Lakerlopen. Eindhoven

Transcriptie

1 Lakerlopen Eindhoven

2 Lakerlopen Eindhoven Vervangende nieuwbouw in 161 gestapelde en grondgebonden woningen en voorzieningen. Kempense Baan e.o., Eindhoven Opdrachtgevers Woonbedrijf, Trudo/DNC, Eindhoven Installatietechnische adviseur Nelissen, Eindhoven Architect biq, Rotterdam Hans van der Heijden, Mathieu Kastelijn, André Kwakernaak, Helen Webster, Rick Wessels Stedebouwkundige MUST, Amsterdam Aannemer Van Bree, Someren Fotograaf Stefan Müller, Berlijn Landschapsarchtiect Mixst, Utrecht Constructeur Van de Laar, Eindhoven Kostenadviseur Ter Haar, Schiedam

3 Plantoelichting Het project in Lakerlopen in gebaseerd op een masterplan dat is gemaakt door MUST. Dit plan was gemaakt in dialoog met de bewoners van het gebied. Het werd gekarakteriseerd als een netwerk van straten, waarbij de openbare ruimte als leefruimte bij het wonen werd betrokken. De historische bouwblokken in Lakerlopen werden hiertoe samengevoegd, zodat de auto s op de binnenterreinen geparkeerd staan. In de verkaveling is deze aanpak verder verfijnd. De structuur van gesloten bouwblokken is uitgewerkt met rijwoningen die via uitbouwen en tuinmuren de hoek om gaan. De openbare ruimte heeft een gedifferentieerde opbouw. Elke ruimte (hof, plein, singel, steeg, straat) heeft een eigen soort buitenruimte die bij de woning hoort. Dit kunnen plantenbakken, bestrate erfjes met dwarsmuren of tuinen met langsmuren zijn. zich in het tuindorp Lakerlopen rondom de daklijsten concentreren. De rijwoning is zoveel mogelijk herhaald. Door het gebruik van afwijkende woningtypen is geprobeerd om plekken waar extra kosten gemaakt moesten worden (vooral hoeken) in de verkaveling betekenis te geven. Deze specials zijn situatief ontworpen. De appartementen op de hoek van de Kempensebaan en de Van Ostadestraat bijvoorbeeld markeren het zogenaamde asje door de wijk en zorgen voor een hofachtige afbakening van de openbare ruimte. De standaard rijwoning is simpel en efficiënt, zoals dat in het tuindorp Lakerlopen vanouds het geval was: het was de architectuur van het platteland die zich in de stad nestelde. Het beeld wordt gemaakt door een deur met een raam ernaast en een lintraam met goot erboven. Het dakvlak is niet doorbroken door schoorstenen of dakramen. Het gevelmetselwerk is gemaakt van heloranje handvormsteen, die stootvoegloos zijn verwerkt met terugliggende voegen. Alle kleuren zijn zoveel mogelijk in oranje gehouden. De lintramen, goten en regenpijpen zijn van bronskleurig aluminium. Deze partijen reageren op de decoraties die MUST: netwerk van straten biq: herhaling van rijwoningen en specials

4

5 Design statement The Lakerlopen project is based on a masterplan which was designed by MUST. This plan was made in a dialogue with the local residents. It was characterised as a network of streets in which public space was regarded as a part of dwelling. The historic blocks of Lakerlopen were combined, resulting in ample parking space on the interior courts. This approach was refined in the architectural design. The structure of closed perimeter blocks was developed further with row houses which turn corners via small extensions to the house and garden walls. The nature of public spaces has been differentiated. Each space (court, square, boulevard, alley, street) has its own type of outdoor space in front of the house. These can be planters, small hard surfaced yards with low cross walls or gardens with garden walls. decorations which concentrate in Lakerlopen around the freezes of the buildings. The row house has been repeated as much as possible. It has been tried to signify those spots in the scheme where additional costs had to be made with urban significance. The apartments at the corner of Kempensebaan and Van Ostadestraat for instance mark the so-called axis through the area and provide for a court-like enclosure of the urban space. The standard row house is straightforward and efficient, as has always been the case in the garden city of Lakerlopen: it was the architecture of the countryside that entered the city. The imagery is the result of a door with a window next to it and a strip window with gutter over it. The roof surface has not been perforated by chimneys or Velux windows. The bright orange bricks of the facade masonry is laid with but-jointed perpends and recessed black mortar beds. All colours have been kept in shades of orange. The strip window, gutters and downpipes are made of bronze anodized aluminium. These elements respond to the Van Ostadestraat Kempensebaan

6 6

7 De rijwoning als architectonische opgave

8

9 Als wij tegenwoordig een nieuw huis bouwen of een woning nieuw inrichten of anderszins moeite doen om iets te maken dat duurzaam moet zijn, dan merken wij dat dit een moeilijke kwestie is. Wij vragen overal raad en eigenlijk lijkt niets te kloppen. Wij houden van bijna alles dat wij kennen, het heel oude net zo goed als het heel nieuwe, het dikke net zo als het dunne enz. Wij schromen om te kiezen. Heinrich Tessenow, Hausbau und Dergleiche, 1916

10 10

11 11

12 12

13 Doorsnede 1:250 Doorsnede 1:250 Standaard rijwoning: plattegronden 1:250 Rijwoning Mesdagstraat: plattegronden 1:250 13

14 14

15 Woning Vincent van Goghstraat: plattegronden 1:250 Doorsnede en zijgevel 1:250 15

16 16

17 Doorsnede 1:250 Pleinwoning: plattegrond 1:250 Variant pleinwoning: plattegrond 1:250 17

18 18

19 Appartementengebouw Randweg: plattegrond b.g. 1:250 Verdieping 1:250 19

20 20

21 Gebouw voor begeleid wonen Kempensebaan: plattegrond b.g. 1:250 1e verdieping 1:250 2e verdieping 1:250 21

22 Studies naar hoekgebouw 22

23 Appartementengebouw Kempensebaan: plattegrond b.g. 1:250 1e verdieping 1:250 2e verdieping 1:250 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 31

32 32

33 33

34 34

35 Parkeerveld en bergingen op binnenterrein: vormgeving als tweede entree 35

36 36

37 37

38 Bartel Wiltonkade CN Rotterdam t + 31 (0) f + 31 (0) info@biqstad.nl 38