Kanovereniging "de IJsselstreek"

Transcriptie

1 Kanovereniging de IJsselstreek 8-05

2 Kanovereniging "de IJsselstreek" Clubhuis: Zomerdijk 41 (030) Opgericht: 2 november 1983 Postadres: K.V. "de IJsselstreek" T.a.v. het secretariaat Boedapestlaan CB IJsselstein Postbanknummer: T.a.v. KV de IJsselstreek Internet: Clubavond: woensdag van Oeverloo(d)s Clubblad van kanovereniging "de IJsselstreek", waarvan de loods gevestigd is op sportpark IJsseloever en in welk blad de leden en bestuur oeverloos met elkaar debatteren, over wat er allemaal loos is binnen onze vereniging. Oever Van stromen, vaarten, meren, enz., IJsseloever. Loods Iemand die goed bekend is met de ondiepten en gevaarlijke plaatsen in een vaarwater. Loods Bergplaats voor o.a. vaartuigen. Oeverloos Zonder oever, niet direct aan het water.

3 BESTUUR Jan van Mourik Talingweide AE IJsselstein Inhoudsopgave: 22 e jaargang nr. 8 Penningmeester(@kvij.nl) Harry Dohmen Kortland 2A 3412 KW Lopikerkapel Secretaris(@kvij.nl) Nico Brandjes Boedapestlaan CB IJsselstein CONTACTPERSONEN Ledenadministratie(@kvij.nl) Harry Dohmen Kortland 2A 3412 KW Lopikerkapel Toer(@kvij.nl) Hans Broekema Wielewaal AR Nieuwegein Rondje Loosdrecht Pag. 2 Slottocht Pag. 3 3x wintertocht Pag. 9 Thema-avond Pag. 11 Toer/nieuwjaar Pag. 14 Spelletjesavond Pag. 15 Klein nieuws Pag. 16 Grootwater(@kvij.nl) Jan Akkerman Muntslag WS Houten Opleiding(@kvij.nl) Wouter van Hamersveld Rijfveld SN Houten Bar(@kvij.nl) Marten de la Vieter Merellaan EC Maartensdijk Beheer(@kvij.nl) Redactie(@kvij.nl) Webmaster(@kvij.nl) leden@kvij.nl Jos Noyen Kievitweide DA Houten André Miedema Str v Linschotenstraat EJ Linschoten André Miedema = adres Mailinglist Oeverloods editie nr 1 verschijnt op: Kopijsluiting: Pagina 1

4 Rondje Loosdrecht, 9 oktober 2005 Door Cocky en Wout Dekker Een mooie najaarstocht met zachte herfstkleuren om je heen. De grote plas die spiegelglad is, heeft ook z n bekoring! De plassen van Loosdrecht zijn in ieder jaargetijde prachtig om te varen. De ruimte afgewisseld met de smalle kronkelende doorgangen door het natuurgebiedje bij de Vuntus lijkt op het varen in de Weerribben. Wel is het zo nu en dan zoeken naar de bruggetjes waar je onderdoor moet om op de andere plas te komen, maar ook dat heeft z n charme! Terug via de Vecht met z n statige buitenhuizen, kasteeltjes en kleine sluisjes naar het fort bij Tienhoven. Een tocht waardoor je weer vol energie van het water komt, puur genieten! We kunnen er weer een weekje tegenaan. (red: Het is helaas alleen nog 14 dagen tot de slottocht.) Pagina 2

5 Slottocht 2005 Binnendoor. Door Marina Orri Ik keek angstvallig uit het raam want de weersvoorspellingen waren niet zo geweldig. Veel wind, misschien wel regen en dan toch 20 kilometer varen. Ik wilde beslist mee met de slottocht aangezien ik bijna het hele jaar niet had gevaren. Ik was laat naar bed gegaan die avond vooraf maar ja, vertelde ik mezelf, rustig aan doen dan red je het wel. Toen ik bij het clubgebouw aankwam was er de gewone drukte vooraf aan een slottocht. Veel mensen druk bezig met boten op auto's aan het laden en natuurlijk een goed plekje op de botenwagen te bemachtigen. Er waren veel verbaasde blikken om mij weer een keer te zien bij een tocht (of voelde dat alleen zo?). Er waren in totaal ongeveer 30 mensen. Een aantal zou het grote water varen vanaf Monnickendam naar Edam (een stuk of 11) en de rest, o.a. ik zelf, zouden dan meer het binnenwater varen vanaf Monickendam voor rondje Waterland/ Ilpendam, dus leuk. Samen met Ans Zwaans (die ik ook al jaren niet had zien varen) mochten wij mee rijden met Henk en Marjo Hylkema. Dat was wel prettig en kon ik me rustig mentaal voorbereiden voor de tocht. Lekker in de warme auto en niet hoeven op te letten op de weg. Na een uur te hebben gereden en gezellig gekletst te hebben, kwamen wij bij het startpunt aan. Ik had een papiertje van Hans Broekema gekregen waar de aanrijroute opstond en omdat ik niet reed stak ik die maar in mijn broekzak. Eenmaal aangekomen begon de gebruikelijke routine van, de boten afladen, de juiste balans kleding om te varen aan en uit trekken. De juiste provisies bij de hand of in je boot. Uitgebreid nog even koffie drinken en lekkere koeken eten die Hans S. had mee gebracht. Ondertussen de nodige grappen, gesprekjes en de nodige buiten w.c. bezoekjes, die eigenlijk niet zo beschut was, maar ja, als je moet dan moet je Vraag maar aan Daphne. O.k. alles goed en wel, maar we moesten toch maar te water gaan. Wij voeren een stuk en inderdaad bleek er veel wind te zijn. Het voelde ontzettend zwaar allemaal en toen dacht ik, dit was wel een vergissing om mee te gaan, totdat me werd verteld dat ik mijn peddel op z'n kop hield. Dus het grotste deel in het water en niet het smalle. Ja, het was inderdaad lang geleden dat ik in een boot had gezeten, maar dit was wel heel absurd. Pagina 3

6 Ik bedankte mijn mede kanovaarder voor het goede advies en keek om me heen en hoopte dat niemand het had gezien. Na een stukje te hebben gevaren, splitste de wegen tussen de groep, wij voeren met 18 mensen de andere kant op. Het weer hield het droog en ik probeerde een beetje rustig aan te varen, waardoor ik steeds in het midden van twee groepen kwam te zitten. Het voelde lekker om weer op het water te zitten. De stemming was goed zoals altijd en iedereen had er blijkbaar zin in. Tegen half twee kwamen wij eindelijk op onze middag pauze plek. Het was een klein cafeetje en een paar van ons hadden wel trek in een lekkere kop erwtensoep, die we al op de kaart hadden zien staan. Nou mooi niet, want dat moest nog ontdooid worden en ja, ze stond maar alleen voor! Het verbaasde ons een beetje, aangezien er van tevoren was gebeld dat we zouden komen. Nog meer verbazing toen we zagen dat pannenkoeken en warme broodjes vlees geen probleem waren. Toen heb ik maar een tosti besteld. Het was toch gezellig en warm om even binnen te zitten. We hadden nog een paar uur voor de boeg en het begon een beetje te miezeren. Dus na niet al te lange tijd weer al de lagen kleding aangetrokken en de boten in en het lange, smalle watertje uitvaren, dat naar het café leidt. Na een tijdje varen begon ik mijn nek en rug te voelen, maar ik was al lang blij, dat het nog zo goed ging en begon me al te verheugen op de terugkeer naar het clubhuis, waar we ook nog een slottocht maaltijd zouden krijgen. Dus gewoon de pijn negeren en doorgaan. Na een uur of drie gevaren te hebben, zagen wij de kerktoren, die zou betekenen, dat we er bijna waren. Ik begon mijn vertrouwen terug te krijgen, dat ik het toch maar gehaald had, ondanks al mijn "handicaps". Ik begon voor het eerst te genieten van de omgeving en zat te kijken naar de leuke huisjes en knusse boerderijen, die langs de kant stonden. Die was leuk, en die had een mooie tuin. Ik gleed voorbij en we waren er bijna. Ik voelde me met schouderpijn en al toch wel prima. Ik zat blijkbaar nog steeds tussen twee groepen in en met al mijn sightseeing realiseerde ik me dat ik wel helemaal alleen op het water was. Lekker rustig toch? Maar ja, ik kwam plotseling op een drie-sprong en welke kant moest ik nou op? Wat vervelend nu, dit had ik ook niet verwacht. Ik zat bijna in trance te genieten voor het eerst van de tocht toen ik abrupt werd terug geslingerd in de realiteit. Mijn gevoel zei dat ik naar Pagina 4

7 links moest. Maar ja, kon ik daar op vertrouwen? Ik begon te twijfelen. Toch maar wachten op de langzame groep. Die waren toch achter mij? Waar bleven ze dan toch? Zo ver achter mij waren ze nou ook weer niet. Ja, ik begon me toch een beetje verlaten te voelen en het achterste groepje kwamen maar niet. Hoe kan dit mij nu overkomen? Gelukkig lag ik onder een klein bruggetje te wachten, want het begon te stromen van de regen. Ik had al lang aan de kant moeten zijn. Missen ze me dan niet? Ik begon me nu wel heel ellendig en verlaten te voelen. Ik was moe, alles deed zeer en nu zat ik hier bijna in het donker helemaal alleen in de regen en niemand miste mij. Kon het nog erger? Ik dacht beter blijven wachten, maar niemand scheen te komen, dus toch maar iets proberen. Ik begon maar naar links te varen. Na 10 minuten varen voelde het toch niet juist en toen ben ik maar omgedraaid en terug gegaan naar mijn veilige bruggetje. Daar was ik in ieder geval semibeschut. Na tien minuten O.k. dan maar recht door varen. Daar stonden twee jongens aan de kant te vissen (in de regen) en die hadden wel wat kanovaarders voorbij zien gaan. Ja, wel heel lang geleden maar het was wel een grote groep. Het kon haast niet missen. Ik ging maar die kant opvaren op hoop van zegen. Plotseling dacht ik aan het papiertje in mijn zak de aanrijroute met ook de naam van de straat waar we begonnen! Ik zag weer iemand aan de kade staan, want inmiddels was ik wel in de stad Monickendam. Zij bleek Engels te spreken, dus ik ging maar over in het Engels. Ja, zij wist die straat wel, maar niet zo goed hoe je er over het water komt. Zij gaf wel een richting aan, dus maar die kant op. Wat had ik te verliezen? Zij riep nog na, dat als ik het niet kon vinden om maar terug te komen dan kon ik bij haar binnen opdrogen. Aardig toch wel die Engelse en het klonk verleidelijk maar ja ik moest mijn club vinden, want zij vonden mij maar niet. Op een gegeven moment werd het me allemaal te veel en gaf ik toe aan een flinke huilbui onder het peddelen. Het is niet te beschrijven hoe je op zo'n moment je zo alleen kan voelen en ik had de pest aan de hele kanoclub. Ik heb nog een keer moeten vragen. Die mensen zeiden niets over mijn huilerige, gebroken stem, of de tranen op mijn gezicht, want ja, dat waren waarschijnlijk regendruppels. Ik bedankte ze en ging door. En ja hoor, ik kwam tot een soort dead end en daarachter stonden KVIJ-ers te zwaaien en te jubelen. Zeker omdat ze me niet hoefden te zoeken. Blijkbaar hadden ze eindelijk gehoor gegeven aan Ans d'r vraag, waar bleef Marina toch!! Iedereen was aan het lachen en op dat moment voelde ik, alsof iedereen Pagina 5

8 mij aan het uitlachen was. Maar ja, vertelden ze me. We lachen uit blijdschap dat je er bent. Dat moest ik maar geloven, want ze hielpen me de kant op, pakten mijn boot op en legden hem ook nog op de kanokar. Ik hoefde gelukkig niets te doen. Inmiddels was het bijna donker. Een paar sloegen medelevende armen om me heen en ik kreeg koekjes en chocolademelk. Ik kreeg een brok in mijn keel van al die aardigheid en het huilen stond mij nader dan het lachen. Na mijn verhaal een paar keer te hebben verteld en flink wat medelijden te hebben opgesopt, voelde ik mij iets beter en voordat ik het wist, zaten wij weer in de lekkere warme auto van Henk en Marjo. Daar kon ik nogmaals uitgebreid vertellen, hoe ik "verlaten" was, dus tegen de tijd, dat we bij het club gebouw waren, had ik het wel van mij af gepraat. Eenmaal aangekomen bruiste het weer van leven binnen en rondom het club gebouw. Er waren mensen, onder andere de vrouw van Hans S., die hun helft van de bonenschotel, die wij die avond zouden eten kwamen brengen. Een stevige welverdiende hap na zo'n dag varen. Ook een lekkere salade stond op de menu en ook perziken. Leuke combinatie. En het beste of het slechtste (het is maar hoe je het bekijkt) was de berg chocolade soesjes die als dessert diende. Geweldig! Ondanks weight watchers heb ik het gepresteerd om een stuk of 10 weg te werken. Het eet zo lekker weg, die kleine bolletjes en het vulde toch een leegte in me. In ieder geval dat vertelde ik mezelf. Het was weer als vanouds. Druk gegeten, druk gepraat en alles onder het genot van een wijntje. Ook bijzonder. Na afloop van de maaltijd hebben wij nog een kleine vergadering gehad, waarin het e.e.a. werd besproken over preferenties van varen (groot water, klein water enz.). Er kwamen hierdoor toch wel een paar geanimeerde gesprekken op gang. Ook werd weer naar voren gebracht het veiligheid beginsel. Dit na aanleiding van wat er met mij gebeurd was die dag. Het had natuurlijk nooit mogen gebeuren, maar ja, het was een combinatie van toevalligheden en omstandigheden. Toch goed om weer even op de feiten gedrukt te worden. Ach, ja het was een mooie dag voor iedereen en ik heb wel genoten tot dat ene uurtje, dat ik tussen wal en wee vaarde. Ik zit inmiddels met een spierontsteking in mijn nek, maar dat heeft waarschijnlijk iets te maken met de peddel op z'n kop houden. Een paar weken rust en dan is dat ook weer verleden tijd. Ik zal die dag niet gauw vergeten en na het lezen van dit stukje jullie zeker ook niet, al is het maar, wat je allemaal gemist hebt. Pagina 6

9 Buitenom Door Cocky en Wout Dekker! Windkracht ca. 2 à 3 Beaufort, zuidwest. Donkere wolken pakken zich samen boven Monnickendam, maar daar laten de sportievelingen, die aan de slottocht meedoen zich niet door weerhouden! Het is niet koud en het beloofd een mooie tocht te worden. De toercommissie heeft een goede instapplaats gevonden in Monnickendam, de boten kunnen dan ook vlakbij het water worden afgeladen, het is een gezellige drukte van belang. Omkleden, auto s wegbrengen naar de grote parkeerplaats aan de andere kant van de weg. Het startsein te water klinkt na een kopje koffie te hebben gedronken. Bij het instappen worden we hierbij door onze hof-fotografe Ella één voor één op de gevoelige plaat vastgelegd. Het eerste stuk wordt gezamenlijk gevaren via de Purmer Ee, daarna scheiden onze wegen zich, de binnendoorploeg gaat linksaf en wij gaan in noordelijke richting via de Purmer ringvaart naar Edam, op ons gemak, want we hebben de wind in de rug! Bij Edam gaan we rechtsaf in oostelijke richting naar het IJsselmeer en niet echt door het dorp/stadje, want dan moet je 2x overdragen en daar hebben we geen zin in vandaag. Toch is het mooi varen via de Nieuwe Haven en het Oorgat naar de sluis voor het IJsselmeer. Diverse prachtige oud-hollandse huizen zijn er te bewonderen. Bij de sluis aankomende, zien we dat deze niet wordt bediend en moeten we omdragen, dat is tevens een mooie lunchstopplaats achter de sluismuur, lekker uit de wind. Elektrotechnisch Installatieburo Schalkwijk B.V. * Elektrotechniek * Tel emati ca * Beveiligingsinstallaties Edisonweg 17, 3404 LB IJsselstein Tel: Fax : info@schalkwijk-elektro.nl Pagina 7

10 Voordat we het IJsselmeer opgaan wordt er eerst gezamenlijk een koers uitgezet richting Volendam, koers 170º. Dan instappen en langs de jachthaven het IJsselmeer op en met het kerkje van Edam aan stuurboordzijde om de landtong heen richting Volendam. De wind hebben we nu meer tegen, alhoewel we nog enigszins beschut achter de dijk varen. Na de bocht voor Volendam en na een koerswijziging naar ca. 200º komen we bij het strandje aan de dijk in Volendam aan, hier wordt even kort gestopt en rondgekeken. Dan gaan we door op koers 190º tot bij de landtong voor Monnickendam, het waait toch nog redelijk, en de meesten gaan in de beschutting van de dijk varen. Het uitzicht over het meer is trouwens prachtig, en het is niet druk met jachten ed. Na het passeren van de landtong is het de bedoeling om koers 260º aan te houden om voor de ingang van het Monnickerdammer-Gat uit te komen en dan door te kunnen varen tot aan de dijk van de N247 langs de Nieuwe Dam, waar onze auto s geparkeerd staan. Dit wordt toch een iets aangepaste route, omdat dit inhoudt, dat we dan aan lager wal het Monnickendammer-Gat moeten passeren en het daar tevens ondiep is, niet erg fijn varen dus! Waardoor we besluiten om vanaf de landtong eerst door te varen richting Hemmeland op koers 225º en vandaar richting N247, op koers 275º langs het centrum en de jachthavens van Monnickendam, wat meer beschut varen oplevert. Nadat we bij Nieuwe Dam onze kano s hebben opgeladen en we vroeg zijn, gaan we kijken of de binnendoorploeg al is gearriveerd, maar zij zijn er nog niet. We duiken dan ook gezellig de kroeg in om wat te drinken. Nou ja kroeg.. wel een heel gezellige met een groot openhaardvuur en luxe leren Herenstoelen, die rechtstreeks uit de Engelse societyclub lijken te zijn geïmporteerd!! Na een uurtje bakken zijn we allemaal een beetje rozig., natuurlijk alleen van het haardvuur en gaan we op zoek naar de andere groep, die inmiddels is aangekomen. Wanneer iedereen is in- en opgeladen, rijden we gezamenlijk op huis aan, hiermee bedoel ik natuurlijk de KVIJ, waar ons nog een lekkere maaltijd wacht, voorafgegaan door heerlijke hapjes en de drankjes. Dit alles verzorgd door Christien (de vrouw van Hans Scheewe) en Henk Hylkema! Bedankt voor de organisatie en de gezelligheid!! Pagina 8

11 De eerste wintertocht : Nieuwkoop-Zuid, 5 Nov. Door Hans Scheewe Na de slottocht volgt de eerste (toer)wintertocht. De weersvooruitzichten waren niet zo geweldig, dus een beetje klein water leek wel aardig. Nieuwkoop zuid voor de verandering dus. We parkeren aan het Zuideinde, tegenover het bedoeninkje van van der Weiden. Officieel bleek het eigenlijk niet meer te kunnen, maar mijnheer was zijn auto aan het wassen en voor een euro de man (red. of auto?) mochten we staan: 4 euro dus. Cocky en Wout, Dick en Andrea, Hans en Ella, Evert en mijn persoontje. Klein steigertje was ook nog handig, slootje door, langs de molen (weer te koop, wel een paar centjes meebrengen) Het aanlegsteigertje waar je indertijd altijd instapte bij boer Sol (je kon er kamperen, ik ben er wat weekenden geweest!), dan tussen twee cafeetjes door naar de plas. We koersten over en langs de plas richting Ziendesluis. Vlak voor de sluis linksaf richting Meije (heet Mallegat). Gaan we goed? vroeg Andrea, ja we gaan goed! Even later vliegen twee watersnippen op en vluchten weg. Bij het beweegbare stuwtje gaan we alweer richting plas via de Oude vaart. Op het aanlegplekje voor kano s eten we ons brood. We zien nog een kiekendief, varen de plas op en over. Smienten gaan massaal op de wieken. Onder het bruggetje door naar het kleine plasje (Kleine polder). Het is heerlijk zonnig koud weer. De Meesloot in en direct een slootje in naar een paar mooie plasjes (weetje van Wout). Terug de Meesloot in. Langs het bosje waar we (Evert en ik) een vos zien. We slaan wat hoeken om en komen bij het Braampjesgat. We varen op het dorp aan, varen er achterlangs, pakken de Vaarsloot terug naar de Kleine polder, weer onder het brugje door. We varen nu tegen de zon in. Naar binnen bij de Oude vaart, weer tussen de twee cafeetjes door, onder het brugje door en met een slinger zijn we terug bij de auto s. Het wordt killer, de zon gaat weg, we hebben een prima tocht gehad!. Pagina 9

12 De tweede (toer)wintertocht: Hollandse Biesbosch 12 November. Door Hans Scheewe. Tegen de verwachting in eigenlijk heel aardig weer, dit lokte Marten, Ella, Pascal, Govert-Jan en mijzelf naar de Biesbosch. Pascal had zo toch de gelegenheid zijn nieuwe Wilderneszeekajak in getijde water te dopen, nu de Noordzeetocht was afgeblazen door Peter. Marten had zijn verrekijker meegenomen en hoopte op vogels. Hij werd niet teleurgesteld: een echte visarend en een ijsvogeltje poseerden die dag. Govert-Jan probeerde wat peddels uit nu zijn eigen peddel hem in de steek gelaten had. We kozen een, voor ons, nieuw startpunt: de loswal aan het Wantij tegenover het Nivonhuis. De aanrijroute is dan als volgt: A27 naar Gorkum, A15 richting Rotterdam, afslag Papendrecht richting Dordrecht, dan niet de afslag Hollandse Biesbosch maar een volgende nl. de afslag Werkendam. Onder aan de afrit rechtsaf (Werkendam) en de Provinciale weg volgen tot de Stadspolderring, hier linksaf en bij de rotonde linksaf langs een flink winkelcentrum (rechts, links ligt een station van NS). En vrijwel direct daarna rechtsaf een oud dijkje op: de Loswalweg. Die voert naar de Loswal naast de camping het Vissertje, hier is het goed parkeren en een prima inzetpunt voor de kano s. Het inkomend water bracht ons vlot de Biesbosch in, waar we even bij de vogelhut aan de Mariapolder een kijkje namen. Wat bergeenden scharrelden daar. We voeren tegen de stroom in terug en struinden de kreekjes af richting Moldiep. Hier verraste ons de visarend. Het is ook leuk kanowater. In het Moldiep lieten we ons weer door de stroom meevoeren tot Govert-Jan zei, dat hij trek had. We stopten onmiddellijk, er was een steiger en een bank en aten ons brood. Daarna ging het verder via Helsloot, Dode Kikvorsch en Zoetemelkskil naar het nieuwe en eigenlijk verboden gebied (vergunning bij het bezoekerscentrum van Staatsbosbeheer Euro per jaar). Intussen zaten we tegen de kentering aan en keerden terug. Pas op het Wantij begon de ebstroom lekker te lopen. Het was een lekker tochtje! Pagina 10

13 De derde wintertocht oftewel de speculaastocht van Charles. Door Hans Scheewe Zaterdagmorgen 19 November werd ik wakker met de onweerstaanbare behoefte te gaan varen. Ik zag wel een beetje op tegen de gebruikelijke drukte bij de TKBN-tochten van Charles. Bij de Kromme Rijn gekomen, bleek dat echter alleszins mee te vallen. Ik moest zelfs opschieten, want de groep ging voortvarend te werk en om uur lagen we in het water. Een negental kajaks plus een tweepersoons Ally-canadees. Aardige mensen, waarvan ik Wout en Cocky al eerder gezien had. Het was prachtig weer en Utrecht liet zich van zijn beste kant zien: het water. De Nieuwe Gracht in mooi licht en herfstkleuren, we konden er niet genoeg van krijgen en bevoeren hem van Zuid naar Noord en omgekeerd. We lunchten bij de muziektent aan het Lepelenburg en gingen daarna richting theehuis. Een relaxt en met dit weer prachtig tochtje en tot slot ging het speculaastrommeltje nog een keer open: Charles bedankt, ik ben blij dat ik mijn bed ben uitgekomen! REMBRANDT voor * Verf * Behang * Flexa dealer UTRECHTSESTRAAT 40 Telefoon Woensdag 25 januari avond 2 lezingen: trektocht Anglesey (Wales) en voeding bij lange afstandvaren door Peter Grobbée De 1e lezing betreft een trektocht langs de kust van het eiland Anglesey, die een aantal clubgenoten in mei 2005 hebben gevaren. De onvergetelijke indrukken, die we gedurende de tocht hebben opgedaan willen we met iedereen die geïnteresseerd is delen. Met behulp van foto s, kaarten, tekst en uitleg kunnen jullie deelgenoot worden van alle schoonheid en het plezier, dat wij gehad hebben. Van de reisvoorbereiding tot de terugtocht per ferry, alles komt aan bod. Pagina 11

14 De 2e lezing gaat over het type voeding en het bijbehorende schema gedurende lange afstandvaren (ervaringen vanuit de Non-stop 11- stedentocht). Dus hier gaat het over krachtvoer en drank. Dit is uiteraard ook toepasbaar bij lange trektochten, waar je ook veel energie (soms onopgemerkt) verbruikt. Dus voor een grote groep interessant! Met een zorgvuldig samengesteld voedselprogramma zal je veel langer kunnen genieten zonder uitgeput te raken. De avond begint om 20:00 uur. De 1e lezing zal ruim een uur in beslag nemen waarna we met een korte pauze nog een half uur met de 2e lezing bezig zullen zijn. We zullen dus proberen het programma voor 22:00 uur af te ronden. Opgave is niet verplicht maar het zou i.v.m. de voorbereidingen goed zijn om te weten wie er komen. Je aanmelden kan per mail op of telefonisch op Pagina 12

15 Het weer kan geen belemmering zijn om te komen (tenzij het ijzelt natuurlijk ) want de kachel staat aan, het programma is interessant voor iedereen en er mag weer alcohol geschonken worden. Geen enkele reden dus om thuis te blijven. We verwachten dan ook een grote opkomst, dus kom op tijd dan heb je nog een stoel! Kano- en Duiksport Zaltbommel - Sportduik opleidingscentrum - Verkoop/verhuur van duikmaterialen - Perslucht vulstation - Verkoop van alle modellen kano s - Uitgebreid assortiment kanotoebehoren - Groepsverhuur voor scholen en bedrijven - Verzorgde dagtochten op de Linge - Transport naar elke gewenste plaats Pagina 13

16 Toer - nieuws Nieuwjaarsbijeenkomst Op zaterdag 7 januari is het clubgebouw vanaf circa uur aansluitend aan de oliebollentocht open. Om elkaar onder het genot van een oliebol, hapje en drankje de beste wensen, handjes, kusjes, etc voor het nieuwe jaar toe te wensen. In 2006 wordt KVIJ 23 jaar en laten we daar op deze dag met elkaar ook het glas (en de oliebol) op heffen. Oliebollentocht Voorafgaand aan de nieuwjaarsbijeenkomst is er op zaterdag 7 januari ook de oliebollentocht, welke traditiegetrouw hier vanaf het clubgebouw wordt gevaren. Heerlijk - als het een beetje mooi winterweer is - om er zo na de feestdagen weer even sportief op uit te gaan met de kano. Traditiegetrouw stellen wij deze tocht ook open voor de TKBN en na afloop zijn de deelnemers ook welkom voor een glaasje en een oliebol. De tocht gaat - mits er geen ijs ligt - vanaf de kanovereniging over de Hollandse IJssel naar Lopikerkapel via de Kromme IJssel door het oude polderland van de Lopikerwaard. Het is een fraai stukje rivier en voor velen onbekend. In Lopikerkapel stoppen we bij het café om iets te eten of te drinken. Aan het eind van de tocht terug in het clubgebouw zijn er versgebakken oliebollen. Niveau: iedereen, mits je gezien het koude water al wel minimaal één seizoen geregeld vaart. Tochtlengte: ± 16 km Verzamelen: om uur bij het clubhuis. Veiligheid: Neem reservekleding droog verpakt mee. Neem ook eten en warme drank mee voor onderweg, want stel dat we een andere route moeten nemen en niet bij het café belanden, dan zou je te hongerig worden en bij koud weer is dat funest. Zwemvest en spatzeil zijn verplicht, een neopreenpak is bij echt koud weer sterk aanbevolen. Aanmelden verplicht bij: Charles Füss, tel of c.fuss@zonnet.nl. Pagina 14

17 Klein - nieuws S P E L L E T J E S A V O N D. Jos van Doorn en Hans de Jong. In navolging op de spelletjesavond van vorig jaar, wordt er ook dit jaar nog een avond georganiseerd. Deze avond wordt gehouden op woensdagavond 14 december Zo omstreeks uur beginnen we, na het genot van een kopje koffie. Misschien, dat je een probleem hebt met spelletjes doen, omdat je niet tegen je verlies kunt, dan kunnen wij je gerust stellen, want geestelijke bijstand is aanwezig in de vorm van het Riagg. Schroom dus niet en kom, want ook je partner is van harte welkom. Er kan worden gekaart, gesjoeld, behendigheidspelletjes gedaan rummikub enz. enz., maar ook gezellig even bijkletsen onder het genot van een glaasje en misschien iets lekkers. KOM DUS, HET IS ER GEZELLIG. Autobrandstoffen niet meer voor drinkwaterprijzen verkrijgbaar. Namens het bestuur Jos Noyen Tot nu toe was er binnen de KVIJ de afspraak dat voor het meerijden en/of kajak op de trailer vervoeren een symbolisch bedrag van 1,00 werd gevraagd. De laatste maanden zijn de prijzen voor diesel en benzine met zeker 0,25 in prijs gestegen. Gekeken naar de laatste 2 jaar gaat het om een bedrag van ongeveer 0,40 per liter. Daarom is tijdens de AB vergadering van 25 april 2005 besloten om met ingang van 2006 voortaan de volgende bedragen te vragen: Tot 25 km: 2,00 Tot 50 km: 4,00 Meer dan 50km: bedrag in overleg. Kano op de trailer: 1,00 Op die manier komen we bereidwillige chauffeurs tegemoet in de kosten, die zij moeten maken. Natuurlijk kan je, indien mogeliijk, onderling ook afspreken om beurtelings te rijden. Pagina 15

18 Klein - nieuws Herinrichting loodsen. Commissie beheer Jos Noyen Binnenkort wordt gestart met de herinrichting en herindeling van de loodsen. Tijdens de voorbereidende activiteiten hebben we gemerkt dat er kanokarren, spatzeilen, peddels en spanbanden van KVIJ-leden her en der in de loodsen verspreid liggen. We weten niet van wie deze zijn. Daarom een vriendelijk doch dringend verzoek aan iedereen om deze persoonlijke bezittingen vóór 1 januari thuis òf in de kajak op te bergen. De KVIJ is niet verantwoordelijk voor het zoekraken van persoonlijke bezittingen. De oeverloods gaat volgens de volgende planning in 2006 verschijnen Redactie Nr. kopijsluiting: verschijnt op: 1 14 januari 25 januari 2 4 maart 15 maart 3 22 april 3 mei 4/5 10 juni 21 juni 6 19 augustus 30 augustus 7 7 oktober 18 oktober 8 25 november 6 december Peddelsteuntjes Hubo Wim van Eijk Utrechtsestraat CT IJsselstein Tel.: De vrije markt voor leden momenteel zij er geen koopjes Pagina 16

19 VOOR ALLE KAJAKACTIVITEITEN & CURSUSSEN % INTERNETWINKEL Tiekano + Tiekamp + Monte Cervino = Outdoor Valley

20 IJsselstreek komt voor u in actie! Het zit hem vast in de naam! IJsselstreek staat voor daadkrachtigheid, doorzettingsvermogen, een postitieve instelling, een onafhankelijke kijk op de zaken en goede resultaten. Zoekt u een huis of wilt u er één te koop zetten neem dan contact met ons op! Bel of kijk op IJSSELSTEIN: Weidstraat ALPHEN AAN DEN RIJN - HAASTRECHT - IJSSELSTEIN MONTFOORT - NIEUWEGEIN - WIJK BIJ DUURSTEDE - WOERDEN