1190 ADVENTURE 2015: DE NUMMER ÉÉN ONDER DE SPORTIEVE REISENDURO'S

Transcriptie

1 1190 ADVENTURE 2015: DE NUMMER ÉÉN ONDER DE SPORTIEVE REISENDURO'S Met de nieuwe 1190 Adventure zette KTM in het eerste modeljaar al nieuwe maatstaven in het reissegment. In modeljaar 2015 krijgen beide kleurvarianten van de 1190 Adventure een fris, nieuw gezicht, met een nog aantrekkelijker grafisch ontwerp dat de nummer één-positie onder de sportieve reisenduro's accentueert. In 2014 groeide de 1190 Adventure al samen met zijn broer, het R-model, uit tot de veiligste motorfiets ter wereld die ook nog steeds onvervalst rijplezier biedt. Het was de eerste motorfiets die was uitgerust met Motorcycle Stability Control (MSC) van Bosch. MSC is een aanvulling op het bestaande veiligheidspakket, dat bestaat uit hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS met Combined Braking-functie een ware wereldprimeur: het eerste hellingshoekafhankelijk bochten-abs. Ook nu zet KTM weer de norm in het reissegment: 150 pk bij een gewicht (met volle tank) van slechts 230 kg een voor deze klasse ongekend hoge vermogen-gewichtsverhouding die borg staat voor een ongeëvenaarde rijdynamiek. Daarnaast biedt de krachtige, zuinige en gecultiveerd lopende motor een bijzonder ontspannen en comfortabel rijgedrag, terwijl desgewenst ook een supersportieve rijstijl mogelijk is. En alles daartussenin. Het rijwielgedeelte paart een laag gewicht aan een sublieme geometrie en een fantastische vering. Dat zorgt samen met de volledig nieuwe banden op de reisenduro-uitvoering voor ongekend rijplezier. Onder alle omstandigheden en bij alle snelheden. Of je nu rustig toert of heel, heel erg hard rijdt. 1

2 Veelzijdig en Ergonomisch De KTM 1190 Adventure zet de standaard voor het hele reissegment. 150 pk bij een gewicht (met volle tank) van slechts 230 kg een voor deze klasse ongekend hoge vermogengewichtsverhouding die borg staat voor een ongeëvenaarde rijdynamiek. Daarnaast biedt de krachtige, zuinige en gecultiveerd lopende motor een bijzonder ontspannen en comfortabel rijgedrag, terwijl desgewenst ook een supersportieve rijstijl mogelijk is. En alles daartussenin. Het rijwielgedeelte paart een laag gewicht aan een uitstekende geometrie en een fantastische vering. Eigenschappen die samen met de perfect op reisendurogebruik afgestemde banden zorgen voor ongekend rijplezier onder alle omstandigheden en bij alle snelheden. Of je nu rustig toert of heel, heel erg hard rijdt. Voor modeljaar 2015 is de uitlaat voor een betere bescherming van de voeten van rijder en passagier voorzien van een nieuw ontworpen hitteschild. TOEPASSINGSGEBIEDEN Het toepassingsgebied van de 1190 Adventure reikt van comfortabel toeren tot compromisloos gasgeven, en alles daartussenin. Dit extreem brede toepassingsgebied wordt niet in de laatste plaats mogelijk gemaakt door een baanbrekend elektronicapakket dat voor het eerst wordt toegepast. Wat met name indruk maakt, is het feit dat de verschillende rijmodi van de machine geen merkbare invloed op elkaar hebben. Wie de Adventure bijvoorbeeld voornamelijk inzet voor ontspannen toeren, merkt niets van de op afroep beschikbare sportmodus (met bijbehorende eigenschappen als een scherpere gasreactie of een stuggere vering). En wie sportief rijdt, heeft geen last van een schommelend rijwielgedeelte. De vele rijmodi vormen als het ware een natuurlijke ondersteuning van de voorkeur van de rijder. De 1190 Adventure is de ultieme reisenduro voor avonturen op alle wegen ter wereld: alpenpas of kustweg, snelweg of hobbelpad, bochtige landweg of stadse asfaltjungle. ERGONOMIE Met de top-ergonomie van de nieuwe 1190 Adventure ben je klaar voor alle rijsituaties, van comfortabel cruisen in je eentje of met z'n tweeën, voor pittig gasgeven op het asfalt tot en met driftig scheuren in het terrein. Op elke ondergrond of locatie. Bovendien kun je de ergonomie helemaal instellen naar je eigen wens en postuur:» Twee stuurhoogtes: horizontaal +/- 10 mm» Twee zithoogtes voor de rijder: 860 mm + 15 mm» Twee voetsteunposities: diagonaal 10 mm omhoog en naar achteren» Plus in vijf standen verstelbare hendels (rem en koppeling) 2

3 ZADEL De zithoogte van het bestuurdersgedeelte van het tweedelige zadel kan 15 mm worden versteld. Het zadel biedt ook op lange afstanden meer comfort en een betere feedback dankzij de innovatieve 3D-schuimbekleding - een orthopedisch voordeel van toerrijders voor toerrijders, van sportrijders voor sportrijders. Met ingang van modeljaar 2015 past KTM een nieuw soort schuim toe dat zachter aanvoelt maar veel meer stevigheid biedt. Kortom: zowel rijder als duopassagier komen comfortabel aan op hun plaats van bestemming, ongeacht de lengte van de rit. Dankzij de nieuwe kofferrekbevestiging aan de zijkant konden de handgrepen voor de duopassagier lager worden geplaatst, waardoor ze meer ruimte en comfort bieden. INSTELBAAR WINDSCHERM De hoogte van het windscherm kan dankzij het gemakkelijk te bedienen klemsysteem in een handomdraai op de wens of het postuur van de rijder worden afgesteld (+ 25 mm). Superieure Prijs-Prestatieverhouding PRIJS/PRESTATIE De KTM 1190 Adventure is licht, sterk en uiterst controleerbaar. Door het lage verbruik, de 23 liter tank en de lange onderhoudsintervallen van km hoef je maar zelden een tussenstop te maken. VOORDELIGE PAKKETPRIJS Reken maar uit: de KTM 1190 Adventure is niet alleen de lichtste, krachtigste en meest veelzijdige reisenduro, maar ook de machine met het beste uitrustingspakket. Daardoor biedt de motor bij een toch al gunstige aanschafprijs aanzienlijk meer waar voor zijn geld dan de machines van de geachte concurrentie. Uitgebreide standaarduitrusting:» C-ABS» MTC (Motorcycle Traction Control)» Multifunctionele cockpit» Dagrijverlichting» Led-knipperlichten» Instelbare ergonomie» Windscherm met instelbare hoogte» Ultrastabiele offroad-spaakwielen» Startonderbreker» Aluminium stuur, kogelgepolijst en taps toelopend» Bagagerek en kofferrekken» Servo-ventilator» Handbeschermers 3

4 NOG ZUINIGER VERBRUIK Hoewel de 1190 Adventure aanzienlijk krachtiger en completer uitgerust is dan zijn even zware voorganger (die, met een kleinere tank, volgetankt 230 kg weegt), verbruikt hij circa 20 procent minder brandstof. In combinatie met de tankinhoud van maar liefst 23 liter zorgt dat voor een actieradius waarmee je gerust de woestijn in kunt. LANGE ONDERHOUDSINTERVALLEN De unieke mix van topkwaliteit componenten met een ultiem doorontwikkelde en betrouwbare motor maakt extreem lange onderhoudsintervallen van km mogelijk. Veiligheid dankzij hypermoderne sensoren MSC MET C-ABS (COMBINED ABS) EN OFFROADMODUS De ultieme oplossing voor veilig vertragen. Een belangrijk onderdeel van het omvangrijke Bosch MSC-veiligheidspakket is het eerste hellingshoekafhankelijke bochten-abs ter wereld. Dit op de hoogwaardige 9ME-modulator gebaseerde systeem combineert de talenten van Combined Braking en een razendsnelle, efficiënte remdrukregeling met de topklasse Brembo-hardware tot het meest geavanceerde remsysteem op de markt geen ander systeem werkt zo progressief en veilig. Voordelen en eigenschappen van MSC-ABS:» Het veiligste en effectiefste vertragingssyteem op de markt zelfs in extreme hellingshoeken (optioneel)» Extreem korte remwegen» Bij inknijpen van de voorremhendel wordt voor een optimale rijstabiliteit tijdens het remmen ook altijd de achterrem gedoseerd meegeactiveerd» Desgewenst kun je het systeem ook uitschakelen of in de offroadmodus zetten» Complexe rekenalgoritmes dragen bij aan het tegengaan van een ongewilde koprol Offroadmodus: in de offroadmodus kan de rijder desgewenst het achterwiel blokkeren voorwaarde voor gepassioneerd offroadrijden en gerichte slides. De ABS-functie voor het voorwiel blijft altijd ingeschakeld, zelfs in de offroadmodus. 4

5 Rijwielgedeelte RIJWIELGEDEELTE Met zijn ultralichte maar extreem robuuste vakwerkbuizenframe, de oersterke, gespuitgiete vakwerkachterbrug en de hoogwaardige veringcomponenten van WP Suspension voldoet de KTM 1190 Adventure aan alle wensen op het gebied van stabiliteit en beheersbaarheid. De spaakwielen (tubeless, 19 inch voor, 17 inch achter), brede banden en op het toepassingsgebied afgestemde veerwegen zorgen ervoor dat hij zijn talenten ook op het asfalt volledig kan ontplooien. Ongeëvenaarde remmen van wereldmarktleider Brembo en in nauwe samenwerking met Bosch ontwikkelde rijsystemen (MSC met MTC en hellingshoekafhankelijk C-ABS) completeren het pakket en geven de 1190 Adventure vanaf het startschot een duidelijke voorsprong op het gebied van rijdynamiek en veiligheid. Topkwaliteit componenten van eersteklas toeleveranciers maken het rijwielgedeelte van de 1190 Adventure helemaal af. Zo wordt het pure KTM-rijplezier gekoppeld aan optimale feedback en maximale veiligheid. VERMOGEN-GEWICHTSVERHOUDING Door de voortreffelijke combinatie van een lichtgewicht rijwielgedeelte met een extreem licht en krachtig motorblok behoort de KTM 1190 Adventure in zijn klasse tot de absolute top qua vermogen-gewichtsverhouding en rijdynamiek. Met een gewicht van slechts 230 kg, volgetankt met 23 liter benzine, is de 1190 Adventure zoals elke KTM een van de lichtste motorfietsen in zijn klasse. De fantastische rijdynamiek is verder ook te danken aan de uitstekende geometrie, de exact uitgebalanceerde stijfheidsverdeling en de topkwaliteit van de toegepaste veringcomponenten. Omdat een lichte motorfiets veel gemakkelijker om een gevaarlijk object heen te sturen is dan een zwaargewicht, dragen deze ingrediënten niet alleen bij aan de wendbaarheid van de machine, maar verhogen ze ook de veiligheid. FRAME Het slechts 9,8 kg wegende frame is extreem stabiel en levert een belangrijke bijdrage aan de uitmuntende geometrie van het rijwielgedeelte. Consequent licht construeren staat aan de basis van het lage totaalgewicht van net 212 kg (rijklaar, zonder brandstof) en 230 kg met volle benzinetank. Highlights:» Laswerk van de allerhoogste kwaliteit» Precisiebewerkte buis (lasergesneden voor perfect paswerk, robotgelast, tot een minimum beperkte lasspanningen, enz.)» Hoogwaardige oppervlakteafwerking 5

6 VERINGCOMPONENTEN Dankzij de talrijke instelmogelijkheden van de stabiele Upside- Down-voorvork met 48 mm vorkpoten en de achterschokdemper van WP Suspension, kan het rijwielgedeelte van de veelzijdige 1190 Adventure optimaal worden aangepast aan het specifieke toepassingsgebied en de wensen van de rijder.» Volledig instelbare veerelementen (optioneel met EDS)» Veerweg: 190/190 mm REMMEN Nauwkeurig te doseren, krachtig en zonder fading-effect: Bremboremmen met de allerbeste componenten, zoals 320 mm remschijven, radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen en een radiale voorrempomp, garanderen indrukwekkende vertragingswaarden voor de 1190 Adventure. Achter wordt de remenergie omgezet door een 268 mm remschijf. En niet te vergeten: met volle ondersteuning van Bosch 9ME C-ABS. BANDEN Nieuwe normen vragen om nieuwe gereedschappen: de 1190 Adventure is 's werelds eerste reisenduro die is uitgerust met de hypermoderne, extreem duurzame en aan het asfalt klevende banden in de maten 120/70 ZR 19 en 170/60 ZR 17. TUBELESS SPAAKWIELEN Spaakwielen voor tubelessbanden met een door KTM gepatenteerd, luchtdicht velgbed. De velgen van de 1190 Adventure combineren alle voordelen van een tubelessband (gemakkelijke montage en dynamische voordelen dankzij het ontbreken van een binnenband) met de stabiliteit en het weerstandsvermogen van een spaakwiel. Door deze constructie zijn de velgen van de Adventure een stuk robuuster dan alle gietwielen en spaakwielen van de concurrentie een doorslaggevend voordeel bij meedogenloos offroadgebruik. STUURDEMPER Met zo'n krachtig acceleratievermogen kan het voorwiel wel eens wat licht worden, wat bij een bult of gat in de weg of een lichte stuurimpuls gemakkelijk kan leiden tot een onaangename 'tankslapper'. Bij de Adventure wordt dit voorkomen door een betrouwbare en gevoelig werkende WP-stuurdemper. 6