- Dé internetsite voor de Automotive Professional

Transcriptie

1 - Dé internetsite voor de Automotive Professional

2 Geen hinder van storende kolommen Productiever sleutelen Traditionele twee- en vierkoloms hefbruggen zijn scherp geprijsd, maar het woud van kolommen is eigenlijk geen gezicht. Bovendien heeft de autotechnicus er hinder van. Productiever én mooier zijn schaarhefbruggen, waarvan het aanbod gestaag toeneemt. Een trend is de steeds plattere constructie, die kostbare inbouw overbodig maakt. Een opgeruimde aanblik: dat is de werkplaats met schaarbruggen eigen. Door de bruggen verdiept aan te brengen ontstaat een volledig vlakke vloer wanneer een brug niet in gebruik is. Hier een Bear Fulgor rijbanenbrug met geïntegreerd wielvrij hefsysteem. Foto: Bear/Lasaulec Langzaam maar zeker worden de traditionele tweekoloms en vierkoloms hefbruggen verdrongen door kolomvrije varianten. Kolommen staan niet fraai, belemmeren het doorzicht in de werkplaats, zitten bij werkzaamheden rondom de carrosserie hinderlijk in de weg en komen de productiviteit niet ten goede. Bij de aanschaf van een hefbrug is het daarom het overwegen waard iets dieper in de buidel te tasten en te kiezen voor een kolomvrije uitvoering. Dat kan een hydraulische stempelhefbrug zijn of een schaarhefbrug. Beide zijn ruimtebesparend en passen beter bij het auto-onderhoud anno In vergelijking tot vroeger is de monteur namelijk nog maar zelden onder de auto te vinden, maar veel vaker rond en in de auto. Mechaniek maakt plaats voor elektronica. De standaard beurt is vaak zó gepiept, maar het oplossen van lastige storingen en het inbouwen van elektronische accessoires neemt meer tijd in beslag. Om efficiënt te kunnen werken moet de carrosserie rondom vrij toegankelijk zijn en is het prettig wanneer de portieren volledig geopend kunnen worden. Stempel of schaar? Stempelbruggen zijn zonder twijfel de meest elegante, duurzame en productieve oplossing, nadeel is de hoge prijs en de grote inbouwdiepte van de hydraulische cilinders. Inbouw in een bestaande werkplaats is dan ook erg kostbaar, de stempelbrug komt dus vooral in beeld bij nieuwbouw en grondige verbouwingen. De diepe fundatie maakt het bijna onmogelijk de stempelbrug later te verplaatsen. Schaarhefbruggen, waar een door hydraulische cilinders bediende schaarconstructie voor de hefbeweging zorgt, zijn veel eenvoudiger te installeren. De inbouwdiepte bedraagt niet meer dan 15 tot 30 cm. Door inbouw in de vloer ontstaat een volledig vlakke vloer wanneer de brug niet in gebruik is. De nieuwe generatie schaarhefbruggen zijn echter dermate plat (7 tot 15 cm), dat ze gewoon op de werkplaatsvloer geplaatst kunnen worden. Dat spaart bouwkundige kosten uit en de brug is eenvoudig verplaatsbaar wanneer een verandering van de werkplaats lay-out wenselijk is. Best handig, want het auto-onderhoud wijzigt de komende jaren drastisch en dus ook de eisen die aan de werkplaatsinrichting worden gesteld. Meer snelservice en meer elektronicareparaties, dat is een trend die doorzet. Dankzij de platte constructie van de moderne schaarbrug kan met korte oprijbanen worden volstaan, zodat ook voor het op- en af rijden van de brug weinig manoeuvreerruimte nodig is. Het plaatsen van de brug óp de vloer in plaats van verdiept, vergroot de hefhoogte. Prettig voor lange monteurs die steeds talrijker worden. Bij schaarhefbruggen is de auto minder goed toegankelijk dan bij de stempelbrug, omdat de Dé internetsite voor de Automotive Professional

3 De Rotary GLP30 is een plaatsbesparende wielvrij heffende schaarbrug met dubbele hydraulische cilinders. In neergedaalde toestand steken de hefplateaus slechts 11 cm boven de vloer uit. Foto: Rotary/Andriessen SPECIAL Trends schaarhefbruggen Platte constructie maakt inbouw overbodig Groot hefvermogen en lange rijbanen voor bestelauto s Hoger heffen voorkomt rugklachten lange monteurs Verstelbare hefplateaus voor elke wielbasis Speciale uitlijnbrug wint terrein Dwarsbalken tussen de rijbanen ontbreken, zodat de monteur ongehinderd onder de auto door kan lopen en de wagenbodem optimaal toegankelijk is. Foto: Autec Een in de rijbanen geïntegreerd wielvrij hefsysteem maakt de rijbaan-schaarbrug tot een multifunctionele werkplek. Het extra hefplateau heft de wielen vrij van de rijbaan en is veel handiger dan een brugkrik. Foto: Stenhoj/Lasaulec De auto is snel te plaatsen op de wielvrij heffende schaarbrug. In tegenstelling tot de tweekoloms hefbrug is het niet nodig om hefarmen in positie te brengen. Meestal volstaan rubber blokken tussen hefplateau en carrosserie om de auto te ondersteunen. Foto: Velyen/Erkon schaarconstructie en de hefplateaus/rijbanen nogal wat ruimte in beslag nemen. De monteur kan bovendien niet zijdelings onder de auto vandaan stappen. Rijbanen of hefplateaus? Schaarhefbruggen zijn te koop met rijbanen of met hefplateaus. De rijbaanbrug is een alternatief voor de vierkoloms hefbrug, de schaarbrug met hefplateaus heft de auto wielvrij, net zoals de tweekoloms hefbrug. De wielvrij heffende schaarhefbrug is geschikt voor de meeste werkzaamheden, de wielen hangen vrij en de onderzijde van de auto is goed bereikbaar. Handig is het ontbreken van dwarstraversen tussen de hefplateaus, zodat de monteur ongehinderd onder de auto door kan lopen. De schaarbrug met rijbanen is geschikt voor APK en uitlijnen en is zeer stabiel. De auto is supersnel op de brug te plaatsen omdat er geen rubber blokken in positie hoeven te worden gebracht. Ideaal dus voor snelle inspecties. Ook hier ontbreken dwarsverbindingen tussen de rijbanen. Wordt de brug ingezet voor uitlijnen, dan is een speciale uitlijnversie praktisch. In de rijbanen zijn glijplaten aangebracht en uitsparingen voor draaiplaten. Een combinatie van rijbaanbrug en wielvrij heffende schaarhefbrug kan ook. Dat is de rijbaanbrug met wielvrij hefsysteem. In elke rijbaan is een hefplateau geïntegreerd dat de wielen vrij van de rijbaan kan tillen. Handig bij remreparaties, waarbij de rijbaan meteen dienst doet als werkbank. Zo n wielvrij hefsysteem zorgt tevens voor extra hefhoogte en is veel handiger dan een brugkrik tussen de rijbanen. Zwaar is populair Een trend bij schaarhefbruggen is niet alleen de steeds plattere constructie maar ook een grotere hefhoogte en een royaal hefvermogen. Bruggen met een capaciteit van 3 tot 6 ton winnen aan populariteit omdat ze ook moeiteloos beladen bestelauto s kunnen heffen. Dat is interessant voor de personenautowerkplaats omdat óók bestelauto s regelmatig service behoeven en dus goed zijn voor de werkplaatsomzet. Een functionele bestelautobrug moet niet alleen voldoende gewicht kunnen dragen, maar ook raad weten met de afmetingen van een forse bestelauto. Dat betekent lange rijbanen en voldoende breedte in verband met dubbellucht montage en een grote spoorbreedte. Voertuigen van klein tot groot met één type hefbrug heffen, wordt overigens steeds lastiger omdat de wielbasis fors kan verschillen. Bij de wielvrij heffende schaarhefbrug is een groot verstelbereik van de hefplateaus zeer belangrijk. Let daarop bij aanschaf! Ook voor het hele zware werk, namelijk het heffen van bedrijfsauto s, is de schaarhefbrug met rijbanen een interessante optie. Hefbruggen verdringen steeds vaker de traditio- - Dé internetsite voor de Automotive Professional 2

4 nele werkput. De schaarbrug is zeer stabiel en kan eventueel op de werkplaatsvloer worden geplaatst. Door meerdere bruggen achter elkaar te plaatsen kunnen complete combinaties veilig de lucht in. In tegenstelling tot de werkput sleutelt de monteur altijd op een comfortabele werkhoogte. Dat komt de arbeidsprestatie ten goede. Tot één meter hoog Ook bandenbedrijven en schadeherstelbedrijven kiezen nogal eens voor de schaarhefbrug. Voor dit doel zijn speciale uitvoeringen leverbaar die de auto tot circa één meter hoogte heffen. Dat is hoog genoeg om in een prettige houding aan de wielen en carrosserie te kunnen werken. Behalve elektro-hydraulisch bediende uitvoeringen zijn volledig pneumatische modellen leverbaar. Hier wordt de hefbeweging door luchtbalgen verzorgd. Let bij de aanschaf van een schaarbrug voor wielservice of schadeherstel goed op de stabiliteit. Vaak wordt de brug namelijk ook voor gewone onderhoudsactiviteiten gebruikt, Dankzij de stabiliteit is de schaarhefbrug met rijbanen uitermate geschikt voor uitlijnen. Dit vlakke type kan gewoon op de vloer worden gemonteerd. Dat spaart bouwkundige kosten uit. Foto: Nussbaum/Stokvis FOG...Andriessen Groep Equinoxe hefplateaus ( )...ja...o ,-... (0294) Equinoxe hefplateaus ( )...ja...i ,-... Hunter... RX rijbanen (4064)...optie...i/o...op aanvraag... OMCN... v hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... Rotary... GLP hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Zippo rijbanen (4200)...nee...i/o...v.a , rijbanen (4200)...ja...i/o...v.a , rijbanen (4950)...nee...i/o ,-... Autec...Autec-SUN/VLT Equipment ASLP hefplateaus ( )...ja...o ,-... (0348) ASG hefplateaus ( )...ja...i ,-... ASLP / rijbanen (3800)...nee...o...v.a ,-... ASS-4009E / rijbanen (4200)...optie...i...v.a ,-... ASHD rijbanen ( )...nee...i...v.a ,-... Werther...Autoschade Equipment Nederland Stratos R hefplateaus ( )...ja...o ,-... (073) Stratos SR hefplateaus ( )...ja...o ,-... Stratos 36S hefplateaus ( )...ja...i ,-... Texo... Oxet Magic hefplateaus ( )...ja...o ,-... Oxet Magic 11/ / hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Oxet Magic hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Oxet Alfio hefplateaus ( )...ja...o ,-... Oxet Genius hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Oxet Genius hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Oxet Genius hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... Oxet Xenia rijbanen (3800)...optie...i/o...v.a ,-... Oxet Xenia rijbanen (4200)...optie...i/o...v.a ,-... Oxet Xenia rijbanen (4800)...nee...i/o...v.a ,-... Oxet Fulgor rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Oxet Fulgor rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Oxet Fulgor Eco rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Velyen...Erkon Garage-uitrusting 4EE hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... (071) Omer...Explora Concord 40I hefplateaus ( )...ja...i ,-... (0318) Concord hefplateaus ( )...ja...o ,-... Fox 36CN rijbanen (4670)...nee...o...v.a ,-... Viva 44N rijbanen ( )...optie...o...v.a ,... Vega rijbanen (6000)...nee...o...op aanvraag Dé internetsite voor de Automotive Professional

5 Inbouw van de schaarbrug heeft als voordeel dat er een volledig vlakke vloer ontstaat wanneer de brug niet in gebruik is. De inbouwdiepte is gering. Foto: Space/Mubrau want een extra servicebrug is bij spitsdrukte in de werkplaats een uitkomst. Daar moet die dan wel tegen bestand zijn. Nu we het toch over speciale uitvoeringen hebben: ook voor het heffen van aanhangwagens en caravans zijn aangepaste schaarhefbruggen te koop. De juiste mix Elk type hefbrug kent z n specifieke voor- en nadelen, géén enkel hefconcept is zaligmakend. De meest optimale werkplaatsinrichting bestaat dan ook uit een mix van verschillende hefconcepten. Een juiste verhouding tussen rijbaanbruggen en wielvrij heffende exemplaren is belangrijk, en soms is een speciale uitlijnbrug en een inspectiebrug bij de werkplaatsreceptie handig. Ook een APK-brug met geïntegreerde spelingsdetector is te overwegen. Het uitdenken van de optimale mix is een waar specialisme, evenals het ontwerpen van een productieve werkplaats lay-out. Een uitgekiende plaatsing van de bruggen spaart ruimte in de werkplaats, en heeft grote invloed op de routing, het rangeren en dus de productiviteit. Betrek de equipmentleverancier in een vroeg stadium bij de inrichting van de werkplaats, omdat architecten hier zelden de juiste bagage voor hebben. Vraag eventueel twee leveranciers om een inrichtingsplan. Het kan heel verhelderend zijn om meerdere creaties te vergelijken. Bedenk dat een werkplaatsinrichting vele jaren moet renderen. Informeer ook bij collega s, die Omer...Explora Vega rijbanen ( )...nee...o...op aanvraag... (0318) Nussbaum... NujumboI hefplateaus (1500)...ja...i ,-... NujumboIP hefplateaus ( )...ja...i ,-... NujumboIINT hefplateaus ( )...ja...o ,-... Nuuni3500NT rijbanen (4500)...nee...o ,-... Nuuni3500PNT rijbanen (4500)...ja...o ,-... Nuuni rijbanen (4850)...nee...o ,-... Nuuni rijbanen (6000)...nee...o ,-... Stenhoj...Lasaulec Marshal hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... (0900) Monarch rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Bear... Genius PSO hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Genius PSO3, hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Magic PSB / hefplateaus ( )...ja...o...v.a ,-... Magic PSB hefplateaus ( )...ja...o ,-... Fulgor PSS4E rijbanen ( )...nee...i/o...v.a ,-... Fulgor PST4E rijbanen ( )...ja...i/o...v.a ,-... Fulgor PSW rijbanen ( )...nee...i/o...v.a ,-... Fulgor PST rijbanen ( )...ja...i/o...v.a ,-... Xenia PSX rijbanen (3800)...optie...o...v.a ,-... Xenia PSX rijbanen (4200)...optie...o...v.a ,-... Xenia PSX rijbanen (4800)...optie...o...v.a ,-... Magnus PSA rijbanen ( )...nee...i...op aanvraag... Launch...Launch Tech Benelux TLT 630A hefplateaus (1580)...ja...i/o ,-... (040) TLT 830 WA rijbanen (4000)...ja...i/o...n.n.b.... Rotary...Leen van den Berg GLP hefplateaus ( )...ja...o ,-... (0348) GLP hefplateaus ( )...ja...o ,-... G hefplateaus ( )...ja...i ,-... G hefplateaus ( )...ja...i ,-... M45N rijbanen ( )...nee...i...v.a ,-... M45LT rijbanen ( )...ja...i...v.a ,-... MLP rijbanen (3800)...nee...o ,-... MLP rijbanen (4200)...nee...o ,-... MLP rijbanen (4800)...nee...o ,-... Atlas...Mubrau ATL 3.0 Sch hefplateaus ( )...ja...i ,-... (046) ATL 3.0 Sch hefplateaus (1435)...ja...o ,-... ATL 3.0 Sch hefplateaus ( )...ja...o ,-... ATL 3.5 Rij rijbanen ( )...ja...i...v.a , Dé internetsite voor de Automotive Professional 4

6 recent een nieuwe werkplaats in gebruik hebben genomen, naar hun ervaringen. Volop keus In het overzicht treft u het gevarieerde aanbod schaarhefbruggen aan van de bij ons bekende leveranciers. We hebben ons geconcentreerd op de standaard modellen. Meestal zijn er ook nog afwijkende formaten leverbaar en uitvoeringen voor specifieke toepassingen zoals uitlijnen. De vermelde prijs kan in werkelijkheid hoger uitvallen, omdat plaatsing soms extra in rekening wordt gebracht, evenals de elektrische aansluiting. Voor inbouw moet een aannemer worden ingeschakeld die ook een (gepeperde) rekening schrijft. Ook met specifieke opnamehulpstukken, verlichting en aansluitpunten voor elektra en lucht is veelal een meerprijs gemoeid. Vraag voor een eerlijk prijsvergelijk daarom een offerte op maat aan. Informeer ook naar de kosten van een onderhoudscontract, zodat u voor een vast bedrag verzekerd bent van een storingsvrije werking. En hoe snel is een leverancier ter plaatse wanneer de brug uitvalt? Een haperende brug is funest voor de productiviteit. Verdiep Heel slank en ultraplat is deze Marshal 30. De overrijhoogte bedraagt slechts 11 cm. Is de brug niet in gebruik, dan is er nauwelijks sprake van een obstakel. Foto: Autop/Saarloos Mini-autootjes als de smart hebben een kleine wielbasis, waarvoor de standaard hefplateaus soms te groot zijn. Ravaglioli lost dit creatief op met een extra schaarplateau. Foto: Ravaglioli/Overlander Ook in de truckwerkplaats wint de schaarhefbrug met rijbanen aan populariteit. De brug is uitermate solide. Er zijn uitvoeringen leverbaar die tot 55 ton kunnen heffen. Ook beladen combinaties gaan moeiteloos de lucht in. Foto: Ravaglioli/Overlander Space...Mubrau SZO hefplateaus (1580)...ja...i ,-... (046) SZO hefplateaus ( )...ja...i ,-... SZO hefplateaus (1580)...ja...i ,-... SZO hefplateaus ( )...ja...i ,-... SZL hefplateaus ( )...ja...o ,-... SZL / hefplateaus ( )...ja...o...v.a ,-... SFO rijbanen (4600)...nee...i/o...v.a ,-... SFO rijbanen (4600)...ja...i/o...v.a ,-... Ravaglioli...Overlander RAV505 IF hefplateaus (1580)...ja...i ,-(actie)... (036) RAV506 I hefplateaus ( )...ja...i ,-... RAV507 IF hefplateaus (1580)...ja...i ,-... RAV508 I hefplateaus ( )...ja...i ,-... RAV509 IF hefplateaus (1580)...ja...i ,-... RAV hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... RAV516 NL hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... RAV518 NL hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-(actie)... RAV518 T hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... RAV520 L hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... RAV601 I rijbanen (4600)...optie...i...v.a ,-(actie)... RAV650 I rijbanen (5100)...optie...i...v.a ,-(actie)... RAV635 I rijbanen (4600)...optie...i...v.a ,-... RAV rijbanen (4000)...optie...o...v.a ,-... RAV709I-755I rijbanen ( )...nee...i...op aanvraag... RAV rijbanen ( )...nee...o...op aanvraag... Pro-Lift...Rema Tip Top Nederland DS hefplateaus (1500)...ja...o ,-... (0318) MDS hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... MDS 035 I hefplateaus ( )...ja...i ,-... MAS rijbanen (4600)...optie...i/o...v.a , Dé internetsite voor de Automotive Professional

7 De Pro-Lift MKH 0.30 is bedoeld voor de wielservice. In 12 seconden is de auto op een hoogte van 95 cm, een comfortabele werkhoogte voor de bandenmonteur. Foto: Pro-Lift/Rema Tip Top De schaarbrug is ook populair in de schadeherstelwerkplaats. Voor dat doel worden bruggen aangeboden met een geringe hefhoogte. Hier zorgen luchtbalgen voor de hefbeweging. Foto: Herkules/Stokvis u tenslotte in de garantieduur en -voorwaarden, dan komt u niet voor verrassingen te staan. Overigens hebben we in het overzicht uitsluitend schaarhefbruggen voor auto-onderhoud vermeld, die tot stahoogte heffen. Voor info over speciale wielservice- en schadebruggen kunt u bij de genoemde leveranciers terecht. Auke Cupédo Dé internetsite voor de Automotive Professional Meer informatie over werkplaatsequipment vindt u op in het dossier Wegwijs in werkplaatsequipment. Wielvrij heffende schaarbrug met dubbele schaarconstructie van Mondolfo. Uitschuifbare hefplateaus zorgen voor stabiel heffen, ongeacht de wielbasis. Foto: Mondolfo/Rocar-Tech Ook de Nederlandse fabrikant Union levert schaarhefbruggen. Hier een type, speciaal bedoeld voor onderhoud aan caravans en aanhangwagens. Tussen de hefplateaus bevindt zich een (afgedekte) rollenremtestbank. Foto: Union Mondolfo...Rocar-Tech Titan X hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... (053) Titan X hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... Titan X rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Titan X rijbanen ( )...optie...i/o...v.a ,-... Cascos...Saarloos Automotive Equipment DT 3000 EVO hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... (0478) DT hefplateaus (1500)...ja...i/o...v.a ,-... DT 3600 E hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Autop... Marshal hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Nussbaum...Stokvis Equipment Jumbolift hefplateaus (1580)...ja...i/o ,-... (0570) Jumbolift 1 Plus hefplateaus ( )...ja...i/o ,-... Jumbolift NT hefplateaus ( )...ja...i/o...v.a ,-... Unilift rijbanen (4200)...nee...i/o ,-... Unilift 3500 Plus rijbanen (4200)...ja...o ,-... Unilift rijbanen ( )...nee...o...v.a ,-... Unilift rijbanen (6000)...nee...o ,-... Unilift 4000 NT rijbanen (v.a. 4500)...optie...i/o...v.a ,-... Unilift 5000 NT rijbanen (5000)...nee...o ,-... Trucklift Unilift rijbanen ( )...nee...o...op aanvraag... Union...Machinefabriek Union KV hefplateaus ( )...ja...i/(o)...v.a ,-... (0321) SLB rijbanen ( )...nee...i/(o) ,-... *Onder hefhoogte wordt de maximale afstand van de rijbanen of hefplateaus tot de vloer verstaan. Bij schaarbruggen met rijbanen zorgt een aanwezig wielvrij hefsysteem voor extra hoogte. **Veelal is de prijs gebaseerd op de basisversie. Niet altijd is de prijs inclusief montage. Vraag daarom een offerte op maat aan! Dé internetsite voor de Automotive Professional