Bikers Trophy - 21 & 22 avril 2012

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1 Bikers Trophy - 21 & 22 avril 2012 REGLEMENT PARTICULIER EMN 10/133 Article 1. - DEFINITION Jumpy asbl fera disputer à Spa-Francorchamps les 21 et 22 avril 2012, la 1 ère manche du championnat BMEC, épreuves de vitesse pure sur circuit qui seront régies par le Code Sportif International de la F.I.M. (Fédération Internationale Motocycliste), par le Code Sportif Européen de l'u.e.m. (Union Européenne de Motocyclisme), par le Code Sportif du BMEC, par le Code Sportif National de la FMB, par leurs annexes respectives et par le présent règlement particulier. Du fait de leur inscription, les coureurs doivent se soumettre à toutes ces réglementations. Article 2. CIRCUIT Le meeting aura lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps. Longueur m. Il sera parcouru dans le sens des aiguilles d'une montre. Toute manœuvre tendant à utiliser le circuit en sens inverse du parcours sera sanctionnée par l exclusion immédiate de la machine et du coureur. Le tableau d affichage est situé au pied du Noyau 1 dans le paddock F1 (box N 2). Le positionnement dans les stands et sur le paddock ne pourra se faire que conformément aux directives de l Organisation. Il est interdit aux concurrents et autres utilisateurs des paddocks de planter tout objet métallique dans les surfaces bitumées tel que piquets, pointes En cas de non respect, une pénalité sportive ou financière pourra être appliquée. Si l entretien et/ou les réparations des motocycles se font dans le paddock en dehors des stands, il y a lieu de protéger le sol de toute pollution en déployant un tapis de protection sous les motocycles. Toute pollution constatée sera facturée 100 HTVA au concurrent fautif. Article 3. - CATEGORIES ET CLASSES La manifestation comportera une course d endurance d une durée de 3 h pour motocycles dans la classe BMEC, ainsi que des courses pour le championnat Belge catégorie Inter Supersport, Inter Superbike, Junior Supersport, Junior Superbike & Sidecar Trophy. Nombre max de participants en endurance : qualification = 84 / course = 70 Nombre max de participants en solos : qualification = 72 / course = 60 Nombre max de participants en sidecar : qualification = 43 / course = 36 Article 4. - COUREURS & MOTOS ADMIS Les épreuves entrant en ligne de compte pour les championnats de Belgique et BMEC sont ouvertes à tous les titulaires d'une licence FMB, valable pour l'année en cours et pour la classe dans laquelle ils sont engagés ainsi qu'aux coureurs étrangers, à condition d'avoir l'accord du club organisateur et l'autorisation de leur FMN. Article 5. - ASSURANCE Conformément aux prescriptions de la loi, le comité organisateur a souscrit un contrat d assurances auprès d une société agréée, couvrant la responsabilité civile des conducteurs en cas d accident avec des tiers, survenant au cours de l épreuve ou des essais prévus au programme officiel de cette manifestation. Article 6. - ENTREE AU CIRCUIT DOCUMENTS D ACCES Tous les documents d accès devront être repris au Welcome Center. Aucun accès ne sera autorisé sans vos documents. Ouverture du Welcome Center, situé Hostellerie Le Roannay - Route de Spa 155, 4970 Francorchamps: - le vendredi 20/04 : de 17h00 à 22h00 - le samedi 13/08 : de 07h00 à 14h00 - le dimanche 14/08 : de 07h00 à 13h00

2 Cartes d accès : Chaque team d endurance a droit aux documents suivants : - 1 bracelet par coureur (chaque coureur une couleur spécifique). Ce bracelet donne accès au paddock ; - 6 bracelets mécanos qui donnent accès à l enceinte du circuit + accès pitlane ; - 2 cartes paddock pour la camionnette / le camion + 2 cartes parking pour le parking P14 extérieur. Si un coureur participe à plusieurs classes, il a droit à maximum 5 bracelets. Les coureurs ayant introduit ou ayant tenté d'introduire frauduleusement des personnes sur le circuit, se verront refuser le départ. Dans l enceinte du circuit, les coureurs sont responsables des agissements de leurs mécaniciens et accompagnateurs. Des cartes d accès supplémentaires (maximum 10 par équipe) sont à vendre au secrétariat de course à 10,- pièce. Cartes d accès Championnat de Belgique : Chaque coureur sprint (Superbike, Supersport, Sidecar et 3D Cup) a droit aux documents suivants: - 1 bracelet invité donnant accès à l enceinte du circuit (pour le pilote ainsi qu un pour le passager) - 2 bracelets mécanos qui donnent accès à l enceinte du circuit + accès pitlane (4 pour les sides) - 1 bracelet invité par coureur donnant accès à l enceinte (pas la pitlane) - 1 carte paddock pour son véhicule atelier / caravane + 1 carte parking voiture pour le parking P14 extérieur ATTENTION : notre Welcome ne s occupera pas de garder les entrées pour vos invités car ceci est impossible à gérer pour les nombreux équipages engagés dans les différentes courses. Vous devrez vous-même gérer vos invités. Des cartes d accès supplémentaires (maximum 10 par équipe) sont à vendre au secrétariat de course à 10,- pièce. Les coureurs ayant introduit ou ayant tenté d'introduire frauduleusement des personnes sur le circuit, se verront refuser le départ. Dans l enceinte du circuit, les coureurs sont responsables des agissements de leurs mécaniciens et accompagnateurs. Dés leur arrivée sur le circuit, les coureurs devront se présenter au secrétariat de course afin de prendre connaissance des dernières instructions et des changements éventuels dans l'horaire des essais et des courses. Article 7. - PARC DES COUREURS ACCES PADDOCK L accès au paddock se fera obligatoirement par Blanchimont pour tous les teams pour faciliter la mise en place. Nous signalons que l entrée de STER (petit tunnel) fermera tous les soirs de minuit à 7h du matin. La sortie se fera par Blanchimont durant la nuit. Le paddock pour les teams d endurance sera accessible dès le vendredi 20 avril à 17h00. Les teams d endurance pourront alors déjà prendre place dans leur box, mais lors des séries Bikers Days, il sera interdit d utiliser la pitlane F1. Les boxes F1 (teams endurance) peuvent être mis à disposition le vendredi 20 avril au prix de 220. Les teams de Superbike, Supersport et Sidecar auront accès au paddock dès le vendredi 20 avril à 19h00 car leur emplacement paddock est occupé en journée par les participants des Bikers Days, sauf s ils participent à la journée Bikers Days du vendredi 20 avril. Laisser la zone neutre, située entre les boxes et le parking «2 mètres», LIBRE. Une équipe de l organisateur vous indiquera comment vous mettre en place ; les véhicules-ateliers seront prioritaire derrière les boxes vu le nombre de pilotes par team. Nous utiliserons le paddock rouge en contre-bas du paddock F1 pour placer les hospitality, caravanes et mobilhomes des teams d endurance, le paddock jaune pour les caravanes et mobilhomes des pilotes Superbike, le paddock vert pour les pilotes Supersport et le paddock violet pour le Sidecar Trophy. Aucun réceptif ne sera permis dans les boxes sur ordre du commandant des pompiers. Aucune voiture ne sera autorisé dans le paddock car cela crée à chaque fois des débordements veuillez garer toutes vos voitures dans le P14 extérieur. (150 de frais si enlèvement par la fourrière) L organisateur exige un silence total dans le paddock dès 22h ceci sera contrôlé par des gardiens de nuit qui auront le droit de verbaliser 250 en cas d effraction. Respectez le sommeil des autres pilotes svp. Dimanche le circuit demande d évacuer le paddock pour 19h00.

3 Article 8. - NUMEROS DE COURSE Supersport et Superbike Voir Art 2 du Règlement sportif FMB Course sur Route 2012 BMEC Classe Fond Chiffres 600 Blanc (RAL 9010) Bleu 600+ Blanc (RAL 9010) Noir Trophy Rouge (RAL 3020) Blanc (RAL 9010) Sportbikes Blanc (RAL 9010) Rouge (RAL 3020) Article 9. - BOX clé à récupérer au paddock office Caution box endurance (courses sprint): 250 Caution box F1 (BMEC) : 250 Cette caution pourra être récupérée au «Paddock Office» (situé Tour Uniroyal) le dimanche après contrôle de la propreté du box. Le box doit être rendu dans le même état de conservation et de propreté que lors de la réception de celui-ci : pas de bandes autocollantes au sol ou sur les murs, box nettoyé. Il est impératif que la clé soit rendue pour 19h le dimanche. Pendant les courses tous les teams sont obligés de fermer le volet côté paddock pour éviter que le public ne vienne en pitlane. Des officiels contrôleront ceci. Pensez à prendre un balai car les boxes doivent être remis dans le même état que lors de votre arrivée. Ceci sera contrôlé par le circuit avant la remise de la caution! ATTENTION la clé doit être remise avant 19h le dimanche. Il incombe donc à l'occupant tous les devoirs et responsabilités généralement du ressort d'un locataire (principalement au niveau de la sécurité de ses biens et de la bonne tenue des locaux mis à disposition). Seront seuls autorisés à se trouver dans les boxes, outre les mécaniciens, le coureur et les personnes attachées de près aux concurrents et dont la présence est requise par eux. Article CONTROLE ADMINISTRATIF + BRIEFING S Endurance : vendredi 20/04 de 17h00 à 21h00 et le samedi 21/04 de 07h30 à 10h00. Sprint : samedi 21/04 de 07h30 à 10h00. Il est situé au bureau 111 dans le nouveau bâtiment F1 prendre escalier/l ascenseur au Noyau 2, à hauteur du box N 9 F1 jusqu au 1 er étage. Un briefing obligatoire des coureurs BMEC et de leur team manager aura lieu le samedi à 18h30 dans la salle conférence de presse dans le building F1. Pour accéder à la salle prendre escalier/l ascenseur au Noyau 2, à hauteur du box N 9 F1 jusqu au 1 er étage. Absence = un STOP & GO! Un briefing obligatoire des coureurs de courses sprint et de leur team manager aura lieu le samedi à 08h30 dans la salle conférence de presse dans le building F1. Pour accéder à la salle prendre escalier/l ascenseur au Noyau 2, à hauteur du box N 9 F1 jusqu au 1 er étage. Absence = un STOP & GO! Tous les concurrents, lors de leur arrivée sur place, devront obligatoirement se présenter au secrétariat de course. Les dernières formalités d'inscription et les contrôles administratifs prévus par l'organisateur seront exécutés. Ici on vous remettra votre fiche technique. C'est muni de cette fiche dûment remplie que tout coureur se présentera à la vérification technique. L'équipement des motocycles devra être en conformité avec le règlement technique du BMEC/FMB.

4 Article CONTROLE TECHNIQUE ATTENTION : celui-ci est obligatoire pour tous les teams ainsi que d amener toutes les motos ensemble! BMEC : nous rappelons à tous les teams le fait que le réservoir de la moto pour les classes 600 et 600+ doit être d origine (contenance) ceci sera vérifié par un officiel. Pour la classe Trophy, des réservoirs avec vannes du type «aviation» sont autorisés avec une capacité maximale de 24 l. Le réservoir devra obligatoirement être rempli avec une mousse de rétention de carburant. Un contrôle sonore sera également effectué durant le CT selon les normes du règlement technique. Horaire : Vendredi : 18h30 20h30 (uniquement endurance) Samedi : 07h30 11h00 Les vérifications techniques obligatoires auront lieu dans le box N 1 & 2 en paddock F1. Les coureurs doivent présenter leur motocycle et leur équipement personnel. Les coureurs doivent être munis de leur fiche technique parfaitement complétée!!! Attention : Au CT, il est impératif de présenter la moto avec le carénage démonté!!! Le liquide de refroidissement doit être remplacé par de l eau. Le support de transpondeur doit être fixé mécaniquement à la moto. C est uniquement le transpondeur qui sera changé durant les arrêts au stand pour les teams à deux motos! Une fois que (la) les motos du team (est passée) sont passées au CT et que les fiches sont complétées, on vous remettra votre transpondeur en échange des fiches techniques au secrétariat sportif. Les coureurs utilisant leur propre transpondeur sont obligés d également passer par le C.T. pour remettre leur fiche technique et leur numéro de transpondeur! Les motos dont nous n avons pas la fiche technique ne prendront pas la piste pour les essais! Article CHRONOMETRAGE - TRANSPONDEURS Les feuilles de temps seront disponibles au secrétariat de course bureau dans le building F1. Attention : rappel du règlement que chaque pilote doit avoir son propre transpondeur. Un pilote qui participe aux courses BMEC / Sprint et qui n a pas de transpondeur, peut en louer un pour 20. Les transpondeurs ne seront remis qu avec le dépôt d une caution de 150,- ou de votre licence au secrétariat de course après que toutes les motos et l équipement de chaque pilote du team aient été contrôlés. Veuillez ramener le transpondeur dès la fin de votre dernière course au secrétariat de course. Pour touts dégâts ou perte du transpondeurs, une indemnité sera réclamée d un montant fixé à 350,00. Il est obligatoire de ramener le transpondeur une demi-heure après la dernière course. Article ESSAIS + COURSES Voir timing provisoire en annexe 1. Article ACCES A LA PISTE - ZONE DE TRAVAIL - RAVITAILLEMENT Seuls les membres accrédités des équipes porteurs des laissez-passer officiels adéquats sont admis dans la zone de travail devant leur stand immédiatement avant d intervenir sur la moto. Ils doivent quitter cette zone dès que le travail est achevé. En dehors des interventions, les membres des équipes ne peuvent rester dans la voie des stands. Interdiction de fumer dans : box, zone neutre et pitlane Pendant toute la durée d'une manifestation (essais & course), interdiction de faire le ravitaillement en carburant dans la pitlane à l aide de cruche, seau, entonnoir, etc. Tout système sous pression est interdit. Le ravitaillement en carburant doit s'effectuer par gravité. Une réserve de 100 litres d'essence au maximum (tous les teams inclus) est admise par stand. Une station d essence dans le paddock est ouverte. Pour les équipes utilisant plusieurs machines, les règles complémentaires sont d'application. Toute infraction à cet article sera sanctionnée par une procédure "STOP & GO" Pour les SPRINTS, l accès à la piste pour les qualifs et warm up se fera à chaque fois par le Parc Fermé en pit lane F1. Avant la course uniquement, tous les pilotes seront obligés de prendre place dans le parc fermé en F1 pour prendre le départ du tour de formation.

5 Article DEPART Procédure de départ pour l endurance : le départ sera du type "Le Mans". Voir l'article du règlement BMEC Un briefing obligatoire des coureurs et de leur team manager aura lieu le samedi à 18h30 dans la salle conférence de presse dans le building F1. Pour accéder à la salle prendre escalier/l ascenseur au Noyau 2, à hauteur du box N 9 F1 jusqu au 1 er étage. Absence = un STOP & GO! Attention : le dimanche entre 13h et 14h le team manager devra obligatoirement passer au secrétariat de course pour confirmer le nom du coureur qui prendra le départ de la course et le numéro du transpondeur officiel pour la course! Procédure de départ Sprint CB : Selon l article du Règlement sportif des Courses sur Route 2012 de la FMB. Article ARRIVEE Endurance : Le drapeau à damier vous sera présenté sur la passerelle à la ligne d arrivée F1. Après le drapeau à damiers chaque coureur doit compléter un dernier tour de circuit à vitesse réduite. La piste doit être quittée par l entrée de la pitlane F1, suivez les instructions des commissaires. Courses Sprint : le drapeau à damier sera présenté sur la passerelle en F1 à la fin de chaque qualif ou warm up. Après le drapeau à damiers chaque coureur doit compléter un dernier tour de circuit à vitesse réduite. Pour la course uniquement : le drapeau à damier vous sera présenté sur la passerelle à la ligne d arrivée F1, vous ne faites pas de tour complet de décélération. Veuillez réduire votre vitesse et rentrer au Parc Fermé immédiatement par la grille après le virage de la Source. Article MODIFICATION DU REGLEMENT PARTICULIER Le commissaire d'organisation, en accord avec le directeur de course et le directeur d épreuve, se réserve le droit d'apporter au présent règlement toute modification qu'il juge utile pour la bonne marche des essais ou des courses ou même d'en changer le programme. Tout cas non prévu dans le présent règlement sera tranché par le commissaire d'organisation en accord avec le directeur de course et en conformité avec les Codes Sportifs International et National. Article RECLAMATIONS Toute réclamation devra être faite par écrit et remise au directeur de course ou au directeur d épreuve, conformément aux règles édictées par le Règlement Course sur Route pour la saison Article PRIX Pour aucune classe des prix ne seront remis. Article PODIUMS Endurance : les trois premiers teams du classement général en catégorie 600, 600+, Trophy et Sportbikes recevront une coupe lors du podium immédiatement après la course. Un podium Scratch sera également mis en place. Courses Sprint : les trois premiers du classement général recevront une coupe lors du podium immédiatement après la course. Article ENVIRONNEMENT - Attention le tapis est obligatoire et ce sur tout type de surface Lors de toute manifestation de courses sur route, si le parc des coureurs et/ou les zones de travail mécanique sur les motos ne sont pas pourvus d'un revêtement de sol imperméable (revêtement hydrocarboné tarmac, béton, ou autre..), il est de la responsabilité du coureur d'utiliser un tapis environnemental agréé par la FMB. Des sanctions sont prévues par le «Collège pour l'environnement» de la FMB en cas de manquement à cette obligation.

6 Article Règlement interne du Circuit de Spa-Francorchamps: Le coureur et les membres de son équipage sont priés de connaitre et de respecter ce règlement. - L accès au Pit Building est interdit par l access 1. Pour accèder aux différents locaux de l organisation, il faut impérativement passer par l access 2. - La mise en place d espaces réceptifs dans les stands est formellement interdite. - En dehors des entraînements et courses, il est interdit de prendre la piste avec n importe quel véhicule. Une amende de 100,- sera infligée par l organisateur à chaque infraction. L organisateur peut rapporter l infraction au Jury. - En cas de non-qualification/disqualification il n y aura pas de remboursement du montant d inscription. - La pitlane est interdite pour toute personne sans bracelet mécano et aux enfants sous les 16 ans. - Chaque mécano peut avoir accès à la pitlane F1 par le box N 5 - Dans le paddock chaque scooter doit être équipé d un sticker officiel que vous pourrez demander au secrétariat de course. - Il est interdit au moins de 16 ans de se balader en pocket, scooter, etc, dans le paddock. Celui-ci sera confisqué pour la durée du weekend par l organisateur en cas de non respect. - Le transport d essence est soumis depuis peu à des règles très strictes dans le paddock par les pompiers. Ceci sera contrôlé par eux et des sanctions sportives seront prises en cas de non-respect voir annexe. Article TELEPHONES TELEFAX - Avant le 19/04 : Jumpy asbl Tél. : (+32) (0) 87/ Fax : (+32) (0) 87/ info@bmec.be A partir du 20/04 : Secrétariat de course tel. (+32) (0) 495/ Article OFFICIELS Directeur de Course : Athur Bay Directeur d Epreuve : Arthur Bay Adjoints : Eric Hubert / Christian Dupuis / John Ruysschaert / José Arnotte / René Rutté CFCP : Jeannine De Boeck CT: Roger Billy / Daniel De Frenne / Alain De Vrieze / Jean-François Thirion Responsable du chronométrage : RIS timing Article OFFICIELS DE JUMPY asbl Commissaire d'organisation: Robert Vandevorst et Olivier Aerts Secrétaire de course : Estelle Seffer

7 BIKERS TROPHY 21 & 22 april 2012 BIJZONDER REGLEMENT EMN 10/133 Punt 1. - BESCHRIJVING Jumpy asbl organiseert te Spa-Francorchamps op 21 en 22 april 2012, de eerste manche van het BMEC kampioenschap. Dit wordt georganiseerd conform het reglement snelheid 2012 uitgevaardigd door het Internationaal Sportcomité «F.I.M.», door de Europese Sportcommissie «U.E.M., door het Sportcomité van de BMEC, door het Nationaal Sportcomité BMB, door hun bijlagen respectief en door dit bijzonder reglement. Alle piloten moeten zich, ten gevolge van hun inschrijving, aan al deze reglementeringen onderwerpen. Punt 2. - OMLOOP De wedstrijd zal plaatsvinden op het circuit van Spa-Francorchamps met een lengte van m. Het circuit zal in wijzerszin bereden worden. Elk manoeuvre dat aangeeft het circuit in omgekeerde richting te gebruiken zal worden bestraft met onmiddellijke uitsluiting van de machine en de rijder. Het uithangbord voor de klassementen bevindt zich bij box N 2 in de F1 paddock F1. De toegekende plaats aan een team in een box of in de paddock kan enkel door de Organisatie gewijzigd worden. Het is ten strengste verboden aan elke coureur en andere gebruikers van de paddock om objecten in het asphalt van de paddock te planten zoals haringen of paaltjes Indien dit niet gerespecteerd wordt dan zullen er sportieve of financiële boetes toegepast worden. Vanaf 2012 dient elk team die herstellingen uitvoert aan de motor in de paddock of buiten de box, verplicht een milieumat onder de motor te leggen. Elke vervuiling wordt door het circuit bestraft met een boete van 100 ex btw. Punt 3. - CATEGORIEEN EN KLASSEN De manifestatie zal een 3 uurs-wedstrijd bevatten in de categorie BMEC en eveneens races voor het Belgisch kampioenschap in de classes Inter Supersport, Inter Superbike, Junior Supersport, Junior Superbike en de Sidecar Trophy. Aantal deelnemers endurance : qualificatie = 84 / wedstrijd = 70 Aantal deelnemers solo : qualificatie = 72 / wedstrijd = 60 Aantal deelnemers side car : qualificatie = 43 / wedstrijd = 36 Punt 4. - TOEGELATEN DEELNEMERS De proeven staan open voor motorrenners ouder dan 16 jaar (zie artikel van het reglement snelheid 2012) van elke nationaliteit die in het bezit zijn van een vergunning FMB-BMB BMEC, en Junior of Inter, Nationaal of Internationaal vrijgegeven door hun respectievelijke federatie. Punt 5. - VERZEKERING Conform de wettelijke voorschriften heeft het organisatiecomité (SMA) bij een erkende maatschappij een verzekeringscontract afgesloten, dat de burgerlijke aansprakelijkheid van de bestuurders dekt bij een ongeluk met derden tijdens de wedstrijd of de proefritten die voorzien zijn in het officiële programma van deze manifestatie.

8 Punt 6. - TOEGANG TOT DE PADDOCK Alle toegangsdocumenten dienen bij het Welcome Center opgehaald te worden. Geen toegang zonder documenten. Openingsuren van het Welcome Center gelegen te: Hostellerie LE ROANNAY - Route de Spa 155, 4970 Francorchamps: - vrijdag 20/04: van 17u00 tot 22u00 - zaterdag 21/04: van 07u00 tot 14u00 - zondag 22/04: van 07u00 tot 13u00 Toegangsdocumenten BMEC: Elk endurance team heeft recht op de volgende documenten: - 1 bandje per piloot (elke piloot een verschillende kleur). Dit bandje geeft toegang tot de paddock - 6 bandjes voor de monteurs die tevens toegang geven tot de paddock + pitlane toegang - 2 paddock kaarten voor bestelwagen / vrachtwagen + 2 parking kaarten voor de P14 buiten de paddock Piloten die aan verschillende klassen deelnemen, krijgen maximaal 5 bandjes. Bij misbruik van doorlaten, tickets, passen houdt de organisatie zich het recht voor deze in te trekken. Extra kaarten (maximum 10 stuks) zijn bij te kopen in het Wedstrijdsecretariaat à 10,- per stuk op vertoon van uw licentie. Toegangsdocumenten BK: Elke sprint coureur heeft recht op de volgende documenten: - 1 bandje per piloot (ook passagier). Dit bandje geeft toegang tot de paddock - 2 bandjes voor de monteurs die tevens toegang geven tot de paddock + pitlane toegang (4 voor sidecar) - 1 bandjes voor een genodigde die tevens toegang geven tot de paddock - 1 paddock kaarten voor bestelwagen / vrachtwagen + 1 parking kaarten voor de P14 buiten de paddock. Opgelet ons welkomcenter zal geen passen bijhouden voor uw genodigden want dit blijkt niet haalbaar te zijn met het aantal aanwezige teams. U dient dus zelf voor uw genodigden te zorgen. Extra kaarten (maximum 10 stuks) zijn bij te kopen in het Wedstrijdsecretariaat à 10,- per stuk op vertoon van uw licentie. Zodra jullie in de paddock toekomen, dienen de piloten zich bij het wedstrijdsecretariaat aan te melden ten einde kennis te nemen van de laatste instructies en mogelijke veranderingen in het tijdschema. Punt 7. - RENNERSKWARTIER Toegang tot de paddock is verplicht voor alle teams via Blanchimont om de plaatsing in de paddock te vergemakkelijken. De toegang via de kleine tunnel van STER zal elke avond na middernacht gesloten zijn tot 7u s morgens en dus verloopt alle verkeer in en uit de paddock dan via Blanchimont. De paddock is toegankelijk vanaf vrijdag om 20u voor alle teams. De endurance teams kunnen dan reeds in hun box plaatsnemen. Aangezien er een Bikers Days is op vrijdag is het zelf aangeraden om vrijdag vroeg toe te komen. Indien u vrijdag reeds deelneemt aan de Bikers Days kan u uw box reeds innemen tegen een huurprijs van 220 voor die dag. De Superbike en Supersport teams zullen pas vanaf vrijdag 20 april om 19u toegang krijgen tot hun paddock omdat deze overdag ingenomen wordt door de Bikers Days deelnemers. Tenzij ze zelf natuurlijk deelnemen aan de Bikers Days circuitdag op 20 april. Gelieve de neutrale zone 2m, gelegen tussen de box en het parkeerterrein, VRIJ te laten. Een plaatsingsteam van de organisator zal u aanduiden hoe u te plaatsen en men zal voorrang geven aan de werkvoertuigen achter de boxen. We zullen de rode paddock (net onder F1 paddock) gebruiken om alle hospitalities, caravans en mobilhomes van de Endurance teams te plaatsen. Superbike zal in de gele paddock dienen te staan, supersport in de groene en Sidecar in de violet paddock. Geen enkele auto zal toegelaten zijn in de bruine F1 paddock om te voorkomen dat deze slecht geparkeerd worden. Deze dienen allen in de P14 buiten paddock geparkeerd te worden. (150 kosten voor takeldienst) De organisator eist een complete stilte na middernacht dit zal door de bewaking gecontroleerd worden en elke overtreding zal beboet worden met 250. Respecteer de nachtrust van alle rijders. Het circuit verlangt dat op zondag de paddock leeggemaakt wordt tegen 19u00.

9 Punt 8. - NUMMERING EN KLEUR VAN DE NUMMERBORDEN Zie artikel 2 van het sport reglement BMB Klasse nummerplaat cijfers 600 Wit (RAL 9010) Blauw 600+ Wit (RAL 9010) Zwart Trophy Rood (RAL 3020) Wit (RAL 9010) Sportbikes Wit (RAL 9010) Rood (RAL 3020) Punt 9. - BOX Opgelet de sleutel dient ingeleverd te worden voor 19u op zondag Borg Endurance box: 250 Borg F1 box: 250 Sleutel is af te halen bij de «Paddock Office» (onder Uniroyal Toren). De borg wordt terug ingeleverd na controle van de box op properheid en beschadigingen. De box dient achtergelaten te worden zoals jullie hem ontvangen hebben! De sleutel dient absoluut op zondag voor 19u ingeleverd te worden. Tijdens alle races zijn de teams verplicht om de poort aan de kant van de paddock te sluiten om te vermijden dat de toeschouwers de pitlane oplopen. Officials zullen dit nalopen. Neem een bezem mee! Denk eraan om alles schoon te vegen, want de boxen moeten in dezelfde staat achtergelaten worden als bij uw aankomst. Dit wordt gecontroleerd vóór de teruggave van de waarborg! De huurder dient alle taken uit te voeren en krijgt de verantwoordelijkheden die in het algemeen ten laste zijn van een huurder ( hoofdzakelijk op het vlak van veiligheid, zijn goederen en het onderhouden van de ter beschikking gestelde lokalen). Behalve de mecaniciens, zijn de enige personen die zich in de boxen mogen bevinden, de renner en de personen die dicht verbonden zijn met de deelnemers, en van wie de aanwezigheid door hen vereist is. Punt ADMINISTRATIEVE CONTROLE Bij aankomst dienen alle piloten naar het wedstrijdsecretariaat te gaan om de laatste administratieve formaliteiten te volbrengen. Hier verkrijgt u uw technische fiche. Met deze fiche dient iedere piloot zich aan te melden bij de technische keuring. Endurance : vrijdag 20/04 van 17u tot 21u00 en zaterdag 21/04 van 07u30 tot 10u. Sprint : zaterdag 21/04 van 07u30 tot 10u. Deze is gelegen in bureau 111 in het nieuwe F1 gebouw neem de trap of lift bij Noyau 2, naast box N 9 F1 tot de eerste verdieping. Een verplichte briefing voor de SPRINT piloten wordt gehouden op ZATERDAG om 8u30 in de perszaal op de 1 ste verdieping van het nieuwe F1 gebouw. Toegankelijk via Noyau 2 bij F1 box N 9 neem trap of lift naar boven en volg de pijlen. AFWEZIG = STOP & GO! Een verplichte briefing voor de Endurance piloten en de teammanager zal plaats vinden op ZATERDAG om 18u30 in de perszaal op de 1 ste verdieping van het nieuwe F1 gebouw. Toegankelijk via Noyau 2 bij F1 box N 9 neem trap of lift naar boven en volg de pijlen. AFWEZIG = STOP & GO! Punt TECHNISCHE CONTROLE (TC) OPGELET: om correct te werken eisen wij dat elk endurance team alle motoren tegelijk aanbied ter controle!!! Wij verduidelijken graag het feit dat voor de benzinetank voor alle deelnemers in de 600 en 600+ klasse dient deze standaard te zijn qua inhoud. In de Trophy klasse mag men een sneltanksysteem gebruiken en maximaal 24 l inhoud hebben. Het is voor iedereen verplicht de benzinetank volledig te vullen met een mousse brandstofelement. Er zal tevens een geluidscontrole uitgevoerd worden tijdens de keuring volgens de normen van ons technisch reglement.

10 Uurrooster : Vrijdag : 18u30 20u30 (enkel Endurance) Zaterdag : 07u30 11u00 De technische controle vindt plaats in F1 box 1 & 2. Alle piloten dienen hun motor zonder de voorste kuip aan te bieden en ook hun volledige uitrusting!!! Opgelet : Voor de TC, is het absoluut verplicht de motor met een gedemonteerde kuip te presenteren!!! De koelvloeistof moet door water zonder additief vervangen worden. De steun voor de transponder moet vast gemonteerd zijn op de motor. Enkel de transponder zal tijdens de pitstops overgeplaatst worden! Zodra dat de motoren van een team gekeurd zijn, kan een persoon met de ingevulde technische fiches de transponder verkrijgen bij de officials op de technische keuring. Piloten die hun eigen transponder gebruiken zijn verplicht dit ook te melden bij de keuring. Een piloot waarvan wij geen fiche hebben krijgt geen toegang tot de trainingen! Punt TIJDOPNAME - TRANSPONDERS Opgelet: herinnering dat voor de Endurance elke rijders zijn EIGEN transponder moet hebben voor de trainingen! Alle tijdwaarnemingbladen zullen beschikbaar zijn bij het wedstrijdsecretariaat. Iemand die wenst kan een transponder huren voor 20. De huurtransponder zal slechts overhandigd worden met uw licentie of een van borg150,-. Dit gebeurt bij de TC nadat alle motoren en de uitrusting gekeurd zijn. De transponders moeten een half uur na uw laatste race teruggebracht worden. Bij schade of verlies van de transponder, zal een vergoeding geëist worden die is vastgesteld op 350,00. Punt TRAININGEN Zie schema in bijlage 1. Deze uren kunnen gewijzigd worden als dit door onvoorziene omstandigheden nodig mocht zijn. Alle deelnemers worden met nadruk aangeraden om vanaf het begin van de trainingen aanwezig te zijn. Punt TOEGANG TOT HET CIRCUIT TOEGANG TOT DE PITLANE Alleen de officieel toegelaten leden van de ploegen die het passend officiële bandje/pasje dragen worden toegelaten in de werkzone voor hun stand, vlak voordat ze aan de motor zullen werken. Ze moeten deze zone verlaten zodra het werk is afgelopen. Als er geen interventies zijn, mogen de leden van de ploegen zich niet op de pitlane bevinden. Verbod om te roken in: box, neutrale zone en pitlane Een tanksysteem met de hulp van een kruik, emmer, trechter, enz. waarbij de brandstof via de openlucht loopt is gedurende de ganse manifestatie (oefeningen en wedstrijden) verboden. Elk systeem met druk is verboden. Het tanken van brandstof moet via zwaartekracht gebeuren. In de pits is een benzinereserve van maximaal 100 liter toegestaan (voor beide teams samen). Maak gebruik van het Total benzinestation in paddock. Voor de SPRINT piloten zal de toegang tot het circuit tijdens de kwalificaties en warm up steeds via het parc fermé in de F1 paddock verlopen. Enkel voor de wedstrijden zijn alle SPRINT piloten verplicht om bij tijds in het parc fermé in de F1 paddock plaats te nemen voor de start van de verkenningsronde. Elke inbreuk op dit artikel wordt bestraft met de procedure STOP & GO. Punt START Startprocedure voor de Endurance: De start zal van het "Le Mans type zijn. Zie artikel van het BMEC Reglement Snelheid Een verplichte briefing van de piloten en de teammanager zal plaats vinden op ZATERDAG om 18u30 in de perszaal op de 1 ste verdieping van het nieuwe F1 gebouw. Toegankelijk via Noyau 2 bij F1 box N 9 neem trap of lift naar boven en volg de pijlen. AFWEZIG = STOP & GO! Opgelet: tussen 13u en 14u op zondag dient de teammanager bij het wedstrijdsecretariaat door te geven welke piloot de start zal nemen! Startprocedure BK: Volgens artikel van het Sport Reglement BMB 2012

11 Punt AANKOMST Endurance : De zwartwit geblokte vlag zal ter hoogte van de passerel aan de F1 finish gezwaaid worden. Na het afvlaggen bij training en race dient er een uitloopronde op redelijke snelheid afgelegd te worden, de baan dient verlaten te worden via de ingang van de F1 pitstraat, volg instructies van de baco s. Solo wedstrijden BK/ONK: De zwartwit geblokte vlag zal ter hoogte van de F1 finish gezwaaid worden. Na het afvlaggen bij training en race dient er een uitloopronde op redelijke snelheid afgelegd te worden, de baan dient verlaten te worden via de ingang van de F1 pitstraat, volg instructies van de baco s. Voor de race dient u na het afvlaggen direct om de hoek bij La Source via het groene hek het Parc Fermé binnenrijden. Volg instructies van de baco s. Punt 17. WIJZIGING VAN HET BIJZONDER REGLEMENT De organisatiecommissaris behoudt zich, in overeenstemming met de koersdirecteur en de wedstrijdleider, het recht voor om eender welke wijziging aan te brengen in dit reglement die hij nuttig acht voor het goede verloop van de proeven of de wedstrijden, of zelfs om het programma ervan te veranderen. Elk geval dat niet opgenomen is in dit reglement wordt opgelost door de organisatiecommissaris in onderling overleg met de wedstrijddirecteur en conform de Nationale en Internationale Sportcode. Punt KLACHTEN Elke klacht dient schriftelijk worden overhandigd aan de koersdirecteur of de wedstrijdleider, conform de regels bepaald door het reglement snelheid voor het seizoen Punt PRIJZEN Voor geen enkele klasse worden prijzen voorzien. Punt PODIUMS Endurance : De drie eerste teams van het algemene klassement in de categorieën 600, 600+, Trophy en Sportbikes zullen een beker op het podium ontvangen. Een scratch podium zal tevens plaatsvinden. Solo wedstrijden : Bekers voor de eerste drie in iedere klasse, uit te reiken op het podium direct na afloop van iedere race. Punt MILIEU Opgepast de milieu mat is op elk type ondergrond verplicht! Sancties worden opgelegd door het College voor milieu van de BMB. Punt Huishoudelijk Reglement Circuit Spa-Francorchamps: De deelnemer en zijn teamleden worden geacht deze te kennen en te respecteren. Overigen: - De toegang tot Ingang 1 bij F1 box 3 is niet toegestaan om het Pitgebouw binnen te gaan men dient steeds via Ingang 2 te gaan bij box N 8. - Het opzetten van catering faciliteiten voor vip s is strict verboden in de box! - Het is niet toegestaan buiten de trainingen en races met motorvoertuigen het circuit te berijden, op straffe van een boete van 100,- per overtreding, opgelegd door de organisator. Eventueel kan de organisator de overtreding van de deelnemer en/of zijn teamleden voorleggen aan de jury. - Bij uitsluiting/diskwalificatie, wordt het inschrijfgeld niet geretourneerd. - De pitstraat is verboden voor onbevoegden en kinderen (behalve de deelnemers) jonger dan 16 jaar. - Helpers dienen via de doorgang parc ferme (box N 5), naar de pitstraat te gaan. - Indien een rijder zich niet heeft gekwalificeerd, niet bij de maximum aantal startgerechtigde deelnemers zit of uitgesloten wordt van verdere deelname, zal geen restitutie van het inschrijfgeld plaatshebben. - In het rennerskwartier mogen alleen scooters gebruikt worden die van een officiële sticker van de BMEC zijn voorzien. Deze stikker kan bij het wedstrijdsecretariaat verkregen worden. Indien er een nietbestikkerde scooter gebruikt wordt in het rennerskwartier, zal de rijder van het betreffende team door de Jury bestraft worden. - Het is verboden voor minderjarigen onder de 16 jaar om in de paddock met scooter, pocket of minibike rond te rijden. Deze zal in beslag genomen worden voor de duur van het weekend.

12 Punt TELEFOONNUMMERS FAX- Voor 19/04 : JUMPY asbl Tél. : (+32) (0) 87/ Fax : (+32) (0) 87/ info@bmec.be Vanaf 20/04 : Wedstrijdsecretariaat - tel: (+32) (0) 495/ Punt 24. OFFICIALS Koersdirecteur : Arthur Bay Wedstrijdleider: Arthur Bay Adjoints : John Ruysschaert / Christian Dupuis / Eric Hubert / José Arnotte CFCP : Jeannine De Boeck CT: Daniel De Frenne / Roger Billy / Alain de Vrieze / Jean-François Thirion Responsable du chronométrage : RIS timing Punt 25. JUMPY OFFICIALS Kamprechter van organisatie: Robert Vandevorst en Olivier Aerts Wedstrijdsecretaris : Estelle Seffer