De organisatie is bereikbaar op het adres Oppert 21A, 3011 HT Rotterdam Tel.nr adres: Website:

Transcriptie

1 REGLEMENT Nederlandse Kampioenschappen Tijdrijden 2019 Art. 1: De Nederlandse Loterij NK Wielrennen 2019 worden georganiseerd door Golazo Cycling NL BV te Rotterdam in samenwerking met de KNWU, de Gemeenten Ede en Apeldoorn, Het Nationale Park De Hoge Veluwe en de professionele wielerploegen. De organisatie is bereikbaar op het adres Oppert 21A, 3011 HT Rotterdam Tel.nr adres: Website: Art. 2: De Nederlandse Kampioenschappen Tijdrijden 2019 worden verreden op woensdag 26 juni. De start (Arnhemseweg t.h.v. Diepenbrocklaan) en de finish (Arnhemseweg t.h.v. Vossenakker) zijn gelegen nabij het centrum van Ede. Art. 3: De wedstrijden worden verreden volgens de reglementen, Jaarlijkse Besluiten en instructies van de KNWU en UCI. De deelnemers worden geacht op de hoogte te zijn van de route, reglementen, bepalingen en instructies van de UCI, KNWU en de organisatie. Er wordt gestraft volgens de regels van de KNWU en UCI. Art. 4: De uitgifte rugnummers is conform de uitnodigingsbrief en in de permanence Gemeentehuis Ede op vertoon van licentie (tot 1 uur voor de start van de betreffende categorie). Gezamenlijk met het rugnummer ontvangt de renner/renster een A4-volgnummer voor de volgauto achter de renner/renster. Deze dient duidelijk zichtbaar achter de voorruit van de volgwagen geplaatst te worden. Art. 5: De startvolgorde wordt bepaald door de KNWU-coördinatoren Commissie Wegsport. De renners/rensters dienen zich uiterlijk 15 minuten voor hun startuur aan te bieden voor de fietscontrole. De renners/rensters vertrekken om de minuut met uitzondering van de laatste 10 renners/rensters, die om de 2 minuten vertrekken. Art. 6: Was- en Kleedgelegenheid voor individuele renners / rensters (op vertoon van startnummer) is voorzien in: Brandweer Kazerne Ede, Breelaan 4, 6711 MR Ede Art. 7: De frequentie van Radio Tour is MHz Art. 8: Jurywagens en officiële volgwagens van de organisatie zijn uitgerust met radioapparatuur van de KNWU en/of de Organisatie. Elke deelnemer mag worden gevolgd door 1 eigen volgwagen. Bestuurders van volgwagens dienen zich strikt te houden aan de instructies van de organisatie, die hiertoe een specifiek document heeft opgesteld. Volgauto s rijden aan vanaf de PPO (rotonde Verlengde Arnhemseweg/N224 met Rijksweg/N224) naar het Parc Fermé (omgeving Buurtmeesterweg) en stellen zich op, op de Langenberglaan op instructies van de organisatie aan de hand van de startlijsten. Volgwagens die zonder toestemming van de jury of organisatie plaats nemen in de karavaan worden na overleg met de jury verwijderd door de organisatie en/of de politie en/of de jury. Art. 9: Alle volgwagens worden afgeleid op 50 m. voor de finish. De renners gaan rechtdoor naar de finish, de volgwagens rechtsaf de Van Heeckerenlaan in en komen dan in de

2 zone Parc Fermé (Parking ploegen). Motards (politie en BMTN) gaan rechtdoor over de finish tot aan de opstelruimte op de Arnhemseweg ca. 75 m. voor de start. Art. 10: De renners en begeleiders zijn verplicht alle instructies van de politie, jury, officials en/of de organisatie op te volgen. Negeren van de instructies kan een startverbod of diskwalificatie tot gevolg hebben. Art. 11: Er mag niet worden ingereden op het parcours tijdens de wedstrijden. Tijdens de wedstrijden van andere categorieën mag het parcours worden verkend op de fietspaden naast het parcours. Elite Mannen kunnen de route, voorafgaand aan hun wedstrijdblok, in Het Nationale Park De Hoge Veluwe wel verkennen op vertoon van hun licentie. De passage van de wagen rode vlag is het signaal dat de eerste renner binnen 5 minuten zal passeren en dat er geen andere deelnemers dan de in de wedstrijd zijnde renners zich op het parcours mogen bevinden. Verkennen op parcours is mogelijk tussen 10:00 uur en 10:30 uur en tussen 11:30 uur en 12:00 uur en 13:15 uur en 14:00 uur na de laatste renner van het betreffende wedstrijdblok. Art. 12: De deelnemers zullen vooraf worden gegaan door een politiemotard of een burgermotard. Een burgermotard zal zich, conform wettelijke voorschriften, richten op de veiligheid van een renner / renster die hem volgt en die waarschuwen voor ongewenst ander verkeer op het parcours. Art. 13: Op zoveel mogelijk gevaarlijke punten worden door de organisatie verkeersregelaars/ seingevers met een gele of rode vlag en een fluitje geposteerd. Van de renners wordt verwacht dat ze op deze plekken voorzichtig zijn. Art. 14: Er zal ook in 2019 voor de Elite Vrouwen en Elite Mannen zonder contract een aparte titel te verdienen zijn met de uitreiking van een rood/wit/blauwe trui op dezelfde wijze als bij de Elite Vrouwen en Elite Mannen met contract. Tevens zal er een gouden, zilveren en bronzen medaille te verdienen zijn voor de eerste drie aankomende Elite Vrouwen en Elite Mannen zonder contract. Mocht een Elite Vrouw of Elite Man zonder contract het NK in zijn geheel winnen, dan krijgt zij/hij de titel Nationaal Kampioen Vrouwen/Mannen. Art. 15: In overeenstemming met art van de UCI-reglementen worden de eerste 3 aankomende renners binnen vijf minuten na de finish (blootshoofds en zonder hoofdband of zonnebril tot zij het officiële huldigingpodium hebben verlaten) op het podium verwacht voor de officiële huldiging. De renners moeten zich daarna ook beschikbaar houden voor een eventuele persconferentie. Art. 16: Het anti-dopingreglement van de KNWU is volledig van toepassing op deze wedstrijd. De antidoping-controle vindt plaats in het Raadhuis op de 1 ste verdieping. De Nederlandse wetgeving is van toepassing op het anti-dopingreglement. Art. 17: In alle gevallen waarin de reglementen van de UCI, KNWU of de Technische Gids niet voorzien beslist de jury en/of de koersdirectie over wedstrijd technische zaken. De Technische Gids is aan veranderingen onderhevig. Het document kan aangepast worden

3 mits dit nodig is i.v.m. bekend worden van deelnemersaantallen, programmawijzigingen etc. De laatste versie van de Technische Gids is leidend. Art. 18: Het is voor de deelnemers in alle categorieën toegestaan om communicatiemiddelen te gebruiken. Art. 19: De KNWU-reglementen m.b.t. de fiets zijn van toepassing (artikel en ). Het gebruik van aerodynamisch materiaal is toegestaan. Art. 20: De fietscontrole wordt voorzien overeenkomstig de UCI-regels en vindt plaats ter hoogte van de start. Art. 21: Indien een renner / renster is ingehaald, is het hem / haar niet toegestaan de leiding weer over te nemen, noch te profiteren van de zuigkracht van de renner / renster die hem / haar heeft ingehaald. De renner / renster die een andere renner / renster inhaalt moet een zijdelingse afstand in acht nemen van minstens twee meter. Na één kilometer moet de ingehaalde renner / renster op minstens 25 meter achter de inhalende renner / renster rijden. De volgwagen moet minstens 10 meter achter de renner / renster rijden, mag hem / haar nooit voorbijrijden noch op dezelfde hoogte van de renner / renster komen. Herstellen van een defect mag uitsluitend aan de rechterzijde van het parcours, zoveel mogelijk in de berm of op verhardingen, plaatsvinden. De volgwagen mag daarbij niemand hinderen. Het is verboden alle materiaal bestemd voor de renners klaar te houden buiten het voertuig. Alle personen moeten binnen de carrosserie van het voertuig blijven. Onderlinge hulp is verboden en er is geen bevoorrading toegestaan. Er zijn geen neutrale materiaalwagens in koers en er is ook geen neutrale materiaalzone ingericht. Voor de bestuurders van volgwagens geldt het navolgende: Als u ingehaald wordt, dient u de aanwijzingen van de jury of de aanwezige koersdirectie op te volgen, uiterst rechts te rijden en "een gat te laten vallen" voor de inhalende renner / renster. Dit betekent in de praktijk dat u, als de motorrijder van de renner / renster die achterop komt op ca. 75 m achter u rijdt, u volledig in de berm of op een parkeerstrook moet plaatsnemen op een overzichtelijke plaats. Motard en renner / renster passeren de ingehaalde renner / renster. Alle volgwagens blijven in eerste instantie achter de ingehaalde renner / renster rijden. De volgwagen van de inhalende renner / rensters rijdt dan als 1 e wagen. Alleen als u de officiële volgwagen bent van een renner / renster die heeft ingehaald is het toegestaan in te halen. Echter pas als het gat minstens 200 meter is kunt u op een overzichtelijke plaats en als de weg voldoende breed is de ingehaalde renner / renster veilig maar vlot volledig passeren. Als er geen ruimte is om veilig in te halen ben u verplicht achter de ingehaalde renner / renster te blijven rijden. Een groot deel van het parcours wordt dubbelzijdig bereden en biedt auto s weinig mogelijkheden tot inhalen. Een gastenwagen haalt nimmer een renner / renster in. Art. 22: Alle deelnemers dienen te rijden met een bij de KNWU en Mylaps geregistreerde Transponder. Iedere licentiehouder is zelf volledig verantwoordelijk voor het op de juiste wijze plaatsen van zijn / haar goed werkende chip/transponder, t.w. op de voorvork zo dicht mogelijk bij de as van het voorwiel.

4 Art. 23: Een medische dienst staat zowel tijdens als voor en na de wedstrijd ten dienste van de renners / rensters en de volgers. Het Star of Life Team powered by Bios kan op verzoek van de renners / rensters of begeleiders op elk moment bijstand bieden. Zij zijn aanwezig met 1 dokterswagen en 2 ambulances. Het adres van het Gelderse Vallei Ziekenhuis Ede is vermeld in de Technische Gids, evenals het GSM-nummer van de Ronde-arts. Art. 24: Het is ten stelligste verboden om afval of ander materiaal uit de wagens van de wedstrijdkaravaan te gooien. De renners mogen geen afval noch lege bidons wegwerpen in de natuur. Art. 25: De organisatie, de KNWU alsmede andere bij de organisatie betrokken instanties / personen kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor enige schade, vermissing van goederen en/of ongevallen, opgelopen dan wel veroorzaakt door deelname aan -en/of bijwonen van- de Nederlandse Kampioenschappen voorafgaand, tijdens of na afloop van de wedstrijd. Art. 26: Aan dit document kunnen geen rechten ontleend worden. In alle gevallen waarin het KNWU reglement niet voorziet, beslissen de wedstrijdcommissarissen, eventueel in overleg met de organisatie en/of een vertegenwoordiger van de commissie wegsport van de KNWU.

5