INHOUDSOPGAVE 1 BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN... 2

Transcriptie

1 INHOUDSOPGVE 1 BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHPPEN COMPONENTEN BOUWPKKET T-MODE GEBRUIKSLIMIETEN KEUZE VN HET MODEL (TMK 28 OF TMK 56) TECHNISCHE EIGENSCHPPEN BUISVORMIGE MOTOR FMETINGEN VERVNGING VN DE BESTNDE S BK MET INGEMETSELDE BEUGELS KST MET VSTGESCHROEFDE STEUNEN SSEMBLGE VN DE TELESCOPISCHE S BREEDTE LT TUSSEN 75 EN 95cm BREEDTE LT TUSSEN 95 en 128 cm BREEDTE LT TUSSEN 131 en 175 cm MONTGE VN DE EINDSTOP SSEMBLGES BESCHREVEN IN DE HOOFDSTUKKEN 1 EN 2 (Fig. 8-9) SSEMBLGES BESCHREVEN IN DE HOOFDSTUKKEN 3 (Fig. 10) MONTGE VN DE IN HET BOUWPKKET GELEVERDE STEUNEN STEUNEN MET INGEMETSELDE BEUGELS STEUNEN MET WINKELHK VOOR SCHROEFBEVESTIGING KUSSEN MET KOGELLGER MONTGE VN DE ELEKTRISCHE S IN DE KST ELEKTRISCHE NSLUITINGEN BEVESTIGING VN HET ROLLUIK N DE ELEKTRISCHE S REGELING VN DE EINDSCHKELRS CORRELTIE TUSSEN DE DRIRICHTING VN DE S EN DE PIJLEN VN DE EINDSCHKELRS CONFIGURTIE MET INTERNE KST (Fig.21 ref.) MOTOR LINKS OF RECHTS CONFIGURTIE MET EXTERNE KST (Fig.21 ref.b) MOTOR LINKS OF RECHTS...10

2 BOUWPKKET TELESCOPISCHE ELEKTRISCHE S T-MODE 1 BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHPPEN 1 COMPONENTEN BOUWPKKET T-MODE J K M 8 N L 4 3 Fig (1 st.) Eindstop as (1 st.) Centrale as (1 st.) Standaard omkeerapparaat (1 st.) Eindstop (1 st.) Bevestigingsplaatjes motorsteun (2 st.) Band (3 st.) Haken voor as (2 st.) Blokkeerklem voor band (6 st.) Regelbare motorsteun (1 st.) Regelbaar kussen met kogellager (1 st.) Regelstaaf voor de eindschakelaars (1 st.) Winkelhaaksteun (1 st.) Bevestigingsmateriaal (7 st. muurpluggen, 2 st. zelftappende schroeven, 2 st. bouten / moeren / ringen M5) 2

3 2 GEBRUIKSLIMIETEN TMK 28 max 28 kg TMK 56 max 56 kg 700mm 1700 mm LET OP: DE GEBRUIKSLIMIETEN MOGEN NIET WORDEN OVERSCHREDEN 3 KEUZE VN HET MODEL (TMK 28 OF TMK 56) ROLLUIKEN VN KUNSTSTOF/LUMINIUM ROLLUIKEN VN HOUT, IJZER, EXTRUSIELUMINIUM L 270 cm 250 cm 230 cm 210 cm 190 cm 170 cm cm cm cm cm cm TMK28 TMK56 L 270 cm 250 cm 230 cm 210 cm 190 cm 170 cm cm cm cm cm cm TMK28 TMK cm 150 cm 4 TECHNISCHE EIGENSCHPPEN BUISVORMIGE MOTOR TYPE KOPPEL (Nm) OPGEHEVEN GEWICHT (Kg) SNELHEID (Rpm) FREQUENTIE (Hz) SPNNING (V ~) VERMOGEN (W) STROOM () BESCHERMINGSGRD (IP) TM R ,8 44 TM R ,3 44 OPMERKING: De buisvormige motor zit in de as (fig. 1 ref. 1) 5 FMETINGEN OPMERKING: lle maten zijn uitgedrukt in centimeter Nuttig gebied voor verschuiving van de centrale as 75 Nuttig gebied voor verschuiving van de centrale as Min. lengte insteek centrale as 3 2 Fig.2

4 2 VERVNGING VN DE BESTNDE S 1 BK MET INGEMETSELDE BEUGELS Lengte LT (breedte tussen de gemetselde beugels) Riemschijf (C) Fig.5 Gemetselde beugels Tandriem () Banden (B) Fig.3 Riemschijfsteun (D) Fig.4 OPMERKING: DE LENGTE LT MOET WORDEN GEMETEN TUSSEN DE TWEE HRTFSTNDEN VN DE GTEN VN DE GEMETSELDE BEUGELS Laat het rolluik helemaal zakken. Maak de riem (fig.3 ref.) los van de riemschijf (fig.3 ref.c) en maak de banden (fig.3 ref.b) los van de bestaande as. Verwijder de riemschijfsteun (fig.4 ref.d) Verwijder de as uit de kast. 2 KST MET VSTGESCHROEFDE STEUNEN Lengte LT (Breedte tussen de vastgeschroefde steunen) Riemschijf Puleggia (C) (C) Steun voor schroefbevestiging (D) Riem () Banden (B) Fig. 5 Steun voor schroefbevestiging (D) Fig. 6 OPMERKING: DE LENGTE LT MOET WORDEN GEMETEN TUSSEN DE TWEE HRTFSTNDEN VN DE STEUNEN VOOR SCHROEFBEVESTIGING Laat het rolluik helemaal zakken. Maak de riem (fig.5 ref.) los van de riemschijf (fig.5 ref.c) en maak de banden (fig.5 ref.b) los van de bestaande as. Breng de as omhoog, en maak deze los van de steun die vastgeschroefd moet worden (fig.6 ref.d). Verwijder de as uit de kast 4

5 3 SSEMBLGE VN DE TELESCOPISCHE S NWIJZINGEN: 1) HET BOUWPKKET MET DE TELESCOPISCHE S T-MODE MOET FHNKELIJK VN DE LENGTE LT WORDEN GESSEMBLEERD (Fig.3 of 5) 2) DE LENGTE LT IS CIRC 4/6 cm LNGER DN DE MT VN DE TELESCOPISCHE S DIE GESSEMBLEERD MOET WORDEN. 3) DE STRIPS (Fig.7 ref.), DIE BOVEN DE MOTORS EN DE EINDSTOP (Fig.1 ref. 1 2) GEMONTEERD ZIJN, MOETEN TIJDENS DE SSEMBLGE VN DE ELEKTRISCHE S N DE BUITENZIJDE VN DE CENTRLE S LOPEN. STRIP () Fig.7 1 BREEDTE LT TUSSEN 75 EN 95cm Voor assemblages met een lengte LT (Fig.3-5) tussen 95 cm (maximum) en 75 cm (minimum) moet de centrale as (fig.1 ref. 3) worden gebruikt met de motoras er binnenin (fig.1 ref.1). Om de minimumwaarde te krijgen moet de telescopische as op 70 cm worden afgezaagd met een ijzerzaag. (fig.8) Om de maximumwaarde te krijgen moet de centrale as tot aan de aanslag op de motoras geschoven worden (Lengte as 90 cm). 90 MX MIN. 20 Max. zaaggebied Centrale as Fig. 8 2 BREEDTE LT TUSSEN 95 en 128 cm Voor assemblages met een lengte LT (Fig.3-5) tussen 128 cm (maximum) en 95 cm (minimum) moet de centrale as (fig.1 ref.3) worden gebruikt met de motoras er binnenin (fig.1 ref.1). Om de minimumwaarde te krijgen moet de centrale as tot aan de aanslag op de motoras worden geschoven. (Lengte as 90cm) Om de maximale afmeting te krijgen moet de centrale as van de motoras worden geschoven tot aan de veiligheidslimiet die op de strip wordt aangegeven. (Fig. 9 ref.) (Lengte as 122cm) 122 MX MIN VERSCHUIVING Veiligheidslimiet () 5 Centrale as BIJ HET VERSCHUIVEN VN DE MOTORS NR HET UITEINDE VN DE CENTRLE S MG DE VEILIGHEIDSLIMIET (Fig. 9 ref. ) NOOIT WORDEN OVERSCHREDEN Fig. 9

6 3 BREEDTE LT TUSSEN 131 en 175 cm Voor assemblages met een lengte LT (Fig.3-5) tussen 175 cm (maximum) en 131 cm (minimum) moeten de assen van de motor en de eindstop (Fig.1 ref.1-2) en de centrale as (Fig.1 ref.3) worden gebruikt. Om de minimumwaarde te verkrijgen moeten de 2 assen (Fig.10 ref. -C) helemaal in de centrale as (fig.10 ref.b) worden geschoven. (Lengte as 126cm) Om de maximumwaarde te verkrijgen moeten de 2 assen (Fig.10 ref. -C) van de as worden geschoven, tot aan de veiligheidslimiet die wordt aangegeven op de strip (Fig.10 ref.d). (Lengte as 170cm) 126 MIN 75 VERSCHUIVING 170 MX VERSCHUIVING () Veiligheidslimiet (D) Centrale as (B) Eindstop as (C) Fig. 10 BIJ HET VERSCHUIVEN VN DE SSEN NR DE UITEINDEN VN DE CENTRLE S MOGEN DE VEILIGHEIDSLIMIETEN (Fig.10 ref. D) NOOIT WORDEN OVERSCHREDEN 4 MONTGE VN DE EINDSTOP fhankelijk van de manier waarop de elektrische as eerder is geassembleerd, volgens de beschrijvingen in hoofdstuk 3, moeten de instructies in de volgende paragrafen worden opgevolgd. LET OP: VOOR DE MONTGE VN DE EINDSTOP MOET EEN RUBBEREN HMER WORDEN GEBRUIKT. (Fig ) 1 SSEMBLGES BESCHREVEN IN DE HOOFDSTUKKEN 1 EN 2 (Fig. 8-9) De eindstop (Fig.1 ref.5) moet rechtstreeks op de centrale as (Fig.1 ref.3) worden gemonteerd. Zie figuur 11 Fig SSEMBLGES BESCHREVEN IN DE HOOFDSTUKKEN 3 (Fig. 10) De eindstop (Fig.1 ref.5) moet op de eindstopas (Fig.1 ref.2) worden gemonteerd. Zie figuur 12 6 Fig. 12

7 5 MONTGE VN DE IN HET BOUWPKKET GELEVERDE STEUNEN 5.1 STEUNEN MET INGEMETSELDE BEUGELS C Bevestig de regelbare motorsteun (Ref. ) in het gat van de gemetselde beugel (Ref. B), zoals op figuur 13 Bevestig de motorsteun aan de plaatjes C (Fig.1 ref.6) met de bouten/ moeren/ringen M5 (Fig.1 ref.n) Voor de hoogteregeling van de steun en de bevestiging van de plaatjes, zie hoofdstuk 6. B Fig STEUNEN MET WINKELHK VOOR SCHROEFBEVESTIGING C B Fig. 14 ls er geen beugel is om in te metselen, kan de winkelhaak voor schroefbevestiging (Fig.1 ref.m) worden gebruikt: Bevestig de winkelhaaksteun (Ref.B) met de daarvoor bestemde muurpluggen. (Fig.1 ref.n) Bevestig de regelbare motorsteun (Fig.14 Ref.) in het gat van de winkelhaak (Ref. B), zoals op figuur 14 Bevestig de motorsteun aan de plaatjes C (Fig.1 ref.6) met de bouten/ moeren/ringen M5 (Fig.1 ref.n) Voor de hoogteregeling van de steun en de bevestiging van de plaatjes, zie hoofdstuk KUSSEN MET KOGELLGER Fig. 15 Kussen met kogellager ls het nodig is het kussen met kogellager te installeren dat in het bouwpakket aanwezig is (Fig.1 ref.k), zie dan de instructies in de paragrafen 5.1 en 5. De montageprocedure is gelijk aan die van de motorsteun, met als enige afwijking dat er geen plaatjes worden gebruikt. 6 MONTGE VN DE ELEKTRISCHE S IN DE KST OPMERKING: De elektrische as kan zowel met de motoras naar rechts als naar links worden gemonteerd. Nadat de steunen correct zijn geïnstalleerd, zoals beschreven in hoofdstuk 5, dient de geassembleerde elektrische as in de kast te worden gemonteerd: Plaats de kop van de motor in de snelkoppeling die op de motorsteun zit (Fig.16 ref.). De motor moet zo geplaatst worden dat de stelschroeven van de eindschakelaars te bereiken zijn (Fig.16 ref.b). Verschuif de telescopische componenten van de elektrische as, totdat de eindstop op het lager zit dat in het kussen met kogellager van de eindstop aanwezig is (Fig.16 ref.c). Controleer of de as perfect horizontaal zit, en wijzig eventueel de hoogten van het kussen met kogellager (Fig.16 ref. -C) met het moer-borgmoersysteem. Bevestig de plaatjes van de motorsteun aan de muur (Fig Ref.C) met de daarvoor bestemde pluggen (Fig.1 ref.n). Maak een gat met een ijzerboor Ø 5mm ter hoogte van de geleidegaten in de strips (Fig.16 ref.d). Schroef in de gaten (Fig.16 ref.d) de meegeleverde zelftappende schroeven (Fig.1 Ref. N) zodat de componenten van de as stevig aan elkaar worden vastgezet. 7

8 Motorsteun () Stelschroeven eindschakelaars (B) Geleidegaten in de strips (D) Kussen met kogellager (C) Fig ELEKTRISCHE NSLUITINGEN NWIJZINGEN: 1) lvorens ingrepen op de installatie te verrichten moet de elektrische voeding worden uitgeschakeld. 2) Breng een alpolige schakelaar met een afstand tussen de contacten van minstens 3mm aan op het voedingsnet van het automatische systeem. FSE NULL BLUW Standaard omkeerapparaat () BRUIN ZWRT Fig Verbind de draden van de elektrische as met het standaard omkeerapparaat (Fig.1 ref.4), zoals in het schema van figuur 17 Sluit het omkeerapparaat aan op de lijn zoals op figuur 17. Schakel de voeding van de elektrische as in. Druk op de knop openen en controleer of de as in opwikkelende richting draait ls de draairichting niet juist is, moet de voeding worden uitgeschakeld en moeten de zwarte en de bruine draad op het omkeerapparaat worden verwisseld (Fig.17 ref. ). Controleer vervolgens de werking weer. Druk op de knop sluiten totdat de motor stopt. (MET DEZE HNDELING IS DE EINDSCHKELR VOOR SLUITING DN L GEREGELD. ZIE HOOFDST.9) 9 BEVESTIGING VN HET ROLLUIK N DE ELEKTRISCHE S Om het rolluik aan de elektrische as te bevestigen moeten de banden (Fig.1 ref.7), de blokkeerklemmen van de band (Fig.1 ref.9) en eventueel de haken voor de as (Fig.1 ref.8) worden gebruikt LET OP: Gebruik beslist geen schroeven voor de montage van de banden, anders zou de motor in de as beschadigd kunnen raken. Steek de band door het oog van het rolluik (Fig.18 ref.) Haal de schroef los waarmee de strip is vastgezet (Fig.16 ref.d) Voer de band eerst onder en daarna over de strip van de as. (Fig. 18 ref.-b). Plaats de klemmen en regel de lengte van de band, zodat hier licht aan getrokken wordt. (Fig.18 ref.b-c) Sluit de blokkeerklem van de band met een tang (Fig.18 ref. C) Span de eerder losgehaalde schroef op de strip. Controleer of de elektrische as en het rolluik correct en stevig aan elkaar vastzitten. 8

9 OPMERKING: de banden moeten ter hoogte van de bevestigingen op het rolluik (Fig.18-19) worden geplaatst. Strip B Blokkeerklemmen band C Band Fig. 18 OPMERKING: ls het niet mogelijk is de strip te gebruiken voor de bevestiging van de banden, gebruik dan de ashaken (Fig.1 ref.8), door hen in de uitsparingen in de centrale as te steken, zoals op figuur 19. Haken voor as Blokkeerklem band Fig REGELING VN DE EINDSCHKELRS 10.1 CORRELTIE TUSSEN DE DRIRICHTING VN DE S EN DE PIJLEN VN DE EINDSCHKELRS Draairichting as Bijbehorende eindschakelaar Bijbehorende eindschakelaar 9 Draairichting as Fig. 20

10 Interne kast Stelschroef eindschakelaar Referentiepijl Externe kast links rechts links rechts B Fig CONFIGURTIE MET INTERNE KST (Fig.21 ref.) 10.1 MOTOR LINKS OF RECHTS Instelling eindschakelaar bij sluiting: Houd de knop sluiten op het omkeerapparaat ingedrukt, met de regelstaaf van de eindschakelaars (Fig.1 ref. L), draai de bij de pijl behorende stelschroef naar boven, met de klok mee, om de slag van het rolluik te vergroten, tegen de klok in om de slag te verkleinen Instelling eindschakelaar bij opening: Houd de knop openen op het omkeerapparaat ingedrukt, met de regelstaaf van de eindschakelaars (Fig.1 ref. L), draai de bij de pijl behorende stelschroef naar beneden, met de klok mee, om de slag van het rolluik te vergroten, tegen de klok in om de slag te verkleinen Probeer het openen/sluiten uit nadat de regelingen voltooid zijn, om te kijken of de eindschakelaars correct zijn afgesteld CONFIGURTIE MET EXTERNE KST (Fig.21 ref.b) 10.1 MOTOR LINKS OF RECHTS Instelling eindschakelaar bij sluiting: Houd de knop sluiten op het omkeerapparaat ingedrukt, met de regelstaaf van de eindschakelaars (Fig.1 ref. L), draai de bij de pijl behorende stelschroef naar beneden, met de klok mee, om de slag van het rolluik te vergroten, tegen de klok in om de slag te verkleinen Instelling eindschakelaar bij opening: Houd de knop openen op het omkeerapparaat ingedrukt, met de regelstaaf van de eindschakelaars (Fig.1 ref.l), draai de bij de pijl behorende stelschroef naar boven, met de klok mee, om de slag van het rolluik te vergroten, tegen de klok in om de slag te verkleinen Probeer het openen/sluiten uit nadat de regelingen voltooid zijn, om te kijken of de eindschakelaars correct zijn afgesteld. 10