Productblad Metro -invalbeveiligingen Versie 4 mei 2012 Metro -invalbeveiligingen DE METRO -INVALBEVEILIGINGEN KENMERKEN ZICH DOOR DE DEGELIJKE KWALITEIT EN BETROUWBAARHEID. DIT ZIJN ONMISKENBARE EIGENSCHAPPEN VOOR EEN PRODUCT DAT DE VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER TE ALLEN TIJD BEHOORT TE GARANDEREN. 1. Veiligheidshek (links) en klapvloer Alle varianten binnen de Metro -invalbeveiligingen zijn voorzien van zowel een CE-markering als een TÜV typegoedkeuring. Het assortiment Metro -invalbeveiligingen bestaat uit twee categorieën: Klapvloeren Veiligheidshekken De kenmerken en specificaties van zowel de klapvloeren als de veiligheidshekken leest u in deze productfolder.
Disclaimer Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt, op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van VConsyst BV, Genemuiden. Er is de uiterste zorg besteed om alle informatie in dit handboek zo compleet, correct en actueel mogelijk te laten zijn. Aan de informatie in deze handleiding kunnen geen rechten worden ontleend. VConsyst BV neemt geen verantwoordelijkheid voor de consequenties van het gebruik van de geboden informatie en kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade die, direct of indirect, het gevolg is van de informatie uit deze algemene beschrijving. Druk- en typefouten zijn voorbehouden. Voor algemene vragen/opmerkingen omtrent de inhoud van deze handleiding kunt u contact opnemen met: VConsyst B.V. Schering 31-33 Postbus 88 8280AB Genemuiden 0900-VCONSYST www.vconsyst.nl 2012 Copyright VConsyst BV, Genemuiden Pagina 2 van 8
Inhoudsopgave 1. Metro -klapvloer 4 1.1 Algemeen 4 1.2 Materiaal 4 1.3 Afmetingen 4 1.4 Gewicht 4 1.5 Uitvoeringen 5 1.5.1 K31 5 1.5.2 K30 5 1.5.3 K40 6 2. Metro -veiligheidshek 6 2.1 Algemeen 7 2.2 Materiaal 7 2.3 Afmetingen 8 2.4 Gewicht 8 Pagina 3 van 8
1. Metro -klapvloer De Metro -klapvloer kenmerkt zich door de twee identieke en los van elkaar functionerende vloerdelen die zich 200 mm onder het straatwerk bevinden. De vloerdelen klappen omhoog bij het uithalen van de container. Beide vloerdelen worden aangedreven en vergrendeld middels twee gas- of trekveren per vloerdeel. Elk vloerdeel is hiermee dubbel geborgd. 2. 1. Metro -klapvloer vooraanzicht 2. Metro -klapvloer bovenaanzicht 1. 1.1 Algemeen Passend op Metro -betonputten, maar ook toepasbaar op andere typen en merken Voldoet aan de normering NEN-EN 13071-2 Voorzien van TÜV Typegoedkeuring Voorzien van CE-markering Voorzien van uitzetpennen om de vloer in de onderhoudsstand te zetten Uit te voeren met stelrand voor het naderhand ophogen van het straatwerk 1.2 Materiaal Vloerdelen 2 mm Sendzimir Putrand 3 mm S235JR thermisch verzinkt 1.3 Afmetingen Buitenmaat putrand 1686 x 1686 mm Hoogte boven de betonputrand 145 mm Gatmaat t.b.v. Metro -containers 1370 x 1370 mm Instapdiepte vanaf straatwerk 200 mm Los vloerdeel 1305 x 662 mm 1.4 Gewicht Complete klapvloer ca. 105 kg Los vloerdeel ca. 22 kg Pagina 4 van 8
1.5 Uitvoeringen 4. 1.5.1 K31 De putrand loopt schuin op onder een hoek van 20, waar het voetgangersplatform strak op aansluit. Het voetgangersplatform heeft bij dit type klapvloer géén overstek over het straatwerk (1450x1450 mm). Hierdoor kan geen kier meer ontstaan tussen het straatwerk en het voetgangersplatform, mocht het straatwerk verzakken. De Metro klapvloer K31 kan worden uitgevoerd met een stelrand die op de putrand kan worden afgesteld middels twaalf draadeinden welke in de rand van de betonput worden bevestigd. 5. 3. K31 Klapvloer 4. K31 Detail schuine putrand 5. K31 Stelrand 3. 7. 1.5.2 K30 De putrand loopt horizontaal en steekt 10 mm boven het straatwerk uit. Het voetgangersplatform heeft bij dit type klapvloer een kleine overstek over het omliggende straat werk (1600 x 1600 mm). De Metro -klapvloer K3o kan met een standaard- en met een eenvoudige stelrand worden uitgevoerd. De standaard stelrand wordt gesteld zoals bij de K31. Een eenvoudige stelrand is voorzien van sleufgaten en kan vanaf de binnenzijde van de putrand worden versteld. Voor deze laatste versie dient de putrand wel vooraf te zijn voorbereid met stelgaten. 8. 6. K30 Klapvloer 7. K30 Detail stelrand 8. K30 Eenvoudige stelrand 6. Pagina 5 van 8
11. 1.5.3 K40 De gasveren zijn in deze constructie vervangen door twee trekveren. Elk vloerdeel wordt hiermee aangedreven door vier trekveren. De specificaties en mogelijkheden van dit model zijn gelijk aan de K30. 12. 10. K40 Klapvloer 11. K40 Zijaanzicht 12. K40 Detail trekveer 10. Pagina 6 van 8
2. Metro -veiligheidshek Het Metro -veiligheidshek is een vierkant, volledig gesloten hek dat na uithalen van de container 900 mm boven de grond uitsteekt. Het veiligheidshek wordt aangedreven middels twee contragewichten die het hek omhoog heffen middels een staalkabel en katrollen verbinding. 14. 13. Metro -veiligheidshek 14. Bovenaanzicht Metro veiligheidshek 13. 2.1 Algemeen Passend op Metro -betonputten, maar ook op andere typen en merken Voldoet aan de norm NEN-EN 13071-2 Voorzien van TÜV typegoedkeuring Voorzien van CE-markering Uit te voeren met of zonder stelrand 2.2 Materiaal Hek 1.5 mm gepopt Sendzimir of 2 mm gelast S235JR thermisch verzinkt Putrand 3 mm S235JR thermisch verzinkt Stelrand 3 mm S235JR thermisch verzinkt Pagina 7 van 8
2.3 Afmetingen Buitenmaat putrand 1686x1686 mm Gatmaat t.b.v. Metro -container 1370x1370 mm Hoogte boven het straatwerk 900 mm 2.4 Gewicht Compleet veiligheidshek ca. 346 kg Hek ca. 90 kg Contragewicht ca. 91 kg per stuk Stelrand ca. 28 kg Putrand ca. 38 kg "Alle varianten binnen de Metro -invalbeveiligingen zijn voorzien van een CEmarkering en een TÜV-typegoedkeuring." Jeroen Hofhuis, VConsyst VCONSYST GROEP Schering 31-33 Postbus 88 8280 AB Genemuiden T 038 385 70 57 F038 385 85 25 info@vconsyst.nl www.vconsyst.nl VCONSYST IS EEN ONDERDEEL VAN VENTURE GROUP B.V. Pagina 8 van 8