STREET Gelieve mij niet weg te werpen. Geef mij door aan een vriend of zorg ervoor dat ik gerecycled word.

Transcriptie

1 STREET 2016 De fabrikant behoudt zich het recht voor de specificaties, waaronder de kleuren, met of zonder kennisgeving te wijzigen wanneer en op welke wijze dat wenselijk wordt geacht. Het kunnen zowel grote als kleine wijzigingen betreffen. De fabrikant doet echter al het mogelijke om ervoor te zorgen dat de gegevens in deze brochure juist zijn. Deze publicatie kan onder geen enkel beding worden beschouwd als aanbod van de fabrikant aan een individuele klant. De verkoop loopt altijd via de Honda dealer die gebonden is aan de standaardverkoopvoorwaarden en de garantievoorwaarden die voor de verkoop van toepassing zijn. De klant kan een kopie van deze voorwaarden bij de dealer aanvragen. Hoewel de fabrikant er alles aan doet om ervoor te zorgen dat de vermelde specificaties up-to-date zijn, is het mogelijk, aangezien de brochures een aantal maanden voor de verspreiding worden opgesteld en gedrukt, dat wijzigingen in de specificaties zijn doorgevoerd of dat in bijkomende gevallen de aanwezigheid van een bepaald kenmerk is veranderd. De fabrikant raadt de klanten dan ook aan om altijd contact op te nemen met de Honda dealer, met name als de keuze wordt bepaald door een van de getoonde kenmerken. Gelieve mij niet weg te werpen. Geef mij door aan een vriend of zorg ervoor dat ik gerecycled word. Honda gebruikt papier dat op verantwoorde wijze geproduceerd is door fabrikanten binnen de EU.

2 i m alive! CB500F NC750S CB1000R CB650F CBF1000F CBF1000F CB1100EX CTX700N CB125F INHOUD THE POWER OF DREAMS Kijk ook op of

3 CB500F Ongeremd plezier Nog voordat je plaatsneemt, zie je al dat de CB500F een hoge funfactor heeft. Van de agressief ogende voorkuip - met heldere LED-verlichting - tot aan de achterkant, toont de nieuwe CB500F veel duidelijker zijn potente motorblok. Nieuwe kleuren, nieuwe striping en sportieve carterdeksels herbevestigen het CB imago. De motor smeekt als het ware om losgelaten te worden. Matt Gunpowder Black Metallic Zoals alle andere CB500 s wordt ook de nieuwe F-versie aangedreven door een twin die gretig in de toeren klimt. Het koppel komt al heel vroeg vrij en blijft beschikbaar tot de toerenteller de rode zone bereikt. Heerlijk om hiermee door bochten te scheuren. Accelereren met deze motor en vlot door de zesbak heenschakelen terwijl je de ene bocht na de andere aansnijdt, zal je mondhoeken naar boven doen krullen. Het is bijna onmogelijk om niet breed glimlachend van deze motor te stappen. De voorvork met geanodiseerde kappen heeft nu een instelbare veervoorspanning zodat je de voorkant van de motor helemaal op je rijstijl kunt afstemmen. Ook de schokbreker op de Pro-Link ophanging heeft een instelbare veervoorspanning. Veranderingen op basis van je gewicht, passagier of bagage, zijn gemakkelijk te maken. Millennium Red De handgrepen voor de passagier zijn ingewerkt in het kontje, zodat ze de sportieve lijn van de motor niet verstoren. Het zadel is vervaardigd uit een nieuw materiaal dat nog meer comfort biedt. De lichte en korte uitlaatdemper biedt een verfijnde aanblik en zorgt ook voor een sportief geluid. Ross White (Tricolour) Motor: Vloeistofgekoelde paralleltwin Cilinderinhoud: 471 cc Maximumvermogen: 35 kw (48 pk)/8.500 tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 43 Nm/7.000 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 192 kg Inhoud brandstoftank: 15,7 liter Brandstofverbruik: 3,5 l/100 km (WMTC-mode) Zadelhoogte: 785 mm Grondspeling: 155 mm Afmetingen (l x b x h): x 780 x mm Pearl Metalloid White 03 ABS 04

4 NC750S Herontdek je vrijheid Graphite Black De NC750S is uniek. Als lid van de NC-familie is dit een motorfiets die uitstekend geschikt is voor alledaags gebruik - met een zadelhoogte van slechts 790 mm, comfortabele zithouding en een laag zwaartepunt. De 745 cc parelleltwin biedt veel kracht onderin het toerengebied. Met een keuze tussen een zesversnellingsbak of Honda s unieke Dual Clutch Transmission (DCT) als optie, is rijden in de stad hoe dan ook een pretje. Met de DCT in automatische mode hoef je niet voortdurend de koppelingshendel te gebruiken. En met een eenvoudige druk op de knop ben je in de DCT-sportmode. Daarbinnen zitten nog drie aparte keuzestanden om je motorkarakter nog beter op je eigen smaak en de gekozen route af te stemmen. De slanke achterzijde met een geïntegreerd LED-achterlicht heeft handgrepen die onzichtbaar zijn tot de handen van je passagier ze vinden. De koplamp (LED op SE versies) past perfect in een voorkuip waarin nu ook het grotere LCD-dashboard gemonteerd werd. Nieuw voor 2016 is de veilige en handige Wave type sleutel. Start het Euro4 goedgekeurde motorblok en je hebt een potentiële actieradius van ruim 400 km.* Standaard gemonteerde ABS-remmen bieden een goede en veilige remwerking onder alle omstandigheden. Als je na het rijden je motor parkeert, hoef je je helm of regenpak niet met je mee te nemen. Je kunt alles achterlaten in de opbergruimte op de plek waar je normaal de benzinetank zou verwachten. De NC750S is niet alleen erg praktisch en zuinig; met de nieuwe en gedurfde SE kleurstellingen met LED-koplamp heeft hij een niet te ontkennen sportieve uitstraling. Pearl Glare White Graphite Black/Red SE Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt, paralleltwin, 8-kleps SOHC Cilinderinhoud: 745 cc Maximumvermogen: 40,3 kw (55 pk)/6.250 tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 68,0 Nm/4.750 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 216 kg/226 kg* *Uitvoering met Dual Clutch Transmission **Uitvoering met Dual Clutch Transmission, getest in D-modus Inhoud brandstoftank: 14,1 liter Brandstofverbruik: 3,6 l/100 km** (WMTC-mode) CO 2 Emissie: 81 g/km* Zadelhoogte: 790 mm Grondspeling: 140 mm Afmetingen (l x b x h): x 780 x mm Matt Gunpowder Black Metallic SE 05 HMAS ABS EURO 4 DUAL CLUTCH TRANSMISSION 06

5 CB1000R Dominant en sportief, met moeiteloze controle Lean, mean en gespierd - en met alle stootkracht van het volbloed Supersport cc-segment. Dat is de CB1000R. Het compacte, van de RR afgeleide motorblok levert geweldig veel vermogen, waarvan het merendeel al in het lage- tot middengebied beschikbaar is. En met zijn van de Supersport afgeleide vering en remmen, laat de handling ook niets te wensen over; snel en nauwkeurig. De vering is volledig instelbaar, zodat je hem optimaal aan kunt passen aan je persoonlijke voorkeur. Perfectie was het toverwoord bij de productie van ieder component. Baanbrekende technologie in combinatie met hoogwaardige techniek - slechts geëvenaard door de styling van de CB1000R. Het is een opvallende motorfiets met een stoere uitstraling. Bloedstollende prestaties waar iedereen van kan genieten. Pearl Siena Red/Pearl Cool White Hyper Red Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt 4-cilinder in lijn, 16 kleppen, DOHC Inhoud brandstoftank: 17 liter Cilinderinhoud: 998 cc Brandstofverbruik: 5,9 l/100 km (WMTC-mode) Maximumvermogen: 92 kw (125 pk)/ tpm (95/1/EC) Zadelhoogte: 825 mm Maximumkoppel: 99 Nm/7.750 tpm (95/1/EC) Grondspeling: 130 mm Rijklaar gewicht: 222 kg (voor: 108 kg; achter: 114 kg) Afmetingen (l x b x h): x 805 x mm Pearl Cool White/Black 07 HMAS C-ABS 08

6 CB650F The streets are waiting De gloednieuwe CB650F helpt je in onvervalste streetfighter-stijl te ontsnappen aan de dagelijkse sleur. De vloeistofgekoelde 649 cc viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas is bijzonder koppelrijk onderin, met name tot tpm. Hij levert een maximumvermogen van 64 kw en springt zuinig om met brandstof. Het compacte design in combinatie met het twin-spar frame geeft een laag zwaartepunt en draagt zo bij tot een voorspelbaar rijgedrag. De rijpositie is natuurlijk en laat de rijder iets vooroverhellen, dicht bij het zwaartepunt van de motor. Een hoog en breed stuur biedt extra comfort, terwijl de rijder ook makkelijk met de voeten aan de grond kan dankzij de hoogte en vorm van het zadel. Matt Gunpowder Black Metallic/White SE De swingarm van die-cast aluminium is fraai over de uitlaat gebogen. De achterste monoshock met instelbare voorspanning werkt perfect samen met de 41 mm voorvork. 320 mm wave discs met driezuigerklauwen aan de voorkant worden ondersteund door het ABS-systeem. De CB650F oogt strak en gespierd, klaar voor de actie. De agressieve brandstoftank, sierpanelen en scherpe neuskuip ogen indrukwekkend, net als de gedrongen achterkant die uitdagend de lucht in steekt. De motor is een functionele, strakke schoonheid, met opzij krullende uitlaten die uitmonden in een elegante en eigentijdse demper. De achterlichten en de verlichting aan de voorkant zijn van het LED-type terwijl de koplamp de typische CB V-vorm heeft. Twee vlot afleesbare displays zijn via de achterzijde verlicht en ronden het form meets function concept af. Matt Gunpowder Black Metallic/Red SE Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt in lijn, 16-kleps DOHC Cilinderinhoud: 649 cc Maximumvermogen: 64 kw (87 pk)/ tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 63 Nm/8.000 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 208 kg Inhoud brandstoftank: 17,3 liter Brandstofverbruik: 4,8 l/100 km (WMTC-mode) Zadelhoogte: 810 mm Grondspeling: 150 mm Afmetingen (l x b x h): x 775 x mm Matt Gunpowder Black Metallic ABS

7 CBF1000F Opwindende ervaring, toegankelijk vermogen eindeloos rijplezier De krachtbron van de CBF1000F is gebaseerd op hetzelfde viercilinder in lijn blok dat in de Fireblade te vinden is en dat zijn sporen in de racerij reeds verdiend heeft. Het bedieningsgemak en het levendige karakter maken het rijden gemakkelijk en boezemen vertrouwen in. Een vloeiende acceleratie, zodra je daar behoefte aan hebt, aangevuld met een hoogwaardig rijwielgedeelte, superieure ophanging en krachtig remsysteem die een bijdrage leveren aan zijn directe handling. Met zijn 20 liter brandstoftank en uiterst lage brandstofverbruik is de CBF1000F uitstekend geschikt voor lange toertochten, woon-werkverkeer en alles daartussenin. Zadel, stuur en ruit zijn verstelbaar, zodat kleinere en grotere rijders deze kunnen aanpassen aan hun postuur. De combinatie van Hondakwaliteit en een betaalbare prijs zorgt ervoor dat deze fantastische allrounder bijzonder veel waar voor zijn geld biedt. Pearl Siena Red Sword Silver Metallic Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt DOHC 4-cilinder in lijn, Inhoud brandstoftank: 20 liter 16 kleppen Brandstofverbruik: 5,4 l/100 km (WMTC-mode) Cilinderinhoud: 998 cc Zadelhoogte: 795 mm (± 15 mm) Maximumvermogen: 79 kw (107,4 pk)/9.000 tpm (95/1/EC) Grondspeling: 135 mm Maximumkoppel: 96 Nm/6.500 tpm (95/1/EC) Afmetingen (l x b x h): x 780 x mm Rijklaar gewicht: 245 kg (voor: 120 kg; achter: 125 kg) Pearl Nightstar Black HMAS C-ABS

8 CB1100 EX State of the art engineering De CB1100 EX is een moderne klassieker. Als evolutie van de CB1100 is dit een bijzonder authentieke motorfiets, met een luchtgekoelde DOHC-viercilinder in lijn van cc die bulkt van vermogen en koppel. De zesversnellingsbak heeft vijf kortere overbrengingen voor snel accelereren en een lange zesde als overdrive voor ontspannen cruisen én een lager brandstofverbruik. Dubbelwandige uitlaatbochten laten de verchroomde uitlaat schitteren, terwijl korte dubbele dempers een opwindende sound produceren. Darkness Black Metallic De brandstoftank met een inhoud van 17,5 liter vergroot het rijbereik en draagt bij tot de café racer looks. Met een nieuwe brandstofmeter en bereikindicator is de volgende tankbeurt geen giswerk meer. Ook de versnellingsindicator maakt het leven makkelijker. Brede spaakvelgen met alumite afwerking dragen bij tot de authentieke CB750 stijl, net als de hoog gemonteerde koplamp en de hertekende zijpanelen en handgrepen. Pearl Sunbeam White Motor: 4-cilinder in lijn, lucht-/oliegekoeld, DOHC Cilinderinhoud: cc Maximumvermogen: 66 kw (90 pk)/7.500 tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 91 Nm/5.000 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 260 kg Inhoud brandstoftank: 17,5 liter Brandstofverbruik: 5,6 l/100 km (WMTC-mode) Zadelhoogte: 795 mm Grondspeling: 135 mm Afmetingen (l x b x h): x 835 x mm Candy Alizarin Red ABS

9 CTX700N Ontspannen rijden met een veelzijdige motor De CTX700N schudt alle kuipwerk af en legt zijn custom ziel bloot. Zijn 670 cc SOHC paralleltwin is bijzonder koppelrijk onderin, voor moeiteloze acceleraties en een verbluffend laag brandstofverbruik, zowel in de stad als ver daarbuiten. Honda s unieke Dual Clutch Transmission (DCT) met zes versnellingen schakelt naadloos; handmatig met behulp van de flippers aan het stuur en desgewenst volautomatisch in de D&S mode. Door het vermogen van 35 kw is deze motorfiets ook ideaal voor rijders die in het bezit zijn van een A2- rijbewijs. De CTX700N heeft een laag zwaartepunt, dankzij het compacte motorblok en naar voor gekantelde cilinders. De geruststellende wendbaarheid is mede te danken aan de ontspannen rijpositie en een zadelhoogte van slechts 720 mm. ABS, voor veilig remmen in alle omstandigheden, is standaard. De 12,4 litertank biedt een uitstekend rijbereik dankzij het uiterst lage brandstofverbruik. In de stad maken kleine details een groot verschil zoals bijvoorbeeld het tankdeksel met handig opbergvak. Die bevindt zich op de plaats waar hij het meest van pas komt; vlak voor de bestuurder. Matt Gunpowder Black Metallic Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt, paralleltwin, 8-kleps SOHC Cilinderinhoud: 670 cc Maximumvermogen: 35 kw (48 pk)/6.250 tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 60 Nm/4.750 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 227 kg Brandstofverbruik: 3,6 l/100 km (WMTC-mode) Inhoud brandstoftank: 12,4 liter Zadelhoogte: 720 mm Grondspeling: 130 mm Afmetingen (l x b x h): x 840 x mm Pearl Fadeless White 15 ABS DUAL CLUTCH TRANSMISSION 16

10 CB125F 17 18

11 CB125F Grote wendbaarheid. Efficiënte prestaties. Direct rijplezier Onyx Blue Metallic De nieuwe Honda CB125F geeft je alle vrijheid en legt de kracht van onafhankelijkheid in jouw handen. Dit nieuwste lid van Honda s legendarische CB-familie wordt gekenmerkt door een vlijmscherpe belijning en krachtige verlengde zijpanelen die extra attitude geven aan de breedgeschouderde brandstoftank. Er is een agressief ogende neus, gevormd om de multireflector koplamp, en een compact display op het dashboard - met daarop een toerenteller en een indicator die de gekozen versnelling weergeeft. Zijn krachtige OHC ééncilinder motor met twee kleppen en PGM-FI brandstofinspuiting is enorm efficiënt, met een brandstofverbruik van 1,95 l/100 km (WMTC-mode) en scherpe acceleraties vanuit stilstand. Pearl Sunbeam White Hierdoor biedt de tank met een inhoud van dertien liter een indrukwekkend rijbereik, waarmee je uit de buurt van het tankstation blijft en het verkeer voorblijft. Het geïntegreerde stalen frame, de zesspaaks aluminium wielen van 18 inch, de telescoopvork en de dubbele schokdemper bieden samen de perfecte balans tussen stabiliteit op rechte stukken en feedback in de bochten. En als het er echt op aankomt, zorgen de slanke body, het lage rijklaar gewicht van 128 kg en het brede stuur - met links en rechts een slot op 45 - ervoor dat je snel en makkelijk krappe ruimtes in- en uitrijdt. Pearl Twinkle Yellow Motor: Luchtgekoelde 4-takt, 2 kleppen, OHC 1-cilinder Cilinderinhoud: 124,7 cc Maximumvermogen: 7,8 kw (10,6 pk)/7.750 tpm (95/1/EC) Maximumkoppel: 10,2 Nm/6.250 tpm (95/1/EC) Rijklaar gewicht: 128 kg (voor: 58 kg; achter: 70 kg) Inhoud brandstoftank: 13 liter Brandstofverbruik: 1,95 l/100 km (WMTC-mode) Zadelhoogte: 775 mm Grondspeling: 160 mm Afmetingen (l x b x h): x 765 x mm Candy Blazing Red 19 20

12 VERKLARENDE WOORDENLIJST Honda ontwikkelde veel innovatieve technologieën voor haar motorfietsen om jou en de wereld om je heen zo goed mogelijk van dienst te zijn. ABS C-ABS DUAL CLUTCH TRANSMISSION EURO 4 Anti-Lock Braking System Het anti-blokkeersysteem voorkomt dat de wielen, bij remmanoeuvres onder uiteenlopende wegcondities, blokkeren. Combined Anti-lock Braking System Zorgt, door een gecombineerde bediening van voor- en achterrem, voor een optimale remkrachtverdeling op het voor- en achterwiel. Het antiblokkeersysteem voorkomt dat de wielen blokkeren bij remmanoeuvres onder uiteenlopende wegcondities. Dual Clutch Transmission Combineert het rijplezier van een handgeschakelde transmissie met het gemak van een automatische, en levert daarmee de perfecte combinatie tussen comfort en sportieve prestaties. EURO 4 Voldoet aan de EURO 4-emissienorm. Voldoet aan de -emissienorm. HMAS PLRS Honda Ignition Security System Diefstalbeveiliging waardoor de motor alleen gestart kan worden met de originele gecodeerde sleutels. Honda Multi-Action System Het ontwerp van de cartridgevoorvork en de achterschokdemper zorgt voor een veilige balans tussen een comfortabele demping en een nauwkeurige handling. Pro-Link Rear Suspension Achterwielophanging waarbij de monoschokdemper via een hevelsysteem wordt bediend. De geometrie van het hevelsysteem zorgt voor een progressieve opbouw van de demping bij het inveren. Programmed Fuel InjectionPGM-F1 Een computergestuurd brandstofinjectiesysteem (map-type) zorgt voor kracht, vermogen en vlotte prestaties onder alle omstandigheden. The power of dreams Het eerste product dat de naam Honda droeg was een hulpmotor voor fietsen. Door de fiets van een extra krachtbron te voorzien, werd het leven een beetje gemakkelijker gemaakt, en het rijden leuker. Al vanaf het begin ging het Honda om het maken van dingen die mensen echt nodig hadden - dingen die daarvoor niet bestonden. Hiervoor is een onafhankelijk denkpatroon nodig. Durf en de verbeeldingskracht om ideeën te volgen, waar dit ook toe mag leiden. Er is ook vastberadenheid nodig: passie, vasthoudendheid en innovatie om deze niet te laten sterven en om dromen om te zetten in producten voor de wereld. Om deze droom te realiseren in een tijdperk waarin de wereld zich voorbereidt op een groene toekomst met een lage CO2-uitstoot, geeft Honda de richting aan bij het inspelen op de behoeften van de mensen wereldwijd, met een geavanceerde brandstofinfrastructuur. Van motorfietsen tot auto s, boten en vliegtuigen, en zelfs de manier waarop we brandstof gebruiken in onze huizen en fabrieken. Onze passie voor innovatie en onze wens om het leven voor iedereen beter te maken worden alleen maar sterker. Evolutionair katalysatorsysteem van Honda Een katalysatorsysteem dat werkt met een zuurstofsensor, die zorgt dat het motormanagementsysteem een benzine-luchtmengsel maakt waarmee de motor een zo schoon mogelijke emissie bereikt. De katalysator zelf zorgt dat de resterende schadelijke stoffen in het uitlaatsysteem worden afgebroken