EXV/EGV Technische gegevens.

Transcriptie

1 @ EXV/EGV Technische gegevens. Stapelaar EXV 10 Basic EXV 10 EXV 12 EXV 12 i EGV 14 EGV 16 EGV 20 EGV-S

2 2 EXV 10 Basic / 10 / 12 / 12 i 3 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden Chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EXV 10 Basic EXV 10 EXV 12 EXV 12 i enkelvoudig tele duplex tele duplex triplex tele duplex triplex 1.3 Aandrijving elektro elektro elektro elektro 1.4 Bediening lopend lopend lopend lopend 1.5 Draagvermogen/last Q kg Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm Wielbasis y mm Eigen gewicht (incl. batterij) kg Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 670/ / / / / / Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 518/ / / / / / Banden volrubber polyurethaan polyurethaan polyurethaan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 230x75 ø 230x75 ø 230x75 ø 230x Bandenmaat lastzijde mm 1x ø 85x100 1x ø 85x100 1x ø 85x100 1x ø 85x Extra steunwielen (afmetingen) mm ø 140x54 ø 140x54 ø 140x54 ø 140x Banden, aantal (x=aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1x-1/2 1x-1/2 1x-1/2 1x-1/2 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm Hoogte mast in laagste stand h1 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.3 Vrije heffing h2 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.4 Hefhoogte h3 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.6 Basisheffing h5 mm Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 740/ / / / Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 mm Lengte incl.vorkrug l2 mm Totale breedte b1 mm Vorkafmetingen s/e/l mm 65/180/ /180/ /180/ /180/ Sledebreedte b3 mm Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid, midden wielbasis m2 mm Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm (2248) (2305) Draaicirkel Wa mm (1515) Rijsnelheid met/zonder last km/h 6,0/6,0 6,0/6,0 6,0/6,0 6,0/6,0 5.2 Hefsnelheid met/zonder last s 0,12/0,16 0,11/0,23 0,11/0,2 0,15/0,3 0,15/0,26 0,15/0,3 0,15/0, Daalsnelheid met/zonder last s 0,23/0,23 0,3/0,28 0,31/0,25 0,4/0,3 0,29/0,31 0,4/0,3 0,29/0, max. stijverrmogen kb 5 met/zonder last % 5/10 5/10 5/10 7/ Acceleratie (traject 10 m) met/zonder last s 8/7 8/7 8,3/7 8,4/7, Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min kw 1,2 1,2 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw 2,2/5 % 1,5/7 % 3,2/10 % 3,2/10 % 6.3 Batterij volgens DIN 43531/35/36; A, B, C, nee nee nee nee nee 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K5 V/Ah 24V/180Ah 24V/180Ah 24V/180Ah 24V/225Ah 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh/h 0,72 0, Aandrijving AC AC AC AC 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) Tussen haakjes = met initiaalheffing Masten Enkelvoudig Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing drievoudige mast EXV 10 Basic EXV 10 - EXV 12 - EXV 12 i EXV 10 - EXV 12 - EXV 12 i EXV 12 - EXV 12 i h h h h h h A = remmen B = rijden Ast volgens FEM Ast volgens VDI h1 Initiaalheffing = h1 (standaard) + 6 mm mm LZP Minimaal gewicht batterij =185kg kg kg kg kg h kg mm mm mm mm mm Aanduiding op de mast van de restcapaciteit via kleurcode, afhankelijk van de bereikte hefhoogte. (Optie)

3 4 EXV 10 Basic / 10 / 12 / 12 i Op alle fronten even sterk. De EXV en de EGV van STILL werden in een nieuw, modern en tegelijkertijd functioneel design gestoken. Zij zijn nog makkelijker te bedienen en hebben naast een grotere wendbaarheid, een nog hogere restcapaciteit en een nog groter omslagvolume per batterijlading. Ter bescherming van de stootgevoelige delen werden zij allebei nog robuuster gemaakt. De schokbestendige beschermkap zorgt voor een vlotte en gemakkelijke toegang tot de aggregaten. Samengevat: De nieuwe stapelaars zijn waardevast bij minimale bedrijfskosten. Een sterk aanbod stapelaars, uiteenlopend van de lichte 1,0 en 1,2 ton voor bedrijven met een geringe tot middelgrote palletomslag (bijvoorbeeld in de dienstensector) tot de zwaardere 1,4 en 1,6 ton stapelaars voor industriële omgevingen met een groter omslagvolume. Betrouwbaarheid op topniveau. Technisch staat de nieuwe EXV/EGV reeks op een ongekend hoog niveau dankzij: - Mastdemping bij het dalen voor alle masttypes (ter bescherming van de lading). - Robuuste vorkpunten: wigvormig met afgeronde punten om beter in de pallets te kunnen manoeuvreren. - Een groter hefvermogen en superieure stabiliteit door de grotere spoorbreedte. - Impulssturing van de rijmotor (beproefde computergestuurde MOSFET-technologie) voor aanpassing aan de rijkarakteristiek variërend van vlot tot behoedzaam al naargelang de omstandigheden, zodat kwetsbare goederen met een maximale zorg kunnen worden behandeld. - Automatisch remmen door het loslaten van de rijschakelaar. - Zelfs voor gebruik in diepvries met temperaturen van 30 C en de bijhorende extreme temperatuurwisselingen functioneren de EXV en de EGV optimaal door het gebruik van speciaal daarvoor aangepaste onderdelen. Praktisch in elk opzicht. - Omdat het lastzwaartepunt van de lading tussen de aandrijving en de loopwielen ligt, is een hoog hefvermogen zonder toepassing van een contragewicht mogelijk. - Optimale manoeuvreerbaarheid dankzij de kleinst benodigde werkgangbreedte in de markt en een bijzonder compacte bouw. - Vrij zicht bij zowel het oppakken als het wegzetten van de lading dankzij de zijdelings geplaatste dissel en de smalle doorkijkmast. - Meer rijcomfort en probleemloos rijden over drempels en oneffenheden door de pendelasophanging van de tandemloopwieltjes en de basisheffing die de bodemvrijheid tot 140 mm vergroot. EXV 10/12/12 i Technische gegevens. De EXV 12 i met initiaalheffing maakt inzet mogelijk op oneffen vloeren en het nemen van drempels. Design. - Het moderne, functionele design en de optimale ergonomie van de nieuw ontwikkelde dissel maken deze stapelaar tot een allround hulpmiddel voor iedereen. - De frontkap is gemaakt van extreem hoogwaardig kunststof en is voorzien van diverse opbergvakken. Besturing. - Lichte besturing voor optimaal manoeuvreren in krappe ruimten. - Een gasdrukveer brengt de bedieningsvriendelijke uitgebalanceerde dissel na het loslaten snel terug in de loodrechte remstand. - Door de uit het midden geplaatste aandrijving en het extra steunwiel is de stapelaar een uiterst stabiele 4-wieltruck. Dissel. - Ergonomische plaatsing van de bedieningselementen, waardoor de EXV 12 i geschikt is voor zowel links- als rechtshandigen. De drukknoppen voor heffen, dalen en claxonneren zijn - ook bij eenhandige bediening - te bedienen zonder de hand te verplaatsen, hetgeen een moeiteloze inzet garandeert. - Doordat de groot gedimensioneerde bedieningselementen zijn voorzien van verdiepingen/verhogingen is ook met handschoenen een probleemloze inzet gewaarborgd. - De plaatsing van de bedieningselementen en de elektronische besturing maakt het mogelijk om tegelijkertijd verschillende functies uit te voeren, bijvoorbeeld heffen en rijden. - Verhoogde veiligheid voor de handen door de bescherming rondom de hand en de afgeronde beugel. - Slijtagevrij schakeltechniek van de rij-, hef- en daalbewegingen en inbouw van IP65 componenten en IP54 kabelbomen bieden bescherming tegen regen, stof en spatwater en garanderen een jarenlange betrouwbaarheid. - Hoge stevigheid van de disselkop door gebruik van glasvezelversterkt polyurethaan en een disselarm uit aluminiumgietwerk. Aandrijving. - De onderhouds- en slijtagevrije, gekapselde 1,2 kw wisselstroom (AC) aandrijving biedt de gebruiker een hoge dynamiek. Met behulp van de moderne besturing van de AC-aandrijving wordt een verbeterde tractiecontrole verwezenlijkt, hetgeen bijvoorbeeld merkbaar is in een stabiele rechtuitloop. De STILL servicemonteur kan de karakteristieken van de aandrijving klantspecifiek instellen. - Een snelheidssensor, gekoppeld aan de stuurinrichting, staat garant voor een zachte en soepele acceleratie van de EXV 12 i naar topsnelheid, onafhankelijk van de last op de vork. - Geremd wordt er door de rijschakelaar los te laten. De ACmotor werkt als een generator en regelt tijdens het remmen de energieterugwinning. - Tijdens stilstand en wegrijden op hellingen of bij het loslaten van de rijschakelaar, bewaakt de besturing elke beweging van de truck. Ongecontroleerd terugrollen van de truck wordt voorkomen door het activeren van de motorrem.

4 5 Mast. - De uitvoering met een hefcapaciteit van 1,2 t wordt geleverd met tele- en duplex mast. Daarnaast is de EXV 12 i voor het eerst ook leverbaar met een triplex mast. Op die manier komt STILL al bij de mastconfiguratie tegemoet aan de individuele wensen en eisen voor elke specifieke inzet. - De nieuw ontwikkelde masten en vorkenborden zijn uitzonderlijk stabiel en robuust. Een grotere profieldiepte (108 mm), de duidelijk verbrede mastgeometrie binnen de contouren van het voertuig, en de versterkte vorkhiel minimaliseren het risico op doorbuiging van de vork ten gevolge van de last en het zwenken van de mast. Hydraulische installatie. - De nieuw ontworpen impulsbesturing biedt de mogelijkheid de vork uiterst nauwkeurig op het gewenste niveau te positioneren. - Elektronische besturing van het toerental van de pompmotor leidt tot een volledige proportionele hydrauliek. - Gesloten motor drijft een hoogdruktandwiel aan. - Hef- en daalsnelheden worden door middel van drukknoppen traploos geregeld. - Overdrukventiel, daalremventiel en leidingbreukventiel beschermen de hydraulische installatie*. Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - Een bedrijfsrem met energieterugwinning, die wordt ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar - Tegen vuil beschermde elektromagnetische remschijven die dienen als veiligheids- en parkeerrem. De rem wordt automatische ingeschakeld als de dissel horizontaal of verticaal staat (dodemansrem) Batterij. - De EXV 12 i kan optioneel worden geleverd met een ingebouwde lader. - De aandrijfbesturingstechniek en de daaruit voortkomende geringe energiebehoefte maken gebruik van batterijen met lagere capaciteiten mogelijk, ook bij langere inzetduur. - De energie is eenvoudig toegankelijk en kan met behulp van een kraan worden gewisseld. - De EXV 12 i is uitgerust met een nieuwe batterijtrog. Deze biedt de keuze uit batterijcapaciteiten van 165 tot 225 Ah. OPTISPEED 3.0. (optioneel bij de EXV 10/bij EXV Basic niet beschikbaar). Door de meest recente AC-controller te combineren met een hoeksensor in de dissel heeft STILL een innovatieve, ergonomische en veilige functie toegevoegd: - De snelheid wordt automatisch aangepast aan de hoek waarin de disselboom zich bevindt. Dit maakt langzaam rijden met dissel in verticale stand mogelijk, hetgeen het manoeuvreren in krappe ruimten vereenvoudigd en het bekneld raken van voeten vrijwel onmogelijk maakt. EXV 10 Basic Technische gegevens. De EXV 10 Basic is het instapmodel en bijzonder geschikt voor handling van lasten op het eerste niveau. De EXV 10 Basic maakt gebruik van bewezen en solide technologie, is eenvoudig te bedienen en onderhoudsvriendelijk. Mast. - De EXV 10 Basic kan met twee masttypen worden uitgevoerd. - De solide en bewezen technologie maakt, ondersteund door het eenvoudig te bedienen hydraulische systeem, inslag tot het eerste stellingniveau mogelijk. Opties. - Combi/instrument, waarop bedrijfsuren, batterijontlading servicefoutmeldingen worden aangegeven - Ingebouwde lader - Ladingbeschermrek - Vrieshuisuitvoering tot -30 C voor EXV 10/12 Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. - De STILL productielocatie is ISO 9001 gecertificeerd. Initiaalheffing (optioneel). - Verhoogt de bodemvrijheid tot 155 mm (130 mm heffing), waardoor inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk wordt. - Maakt de inzet mogelijk van stapelaars voor open pallets met een maximaal gewicht van kg. Opties. - Vorklengte: lengte/breedte = 1.000/180 mm - Keuze uit diverse banden - Combi/instrument, waarop bedrijfsuren, batterijontlading servicefoutmeldingen worden aangegeven - Ingebouwde lader - Ladingbeschermrek - Vrieshuisuitvoering tot -30 C voor EXV 10/12 - Indicatie hefcapaciteit ten opzichte van hefhoogte als kleurcode op mast afleesbaar - Polycarbonaat mastbeveiliging beschikbaar * Geldt niet voor EXV 10 Basic

5 6 EGV 14 /16 7 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. A = remmen B = rijden Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV 14 EGV 16 Chassis kort kort lang lang basisheffing basisheffing kort kort lang lang basisheffing basisheffing Mast 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 1.3 Aandrijving elektro elektro 1.4 Bediening lopend lopend 1.5 Draagvermogen/last Q kg Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm (647) (627) (647) (627) Wielbasis y mm (1288) (1288) Eigen gewicht (incl. batterii) kg Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 831/ / / / / / / / / / / / Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 724/ / / / / / / / / / / / Banden Vulkollan Vulkollan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 230 x 75 ø 230 x Bandenmaat lastzijde mm 85x102 85x80 85x102 85x80 85x80 85x Extra steunwielen (afmetingen) mm ø 150 x 50 ø 150x Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1x1/2 1x1/4 1x1/2 1x1/4 1x1/4 1x-1/4 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm 383 (voor b5 = 564) 383 (voor b5 = 564) 4.2 Hoogte mast in laagste stand h1 mm zie tabellen zie tabellen 4.3 Vrije heffing h2 mm zie tabellen zie tabellen 4.4 Hefhoogte h3 mm zie tabellen zie tabellen 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm zie tabellen zie tabellen 4.6 Basisheffing h5 mm Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 765/ / Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 mm Lengte incl. vorkrug l2 mm Totale breedte b1 mm Vorkafmetingen s/e/l mm 56/184/ /184/ Sledebreedte b3 mm Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid met last onder de mast m1 mm (140) (140) Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast mm (2118) (2138) (2118) (2138) Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm (2318) (2338) (2318) (2338) Draaicirkel Wa mm (1565) (1565) Rijsnelheid met/zonder last km/h 5/6 5/6 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,12/0,25 0,10/0, Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,34/0,20 0,34/0, Stijgvermogen kb 30 met/zonder last % 2,5/7,5 2,0/7,5 5.8 Maximaal stijgvermogen kb 5 met/zonder last % 7/15 6/ Acceleratie (traject 10 m) met/zonder last s 8/6,5 8/6, Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min. kw 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 kw 3,0 3,0 6.3 Batterij volgens DIN 43531/35/36; A,B,C, nee DIN A DIN A 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K5 V/Ah 24V/ Ah 24V/ Ah 24V/ Ah 24V/ Ah 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg Trog 102 = 222 Trog 103 =298, Trog 143 = 211 Trog 102 = 222 Trog 103 = 298, Trog 143 = Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh/h 1,36 1, Aandrijving Impuls Impuls 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) 64,3 64,3 h 14 max. h 14 min. A b 1 B b A m 1 m 2 Y Y s Ast l1 C X L Q c h 5 l2 X 100 WA WA Ast R 100 h 13 h 2 e h 1 h 3 b 11 b 5 b 3 h 4 Ast volgens FEM Ast volgens VDI 1 Bij basisheffing Hefmasttabel - Draagvermogen 1400 en 1600 kg. Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing Drievoudige mast h h h h

6 8 EGV 14 /16 Meeloop Stapelaar EGV 14/16. Design. - Het moderne, functionele design en de optimale ergonomie van de nieuw ontwikkelde dissel maken deze stapelaar tot een allround hulpmiddel voor iedereen - De motorkap is gemaakt van hoogwaardig kunststof en is voorzien van diverse opbergvakken - Het stabiele chassis is dankzij gebruik van dik plaatstaal ideaal geschikt voor robuuste inzet Besturing. - Lichte besturing voor optimaal manoeuvreren in krappe ruimten - Een gasdrukveer brengt de bedieningsvriendelijke uitgebalanceerde dissel na het loslaten snel terug in de loodrechte remstand - Door de uit het midden geplaatste aandrijving en het extra steunwiel is de stapelaar een uiterst stabiele 4-wieltruck Dissel. - Disselkop van stootvast kunststof - Ergonomische plaatsing van de bedieningselementen. De drukknoppen voor heffen, dalen en claxonneren zijn - ook bij eenhandige bediening - zonder de hand te verplaatsen te bedienen - Slijtagevrije schakeltechniek van de rij-, hef- en daalbewegingen en inbouw van IP-65 componenten en kabelbomen garanderen jarenlange betrouwbaarheid - Dankzij de anatomisch gevormde veiligheidsschakelaar in de disselkop is het zelfs bij een vrijwel loodrecht staande dissel uitgesloten dat de chauffeur geklemd raakt. De EGV schakelt onmiddellijk over naar de tegenovergestelde richting, zodra de veiligheidsschakelaar wordt aangeraakt, waardoor de truck van de chauffeur wegrijdt en tot stilstand komt Aandrijving. - Comfortabel, efficiënt en daardoor kostenbesparend werken dankzij de elektronische aansturing met MOSFET-techniek - Fijngevoelig en lastonafhankelijk rijden dankzij de vreemdveld bekrachtigde motor - Schokvrij wegrijden en traploos accelereren tot maximum snelheid - Tijdens het rijden wordt geremd door het omkeren van de rijrichting. De motor, het drijfwerk en de last worden daardoor gespaard - Bij het wegrijden op een helling geen terugrollen door directe inschakeling van elektronica en rijmotor Mast. - Tweevoudige telescoopmast met en zonder vrije heffing en met drievoudige mast - Door de compacte en zeer smalle mastuitvoering is een goed zicht langs de mast mogelijk, zodat de last veiliger opgepakt en weggezet kan worden - ook bij hoge lasten - De in elkaar geschoven dubbele T-vormige mastprofielen met de schuin gepositioneerde mastrollen en de erachter liggende hefketting bieden vrij zicht op omgeving en last Hydraulische installatie. - Gesloten motor drijft een hogedruktandwiel aan - Hef- en daalsnelheid worden door middel van drukknoppen traploos geregeld - Elektronische besturing van het pompmotortoerental maken een volledig proportionele inzet mogelijk - Overdrukventiel, daalremventiel en leidingbreukventiel beschermen de hydraulische installatie Basisheffing. - Slechte of ongelijke vloeren en vooral het rijden over drempels vereisen als extra de basisheffing. Deze vergroot de bodemvrijheid tot 140 mm - Maakt inzet als elektropallettruck mogelijk bij open pallets tot maximaal 2000 kg Remsysteem. - De tegen vuil beschermde elektromagnetische remschijven dienen als veiligheidsrem en parkeerrem. Er wordt automatisch geremd bij horizontale en verticale stand van de dissel (dodemansknop). De elektromagnetische remschijf werkt direct op de motoras Batterij. - De batterij is op een rollenbaan geplaatst. Voor het wisselen van de batterij kan de batterij zijwaarts uit het compartiment worden getrokken. Ook wisselen met een kraan is mogelijk - De beschermkap van de batterij - eveneens vervaardigd uit hoogwaardig kunststof - is snel en eenvoudig te verwijderen, zonder gebruik van gereedschap. Onderhoud wordt hierdoor versneld en stilstand beperkt tot een minimum - Combi-instrument waarop batterijontlading en bedrijfsuren worden weergegeven is seriematig beschikbaar Opties. - Basisheffing alleen bij grootste batterij mogelijk - Ladingbeschermrek - Ingebouwde lader - Snelheidsbegrenzing vanaf h3 = 2000 mm - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Tussenhefbegrenzing - Hefhoogte weergave Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van het CE-teken - De STILL productielocatie is ISO 9001 gecertificeerd

7 9 EXV. EGV 14. EGV 20. EGV-S.

8 10 EGV 20 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV 20 tweevoudig 1 EGV 20 drievoudig 2 EGV 20 LB Overigen E-Motor Prestaties Afmetingen Banden chassis Gewichten Kenmerken 1.3 Aandrijving Elektro Elektro Elektro 1.4 Bediening Dissel Dissel Dissel 1.5 Draagvermogen/last Q t 2,0 2,0 2,0 1.6 Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm , Wielbasis y mm Eigen gewicht (incl. batterii) kg Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 941/ / , / Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 787/ / , / Banden Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan 3.2 Bandenmaat mm 230/ / / Bandenmaat mm 85 x x x Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1 x -1/4 1 x -1/4 1 x -1/4 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm Hoogte mast in laagste stand h Vrije heffing h Hefhoogte h3 mm Hoogte mast in hoogste stand h4 mm Basisheffing h5 mm Hoogte dissel in rijstand h14 mm 762/ / / Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 mm Lengte incl. vorkrug l2 mm Totale breedte b1 mm Vorkafmetingen s/e/l mm 61/200/ /200/ /200/ Sledebreedte b3 mm Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid midden wielbasis m2 mm Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm Draaicirkel Wa mm , Rijsnelheid met/zonder last km/h 5/6 5/6 5/6 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,10 7 /0,17 7 0,10 6 /0,17 6 0,10/0, Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,30 7 /0,23 7 0,28 6 /0,23 6 0,30/0, Maximaal stijgvermogen KB5 met/zonder last % 2,8 7, 8 /9,0 5, 7, 8 2,6 6, 8 /9,0 5, 6 2, , 11 /10, Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen KB 60 kw Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw Batterij volgens British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C, nee DIN elementen DIN elementen DIN B 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit V/Ah 24/315 (375) 24/315 (375) 24/330 (375) 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg 295 (302) 295 (302) 288 (305) 8.1 Aandrijving elektronisch elektronisch elektronisch 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) < 70 < 70 < 70 1 met kleine vrije heffing 2 met volledige vrije heffing 3 met ladingsgbeschermingshek mm 4 met verticale dissel - 45 mm 5 max. hefvermogen voor truckgeometrie zonder last 6 gegevens voor mast met h3 = 4380 mm 7 gegevens voor mast met h3 = 3580 mm 8 met 315 Ah batterij 9-20 mm bij drievoudige mast met volledige vrije heffing 10 met tweevoudige mast met vrije heffing h3 = 3580 mm en min. nenncapaciteit batterij (zie batterijgewicht, kolom 6.5) 11 Bij niet geheven arm (h5 = 0 mm) 12 Bij geheven arm (h5 = 135 mm) Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing Drievoudige mast EGV 20 EGV 20 EGV 20 h h h h EGV 20 LB EGV 20 LB EGV 20 LB h h h h

9 11 Stapelaar. 1 = rijden 2 = remmen 2 h1 1 h14 h4 2 c h3 l2 m2 x h13 h2 y h5 l1 R b1 b5 b12 e s Wa l a /2 a /2 Ast l6 Q (kg) EGV 20 Tweevoudig en Drievoudig. Hoogte = h3+h13/voor b5 = 570 mm c (mm)

10 12 EGV 20 Stapelaar. Model. De EGV is speciaal ontworpen voor een intensieve inzet met middelgrote hefhoogtes. Chassis. - Doordat de constructie berust op vier oplegpunten en een zijdelings gemonteerde dissel wordt een hoge stabiliteit gegarandeerd. Tegelijkertijd blijft een optimaal zicht behouden, ook bij het wegzetten of oppakken van pallets op hogere niveaus. - De aandrijvingsunit en het steunwiel blijven binnen de contouren van de stapelaar, zodat de voeten van de bediener beter beschermd zijn. - Het batterijcompartiment wordt volledig omringd door metaal en voldoet aan alle DIN normen. Seriematig geschiedt het wisselen van de batterij zijdelings. - De frontkap is gemaakt van hoogwaardig kunststof, dat de kap een hoge stevigheid en elasticiteit geeft. Zelfs krachtige stoten worden hierdoor zonder vervorming geabsorbeerd. Dissel. - Samengesteld uit een nieuwe, uit één stuk gefabriceerde disselkop van hoogwaardig kunstof materiaal en een disselarm van ovaalvormig buisprofiel. - Vorm en bevestiging van de dissel zijn zo ontworpen dat de stapelaar door personen van elke lichaamslengte optimaal te bedienen is. - De eenvoudige bediening van de lichtgewicht dissel maakt een inzet over lange tijd mogelijk, zonder dat de bediener vermoeid raakt. Veilig en betrouwbaar werken wordt bevorderd doordat de dissel wanneer deze wordt losgelaten zonder schokken of stoten terugkeert in de verticale rustpositie. - De dissel is standaard uitgerust met proportionele besturing van de hef- en daalfuncties. Aandrijving. - De vreemdveld aandrijfmotor levert een vermogen van 1 kw. - Dankzij een eenvoudig verstelmechanisme voor het steunwiel zijn een optimale tractie en stabiliteit onder alle omstandigheden gewaarborgd. Mast. - De EGV stapelaars zijn leverbaar met tweevoudige en drievoudige masten en tot een hefhoogte van mm. Beide typen bieden een perfect zicht op last en werkomgeving. - De masten zijn verkrijgbaar met kleine vrije heffing van de vork, maar ook met volledige vrije heffing. - De stapelaars zijn voorzien van een krachtige 3 kw hefmotor. Basisheffing. - Vergroot de bodemvrijheid tot 135 mm en maakt inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk. - Maakt het tevens mogelijk om open pallets met een maximaal gewicht van kg te handlen. Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - De bedrijfsrem; deze remt af op de aandrijfmotor (met energieterugwinning) en wordt elektronisch ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar. - Een elektromagnetische rem. Elektronisch systeem V gelijkstroom. - Elektronische MOSFET-combitechnologie voor aandrijf- en hefmotor. - De bedrijfsurenteller geeft tevens eventuele storingen aan. - Het nieuwe elektronische systeem garandeert een laag energieverbruik en een geruisloze inzet van de stapelaar. Het controlesysteem voorkomt pieken in de stroomvoorziening en beschermd daarmee de motoren tegen vroegtijdige slijtage. - Alle elektrische systemen zijn stof- en spatwaterdicht conform IP54, hetgeen een jarenlange betrouwbaarheid garandeert. Voor de verbindingsstekers worden IP67 componenten uit de automotive branche gebruikt. Opties. - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Geïntegreerde lader (50 A) - Instelbare L -vormige lepels - Ladingsbeschermingshek Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. De STILL productiefaciliteit is ISO 9001 gecertificeerd

11 13 Stapelaar met opklapbaar staplateau. Optimale veiligheid en ergonomie; dát waren de doelen bij de ontwikkeling van de nieuwe STILL EGV-S stapelaar met opklapbaar staplateau en zijdelingse beschermingsarmen. Het gebruik van betrouwbare, bewezen technieken maken de nieuwe EGV-S tot een degelijk, solide en bovenal productief transportmiddel, zeker ook onder moeilijke inzetomstandigheden. Chassis. De EGV-S kent een 4-punts wielbelasting en een stijf gemonteerde zijdelings geplaatste aandrijvingunit met steunwiel. Deze configuratie garandeert een perfecte stabiliteit en een hoog restdraagvermogen. De motor wordt beschermd door een bijzonder elastische en stootvrije polyurethaan behuizing. Ditzelfde hoogwaardige kunststof is toegepast voor de batterijkap, welke tevens is voorzien van diverse opbergvakken en een papierklem. Het wisselen van de batterij geschiedt via de bovenzijde, met behulp van een kraan, of zijdelings. Beide varianten zijn standaard leverbaar. De maximale batterijcapaciteit bedraagt 360 Ah. Mast. De stapelaar is leverbaar in hefvermogens van kg en kg. Het mastaanbod is bijzonder groot: enkelvoudig-, tweevoudig- (met en zonder volledige vrije heffing) en drievoudig (met volledige vrije heffing). Alle varianten bieden een perfecte doorkijk en een uitstekend zicht op last en werkomgeving. Het uitgebreide mastaanbod maakt het mogelijk dat de hefhoogte oploopt tot ruim mm (EGV-S 14) en mm (EGV-S 20). Dissel. Voor het heffen en dalen van de vork is de disselkop voorzien van twee geïntegreerde vlinderschakelaars. Een proportionele besturing van de hef- en daalfuncties maakt een fijngevoelige, nauwkeurige bediening mogelijk. De disselkop is uit een stuk vervaardigd en gemaakt van licht, maar uiterst hoogwaardig kunststof. Dankzij de ergonomische vormgeving en positionering van de bedienelementen blijft een optimale besturing en bediening van de stapelaar mogelijk onder alle omstandigheden. Alle schakelfuncties worden geactiveerd via moderne druktoetsen; mechanische contacten zijn geëlimineerd. Staplateau. Het staplateau is bedekt met een zacht rubber materiaal met een antislip oppervlak, waardoor het best mogelijke comfort en maximale veiligheid gegarandeerd zijn. De opstaphoogte van het platform is met slechts 170 mm extreem laag. Zodra de bediener het platform verlaat, komt de stapelaar in stand-by positie (en is de truck niet verrijdbaar). De zachte maar stevige zijdelingse beschermingsarmen bevinden zich op ideale hoogte om de bediener van de stapelaar te beschermen en gelijktijdig een comfortabele werkhouding te bieden. Het stabiele systeem voor het in- en uitklappen van de beschermingsarmen is eenvoudig en gebruiksvriendelijk. De inzetmogelijkheden van de stapelaar kunnen in de praktijk dan ook moeiteloos en zonder complicaties worden aangepast aan de behoefte van de gebruiker. Besturing. Om de benodigde stuurkracht zo laag mogelijk te houden, wordt de dissel ondersteund. De stuurkracht neemt overigens proportioneel toe naarmate de rijsnelheid stijgt. In bochten wordt de snelheid automatisch gereduceerd. Het gevolg: een zeker en betrouwbaar rijgedrag en perfecte zijdelingse stabiliteit onder alle omstandigheden. Aandrijving. De aandrijving wordt verzorgd door een vreemdveld SEM-rijmotor met een vermogen van 1,2 kw. De inzet van een vreemdveld motor en het gebruik van speciale software leveren diverse voordelen op: - controle over de snelheid; belast, onbelast en op hellende vlakken. - energieterugwinning en dus reductie van het energieverbruik. Basisheffing. - Vergroot de bodemvrijheid tot 135 mm en maakt inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk - Maakt het tevens mogelijk om open pallets met een maximaal gewicht van kg te handlen Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - De bedrijfsrem; deze remt af op de aandrijfmotor (met energieterugwinning) en wordt elektronisch ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar. - Een elektromagnetische rem. Combi-aansturing voor rijden en heffen. De stapelaar is voorzien van een combi-aansturing met MOSFETtechnologie. Deze verzorgt zowel de aansturing van de aandrijfmotor als die van de hefmotor. Seriële dataoverdracht van de elektrische signalen, compacte kabelbomen en het gebruik van stekers uit de automotive branche garanderen een maximale betrouwbaarheid. Het gebruik van benaderingssensoren in plaats van mechanische microschakelaars en het geringe aantal schakelbeveiligingen vervolmaken de technische configuratie, die is afgestemd op een drastische reductie van de bedrijfskosten. De stuurmotor wordt aangestuurd via een stuurkaart met MOSFET-technologie. Opties. - Diverse mastvarianten - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Vlak rubber aandrijfwiel (alleen op EGV-S 14) - Instelbare L -vormige lepels (alleen op EGV-S 14) - Tandemlastrollen (alleen voor hefcapaciteit kg) - Ladingsbeschermingshek - Geïntegreerde lader (50 A) Veiligheid. De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. De STILL productiefaciliteit is ISO 9001 gecertificeerd

12 14 EGV-S 15 Dit typeblad (volgens VDI-richtlijn 2198) noemt enkel de technische waarden van de standaard trucks. Afwijkende wielen, andere masten, voorbouwapparatuur, etc. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV-S 14 enkelvoudig EGV-S 14 tweevoudig EGV-S 20 EGV-S 14 EGV-S 20 EGV-S 14 LB EGV-S 20 LB drievoudig 8) drievoudig 9) drievoudig 14) 1.3 Aandrijving Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro 1.4 Bediening Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel 1.5 Draagvermogen/last Q kg / / Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm , 17 10, Wielbasis y mm Eigen gewicht (incl. batterii) kg , 8 / Asbelasting met last kg 1578/ /1018 2, 8 /1662/1025 2, / / / / , 16 14, / Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 286/ /909 2, 8 / 370/917 2, 9 356/ / / / , 16 14, / Banden Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm 85 x x x x x x x Bandenmaat lastzijde mm 230/ / / / / / / Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 2/1x-1 2/1x-1 4/1x-1 2/1x-1 4/1x-1 4/1x-1 4/1x Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm Hoogte mast in laagste stand h1 mm Zie masttabel Vrije heffing h2 mm Zie masttabel Hefhoogte h3 mm Zie masttabel Hoogte mast in hoogste stand h4 mm Zie masttabel Basisheffing h5 mm Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 1145/ / / / / / / Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 mm 2022/ / / / / / / Lengte incl. vorkrug l2 mm 877/ / / / / / / Totale breedte b1 mm Vorkafmetingen s/e/l mm 66/188/ /188/ /200/ /188/ /200/ /190/ /200/ Sledebreedte b Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid midden wielbasis m Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast / / /2487/ / / / / / Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm 2453/ / / / / / / Draaicirkel Wa mm 1621/ / / / / / / Rijsnelheid met/zonder last km/h 6,5/8 6,5/8 5/8 6,5/8 5/8 6,5/8 5/8 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,15/0,26 0,16/0,26 5, 8 /0,15/0,23 1, 9 0,10 6 /0,17 6 0,15 5 /0,23 5 0,10 13 /0, ,16/0,26 0,10/0, Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,33/0,19 0,40/0,36 5, 8 /0,35/0,26 1 0,30 6 /0,23 6 0,39 5 /0,29 5 0,28 13 /0, ,40/0,36 0,30/0, Maximaal stijgvermogen KB5 met/zonder last % 5,5/9 5,5/9 3,9/9 5,5/9 3,9/9 3,6/8 14, 15 14, 15 2,7/ Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen KB 60 kw 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij 15 % ED kw 2,2 2,2 7, 8 /3,3 8 /3 9 2,2/3, Batterij volgens British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit V/Ah 24/240 ( ) 24/240 ( ) 24/240 ( ) 24/240 ( ) 24/240 ( ) 24/330 (375) 24/330 (375) 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg 260 ( ) 260 ( ) 260 ( ) 260 ( ) 260 ( ) 288 (305) 288 (305) 8.1 Aandrijving elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 1 = rijden 2 = remmen Mast Hefcapaciteit h3 mm h1 mm h4 mm h2 mm SIMPLEX 1,4T ,4T ,4T DUPLEX 8 1,4T ,4T ,0T ,4T ,0T ,4T ,0T ,4T ,4T Mast Hefcapaciteit h3 mm h1 mm h4 mm h2 mm Ni-Ho 9 1,4T ,0T ,0T ,4T ,0T ,4T ,0T ,4T TRIPLEX 9 1,4T ,4T ,0T ,0T ,4T ,4T ,4T gegevens voor mast met h3 = 1810 mm 2 met 240 Ah batterij 3 met ladingsgbeschermingshek mm 4 met lepel l = 1000 mm 5 gegevens voor mast met h3 = 4480 mm 6 gegevens voor mast met h3 = 3580 mm 7 voor h3 <= 3580 mm 8 met kleine vrije heffing 9 met grote vrije heffing 10 met 240 Ah batterij 11 met ladingsgbeschermingshek mm 12 met lepel l = 1000 mm 13 gegevens voor mast met h3 = 4380 mm 14 met tweevoudige mast met vrije heffing h3 = 3580 mm en min. nenncapaciteit batterij (zie batterijgewicht, kolom 6.5) 15 max. hefvermogen afhankelijk van de totale afmeting 18,3 % 16 Bij niet geheven arm (h5 = 0 mm) 17 Bij geheven arm (h5 = 135 mm)

13 @ Uw contact STILL Intern Transport B.V. Nijverheidsweg LJ Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon Fax info@still.nl Meer informatie vindt u op: STILL N.V. Vosveld 9 B-2110 Wijnegem Tel: +32 (0) Fax: +32 (0) info@still.be Meer informatie vindt u op EXV_EGV NL 04/12 TD Technische wijzigingen voorbehouden.