Finnik Autorapport - Mercedes-Benz E-klasse Deze Mercedes-Benz E-klasse komt uit 2011 en kostte toen 63.236. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een cng motor die 161 PK levert. Het gebruik van deze auto is gemiddeld 8.40 liter per 100km en hij weegt 1.635 kg. Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 92-RTL-6 Geëxporteerd Zwart Cng Nee Meer over dit type auto Er zijn 1.909.635 auto's met deze kleur 11% van de bezitters van deze auto is vrouw Er zijn 5.872.941 auto's ouder dan deze Er rijden 26.124 van dit type auto rond in Nederland 824.665 auto's zijn sneller of hebben meer PK De gemiddelde eigenaar is geboren in 1961
Historie Eerste toelating internationaal 28 juli 2011 Eerste toelating nationaal 28 juli 2011 Orginele auto/import auto Orginele Nederlandse auto Laatste tenaamstelling 22 maart 2016 Aantal eigenaren 3
Technische gegevens Topsnelheid Cilinderinhoud (de inhoud van de motor) Aantal cilinders (4 is standaard. In kleinere auto s komt 3 ook regelmatig voor, en auto s met veel power kunnen 5 tot 12 cilinders hebben) Vermogen (wordt uitgedrukt in paardenkracht, pk) Maximaal toerental - Koppel Maximum koppel bij aantal toeren (het toerental waarbij alle kracht beschikbaar is, hoe lager dit toerental is des te gemakkelijker je bijvoorbeeld een aanhanger kunt trekken) Turbo/compressor (De turbo drukt de lucht samen, waardoor er meer zuurstof in de verbrandingskamer van de motor komt. Hierdoor krijg je een sterkere ontbranding waardoor de motor meer vermogen kan leveren) Aandrijving (Het overbrengen van de kracht van de motor naar de wielen. Dit kan voorwiel-, achterwiel, of vierwielaandrijving zijn) Tankinhoud in liters - Gewicht Soort transmissie (Bijvoorbeeld handgeschakeld, automaat of continu) Aantal versnellingen - Maximaal gewicht (Gewicht van de auto plus het maximale gewicht dat je mag toevoegen in brandstof, bagage en passagiers) Gewicht rijklaar (Gewicht van de auto plus de noodzakelijke vloeistoffen, zoals olie, brandstof, koelvloeistof, etc.) Maximum gewicht aanhanger ongeremd (Hoe zwaar de aanhanger mag zijn als deze zelf geen remmen heeft) Maximum gewicht aanhanger geremd (Hoe zwaar de aanhanger mag zijn als deze wel remmen heeft) Aantal deuren 4 Aantal zitplaatsen (Voor hoeveel personen is de auto ingericht) 5 Type voertuig (Alles van stationwagen tot hatchback tot cabriolet) Aantal wielen 4 Wielbasis (De afstand tussen het midden van het voorwiel en het achterwiel) Segment 224 km per uur 1.796 cm³ 4 cilinders 161 pk 240 Nm - Ja Achter 1.635 kg Automaat 2.240 kg 1.735 kg 750 kg 1.900 kg Sedan 287 cm E
Hoe groen is deze auto Verbruik gecombineerd (Gemiddelde van verbruik buitenweg en stad) Verbruik buitenweg Verbruik stad Energie label (Hoe zuinig is deze auto ten opzichte van andere in dezelfde grootteklasse) Uitstoot CO2 8.40 liter per 100 km 6.50 liter per 100 km 11.90 liter per 100 km A 151 g/km Euroklasse (een Europese emissie standaard. Des te hoger des te beter) Euro 5 Roetfilter n.v.t. Afkeurpunten APK De volgende APK-keuring moet gebeuren voor 17 augustus 2016 Er is onvoldoende data beschikbaar van deze auto om een betrouwbaar resultaat te laten zien op de meest voorkomende APK afkeurpunten. Beoordeling door Autozine + Plus sterke, zuinige motoren legt met groot gemak enorme afstanden af volop ruimte, ook achterin - Min buitenspiegels te klein sommige veiligheidssystemen vooral leuk speelgoed Meest voorkomende reparaties Er is onvoldoende data beschikbaar van deze auto om een betrouwbaar resultaat te laten zien op de meest voorkomende reparaties.
Autorapport financieel Wat kost deze auto Nieuwwaarde 63.236 Wegenbelasting per kwartaal BPM 10.510 Rest BPM (belasting van personenauto's en motorrijtuigen) 2.699 BPM teruggaaf mogelijk bij export? 341 - Noord-Holland 342 - Friesland 352 - Flevoland 369 - Zuid-Holland 353 - Limburg 366 - Gelderland 347 - Utrecht 366 - Groningen 351 - Noord-Brabant 358 - Zeeland 369 - Drenthe 355 - Overijssel Ja