Media Information 28 april 2016 Nieuwe Opel Astra Sports Tourer: succesvolle break met rijke traditie Tiende generatie: Opel Caravan en Sports Tourer kenmerken de compacte klasse Ruim 24 miljoen verkochte Opel Kadetts en Opel Astra's, waarvan 5,4 miljoen breaks: het is een opmerkelijke prestatie met indrukwekkende cijfers. Als alle tot nu toe gefabriceerde compacte Opels achter elkaar zouden gezet worden, vormden ze een rij van maar liefst 100.000 kilometer lang, of tweeënhalf keer de omtrek van de evenaar. Samengevat kunnen we stellen zeggen dat de compacte auto's van Opel telkens weer nieuwe sociale klassen mobiel hebben gemaakt. En er is meer. De nieuwste generaties zorgen ervoor dat technologieën en innovaties uit hogere segmenten, zoals een uitstekende verlichtingstechnologie AFL+ in de Astra J en IntelliLux LED in de nieuwe Astra toegankelijk worden. Thans begint Opel aan een nieuw hoofdstuk in het verhaal van deze bestseller en bouwt daarbij verder op de strategie van de democratisering van innovaties uit hogere klassen in combinatie met een expressieve en dynamische vormgeving. De Astra Sports Tourer is gebaseerd op een volledig nieuwe, lichtgewicht voertuigarchitectuur. Hij wordt uitsluitend aangedreven door de nieuwste generatie motoren en biedt uitrusting en functionaliteiten die voorheen alleen in de hogere segmenten te vinden waren. Het gestroomlijnde design geeft de Astra Sports Tourer zijn meest atletische look ooit. Kortom, hij combineert efficiëntie met elegantie en legt met zijn topinnovaties nieuwe normen op in het compacte segment. Het s dan ook weinig verbazend dat de wagen einde februari uitgeroepen werd tot Europese 'Auto van het Jaar 2016'. Alles begon met de Kadett A Caravan in 1963 toen Opel zijn eerste compacte break voorstelde en al snel marktleider werd in dit segment. Sindsdien telde elke nieuwe Kadett- en Astra-generatie een auto met het gebruiksgemak van een bestelwagen ( Car a Van ). General Motors Belgium N.V. media.opel.be
Blz. 2 De Astra H (2004-2010) was de laatste compacte break van Opel met de naam Caravan. Ondertussen waren breaks geëvolueerd van werkpaarden naar lifestyle metgezellen. Kadett A tot Astra K Een succesverhaal van tien generaties 1963-1965: Opel Kadett A Zo ruim als een busje: de eerste CarAvan De Opel Kadett Caravan brachtin 1963 een revolutie teweeg in de compacte klasse. Een grote koffer en heel wat ruimte voor zes personen dankzij een derde rij zetels, plus een nieuwe pittige motor en lage onderhoudskosten waren het succesrecept van de Kadett A. Opel bouwde er zowat 650.000 exemplaren van tot in 1965. De contouren waren zakelijk en modern. De taillelijn zat laag, de panoramische ramen zorgden voor een goede zichtbaarheid en een sierstrip langs de zijkant benadrukte de langwerpige vorm. Vooraan liepen de spatborden spits over in de koplampen. De passagiersruimte maakte een diepe indruk op gebruikers van gewone kleine auto's. De koffer was een echte bagageruimte en de dop van de brandstoftank zat aan de buitenkant! Opel Kadett, afgekort als O.K., schreef het reclameteam van Opel, dat het niet kon laten een steek onder water te geven aan hun concurrenten in Wolfsburg. "De koffer ruikt nooit naar benzine", voegde het er met een knipoog aan toe. Ook met zijn moderne, watergekoelde motor vooraan was de Kadett de Kever een stap voor wat design betreft. De viercilindermotor van 993 cc leverde een pittige 40 pk. 1965-1973: Opel Kadett B Caravan Sterk in aantallen: de export van de Kadett is een succesverhaal Wie A zegt, moet B zeggen en reeds in 1965 verving een nieuwe reeks het eerste model. De nieuwe versie was meer dan vier meter lang en dus een stuk groter dan zijn voorganger. De Caravan met een laadruimte van 1,57 meter lang was van meet af aan beschikbaar met een keuze uit twee of vier deuren. Voor het moderne figuur haalden de designers de mosterd bij hun collega's aan de andere kant van de oceaan. De auto was niet alleen langer, maar ook krachtiger. De ingenieurs van Opel hadden de boring van de viercilindermotor 3 mm verbreed. De basismotor van 1.078 cc ontwikkelde 45 pk. Ook een 1.1. S-motor met een hogere compressie en 55 pk was leverbaar. De Kadett veroverde de
Blz. 3 markt snel, met meer dan 2,6 miljoen geproduceerde exemplaren tussen september 1965 en juli 1973. En het succes bleef niet beperkt tot zijn geboorteland. In 1966 bedroeg de export 50 procent en kozen klanten uit 120 verschillende landen voor de Kadett. 1973-1979: Opel Kadett C Caravan Solide als een rots: kwaliteit in elke vorm De Kadett C had verschillende gezichten: modieuze gezinswagen, chique break met praktische achterklep of competitieve sportcoupé (GT/E) in vol ornaat. De Caravan was eerst beschikbaar als tweedeurs, in 1976 volgde de vierdeursversie. In totaal werden er 1,7 miljoen exemplaren van gemaakt tussen 1973 en 1979. De Kadett C met achterwielaandrijving maakte zijn debuut in augustus 1973. De carrosserie had heldere lijnen en de nieuwe vooras kreeg dubbele draagarmen. De meest populaire motor was een 1,2-liter met 60 pk en een bescheiden koppel van 80 Nm. Enkele van de meest kenmerkende designelementen waren de vlakke radiatorgrille, de motorkap met de typische vouw van Opel en een voorpartij in spoilervorm. "De Kadett rijdt niet alleen bijzonder goed, maar werd ook nauwgezet ontworpen en perfect uitgevoerd. Hij vereist weinig onderhoud, is gemakkelijk te repareren en zuinig om mee te rijden", schreven de testdeskundigen van auto motor und sport vol lof in het nummer 20/73. 1979-1984: Opel Kadett D Caravan Herdacht/hermaakt: ruimte in overvloedr De vierde generatie van de naoorlogse Kadett luidde een nieuw tijdperk in voor Opel in de compacte klasse. Op het IAA van 1979 maakte Opels eerste model met voorwielaandrijving en dwarsgeplaatste viercilindermotor zijn debuut als de modern ogende Kadett D. De ruimtebenutting was alvast overtuigend. De nieuwkomer was met 4,20 meter slechts iets langer dan zijn voorganger, maar bood aanzienlijk meer plaats dan vele rivalen. Maar niet alleen de motorindeling en het chassis met een torsieas achteraan braken met de traditie: de Kadett kreeg een nieuwe 1,3-liter OHC-motor van 60 of 75 pk. Buiten de ruime break met een laadvolume van 1.425 liter bood Opel alleen fastbackversies aan. Voor gezinnen was er een zeer luxueuze Caravan Voyage Berlina. Nog andere technische wijzigingen waren een strakker en lager chassis, nieuwe stuurdempers
Blz. 4 en intern geventileerde schijfremmen vooraan. In totaal werden er 2,1 miljoen Kadett D's gemaakt tussen 1979 en 1984. 1984-1991: Opel Kadett E Caravan Uit de windtunnel: Auto van het Jaar De tweede Kadett met voorwielaandrijving werd geproduceerd van 1984 tot 1991. Hij sleepte meteen de titel van 'Auto van het Jaar 1984' in de wacht en was een geboren winnaar. Met een totaal van 3.779.289 exemplaren was het de best verkochte Opel tot dan toe en een echte wereldkampioen op gebied van aerodynamica. Gebaseerd op de engineering van zijn voorganger, had de Kadett E van meet af aan de wind in de zeilen. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,39 was de Kadett D reeds de beste in zijn klasse, maar dat cijfer verbleekte in vergelijking met zijn opvolger. Na 1.200 uur afstelwerk in de windtunnel haalde het vijfdeursmodel uiteindelijk een sensationele coëfficiënt van 0,32 (Caravan: 0,35). Reeds na enkele maanden zwichtten de klanten voor de nieuwe vorm en startte alweer een succesverhaal met 625.000 nieuwe registraties voor de Kadett E in heel Europa, alleen al in 1987. Tegen die tijd had de twee- en vierdeurs versies van de break reeds de top van de klasse bereikt. In 1987 vertrokken twee Caravan diesels van 54 pk op een tocht van 30.000 kilometer van Alaska tot Tierra del Fuego. Beide bereikten ze veilig en wel de eindstreep. Vanaf april 1989 werden in Duitsland alle Kadetts met benzinemotor verkocht met katalysator. 1991-1997: Opel Astra F Caravan Wedergeboorte: Kadett wordt Astra Tussen 1991 en 1997 werden er zo'n 4,13 miljoen Astra F's gemaakt. Het is daarmee het best verkochte Opel-model ooit. De ontwikkelaars focusten op een modern design met meer ruimte binnenin, meer comfort en meer aandacht voor milieubescherming. De opvolger van de Kadett nam de naam van het Britse zustermodel over (de vierde generatie van de Kadett werd sinds 1980 verkocht als de Vauxhall Astra in het VK.). De Caravan is meteen een populaire variant. Particuliere klanten gaven de voorkeur aan de fors uitgeruste Caravan Club met tot 115 pk. Opel lanceerde ook een veiligheidsoffensief met zijn nieuwe ster. Alle Astra's boden een actief gordelsysteem met spanners op de voorste veiligheidsgordels, in de hoogte verstelbare gordels en zetelhellingen, evenals zijdelingse
Blz. 5 bescherming met dubbele stalen buisverstevigingen in alle deuren. Voor het eerst hadden alle motoren een katalysator. 1998-2004: Opel Astra G Caravan Volledig gegalvaniseerd: op naar het nieuwe millennium In de lente van 1998 werd de Astra van meet af aan aangeboden als een drie- en vijfdeurs hatchback en als een break. Het progressieve, onafhankelijke design, het dynamische chassis en de motortechnologie, evenals de bijna tweemaal zo grote torsiebestendigheid en buigvastheid waren maar enkele van de kenmerken van de gloednieuwe Opel Astra van de tweede generatie. De volledig gegalvaniseerde carrosserie van het nieuwe model speelde een doorslaggevende rol in zijn uitstekende waardebehoud. De actieve veiligheid werd opgedreven met 30 procent meer verlichting dankzij de H7 halogeenkoplampen en het volledig herwerkte Dynamic Safety (DSA) chassis. Dat combineerde comfort met soepel en veilig rijgedrag, zelfs wanneer de auto volgeladen was. De wielbasis was zo'n 11 centimeter langer, zodat de passagiers meer plaats hadden en vooral meer knieruimte achteraan. De snelste compacte break ooit de Astra OPC Caravan maakte zijn intrede in 2002. De bescheiden familiewagen zorgde met een topsnelheid van 240 km/u voor verbaasde gezichten op de Duitse Autobahn. 2004-2010: Opel Astra H Caravan Adaptieve koplampen en ophanging: een winnend concept Met 12 motoren van 90 tot 240 pk en zeven carrosserievarianten bood de Astra H buitengewoon veel keuze. Er werden dan ook meer dan 2,7 miljoen exemplaren van verkocht. Toen hij werd gelanceerd in maart 2004 pronkte de Opel Astra van de derde generatie met een vooruitstrevend design, een hoge rijdynamiek en heel wat technische innovaties. Hij won meteen talrijke vergelijkende testen in gespecialiseerde tijdschriften. Enkele technische hoogtepunten van de Astra waren het adaptieve IDS Plus -chassissysteem (Interactive Driving System) met elektronische dempingsregeling CDC (Continuous Damping Control), die enkel in de luxeklasse en in exclusieve sportauto's voorkwam, evenals het adaptieve koplampsysteem AFL (Adaptive Forward Lighting) met dynamische bochtverlichting. De Astra was ook erg veilig. De organisatie voor consumentenbescherming Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) gaf de Astra
Blz. 6 de hoogste score van vijf sterren voor de bescherming van volwassen passagiers. Met een wielbasis van 2,70 meter bood de Caravan veel ruimte aan de inzittenden. 2010 2015: Opel Astra J Sports Tourer Schoonheid sluit functionaliteit niet uit: de eerste Sports Tourer Sculpturale elegantie in combinatie met Duitse precisie de dynamische break wordt een jaar later dan zijn vijfdeursbroer gelanceerd, voor het eerst onder de naam Sports Tourer. De Opel Astra J belichaamt niet alleen de nieuwe designfilosofie van het merk, maar kenmerkt zich ook door het intelligente FlexFold-systeem en tot 1.550 liter nuttige laadruime. De break staat de bestuurders ook bij met een reeks technologieën die reeds een belangrijke bijdrage leverden aan het succes van de goed verkopende middelgrote Insignia. De Opel Eye-camera vooraan herkent verkeersborden en informeert de bestuurder over snelheidsbeperkingen en inhaalverboden. Het systeem waarschuwt de bestuurder ook wanneer hij zijn rijstrook dreigt te verlaten. Met het koplampsysteem AFL+ kan de Astra om de hoek kijken en indien nodig zelfs automatisch de lichten dimmen of overschakelen op groot licht. Met een chassis dat kan worden uitgerust met de adaptieve FlexRide-technologie, komen de dynamische talenten van de Astra Sports Tourer volledig tot ontplooiing. Bestuurders van een Astra profiteren ook van een nieuwe generatie voorzetels, die werden ontwikkeld op basis van de laatste bevindingen op het vlak van veiligheidsergonomie. Zij kregen het keurmerk van de onafhankelijke medische rugdeskundigen van de organisatie AGR (Actie voor gezonde ruggen). Vanaf 2016: Opel Astra K Sports Tourer Pure efficiëntie: afgeslankt maar niet middelmatig Tot 190 kg lichter, aanzienlijk ruimer aan de binnenkant ondanks de bijna identieke afmetingen en efficiënter dankzij het exclusieve gebruik van motoren van de nieuwe generatie: de nieuwe Opel Astra Sports Tourer, die in september 2015 in wereldpremière ging op het Autosalon van Frankfurt (IAA), is een indrukwekkende stap voorwaarts. De break staat vanaf april 2016 in heel Europa bij de Opel-dealers. Ruim een halve eeuw na de Kadett A maakt een 1,0-liter motor opnieuw zijn opwachting onder de motorkap van een Opel. Ditmaal bijna tweemaal zo krachtig, met drie cilinders en met een vermogen van 77 kw/105 pk, dankzij de directe inspuiting en turbotechnologie. Met deze motor is de
Blz. 7 nieuwe Astra een van de zuiverste en zuinigste benzinemodellen in de compacte klasse (gecombineerd verbruik: 4,3-4,5 l/100 km, gecombineerde CO 2-uitstoot: 100-103 g/km). De nieuwe Sports Tourer treedt ook op de voorgrond met zijn bekroonde verlichtingstechnologie. Het is de eerste auto die de adaptieve matrixtechnologie met 100 procent led IntelliLux LED matrix tot nu voorbehouden voor luxemodellen uit hogere segmenten introduceert in de compacte klasse. Verder zijn er rijhulpsystemen van de nieuwe generatie, zoals de Verkeersbordassistent (Traffic Sign Assistant), de Rijstrookassistent (Lane Keep Assist) met Waarschuwing bij afwijking rijstrook (Lane Departure Warning), de Volgafstandindicator (Following Distance Indication) en Vooraanrijdingsassistent (Forward Collision Alert) met Remfunctie bij nakende botsing (Collision Imminent Braking). Bovendien levert de nieuwe Astra K opnieuw alle comfort, met nieuw ontworpen ergonomische voorzetels, goedgekeurd door de organisatie AGR. Deze nieuwe voorzetels kunnen zelfs worden uitgerust met ventilatie en een massagefunctie voor de bestuurder. Deze overtuigende argumenten droegen ertoe bij dat de nieuwste generatie van de Astra einde februari verkozen werd tot Auto van het Jaar 2016. Tekst en foto s kunnen op de site http://media.opel.be gedownload worden. Michel Retour Manager Communications Phone +32 (0)3/450 63 63 Mobile +32 (0)479/98 89 75 michel.retour@opel.com Opel Belgium Communications Prins Boudewijnlaan 24 B, B-2550 Kontich