FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ART.73A FW Nummer 9e openbare verslag Datum 19 maart 2008 Gegevens onderneming Transport Ringbaan BV Faillissementsnummer 06/107 F Datum uitspraak 21 februari 2006 Curator Mr J.A. Velenturf R-C Mw Mr H.H. De Kroon Biewenga Secretaris: Mw C. van de Burgt Activiteiten onderneming In eerste instantie het vervoeren van goederen, met name in het kader van een lijndienst op Marokko. Vanaf 31-08-05 werd het feitelijke vervoer uitbesteed aan NV Transport Maes te Dendermonde, (gelieerd aan de aandeelhoudster Confectra NV), aan welke vennootschap ook het rollend materieel en de chauffeurs per die datum zijn overgedragen. Omzetgegevens 2003: 7.655.895; 2004: 8.829.176 (bron: jaarrekening 2004) 2005: ongeveer 7 miljoen Euro (bron: A.R.S. Bakels) Personeel gemiddeld aantal 2003: 19; 2004: 22 (bron: jaarrekening 2004) 2005: ongeveer 7 (bron: A.R.S. Bakels). Verslagperiode 18 december tot en met 17 maart 2008 Bestede uren in verslagperiode 49,51 uur (tot en met 13 maart 2008) Bestede uren Totaal 406,00 uur 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie Bestuurder: Tot 24-12-04: bestuurder was de heer P.E.J. Stoof. Vanaf 24-12-04: Transport Ringbaan Group BV (voorheen genaamd: Breda Transport Group BV); bestuurder van deze vennootschap is, volgens het handelsregister per 22-02-06, de heer A.R.S. Bakels. Deze is evenwel (intern) ontslag verleend op
14 februari 2006, waarbij als bestuurder van Transport Ringbaan Group BV is benoemd NV Confectra te Kortrijk, België, van welke vennootschap mevrouw I.C. van der Biest bestuurder is. De heer Bakels bleef evenwel optreden als feitelijk leidinggevende tot en met faillissementsdatum. 1.2 Winst en verlies Resultaat Breda Transport BV over 2004: -81.392, eigen vermogen -4.077.208. Resultaat gewone bedrijfsuitoefening was -1.292.096 (bron: jaarrekening 2004). Uit een concept jaarrekening 2005 valt op te maken dat het resultaat uit de gewone bedrijfsuitoefening over 2005-700.595,-- bedraagt. 1.3 Balanstotaal Ultimo 2004: 2.750.611,-- (bron: jaarrekening 2004) 1.4 Lopende procedures Diverse, nog in onderzoek 1.5 Verzekeringen Opgezegd, behalve transportverzekering 1.6 Huur Niet van toepassing: kantoorruimte werd gehuurd door moederbedrijf Transport Ringbaan Group BV. 1.7 Oorzaak faillissement Nog in onderzoek. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faill. 9 2.2 Aantal in jaar voor faill. 22, afnemend naar 9 (per 31 augustus 2005 zijn de chauffeurs overgegaan naar NV Transport Maes te Dendermonde, België 2.3 Datum ontslagaanzegging Toestemming RC: 21 februari 2006 Schriftelijk 22 februari 2006. De heer De Grauw is ter sauvering van zijn aanspraken op een VUT-uitkering ontslagen per 1 oktober 2006. De daaruit voortvloeiende kosten worden gedragen door de heer R. Maes. Volgens opgave van de heer Bakels hebben alle overige werknemers nieuw werk aanvaard per 1 maart 2006. Afgewikkeld. 3. Activa
Onroerende zaken 3.1 Beschrijving 3.2 Verkoopopbrengst 3.3 Hoogte hypotheek 3.4 Boedelbijdrage Geen Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving Inventaris te Tilburg, inventaris opgeslagen te Dendermonde. 3.6 Verkoopopbrengst 2.415,22 incl. BTW Waarde bijzonder gering, zie aangehecht taxatierapport. 3.7 Boedelbijdrage Voor wat betreft inventaris niet aan de orde (bodemgoederen). Voor wat betreft de transportmiddelen: de executie van het pandrecht wordt door de pandhouder zelf verricht. 3.8 Bodemvoorrecht fiscus Ja, voorzover het betreft inventarisgoederen Verkoop inventaris afgewikkeld. zie 2 e verslag. Voorraden/ onderhanden werk 3.9 Beschrijving 3.10 Verkoopopbrengst 3.11 Boedelbijdrage Geen Andere activa 3.12 Beschrijving Immateriële activa (Handelsnaam, logo, kleurstellingen, klantenbestand) 3.13 Verkoopopbrengst 10.000,-- excl. BTW. Geen 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren In onderzoek wat de huidige situatie is. 4.2 Opbrengst Zie 4.1
4.3 Boedelbijdrage Niet van toepassing. Zie 4.1 5. Bank / Zekerheden 5.1 Vordering van bank(en) Fortis Bank: 848.280,93, hoofdelijk met Ringbaan Transport Group BV (eveneens gefailleerd) en Breda Expeditie BV (faillissement kennelijk aangevraagd) KBC Bank: 524.947,74, gedekt door een borgstelling van Transport Maes NV. De rekening werd evenwel geadministreerd op Transport Ringbaan Group BV, zodat nog niet duidelijk is of deze vordering in dit faillissement thuishoort. Fortis Commercial Finance had per faillissementsdatum een vordering van 983.796,29. Inmiddels is deze teruggebracht naar 1.600,00, nadat Fortis een bankgarantie heeft uitgewonnen groot 453.780,00 en een aflossing van Maes ten bedrage van 46.000,00 en betaling van debiteuren heeft ontvangen. 5.2 Leasecontracten Hoewel op 31-8-2005 nagenoeg al het rollend materieel is verkocht aan NV Transport Maes, is alleen dat gedeelte dat eigendom was van de vennootschap ook in eigendom overgedragen. Daarbij is geen rekening gehouden met het pandrecht van de bank op de bedrijfsuitrusting en transportmiddelen. Terzake het overige is NV Transport Maes alleen houder. De leasemaatschappijen hebben de geleasde goederen inmiddels van Maes teruggevorderd, maar op dit moment zijn die goederen nog niet teruggegeven. 5.3 Beschrijving zekerheden Fortis Bank: Onbeperkte borgtocht NV Transport Maes; verpanding debiteuren in tweede verband na Fortis Commercial Finance; verpanding bedrijfsuitrusting en transportmiddelen; wederzijdse garantie met Fortis Commercial Finance en Fortis Lease; hoofdelijke verbondenheid (zie boven). KBC: enige zekerheid is een borgstelling ad 524.947,74 door NV Transport Maes.
Fortis Commercial Finance (factor): Eerste, openbare verpanding debiteuren; bankgarantie (zie boven). 5.4 Separatistenpositie Geen 5.5 Boedelbijdragen Zie boven. 5.6 Eigendomsvoorbehoud Niet aan de orde. 5.7 Reclamerechten Niet aan de orde. 5.8 Retentierechten Niet aan de orde. Zie boven. 6. Doorstart / voortzetten Niet aan de orde. Voortzetten 6.1 Exploitatie / zekerheden 6.2 Financiële verslaglegging Doorstart 6.3 Beschrijving 6.4 Verantwoording 6.5 Opbrengst 6.6 Boedelbijdrage 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht De boekhouding was naar zeggen van de heer A.R.S. Bakels niet geheel bijgewerkt op faillissementsdatum maar daarin zou alsnog worden voorzien. Inmiddels is een jaarrekening over 2005 aangeleverd. De juistheid en volledigheid daarvan kan door mij niet worden beoordeeld. 7.2 Depot jaarrekeningen 2004: 31 januari 2006 2003: 8 februari 2005
2002: 30 januari 2004 7.3 Goedk. Verkl. Accountant De jaarrekening 2004 is door de accountant gecontroleerd, maar wegens het faillissement van gelieerde vennootschappen en Breda Forwarding BV heeft de accountant zich onthouden van het geven van een oordeel. De accountant verwijst wel naar de onderdelen van de jaarrekening waaruit blijkt dat er ernstig moet worden getwijfeld aan de voortzetting van de bedrijfsuitoefening. 7.4 Stortingsverpl. aandelen De heer Bakels heeft aangegeven niet te kunnen aantonen dat de aandelen zijn volgestort, maar dat zulks de aandeelhouder niet kan worden verweten nu de vennootschap in 1973 is opgericht. 7.5 Onbehoorlijk bestuur Ja 7.6 Paulianeus handelen Ja Procedure is aanhangig. Eiser staat voor conclusie van repliek tegen 6 april 2008. 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen UWV 21.652,96 + p.m. 8.2 Pref. vord. van de fiscus 87.205,36, 2.014,00 (niet verifieerbaar) 8.3 Pref. vord. van het UWV 9.720,73, 8.4 Andere pref. crediteuren 40,60 8.5 Aantal concurrente Ongeveer 150 crediteuren 8.6 Bedrag concurrente Tot op heden ingediend: crediteuren Nederlandse crediteuren 1.773.425,91 Buitenlandse crediteuren 238.967,37 Betwiste crediteuren: 592.652,35 Maes Transport NV heeft haar vordering nog niet ingediend (circa 1.198.815,71 en 1.078.763,97 overige groepsmaatschappijen.) 8.7 Verwachte wijze van onbekend afwikkeling
9. Overig 9.1 Termijn afwikkeling faill. Nog niet bekend. 9.2 Plan van aanpak Nog niet bekend 9.3 Indiening volgend verslag 19 juni / 19 september 2008 Zie 7.6 Procedure