HET VERHAAL VAN MOBIEL REIZEN. JAAR IN BEWEGING Hymer GmbH & Co. KG Postfach 1140 D-88330 Bad Waldsee www.hymer.com www.facebook.com/hymer.reisen.im.original
JAAR PIONIERSGEEST INHOUD In het begin was er de oer-troll. 1957-69 Wat begon als een knutselproject van twee ingenieurs, is al 60 jaar een successtory. HYMER geldt als het prototype van een camper, de merken ERIBA en HYMERCAR zijn weliswaar wat jonger, maar genieten eveneens een cultstatus. Onder impuls van een alomtegenwoordige pioniersgeest en een onbedaarlijk innovatieplezier creëerde de onderneming uit het Duitse Bad Waldsee decennium na decennium technische en optische meesterwerken. Net als vroeger streeft men er ook nu nog naar het mobiele reizen voor iedereen zo aangenaam mogelijk te maken. Dat blijft ook in de toekomst ons streefdoel. Veel plezier op reis door zes decennia HYMER. De uitvinding van de Hymermobil. De jaren 70 Campers in alle varianten. De jaren 80 Technische en optische meesterwerken. De jaren 90 Jubilea, successen, andere modellen en een schaduw. De jaren 2000 Modellen, een museum en een afscheid. 2010 tot nu 4-5 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15
HET BEGIN: 19 57 19 6 9 IN HET BEGIN WAS ER DE OER-TROLL. Na een vakantie in Zuid-Frankrijk komt Erwin Hymer op een idee: het moet mogelijk zijn om ook zonder hotels en campings te reizen. Het resultaat is in 1961 de Hymer Caravano, de eerste camper van de onderneming. De uitvoering van het kampeerbusje met hefdak anticipeert op de actuele, uiterst comfortabele kampeerbusjes van de reeks Hymercar. In 1966 breidt Hymer het programma uit met een nieuwe reeks, die toepasselijk Nova wordt genoemd. Door de ruime opbouw en het vaste dak gaat Hymer voor comfort en ruimte. Talrijke praktische ideeën komen op de markt, zoals de strijkplankpoot, het schaarvormige onderstel voor tafels, en ontwikkeld in samenwerking met partnerondernemingen frameloze vensters van acrylglas. Vele daarvan worden algauw massaal overgenomen: typisch voor Hymer. We zijn in het jaar 1957. In Duitsland verkrijgt het chris- kelen en bouwen de eerste Eriba-caravan, het model Troll, tendemocratische CDU/CSU met bondskanselier Konrad met een vast dak. Later krijgt deze de naam oer-troll. Adenauer aan de top de absolute meerderheid bij de ver- Zowel Bachem als Hymer testen de oer-troll in 1957 op kiezingen van de Bondsdag, Borussia Dortmund is Duits vakantie. 1957 1960 1961 1966 Erich Bachem ( ERIBA ) en Erwin Hymer bouwen de eerste caravan: de oer-troll. De ERIBA Touring-modellen Puck, Faun en Troll ontstaan, gevolgd door Pan, Familia, Triton en Titan. De eerste camper van het bedrijf HYMER, met de hand gemaakt: de Caravano. De ERIBA Nova-modellen worden geïntroduceerd. nationaal voetbalkampioen, Harry Belafonte zingt over Island in the Sun. Werknemers zien echter meestal niet veel De oer-troll groeit algauw uit tot een reeks modellen. eilanden in de zon. Ze hebben 14 vakantiedagen per jaar, die Topmodellen voor veeleisende kampeerders, gebouwd door de meesten thuis of met familiebezoek doorbrengen. Auto s ervaren experts en ingenieurs op het gebied van carrosserie zijn luxeproducten. Toch denken sommige pioniers al verder en lichtgewichtconstructie : zo klonk het in de catalogus. en ontwikkelen ze caravans op wielen, om op reis te gaan. Naast de ribopbouw is het hefdak typisch voor alle modellen. Beide kenmerken worden verder ontwikkeld en zijn De ervaren vliegtuigingenieur Erich Bachem ( Eriba ) en ook nu nog opvallende eigenschappen van de caravanreeks de jonge werktuigkundig ingenieur Erwin Hymer ontwik- Eriba Touring, het vervolg van de basismodellen. 5
N I E U W E S TA R T V O O R C A M P E R S : 19 7 0 19 7 9 DE UITVINDING VAN DE HYMERMOBIL Een periode vol kenteringen: in de Duitse Bundesliga voetbal viert Borussia Mönchengladbach in 1970 zijn eerste titel. De Duitse bondskanselier Willy voor een brede doelgroep toegankelijk. Uiterst handig is (PU) en aluminium (AL), de materialen voor de buiten- het neerlaatbare tweepersoonsbed boven de voorzetels huid. HYMER vult de wanden op met polyurethaan. Het HYMER heeft het hefbed uitgevonden. Prompt stijgt de resultaat is een stevige, goed geïsoleerde en hittebestendige jaarlijkse productie in het seizoen 1977/1978 voor het eerst wand, die geen vocht opneemt. In 1979 sluit een opvallende tot meer dan 1.000 exemplaren.de caravans moeten niet camper het decennium af: HYMER presenteert de S-klas- onderdoen voor de snelle ontwikkeling van de campers. Het se, hoogwaardige integralen op basis van een nieuwe topmodel is nu de imposante Nova 780 met geverniste meu- reeks van Mercedes-Benz. Het kenmerk ervan is het ietwat bels. De variant Club heeft zelfs een bar aan boord. In afgeronde dak van GFK. Kortom: S zoals super. Dankzij deze periode slaat HYMER volledig nieuwe wegen in op het de compacte modellen op Bedford-basis, de S-klasse en de gebied van opbouwtechniek. Hét trefwoord is PUAL-bou- HYMERmobil 900 beschikt HYMER over een perfecte, jonge wwijze. Dat begrip is samengesteld uit polyurethaan groep campers. 1971 1975 1976 1976 1978 De eerste Hymermobil wordt gebouwd en op de Caravan Salon gepresenteerd. De twee kampeerbusjes 500 en 501 op het chassis van een Mercedes L 206 D/L 207 met het hefdak van de caravans zijn de voorlopers van een nieuwe productserie. De Hymermobil 521 met neerklapbaar tweepersoonsbed in de cabine wordt een verkoophit. Als compact alternatief voor de ERIBA Touring ontstaat de Eribette in houtbouw. De innovatieve PUAL-opbouw wordt ontwikkeld en bewijst zijn stabiliteit. Brandt maakt een knieval voor het gedenkteken van de opstand in het getto van Warschau. Het album van het jaar 1970 is Bridge over Troubled Water van Simon en Garfunkel. Ook HYMER bouwt bruggen: het merk neemt een nieuwe start met campers en presenteert in 1971 op de Caravan Salon de eerste HYMERmobil. HYMER combineert daartoe de opbouw van een caravan met een grote bestelwagen van Mercedes-Benz, de catalogus heeft het over een droom op wielen. Een ware verkoophit heeft Hymer in 1976 beet: de Hymermobil 521, een compacte integraal. Door dit voordelige model maakt HYMER het idee van een integraal 7
JA REN VA N UITBRE IDING : 19 8 0 19 8 9 CAMPERS IN ALLE VARIANTEN De tijden zijn voorbij waarin motorcaravans met een eigen een gelijmd, aan de zijkant afgerond sandwichdak van alu- opbouw campers zich als caravans of andere, avontuur- minium. De techniek is haar tijd vooruit: pas tien jaar later lijk aandoende creaties, gemonteerd op een ander voertuig, kan HYMER deze voordelig omzetten. En de caravans? In moesten verplaatsen. Met deze krachtige woorden pre- dit decennium staan ze wat in de schaduw van de opkomen- senteert HYMER in 1981 zijn nieuwe jaargang campers. de campers. In 1980 baart de ERIBA Air-Liner opzien dank- Centraal staat de nieuwe B-klasse. Deze is aanvankelijk zij zijn aerodynamische vorm. Hetzelfde geldt voor de spitse ook gebaseerd op een Mercedes-Benz-chassis, maar beschikt Camp-Liner met een ronde voorkant en een hefdak. Een over een dak in PUAL-bouwwijze en bevindt zich qua prijs spitse caravan is eigenlijk niet erg handig. Veel meer succes onder de S-klasse. De B-klasse verhoogt algauw het aantal heeft daarom vanaf 1983 de ERIBA Nova met een mooi geïn- verkochte exemplaren in het programma. Een succes: in het tegreerde disselbak. Wat leverde het decennium nog op? Het modeljaar 1983/1984 rijdt al de 10.000e camper de fabriek zesde Duitse voetbalkampioenschap voor Bayern München. uit.de Hymermobil 880 op de Caravan Salon in 1986 bete- Helmut Kohl in plaats van Helmut Schmidt als bondskan- kent een aardverschuiving. Het prototype is een pronkstuk selier. En als summum niet alleen de val van het IJzeren van design en technologie. Voor het eerst is het logo van het Gordijn, maar ook de val van de muur tussen beide Duitse merk geïntegreerd in de grille. Bovendien heeft de camper staten, die al vier decennia lang gescheiden waren. 1980 1980 1981 1982 1983 1985 1986 1989 ERIBA en HYMER gaan samenwerken in de ERIBAHYMER GmbH. De Hymertramp op basis van de Bedford Blitz met hefdak biedt een extra slaapplaats dankzij de omklapbare, enkele stoelen achterin. De HYMER B-klasse wordt geïntroduceerd en ontwikkelt zich de komende jaren tot de favoriete camper in Europa. De kampeerbus wordt nu HYMERCAR genoemd. De hoekige HYMERCAR 1 op basis van de Ford Transit doet optisch sterk denken aan de Amerikaanse bestelauto s. De half-integraal Eribacar is een kruising tussen de transportwagen Renault Trafic en de opbouw van een woonwagen uit de Touring-reeks. Het bijzondere aan de nieuwe HYMERCAR 2 op een Fiat Ducato-chassis is de praktische indeling met een afscheidbare was- en toiletruimte. HYMER is de eerste producent die 6 jaar garantie geeft voor de ondoordringbaarheid van zijn campers. Tegelijk komen de HYMERCAR Van en Family op de markt eerst met het opvallende, gegroefde dak en een nieuwe indeling. 9
D E C E N N I U M VA N D E I N N O VAT I E : 19 9 0 19 9 9 TECHNISCHE EN OPTISCHE MEESTERWERKEN op basis van de Mercedes-Sprinter. In de zomer van 1995 loopt in Bad Waldsee de 50.000e camper van de band.al in 1996 gaat HYMER nog een stap verder: met de Starline-modellen combineert men de opbouw en uitrusting van de B-klasse met het Mercedes-Benz-chassis. In 1997 doet men er nog een schepje bovenop: de volledig vernieuwde Hymermobil B-klasse is technisch en optisch een mijlpaal. De aantrekkelijke vorm met vloeiende lijnen en het opvallende logo in de grille is door een designer getekend. Binnenin is er een overvloed aan innovaties, zoals de nieuwe vouwgordijnen in de cabine en de vernieuwde Vario-badkamer.Bij de caravans neemt HYMER in 1998 met de ERIBA Moving een plaats in de topklasse in. De opbouwtechniek van de stevige en tegelijk elegante caravan werd overgenomen van de B-klasse. In hetzelfde jaar geeft HYMER met het onderzoek over campers, Inno-Vision, suggesties voor nieuwe ideeën. Na de glazen koepel van Colani staat in de studie van Elatio Design een luchtig-licht en uiterst flexibel interieur in het middelpunt. Bovendien blijkt opnieuw dat HYMER veel verder gaat dan enkel voertuigen: ook in 1999 wordt het verhuurbedrijf HYMER-rent geïntroduceerd (nu: rent easy). Onder leiding van Franz Beckenbauer wint het eengemaakte Duitsland voor de derde keer het wereldkampioenschap voetbal. 1990 is een onverge- 1992 1993 1994 1995 1998 HYMER herwerkt zijn HYMERCAR-vloot en komt met een nieuw koppel aanzetten: de Magic (links) pronkt met een badkamer, de Fantasy met opbergruimte. Klein, maar fijn: de bijna vier meter lange HYMER Van op basis van de kleine Fiat Talento het ideale kampeerbusje voor reizende koppels. De productie van de HYMERCAR Fantasy wordt stopgezet, enkel de Magic blijft...... en wordt prompt tot Camper van het jaar gekroond. HYMER presenteert de nieuwe S-klasse en krijgt als eerste onderneming in de branche het ISO-certificaat 9001 voor zijn hoge productkwaliteit. De ERIBA Moving-modellen zetten met hun ronde opbouwvorm maatstaven in de caravanindustrie. telijk jaar. De registraties voor campers nemen exponentieel toe: HYMER produceert in het seizoen 1989/1990 voor het eerst meer dan 5.000 campers.in 1993 leidt de eerste crashtest van een camper in de branche tot extra veiligheidseisen. HYMER neemt het voortouw door standaard driepuntsgordels en hoofdsteunen in het woongedeelte te integreren. Algauw volgt een eerste eigen crashtest, het begin van een unieke serie. Te midden van een ernstige conjuncturele recessie ondergaan nieuwe basisvoertuigen in 1994/1995 een volledige, ongekende vernieuwing van het programma: Hymercar, Hymercamp, Hymertramp en Hymermobil B-klasse, de nieuwe Hymermobil E-klasse en even later de nobele Hymermobil S-klasse 11
ONBESTENDIGE TIJDEN: 2000 2009 JUBILEA, SUCCESSEN, ANDERE MODELLEN EN EEN SCHADUW 2000 Een nieuw millennium staat voor de deur. Voordien is er in de schijnwerpers. De nieuwe ERIBA Living is bedoeld echter nog reden tot feesten: Erwin Hymer ontvangt in de voor kampeerders die jong (van geest) zijn. Al in het najaar zomer van 2000 het Duitse Kruis van Verdienste. De reden van 2004 wordt het volgende jubileum gevierd: 100.000 daarvoor ontmoet je onderweg: HYMER levert het 200.000e HYMER-campers, een Europees record. In de zomer van vrijetijdsvoertuig, een ERIBA Nova.Het innovatievermogen 2005 ontdekt het merk met de HYMER Van een nieuwe niche komt dat jaar tot uitdrukking in de nieuwe S-klasse. voor campers. De elegante half-integraal is een succes bij Fantasierijke zitgroepen, elegante badkamers, een hellend het publiek.achter de coulissen zijn de voorbereidingen voor plafond, lichtzuilen... kortom, een droom op wielen. Tege- de grootste vervanging van modellen aller tijden aan de lijk krijgt de Hymermobil B-klasse een verlaagd chassis en gang: omdat de fabrikanten van de basisvoertuigen in 2006 een dubbele bodem. Toch wordt het voertuig geen kilogram hun modellen vernieuwen, ontwikkelt HYMER in één klap zwaarder en geen centimeter hoger. Daarvoor zorgt een nieuwe campers. De B-klasse en S-klasse, Tramp en Camp gepatenteerde oplossing met geïsoleerde bodemkuipen. Bij... allemaal gloednieuw en vol ideeën. S-klasse en Exsis-i de caravans staat de nog beter uitgewerkte ERIBA Nova bewijzen hun veiligheid bij crashtests, beide zijn standaard 2004 2004 2005 2007 2008 voorzien van airbags voor bestuurder en passagier. In het jubileumjaar 2007 50 jaar na de oer-troll rijdt de legendarische reeks ERIBA Touring met het model Forever Young opgewekt de toekomst tegemoet. HYMER Car, het comfortabele kampeerbusje, kent in het voorjaar van 2008 na een pauze een doorstart. Terwijl alles op rolletjes loopt, werpt vanaf het najaar van 2008 de wereldwijde financiële crisis ook een schaduw op de kampeerbranche. Het woord van het jaar 2009 wordt meteen slooppremie. Legendarisch is de optimistische zin Yes, we can van de nieuwe Amerikaanse president Barack Obama. Hij brengt De nieuw vormgegeven ERIBA Nova is de modernste caravan in de branche. De ERIBA Feeling, een moderne caravan met hefdak, ontstaat. In oktober rolt de 100.000e Hymer-camper in Bad Waldsee van de band. 50 jaar HYMER wordt gevierd met een jubileumuitgave van de B-klasse SL in goud. Bij de herintroductie van de HYMERCAR-reeks zorgen de details voor het verschil: afgeschuinde meubels en een opklapbare tafel bieden meer bewegingsvrijheid. moed in stormachtige tijden. Ook HYMER davert op zijn grondvesten, maar plukt de vruchten van zijn eigen waarde en innovatievermogen. 13
N I E U W E V O R M E N, N I E U W E T E C H N I E K : 2 0 10 2 0 17 MODELLEN, EEN MUSEUM EN EEN AFSCHEID Sebastian Vettel wordt op 23 jaar de jongste wereldkampi- leeft de Hymermobil B-SL zijn première. Het is een luxueus oen formule 1 ooit. Financiële crisis, crisis in Griekenland... uitgeruste integraal die een uithangbord van de onderne- geen alternatief, klinkt het plots in 2010. De kampeersector ming wordt. HYMER speelt het veilig: bijna alle modellen klimt uit het dal.hymer kijkt dat jaar ook naar het ver- hebben niet alleen een airbag voor de bestuurder en passa- leden: in Bad Waldsee opent het Erwin Hymer-museum de gier, maar ook ABS en ESP als standaarduitrusting een deuren. In een fascinerend gebouw stelt Erwin Hymer bijna modelleerling.de B-klasse wordt in 2013 opgewaardeerd met 100 caravans en campers uit zijn omvangrijke verzameling een hagelresistente GFK-laag op het dak. De half-integraal tentoon. Het is meteen het laatste project van de stamvader Exsis-t vergezelt de Exsis-i. De naam Hymercar dekt nu en pionier van het bedrijf en tegelijk zijn nalatenschap aan een hele lading kampeerbusjes. In 2014 kan HYMER de de hele sector. Op 11 april 2013 sterft Erwin Hymer op de 150.000e camper leveren. Bij de caravans is de jarenlange leeftijd van 82 jaar.het merk leeft echter verder. In 2012 be- neerwaartse trend tot stilstand gekomen. Dat is niet alleen te wijten aan de conjunctuur en het plezier om te reizen, maar ook aan de spannende modellen, zoals de nieuwe Exciting of de Nova Light, een hoogwaardige, elegante en tegelijk lichte reiscaravan. In 2014 volgt de Nova SL, een technische revolutie: de ondervloer is van GFK, de kabels van de volledig nieuwe boordtechniek bevinden zich in installatiekanalen, het nieuwe raum+system creëert extra plaats.op weg naar het diamanten jubileum opent HYMER met de campers meteen verschillende nieuwe hoofdstukken. Centraal staat de gloednieuwe Hymermobil B-klasse DynamicLine, kortom: de B-klasse DL. Het plaatstaal verbergt een toonaangevende lichtbouwtechniek, het woongedeelte heeft organische vormen, die zowel gezellig als praktisch zijn. Dat HYMER ook na 60 jaar onvermoeid voortgaat, bewijst op de Caravan Salon 2016 een interessante studie over de toekomstige Hymermobil S-klasse. Fans van campers kunnen zich verheugen op het jubileumjaar 2017. 2011 2011 2012 2014 2014 2016 2016 2017 Opening van het Erwin Hymer-museum tegenover het hoofdkantoor van de onderneming in Bad Waldsee. De verder ontwikkelde modelreeks is een nieuwe generatie inzake comfort, ruimte en de afzonderlijke natte cel met douche en toilet. Voor jonge kampeerders wordt de ERIBA Exciting aan het programma toegevoegd. Europa s leidinggevende fabrikant produceert de 150.000e camper van het merk HYMER. Opvallend mooi en overtuigend praktisch: dat zijn de nieuwe, plaatsbesparende wonderen van de Nova-modelreeks. Daar slaagt zo licht niemand anders in: de Hymermobil B-klasse DynamicLine met een gewicht dat duidelijk onder 3,5 ton ligt. De Grand Canyon S is er: hier 60 jaar in beweging: gaat het woongevoel van de ERIBA viert jubileum HYMERCAR hand in hand met de rijdynamiek en veiligheidsnormen van Mercedes-Benz. 15