Grouttech Management review 2014
Inleiding Grouttech heeft in november 2014 het CO 2-bewust certificaat niveau 3 voor de CO 2-Prestatieladder behaald. Halfjaarlijks worden in een managementreview de energieprestaties, de voortgang van de CO 2-reductiedoelstellingen, en de werking van het onderliggende systeem bekeken. Waar nodig leidt dit tot verbeterpunten en wijzigingen. Deze managementreview is de eerste die is uitgevoerd en heeft betrekking op de voortgang in het eerste halfjaar van 2014 en de uitkomsten van de uitgevoerde certificering in november 2014. Grouttech December 2014 R.P. Wiedemeijer Algemeen Directeur <handtekening>
Versiebeheer Versie Datum aanmaak Gemaakt door 1.0 2 dec 2014 HvdV Paraaf Beoordeling Qonsultar Paraaf Goedkeuring Directie Wijzigingen t.o.v. vorige versie
Inhoudsopgave Inhoud Inleiding... 2 Versiebeheer... 3 Inhoudsopgave... 4 1. Energieprestaties... 5 2. Voortgang reductiemaatregelen... 6 3. CO 2-prestatieladder... 6 4. Conclusies... 7 5. Wijzigingen... 7
1. Energieprestaties Het referentiejaar voor de energieprestaties van Grouttech is 2013. Voor de management review zijn de energieprestaties van de 1 e helft van 2014 en het referentiejaar gerelateerd aan het aantal FTE s in die periode. In de energieprestaties (CO 2-emissie) wordt onderscheid gemaakt in vaste en variabele emissie. Vaste CO 2-emissie is niet tot nauwelijks afhankelijk van het aantal FTE wat in dienst is, maar wordt meer bepaald door de omvang van panden en de toegepaste apparaten en technieken. Vaste emissie omvat het energieverbruik door brandstoffen, airco en koeling en elektra. Variabele emissie is wel sterk afhankelijk van het aantal FTE (en de activiteiten). Variabele emissie omvat het brandstofverbruik door het eigen wagenpark en zakelijke reizen met privéauto en vliegtuig. [kg CO2 per FTE] Vaste CO 2 -emissie 1.1 Brandstoffen 2.018 982 1.2 Airco en koeling - - 2.1 Elektriciteit 1.482 1.691 Vast totaal 3.500 2.673 Variabale CO 2 -emissie 1.3 Wagenpark 4.409 1.864 2.2 Zakelijk gebruik privé auto - - 2.3 Zakelijk vliegen 218 182 Variabel totaal 4.627 2.045 TOTAAL CO 2 -emissie 8.127 4.718 [kg CO2 per FTE] Scope 1 1.1 Brandstoffen 2.018 982 1.2 Airco en koeling - - 1.3 Wagenpark 4.409 1.864 Scope 1 totaal 6.427 2.845 Scope 2 2.1 Elektriciteit 1.482 1.691 2.2 Zakelijk gebruik privé auto - - 2.3 Zakelijk vliegen 218 182 Scope 2 totaal 1.700 1.873 TOTAAL CO 2 -emissie 8.127 4.718 Figuur 1 CO 2-emissie in kg CO 2 per FTE 2013-2014H1
Het merendeel van de CO 2-emissie betreft vaste emissie (56% van totale CO 2-emissie). De grootste bron van emissie is een variabele bron, te weten het wagenpark (40% van totale CO 2-emissie). Omdat het hier een eerste (halfjaarlijkse) voortgangsmeting betreft is een trendanalyse nog niet mogelijk. Dit wordt ook bepaald doordat Grouttech in deze periode is verhuisd naar de nieuwe vestiging. In de meetperiode is elektriciteit verbruikt voor zowel de nieuwe als de oude vestiging. Dit heeft een verhogend effect op het totale elektriciteitsverbruik en vertekend het zicht op het normale dagelijkse elektriciteitsverbruik. 2. Voortgang reductiemaatregelen Grouttech heeft de ambitie vastgelegd om bij een gelijkblijvende hoeveelheid FTE (11) een reductie in 2016 van de CO 2-emissie met 15% te realiseren ten opzichte van het referentiejaar 2013. Om deze doelstelling te behalen zijn een aantal maatregelen genomen. In de management review is gekeken naar de status en effectiviteit van de maatregelen. Nr. Maatregel Voortgang Effectiviteit Einddatum 1. Overstap op Gepland voor Nog niet 31-12-2015 groene stroom 2015 meetbaar. 2 Vervanging Gepland voor Nog niet 31-12-2015 bestelauto 2015 meetbaar 3. Vervanging Gepland voor Nog niet 31-12-2016 dieselheftruck medio 2015-2016 meetbaar door elektrische heftruck Daarnaast zorgt de verhuizing naar de nieuwe vestiging voor effecten. Aan de ene kant zal door de uitbreiding met m2 het gas- en elektriciteitsverbruik toenemen. Aan de andere kant zal door bewuster gedrag van medewerkers, de overgang op energiezuinigere middelen en de overstap op groene stroom deze toename grotendeels kunnen worden gecompenseerd. Doelstelling is om ondanks de uitbreiding- de vaste emissie in de periode 2013-2016 niet te laten stijgen. 3. CO 2 -prestatieladder De systematiek van de CO2-prestatieladder is ingevoerd in de periode april-november van 2014. In november is de systematiek en de bijbehorende output beoordeeld door een externe certificeringsinstantie (DNVGL). Resultaat is een CO2-bewustcertificaat op niveau 3. Dit certificaat is in de review periode derhalve niet gebruikt bij aanbestedingen en/of richting stakeholders. Vanuit de certificering zijn een aantal verbeterpunten gekomen ten aanzien van de juiste en complete werking van het systeem. Deze punten zijn in december 2014 uitgevoerd. Dit betekent dat in 2015 de wijze van meting van het aardgasverbruik zal veranderen van factuurstanden naar zelf opgenomen meterstanden en er gekeken wordt naar het beter inzichtelijk maken van de energieprestaties van het (hybride) wagenpark. Ook zullen de energieprestaties van de oude vestiging uit de scope worden gehaald, waardoor een beter beeld wordt gekregen. Aandachtspunt voor 2015 is het verder onderzoeken en deelnemen aan initiatieven die bijdragen aan CO2- reductie
4. Conclusies Op basis van deze eerste managementreview kan worden geconcludeerd dat de systematiek van de CO 2-prestatieladder succesvol is ingevoerd. Vanwege de korte periode van invoering zijn nog geen feitelijke conclusies mogelijk over het behalen van de ambities op het gebied van CO 2-reductie. De geplande voortgangsmetingen over de tweede helft van 2014 en over 2015 zullen richtinggevend worden. 5. Wijzigingen Doelstellingen en maatregelen De directie ziet geen noodzaak om de doelstellingen en maatregelen te wijzigen, of aanvullende maatregelen te nemen. CO 2-prestatieladder In de systematiek van de CO 2-prestatieladder zoals die gaat gelden met ingang van de voortgangsperiode 2014 H2 zullen de volgende wijzigingen worden doorgevoerd: - meting aardgasverbruik: van factuurstanden over op zelf opnemen meterstanden; - niet meenemen energieprestaties van oude vestiging Voltweg. Daarnaast zal in 2015 een methodiek worden ingevoerd om de energieprestaties van het (hybride) wagenpark beter inzichtelijk te maken.