Welbergweg PE Hengelo (Ov.) S11058 windpark Den Tol V conc1

Vergelijkbare documenten
Welbergweg PE Hengelo (Ov.) S10001 ZVI windparken Dintel.docx

ZICHTBAARHEIDSANALYSE. Ministeries van Economische Zaken en Infrastructuur en Milieu. Definitief HOLLANDSE KUST (ZUID) KAVELS III EN IV

ZICHTBAARHEIDSANALYSE. Ministeries van Economische Zaken en Klimaat en Infrastructuur en Milieu. Definitief HOLLANDSE KUST (NOORD) KAVELS V EN VI

Postbus AN Hengelo. S11091 V WNW Hoek van Holland

december 2016 AANVULLING MER WINDPARK HARINGVLIET GO. Nuon Wind Development en Eneco Wind. Definitief

VISUALISATIERAPPORT WINDPARK PARK 15. Park 15 Logistics BV. Definitief

VAN GRINSVEN ADVIES. It Dok GL Heerenveen. WNW-Landtong.TV1.doc. Fotovisualisatie van windpark Landtong te Arnhem.

EFFECT VAN WINDTURBINES OP SNELWEG A15 NABIJ WINDPARK PARK 15.

Kenmerk: Uw kenmerk: Bijlage: Pondera Consult De heer P. Janssen Postbus AN Hengelo. S12091 A WP Nieuwe Waterweg V6.1.

ONDERZOEK EXTERNE VEILIGHEID WINDTURBINE DE HOEF 14 TE LEUNEN. De heer G. van de Ligt. Definitief december 2015

. Siemens type SWT met een ashoogte van 1'15 m en een. . REpower type 3.4M104 met een ashoogte van 128 m en een rotordiameter van 104 m.

Postbus BA Rotterdam. Akoestisch onderzoek windpark Laarakkerdijk in de gemeente Reusel-De Mierden.

Kilwind B.V. T.a.v. de heer W. Meerkerk Broekseweg LA STRIJEN 3291LA6. Geachte heer Meerkerk,

Windpark Den Tol Exploitatie BV T.a.v. de heer F.J.M. Simmes Jonkerstraat AT NETTERDEN. Geachte heer Simmes,

. Vestas type V1 12 met een ashoogte I '19 m en een rotordiameter 112 m. innovation for life

Windpark Hulteweg. onderzoek naar slagschaduwhinder. Definitief. Windunie Development BV en KWind BV. Sweco Nederland B.V. De Bilt, 9 november 2016

NOTITIE BEREKENING INVLOED WP DE KOOKEPAN OP STRAALVERBINDING TELE2

VISUELE EFFECT RAPPORTAGE

Informatie voor de welstandscommissie (Windpark Kabeljauwbeek-gemeente Woensdrecht)

Afstand en zichtbaarheid windturbines Noordzee Zichtbaarheid op 10 en 12 nautische mijl

Effect vervanging turbines Jacobahaven

BIJLAGE H VISUALISATIES

Windturbines en slagschaduw Deventer

ANALYSE MOGELIJKHEDEN WINDENERGIE LOCATIE N59 I.R.T EXTERNE VEILIGHEID

Bijlage 15a. Memo straalpaden

Visualisatie Windmolens Kloosterlanden

Opbrengst- en turbulentieberekeningen Windpark IJmond Lijnopstelling windturbines Reyndersweg Velsen-Noord

ANALYSE PR CONTOUREN WINDPARK ELZENBURG DE GEER. Gemeente Oss V oktober 2018

J 6 MEI 20)3. 20 mil

Foto visualisatie Windpark Weg van de Toekomst te Oss RAEDTHUYS WINDENERGIE B.V.

MER Windpark Midwoud. Bijlagenbundel

Windpark Nieuwegein. Slagschaduwstudie

Inleiding. Juridisch kader. Memo. memonummer datum 30 augustus 2017 Ton van Dortmont Els Joosten

Postbus AA Oosterhout. S12024 S WP Nieuw Reijerwaard V3.docx

Titel Studie zog-effecten project Windenergie A16

Opbrengstberekening Windturbines A16

PR contouren voor windturbine Vestas V90-3.0

VISUALISATIERAPPORT WINDPARK DELFZIJL ZUID. Twirre BV/ Zomerdijk BV en Millenergy vof. Definitief v februari 2017

NOTITIE AKOESTISCH ONDERZOEK GEWIJZIGDE

Postbus AA Oosterhout. S12024 S WP Nieuw Reijerwaard V4

RADARVERSTORINGSONDERZOEK TNO, TWEE BRIEVEN

Titel Trefkansberekening Hoogspanningsinfrastructuur WP Landtong Rozenburg

MER Windmolenpark Elzenburg - de Geer te Oss. Bijlage 10 Radar

Windmolenpark Delfzijl-Zuid Invloed op het landschap

VISUALISATIERAPPORT HOLLANDSE KUST (ZUID) -- KAVELS III EN IV. Ministerie van EZ. Definitief v december 2016

LAAGFREQUENT GELUID WINDPARK DE

SLAGSCHADUWONDERZOEK WINDPARK DANKZIJ DE DIJKEN

Opbrengstberekening Windenergie A16

Windpark Hogezandse Polder

Beschouwing veiligheid rondom turbine locatie 5. Parkeerplaats, TNT-opslag bunker, Hoogspanningsinfrastructuur

Bijgaand ontvangt u onze rapportage aangaande het radarverstoringsonderzoek voor een windturbinepark Ferrum, Tata Steel, Noord-Holland.

Windturbines industrieterrein Kleefse Waard

VISUALISATIERAPPORT WINDPARK DELFZIJL ZUID. Twirre BV/ Zomerdijk BV en Millenergy vof. Definitief v februari 2017

VISUALISATIERAPPORT HOLLANDSE KUST (NOORD) KAVEL V EN VI. Ministerie van EZ. Definitief v januari 2018

Titel Trefkansberekening Maeslantkering

Kenmerken en kwaliteiten landschap

Texelse Bierbrouwerij effect nieuwbouw op naastgelegen windturbine

Bijgaand ontvangt u onze rapportage aangaande het radarverstoringsonderzoek voor een windturbinepark Bijvanck te Zevenaar.

Uitvoering WT3 WT4 WT5

VISUALISATIERAPPORT WINDPARK HARTELBRUG II. XL Wind BV. definitief juli 2014

Passantenrisico VKA. Windpark Battenoord. Opdrachtgever

Hoofdstuk: Bijlage 3 TNO radarverstoringsonderzoek. Bijlage 3 TNO radarverstoringsonderzoek

Bijlage 7: Slagschaduwonderzoek

Projectnummer: B Opgesteld door: ir. G.K. Jobse; W.S. Schik. Ons kenmerk: :0.7. Kopieën aan:

Risicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen Randweg Zundert

Windpark N33. Overzichtskaart windpark met geluidcontouren. Wat is de geluidsterkte van een windmolen? Windturbine geluid: wat is het?

Inleiding Het Windpark Tata Steel beoogt 2 tot 8 nieuwe turbines te plaatsen op het terrein van Tata Steel in IJmuiden.

Bijgaand ontvangt u onze rapportage aangaande het radarverstoringsonderzoek voor het windturbinepark Avri in de gemeente Geldermalsen.

Windpark Jaap Rodenburg II

Windturbine E70 Grote Sloot 158 Sint Maartensbrug

Bijgaand ontvangt u onze rapportage aangaande het radarverstoringsonderzoek voor windpark Koningspleij in de gemeente Arnhem, Gelderland.

Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus GX Den Haag

Opbrengstberekening WP Landtong Rozenburg

Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus GX Den Haag

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland

Advies- en Ingenieursbureau Oranjewoud T.a.v. S. Zondervan Postbus AA OOSTERHOUT 4900AA40. Geachte heer Zondervan,

Pondera Consult T.a.v. Dhr. M. Edink Nooitgedacht AN ZEIST 3701AN2. Geachte heer Edink,

BIJLAGE 2. Voornemen

MER WoL Noord-Holland Nadere toelichting effecten geluid

Windpark Avri Onderzoek slagschaduw

WINDENERGIE IN STAPHORST EN IMPACT OP DE

Berg, H. van den (Henk) - ILT Verzonden: woensdag 5 april :44 Aan:

Opbrengstberekening Piet de Wit

MEMO. IJsvorming op windturbines

Grondwater effecten parkeergarage en diepwand Scheveningen

Inleiding Het Windpark Tata Steel beoogt 2 tot 8 nieuwe turbines te plaatsen op het terrein van Tata Steel in IJmuiden.

Geluid. De norm: 47 db L den

QRA hogedruk aardgas buisleidingen

Visualisaties Windpark Industrieterrein Moerdijk. NUON Wind Development B.V. Projectnr , 31 maart 2016

Risicoanalyse. Windpark Battenoord. Windturbines en primaire waterkering VKA. Opdrachtgever

1 - Drentse Mondenweg 2 - Nieuw Buinen Zuid 3 - Nieuw Buinen Noord. 7 - Gieterveen zuid 8 - N Annerveensekanaal

Onderzoek geurhinder veehouderijen (V-Stacks Gebied, V-Stacks Vergunning)

Een worst-case windturbine uit de 3 MW klasse met een ashoogte van 120 m en een rotordiameter van 120 m.

Vereniging Leefbaarheid Netterden

Slagschaduwonderzoek Amsterdam Noord. 1 Inleiding. 2 Principe en richtlijnen. 2 Mei 2016, Ernst Jaarsma

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland

Reader oriëntatietechnieken

Windhinderonderzoek. Woontoren Bètaplein. Gemeente Leiden. Datum: 12 juni 2015 Projectnummer:

VERLICHTINGSPLAN WINDPARK DE KOOKEPAN

Addendum. memonummer datum 17 februari Christian van den Hoven Eneco

Transcriptie:

Postbus 579 7550 AN Hengelo (Ov.) tel: 073-534 10 53 fax: 073-534 10 28 info@ponderaservices.nl www.ponderaservices.nl Opdrachtgever: Pondera Consult BV Welbergweg 49 7556 PE Hengelo (Ov.) Kenmerk: Betreft: S11058 windpark Den Tol V conc1 Onderzoek naar de zichtbaarheid van windturbines door middel van viewsheds ten behoeve van het MER Windpark Den Tol. - CONCEPT - Contactpersoon opdrachtgever: de heer S. van de Bilt, tel: (074) 248 99 43. Behandeld door: P. Janssen, januari 2012. Op alle opdrachten, betalingen en transacties zijn van toepassing de Nieuwe Regeling van de Verhouding tussen Opdrachtgever en adviserend Ingenieursbureau 2005

Inhoud 1. Inleiding... 1 1.1 Beschrijving van de locatie... 1 1.2 Opzet en leeswijzer... 2 2. Zichtbaarheid van windturbines... 3 2.1 Inleiding... 3 2.2 Zichtbaarheid en zichtbereik... 3 2.3 Uitgangspunten viewsheds... 8 2.4 Onderzoeksopzet... 11 3. Conclusies... 14 Bijlagen bijlage 1 : coördinaten turbines... 15 Figuren figuur 1 : Zichtafstanden KNMI... 16 figuur 2 : Hoogtelijnen omgeving Den Tol... 17 figuur 3 : viewshed Alternatief 1... 18 figuur 4 : viewshed Alternatief 2... 19 figuur 5 : viewshed Alternatief 3... 20 figuur 6 : viewshed Alternatief 4... 21 figuur 7 : Viewshed Alternatief 1 inclusief correctie... 22 figuur 8 : viewshed Alternatief 2 inclusief correctie... 23 figuur 9 : viewshed Alternatief 3 inclusief correctie... 24 figuur 10 : viewshed Alternatief 4 inclusief correctie... 25 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012

1. Inleiding Zichtbaarheid speelt bij nagenoeg ieder windenergieproject op land een prominente rol. Door de omvang van windturbines vallen ze vaak op in het landschap. Beoordelen van de zichtbaarheid en beoordelen van de invloed op het landschap is in objectieve zin lastig. Iedereen neemt immers subjectief waar. Om de zichtbaarheid van windturbines te objectiveren is echter wel een methode beschikbaar, de zogenaamde viewshed. Een viewshed is een kaart waarop de zichtbaarheid wordt aangegeven. Met behulp van een computerprogramma wordt berekend vanaf waar de turbines wel of niet zichtbaar zijn. Gebouwen, bomen, of reliëf kunnen het zicht belemmeren. Op een kaart kan worden weergegeven hoe zichtbaar de turbines zijn in een bepaalde omgeving. In hoofdstuk 2 wordt uitgebreid ingegaan op de uitgangspunten van de viewshed. 1.1 Beschrijving van de locatie Windunie Development is voornemens samen met een groep agrariërs een windpark te realiseren, genaamd windpark Den Tol. Het op te richten windpark is gelegen in de gemeente Oude IJsselstreek, tussen Netterden in het westen en Gendringen in het oosten. Aan de zuidzijde wordt het plangebied begrensd door de landsgrens, aan de noordzijde door de Lupseweg (zie Afbeelding 1-1). Op dit moment wordt de m.e.r.-procedure voor dit project doorlopen. Afbeelding 1-1: locatie plangebied Ten noordwesten van het initiatief, op ongeveer 1,5 kilometer afstand, zijn ook plannen in ontwikkeling voor het realiseren van een windpark. Dit initiatief, win d- park Netterden-Azewijn, is inmiddels in een vergevorderd stadium en zal in de S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 1

nabije toekomst worden gerealiseerd. Ten behoeve van het MER zal voor vier varianten de zichtbaarheid worden berekend: Tabel 1-1: varianten. Alternatieven Turbinetype Ashoogte (m) Aantal turbines Alternatief 1 Vestas V112 100 8 Alternatief 2 Vestas V112 100 10 Alternatief 3 Vestas V112 139 10 Alternatief 4 Vestas V112 139 8 In bijlage 1 is gedetailleerde informatie opgenomen van alle varianten. 1.2 Opzet en leeswijzer Na dit inleidende hoofdstuk wordt in hoofdstuk 2 ingegaan op de zichtbaarheid van windturbines en de technische uitgangspunten en achtergronden die daarbij een rol spelen. Hierin worden de uitgangspunten en aannames bij het opstellen van de viewsheds toegelicht. Tot slot worden in hoofdstuk 3 de verschillende viewsheds gepresenteerd en conclusies getrokken. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 2

2. Zichtbaarheid van windturbines 2.1 Inleiding Zichtbaarheid is een ruim begrip en niet eenvoudig te bepalen. Het hangt van een aantal factoren af of iets zichtbaar is. Het menselijke oog heeft beperkingen. Hoewel we scherp kunnen zien en op grote afstand objecten kunnen onderscheiden, zijn er grenzen aan wat we kunnen waarnemen. Ook zijn er meteorologische omstandigheden die de zichtbaarheid beperken. Deze en andere beperkingen die van belang zijn om de term zichtbaarheid te begrijpen, worden in paragraaf 2.2 toegelicht. Vervolgens worden de uitgangspunten voor het opstellen van de viewsheds toegelicht in paragraaf 2.3. Tot slot volgt hieruit de onderzoeksopzet voor het opstellen en interpreteren van de viewsheds. 2.2 Zichtbaarheid en zichtbereik De afstand waarop een object nog kan worden waargenomen wordt het zichtbereik genoemd. Dit bereik hangt van een viertal factoren af: de eigenschappen van het object, de kromming van de aarde, de visus van het menselijk oog en de meteorologische omstandigheden. Hieronder worden deze factoren kort toegelicht. 2.2.1 Eigenschappen van het object De afmetingen, materiaal en kleur van elk object bepalen de zichtbaarheid ervan. Een groter object is beter zichtbaar dan een klein object, dat spreekt voor zich. Maar ook de kleur en het materiaalgebruik zijn van belang. Een lichtblauw of wit object valt minder op tegen een lichte achtergrond dan een donker object. Ook zal een object waarvan het materiaal weinig licht reflecteert (ofwel absorbeert), minder goed zichtbaar zijn 1. De turbines zijn voorzien van een matte coating. Bovendien trekt een bewegend object extra aandacht, doordat een deel van de zenuwen in onze ogen extreem gevoelig zijn voor beweging 2. Een draaiende windturbine valt daarom meer op dan bijvoorbeeld een radiomast van gelijke omvang. 2.2.2 Kromming van de aarde Doordat de aarde geen plat vlak is maar een bol, moet rekening gehouden worden met de curve van deze bol, ofwel de kromming van de aarde. Door de kromming van de aarde verdwijnen objecten achter de horizon naarmate de afstand tussen de waarnemer en het object groter wordt (zie schematische weergave in Afbeelding 2-), ook wel kimduiking genaamd. Bij een waarneemhoogte van 1,6 m (ooghoogte), is dit effect merkbaar vanaf ongeveer 4,5 km. Verder weg zal steeds een groter deel aan de onderzijde van het object niet meer te zien zijn ( x in Afbeelding 2-1). 1 Lörzing et al, 2007: zichtbaarheid van de Belle van Zuylen-toren 2 Martinez-Condo & Macknick, 2007: Venster op de Geest S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 3

De theoretische afstand waarop een object geheel zal verdwijnen is als volgt te berekenen: Waarin: d = kijkafstand in m r = straal van de aarde (6.378.000 m) w = ooghoogte waarnemer (1,60 m) Afbeelding 2-1 schematische weergave kromming van de aarde en kimduiking Bron: Lörzing et al, 2007 In de volgende tabel zijn enkele kernwaarden bij benadering weergegeven voor verschillende afstanden, waarbij opvalt dat het deel van de windturbine dat niet meer te zien is snel groter wordt naarmate de afstand toeneemt. Een windturbine met 195 m tiphoogte is op een afstand van ongeveer 54 km geheel aan het zicht onttrokken door dit effect. Tabel 2-1: verdwijnafstanden door kromming van de aarde. Afstand tot object Deel niet meer zichtbaar 10 km 2 m vanaf aardoppervlak 20 km 20 m vanaf aardoppervlak 30 km 50 m vanaf aardoppervlak 40 km 100 m vanaf aardoppervlak 50 km 160 m vanaf aardoppervlak 54 km 195 m vanaf aardoppervlak S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 4

De verdwijnafstand uit Tabel 2-1 kan ook schematisch worden weergegeven, zie Afbeelding 2-2. Afbeelding 2-2: kimduiking windturbine. 2.2.3 Visus van het menselijk oog Het menselijk oog is een zeer gevoelig instrument met een scherp waarnemingsvermogen. Om te bepalen wat het maximale zichtbereik is, moet rekening gehouden worden met de gezichtsscherpte ofwel visus van het menselijk oog. Uit de literatuur kan worden afgeleid dat onder optimale omstandigheden (hoog contrast en goede lichtomstandigheden) het menselijk oog van een jong en gezond pe r- soon, twee objecten van elkaar kan onderscheiden (middenin het blikveld) wa n- neer deze 0,3 boogminuten uit elkaar liggen 3. Dit betekent dat een voorwerp van 1 m breed omgerekend nog zichtbaar is op 10 km. Een windturbinemast van 4 m doorsnede kan dus theoretisch, bij optimale omstandigheden, op 40 km afstand nog worden onderscheiden van de achtergrond. Echter niet alle onderdelen van de windturbine hebben een gelijke omvang en zijn dus op dezelfde afstand nog zichtbaar. De belangrijkste onderdelen van de turbine worden daarom onderscheiden, waarbij wordt uitgegaan van de afmeting van een bepaald onderdeel: 3 Clarkvision, 2009 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 5

Tabel 2-2: verdwijnafstand turbineonderdelen Vestas V112. Turbineonderdeel Afmeting onderdeel [m]* Verdwijnafstand [km] Mast (gemiddelde Ø ) 3,6 36 Gondel (hoogte) 4,0 40 Rotorbladen (max. breedte) 4,0 40 Rotortip 0,5 5 * Bron: Vestas, 2010 Afbeelding 2-1: afmetingen windturbine. tiphoogte rotorblad gondel rotordiameter 112 m ashoogte Bron: Vestas, 2011 Deze afmetingen zijn van belang bij het berekenen van de viewshed. Hierbij wordt namelijk uitgegaan van het hoogste zichtbare punt van de turbine, de tip van de rotor in de hoogste stand. Tot een afstand van 5 km is het hele rotorblad zichtbaar, daarna zal de zichtbaarheid echter afnemen. Door toch te rekenen met de tiphoogte zal dus een worst-case situatie worden bepaald. De berekening wordt uitgevoerd tot op maximaal 20 km, omdat de windturbine daarbuiten een dusdanig klein object aan de horizon is dat het niet meer relevant is voor deze analyse. De omstandigheden zijn echter niet altijd goed genoeg om dit maximale zichtbereik ook daadwerkelijk te kunnen waarnemen. 2.2.4 Meteorologische zichtomstandigheden De belangrijkste beperkende factor naast de omvang van het object, zijn de meteorologische omstandigheden. Het zicht wordt vaak beperkt door (waterstof)deeltjes in de lucht, welke de doorlaatbaarheid van de lucht verminderen en S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 6

daarmee het zicht verkleinen 4. Het KNMI berekent uit dagelijkse metingen voor 26 weerstations in Nederland de maximale zichtafstand. De langjarige gemiddelden gemeten over 1981-2010 hiervan voor station Deelen zijn in Tabel 2-Tabel 2-3 opgenomen. Tabel 2-3: langjarig gemiddelde zichtafstand, KNMI station Deelen periode 1981-2010. Zichtafstand Percentage van de tijd > 5 km 89,6% > 10 km 79,8% > 20 km 43,4% > 30 km 24,2% Afbeelding 2-2: KNMI station Deelen. Dit kan visueel worden weergeven door KNMI station afstandscirkels op kaart te tekenen met de verschillende zichttijden. Figuur 2-3 geeft deze weer rond windpark Den Tol. Er is in deze weergave geen rekening gehouden met seizoensvariabelen, maar een langjarig gemiddelde berekend in verschillende Windparken Den Tol bandbreedtes. De verschillende zichtafstanden zouden eigenlijk vloeiend in elkaar over moeten lopen, maar er is vanwege de eenvoud gewerkt met de zichtbaarheid binnen 5, 10 en 20 km. Gedurende 89,6% van het jaar is het zicht >5 km, ofwel de straal van de binnenste gele cirkel. Een persoon die aan de rand van deze cirkel staat en onbelemmerd zicht heeft, kan dus gedurende 84,6% van de tijd minimaal één turbine zien. De afbeelding geeft dus aan binnen welk gebied (gele cirkels) gedurende welk percentage van het jaar, het zicht theoretisch goed genoeg is om één of meer turbines te kunnen zien, vanwege meteorologische omstandigheden. Dit betekent echter ook dat het maximale theoretische zicht berekend vanuit de visus van het menselijk oog (en de kromming van de aarde) niet of nauwelijks gehaald wordt in de praktijk. De meteorologische omstandigheden vormen dus de voornaamste beperkende factor, naast obstakels in het landschap. Hierop wordt in de volgende paragraaf verder ingegaan. 4 KNMI (2010) S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 7

Afbeelding 2-3: zichtafstanden rond windpark Den Tol 5. Legenda: 89,6% van de tijd > 5 km zicht Windturbines 79,8% van de tijd > 10 km zicht 43,4% van de tijd > 20 km zicht 2.3 Uitgangspunten viewsheds In de vorige paragraaf zijn de theoretische beperkingen besproken ten aanzien van de zichtbaarheid, die in acht moeten worden genomen bij de interpretatie van de viewsheds in dit onderzoek. In deze paragraaf zal worden ingegaan op deze viewsheds en de uitgangspunten die hiervoor worden gehanteerd. Zoals in de inleiding aangegeven zal een computerprogramma worden gebruikt voor de berekeningen. Dit programma creëert een puntengrid van 10x10 m en zendt vanaf ieder punt in de omgeving (punt w) een denkbeeldige lichtstraal naar de turbine en analyseert vervolgens of deze straal ook bij de turbine aankomt. De tiphoogte van de turbine is hierbij het referentiepunt (zie Afbeelding 2-1). Komt de straal aan, dan is de turbine dus zichtbaar voor een waarnemer die zich op punt w bevindt. Echter wanneer de waarnemer zich achter een obstakel bevindt, wordt het zicht belemmerd en zal een achtergelegen object aan het oog onttrokken worden (Afbeelding 2-3). 2.3.1 TOP10NL Voor het opstellen van de viewshed worden deze obstakels in het landschap gedefinieerd op basis van het TOP10NL bestand van de topografische dienst van het Kadaster in een straal van 25 km rondom het windpark, binnen Nederland. Dit 5 Zie de figuren achterin voor grotere weergave van kaartmateriaal S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 8

kaartmateriaal bevat de meest gedetailleerde en actuele topografische informatie die beschikbaar is in schaal 1 op 10.000. Ieder perceel en object in deze kaart is apart gedefinieerd en heeft afzonderlijke eigenschappen. Voor het opstellen van de viewshed zijn verschillende objecten en percelen met gelijke eigenschappen gegroepeerd, waarvoor vervolgens universele hoogtes worden gedefinieerd vanuit het TOP10NL bestand (zie Tabel 2-4). Tabel 2-4: hoogten van obstakels TOP10NL. TOP10NL Omschrijving Hoogte [m] Woonhuis, bebouwing of schuur 8 Flatgebouw meer dan 2 verdiepingen 30 Vlakken TD Glazen gebouw voor teelt van gewassen 10 Naaldbos/loofbos/gemengd bos 15 Boomgaard, boomkwekerij of fruitbomen 3 Punten TD Individuele bomen 15 Dijk of verhoging >1,0 m boven maaiveld 2 Dijk of verhoging >2,5 m boven maaiveld 5 Lijnen TD Afscheiding van steen of plantaardig materiaal 2 Geluidswal of geluidscherm (niet doorzichtig) 5 Boombeplanting in rijen langs wegen 15 Boombeplanting populieren 20 Uiteraard kunnen de hierboven aangegeven hoogten in individuele gevallen afwi j- ken. Om het grote databestand toch werkbaar te houden worden standaardhoogten gekozen, welke een gemiddeld beeld geven van de verschillende typen objecten/groepen. 2.3.2 Beperkingen objecten en nauwkeurigheid Er bestaan enkele beperkingen aan de gekozen methoden. Zo worden alle beplantingen (bomen) als massief gezien en wordt geen rekening gehouden met de seizoenen (blad aan de boom). Dit is echter niet bezwaarlijk om de volgende redenen: ten eerste is het schaalniveau van de viewshed te groot om dergelijk relatief geringe verschillen mee te nemen. Ten tweede zou dit dan ook voor agrarische gewassen moeten worden bepaald. Maïs kan het zicht bijvoorbeeld aanzienlijk beperken. Nu zijn alle agrarische percelen gedefinieerd als maaiveldhoogte nul. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 9

Afbeelding 2-3: schematische weergave zichtbeperking door obstakels (niet op schaal). Bron: Lörzing, et al, 2007 (bewerking Pondera Services) Ook is bij het opstellen van de viewshed geen rekening gehouden met de vraag of de waarnemer (w) wel op ieder willekeurig punt in het berekende grid kan staan, met andere woorden, of dit punt wel relevant is voor de beoordeling van de zichtbaarheid. Denk hierbij aan een punt middenin het water of middenin een agrarisch perceel. 2.3.3 Hoogtekaarten reliëf Naast objecten is natuurlijk ook het reliëf van de bodem van belang. Ondanks het feit dat Nederland relatief geringe hoogteverschillen kent, kunnen lokale verschillen van enkele (tientallen) meters wel een groot effect hebben. Een stuwwal kan het zicht over een groot gebied gedeeltelijk belemmeren en moet dus worden meegenomen in de viewshed berekening. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de hoogte-informatie uit het TOP10NL lijnbestand. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 10

Afbeelding 2-4: hoogtelijnen omgeving Den Tol (zie ook figuur 2 op pagina 17). Legenda: Hoogtelijnen Windturbines Woonkernen Dit bestand definieert enkele hoogtelijnen met een onderlinge afstand van 2,5 m. Deze gegevens worden vervolgens gecombineerd met Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) data uit een hoogtemodel van NASA. Hierin is het reliëf van het aardoppervlak in een grid van 16x20 m 2 in kaart gebracht voor vrijwel alle landoppervlak van de aarde. In Afbeelding 2-4 is een uitsnede van de kaart opgenomen met daarin de hoogtecontouren en ter illustratie een van de inrichtingsvarianten. 2.4 Onderzoeksopzet Het zichtbaarheidonderzoek bevat de volgende stappen: 2.4.1 Input data Met behulp van het computerprogramma WindPro en een GIS programma worden de TOP10NL Data en hoogtekaarten ingeladen en worden de windturbines geplaatst en gedefinieerd. 2.4.2 Opstellen varianten Er zijn vier varianten mogelijk voor de windparken, zoals ook uit Tabel 1-1 blijkt. Omdat de verschillende opstellingen in tiphoogte en locatie van elkaar verschillen zullen vier verschillende berekeningen worden gemaakt. De verschillen in de ashoogten zullen naar verwachting meer effect hebben dan de opstellingsvarianten, aangezien de hoogte met name bepalend is voor zichtbaarheid. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 11

De uitkomsten van de modellen geven derhalve vier viewsheds (zie Figuur 3, 4, 5 en 6) met de verschillende varianten en maken vergelijkingen onderling mogelijk. Hierbij moet wel vermeldt worden dat de schaal van de kaarten dusdanig is, dat verschillen minimaal en lastig definieerbaar zijn. 2.4.3 Correctie Het computerprogramma houdt bij het opstellen van de viewsheds echter geen rekening met de in 2.2 opgenomen beperkingen als visus, meteorologische omstandigheden en kimduiking. Dit moet dus door een correctie achteraf worden uitgevoerd. Hier is gekozen voor een correctie voor visus en meteorologische omstandigheden. De visus verschilt niet voor de verschillende varianten (allemaal Vestas V112). Op basis van Tabel 2-1 kan worden vastgesteld deze niet meer geheel zichtbaar zal zijn op een afstand groter dan 5 km. Hierbuiten is de turbine zeker nog zichtbaar, maar niet meer als geheel. Vervolgens wordt een correctie voor de meteorologische zichtafstand toegepast door drie afstandscirkels (gelijk aan die in De afbeelding geeft dus aan binnen welk gebied (gele cirkels) gedurende welk percentage van het jaar, het zicht the o- retisch goed genoeg is om één of meer turbines te kunnen zien, vanwege meteorologische omstandigheden. Dit betekent echter ook dat het maximale theoretische zicht berekend vanuit de visus van het menselijk oog (en de kromming van de aarde) niet of nauwelijks gehaald wordt in de praktijk. De meteorologische o m- standigheden vormen dus de voornaamste beperkende factor, naast obstakels in het landschap. Hierop wordt in de volgende paragraaf verder ingegaan. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 12

Afbeelding 2-3: zichtafstanden rond windpark Den Tol. ) toe te voegen. Door beide correcties op dezelfde kaart te laten zien, wordt een realistisch scenario weergegeven van de zichtbaarheid van de turbines van windpark Den Tol. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 13

3. Conclusies Voor het windpark Den Tol zijn een viertal viewsheds opgesteld. Uit de opgestelde viewsheds blijkt dat de zichtbaarheid sterk afneemt naarmate de afstand toeneemt. Met name in het westen en noordwesten is dit duidelijk zichtbaar. In dit gebied zorgt vooral reliëf van Montferland voor de afname van zichtbaarheid. Daarbuiten zorgt bebouwing en bosgebied voor afscherming. Ook is te zien dat vanuit vlakke, open gebieden zoals de omliggende weilanden en akkerlanden de turbines goed zichtbaar zullen zijn. Verder is een klein verschil te zien in zichtbaarheid tussen de hoge en lage ashoogtevarianten. Tot slot kan worden opgemerkt dat de opstellingsvarianten op een dergelijke grote schaal weinig onderscheidend zijn en slechts in de details enige verschillen vertonen. Dit is verklaarbaar doordat de obstakels en reliëf de grootste belemmering vormen voor de zichtbaarheid en deze uiteraard voor alle varianten gelijk blijven. Het maakt voor de kwantitatieve zichtbaarheid weinig verschil of acht of tien turbines worden gerealiseerd en op welke locatie de turbines geplaatst worden. S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 14

bijlage 1 : coördinaten turbines Alternatief 1 Windturbine Type X Y Hoogte WT1 Vestas V112 219553 430763 100,00 WT2 Vestas V112 220074 430846 100,00 WT3 Vestas V112 220620 431027 100,00 WT4 Vestas V112 221053 431318 100,00 WT5 Vestas V112 219814 430154 100,00 WT6 Vestas V112 220346 430207 100,00 WT7 Vestas V112 220896 430200 100,00 WT8 Vestas V112 221390 430084 100,00 Alternatief 2 Windturbine Type X Y Hoogte WT1 Vestas V112 219388 431472 100,00 WT2 Vestas V112 219511 431089 100,00 WT3 Vestas V112 219631 430703 100,00 WT4 Vestas V112 219756 430317 100,00 WT5 Vestas V112 219875 429935 100,00 WT6 Vestas V112 221051 431314 100,00 WT7 Vestas V112 220730 431018 100,00 WT8 Vestas V112 220657 430587 100,00 WT9 Vestas V112 220773 430219 100,00 WT10 Vestas V112 220893 429857 100,00 Alternatief 3 Windturbine Type X Y Hoogte WT1 Vestas V112 219388 431472 139,00 WT2 Vestas V112 219511 431089 139,00 WT3 Vestas V112 219631 430703 139,00 WT4 Vestas V112 219756 430317 139,00 WT5 Vestas V112 219875 429935 139,00 WT6 Vestas V112 221051 431314 139,00 WT7 Vestas V112 220730 431018 139,00 WT8 Vestas V112 220657 430587 139,00 WT9 Vestas V112 220773 430219 139,00 WT10 Vestas V112 220893 429857 139,00 Alternatief 4 Windturbine Type X Y Hoogte WT1 Vestas V112 219553 430763 139,00 WT2 Vestas V112 220074 430846 139,00 WT3 Vestas V112 220620 431027 139,00 WT4 Vestas V112 221053 431318 139,00 WT5 Vestas V112 219814 430154 139,00 WT6 Vestas V112 220346 430207 139,00 WT7 Vestas V112 220896 430200 139,00 WT8 Vestas V112 221390 430084 139,00 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2011 15

figuur 1 : Zichtafstanden KNMI S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 16

figuur 2 : Hoogtelijnen omgeving Den Tol S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 17

figuur 3 : viewshed Alternatief 1 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 18

figuur 4 : viewshed Alternatief 2 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 19

figuur 5 : viewshed Alternatief 3 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 20

figuur 6 : viewshed Alternatief 4 S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 21

figuur 7 : Viewshed Alternatief 1 inclusief correctie S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 22

figuur 8 : viewshed Alternatief 2 inclusief correctie S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 23

figuur 9 : viewshed Alternatief 3 inclusief correctie S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 24

figuur 10 : viewshed Alternatief 4 inclusief correctie S11058 windpark Den Tol V conc2 januari 2012 25