ECW series. Wormgears Schneckengetrieben Wormwiel reductiekasten Réducteurs à vis sans fin

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1 s Wormgears Schneckengetrieben Wormwiel reductiekasten Réducteurs à vis sans fin

2 Inhoudsopgave / Table des matières Belangrijke troeven maken van de wormwielkast serie ECW een perfecte keuze voor de aandrijving van uw machine:... 1 La gamme de réducteurs à roue et vis sans fin ECW combine plusieurs atouts :... 1 Uitvoeringen / Exécutions... 2 Montageposities / Positions de montage... 3 Positie van de uitgangsflens / Position de la bride de sortie... 3 Positie van de klemmenkast / Position de la boîte à bornes du moteur :... 3 Samenbouwposities voor dubbele wormwielkasten / Positions d assemblage pour les réducteurs à double vis... 3 Smering / Lubrification... 4 Technische data van worm en wormwiel / Données techniques roue et vis... 5 Rendement / Rendement... 5 Dynamisch rendement η d / Rendement dynamique η d... 5 Statisch rendement η s / Rendement statique η s... 5 Statische onomkeerbaarheid / Irréversibilité statique... 5 Dynamische onomkeerbaarheid / Irréversibilité dynamique... 5 Definities / Définitions... 7 Service factor f s / Facteur de service f s... 7 Koppel [Nm] / Couple [Nm]... 7 Vermogen P n1 [kw] / Puissance P n1 [kw]... 7 Radiale krachten [N] / Charges radiales [N]... 8 Mogelijke motorflenzen per reductiekast / Brides moteur possibles par réducteur... 9 Samenbouw mogelijkheden / Possibilités d assemblage ECW R... Technische gegevens bij een ingangsnelheid van min -1 / Données techniques avec une vitesse d entrée de min -1 : Technische gegevens bij een ingangsnelheid van 900 min -1 / Données techniques avec une vitesse d entrée de 900 min -1 : Technische gegevens bij een ingangsnelheid van 0 min -1 / Données techniques avec une vitesse d entrée de 0 min Afmetingen / Dimensions ECW 0 :... Afmetingen / Dimensions ECW 0 : Afmetingen / Dimensions ECW 0 : Afmetingen / Dimensions ECW 063 : Afmetingen / Dimensions ECW 075 : Afmetingen / Dimensions ECW 090 :... Afmetingen / Dimensions ECW 5 : Afmetingen / Dimensions ECW 1 : Afmetingen / Dimensions ECW 1 : Afmetingen / Dimensions ECW 1 : Afmetingen / Dimensions ECW xxx R 63 / 71 / / 90 :... Afmetingen / Dimensions ECW / ECW: Afmetingen Toebehoren / Dimensions Accessoires : Motoren / Moteurs Uitvoeringen / Exécutions Toleranties / Tolérances Beschermingsgraad / Degré de protection Technische data / Données techniques Afmetingen / Dimensions :... Version : EscoRED-V1.00.docx 9/2/14

3 1 P a g e Belangrijke troeven maken van de wormwiel serie ECW een perfecte keuze voor de aandrijving van uw machine: - Hoge flexibiliteit: dankzij 11 verschillende bouwgroottes van tot 1, hebt u een uitgebreide keuze van vermogen en koppeloverdracht; van enkele Nm tot bijna Nm. - Verschillende uitvoeringen: de reductiekasten kunnen in verschillende versies geleverd worden: enkele of dubbele ingaande assen en IEC flens in B5 of B14 voor aanbouw elektrische motor. - Een grote keuze in uitgangsflenzen en toebehoren zoals: enkele of dubbele uitgaande as, reactie arm of koppelbegrenzer. - Combinaties van verschillende reductiekasten zijn mogelijk: Overbrengingen tot 00: 1: met een combinatie van wormoverbrengingen of met een extra tandwieltrap gemonteerd op de ingaande wormas. ECW 0 ECW 0 ECW 0 ECW 063 ECW 075 ECW 090 ECW 5 ECW 1 ECW 1 ECW 1 24 Nm 53 Nm 89 Nm 1 Nm 261 Nm 479 Nm 767 Nm 767 Nm 96 Nm 1958 Nm - De meest recente technologieën worden gebruikt voor het produceren van de onderdelen en voor de montage van de reductiekasten. De carters zijn vervaardigd uit gespoten aluminium tot grootte 5 en in gietijzer voor de grotere modellen. - Gebruik van hoogwaardige materialen en de naleving van de internationale normen voor bewerking en kwaliteitscontrole. La gamme de réducteurs à roue et vis sans fin ECW combine plusieurs atouts : - Grande flexibilité : Grâce aux tailles à 1 une large gamme de puissance et couple de sortie est possible: de quelques Nm à près de 00 Nm. - Choix de possibilités multiples : les réducteurs peuvent être fournis en plusieurs exécutions d entrée : arbre simple ou double, bride IEC pour moteur électrique en forme B5 ou B14. - Nombreuses brides de sortie et accessoires tels que : arbre simple ou double, bras de réaction ou limiteur de couple. - Combinaisons de plusieurs réducteurs afin d augmenter les rapports de vitesse possibles jusqu à 00 :1 : soit une combinaison de 2 réducteurs à vis, soit l utilisation d un réducteur à engrenages entre le moteur et l entrée de la vis. - Utilisation des dernières technologies d usinage et de traitement des pièces avant montage, carter en aluminium injecté jusqu à la taille 5 et en fonte pour les tailles supérieures. - Mise en œuvre de matériaux de premier choix et respect des standards internationaux pour les composants utilisés et le contrôle de qualité.

4 2 P a g e Uitvoeringen / Exécutions ECW 063 FA P B5 B Optie / Option Met of zonder uitgangsflens / Avec ou sans bride de sortie : FA, FB, FC, FD, FE Samenbouw / Assemblage Montage positie / Position de montage : B3 ( standard), B6, B7, B8, V5, V6 Ingang configuratie / Configuration d entrée : IS : ingangsas / arbre d entrée simple VS : dubbele ingangsas / arbre d entrée double P xx B5 : B5 ingangsflens voor IEC motor / P xx B14 : B14 bride d entrée pour moteur IEC Verhouding van de reductiekast / Rapport de réduction Grootte van de reductiekast / Taille du réducteur ECW 0, 0, 0, 063, 075, 090, 5, 1, 1, 1 Basis wormwiel reductiekast / Réducteur à vis de base ECW R 0, 0, 063,075, 090, 5, 1, 1 Samenbouw wormwielkast met tandwielkast / Assemblage d un réducteur à vis avec un réducteur à engrenages ECW ECW 0/0, 0/0, 063/0, 075/0, 090/0, 5/0, 1/0, 1/063, 1/063 Samenbouw van 2 wormwielkasten / Assemblage de 2 réducteurs à vis Links: ECW Standaard uitvoering met IEC motorflens B5 of B14 Voorbeeld: ECW 0 B5 B3 Rechts: Idem maar met uitgangsflens Voorbeeld: ECW 0 FA B14 B3 A gauche: ECW exécution standard avec bride moteur IEC B5 ou B14 Exemple: ECW 0 B5 B3 A droite: Idem mais avec bride de sortie Exemple : ECW 0 FA B14 B3 Links: ECW Standaard uitvoering met ingangsas IS Voorbeeld: ECW 0 IS B3 Rechts: Idem maar met uitgangsflens Voorbeeld: ECW 0 FA IS B3 A gauche: ECW exécution standard avec arbre d entrée IS Exemple: ECW 0 IS B3 A droite: Idem mais avec bride de sortie Exemple: ECW 0 FA IS B3 Links: Samenbouw van 2 wormwielkasten Voorbeeld: ECW 063/0 0 P63 B14 B3 Rechts: Idem maar met uitgangsflens Voorbeeld: ECW 063/0 FA 0 P63 B14 B3 A gauche: Assemblage de 2 réducteurs à vis Exemple: ECW 063/0 0 P63 B14 B3 A droite: Idem mais avec bride de sortie Exemple: ECW 063/0 FA 0 P63 B14 B3

5 3 P a g e Montageposities / Positions de montage Voor de bouwgroottes 0 tot en met 075 is de montagepositie U, deze reductiekasten kunnen in alle montageposities gemonteerd worden. De standaard montagepositie is B3. Verticale montage V5 en snelheden hoger dan t/min: graag contact opnemen met onze technische dienst voor de reductiekasten boven de maat 075. Verticale montage V6 of andere montageposities, graag ook contact opnemen. Pour les tailles 0 à 075, la position de montage est U (universelle), ces réducteurs peuvent être montés dans toutes les positions. La position de montage par défaut est B3. Pour un montage vertical en V5 et une vitesse d entrées supérieure à t/min, veuillez contacter notre service technique pour les tailles de réducteur supérieures à 075. Pour le montage vertical V6 ou d autres positions, veuillez également nous contacter. Positie van de uitgangsflens / Position de la bride de sortie Positie van de klemmenkast / Position de la boîte à bornes du moteur : Positie van de uitgangsflens: Standaard wordt deze flens in positie «D» gemonteerd. Als de positie S gevraagd wordt moet dit bij de bestelling vermeld worden. Position de la bride de sortie : Par défaut, la position de montage de cette bride est «D». Veuillez indiquer lors de la commande si la position «S» est désirée. De posities 1 tot 4 tonen de montage mogelijkheden van de klemmenkast van de motor. De standaard positie is positie 1. Les positions 1 à 4 montrent les possibilités de montage de la boîte à bornes du moteur. La position 1 est la position par défaut. Samenbouwposities voor dubbele wormwielkasten / Positions d assemblage pour les réducteurs à double vis Standaard wordt de samenbouw van 2 wormwielkasten geleverd in BS2 positie. Als een andere positie vereist is, gelieve bij de bestelling de gewenste positie op te geven. Par défaut, les assemblages de 2 réducteurs à vis sont livrés en position BS2. Si une autre position de montage est demandée, veuillez préciser à la commande la position désirée.

6 4 P a g e Smering / Lubrification Als de omgevingstemperatuur niet in de tabel wordt vermeld, neem dan contact op met onze technische dienst. Bij temperaturen onder - C of boven C, dient men gebruik te maken van speciale dichtingen en een geschikt smeermiddel. Bij een temperatuur onder 0 C, moet men rekening houden met het volgende: De motoren moeten geschikt zijn voor gebruik op de voorziene omgevingstemperatuur. Men moet er mee rekening houden dat het startkoppel van de reductiekast aanzienlijk groter zal zijn dan normaal. Voor de groottes boven 5 (gietijzeren carter), kan het gietijzer breekbaar worden bij temperaturen lager dan - C. Tijdens in gebruik name kunnen er smeringsproblemen ontstaan vanwege de hoge viscositeit van het smeermiddel. Het is daarom aangewezen een paar minuten zonder belasting te draaien. De olie van de reductiekast dient na ongeveer.000 uur vervangen te worden. Dit is afhankelijk van het soort belasting en de omgeving waarin het toestel werkt. Voor reductiekasten geleverd zonder oliedoppen, is de smering permanent. De reductiekast is dus levenslang gesmeerd. Reductiekasten geleverd zonder smeermiddel zijn voorzien van een waarschuwingslabel. De van levensduursmering voorziene reductiekasten groottes 0 tot 5 worden geleverd met synthetische AGIP Telium VSF olie. Deze reductiekasten kunnen gemonteerd worden in alle montageposities die voorzien zijn in de catalogus. Voor bouwgrootte 090 en 5 in V5 of V6 positie, moet u contact opnemen met onze technische dienst om de gebruiksvoorwaarden te beoordelen. De reductiekasten van grootte 1, 1 en 1 worden geleverd met minerale olie AGIP Blasia 4. Voor de groottes 1-1 en 1 moet u altijd de montagepositie vermelden, zoniet zal de reductor met een olie hoeveelheid voor B3- positie geleverd worden. Alleen de bouwgroottes 1-1 en 1 worden geleverd met vul-, ontluchtings- en afvoer doppen. Voor het in gebruik nemen van de reductiekast dient de gesloten dop te worden vervangen door de ontluchtingsdop. - De voortrap tandwielkasten zijn levenslang gesmeerd met synthetische AGIP Telium VSF olie, en kunnen in elke positie van de catalogus worden gemonteerd. De smering van deze kast is gescheiden van de wormwielkast. Si la température ambiante n est pas mentionnée dans le tableau, contacter notre Service technique. En cas de température au-dessous de - C ou au-dessus de C, il faut utiliser des bagues d étanchéité spéciales et un lubrifiant adapté. Lorsque la température de fonctionnement est inférieure à 0 C, il faut tenir compte de ce qui suit: Les moteurs doivent être aptes au fonctionnement à la température ambiante prévue. Le couple de démarrage du réducteur est sensiblement augmenté. Pour les tailles au-dessus de 5 (carcasse fonte), la fonte peut présenter des problèmes de fragilité à températures en-dessous de - C. Lors des premières heures de fonctionnement, des problèmes de lubrification dus à la viscosité élevée, peuvent survenir. Il faut donc procéder à une rotation à vide de quelques minutes. Pour les réducteurs lubrifiés à l huile, il faut remplacer celle-ci après,000 heures environ; cette période est fonction du type de service et du milieu dans lequel le réducteur travaille. Pour les réducteurs livrés sans bouchons d huile, la lubrification est permanente et ils ne nécessitent donc aucun entretien. Les réducteurs livrés sans huile ont une étiquette d alerte. Les réducteurs de taille 0 à 5 sont livrés avec lubrifiant permanent : l huile synthétique AGIP TELIUM VSF, et peuvent être montés dans toutes les positions de montage prévues dans le catalogue. Pour les tailles 090 et 5 en position V5 ou V6, il faut contacter notre service technique afin d évaluer les conditions d emploi. Les réducteurs de taille 1, 1 et 1 sont livrés avec d huile minérale AGIP BLASIA 4. Pour les tailles 1-1 et 1, il faut toujours spécifier la position de montage; dans le cas contraire, les réducteurs seront livrés avec les quantités d huile correspondant à la position B3. Seuls les réducteurs de taille 1-1 et 1 sont livrés avec des bouchons de remplissage, d évent et de vidange d huile. Veuillez remplacer le bouchon, utilisé lors du transport, par le bouchon d évent fourni avec le réducteur avant la mise en service. - Les pré-réducteurs sont livrés avec un lubrifiant permanent, l huile synthétique AGIP TELIUM VSF, et peuvent donc être montés dans toutes les positions. La lubrification du pré-réducteur est séparée de celle du réducteur à vis. ECW B3 3 l 4.5 l 7 l B8 2.2 l 3.3 l 5.1 l B6-B l 0.08 l 0. l 0.3 l 0.55 l 1 l 1.6 l 2.5 l 3.5 l 5.4 l V5 3 l 4.5 l 7 l V6 2.2 l 3.3 l 5.1 l ECW 1 1 ECW 0 5 R Minerale olie / Huile minérale Synthetische olie / Huile synthétique T C ISO VG (-5) / (+) ISO VG 4 (-) / (+) ISO VG 2 (-) / (+) ISO VG3 AGIP Blasia 4 Blasia 2 Telium VSF3 SHELL Omala oil 4 Omala oil 2 Tivela oil SC 3 ESSO Spartan EP4 Spartam EP 2 S 2 Mobil Mobilgear 634 Mobilgear 6 Glygoyle Castrol Alpaha Max 4 Alpha Max 2 Alpha Syn PG 3 BP Enregol GR-XP 4 Energol GR-XP 2 Energol SG-XP 3

7 5 P a g e Technische data van worm en wiel / Données techniques roue et vis Rendement Een zeer belangrijk element in wormwielkasten is het rendement η, gedefinieerd als de verhouding tussen het mechanisch vermogen aan de uitgaande as en het mechanisch vermogen op de ingaande as. Deze gegevens hangen vooral af van: de hoek van de schroef, de gebruikte materialen voor de constructie van het wiel, de nauwkeurigheid van de vertanding, de smering, de snelheid van de ingaande as en de temperatuur. Dynamisch rendement ηd Deze waarde wordt gemeten na een inbedrijfname van enkele uren (inloop periode), als de temperatuur en het opgenomen vermogen gestabiliseerd zijn. Statisch rendement ηs Dit is het rendement verkregen bij het opstarten. Het is bijzonder belangrijk voor de keuze van de motor in intermitterende toepassingen (vb. liften). Voor deze toepassingen is het soms nodig het motorvermogen te verhogen om het verschil tussen η s en η d te compenseren. Statische onomkeerbaarheid Een reductiekast heeft een lage statische omkeerbaarheid wanneer het mogelijk is de uitgaande as met hoog koppel en/of trillingen van de belasting in beweging te brengen. Statische onomkeerbaarheid is omgekeerd evenredig met het statisch rendement. Dynamische onomkeerbaarheid Een reductiekast is dynamisch onomkeerbaar wanneer, bij het stoppen van de beweging van de ingaande as, het onmogelijk is voor de last de reductiekast verder in beweging te houden. Dynamische onomkeerbaarheid is omgekeerd evenredig met het dynamisch rendement. η s < % Statische onomkeerbaarheid % < η s < 55% Lage statische onomkeerbaarheid η s 55% Geen statische onomkeerbaarheid η d < % Totale dynamische onomkeerbaarheid % < η d < % Matige dynamische onomkeerbaarheid % < η d < % Onzekere dynamische omkeerbaarheid η d % Goede dynamische omkeerbaarheid De onderstaande tabel geeft de waarden van de dynamische en statische rendementen η d en η s weer voor een ingaand toerental van omw / min voor de verschillende reductiekasten. Rendement Z 1 α M x Aantal draad in de schroef Spiraalhoek Axiale module η d Dynamisch rendement n 1 = min -1 Statisch rendement η s Un élément très important dans les réducteurs à vis sans fin est le rendement η, défini comme le rapport entre la puissance mécanique sortant de l'arbre lent et celle entrant par l'arbre rapide. Dans la pratique, le rendement dépend essentiellement de : l angle de la vis, la matière utilisée pour la construction des roues, la précision de la denture, la lubrification, la vitesse de l arbre d entrée et la température. Rendement dynamique ηd Il s'agit de la valeur de rendement en fonctionnement relevée après une période de rodage quand le rendement dynamique et la température se stabilisent. Rendement statique ηs Il s'agit du rendement obtenu au démarrage. Il est particulièrement important pour le choix des réducteurs dans les applications caractérisées par un type de service intermittent (ex. levages). Il est nécessaire, pour ces applications, d'augmenter la puissance du moteur pour compenser la différence entre η s et η d. Irréversibilité statique Un réducteur a une réversibilité statique faible quand il est possible de le mettre en mouvement depuis l'arbre lent qu'avec couple très élevé et/ou des vibrations de la charge. L'irréversibilité statique est inversement proportionnelle au rendement statique. Irréversibilité dynamique Un réducteur est dynamiquement irréversible lorsqu à l arrêt de la rotation de l arbre d entrée il est impossible à la charge de continuer d entraîner le réducteur. L'irréversibilité dynamique est inversement proportionnelle au rendement dynamique. η s < % Irréversibilité statique % < η s < 55% Réversibilité statique faible η s 55% Réversibilité statique bonne η d < % Irréversibilité dynamique totale % < η d < % Irréversibilité dynamique bonne % < η d < % Réversibilité dynamique incertaine η d % Réversibilité dynamique bonne Le tableau ci-dessous indique les valeurs de rendement dynamique η d et de rendement statique η s pour une vitesse d entrée de t/min pour les différents réducteurs. Z 1 α M x Nombre de filet dans la vis Angle de l hélice Module axial η d Rendement dynamique n 1 = min -1 Rendement statique η s

8 6 P a g e ECW i 5 7, Z α M x 1,44 1,44 1,44 1,44 1,09 1,7 1,44 1,09 0,89 0,74 0,56 - η d 0,87 0,85 0,82 0,77 0,73 0,68 0,65 0,59 0,55 0,51 0,44 - (1 η s 0,72 0,67 0,63 0,55 0,5 0,43 0,39 0,35 0,31 0,27 0,23-0) Z α M x 2,06 2,06 2,06 2,06 1,57 1,27 2,06 1,57 1,27 1,06 0,81 0,65 η d 0,89 0,87 0,85 0,82 0,78 0,75 0,7 0,65 0,62 0,58 0,52 0,47 (1 η s 0,74 0,71 0,67 0,6 0,55 0,51 0,45 0,4 0,36 0,32 0,28 0,24 0) Z α M x 2,56 2,56 2,56 2,56 1,95 1,58 2,56 1,95 1,58 1,32 1 0,8 η d 0,89 0,88 0,86 0,82 0,79 0,76 0,72 0,67 0,63 0,59 0,53 0,49 (1 η s 0,74 0,7 0,66 0,59 0,55 0,51 0,44 0,39 0,35 0,32 0,27 0,23 0) Z α M x - 3, 3, 3, 2,48 2 3, 2,48 2 1,68 1,27 1,02 η d - 0,88 0,87 0,83 0,81 0,78 0,74 0,7 0,66 0,62 0,57 0,51 (1 η s - 0,71 0,67 0,6 0,55 0,51 0,45 0,4 0,36 0,33 0,28 0,24 0) Z α M x - 3,94 3,94 3,94 3 2,42 3,94 3 2,42 2,03 1,54 1,24 η d - 0,89 0,88 0,85 0,82 0, 0,76 0,72 0,69 0,65 0, 0,55 (1 η s - 0,71 0,68 0,61 0,57 0,53 0,46 0,42 0,38 0,35 0,29 0,26 0) Z α M x - 4,84 4,84 4,84 3,69 2,98 4,84 3,69 2,98 2,5 1,89 1,52 η d - 0,9 0,89 0,86 0,84 0,82 0,78 0,75 0,72 0,69 0,63 0,59 (1 η s - 0,73 0,7 0,64 0,6 0,56 0,49 0,45 0,41 0,38 0,32 0,28 0) Z α M x - 5,875 5,875 5,875 4,62 3,73 5,875 4,62 3,73 3,13 2,37 1,91 η d - 0,9 0,89 0,86 0,85 0,84 0,79 0,78 0,75 0,72 0,67 0,63 (1 η s - 0,72 0,69 0,63 0,62 0,59 0,48 0,48 0,44 0,41 0,36 0,32 0) Z α M x - 5,875 5,875 5,875 4,62 3,73 5,875 4,62 3,73 3,13 2,37 1,91 η d - 0,9 0,89 0,86 0,85 0,84 0,79 0,78 0,75 0,72 0,67 0,63 (1 η s - 0,72 0,69 0,63 0,62 0,59 0,48 0,48 0,44 0,41 0,36 0,32 0) Z α M x - 6,97 6,97 6,97 5,4 4,37 6,97 5,4 4,37 3,67 2,77 2,23 η d - 0,91 0,89 0,87 0,86 0,84 0,8 0,78 0,75 0,72 0,68 0,64 (1 η s - 0,72 0,69 0,63 0,61 0,58 0,49 0,46 0,43 0,39 0,34 0,3 0) Z α M x - 5,5 6,5 5,5 6,5 5 4,193 6,5 5 4,193 3,17 2,55 η d - 0,91 0,9 0,88 0,86 0,84 0,83 0,78 0,76 0,73 0,68 0,64 (1 η s 0) - 0,73 0,71 0,66 0,6 0,57 0,54 0,45 0,42 0,39 0,33 0,29

9 7 P a g e Definities Service factor fs De service factor f s is gebonden aan de toepassing aan dewelke de reductiekast onderworpen is. De parameters die in aanmerking komen voor een juiste keuze van de service factor voor de toepassing zijn: A: gelijkmatige belasting f a <= 0,3, B: matige overbelasting f a <= 3, C: belangrijke overbelasting f a <=. f a = J e / J m met J e = traagheid (inertie) van de last overgebracht naar de motoras [kg m²] J m motor inertie [kg m²]. Als f a > gelieve contact te nemen met de fabriek. Définitions Facteur de service fs Le facteur de service f s est lié aux conditions de fonctionnement auxquelles le réducteur est soumis. Les paramètres à considérer pour un choix correct du facteur de service pour l application sont les suivants: A : charge uniforme f a <= 0.3, B : surcharge moyenne f a <= 3, C : surcharge importante f a <=. f a = J e / J m avec J e = inertie de la charge ramenée à l arbre moteur J m : inertie du moteur [kgm ² ]. Si f a > contactez l usine. Working hours / day Heures de fct par jour f s Starts / hour Démarrages par heure Koppel Nominaal koppel: M2 [ Nm] Dit koppel kan constant worden overgedragen door de uitgaande as met een bedrijfsfactor f s = 1 Dit gegeven is ook gevoelig aan de ingaande snelheid van de reductiekast. Benodigd koppel: Mr2 [Nm] Is het koppel dat nodig is voor de toepassing. Het is aanbevolen om een reductiekast te kiezen met een nominaal koppel M 2 groter of gelijk aan het benodigde koppel. Berekend koppel : Mc2 [Nm] Dit koppel wordt berekend op basis van het benodigde koppel M r2 en de service factor f s. Couple Couple nominal: M2 [ Nm] Ce couple peut être transmis en continu par l arbre de sortie avec le réducteur opérant avec un facteur de service f s = 1. Cette donnée est sensible à la vitesse d entrée du réducteur. Couple nécessaire: Mr2 [Nm] C est le couple nécessaire à l application. Il est recommandé qu il soit inférieur ou égal au couple nominal du réducteur M 2 Couple calculé : Mc2 [Nm] Ce couple est calculé en tenant compte du couple nécessaire M r2 et du facteur de service f s. Mc2 = Mr2 * fs <= M2 Vermogen Pn1 [kw] Dit is het vermogen op de ingaande as rekening houdend met de snelheid n 1 en de service factor F s = 1 Puissance Pn1 [kw] C est la puissance applicable à l entrée des réducteurs en tenant compte de la vitesse n 1, du facteur de service F s = 1 et d un service continu S1.

10 8 P a g e Radiale krachten [N] De maximale radiale belasting op de uitgaande as wordt weergegeven in de selectie tabellen van de reductiekasten. Deze kracht wordt verondersteld uitgeoefend te worden op het midden van de as, in de meest ongunstige omstandigheden voor de toepassing en de draairichting. De maximaal toelaatbare axiale belasting is 1/5 van de waarde van de opgegeven radiale belasting wanneer zij wordt toegepast in combinatie met de radiale belasting zelf. Bij een dubbele as waarbij een radiale belasting aangebracht wordt aan beide zijden, moet de maximaal toelaatbare radiale belasting worden gedefinieerd op basis van de specifieke bedrijfsomstandigheden, contacteer in dit geval onze technische dienst. De radiale belasting dient te worden berekend met de volgende formule: Fre [N] Resulterende radiale belasting M [Nm] Torsie moment op de as D [mm]: diameter van de op de as gemonteerde transmissie Fr [N]: Maximaal toelaatbare radiale belasting Fr1, Fr2 [N]: zie onderstaande tabel Fz: = 1,1 tandwiel, 1.4 kettingwiel 1.7 V riem schijf, 2,5 platte riemschijf. Wanneer de resulterende radiale belasting niet toegepast wordt op het midden van de as moet de toelaatbare kracht Fr1-2 gecorrigeerd worden met volgende formule a en b : zie tabel hieronder, x : afstand tussen het punt waar de kracht wordt uitgeoefend en de as Charges radiales [N] La charge radiale admissible à l arbre de sortie est indiquée dans les tableaux concernant les performances des réducteurs et correspond à la charge appliquée sur la ligne médiane de l arbre, dans les conditions les plus défavorables au niveau de l angle d application et du sens de rotation. Les charges axiales maximales admissibles sont 1/5 de la valeur de la charge radiale indiquée, au cas où elles seraient appliquées en combinaison avec la charge radiale même. Dans le cas d arbre double avec une charge radiale appliquée aux deux extrémités, la charge radiale maximale admissible doit être définie selon les conditions de fonctionnement spécifiques, dans ce cas contacter notre service technique. La charge radiale sur l arbre doit être calculée selon la formule suivante: Fre [N] : Charge radiale résultante M [Nm] : Moment de torsion sur l arbre D [mm] : Diamètre de l élément de transmissions monté sur l arbre Fr [N] : Charge radiale maximale admissible Fr1, Fr2 [N] : voir tableaux ci-dessous Fz : = 1.1 pignon denté, 1.4 roue pour chaîne, 1.7 poulie à gorges, 2.5 poulie plate. Quand la charge radiale résultante n est pas appliquée au milieu de l arbre, il faut corriger la charge radiale admissible Fr1-2 avec la formule suivante : a et b voir tableau ci-dessous x : distance entre le point d application de la charge et l épaulement de l arbre. Ingaande as: Fr1: maximaal toegestane waarde van de reductiekast; controleer de maximaal toegestane waarde in de tabellen met de technische gegevens. Arbre d entrée : Fr1 : valeur maximale admissible du réducteur; vérifier la valeur maxi admissible dans les tableaux des données techniques. ECW a b Fr1 max [N] 9 0 Uitgaande as: Fr2: maximaal toegestane waarde van de reductiekast; controleer de maximaal toegestane waarde in de tabellen met de technische gegevens. Arbre de sortie : Fr2 : valeur maximale admissible du réducteur; vérifier la valeur maxi admissible dans les tableaux des données techniques ECW a b Fr2 max [N]

11 9 P a g e Mogelijke motorflenzen per reductiekast / Brides moteur possibles par réducteur ECW PAM IEC N M P D (ingangsas / arbre d'entrée) 5 7,5 63B B B5 1 56B B B B B B B B B B B B B B B B B /112B /112B B B B B B /112B /112B B B B B B * 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* - - /112B /112B B B B * 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* - - 1/112B /112B B B B * 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* 38* /112B /112B B B B /112B As diameter met * = geleverd met een verlaagde spie - As diameter in grijs: mogelijk maar niet in standaard uitvoering - Diamètre d arbre avec * = livré avec clavette surbaissée - Diamètre d arbre grisé = diamètre possible mais non standard

12 P a g e Samenbouw mogelijkheden / Possibilités d assemblage ECW R ECW Motor Flange / Shaft R63 R71 R R90 5 / 11 5 / 14 1 / 14 1 / 19 1 / 19 1 / 24 1 / 28 1 / 19 1 / 24 1 / 28 Ratio ECW i = 3 i = 3 i = 3 i = 3 i = 3 i = 3 i = 3 i = 2,42 i = 2,42 i = 2,42 P1 P (P) R63 63 B5 1 / B14 5 / 11 5 / 14 R71 71 B5 1 / B14 1 / 14 1 / 19 R B5 0 / 19 B14 1 / 19 1 / 24, 1 / 28 R90 90 B5 0 / B / 19, 1 / 28

13 11 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] [min -1 ] Type redutiekast Type de réducteur ECW ECW ECW ECW ECW075

14 12 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] [min -1 ] Type redutiekast Type de réducteur ECW ECW ECW ECW ECW1

15 13 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] [min -1 ] Type redutiekast Type de réducteur ECW0/ ECW0/ ECW063/ ECW075/0

16 14 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] [min -1 ] Type redutiekast Type de réducteur ECW0090/ ECW05/ ECW01/ ECW01/063

17 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] Type redutiekast Type de réducteur [min -1 ] ECW1/063

18 16 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] Type redutiekast Type de réducteur 900 [min -1 ] ECW ECW ECW ECW ECW075

19 17 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] Type redutiekast Type de réducteur 900 [min -1 ] ECW ECW ECW ECW ECW1

20 18 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: 0 [min -1 ] P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] Type redutiekast Type de réducteur ECW ECW ECW ECW ECW075

21 19 P a g e Technische gegevens van de met een ingangsnelheid van: Données techniques de la série ECW avec une vitesse d entrée de: 0 [min -1 ] P 1 [kw] N 2 [min -1 ] M 2 [Nm] I red F R1 [N] F R2 [N] Type redutiekast Type de réducteur ECW ECW ECW ECW ECW1

22 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW0 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Massa zonder motor/ Poids sans moteur : 1.2 kg

23 21 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW0 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Uitgangsas / arbre de sortie D H7 b t 18 mm (19 mm) 6 mm.8 mm (21.8 mm) Massa zonder motor/ Poids sans moteur : 2.3 kg

24 22 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW0 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Uigangsas / arbre de sortie D H7 b t mm (24 mm) 8 mm 28.3 mm (27.3 mm) Massa zonder motor / Poids sans moteur : 3.5 kg

25 23 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW063 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Uitgangsas / arbre de sortie D H7 b t mm (28 mm) 8 mm 28.3 mm (31.3 mm) Massa zonder motor / Poids sans moteur : 6.2 kg

26 24 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW075 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Uitgangsas / arbre de sortie D H7 b t 28 mm (35 mm) 8 mm ( mm) 31.3 mm (38.3 mm) Massa zonder motor / Poids sans moteur : 9 kg

27 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW090 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Uitgangsas / arbre de sortie D H7 b t 35 mm (38 mm) mm 38.3 mm (41.3 mm) Massa zonder motor / Poids sans moteur : 13 kg

28 26 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW5 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Massa zonder motor / Poids sans moteur : 21 kg

29 27 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW1 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Massa zonder motor / Poids sans moteur : 35 kg

30 28 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW1 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Massa zonder motor / Poids sans moteur : 48 kg

31 29 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW1 Afmetingen ingangsflens Dimensions bride d entrée Massa zonder motor / Poids sans moteur : 84 kg

32 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW0 R63 Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW0 R63 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW063 R63 ECW0 R71

33 31 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW063 R71 Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW075 R71 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW075 R71 ECW075 R

34 32 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW090 R Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW5 R90 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW1 R90 ECW1 R90

35 33 P a g e Afmetingen / Dimensions: ECW 0/0 Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW 0/0 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW 063/0

36 34 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW 075/0 Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW 090/0 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW 5/0

37 35 P a g e Afmetingen / Dimensions : ECW 1/0 Uitgangsas, flens en dubbele ingangsas zie tekeningen van de. ECW 1/063 Pour les dimensions de l arbre creux, de la bride de sortie et du double arbre d entrée voir les dessins des modèles ECW ECW 1/063

38 36 P a g e Afmetingen / Dimensions : uitgangsas / arbre de sortie rapporté ECW d B B 1 G 1 L L 1 f b 1 t h M h M h M h M h M h M h M h M h M h M Reactie-arm / Bras de réaction ECW K 1 G KG KH R ECW N Deksel / Capuchon

39 37 P a g e Afmetingen / Dimensions : Version : IS ( ingangsas / arbre d entrée) ECW B D 1 G 2 G 3 I b 1 f 1 t j j j M j M j M j M j M j M 31 1 j M j M12 38 ECW-IS ECW/ECW B D 1 G 2 I b 1 f 1 t j j j j j j M j M j M j M ECW/ECW-IS Flens / Bride B5 Flens / Bride B14 Pm Dm bm tm Pm Dm bm tm

40 38 P a g e Motoren / Moteurs De motoren van de serie Y3 en Y2 zijn asynchrone motoren volgens de internationale normen IEC en CE gebouwd. De productie voldoet aan de kwaliteitsnormen ISO Bovendien voldoen deze motoren aan de nieuwe efficiëntie normen IEC 034- van toepassing in Europa sinds oktober 08. Deze normen classificeren de motoren in verschillende efficiëntie klassen. Motoren tot 0.55 kw zijn standaard in IE1 klasse en vanaf 0.75 kw IE2. Op aanvraag kunnen we ook IE3 motoren aanbieden. Les moteurs de la série Y3 et Y2 sont des moteurs asynchrones conformes aux normes internationales IEC et EN. Le site de fabrication respecte les normes de qualité ISO De plus, ces moteurs répondent aux nouvelles normes d efficacité IEC 034- en vigueur en Europe depuis octobre 08. Ces normes classifient les moteurs en différentes classes d efficacité. Les moteurs jusqu à 0.55 kw sont livrés en classe d efficacité IE1 et à partir de 0.75 kw en classe IE2. Sur demande il est aussi possible de livrer des moteurs en norme IE3. Uitvoeringen / Exécutions Y3HE - 090L 4 B5... Optie / option B3 : voeten / pattes B35 : voeten en flens / pattes et bride B5 : flens / bride B14F1 : flens / bride F1 B14F2 : flens / bride F2 Aantal polen / Nombre de pôles : 2, 4, 6. Motor bouwgrootte / taille du moteur : Motor serie : Y3 : tot 0.55 kw IE1, Y3HE vanaf 0.75 kw IE2 Motor serie : Y2HE : gietijzer. Moteur série : Y3 : jusqu à 0.55 kw IE1, Y3EH à partir de 0.75 kw IE2 Moteur série : Y2HE : carcasse en fonte. Toleranties / Tolérances De motoren worden gebouwd in overeenstemming met IEC normen. De volgende toleranties worden gerespecteerd: slip +/- % voor motor > 1 kw, +/- % (< 1 kw), aanloopstroom: + % startkoppel: - tot + %. De geometrische toleranties van de as, de spiegleuf en de flens zijn uitgevoerd volgens de normen EN 347, IEC en CEI-UNEL 11. De as is voorzien van een getapt gat volgens UNI 3221, DIN 332 en van een spie. Aan de volgende toleranties wordt voldaan: de as hoogte: 0,5 mm, as diameter: mm: J6, mm: k6, spie gleuf: h9, Flens: <0 mm: j6, > 0 mm: h6. De eigenschappen worden gegeven voor bedrijfstemperaturen van tot C en een hoogte tot 0 meter. Een vermindering van het vermogen op basis van de temperatuur moet als volgt worden toegepast: C: %, C: 90%, C: %. Voor andere bedrijfsomstandigheden gelieve ons te contacteren. De motoren zijn voorzien van een axiale ventilator die de koeling verzorgt in beide draairichtingen (IC 411). Bij de installatie moet men ervoor zorgen dat de luchtstroom niet verminderd wordt. Alle motoren kunnen worden uitgerust met een aparte ventilator om een constante koeling te verzekeren, onafhankelijk van de motorsnelheid (indien gebruikt met een frequentie regelaar). Les moteurs sont construits suivant les normes IEC Les tolérances suivantes sont respectées : glissement +/-% pour moteur > 1 kw +/- % (< 1 kw), courant de démarrage : + %, couple de démarrage : - à +%. Les tolérances géométriques du bout d'arbre, de la rainure de calle et de la bride sont en accord avec les normes EN 347, IEC et CEI- UNEL 11. Les bouts d'arbre sont pourvus d un trou taraudé en conformité avec les normes UNI 3221, DIN 332 et sont fournis avec une clavette insérée dans la rainure de calle. Les tolérances suivantes sont respectées : hauteur du bout d arbre : 0.5 mm, diamètre du bout d arbre : 11 à 28 mm : j6, 38 à 48 mm : k6, rainure de calle : h9, Bride < 0 mm : j6, > 0 mm : h6. Les caractéristiques techniques sont données pour des températures de fonctionnement de à C et une altitude jusqu à 0 m. Une réduction de la puissance du moteur suivant la température doit être appliquée comme suit : C : % C : 90 %, C : %. Pour d autres conditions de fonctionnement veuillez nous contacter. Les moteurs sont équipés d'un ventilateur axial à double sens de rotation (IC 411) pour assurer leur refroidissement. Les moteurs doivent être installés afin de ne pas réduire le flux d air nécessaire à leur refroidissement. Tous les moteurs peuvent être équipés d une ventilation séparée afin d assurer un flux d air constant quelque soit la vitesse de rotation (utilisation avec variateur de fréquence). Beschermingsgraad / Degré de protection Standaard zijn de motoren IP55. Indien gewenst, kunnen de motoren geleverd worden met een hogere beschermingsgraad. Alle motoren die buiten geïnstalleerd worden, moeten beschermd worden tegen rechtstreekse zoninstraling, onafhankelijk van de specifieke beschermingsgraad. Als de motor verticaal gemonteerd wordt met de as naar beneden, dient een beschermkap voorzien te worden. Les moteurs standard ont une protection IP55. Si nécessaire, les moteurs peuvent être fournis avec un niveau de protection plus élevé. Tous les moteurs installés à l'extérieur doivent être protégés de la lumière du soleil directe, indépendamment du type de protection spécifique. Si le moteur est monté verticalement avec l'arbre dirigé vers le bas, il faut prévoir un couvercle de protection.

41 39 P a g e Technische data / Données techniques P [kw] Motortype Type du moteur n [min-1] 2 polig / 2 poles 0V / Hz 00 min-1 U [ V ] η % load η 75 % load η % load cos ϕ I n [ A ] M n [Nm] I A / I N M A/M N M K/M N 0,12 Y3-56B2 27 2/0 64 0,78 0,35 0,41 5,2 2,1 2,2 3,9 0,18 Y3-63A2 27 2/0 65 0,8 0, 0,61 5,5 2,2 2,3 4,8 0, Y3-63B2 27 2/0 68 0,81 0,66 0,96 5,5 2,2 2,3 5,1 0,37 Y3-63C2 27 2/0 72 0,83 0,87 1,28 4,5 2,6 2,7 5,2 0,37 Y3-71A2 27 2/0 70 0,81 0,94 1,26 6,1 2,2 2,3 6,0 0,55 Y3-71B2 27 2/0 73 0,82 1,33 1,88 6,1 2,2 2,3 6,5 0,75 Y3HE-A2 28 2/0,5 78,5 77,3 0,83 1,7 2,54 6,8 2,3 2,3 11,0 1,1 Y3HE-B /0,3 78,5 0,83 2,4 3,72 7,3 2,3 2,3 12,5 1,5 Y3HE-90S2 28 2/0 81,8 81,8 0,84 3,2 5,04 7,6 2,3 2,3 14,5 2,2 Y3HE-90L2 28 2/ ,5 0,85 4,5 7, 7,8 2,3 2,3 18,0 3 Y3HE-L2 28 0/690 85,5 85,8 84,1 0,87 5,9 9,95 8,1 2,3 2,3 21,0 4 Y3HE-112M /690 86, ,5 0,88 7,6 13,2 8,3 2,3 2,3 28,0 5,5 Y3HE-132SA2 29 0/690 87, ,88,4 18,1 8,0 2,3 2,2,5 7,5 Y3HE-132SB2 29 0/690 88,4 88,6 86,3 0,89 13,8 24,7 7,8 2,2 2,2 49,0 11 Y2HE-1MA2 29 0/ ,89,0 35,9 7,9 2,2 2,2 1 Y2HE-1MB2 29 0/ ,89 26,9 48,9 8,0 2,2 2, Y2HE-1L2 29 0/ ,89 33,0,3 8,1 2,2 2, Y2HE-1M2 29 0/ ,89 39,1 71,5 8,2 2,2 2,2 199 Mass [kg] P [kw] Motortype Type du moteur n [min-1] 4 polig / 4 poles 0V / Hz min-1 U [ V ] η % load η 75 % load η % load cos ϕ I n [ A ] M n [Nm] I A / I N M A/M N M K/M N 0,09 Y3-56B4 13 2/0 58,0 0,72 0,31 0,64 4,0 2,0 2,2 3,9 0,12 Y3-63A4 13 2/0 57,0 0,72 0,42 0,84 4,4 2,1 2,3 4,8 0,18 Y3-63B4 13 2/0,0 0,73 0,59 1,26 4,4 2,1 2,3 5,1 0, Y3-63C4 13 2/0 66,0 0,73 0,75 1, 3,2 2,3 2,5 6,0 0, Y3-71A4 13 2/0 65,0 0,74 0,75 1,73 5,2 2,1 2,3 6,0 0,37 Y3-71B4 13 2/0 67,0 0,75 1,06 2,56 5,2 2,1 2,3 6,3 0,55 Y3-71C4 2/0 72,0 0,75 1, 3,70 3,8 2,6 2,6 8,0 0,55 Y3-A /0 71,0 0,75 1,49 3,75 5,2 2,3 2,3 9,4 0,75 Y3HE-B4 14 2/0,2,3 79,2 0,75 1, 5,11 6,5 2,3 2,3 13,0 1,1 Y3HE-90S4 14 2/0 82,5 82,7 81,4 0,75 2, 7, 6,6 2,3 2,3 16,5 1,5 Y3HE-90L4 14 2/0 83,0 83,5 82,0 0,75 3,,2 6,9 2,3 2,3,5 2,2 Y3HE-LA4 14 2/0 85,1 85,3 84,0 0,81 4,70 14,8 7,5 2,3 2,3 24,0 3 Y3HE-LB4 14 0/690 86,4 86,6 85,3 0,82 6,,2 7,6 2,3 2,3 28,5 4 Y3HE-112M /690 87,1 87,3 86,6 0,82 8, 26,5 7,7 2,3 2,3 36,5 5,5 Y3HE-132S4 14 0/690 88,1 88,3 87,3 0,82 11,1 36,5 7,5 2,0 2,0 47,5 7,5 Y3HE-132M4 14 0/690 89,2 89,4 88,3 0,83 14,7 49,7 7,4 2,0 2,0 59,0 11 Y2HE-1M /690 90,1 90,3 89,4 0,85,8 71,6 7,5 2,2 2,2 122 Y2HE-1L /690 91,0 91,2 90,3 0,86 27,8 98,1 7,5 2,2 2, Y2HE-1M /690 91,3 91,7 91,2 0,86 34,1 1,2 7,7 2,2 2, Y2HE-1L /690 91,8 92,1 91,7 0,86,3 142,9 7,8 2,2 2,2 214 Mass [kg]