Milieu Duurzaam Reductiedoelen en resultaten

Transcriptie

1 Verslag stand van zaken t.a.v. CO 2-reductiedoelstellingen 2017 en Reductiedoelstellingen in 2017 CO2-uitstoot verder terugdringen is gerealiseerd. Onderdelen hiervan waren: o bewustwording vergroten o doorgaan met vervangen van verlichting voor LED o opleiding Nieuwe Rijden voor nieuwe chauffeurs o bij vervanging van machines en voertuigen letten op het verbruik o in nieuwe machines en tractoren een display plaatsen voor inzicht in het verbruik 2. Tussentijdsverslag stand van zaken doelstelling 2018 Bandenspanning per kwartaal gaan controleren is praktisch niet haalbaar gebleken. o Oorzaken: Organisatorisch is het lastig in te plannen, want auto s en machines zijn door toenemende activiteiten niet op ons bedrijfsterrein aanwezig. Bandenspanning van tractoren is afhankelijk van de werkzaamheden, dus kun je die niet zomaar door iemand op zaterdag laten controleren. Bandenspanning van auto s staat niet op de spatborden en niet iedereen weet welke spanning in welke band moet. o Verbeteringen: Op kleinere schaal insteken: meer oppomp plaatsen realiseren (najaar 2018) eerst bij auto s en aanhangers de bandenspanning op spatbord graferen (winter 2019) dan fase 1 auto s en aanhangers periodiek laten controleren (heeft ook een veiligheidsaspect) (voorjaar 2019) daarna uitbouwen naar vrachtauto s en verder 3. werken en CO 2 reduceren Toepassen van heetwater bij onkruidbestrijding op verharding verder uitbreiden. o Auto rijdt met een laag toerental door de woonwijk ( laag brandstofverbruik). o Het water komt uit een overschot van de rozenkweker. o Toepassing van water is niet alleen CO2-neutraal, maar ook milieuvriendelijk. 4. Vervanging van machines en voertuigen Vervanging van Hitachi bandenkraan met verlengde giek voor een Liebherr bandenkraan met verlengde giek. o verbruik Hitachi 15 ltr per uur en de Liebherr 10,2 ltr B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 1 van 6

2 1. CO 2-emissie verder terugdringen => blijft in beweging Het terugdringen van het verbruik en het inzichtelijk maken van reductie stuit op verschillende problemen. Inzichtelijk maken van verbruik per machine Het totale verbruik is in beeld, maar als je per machine gaat bekijken kom je verschillende administratieve problemen tegen: - Tanken onderweg en uit en IBC is niet of nauwelijks per machine in beeld te brengen. - Registratie uit de machine komt op gang, maar is niet compatibel. Dus staat los van elkaar. Daarnaast zijn de contracten met Volvo en Hitachi verlopen en hebben we geen toegang meer tot de digitale registratie. Er zijn ook positieve zaken die het inzicht verbeteren: - Tractorchauffeurs en kraanmachinisten hebben het actuele gebruik op een scherm direct in beeld en weten hun gemiddelde verbruik. - Liebher registreert het verbruik en daar kunnen rapporten van uitgedraaid worden. - Registratie o Doordat er meerdere acties zijn is het bijna onmogelijk geworden om de tankregistratie sluitend te krijgen. Oorzaken hiervan zijn o.a. tanken en stallen onderweg. Ook is een vergelijking maken moeilijk, omdat de werkzaamheden en omstandigheden jaarlijks verschillen. Mede daardoor is het nog niet mogelijk om een goede machine- en chauffeursvergelijking te maken. Misschien maken toekomstige technieken dat mogelijk. Techniek - Er is voldoende ontwikkeling, maar die zijn vaak niet op oudere voertuigen toe te passen, dus het is zaak om bij vervanging de laatste stand der techniek te kiezen die goed bij het uit te voeren werk past. Voorbeelden hiervan zijn aankoop van ander merk kranen en shovels (Liebher ipv Hitachi en Volvo) Tier- en Eco-motoren in de tractoren - Niet alle nieuwe technieken zijn geschikt voor onze werkzaamheden. Zo is een start-stopsysteem bij stationair draaien of stilstaand werk geen geschikte oplossing. Herstarten kost veel tijd en brandstof. Ook zijn nieuwe technieken vaak niet op de machine in te bouwen. Verder moet de bandenspanning voor verschillende werkzaamheden lager zijn dan bij het rijden op de weg. Bewustwording Machinisten en chauffeurs zijn in eerste instantie de belangrijkste elementen in het terugdringen van brandstof gebruik. Rijgedrag en omgang met de machine levert zonder veel investering al gauw 5 tot 10% reductie op. Van de behaalde tot nu toe behaalde resultaten heeft bewustwording het merendeel aan bijgedragen. - In januari 17 een voorlichtingsbijeenkomst gehouden en aangegeven dat we in voorgaande 2 jaar ruim 5% gereduceerd hebben. Dit is vooral gekomen door aandacht te vestigen op => minder km maken door rechtstreeks naar het werk rijden => onderweg stallen en tanken in de buurt waar je werkt => rijgedrag en het toerental waar je mee werkt => machine uitzetten => bandenspanning en tijdig onderhoud, etc. Een ieder heeft daar zijn eigen gedachte bij, maar door voorlichting en het niet uit de weg gaan van discussies worden er toch resultaten geboekt. In de komende jaren wordt dit voortgezet. 2. Reductiedoelstelling t.o.v. startmoment Doelstelling is 5% reductie realiseren t.o.v. het startmoment in De reductiedoelstelling is door de eerste maatregelen wel gehaald, maar nu is het zaak om die vast te houden of nog verder uit te bouwen. De groei van het werk heeft wel een negatief effect op de totale omzet en moet verrekend worden. B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 2 van 6

3 Tabel emissie meerjarenoverzicht ,0 ton CO ,7 ton CO2-111,3-6,1% ,3 ton CO2 11,6 0,7% Reductie t.o.v ton CO2-99,7-5,4% CO 2 reductie per Fte t.o.v ,0 ton CO2 71,9 25,38 ton CO2 per Fte ,7 ton CO2 73,0 23,48 ton CO2 per Fte -1,91-7,5% ,3 ton CO2 71,7 24,06 ton CO2 per Fte -1,32-5,6% 3. Zoeken naar een branchevergelijking => opgestart en wordt mogelijk vervolgd is jouw verbruik in vergelijking met dat van branchegenoten? Sectorinitiatief In het sectorinitiatief is gesproken over het vergelijken van verbruik. Hierover zijn de meningen verdeeld. wordt omgegaan: met inhuur met en zonder diesel? hoe tellen de Fte s van het inhuur personeel mee? AH Vrij De CO2-emissie van AH Vrij is als proef op 2 manieren uitgewerkt, namelijk op basis van: Fte eigen personeel de brutomarge van Cumela kompas Deze twee berekeningen zijn in september 2017 als proef aan Cumela voorgelegd. Cumela kijkt of dit een mogelijk vergelijkende rekenmethode is/wordt. Voortgang: in mei 2018 zijn deelnemende partijen verzocht om hun gegevens aan te leveren om een eerste vergelijking te maken. 4. Onkruidbestrijding op verharding uitvoeren met heet water => gerealiseerd Anders werken leidt ook tot CO2-reductie. Bij de oude manier van werken moest het water door de machine opgewarmd worden. Dat hoeft nu niet meer. Daardoor besparen we aanzienlijk aan brandstof. Met deze techniek kunnen we andere machines ook vervangen. Branden, bosmaaien en borstelen zijn bij een goede toepassing van de heetwatertechniek niet meer nodig. 5. Oude verlichting vervangen voor energiezuinige LED-verlichting Kapotte verlichting wordt komende jaren vervangen => in 2017 ongeveer 10% vervangen. 6. Verder in 2017 gerealiseerd Inkoop / vervanging Bestelbus vervangen voor Fiat Doblo => kleinere auto voor handgereedschap en personenvervoer met minder verbruik dan een bestelbus Diverse machines vervangen en gekocht met de nieuwste techniek => minder verbruik Onderweg stallen, meerijden en tanken In navolging van 2016 is er in 2017 meer gebruik gemaakt van de mogelijkheid om onderweg de machine te stallen of het project te laten staan. In het kader van onderweg stallen zijn er meer medewerkers rechtstreeks naar de projecten gegaan en met elkaar meegereden. Verder is het onderweg tanken met 30% toegenomen. Anders werken / duurzaam werken - In 1 werkgang een halfverharding opknappen 7. Overige bevindingen t.a.v. de reductiedoelstellingen - Elektriciteitsverbruik stijgt nog steeds. Oorzaak hiervan moet vooral gezocht worden in de toename van het werk. Er zijn meer mensen op de werkvloer, meer reparaties en laswerk in de werkplaats en meer arbeidsplaatsen op kantoor. B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 3 van 6

4 Stand van zaken t.a.v. reductiedoelstellingen Scope 1 Brandstof 1.1 Minder inzet van zware bestelbussen 3 Fiat Doblo gekocht, geschat verbruik 1 op 20 km zijn vervanging voor 2 Fiat Ducato bestelbussen en een Seat Inca met een gemiddeld gebruik van boven de 1 op 8 km. 1.2 Aanschaf nieuwe rupskraan Nieuwe Liebherr rupskraan gekocht, opgegeven verbruik 10 ltr per uur ingeruild voor een Hitachi rupskraan verbruik gemiddeld 14 ltr per uur. - Liebherr is uitgerust met: o geïntegreerd start-stopsysteem o standkachel voor het warmhouden van de cabine o informatiescherm voor het inzichtelijk hebben van het verbruik 1.3 Nieuwe tractoren Vijf oudere tractoren ingeruild voor: - 3x Valtra s met een 160pk ECO motor - 2x New Holland met Tier 4 motor Verwachting is dat het verbruik hoger ligt dan de oude tractoren. Deze tractoren zijn uitgevoerd met een zwaardere motor. 1.4 Voorlichting In januari een uitgebreide voorlichtingsbijeenkomst gehouden met als onderwerpen o.a. - stand van zaken t.a.v. het verbruik - mogelijkheden van reductie - bewustwording en gedrag - doelstellingen 2016 In juni een interne nieuwsbrief met de voortgang en half jaar cijfers gepresenteerd. Elke toolbox een aandachtspunt t.a.v. van een maatregel meegenomen. 1.5 Elektrisch handgereedschap Klein motorisch gereedschap vervangen voor elektrisch gereedschap / minder verbruik van Aspen 1.6 Nieuwe stallen Steeds meer blijven de machines op het werk staan en wordt er met een kleine bestelbus naar huis gereden. Ook rechtstreeks van werk naar huis rijden wordt gestimuleerd. 2. Scope 2 Elektriciteit 2.1. Overstappen op groene stroom In januari 2016 gerealiseerd Oude kapotte lampen vervangen voor LED-verlichting Werkplaats (gedeeltelijk), gevel en bij de weegbrug zijn diverse lampen vervangen voor LEDverlichting. 3. Kwantitatieve doelstellingen 3.1 Emissie-uitstoot ten opzichte van het basisjaar CO2 emissie ,0 ton CO2 CO2 emissie ,7 ton CO CO2-reductie van -111,3 ton CO2 Dit is ruim 6% 3.2 Doelstelling 2014 / 2020 Het doel voor 2020 van het reduceren van ruim 5% ten opzichte van 2014 zou hiermee gehaald zijn, maar dan zullen we de komende jaren dit wel vast moeten houden. Indien nodig wordt de doelstelling tussentijds aangepast. B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 4 van 6

5 Reductie Reductiedoelstellingen korte en lange termijn Scope Verwarming van gebouwen/gasverbruik Sinds 1 april 2014 worden de gebouwen d.m.v. een houtgestookte installatie verwarmd en is de gaskraan dicht. Gasverbruik is in 2014 conform de doelstelling gereduceerd naar 0m 3. CO2-uitstoot is hiermee vervallen. Reductie t.o => 52 ton CO2 Stand van zaken => gerealiseerd maximale reductie behaald en afgehandeld 2.2 Brandstof voertuigen en machines Diesel In januari 2014 zijn is er een pompregistratiesysteem op de tankinstallatie aangesloten en van af die periode wordt het verbruik beter geregistreerd en inzichtelijk gemaakt. Om de registraties per machine beter inzichtelijk te krijgen is er een aanpassing gedaan om m.i.v de kilometerstand of machineurenstand bij een tankbeurt in te geven. Doelstelling 2015 => Diesel registraties per machinegroep inzichtelijk krijgen => Tankregistratiesysteem aanpassen Reductie => Onbekend Stand van zaken => Systeem is sinds medio 2015 inwerking en geeft een beter inzicht in het verbruik Euro/loodvrij Binnen het wagenpark zijn er enkele voertuigen die euro/loodvrij tanken. Dit is een relatief kleine hoeveelheid. De prioriteit ligt laag, maar bij vervanging wordt een afweging gemaakt of het vervangende voertuig ook op elektriciteit kan rijden. Doel 2015 => Registratie bijhouden => Factuurgegevens registreren Reductie => Onbekend Stand van zaken => Ongewijzigd Aspen Dit betreft brandstof voor het klein motorisch gereedschap van de groenvoorziening. Er wordt geen uitgebreide registratie bijgehouden. Het verbruik is afhankelijk van de inzet van de machines. Bij vervanging krijgt een elektrische uitvoering de voorkeur. Doel 2015 => Registratie van het totaalverbruik bijhouden => Factuurgegevens registreren Reductie => Onbekend Stand van zaken => Ongewijzigd Scope Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik is na de verhuizing in 2014 op de Stoelmatter t.o. Haantje 21 meer dan verdubbelt. Het verbruik in 2014 dient dan ook als nulmeting. AH Vrij heeft in november 2014 voor het opwekken van zonne-energie ingeschreven op een SDE-subsidie. Deze SDE-subsidie is in april 2015 toegekend. Nu is het zonne-energieproject in uitvoering. Doel 2015 => Installeren van zonnepanelen en kwh zonne-energie opwekken => Plaatsen van zonnepanelen Reductie 2015 => 31250kWh ton CO2 uitstoot Stand van zaken => Afgerond / jaarlijks monitoren Algemeen 2.4 Bewustwording onder het personeel t.a.v. het brandstofgebruik vergroten Doel => Minder brandstofgebruik per machine-uur. Gevolg minder CO2-uitstoot en kostenbesparing => Voorlichting geven, verbruik registreren en bespreken/enquête over het bewustzijn houden Meten voortgang en resultaat => verslag en enquête resultaat Stand van zaken => In voorjaar 2015 is in het kader van bewustwording een eerste bijeenkomst georganiseerd en zijn de energieprestaties gepresenteerd B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 5 van 6

6 3. Overzicht gerealiseerde meetbare reductie en compensatieregeling 2014 AH Vrij heeft in 2014 de volgende meetbare reductie gerealiseerd: 3.1 Houtkachel In 2014 is de houtkachel geïnstalleerd en daarmee is het gasverbruik tot nul gereduceerd. Reductie van 53 ton CO2 t.o.v Bijkomende voordelen: Water voor het wassen van voertuigen wordt ook door de houtkachel op temperatuur gebracht. Tapwater kantoor en werkplaats zijn ook aangesloten. a. Groenafval bewerken tot brandstof voor de energiecentrale In 2014 is er ton groenafval bewerk voor het winnen van biomassa. Na bewerken is er 5447 ton houtschreds naar de energiecentrale afgevoerd. Reductie van 1673 ton CO2-uitstoot b. Onkruidbestrijding op verharding AH Vrij werkt vanaf 2008 aan duurzame onkruidbestrijding op verharding met de z.g. WAVE. De uitstoot van CO2 van deze WAVE wordt gecompenseerd door de aanplant van bos in Maleisië. Reductiecompensatie 20 ton CO2 Investeringen en initiatieven met onbekende CO2-reductie c. Inkoop van energiezuinige, milieuvriendelijke voertuigen en machines AH Vrij heeft de afgelopen jaren in milieuvriendelijke voertuigen en machines geïnvesteerd. Deze vervangingsinvestering is in bijlage 1 opgenomen. d. onderhoud sportvelden Zwijndrecht Productblad en site. e. Computergestuurde VICON-kunstmeststrooier In 2014 is de VICON-zaaimachine gekocht. In combinatie met het computerbesturingssysteem kunnen we de kunstmestgift en de te rijden route nauwkeurig instellen. - Route wordt met GPS in beeld gebracht => eenmaal rijden over een te strooien veld - Kunstmeststrooier doseert de juiste hoeveelheid. Gaat dicht als de machine er eerder gereden heeft. 3.2 Opleiding en bewustwording - tractorchauffeurs => nieuwe draaien - autochauffeurs => nieuwe rijden - bewustwording => tool box januari 2015 B. 3.B1.2 Review reductiedoelen en resutaten 2018 Pagina 6 van 6