100B: 99 db(a) 102M: 99 db(a) 110S: 100 db(a) 100B: 98 db(a) 102M: 97 db(a) 110S: 100 db(a) 121M: 99 db(a) 100B: 97 db(a) 102M: 97 db(a) 121M: 98 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 110S: 87 db(a) 100B: 86 db(a) 102M: 84 db(a) 110S: 88 db(a) 121M: 86 db(a) 100B: 84 db(a) 102M: 84 db(a) 121M: 86 db(a)

19 MOWING AHEAD Box 1006 SE TRANÅS