Zuid-station Graaf van Vlaanderenplein. Gent 15b

Transcriptie

1 Zuid-station Graaf van Vlaanderenplein Gent 15b

2 De bovenste afbeelding bevat 2 foto s die aanéén geplakt zijn ter hoogte van de verlichtingspaal. Achter de paal bevinden zich 2 vensters. Daarom eerst dat ik maar 8 traveeën telde terwijl er 9 moeten zijn. Ondertussen werden de huizen verbouwd en opgetrokken Foto uit de p.p van gevonden op het internet 5 traveeen Eind de jaren zeventig? De jaren vijftig?

3 Huizen aan de Terplaten brug vlgd dia In het begin van de 19 de eeuw was deze plaats een moerassig gebied en kon de Muinkschelde en de Oudeschelde bij hevige buiten zijn oevers optreden. De verandering om dit gebied moerasvrij te maken werd genomen voor de aankomst van de ijzerweg uit Brussel, Oostende en Rijsel in 3/3/1837 Wie zou zich dat zicht nog kunnen erkennen? Het laatste stukje Muinkmeers in ongerepte toestand. Nu loop dwars door deze bleekmeersen de Tentoonstellingslaan. Op de achtergrond de abdijkerk van St Pieters. De grote schoorsteen is van de weverij La Cotonniere de Gand (heden nieuwbouw van de Arteveldehogeschool). Rechts is het begin van de Leeuwstraat zichtbaar. Met helemaal rechts het spitse dak van het Crombeeninstituut. In het midden, maar niet te onderscheiden, loop de oude Schelde. Dit zicht werd genomen vanuit de Olifantenstraat.

4 Toen de Hollandse soldaat Wynantz hier in 1821 zijn militaire dienstplicht verzorgde,zat hij hier waarschijnlijk niet veel op café en was hij regelmatig op pad om Gent vast te leggen op doek of papier. Dit alles is mooi bewaard in ons Gents archief. En gelukkig. Zo kunnen we even terug kijken hoe het vroeger was. Op deze plaats zou de dierentuin komen, de sporen worden gelegd en rechts zal het Zuid-Station komen te staan (1837) De Kantienberg en brug. De Muinkmeersen die toen een bleekweide waren

5 Je kan alles bekijken op Bleken van linnen. Dit gebeurde ook op de Muinkmeersen

6 De Muinkmeersen rond 1843 vanuit het zuiden richting stad. Links het Sint- Pietersdorp met de abdij. Trein staat klaar om te vertrekken

7 De Muinkmeersen, heden het zuid,waar het administratief centrum van de Stad is en het Koning Albert I park. Schilderij moet van rond 1830 zijn? Van de eerste stoomtrein is er nog niks te zien

8 Je kan alles bekijken op De Muinkmeersen rond 1845

9 Schilderij van rond Het nemen van de trein was zeker niet voor de armen weggelegd. Deze eer was voor de rijkere klasse. Immers het was een nieuweheid, de trein had geen hoge snelheden en kon je nog genieten van heel verre zichten. Rond 1870 zouden de minder bedeelden ook kunnen meegenieten al is het maar om naar hun werk te gaan De sporen van het zuid-station rond de jaren 1900 St Niklaaskerk Belfort St Baafs Een detail uit de vorige tekening

10 Je kan alles bekijken op St Pieters abdij of liever St Pieterskazerne St Niklaaskerk Belfort St Baafs St annawijk

11 De spoorweg op Gent-zuid, genomen van op de voetbrug die liep van de St- Lievensdoorgang naar de G. callierlaan rechtover het kasteeltje van Raveschoot. Het gebouw links met schoorsteen was de elektriciteitcentrale van het station. Op de achtergrond het Belfort en St Baafs F. Orbanlaan Heden zijn het allemaal licht- signalen. Dit zijn nog de oude signalen. Naargelang van de stand wist de machinist wat hij mocht doen Gent-Zuid was een eindstation. Men reed eerst wat terug, koppelde de locomotief los van de wagons en reed dan verder op een zijspoor. Daar op de ronde put liet men de locomotief 180 draaien en spoorde dan naar het juiste spoor waar de wagons werden aangekoppeld

12 Het Graaf van Vlaanderenplein heette vroeger Place de la Station. Dit plein werd aangelegd rond 1847 bij de oprichting van de Zuidstatie en heette oorspronkelijk Stationsplein (1869 was een andere datum van een schrijver, wie juist is weet ik niet) Vlgd dia, de afbraak van het zijgebouw De platanen die nu nog op het plein staan boorden toen twee rechthoekige prieeltjes af met langs weerskanten een fontein voor de ingang van het station

13 Terloops. Zeer oude gebouwen hadden grote bakstenen. Vb de Spaanse baksteen had een formaat van 300 X 145 X 70 mm De Statiestraat, deze liep toen van de Lammerstraat tot het St Annaplein, had ook 2 bioscopen de Select en de Century. In 1957 waren er in Gent nog 35 bioscopen! Tussen 1961 en 65 zullen 11 hun deuren moeten sluiten. Foto genomen vanaf de brug aan de Lammerstraat richting t Zuid. Kort na de 1 ste Wereldoorlog van de toenmalige Stationsstraat (sedert 16 december 1918 Woodrow Wilsonplein )

14 Aangebracht door Roger Caufrier. Deze foto, is al wat interessanter omdat ouderen toch deze situatie zeker moeten geweten hebben. In het midden is de Lammerstraat. De reclameborden bevinden zich aan de Schelde en aan de andere zijde van de Schelde daarvan is de Kuiperskaai. In het midden staat onze vriend Anseele naar ons te wijzen. Hieronder is de foto genomen vanaf de Kuiperskaai

15 De Vlaanderenstraat Zuid statie in de jaren twintig Je kan alles bekijken op

16 Je kan alles bekijken op Ik weet nog goed dat er geen mails (post) meer kreeg op zaterdag. Er was toen nog geen sprake van het e- mail verkeer. Waar ging dat naartoe vroegen velen zich af. Maar wat lees ik nu. Door de invoering van de 45 urenweek in 1956 zou men 6 dagen werken. Brieven werden vanaf dan niet meer besteld. Enkel de kranten. Wanneer men geen kranten meer gedrukt werden voor de zondag weet ik niet.

17 Je kan alles bekijken op De lijn naar Brussel was niet in 1dag aangelegd. De eerste verbinding van feest vieren gebeurde met de gemeente Wetteren. Het eerste station werd reeds vervangen in 1848.

18 Je kan alles bekijken op In 1847 kon je in 10 uren van Gent naar Parijs! In het begin was er alleen maar Frans gesproken maar in 1867 moest er ook in Vlaanderen Vlaams worden gesproken. Zelf tot in 1873 bleven de publicatie aan het station uitsluitend in het Frans! En dan vragen ze zich af waarom vele zich geen Belg voelen.

19 Spijtig dat we geen derde klas te zien krijgen. Op 28 september 1837 werd de spoorweg Gent - Dendermonde plechtig ingehuldigd in aanwezigheid van koning Leopold I en talrijke genodigden. Toen was het Gentse station niet veel meer dan een terrein waarover een aantal sporen liepen.in 1838 werd de spoorweg Gent-Mechelen verlengd tot Brugge en verbonden met Kortrijk.Vanaf 1842 wordt aanvang gemaakt met plannen voor een prestigieus station dat in 1849 was voltooid.

20 Op 1/4/1857 was het de eerste maal dat de trein reed tussen het zuid- station en het stapelhuis aan het dok. Dit geschiede langs de Kasteellaan. In 1872 werd het Zuid-station verbonden met de ringspoorweg naar Gent St- Pieters en jaar later met het Rabot.

21 Het zuid-station (afgebroken in de jaren 30) Heden staat hier het administratief centrum en bib. De zuid-statie. Foto genomen vanaf de hoek van de Vlaanderenstraat. Bemerk de toren van de kerk die zich op het St Pietersplein bevind, en de schoorsteen die nu een beschermd monument is aan de Muinkschelde

22

23 Gebouwd anno 1956 voor de EGW. In 1992 bib. De Stervende Gladiator Dat standbeeld bevindt zich nu achter de bib in het park

24 Begin van de primitieve . 1/1840 heeft Gent haar 5 de brievenbus geplaatst voor het Zuid-station en deze zal 5 maal per dag gelicht worden. (heden 1 maal door het gebruik van het internet of zelfs opgedoekt op vele plaatsen) je mag al blij zijn dat je er één tegenkomt Het begin van het Zuidpark

25 Het Zuid-station was gelegen richting Fr.Orbanlaan aan het Graaf van Vlaanderenplein 26 april 1908 inhuldiging van het standbeeld van de Graaf Oswald de Kerchove. Gedurende Wereldoorlog 1 is dit standbeeld gesneuveld. De vijand had koper of brons nodig om er kogels van te maken of andere tuigen. Gelukkig hadden ze nog de moulle en in 1923 was er terug een feestje om hem nieuw leven in te blazen. Lang heeft hij het niet getrokken wegens sluiting van Zuid-Station enkele jaren later nl tot In 1971 heeft hij een nieuwe plaats gekregen in het Citadelpark. Waar hij zijn vakantie heeft doorgebracht tssn 1930 en 1971 ben ik niet te weten gekomen In 1852 werd de hoofdgevel van de zuidstatie bekroond met een bronzen beeld Het beeld is 3,10 m hoog en weegt kg

26 De laatste trein was deze naar Zottegem op zaterdag 6 oktober Kort na de beslissing van het Zuid-station op te geven is men met de sloop begonnen. Foto van In die 2 jaar voor de afbraak werden de stationshallen gebruik als veemarkt in afwachting van de nieuwbouw op de nieuwe veemarkt op St Macharius, ondertussen ook reeds afgebroken

27 Er is ook kortstondig een vaste kiosk gebouwd die echter in 1935 reeds werd afgebroken en vervangen door een demonteerbare muziekkiosk die na elk concert terug werd afgebroken Delen van het park werden ingericht als speelplein voor kinderen, andere delen werden afgehuurd voor diverse doeleinden. Zo werd in 1933 een terrein van 50 x 100 m verhuurd aan een tennisclub. De fontein staat juist niet op de postkaart deze dateert van 1954.De waterkom heeft 30 m diameter en het water spuit 7 m hoog. Vlgd dia 1930 Het ruiterstandbeeld van koning Albert op het werkhuis van de beeldhouwer, dit zal enkele dagen later geplaatst worden in het park werd ingehuldigd in 1937 Het beeld is het werk van de Gentse beeldhouwer Domien Ingels ( ). Toen al Rond 1u 30 s nachts betrapte men studenten die een 4 tal jonge boompjes aan het kraken was. En ik die dacht dat vandalisme van deze tijd was

28 Met de pilaren komen van het afgebroken voorgevel van het Zuidstation en werden in 1932 op het einde van het Zuidpark aan de Jules De Bruyckerdreef in een arcade opgericht. Zij dienen sedert 1956 als achtergrond voor het monument ter herinnering aan de Oorlogsslachtoffers De Stad Gent eert haar doden. Het is een werk van beeldhouwer Georges Vindevogel ( ) Met de afbraak van het Zuidstation werden ve-le materialen hergebruikt. Zo werden de pilaren als oorlogsmonument geplaatst tussen de op en afrit op het Zuid- park, ook het beeld dat prijkte boven aan het gebouw van het Zuid-station had een plaats verworven in 1975 wat verderop in het park. Het beeld België werd na de afbraak afgevoerd, eerst naar de stadsreiniging en in 1952 naar de kelder van het Floraliënpaleis. Daar werd het in 1969 teruggevonden!!! Het Zuidpark met links het oude postkantoor die verdween op de hoek van het Wilsonplein deze moest plaats ruimen voor het nieuwe complex doch er werd in het nieuwe complex gelukkig terug een postkantoor ingericht. Dit gebeurede maar pas met het optrekken van het administratief centrum in de eerste helft van de jaren negentig

29 Gelezen dat men een tijdje hier de koeien hebben geplaatst. En dit klopt. Bekijk de auto s van de jaren 30! Pas in de jaren 50 kwam er het EGW gebouw voor de stad Gent. Zou de bovenste foto niet de voorbereiding zijn, de bouwwerf afsluiten? Ik denk het niet, want deze huizen staan op de Frére Orbanlaan. In 1934 verongelukte koning Albert in Marche- Les- Dames, onmiddellijk had men een nieuwe naam voor het park. Het Koning Albertpark.

30 Het Zuid-Station aan het Graaf van Vlaanderenplein had een spoorverbinding met de haven via de Kasteellaan en de Twee Bruggenstraat. Deze werd eerst door paarden getrokken naar de dokken en in 1861 was de kogel door de kerk. Voortaan mocht men locomotieven gebruiken. Rond 1875 werd deze verbinding afgeschaft en in 1884 werd dit gebouw opgetrokken maar de gebouwen links en recht van deze straat werden gebouwd rond 1850 In 1928 viel het doek over het Zuid-Station en 2 jaar later begon de sloop. De ijzerhandelaar heeft al deels zijn werk gedaan. Rails en de hall zijn reeds uitgebroken. De hoofdingang staat nog overeind met het beeld bovenop dat later in het zuid-park zal komen te staan. Mechelen-Gent Zuid-station geopend in Het was een eindstation en de treinen moesten dus altijd keren. Daarom werd het afgebroken in 1930.

31 Richting Heuvelpoort Kaart van rond 1875 Een volledig verdwenen gezicht. Maar de kaart help ons toch wat. Foto. Een voetgangersbrug over de spoorweg aan het einde van het station Gent-Zuid. Deze passerelle werd verwezenlijk ook voor een betere toegang naar de Dierentuin in 1881 deze staat nog niet op de kaart. Links van de passerelle kon het gewone verkeer over de sporen rijden. Op deze plaats kwam de St Lievensbrug in 1937 en 3 jaar later vonden knappe bollen het verstandig bijna alle bruggen van Gent op te blazen om de vijand het was lastig te maken. In 1972 werd de brug vervangen door een bredere brug en erboven de aanleg van het viaduct voor de afrit en de ringlaan. Richting Dampoort Allemaal niet gemakkelijk wegens de zeer grote werken daar uitgevoerd. Bv ook de waterloop werd verlegd!!! Naast de spoorweg liep er daar ook nog watertje

32 De jaren vijftig. Dit was de tijd dat je kon parkeren op de zuid met je autootje Anseele nog op de Zuid De verplaatsing van onze Anseele. Hier de 1 ste maal in 1971

33 De jaren vijftig aan de zuid. Blijkbaar waren alle gebouwen van het station niet afgebroken. Op de plaats van de zuidstatie werd in het EGW-gebouw opgericht die dienst moest doen als propagandacentrum in opdracht van het stedelijk Electriciteits, Gas en Water-bedrijf. In de jaren vijftig waren er nog mensen die niet over elektriciteit beschikten en zeer velen stookten nog op kolen. Dit gebouw, waarin momenteel de bibliotheek is gevestigd, werd ontworpen door Geo Bontinck ( ), zoon van Karel Bontinck ( ), de zaakvoerder van de socialistische bouwonderneming NV De Gentsche Bouwwerken en eerste secretaris van de Verenigde Metsers. Het kunstwerk werd gebouwd in 1954 de gedenksteen is ingemetseld op de vloer voor de ingang van het huidige administratief centrum. Het fronton en een zuilengalerij die moesten worden verwerkt in een tweede gebouw, een tweeling-gebouw voor haar administratieve diensten maar zoals je ziet is er nooit iets van gekomen Boekentoren staat er, dus is de foto na 1944, toren was klaar in het begin van de oorlog

34 Je kan alles bekijken op De Bib kwam er pas in 1990 het administratief centrum Na het Zuid-station hebben de stadsdiensten er een nieuw gebouw opgetrokken. Het E.G.W. gebouw (Electric, gas en water) heden bibliotheek

35 De afbraak van de 2 huizen op de hoek moest gebeuren om een nieuwe straat aan te leggen namelijk de Vlaanderenstraat. Vlug werd er nog een fototje genomen. Na de aanleg van de nieuwe straat konden de reizigers nu rechtstreeks naar centrum en moesten niet meer door alle kleine straatjes.

36 Graaf van Vlaanderenplein of t Zuid De huizenrij dateert van rond 1847/ Capitole. Hier bevond zich tijdens la Belle Epoque de Garage des Flandres verkoper van de beroemde Minerva. In 1932 kwam er in dit gebouw, cinema Capitole. De bekende Gentse architect Geo Hendrick ( ) tekende in 1932 de herinrichting van deze garage tot filmzaal.de zaal bood plaats aan personen en was ook geschikt voor optredens. Na WO II traden er talloze grote sterren op waaronder Maurice Chevalier,Tino Rossi, Josephine Baker, Jacques Brel, Gilbert Bécaud, Richard Anthony.Cinéma Capitole sloot in 1986 definitief de deuren. Na jaren leegstand nam de nv Music Hall de ruimte over in In 2001 was er terug leven in de brouwerij.

37

38 Je kan alles bekijken op Einde deel 15b zie verder 15c