NL HANDLEIDING R-series D-series S-series X-series

Transcriptie

1 NL HANDLEIDING 2017 R-series D-series S-series X-series

2 TOP ENGINEERING. UIT BELGIË Beste klant, Gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe Ohrcycling wielset. Lees aandachtig deze instructies en volg ze op teneinde een correct gebruik te garanderen. Deze gebruikershandleiding bevat belangrijke informatie over veilig gebruik en onderhoud van uw Ohrcycling wielset. Lees aandachtig alle artikelen aangegeven met deze waarschuwing. Aangezien specifieke gereedschappen en ervaring nodig is voor een goed onderhoud, wordt het aangeraden dat het product wordt onderhouden door een Authorized Ohrcycling dealer of een gekwalificeerde fiets-technicus. U kan de Authorized Ohrcycling dealer lijst, distributeurs en andere documenten terugvinden op onze website onder de "Download" sectie. info@ohrcycling.com Brasschaatsteenweg 272 Unit Kalmthout - Belgium 2.

3 0. INDEX. 1_ BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE 2_GARANTIE 3_LIMITS OF WARRANTY 4_COMPATIBILITEIT 5_ VENTIELVERLENGSTUKKEN INSTALLEREN 6_CLINCHER BANDEN MONTEREN Velglint installeren Banden installeren 7_TUBE BANDEN MONTEREN De velg voorbereiden 8_INSTALLATIE VAN HET WIEL 9_AFSTELLING VAN DE LAGERS 10_VERZORGING EN REINIGING 11_ VERVANGEN VAN EEN SPAAK 12_ KLEURENSTICKER 13_CONTACT 3.

4 1. VEILIGHEIDSINFORMATIE Het rijden met een onjuist geïnstalleerd wiel kan tot gevolg hebben dat het wiel beweegt of losraakt, hetgeen kan leiden tot schade aan de fiets en ernstig letsel of de dood van de berijder. Uw wielen dienen op een correcte manier aan uw fietskader te worden gemonteerd. Foutieve uitlijning kan leiden tot problemen bij het schakelen of besturen van de fiets. Een foutieve installatie van uw Ohrcycling wielset kan de oorzaak zijn van mechanische defecten. Hierdoor zal het rem- en schakelsysteem slecht functioneren. Met als gevolg kan de fiets en berijder ernstige schade oplopen met eventueel de dood als finaal stadium. Zodoende is het uitermate belangrijk dat de wielen correct geïnstalleerd worden. Het is uitermate belangrijk dat u: 1.1 Ervoor zorgt dat de as, de openingen en de snelspanner schoon is, en geen modder of vuil bevatten. Vraag uw Authorized Ohrcycling dealer om u uit te leggen hoe u uw wielen op de juiste manier kunt vastzetten met behulp van het snelsluitingsmechanisme. Gebruik de juiste technieken voor het installeren van uw Ohrcycling wielset. Zorg ervoor dat de as van de snelspanner minstens uit de snelsluitingsborgmoer komt als deze wordt dichtgedraaid. 1.2 Indien u niet weet hoe u de wielset moet istalleren, vraag een Authorized Ohr Dealer om hulp. Zij zullen u helpen zodat u uw eigen wielen kan installeren. Zorg dat alle onderdelen vrij zijn van stof, zand, vet, zeep of andere materialen. Kijk regelmatig de staat van de schroefdraad na. 1.3 Rijd enkel op je fiets wanneer u er zelf zeker van bent dat deze veilig is. Controleer dit voor elke rit. Ohrcycling wielen zijn niet geschikt om op een tandemfiets te worden gemonteerd. 4.

5 1.4 Overschrijd 8,6 Bar niet als u banden op clincher velgen oppompt. Overschrijd de maximum spanning aangegeven door de bandenfabrikant niet als u banden op tube velgen oppompt. 1.5 Gebruik enkel de meegeleverde remblokjes voor uw specifieke velgen. Uk an ze steeds nabestellen op onze website of bij uw Authorized Ohr Dealer. Het gebruik van verkeerde of vervuilde remblokjes zal leiden tot een overdreven hoge remtemperatuur wat een vroegtijdige slijtage van de rem en/of storing kan veroorzaken, dit kan leiden tot een ernstig letsel en/of de dood. 1.6 Gebruik geen keramisch specifieke remblokjes op niet-keramische velgen. Gebruik alleen de remblokjes die met uw wielen werden meegeleverd. Gebruik geen andere remblokjes. Niet-goedgekeurde remblokjes, met inbegrip van niet-ohrcycling carbon specifieke remblokjes, kunnen hitte opwekken wat een storing aan de velg kan veroorzaken, dit kan leiden tot ernstig letsel en/of de dood. 1.7 Gebruik geen remblokjes op carbon velgen die reeds op aluminum velgen werden gebruikt. Er zullen haarfijne deeltes aluminium in het material van de remblok terechtkomen. Hierdoor zal het remoppervlak vroegtijdig slijten wat nooit onder garantie valt. 1.8 Controleer regelmatig de staat van uw remblokken. Een gecontamineerd remvlak is zeer gevaarlijk en zorgt voor onveilige situaties. Versleten remblokken dienen vervangen te worden. 5.

6 2. GARANTIEVOORWAARDEN 2.1 Ohrcycling garandeert dat alle Ohrcycling producten vrij zijn van tekortkomingen in kwaliteit voor een periode van twee jaar na de oorspronkelijke aankoopdatum tenzij anders vermeld. Alle producten zijn met vakmanschap getest, nagekeken en gebouwd. De garantie is geldig voor de aankoop van een origineel Ohrcycling product via de website of bij een erkend Ohrcycling dealer. Zorg steeds voor de ontvangst van een aankoopbewijs zodat u de aankoopdatum kan aantonen. Indien het aankoopbewijs op een andere naam staat, vervalt de garantie. 6.

7 3. BUITEN GARANTIE 3.1 De lagers behoeven geen onderhoud, demontage en/of hermontage is uitsluitend toegelaten door een Autorized Ohrcycling dealer. In geval van problemen met uw naven gelieve rechtstreeks contact op te nemen met uw Autorized Ohrcycling dealer. 3.2 De garantie is niet bedoeld voor schade veroorzaakt door wijzigingen, zelfs kleine, elke soort aanpassingen, onderhoud uitgevoerd door onbevoegde personen en gebruik van het product buiten normale omstandigheden. Schade veroorzaakt door wateroverlast, ongevallen of andere gelijkaardige onstandigheden die zich kunnen voordoen door toevallige redenen zijn niet gedekt door de garantie. 3.3 De garantie is niet bedoeld voor esthetische defecten zoals: krassen, verkleuringen, vervagen of andere verschijnselen die kunnen voorkomen tijdens het gebruik, of na het schoonmaken van de fiets met behulp van water onder hoge druk, benzine, acetone, oplosmiddelen of soortgelijke producten. Ohrcycling behoudt zich het recht om de garantievoorwaarden of instructies te wijzigen zonder kennisgeving aan de klant. 3.4 Onze algemene voorwaarden zijn steeds van toepassing. 7.

8 4. COMPABILITEIT 4.1 Ohrcycling carbon clincher velgen R4C, R5C, R8C, D4C, D5C, D8C, S4C, S5C, S8C zijn compatibel met 19 mm t.e.m 34 mm banden. Ohrcycling wielen zijn compatibel met Sram, Shimano en Campagnolo cassettes mits u de juiste cassettebody-optie kiest. 4.2 Ohrcycling naven zijn geschikt voor 11-speed groepsets. Standaard wordt er een spacer meegeleverd enkel te gebruiken voor 10-speed groepsets. 4.3 Het gebruik van gekleurde standaard remblokjes kan verkleuring van het remoppervlak op de velg veroorzaken, dit valt niet onder de garantie. 8.

9 5. VERLENGSTUKKEN INSTALLEREN Uw carbon wielen worden geleverd met ventielverlengstukken die passen bij de diepte van de velg. Let wel, de hoogte van het band- of tubeventiel kan variëren. Installeer de ventielverlengstukken steeds voordat u de banden monteert. Ohrcycling levert twee systemen. Mogelijks werd een ander model beschreven dan bij uw wielset geleverd werd. 5.1 Verwijder het plastic beschermkapje en de metalen afsluitring. Draai de tegenmoer volledig los. 5.2 Start bij het uiteinde van het ventiel. Wikkel loodgietersband (PTFE kleefband) met de klok mee rond het uiteinde van het ventiel, zodat het kleefband over zowel de draad van het nauwe ventieldopje als over het bredere ventiellichaam komt. Zorg dat de kleefband de luchtopening aan het einde van het ventiel niet bedekt. OPMERKING: Loodgietersband wordt in verschillende diktes geleverd. Als u dunnere band gebruikt kan het nodig zijn om meer dan één laag te gebruiken om het ventiel goed af te sluiten. 5.3 Bevestig de bijgeleverde kleine sleutel in de afgeplatte vlakken en draai deze stevig vast op het uiteinde van het ventiel. Elke keer dat het ventielverlengstuk wordt verwijderd moet de loodgietersband vervangen worden

10 6_CLINCHER BANDEN MONTEREN Voor het juiste rijgedrag moet u velglint van dun plastic of dunne stof gebruiken. We bevelen aan om enkel het bijgeleverde Ohrcycling velglint te gebruiken want deze is specifiek ontwikkeld voor het gebruik in combinatie met Ohrcycling velgen. Gebruik geen Velox of gelijksoortig velglint van dikke stof. Voor carbon clinchers, gebruik alleen Ohrcycling velglint. Het gebruik van velglint smaller dan 18 mm op carbon clinchers kan leiden tot lekkage. 6.1 VELGLINT INSTALLEREN Lijn het ventielgat in de velglint met het ventielgat in de wielvelg uit. Rek het velgling rond de velg. Zorg dat het velglint zich in het midden van het wielbed bevindt en dit over de volledige omtrek van de velg. 6.2 Zorg dat alle spaakgaten volledig door de velglint bedekt worden. Controleer of het velglintventielgat nog steeds uitgelijnd is met het ventielgat in de velg

11 6.2 BANDEN INSTALLEREN 6.2 BANDEN INSTALLEREN 6.2.a Monteer één zijde van de flank met uw handen op de velg. Gebruik een plastic bandenlichter om de flank over de velgrand te lichten indien het niet lukt met de hand. Bekijk de richtingspijlen die op de zijkant van uw banden gedrukt zijn. Deze geven de draairichting van het wiel aan. Niet alle banden hebben richtingspijlen. TIP: Installeer de band met het logo van de fabrikant boven het ventielgat van de velg. Dit zal u toelaten om vlug de reden van een lekke band op te sporen. Bij tubes kan u de plaatsing van het logo niet kiezen. 6.2.b Pomp de binnenband lichtjes op tot deze zijn vorm krijgt. Plaats het ventiel van de binnenband in het ventielgat van de velg en lijn het ventiel uit zodat het loodrecht op de velg staat. Plaats de rest van de binnenband tussen de band en de velg. Zorg ervoor dat de binnenband niet gedraaid of gekreukeld is. 6.2.c Installeer de tweede flank met uw handen op de velg. Gebruik een plastic bandenlichter om de installatie van de band te voltooien indien het niet lukt met de hand. Wees voorzichtig zodat de binnenband niet tussen de velg en de hiel van de band wordt gekneld. 6.2.d Pomp de band gedeeltelijk op. Controleer aan beide zijden van de velg of de hielband juist is geïnstalleerd. Wanneer dit niet het geval is, los druk uit de band en correctioneer waar nodig en pomp opnieuw op. 6.2.e Blaas de band volledig op. Er mogen zich geen oneffenheden of zijwaartse bewegingen in de band voordoen wanneer deze ronddraait. Evalueer dit door overlangs op het rijvlak te kijken 6.2.a 6.2.b 6.2.c 6.2.d en e 11.

12 7. TUBES MONTEREN Het monteren van een tube vereist enige kennis en ervaring. Indien u niet over voorgaande elementen beschikt brong uw Ohrcycling wielset naar een Authorized OHR dealer. Wanneer u beslist om zelf uw tubes te verlijmen met de velg, neem dan eerst kennis met onderstaande punten. Om een tube band aan een tube-specifieke velg te lijmen hebt u het volgende nodig: Tube lijm Isopropanol of wasbenzine Nitril handschoenen Applicatieborstel Schuurpapier 7.1 DE VELG VOORBEREIDEN 7.1.a Zorg ervoor dat u zich in een goed geventileerde ruimte bevindt. Tubelijm en oplosmiddelen zijn zeer slecht voor de gezondheid. Raadpleeg een arts wanneer u zich duizelig voelt. 7.1.b Schuur het velgbed licht op zodat de lijm meer oppervlakte heeft om zich aan de velg te hechten. Carbon velgen kunnen op een veilige manier met isopropanol of wasbenzine worden schoongemaakt. Maak de velg het schoon met isopropanol of wasbenzine tot wanneer er stof en/of oliën meer aanwezig zijn. Gebruik geen oplosmiddel op de velg dat de epoxyhars kan beschadigen. opmerking: Specifieke kleefband voor tube banden kan worden gebruikt om de band op de velg te bevestigen. 12.

13 7.2 MONTEREN 7.2.a Volg de instructies van de fabrikant van de kleefband op voor een juiste installatie. 7.2.b Indien u nieuwe tubes wil installeren, leg de tube rond de velg. Pomp de tube op tot 5 Bar. Laat deze 48 uur zonder lijm rusten. Hierdoor krijgt de tube tijd om zich te rechten. Achteraf zal het ook gemakkelijker zijn om de tube rond de velg te trekken. 7.3 EERSTE LIJMLAAG OP VELG EN TUBE 7.3.a Draag nitril handschoenen en breng een gelijkmatige laag lijm aan in het midden van de velgrand. Zorg ervoor dat de spaakgaten niet vol met lijm komen te zitten. 7.3.b Gebruik een applicatieborstel om de lijm in een dun, gelijk laagje van het midden van de bandzitting naar beide randen van de velg te verspreiden. Zorg dat de lijm gelijkmatig en over de volledige velg wordt verspreid. Zorg dat er geen lijm in de spaakgaten terecht komt. Leg de velg terzijde en laat de eerste lijmlaag volledig drogen. We raden een droogtijd van 24 uur aan. 7.3.c Pomp de band op totdat deze binnenstebuiten keert, met de ondertape naar buiten gericht. 7.3.d Draag nitril handschoenen en breng een beetje lijm aan op het midden van de ondertape van de tube over de volledige velg. 7.3.a 7.3.b 7.3.c 7.3.d 13.

14 7.3.e Gebruik een applicatieborstel om de lijm in een dun, gelijk laagje van het midden van de ondertape van de band naar de rand van van de ondertape te verspreiden. Zorg dat de de lijm gelijkmatig langs de ondertape en over de volledige band wordt verspreid. De ondertape zal een groot gedeelte van de lijm opzuigen. Verwijder lijmresten met schuurpapier en/of wasbenzine. Leg de band terzijde en laat de eerste lijmlaag volledig drogen. Dit kan enkele uren duren. 7.4 TWEEDE LIJMLAAG OP VELG EN TUBE 7.4.a Breng een tweede, dikkere, gelijkmatige laag lijm aan op de velg. Gebruik hiervoor dezelfde methode als hierboven beschreven. Leg zowel de velg als band terzijde en laat de tweede lijmlaag drogen totdat deze kleverig aanvoelt. Dit kan meerdere uren duren. 7.5 DERDE LIJMLAAG OP VELG EN TUBE 7.5.a Breng een afsluitend dun, gelijkmatig laagje lijm aan op zowel de velgals de tube. Gebruik opnieuw dezelfde methode als hierboven beschreven. Laat de lijm op zowel de velg als band gedurende circa 15 minuten drogen. 7.5.b De band op de Velg monteren belangrijk: Gebruik geen gereedschap om de tube banden op de carbon velgen te monteren want dit kan de velgen beschadigen. 7.5.c Leg een stuk karton op de grond zodat uw inrichting gespaard blijft van tubelijm. 7.5.d Rol het ventielsteelgedeelte van de band naar binnen en steek de ventielsteel in het ventielgat van de velg. 7.5.e Druk de band stevig tegen de velg, dichtbij de ventielsteel, voordat u de rest van de band over de velg trekt en rolt. Tijdens het rollen van de band over de velg, oefen een stevige druk uit op het gedeelte van de band dat reeds gemonteerd is. 14.

15 7.6 MONTAGE VAN DE TUBE OP DE VELG 7.6.a Zodra de band op de velg is gemonteerd, controleer of de band zich in het midden van de velg bevindt; een gelijk deel van ondertape moet aan beide zijden van de velg zichtbaar zijn. 7.6.b Pomp de band op tot 3 à 4 bar en draai dan de band met de hand. Tijdens het draaien van het wiel, controleer of de banddraad niet heen en weer beweegt. Deze beweging geeft aan de de band zich niet in het midden bevindt. Als de band zich niet in het midden bevindt, laat de band leeglopen en duw of draai deze op zijn plaats waar nodig. 7.6.c Pomp de band nogmaals op en controleer of deze zich in het midden van de velg bevindt. Herhaal dit proces totdat de opgepompte band zich in het midden van de velg bevindt. 7.6.d Zodra de band zich in het midden bevindt, pomp de band op tot zijn maximum aangegeven luchtdruk (8,6 bar niet overschrijden) en leg het wiel een nacht terzijde om de lijm van de band aan de velg te hechten. 7.6.a 7.6.b 7.7 SCHOONMAAK EN ONDERHOUD 7.7a Verwijder overtollige lijm op het zijvlak van de velg voorzichtig met isopropanol of wasbenzine. Houd het oplosmiddel uit de buurt van de band/velg lijmhechting. Controleer voor aanvang van elke rit de band/velg lijmhechting en de bandendruk. Verwijder de band en lijm deze opnieuw waar nodig, of minstens eenmaal per seizoen. 15.

16 8. INSTALLATIE VAN HET WIEL 8.1 MONTAGE VAN DE SNELSPANNERS 8.1.a Draai de borgmoer los van het uiteinde van de snelspanner en verwijder de spanveer die het dichtst bij de borgmoer is. 8.1.b Schuif de schacht van de snelspanner door de naafas van de niet-aandrijfzijde. Plaats de spanveer terug met het smalle uiteinde naar de naafas toe en draai de spanveer vast op de pin. 8.1.a 8.1.b 8.1.b 16.

17 8.2 VOORWIEL: 8.2.a Controleer of de snelsluitingshendel in de open positie is. Controleer of het remsnelspanneropen is. 8.2.b Plaats het voorwiel tussen de openingen met de snelsluitingshendel gepositioneerd aan de niet- aangedreven zijde van de fiets. Zorg dat de wielas volledig in de openingen van de vork is geplaatst en vrij van veiligheidstabs is. Bekijk de draairichting van uw voorwiel indien deze richtingspijlen bezit en installeer deze met de snelsluitingshendels aan de niet-aandrijfzijde van de fiets en zorg ervoor dat de band in de juiste richting draait. 8.2.c Sluit de snelsluiting halverwege, met de snelsluitingshendel parallel aan de naafas. 8.2.d Draai de snelsluitingsborgmoer vast zodat deze de opening raakt. Bij het sluiten van de hendel moet er spanning voelbaar zijn als de snelsluitingshendel in horizontale positie staat (90 graden t.o.v. de vork), maar u moet nog steeds de volledig gesloten positie kunnen bereiken (90 graden t.o.v. de naafas). De snelsluitingshendel moet een duidelijke afdruk in de handpalm achterlaten. De spanning is onvoldoende indien de snelsluitingshendel geen duidelijke afdruk in uw handpalm achterlaat. De spanning kan worden verhoogd door de snelsluitingshendel te openen en de snelsluitingsborgmoer in kleine stappen strakker aan te draaien, totdat de juiste hoeveelheid spanning voelbaar is. De snelsluitingshendel moet, wanneer gesloten, net achter de niet-aangedreven vorkbeen worden geplaatst. Herpositioneer de hendel indien nodig om deze oriëntatie te bereiken. Zorg dat de sluitingshendel niet overmatig uitsteekt om uw en anderen hun veiligheid niet in gevaar te brengen. 8.2.b 8.2.c 8.2.d 17.

18 8.3 ACHTERWIEL 8.3.a Controleer of de snelsluitingshendel in de open positie is. Controleer of het remsnelspanneropen is. 8.3.b Schakel de derailleur en de ketting naar de zwaarste versnelling. 8.3.c Trek de achterderailleur naar achter met een roterende beweging om de ketting te openen. Installeer de cassette tussen het bovenste en onderste deel van de ketting zodat de ketting rond de kleinste tand wordt gewikkeld. 8.3.d Zorg ervoor dat de wielas volledig in de openingen van de vork is geplaatst. 8.3.e Sluit de snelsluiting halverwege, met de snelsluitingshendel parallel aan de naafas. 8.3.f Draai de snelsluitingsborgmoer vast zodat deze de opening raakt. Bij het sluiten van de hendel moet er spanning voelbaar zijn als de snelsluitingshendel in horizontale positie staat (90 graden t.o.v. de vork), maar u moet nog steeds de volledig gesloten positie kunnen bereiken (90 graden t.o.v. de naafas). De snelsluitingshendel moet een duidelijke afdruk in de handpalm achterlaten. De spanning is onvoldoende indien de snelsluitingshendel geen duidelijke afdruk in uw handpalm achterlaat. De spanning kan worden verhoogd door de snelsluitingshendel te openen en de snelsluitingsborgmoer in kleine stappen strakker aan te draaien, totdat de juiste hoeveelheid spanning voelbaar is. De snelsluitingshendel moet wanneer gesloten tussen de liggende en staande achtervork worden geplaatst. Herpositioneer de hendel indien nodig om deze oriëntatie te bereiken. 8.3.c 8.3.d 8.3.f 18.

19 8.4 FINALE INSPECTIE 8.4.a Sluit het voorste remsnelsluitingsmechanisme. Bekijk ofdat het wiel zich in het center van de vork bevind. Het wiel moet worden gecentreerd tussen de vorkbladen. Open de snelsluiting indien het wiel niet tussen de vorkbladen is gecentreerd. Zorg ervoor dat de wielas volledig in de vorkopeningen is geplaatst en sluit de snelsluiting (zie stap 8.2.d). 8.4.b Controleer de uitlijning en het centreren van de remblokjes door de remblokjes met behulp van de remhendel te openen en te sluiten. Bekijk de instructies van de fabrikant van de remmen indien de remblokjes niet op het wiel gecentreerd zijn. Raadpleeg uw Authorized Ohrcycling dealer of professionele fietsenmaker indien het wiel niet perfect in de vork kan worden gecentreerd. 8.4.c Sluit het achterste snelsluitingsmechanisme. Bekijk ofdat het wiel zich in het center tussen de liggende en staande achtervork situeert. Open de snelsluiting indien het wiel niet tussen de liggende en/ of staande achtervork is gecentreerd. Zorg dat de wielas volledig in de opening is geplaatst en sluit de snelsluiting (zie stap 12). Bekijk de instructies van de fabrikant van de remmen indien de remblokjes op het wiel niet goed gecentreerd zijn. Raadpleeg uw Authorized Ohrcycling dealer of professionele fietsenmaker indien het wiel niet perfect met het kader kan worden gecentreerd. 19.

20 9. AFSTELLING VAN DE LAGERS Elke Ohrcyclingnaaf m.u.v de RD2x24s voornaaf met True-Axle conversie kit is voorzien van deunieke bijregeling van de lagerspeling. Een correcte afstelling zorgt enerzijds voor een lagere frictie onder belasting en anderzijds voor optimale stuureigenschappen. Bij elke Ohrcycling achternaaf is de lagerspeling afgescheiden van het cassettegedeelte en afzonderlijk regelbaar aan de Non-Drive zijde. 9.1 Controleer de lagerspeling door ter hoogte van uw remhoeven het wiel lateral links/rechts te bewegen. Indien dit mogelijk is kan u de lagerspeling afregelen. Competitieve rijders mogen dit uitvoeren voor elke wedstrijd. 9.1 Demonteer uw Ohrcycling wiel. 9.2 Plaats een inbus sleutel van 5mm langs de andere zijde dan waar de grijze afstelmoer zich bevindt. Deze is standaard verkrijgbaar. 9.3 Draai de afstelmoer met de richting van de klok mee tot u spanning voelt en draai deze vervolgens 1/10 toer terug los. 9.4 Verwijder de inbussleutel en controleer of de as soepel draait. Herhaal indien nodig voorgaande stappen. Het bereik van de lagerspeling is 0.9mm en ruim voldoende voor de volledige levensduur van de lagers. Indien het bereik ten einde is en de lagers toch nog een speling vertonen dient u deze te laten vervangen door een Authorized Ohrcycling dealer. Het vervangen van lagers door onbevoegde personen is niet toegelaten. 20.

21 10. VERVANGEN VAN EEN SPAAK Elk Ohrcycling wielset is uitgerust met AeroCAM technologie. De technologie bundelt PSR 2.3mm verdikte spaakkoppen, Straight-Pull technologie, 2-cross spaakpatroon, Angle drilling en interne nippels teneinde een zo sterk mogelijk wiel te creëren. Uniek aan Ohrcycling wielen is dat dezelfde velghoogte ook dezelfde spaaklengte gebruikt zowel voor voor als achterwiel en dit aan beide zijden. U kan dus de meegeleverde spaak steeds gebruiken waar nodig! Indien zich toch een spaakbreuk zou voordoen mag u spaak tijdeljk vervangen door de meegeleverde reservespaak. Begeef u zo snel mogelijk naar de dichtsbijzijnde Ohrcyling dealer teneinde uw wiel te laten controleren op rechtheid. TIP: Merk de vervangen spaak met een tijdelijk teken zodat uw Ohrcyling dealer de spaak makkelijker kan controleren. Vervang spaken en nippels enkel door de meegeleverde onderdelen of door originele Ohrcycling spaken en nippels. In geen geval mogen spaken met 2.0mm kop gemonteerd worden aangeizen deze onherstelbare schade toebrengt aan de naaf Laat de lucht uit de band of tube en draai de moer van het ventiel los 10.2 Demonteer het velgint met een bandenlichter of een stomp voorwerp 21.

22 10.3 Verwijder de afgebroken spaak en nipple uit de velg. Houd de velg boven u en centreer de nippel boven een spaakboring Monteer de spaak in de naaf en plaats de schroefdraad in het velgbed Gebruik de bijgeleverde nippelsleutel en nippel en schuif deze in de ronde nippelopening langs de buitenzijden van de velg. Draai de nippel aan zodat deze op spanning komt. Controleer met 2 vingers de spanning van de nabijgelegen spaken en span de net gemonteerde spaak op met dezelfde spanning Begeef u zo snel mogelijk naar de dichtsbijzijnde Ohrcyling dealer teneinde uw wiel te laten controleren op rechtheid en bestel een nieuwe reservespaak en nippel. TIP: Neem steeds uw Ohrcycling reserveonderdelen mee naar de wedstrijden zodat u zicht steeds kan behelpen bij onverwachte situaties. 22.

23 11. VERZORGING. REINIGING. De Ohrcycling wielset die u net hebt gekocht zijn high-tech-producten die specifieke zorg en onderhoud vereisen om de voordelen en maximumprestaties voordelen te behouden die u van deze wielset verwacht Reinig nooit de wielen en de onderdelen met water onder hoge druk en/of hoge temperatuur. De waterdruk kan binnendringen in de interne componenten van de naaf en velg. Afdichtingen van lagers, schroefdraad of veren kunnen aangetast worden door corrosie en roestvorming. Bovenstaande zaken kunnen lijden tot onhestelbare schade of storing van de inwendige delen van de naaf. Nooit oplosmiddelen gebruiken, chemische producten, benzine of soortgelijke stoffen. Voorgaande producten kunnen rubber, dichtingen en interne smeringen aantasten en neutraliseren Droog de fiets, alle onderdelen en componenten af na elke wasbeurt. Zo voorkomt u dat water zich zet in het holle ruimten van het wiel (bijvoorbeeld in de velg en de naaf). Controleer regelmatig de algemene staat van de wielen. Vervang bij mogelijke slijtage desbetreffende onderdelen. De stukken die u nodig hebt, kan u vinden op onze website of bij uw Ohrcycling dealer De aanbevolen onderhoudsbeurten zijn afhankelijk van het gebruik van de wielen. Het is aanbevolen om een inspectie na elk seizoen uit te voeren. Contacteer uw Ohrcycling dealer wanneer uw velg niet meer recht staat Specifieke gereedschappen en ervaring zijn nodig voor de africhting van een wiel of delen te vervangen. Het wordt aanbevolen dat de service gebeuren door officiële Ohrcycling dealer. 23.

24 11.4 Gebruik voor service of vervanging uitsluitend originele Ohrcycling onderdelen om de productkwaliteit te garanderen. Een reservespaak en nipple werd meegeleverd bij de aankoop van uw wielset. De juiste spaaklengtes kan u vinden op de techinsche gegevens achteraan deze handleiding Maak uw velgen schoon met water en zeep. Als u oplosmiddel gebruikt om de lijm van de tube velgen te verwijderen, zorg dan dat er geen oplosmiddel op de decals terecht komt want dit kan kan tot schade leiden. 24.

25 12. KLEURENSTICKER. Ohrcycling levert stickers als optionele items die afzonderlijk kunnen worden gekocht en geïnstalleerd op het wiel. Stickers kunnen worden geplaatst op de top van de bestaande Ohrcycling water-decal voor personalisatie. Een paar tips voor een goede installatie: 12.1 Zorg ervoor dat het oppervlak van het wiel is schoon en droog. Gebruik een doek of een weefsel met water voor de reiniging van het oppervlak van de velg Vermijd het gebruik van water onder druk benzine, oplosmiddelen of producten die de oorspronkelijke rim-coating en de stickers beschadigen kunnen Het is raadzaam elke letter met een schaar te knippen en bijgeleverde instructies te volgen. 25.

26 13. CONTACTEER OHRCYCLING Neem contact op met Ohrcycling door een bezoek aan de website op com/ of schrijf een naar Ohrcycling behoudt zich het recht voor de inhoud van deze handleiding te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving. U kan steeds de laatst bijgewerkte versie downloaden van onze website Uw Ohrcycling team, 26.

27 R SERIES. RIMBRAKE AL6061 FULL UD carbon FULL UD carbon Clincher Tubular SPAKEN RR2x20sF 100gr / RR2x20sR 213gr / set 312gr Spaakspanning Voor 110kgf Spaakspanning Achter 110kgf/120kgf 20x Brass 5R Nipples 19gr 20x Alloy 5R Nipples 6gr R2230C_20H 495gr H30MM ERD577.5 SPL300 R2738C_20H 505gr H38MM ERD563.5 SPL294 R2750C_20H 560gr H50MM ERD539.5 SPL282 R2688C_20 720gr H88MM ERD463.5 SPL244 R2738T_20H 380gr H38MM ERD563.5 SPL294 R2750T_20H 405gr H50MM ERD539.5 SPL282 R2688T_20H 560gr H88MM ERD463.5 SPL244 ADVANCED / PSR 14 zilver PERFORMANCE / PSR TB 2016 zwart ULTIMATE / PSR X-TRA 1422 zwart 153gr 110gr 107gr 148gr 107gr 104gr 143gr 103gr 101gr 125gr 90gr 90gr 148gr 107gr 104gr 143gr 103gr 101gr 125gr 90gr 90gr

28 D SERIES. DISCBRAKE AL6061 FULL UD carbon Clincher FULL UD carbon Tubular SPAKEN RD2x24sF 134gr / RD2x20sR 220gr / set 355gr Spaakspanning Voor 110kgf Spaakspanning Achter 110kgf/120kgf 24x Brass 5R Nipples 23gr 24x Alloy 5R Nipples 7gr ADVANCED / PSR 14 zilver PERFORMANCE / PSR TB 2016 zwart ULTIMATE / PSR X-TRA 1422 zwart D2430C_24H 495gr H30MM ERD577.5 SPL gr 127gr 127gr D2738C_24H 495gr H38MM ERD563.5 SPL gr 123gr 123gr D2750C_24H 560gr H50MM ERD539.5 SPL gr 122gr 120gr D2688C_24H 695gr H88MM ERD463.5 SPL gr 105gr 105gr D2738T_24H 370gr H38MM ERD563.5 SPL gr 123gr 123gr D2750T_24H 415gr H50MM ERD539.5 SPL gr 122gr 120gr D2688T_24H 585gr H88MM ERD463.5 SPL gr 105gr 105gr

29 S Opgegeven gewicht S-series steeds inclusief SS18/8 bouten! SERIES. SINGLESPEED AL6061 FULL UD carbon Clincher FULL UD carbon Tubular SPAKEN SS2x24sF 177gr / SS2x20sR 242gr / set 416gr Spaakspanning Voor 110kgf Spaakspanning Achter 110kgf/120kgf 24x Brass 5R Nipples 23gr 24x Alloy 5R Nipples 7gr ADVANCED / PSR 14 zilver PERFORMANCE / PSR TB 2016 zwart ULTIMATE / PSR X-TRA 1422 zwart D2430C_24H 495gr H30MM ERD577.5 SPL gr 127gr 127gr D2738C_24H 495gr H38MM ERD563.5 SPL gr 123gr 123gr D2750C_24H 560gr H50MM ERD539.5 SPL gr 122gr 120gr D2688C_24H 695gr H88MM ERD463.5 SPL gr 105gr 105gr D2738T_24H 370gr H38MM ERD563.5 SPL gr 123gr 123gr D2750T_24H 415gr H50MM ERD539.5 SPL gr 122gr 120gr D2688T_24H 585gr H88MM ERD463.5 SPL gr 105gr 105gr

30 X SERIES. OFFROAD AL6061 FULL UD carbon TubelessReady Clincher SPAKEN XD2x24sF 134gr / RD2x20sR 220gr / set 355gr Spaakspanning Voor 110kgf Spaakspanning Achter 110kgf/120kgf 24x Brass 5R Nipples 23gr 24x Alloy 5R Nipples 7gr ADVANCED / PSR 14 zilver PERFORMANCE / PSR TB 2016 zwart ULTIMATE / PSR X-TRA 1422 zwart X3023C29.0_24H 450gr H30MM ERD590.0 SPL gr 131gr NA X3023C27.5_24H 420gr H30MM ERD552.6 SPL gr 125gr NA X3032C_24H 385gr H32MM ERD538.5 SPL gr 122gr 120gr